FR3095025A1 - Joint d’étanchéité à labyrinthe comportant un élément abradable à densité variable de cellules - Google Patents

Joint d’étanchéité à labyrinthe comportant un élément abradable à densité variable de cellules Download PDF

Info

Publication number
FR3095025A1
FR3095025A1 FR1903956A FR1903956A FR3095025A1 FR 3095025 A1 FR3095025 A1 FR 3095025A1 FR 1903956 A FR1903956 A FR 1903956A FR 1903956 A FR1903956 A FR 1903956A FR 3095025 A1 FR3095025 A1 FR 3095025A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
cells
wiper
density
annular zone
abradable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1903956A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3095025B1 (fr
Inventor
Raphaël LAROCHE Clément
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Safran Aircraft Engines SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Aircraft Engines SAS filed Critical Safran Aircraft Engines SAS
Priority to FR1903956A priority Critical patent/FR3095025B1/fr
Priority to US17/603,109 priority patent/US20220186627A1/en
Priority to CN202080035474.3A priority patent/CN113811706A/zh
Priority to EP20717668.6A priority patent/EP3953617A1/fr
Priority to PCT/EP2020/060312 priority patent/WO2020208224A1/fr
Publication of FR3095025A1 publication Critical patent/FR3095025A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3095025B1 publication Critical patent/FR3095025B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/02—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
    • F01D11/12—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part
    • F01D11/122—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part with erodable or abradable material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
    • F01D11/12—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part
    • F01D11/127—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part with a deformable or crushable structure, e.g. honeycomb
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/44—Free-space packings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/44—Free-space packings
    • F16J15/444—Free-space packings with facing materials having honeycomb-like structure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/44—Free-space packings
    • F16J15/447—Labyrinth packings
    • F16J15/4472—Labyrinth packings with axial path
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/50—Building or constructing in particular ways
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/55—Seals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/11—Two-dimensional triangular
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/12—Two-dimensional rectangular
    • F05D2250/121—Two-dimensional rectangular square
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/13—Two-dimensional trapezoidal
    • F05D2250/132—Two-dimensional trapezoidal hexagonal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/14—Two-dimensional elliptical
    • F05D2250/141—Two-dimensional elliptical circular
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/18—Two-dimensional patterned
    • F05D2250/184—Two-dimensional patterned sinusoidal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/20—Three-dimensional
    • F05D2250/28—Three-dimensional patterned
    • F05D2250/283—Three-dimensional patterned honeycomb

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un joint d’étanchéité à labyrinthe pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, comportant un élément de rotor et un élément de stator s’étendant autour de l’élément de rotor, l’élément de rotor étant adapté pour tourner par rapport à l’élément de stator autour d’un axe de rotation de direction axiale (DA), l’élément de rotor comportant une léchette annulaire présentant une extrémité radiale extérieure s’étendant vers un élément abradable (57) porté par l’élément de stator, l’extrémité radiale extérieure de la léchette annulaire présentant une ondulation selon la direction axiale (DA) et une étendue axiale (E5) non nulle associée à l’ondulation, l’élément abradable (57) comportant une pluralité de cellules (50a, 50b) disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction axiale (DA) et d'une direction ortho-radiale (O), les cellules (50a, 50b) comprenant des parois qui s’étendent dans une direction essentiellement radiale, les cellules étant réparties selon une première densité de cellules dans une première zone annulaire densifiée (Z51) de l’élément abradable, ladite zone annulaire densifiée (Z51) étant située en regard de l’extrémité radiale de la léchette, ladite zone annulaire densifiée présentant une étendue axiale inférieure ou égale à l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, les cellules étant réparties selon une densité de référence de cellules en dehors de ladite première zone, la première densité étant supérieure à la densité de référence. Figure pour l’abrégé : Fig. 5

