FR3090025A1 - DOOR HANDLE WITH DOUBLE OPENING SYSTEM - Google Patents
DOOR HANDLE WITH DOUBLE OPENING SYSTEM Download PDFInfo
- Publication number
- FR3090025A1 FR3090025A1 FR1872820A FR1872820A FR3090025A1 FR 3090025 A1 FR3090025 A1 FR 3090025A1 FR 1872820 A FR1872820 A FR 1872820A FR 1872820 A FR1872820 A FR 1872820A FR 3090025 A1 FR3090025 A1 FR 3090025A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- door
- trigger
- handle
- vehicle
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims abstract description 17
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 239000012190 activator Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000000151 deposition Methods 0.000 description 1
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000002513 implantation Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
- E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
POIGNÉE DE PORTE A DOUBLE SYSTÈME D’OUVERTURE L’invention concerne une poignée (1) de porte (30), notamment de porte de véhicule automobile, caractérisé en ce qu’elle comprend : - un corps (2) destiné à être monté mobile pour le désengagement d’au moins une serrure de la porte par déplacement, notamment par déplacement par traction dudit corps (2) relativement à une porte ; et - une gâchette (5) montée mobile par rapport au corps (2) entre une position de repos et une position d’activation, de manière à pouvoir atteindre la position d’activation par pression sur ladite gâchette (5) pour le désengagement de la serrure de la porte. L’invention concerne également une porte comprenant une telle poignée et un véhicule comprenant une telle porte. Figure pour l’abrégé : 1The invention relates to a door handle (1) (30), in particular for the door of a motor vehicle, characterized in that it comprises: - a body (2) intended to be mounted mobile for the disengagement of at least one door lock by displacement, in particular by displacement by traction of said body (2) relative to a door; and - a trigger (5) mounted movable relative to the body (2) between a rest position and an activation position, so as to be able to reach the activation position by pressing on said trigger (5) for the disengagement of the door lock. The invention also relates to a door comprising such a handle and to a vehicle comprising such a door. Figure for abstract: 1
Description
DescriptionDescription
Titre de l’invention : POIGNÉE DE PORTE A DOUBLE SYSTÈME D’OUVERTURETitle of the invention: DOOR HANDLE WITH DOUBLE OPENING SYSTEM
[0001] L’invention concerne une poignée de porte, notamment une poignée de porte pour véhicule automobile. L’invention concerne également une porte comprenant une telle poignée de porte et un véhicule équipé d’une telle porte.The invention relates to a door handle, in particular a door handle for a motor vehicle. The invention also relates to a door comprising such a door handle and to a vehicle equipped with such a door.
[0002] Les portes de véhicule comprennent généralement une poignée à préhension pour l’ouverture de la porte. Cependant, de telles poignée présentent des inconvénients. Notamment si l’utilisateur voulant ouvrir la porte a les bras chargés, il peut difficilement attraper et tirer la poignée. Il doit alors déposer son chargement, et ouvrir la porte avant de déposer son chargement dans le véhicule.Vehicle doors generally include a handle for opening the door. However, such a handle has drawbacks. Especially if the user wanting to open the door with his arms loaded, he can hardly grab and pull the handle. He must then deposit his load, and open the door before depositing his load in the vehicle.
[0003] On connaît une porte, notamment de type d’une porte battante pour accès à un coffre de véhicule ainsi qu’une porte coulissante latéralement permettant un accès à un volume de chargement et/ou un habitacle. Il est connu des dispositifs de déplacement automatisé de ces portes comprenant un capteur de présence sous le véhicule pilotant l’ouverture/fermeture automatique de la porte. L’utilisateur peut alors faire un mouvement de jambe et de pied à proximité du capteur. Ce dernier détecte l’intention d’ouvrir la porte et commande l’ouverture de la porte. Cependant, cette solution n’est pas intuitive du fait que le capteur est implanté de manière invisible depuis l’extérieur du véhicule, de telle sorte que l’utilisateur a des incertitudes quant à la localisation de la zone de détection du mouvement. Il a en outre été relevé des inconvénients lui à l’implantation du capteur qui peuvent le rendre inopérant, comme cela est le cas lorsque le capteur est disposé dans un environnement sujet à la boue, comme cela est le cas sur un chantier. De plus, pour une personne portant des charges lourdes, soulever un pied pour ouvrir le véhicule peut s’avérer dangereux et entrainer un risque de chute, ce qui n’est pas acceptable pour un professionnel.A door is known, in particular of the type of a hinged door for access to a vehicle trunk, as well as a sliding door laterally allowing access to a load volume and / or a passenger compartment. There are known devices for automated movement of these doors comprising a presence sensor under the vehicle controlling the automatic opening / closing of the door. The user can then make a leg and foot movement near the sensor. The latter detects the intention to open the door and controls the opening of the door. However, this solution is not intuitive because the sensor is invisibly installed from outside the vehicle, so that the user has uncertainties as to the location of the motion detection area. The drawbacks to the implantation of the sensor have also been noted, which can render it inoperative, as is the case when the sensor is placed in an environment subject to mud, as is the case on a construction site. In addition, for a person carrying heavy loads, lifting a foot to open the vehicle can be dangerous and lead to a fall risk, which is not acceptable for a professional.