Description

Joint d’étanchéité à labyrinthe comportant un élément abradable à densité variable de cellules
La présente invention concerne un joint d’étanchéité à labyrinthe pour une turbomachine, en particulier d’aéronef.
Il est connu d’équiper une turbomachine de joints d’étanchéité à labyrinthe qui sont des joints d’étanchéité dynamique dont l’étanchéité est assurée par une ou plusieurs léchettes tournantes. Comme cela est représenté à la figure 1, les léchettes 5 sont portées par un élément de rotor 1 de la turbomachine 10, qui tourne autour d’une direction axiale A à l’intérieur d’un élément de stator 3 et sont entourées par des éléments abradables 7 tels que des blocs ou un revêtement de matière abradable portés par cet élément de stator 3.
Les éléments abradables 7 ont pour but de protéger les léchettes 5 des risques d’usure par contact avec l’élément de stator 3 qui les entoure. Les contacts avec les éléments abradables 7 peuvent être évités ou au contraire recherchés par exemple pour optimiser les jeux radiaux J autour des léchettes. Les types d’éléments abradables 7 et de léchettes 5 peuvent être adaptés en conséquence.
Cette technologie peut être utilisée pour assurer une étanchéité aux sommets des aubes d’une roue de rotor, ces aubes portant des léchettes annulaires, éventuellement sectorisées, qui sont entourées par des éléments abradables portés par un carter de stator (voir notamment FR-A1- 3 001 759). Elle peut également être utilisée pour assurer une étanchéité entre une portion d’arbre ou de tourillon et un stator de la turbomachine. Le nombre et les dimensions des léchettes sont notamment fonction de l’espace radial disponible entre les éléments à étanchéifier.
La léchette et l’élément abradable placés en regard l’un de l’autre sont des pièces annulaires de même direction axiale, notée A sur la figure 1. La léchette s’étend radialement vers l’élément abradable. En fonctionnement, l’extrémité radiale de la léchette qui fait face à l’élément abradable a pour fonction de perturber le flux de gaz qui tente de s’écouler entre les éléments de rotor et de stator de l’amont vers l’aval. Cela crée des turbulences dans le flux de gaz qui génèrent des pertes de charge et améliorent ainsi l’étanchéité du joint.
Comme représenté sur la figure 2, l’élément abradable 27 présente une forme cylindrique autour de la direction axiale A. L’élément abradable 27 peut comprendre une pluralité de cellules 20 qui s’étendent dans une direction sensiblement radiale. Les cellules 20 présentent des parois 22 et sont disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction axiale A et d'une direction ortho-radiale O. La présence des cellules 20 participe à créer des turbulences dans le flux de gaz.
En particulier les cellules peuvent avoir une forme en nid d'abeille.
La figure 4 représente une coupe axiale d’un élément abradable 47 et d’une léchette 41 située en regard. En fonctionnement, comme cela est représenté à la figure 4, l’élément abradable et la léchette 41 ont pour fonction de perturber le flux de gaz 43 qui tente de s’écouler entre l’élément abradable 47 et la léchette 41 de l’amont vers l’aval, c'est-à-dire de la gauche vers la droite dans le dessin. L’extrémité 45 de la léchette 41 crée des turbulences dans le flux de gaz qui génèrent des pertes de charge et améliorent ainsi l’étanchéité du joint. Au niveau de chaque léchette 41 à franchir, le flux de gaz 43 est perturbé en amont de la léchette 41 le flux de gaz passant à l’intérieur d’une cellule 40 de l’élément abradable 47 en longeant les parois 42 d’une cellule 40, puis en aval de la léchette 41 suite à l’augmentation brusque de la section de passage après la traversée de la léchette. Une zone 44 située au bord de la cellule de l’élément abradable et faisant face à l’extrémité 45 de la léchette correspond à une zone où l’air est perturbé et ne permet pas un écoulement normal et total de l’air n’entrant pas dans les cellules 40 jusqu’au côté aval de la léchette 41.
La figure 3a représente un élément abradable 37a de forme annulaire dans la situation où l’anneau a été coupé axialement à un angle particulier puis ouvert et mis à plat. L’élément abradable 37a comprend des cellules 30a disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction DAde l’axe de rotation A et d'une direction ortho-radiale O. La léchette 35a représentée dans une vue en perspective tourne à l’intérieur de l’élément abradable 37a. La ligne en pointillés 39a représente la position des points situés à l’extrémité de la léchette 35a située en face de l’élément abradable 37a. Dans cette situation, la ligne en pointillés 39a suit une direction orthoradiale, ce qui signifie que l’extrémité de la léchette 37a présente la forme d’un cercle régulier, telle que représentée sur la léchette 35a dans la vue en perspective.
Pour certains types de turboréacteurs, les températures atteintes en fonctionnement peuvent contraindre à réaliser des léchettes dans des matériaux offrant une tenue thermique particulièrement importante.
Ces matériaux peuvent présenter par ailleurs une souplesse mécanique importante au point que la léchette fabriquée ne présente pas une tenue mécanique satisfaisante. En particulier, la forme de l’extrémité radiale de la léchette destinée à être placée en regard de l’élément abradable peut présenter des irrégularités et sa forme peut s’écarter de la forme d’un cercle régulier.
Cette situation a été représentée sur la figure 3b qui représente un élément abradable 37b de forme annulaire, qui comme précédemment a été coupé axialement à un angle particulier puis ouvert et mis à plat. L’élément abradable 37b comprend des cellules 30b disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction DAde l’axe de rotation A et d'une direction ortho-radiale O. La léchette 35b tourne à l’intérieur de l’élément abradable 37b. La ligne en pointillés 39b représente la position des points situés à l’extrémité radiale extérieure de la léchette 35b située en face de l’élément abradable 37b. Dans cette situation, la ligne en pointillés 39b ne suit pas exactement une direction orthoradiale et présente une ondulation selon la direction axiale dont les ventres 33 sont indiqués sur la figure 3b. Cela est dû au fait que les points formant l’extrémité radiale extérieure de la léchette n’ont pas la même position selon la direction axiale. Ils sont répartis dans la direction axiale selon l’ondulation de la ligne en pointillés 39b. Cette situation est nommée dans le reste du texte par une ondulation axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette 37b. Les ventres 31 de cette ondulation axiale de l’extrémité radiale extérieure sont indiqués sur la figure 3b.
Dans cette situation, la forme de l’extrémité radiale extérieure s’écarte de la forme d’un cercle régulier et l’étanchéité du joint est dégradée.
Il est possible de caractériser l’ondulation ou l’écart à la forme d’un cercle régulier par l’étendue axiale E3de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, associée à l’ondulation selon la direction axiale l’extrémité de la léchette. Cette étendue axiale E3peut être calculée comme la longueur selon l’axe de rotation de la turbomachine de l’ondulation, ou de manière équivalente comme la projection de la ligne 39b sur la direction DAde l’axe de rotation A. Un tolérancement peut être associé à cette étendue axiale de sorte que lors de la fabrication d’une léchette, l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette est inférieure au tolérancement.
La présente invention propose une amélioration de l’étanchéité du joint dans la situation où la forme de l’extrémité radiale extérieure de la léchette présente une ondulation axiale et une étendue axial non nulle associée à cette ondulation.
Un but de l’invention est d’améliorer l’étanchéité du joint dans la situation où la forme de l’extrémité radiale de la léchette présente une ondulation et une étendue axiale non nulle associée à cette ondulation.
Un autre but de l’invention est d’obtenir une amélioration de l’étanchéité du joint quelle que soit la phase de vol de l’appareil, dans la situation où la forme de l’extrémité radiale de la léchette présente une ondulation et une étendue axiale non nulle associée à cette ondulation.
Il est à cet effet proposé, selon un premier aspect de l’invention un joint d’étanchéité à labyrinthe pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, comportant un élément de rotor et un élément de stator s’étendant autour de l’élément de rotor, l’élément de rotor étant adapté pour tourner par rapport à l’élément de stator autour d’un axe de rotation selon une direction axiale, l’élément de rotor comportant une léchette annulaire présentant une extrémité radiale extérieure s’étendant vers un élément abradable porté par l’élément de stator, l’extrémité radiale extérieure de la léchette annulaire présentant une ondulation selon la direction axiale et une étendue axiale non nulle associée à l’ondulation, l’élément abradable comportant une pluralité de cellules disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction axiale et d'une direction ortho-radiale, les cellules comprenant des parois qui s’étendent dans une direction essentiellement radiale, les cellules étant réparties selon une première densité de cellules dans une première zone annulaire densifiée de l’élément abradable, ladite zone annulaire densifiée étant située en regard de l’extrémité radiale de la léchette, ladite zone annulaire densifiée présentant une étendue axiale inférieure ou égale à l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, les cellules étant réparties selon une densité de référence de cellules en dehors de ladite première zone, la première densité étant supérieure à la densité de référence.
Avantageusement, mais facultativement, le joint d’étanchéité à labyrinthe peut présenter une des caractéristiques suivantes ou une des combinaisons possibles de ces caractéristiques :
- les cellules sont réparties selon respectivement une deuxième densité et une troisième densité de cellules dans respectivement une deuxième zone annulaire densifiée et une troisième zone annulaire densifiée de l’élément abradable, chacune des première, deuxième et troisième zones annulaires densifiées étant adaptée pour être située en regard de l’extrémité radiale extérieure de la léchette au cours de différentes phases de vol de l’aéronef, la deuxième densité et la troisième densité étant chacune supérieure à la densité de référence ;
- au moins une zone annulaire densifiée présente une étendue axiale comprise entre 40% et 100% de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette ;
- au moins une partie des cellules présentent une forme de nid d’abeille ;
- au moins une partie des cellules dans une zone annulaire densifiée présentent une forme de disque, de carré, de triangle ou de losange ;
Il est également proposé, selon un deuxième aspect de l’invention un procédé de fabrication d’un joint d’étanchéité à labyrinthe pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, comportant un élément de rotor et un élément de stator s’étendant autour de l’élément de rotor, l’élément de rotor étant adapté pour tourner par rapport à l’élément de stator autour d’un axe de rotation selon une direction axiale, l’élément de rotor comportant une léchette annulaire présentant une extrémité radiale extérieure s’étendant vers un élément abradable porté par l’élément de stator, l’extrémité radiale extérieure de la léchette annulaire présentant une ondulation selon la direction axiale et une étendue axiale non nulle associée à l’ondulation, l’élément abradable comportant une pluralité de cellules disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction axiale et d'une direction ortho-radiale, les cellules comprenant des parois qui s’étendent dans une direction essentiellement radiale, le procédé comportant les étapes suivantes :
- fabrication de la léchette ;