[0004] Le but de l’invention est de fournir un dispositif pour ouvrir une porte remédiant aux inconvénients ci-dessus et améliorant les dispositifs d’ouverture de porte connus de l’art antérieur. En particulier, l’invention permet de réaliser une ouverture de porte qui soit ergonomique, simple et fiable et qui permettent une ouverture sans risques pour une personne portant des charges lourdes. L’invention permet en outre d’améliorer l’accès à la zone de chargement ou d’habitacle sans recourir à une solution complexe et coûteuse d’ouverture totalement automatisée de la porte.The object of the invention is to provide a device for opening a door overcoming the above drawbacks and improving the door opening devices known from the prior art. In particular, the invention makes it possible to produce a door opening which is ergonomic, simple and reliable and which allows safe opening for a person carrying heavy loads. The invention also makes it possible to improve access to the loading area or passenger compartment without resorting to a complex and costly solution for fully automated door opening.
[0005] L’invention concerne donc une poignée de porte, notamment de porte de véhicule automobile comprenant un corps destiné à être monté mobile pour le désengagement d’au moins une serrure de la porte par déplacement, notamment par déplacement par traction dudit corps relativement à une porte ; et comprenant une gâchette montée mobile par rapport au corps entre une position de repos et une position d’activation, de manière à pouvoir atteindre la position d’activation par pression sur ladite gâchette pour le désengagement de la serrure de la porte.The invention therefore relates to a door handle, in particular a motor vehicle door comprising a body intended to be movable for the disengagement of at least one door lock by displacement, in particular by displacement by traction of said relatively body at a door; and comprising a trigger mounted movable relative to the body between a rest position and an activation position, so as to be able to reach the activation position by pressing on said trigger for disengaging the door lock.
[0006] Dans un mode de réalisation, la poignée comprend un interrupteur agencé pour être actionné quand la gâchette est en position d’activation et configuré de sorte que l’actionnement de l’interrupteur commande le désengagement de la serrure de la porte.In one embodiment, the handle comprises a switch arranged to be actuated when the trigger is in the activation position and configured so that the actuation of the switch controls the disengagement of the door lock.
[0007] Dans un mode de réalisation, la gâchette est montée mobile sur le corps par une première liaison pivot. Dans un mode de réalisation, la gâchette comprend une zone d’appui et l’axe de la première liaison pivot est localisé en dehors ou à distance de ladite zone d’appui.In one embodiment, the trigger is movably mounted on the body by a first pivot connection. In one embodiment, the trigger comprises a support area and the axis of the first pivot link is located outside or at a distance from said support area.
[0008] Dans un mode de réalisation, la poignée comprend un ressort de rappel de manière maintenir la gâchette en position de repos quand aucune force n’est appliquée sur la gâchette.In one embodiment, the handle comprises a return spring so as to keep the trigger in the rest position when no force is applied to the trigger.
[0009] L’invention concerne également une porte de véhicule comprenant une poignée selon l’invention. Dans un mode de réalisation, le corps de la poignée est monté mobile sur la porte via une deuxième liaison pivot.The invention also relates to a vehicle door comprising a handle according to the invention. In one embodiment, the handle body is movably mounted on the door via a second pivot link.
[0010] L’invention concerne enfin un véhicule, notamment un véhicule automobile comprenant une porte selon l’invention.The invention finally relates to a vehicle, in particular a motor vehicle comprising a door according to the invention.
[0011] Les dessins annexés représentent, à titre d’exemple, un mode de réalisation d’une poignée de porte selon l’invention et d’un véhicule comprenant une telle poignée.The accompanying drawings show, by way of example, an embodiment of a door handle according to the invention and of a vehicle comprising such a handle.
[0012] [fig.l][Fig.l]
La figure 1 est une vue éclatée d’un mode de réalisation de la poignée de porte.Figure 1 is an exploded view of an embodiment of the door handle.
[0013] [fig.2][Fig.2]
La figure 2 est une vue en coupe d’un mode de réalisation de la poigné de porte dans laquelle la gâchette est en position de repos.Figure 2 is a sectional view of an embodiment of the door handle in which the trigger is in the rest position.
[0014] [fig.3][Fig.3]
La figure 3 est une vue en coupe d’un mode de réalisation de la poigné de porte dans laquelle la gâchette est en position d’activation du module.Figure 3 is a sectional view of an embodiment of the door handle in which the trigger is in the module activation position.