- fabrication de l’élément abradable comportant une première zone annulaire densifiée située en regard de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, ladite zone annulaire densifiée présentant une première densité de cellules, ladite zone annulaire densifiée présentant une étendue axiale inférieure ou égale à l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, les cellules étant réparties selon une densité de référence de cellules en dehors de la première zone annulaire densifiée inférieure à la première densité de cellules.
Avantageusement, mais facultativement, le procédé de fabrication peut présenter une des caractéristiques suivantes ou une des combinaisons possibles de ces caractéristiques :
- la fabrication respectivement d’une deuxième zone annulaire densifiée et d’une troisième zone annulaire densifiée de l’élément abradable, les cellules étant réparties selon respectivement une deuxième densité et une troisième densité de cellules, chacune des première, deuxième et troisième zones annulaires densifiées étant située en regard de l’extrémité radiale extérieure de la léchette au cours de différentes phases de vol de l’aéronef, la deuxième densité et la troisième densité étant chacune supérieure à la densité de référence ;
- la mesure de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette et la détermination d’une étendue axiale d’au moins une zone annulaire densifiée comprise entre 40% et 100% de la mesure de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette ;
- la détermination d’une densité de cellules d’au moins une zone annulaire densifiée en prenant en compte la mesure de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette ;
- la fabrication de l’élément abradable comporte la fabrication de cellules présentant une forme de nid d’abeille ;
- la fabrication de l’élément abradable comporte la fabrication dans une zone annulaire densifiée de cellules présentant une forme de disque, de carré, de triangle ou de losange ;
Il est également proposé, selon un troisième aspect de l’invention une turbomachine comprenant un joint d’étanchéité à labyrinthe tel qu’on vient de le décrire plus haut.
D’autres caractéristiques, buts et avantages de l’invention ressortiront de la description qui suit, qui est purement illustrative et non limitative, et qui doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels :
La figure 1, déjà discutée, représente un joint d’étanchéité à labyrinthe.
La figure 2, déjà discutée, représente un élément abradable.
La figure 3a, déjà discutée, représente un élément abradable ouvert et mis à plat ainsi que l’extrémité radiale extérieure d’une léchette en regard.
La figure 3b, déjà discutée, représente un élément abradable ouvert et mis à plat ainsi que l’extrémité radiale extérieure d’une léchette en regard.
La figure 4, déjà discutée, représente une coupe axiale d’un élément abradable et d’une léchette en regard.
La figure 5 représente un élément abradable ouvert et mis à plat ainsi que la position de l’extrémité radiale extérieure d’une léchette en regard.
La figure 6 représente un élément abradable ouvert et mis à plat.
La figure 7 représente un élément abradable ouvert et mis à plat.
Sur l’ensemble des figures, les éléments similaires portent des références identiques.
La figure 5 représente un élément abradable 57 ouvert et mis à plat et la position de l’extrémité d’une léchette en regard symbolisée par la ligne en pointillés 59. La ligne en pointillés 59 ne suit pas une direction orthoradiale et présente une ondulation. L’extrémité radiale extérieure de la léchette présente des écarts à la forme d’un cercle régulier. L’écart à la forme d’un cercle régulier peut être caractérisé par l’étendue axiale E5de l’extrémité radiale extérieure de la léchette qui est la projection la ligne 59 selon la direction DA.
En référence aux figures 1, 2 et 5, il est proposé un joint d’étanchéité à labyrinthe 10 pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, comportant un élément de rotor 1 et un élément de stator 3 s’étendant autour de l’élément de rotor 1, l’élément de rotor 1 étant adapté pour tourner par rapport à l’élément de stator 3 autour d’un axe de rotation A, l’élément de rotor comportant une léchette annulaire 5 présentant une extrémité radiale extérieure s’étendant vers un élément abradable 7, 57 porté par l’élément de stator 3, l’extrémité radiale extérieure de la léchette annulaire présentant une ondulation selon la direction axiale et une étendue axiale E5non nulle associée à l’ondulation, l’élément abradable comportant une pluralité de cellules 20, 50a, 50b disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction DAde l’axe de rotation A et d'une direction ortho-radiale O, les cellules 20, 50a, 50b comprenant des parois 22 qui s’étendent dans une direction essentiellement radiale R, les cellules 20, 50a, 50b étant réparties selon une première densité de cellules dans une première zone annulaire Z51densifiée de l’élément abradable, ladite zone annulaire densifiée Z51étant située en regard de l’extrémité radiale de la léchette, ladite zone annulaire densifiée présentant une étendue axiale inférieure ou égale à l’étendue axiale de l’extrémité radiale de la léchette, les cellules étant réparties selon une densité de référence de cellules en dehors de ladite première zone, la première densité étant supérieure à la densité de référence.
Les parois 22 des cellules de l’élément abradable s’étendent dans une direction essentiellement radiale signifie que la ou les parois 22 participant à la définition d’une cellule est une surface qui présente une direction d’allongement qui est proche de la direction radiale R. Une direction proche d’une autre direction signifie ici que l’angle séparant les deux directions est inférieur à 2 degrés.
La première zone annulaire densifiée Z51représentée sur la figure 5 correspond à des cellules 50b de l’élément abradable qui sont de plus petite taille que les cellules 50a situées en dehors de cette première zone annulaire densifiée Z51, dans les zones Z5R. Il est donc possible de placer un nombre plus important de cellules par unité de surface dans la première zone annulaire densifiée Z51, c’est-à-dire d’obtenir une première densité supérieure à la densité de référence.
La zone annulaire densifiée Z51est située en regard de l’extrémité radiale de la léchette est traduit sur la figure 5 par le fait que selon la direction axiale A, la première zone annulaire densifiée Z51et la ligne en pointillés 59 sont centrées à la même position.
Par exemple, la différence de position entre l’axe central de la première zone annulaire densifiée Z51et l’axe central de la ligne en pointillés 59 peut être choisi inférieur à 0.5mm, voire à une valeur plus faible.
La zone annulaire densifiée Z51peut être caractérisée par son étendue axiale, c’est-à-dire la largeur de la zone selon la direction axiale. Cette étendue axiale de la zone densifiée est choisie inférieure ou égale à l’étendue axiale de l’extrémité radiale de la léchette.
L’effet technique associé à une densité de cellules de l’élément abradable plus importante en regard de la léchette est d’améliorer l’étanchéité du joint. Le flux de gaz qui tente de s’écouler entre l’élément abradable 57 et la léchette de l’amont vers l’aval de la turbomachine rencontre plus de perturbations en raison du plus grand nombre de cellules 50b présentes.
Une densité de cellules de l’élément abradable plus importante plus en amont ou plus en aval de la léchette ne modifie pas de manière sensible l’étanchéité du joint, de sorte qu’il n’est pas nécessaire que la zone annulaire densifiée présente une étendue axiale supérieure à l’étendue axiale de l’extrémité radiale de la léchette
La figure 6 représente un élément abradable 67 mis à plat. La position de l’extrémité d’une léchette en regard n’a pas été représentée mais dans cette situation, l’extrémité radiale de la léchette présente une ondulation axiale ou des écarts à la forme d’un cercle régulier.
Comme dans le cas de la figure 5, l’élément abradable 67 comporte une pluralité de cellules 60a, 60b disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction DAde l’axe de rotation A et d'une direction ortho-radiale O, les cellules 60a, 60b étant réparties selon une première densité de cellules dans une première zone annulaire Z61densifiée de l’élément abradable, ladite zone annulaire densifiée Z61étant située en regard de l’extrémité radiale de la léchette, les cellules étant réparties selon une densité de référence de cellules en dehors de ladite première zone Z61, la première densité étant supérieure à la densité de cellules de référence.
En référence à la figure 6, il est proposé un élément abradable d’un joint d’étanchéité à labyrinthe tel que présenté précédemment et dans lequel en outre les cellules 60a, 60b sont réparties en outre selon respectivement une deuxième densité et une troisième densités de cellules dans respectivement une deuxième zone annulaire densifiée Z62et une troisième zone annulaire densifiée Z63de l’élément abradable, chacune des première, deuxième et troisième zones annulaires densifiées Z61, Z62, Z63étant adaptée pour être située en regard de l’extrémité radiale de la léchette au cours de différentes phases de vol de l’aéronef, la deuxième densité et la troisième densité étant chacune supérieure à la densité de référence.
Durant les différentes phases de vol, la turbomachine est plus ou moins sollicitée de sorte que la température et la dilatation des pièces évolue au sein de la turbomachine. En particulier, la température est moins importante en phase « à froid », c’est-à-dire lorsque la turbomachine est mise en route, qu’en phase « croisière » c’est-à-dire lorsque la turbomachine est en régime qui permet le vol. De même la température est moins importante en phase « croisière » qu’en phase « climb » c’est-à-dire lorsque la turbomachine est en régime qui permet le décollage.
Au niveau du système formé par l’élément abradable et la léchette, la position de la léchette par rapport à l’élément abradable dans la direction DAde l’axe A de rotation change selon la phase de vol. Trois positions axiales « à froid », « croisière » et « climb » de la léchette par rapport à l’élément abradable peuvent être repérées pour chacune des phases de vol « à froid », « croisière » et « climb », la position axiale « croisière » se trouvant entre les deux autres positions axiales « à froid » et « climb ».
Dans la situation où l’élément abradable ne présente qu’une seule zone annulaire densifiée, et si en passant d’une première phase de vol à une deuxième phase de vol la léchette n’est plus située en face de la zone annulaire densifiée alors l’amélioration de l’étanchéité du joint obtenue au cours de la première phase de vol est perdue au cours de la deuxième phase de vol.
L’effet technique associé à la présence de trois zones annulaires densifiées situées en regard des trois positions axiales « à froid », « croisière » et « climb », de la léchette est de conserver l’amélioration de l’étanchéité du joint au cours de chacune des trois phases de vol « à froid », « croisière » et « climb ».
Les joints d’étanchéité à labyrinthe proposés dans cette demande présentent au moins une zone annulaire densifiée dont on peut plus précisément définir l’étendue axiale. En particulier, on peut préciser que le rapport entre l’étendue axiale de la zone annulaire densifiée et l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure est compris entre 40% et 100%.
La présence d’une zone annulaire densifiée située en regard de l’extrémité radiale extérieure de la léchette permet d’améliorer l’étanchéité du joint. Cependant, le nombre plus important de parois au sein de l’élément abradable présentes en face de la léchette diminue le caractère abradable ou « abradabilité » de l’élément abradable. Le caractère abradable correspond ici au fait qu’en cas de contact entre l’élément abradable et la léchette, c’est l’élément abradable qui perd de la matière et se détériore au contact de la léchette et non pas l’inverse.
Aussi, pour fixer l’étendue d’une zone annulaire densifiée, il existe un compromis entre l’abradabilité de l’élément abradable et l’étanchéité du joint. En particulier, plus l’étendue axiale de la zone annulaire densifiée est proche de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, plus l’étanchéité du joint est améliorée et moins l’élément abradable présente un caractère abradable.
Un rapport entre l’étendue axiale de la zone annulaire densifiée et l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure compris entre 40% et 100% permet un compromis intéressant entre l’abradabilité de l’élément abradable et l’étanchéité du joint.
En particulier un rapport compris entre 40% et 80% permet un compromis intéressant pour des systèmes où les dilatations différentielles sont importantes et que le besoin d’abradabilité est important.
Un rapport compris entre 80 à 100% permet un compromis intéressant lorsqu’il est certain que l’élément abradable et la léchette ne rentrent pas ou presque pas en contact et que nous pouvons donc accentuer la qualité d’étanchéité.
Différentes formes peuvent être choisies pour les cellules de l’élément abradable.
La forme en nid d’abeille c’est-à-dire une forme en hexagone régulier peut être choisie.
D’autres formés géométriques peuvent être choisies comme un disque, un carré, un triangle ou un losange.
Il est à noter qu’une partie des cellules peut être d’une certaine forme et une autre partie des cellules peut être d’une autre forme.
De cette manière, il est proposé un joint d’étanchéité à labyrinthe tel qu’on a pu le présenter plus haut dans lequel au moins une partie des cellules présente une forme de nid d’abeille.
De cette manière, il est proposé un joint d’étanchéité à tel qu’on a pu le présenter plus haut dans lequel au moins une partie des cellules présente une forme de disque, de carré, de triangle ou de losange.
La figure 7 représente un élément abradable d’un joint d’étanchéité à labyrinthe tel que présenté précédemment, avec des zones Z7Roù les cellules de l’élément abradable sont réparties selon la densité de référence. Dans ces zones, les cellules 70a ont la forme d’un nid d’abeille. L’élément abradable comporte en outre trois zones annulaires densifiées Z71Z72Z73. Chaque zone annulaire densifiée correspond à une forme différente de cellules.
Dans la zone Z71les cellules 70b ont une forme de disque.
Dans la zone Z72les cellules 70c ont une forme donnée par l’intersection d’un réseau périodique de lignes ondulées.
Dans la zone Z73les cellules 70d ont une forme plus complexe et anguleuse présentant de nombreux points où la forme présente un angle aigu de découpe de son contour.
Il est également proposé un procédé de fabrication de joint d’étanchéité à labyrinthe pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, comportant un élément de rotor et un élément de stator s’étendant autour de l’élément de rotor, l’élément de rotor étant adapté pour tourner par rapport à l’élément de stator autour d’un axe de rotation, l’élément de rotor comportant une léchette annulaire présentant une extrémité radiale extérieure s’étendant vers un élément abradable porté par l’élément de stator, l’extrémité radiale extérieure de la léchette annulaire présentant une ondulation selon la direction axiale et une étendue axiale non nulle associée à l’ondulation, l’élément abradable comportant une pluralité de cellules disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction de l’axe de rotation et d'une direction ortho-radiale, les cellules comprenant des parois qui s’étendent dans une direction essentiellement radiale, le procédé comportant les étapes suivantes :
- fabrication de la léchette ;
- fabrication de l’élément abradable comportant une première zone annulaire densifiée située en regard d’une extrémité radiale extérieure de la léchette, ladite zone annulaire densifiée présentant une première densité de cellules, ladite zone annulaire densifiée présentant une étendue axiale inférieure ou égale à l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, les cellules étant réparties selon une densité de référence en dehors de la première zone annulaire de référence inférieure à la première densité de cellules.
La fabrication de l’élément abradable peut comporter en outre la fabrication respectivement d’une deuxième zone annulaire densifiée et d’une troisième zone annulaire densifiée de l’élément abradable, les cellules étant réparties selon respectivement une deuxième densité et une troisième densité de cellules, chacune des première, deuxième et troisième zones annulaires densifiées étant située en regard de l’extrémité radiale extérieure de la léchette au cours de différentes phases de vol de l’aéronef, la deuxième densité et la troisième densité étant chacune supérieure à la densité de référence.
Le procédé de fabrication d’un joint d’étanchéité à labyrinthe tel qu’on vient de la présenter peut comporter en outre les étapes suivantes :
- mesure de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette ;
- détermination d’une étendue axiale d’au moins une zone annulaire densifiée comprise entre 40% et 100% de la mesure de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette.
Le procédé de fabrication d’un joint d’étanchéité à labyrinthe tel qu’on vient de la présenter peut comporter en outre la détermination d’une densité de cellules d’au moins une zone annulaire densifiée en prenant en compte la mesure de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette.
Le procédé de fabrication peut être adapté pour fabriquer des cellules de différente forme en nid d’abeille, de disque, de carré, de triangle ou de losange.
Comme précédemment mentionné, il existe un compromis entre l’abradabilité de l’élément abradable et l’étanchéité du joint pour fixer l’étendue axiale d’une zone annulaire densifiée.
De la même manière que l’étendue axiale de la zone annulaire densifiée, plus la densité de cellules est importante, plus l’étanchéité du joint est améliorée et moins l’élément abradable présente un caractère abradable.
Il est possible d’utiliser le compromis entre l’abradabilité de l’élément abradable et l’étanchéité du joint pour fixer la densité de cellules abradables.

Claims (12)

  1. Joint d’étanchéité (10) à labyrinthe pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, comportant un élément de rotor (1) et un élément de stator (3) s’étendant autour de l’élément de rotor (1), l’élément de rotor (1) étant adapté pour tourner par rapport à l’élément de stator (3) autour d’un axe de rotation (A) selon une direction axiale (DA), l’élément de rotor (1) comportant une léchette annulaire (35b) présentant une extrémité radiale extérieure s’étendant vers un élément abradable (57) porté par l’élément de stator (3), l’extrémité radiale extérieure de la léchette annulaire (35b) présentant une ondulation selon la direction axiale (DA) et une étendue axiale (E5) non nulle associée à l’ondulation, l’élément abradable (57) comportant une pluralité de cellules (50a, 50b) disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction axiale (DA) et d'une direction ortho-radiale (O), les cellules (50a, 50b) comprenant des parois qui s’étendent dans une direction essentiellement radiale, caractérisé en ce que les cellules sont réparties selon une première densité de cellules dans une première zone annulaire densifiée (Z51, Z61) de l’élément abradable, ladite zone annulaire densifiée (Z51, Z61) étant située en regard de l’extrémité radiale de la léchette, ladite zone annulaire densifiée présentant une étendue axiale inférieure ou égale à l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, les cellules étant réparties selon une densité de référence de cellules en dehors de ladite première zone, la première densité étant supérieure à la densité de référence.
  2. Joint d’étanchéité à labyrinthe selon la revendication 1 dans lequel les cellules sont réparties selon respectivement une deuxième densité et une troisième densité de cellules dans respectivement une deuxième zone annulaire densifiée (Z62) et une troisième zone annulaire densifiée (Z63) de l’élément abradable (67), chacune des première, deuxième et troisième zones annulaires densifiées étant adaptée pour être située en regard de l’extrémité radiale extérieure de la léchette au cours de différentes phases de vol de l’aéronef, la deuxième densité et la troisième densité étant chacune supérieure à la densité de référence.
  3. Joint d’étanchéité à labyrinthe selon la revendication 1 ou 2 dans lequel au moins une zone annulaire densifiée présente une étendue axiale comprise entre 40% et 100% de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette.
  4. Joint d’étanchéité à labyrinthe selon l’une des revendications 1 à 3 dans lequel au moins une partie des cellules présentent une forme de nid d’abeille.
  5. Joint d’étanchéité à labyrinthe selon l’une des revendications 1 à 4 dans lequel au moins une partie des cellules dans une zone annulaire densifiée présentent une forme de disque, de carré, de triangle ou de losange.
  6. Procédé de fabrication d’un joint d’étanchéité (10) à labyrinthe pour une turbomachine, en particulier d’aéronef, comportant un élément de rotor (1) et un élément de stator (3) s’étendant autour de l’élément de rotor (1), l’élément de rotor (1) étant adapté pour tourner par rapport à l’élément de stator (3) autour d’un axe de rotation (A) selon une direction axiale (DA), l’élément de rotor (1) comportant une léchette annulaire (35b) présentant une extrémité radiale extérieure s’étendant vers un élément abradable (57) porté par l’élément de stator (3), l’extrémité radiale extérieure de la léchette annulaire (35b) présentant une ondulation selon la direction axiale (DA) et une étendue axiale (E5) non nulle associée à l’ondulation, l’élément abradable (57) comportant une pluralité de cellules (50a, 50b) disposées adjacentes les unes aux autres le long de la direction axiale (DA) et d'une direction ortho-radiale (O), les cellules (50a, 50b) comprenant des parois qui s’étendent dans une direction essentiellement radiale, le procédé comportant les étapes suivantes :
    - fabrication de la léchette ;
    - fabrication de l’élément abradable comportant une première zone annulaire densifiée (Z51, Z61) située en regard de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, ladite zone annulaire densifiée (Z51, Z61) présentant une première densité de cellules, ladite zone annulaire densifiée présentant une étendue axiale inférieure ou égale à l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette, les cellules étant réparties selon une densité de référence de cellules en dehors de la première zone annulaire densifiée inférieure à la première densité de cellules.
  7. Procédé de fabrication d’un joint d’étanchéité à labyrinthe selon la revendication 6 dans lequel la fabrication de l’élément abradable comporte en outre la fabrication respectivement d’une deuxième zone annulaire densifiée (Z62) et d’une troisième zone annulaire densifiée (Z63) de l’élément abradable, les cellules étant réparties selon respectivement une deuxième densité et une troisième densité de cellules, chacune des première, deuxième et troisième zones annulaires densifiées étant située en regard de l’extrémité radiale extérieure de la léchette au cours de différentes phases de vol de l’aéronef, la deuxième densité et la troisième densité étant chacune supérieure à la densité de référence.
  8. Procédé de fabrication d’un joint d’étanchéité à labyrinthe selon la revendication 6 ou 7 comportant en outre les étapes suivantes :
    - mesure de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette ;
    - détermination d’une étendue axiale d’au moins une zone annulaire densifiée comprise entre 40% et 100% de la mesure de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette.
  9. Procédé de fabrication d’un joint d’étanchéité à labyrinthe selon la revendication 8 comportant en outre l’étape suivante :
    - détermination d’une densité de cellules d’au moins une zone annulaire densifiée en prenant en compte la mesure de l’étendue axiale de l’extrémité radiale extérieure de la léchette.
  10. Procédé de fabrication d’un joint d’étanchéité à labyrinthe selon l’une des revendications 6 à 9 dans lequel la fabrication de l’élément abradable comporte la fabrication de cellules présentant une forme de nid d’abeille.
  11. Procédé de fabrication d’un joint d’étanchéité à labyrinthe selon l’une des revendications 6 à 9 dans lequel la fabrication de l’élément abradable comporte la fabrication dans une zone annulaire densifiée de cellules présentant une forme de disque, de carré, de triangle ou de losange.
  12. Turbomachine comprenant un joint d’étanchéité à labyrinthe selon l’une des revendications 1 à 5.
FR1903956A 2019-04-12 2019-04-12 Joint d’étanchéité à labyrinthe comportant un élément abradable à densité variable de cellules Active FR3095025B1 (fr)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1903956A FR3095025B1 (fr) 2019-04-12 2019-04-12 Joint d’étanchéité à labyrinthe comportant un élément abradable à densité variable de cellules
US17/603,109 US20220186627A1 (en) 2019-04-12 2020-04-10 Labyrinth seal comprising an abradable element with variable cell density
CN202080035474.3A CN113811706A (zh) 2019-04-12 2020-04-10 包括具有可变单元密度的耐磨元件的迷宫式密封件
EP20717668.6A EP3953617A1 (fr) 2019-04-12 2020-04-10 Joint d'etancheite a labyrinthe comportant un element abradable a densite variable de cellules
PCT/EP2020/060312 WO2020208224A1 (fr) 2019-04-12 2020-04-10 Joint d'etancheite a labyrinthe comportant un element abradable a densite variable de cellules

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1903956 2019-04-12
FR1903956A FR3095025B1 (fr) 2019-04-12 2019-04-12 Joint d’étanchéité à labyrinthe comportant un élément abradable à densité variable de cellules

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3095025A1 true FR3095025A1 (fr) 2020-10-16
FR3095025B1 FR3095025B1 (fr) 2021-03-05

Family

ID=67262732

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1903956A Active FR3095025B1 (fr) 2019-04-12 2019-04-12 Joint d’étanchéité à labyrinthe comportant un élément abradable à densité variable de cellules

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20220186627A1 (fr)
EP (1) EP3953617A1 (fr)
CN (1) CN113811706A (fr)
FR (1) FR3095025B1 (fr)
WO (1) WO2020208224A1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3136504A1 (fr) 2022-06-10 2023-12-15 Safran Aircraft Engines Elément abradable pour une turbine de turbomachine, comprenant des alvéoles présentant différentes inclinaisons

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1262633A1 (fr) * 2001-05-31 2002-12-04 Snecma Moteurs Aube de turbine avec léchette d'étanchéité
FR3001759A1 (fr) 2013-02-07 2014-08-08 Snecma Rouge aubagee de turbomachine
US20170058689A1 (en) * 2015-08-25 2017-03-02 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Sealing element for a turbo-machine, turbo-machine comprising a sealing element and method for manufacturing a sealing element
US20180010467A1 (en) * 2016-07-06 2018-01-11 General Electric Company Shroud configurations for turbine rotor blades
EP3425170A2 (fr) * 2017-07-07 2019-01-09 MTU Aero Engines GmbH Élément d'étanchéité pour turbomachines

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE50015514D1 (de) * 1999-12-20 2009-02-26 Sulzer Metco Ag Profilierte, als Anstreifschicht verwendete Oberfläche in Strömungsmaschinen
US8444371B2 (en) * 2010-04-09 2013-05-21 General Electric Company Axially-oriented cellular seal structure for turbine shrouds and related method
US9175575B2 (en) * 2012-01-04 2015-11-03 General Electric Company Modification of turbine engine seal abradability
FR3003303B1 (fr) * 2013-03-15 2017-06-30 Snecma Turbomachine, telle qu'un turboreacteur ou un turbopropulseur d'avion
EP3080406B8 (fr) * 2013-12-12 2020-06-17 Raytheon Technologies Corporation Panneau structural en nid d'abeille
US10690251B2 (en) * 2016-09-23 2020-06-23 General Electric Company Labyrinth seal system and an associated method thereof
FR3065482B1 (fr) * 2017-04-20 2019-07-05 Safran Aircraft Engines Element d'anneau d'etancheite pour turbine comportant une cavite inclinee dans un materiau abradable
DE202021106640U1 (de) * 2021-12-06 2021-12-15 MTU Aero Engines AG Wabenstruktur für ein Dichtsystem einer Verdichter- oder Turbinenstufe einer Gasturbine und Dichtsystem

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1262633A1 (fr) * 2001-05-31 2002-12-04 Snecma Moteurs Aube de turbine avec léchette d'étanchéité
FR3001759A1 (fr) 2013-02-07 2014-08-08 Snecma Rouge aubagee de turbomachine
US20170058689A1 (en) * 2015-08-25 2017-03-02 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Sealing element for a turbo-machine, turbo-machine comprising a sealing element and method for manufacturing a sealing element
US20180010467A1 (en) * 2016-07-06 2018-01-11 General Electric Company Shroud configurations for turbine rotor blades
EP3425170A2 (fr) * 2017-07-07 2019-01-09 MTU Aero Engines GmbH Élément d'étanchéité pour turbomachines

Also Published As

Publication number Publication date
WO2020208224A1 (fr) 2020-10-15
FR3095025B1 (fr) 2021-03-05
CN113811706A (zh) 2021-12-17
EP3953617A1 (fr) 2022-02-16
US20220186627A1 (en) 2022-06-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2805020B2 (fr) Aube mobile de turbomachine et turbomachine correspondante
EP2705223B1 (fr) Dispositif d'étanchéité pour distributeur de turbine de turbomachine
EP1975374B1 (fr) Enveloppe externe étanche pour une roue de turbine de turbomachine
FR3062415A1 (fr) Rotor de turbine de turbomachine a ventilation par lamage
EP3685020B1 (fr) Joint à labyrinthe, notamment pour une turbine d'aéronef
CA2647057C (fr) Distributeur sectorise pour une turbomachine
WO2013001240A1 (fr) Joint d'etancheite a labyrinthe pour turbine d'un moteur a turbine a gaz
EP3392464B1 (fr) Élément d'anneau d'étanchéité pour turbine comportant une cavité inclinée dans un matériau abradable
EP2326845B1 (fr) Carter de compresseur résistant au feu de titane, compresseur haute pression comprenant un tel carter et moteur d'aéronef équipé d'un tel compresseur
WO2018037190A1 (fr) Ensemble formant joint d'étanchéité à labyrinthe pour une turbomachine comportant un abradable et des léchettes inclinés
FR3059323A1 (fr) Ensemble d'une piece cmc assemblee sur un element metallique, procede de fabrication d'un tel ensemble
FR3095025A1 (fr) Joint d’étanchéité à labyrinthe comportant un élément abradable à densité variable de cellules
FR3072121A1 (fr) Dispositif d'etancheite entre rotor et stator de turbomachine
FR3009336A1 (fr) Ensemble rotatif de turbomachine muni d'une virole labyrinthe cmc
EP2877700B1 (fr) Veine aérodynamique avec pièce de modification et procédé de modification associé
FR3010443A1 (fr) Ensemble formant joint d'etancheite pour une turbomachine comportant un joint a brosse et au moins une lechette
FR3049645B1 (fr) Ensemble rotatif pour turbomachine a jonc aval en u
FR2983924A1 (fr) Carter annulaire pour un compresseur de turbomachine
EP3935273B1 (fr) Turbine à gaz contrarotative pour aéronef à double rotor
FR3071538A1 (fr) Aube de rotor pour une turbomachine
EP3396012B1 (fr) Procédé de dépôt d'un revêtement de protection par projection et installation correspondante
FR3136504A1 (fr) Elément abradable pour une turbine de turbomachine, comprenant des alvéoles présentant différentes inclinaisons
WO2014132001A1 (fr) Réduction des échanges convectifs entre l'air et le rotor dans une turbine
FR3114866A1 (fr) Système d’injection de carburant dans une chambre de combustion centrifuge
EP4146913A1 (fr) Distributeur en cmc amélioré pour turbine de turbomachine

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20201016

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6