[0015] [fig.4][Fig.4]
La figure 4 est un schéma d’un véhicule comprenant une poignée selon un mode de réalisation de l’invention.Figure 4 is a diagram of a vehicle comprising a handle according to an embodiment of the invention.
[0016] Un exemple d’un mode de réalisation d’une poignée 1 et d’une porte 30 équipée de ladite poignée 1 et d’un véhicule 40 équipé d’une telle poignée 1 est décrit ci-après en référence aux figures 1 à 4.An example of an embodiment of a handle 1 and a door 30 equipped with said handle 1 and a vehicle 40 equipped with such a handle 1 is described below with reference to Figures 1 to 4.
[0017] La poignée 1 comprend un corps 2. Le corps 2 est destiné à être monté mobile sur une porte 30 ou sur un panneau de porte 30. Le corps 2 peut être monté sur la porte 30 selon une liaison pivot 17. Le corps 2 est agencé pour commander le désengagement des serrures 25 de la porte 30 par préhension. Notamment, le corps est agencé pour commander le désengagement des serrures 25 de la porte 30 lorsqu’un utilisateur prend en main le corps 2 de la poignée 1 et la déplace par rapport à un panneau de la porte en tirant sur le corps.The handle 1 comprises a body 2. The body 2 is intended to be movably mounted on a door 30 or on a door panel 30. The body 2 can be mounted on the door 30 according to a pivot connection 17. The body 2 is arranged to control the disengagement of the locks 25 from the door 30 by gripping. In particular, the body is arranged to control the disengagement of the locks 25 from the door 30 when a user takes hold of the body 2 of the handle 1 and moves it relative to a panel of the door by pulling on the body.
[0018] Le corps 2 est préférentiellement conçu pour être monté relativement à la porte 30 selon une liaison mécanique avec au moins un degré de liberté en rotation, notamment autour du pivot 17. Ce degré de liberté en rotation, autorise le déplacement du corps 2 entre au moins une première position et une deuxième position. L’axe de la liaison pivot est par exemple parallèle ou sensiblement parallèle au panneau de porte sur lequel est monté la poignée.The body 2 is preferably designed to be mounted relative to the door 30 according to a mechanical connection with at least one degree of freedom in rotation, especially around the pivot 17. This degree of freedom in rotation, allows the movement of the body 2 between at least a first position and a second position. The axis of the pivot link is for example parallel or substantially parallel to the door panel on which the handle is mounted.
[0019] La poignée 1 comprend préférentiellement un cache 3 destiné à recouvrir le corps 2 mobile pour une meilleure préhension du corps 2 par l’utilisateur.The handle 1 preferably comprises a cover 3 intended to cover the movable body 2 for a better grip of the body 2 by the user.
[0020] La poignée 1 comprend, en outre, un bouton 15. Le bouton 15 permet de contrôler le verrouillage ou déverrouillage de la porte quand il appuie sur ce bouton 15, notamment si le client en possession d’un moyen d’identification, par exemple du type d’une carte d’accès main libre équipé d’une technologie d’identification par radio fréquence,. Quand la porte est verrouillée, le tirage sur la poignée 1 reste identique, mais aucune action mécanique d’ouverture n’est transmise aux serrures du fait d’un moyen de transmission d’efforts disposé entre la poignée et au moins une serrure. Un tel moyen de transmission d’efforts est de type mécanique ou électrique qui est apte à prendre un état embrayé dans lequel il transfère l’effort de traction de la poignée aux serrures ou un état débrayé dans lequel la poignée et les serrures sont désolidarisées. Un tel moyen de transmission d’efforts assure ainsi une fonction de filtrage mécanique en transmettant ou pas l’effort de traction de la poignée pour opérer le basculement d’un état verrouillé à un état déverrouillé d’au moins une serrure de porte, préférentiellement une serrure haute et une serrure basse de porte arrière. Le filtrage mécanique peut s’opérer mécaniquement, par un bistable qui agit mécaniquement sur les câbles de transmission d’effort reliant chacune des serrures à la poignée.The handle 1 further comprises a button 15. The button 15 makes it possible to control the locking or unlocking of the door when he presses this button 15, in particular if the customer is in possession of a means of identification, for example of the type of a hands-free access card equipped with radio frequency identification technology. When the door is locked, the draw on the handle 1 remains identical, but no mechanical opening action is transmitted to the locks due to a force transmission means disposed between the handle and at least one lock. Such a force transmission means is of mechanical or electrical type which is capable of assuming a engaged state in which it transfers the tensile force from the handle to the locks or a disengaged state in which the handle and the locks are separated. Such a force transmission means thus ensures a mechanical filtering function by transmitting or not the traction force of the handle to operate the switching from a locked state to an unlocked state of at least one door lock, preferably a high lock and a low rear door lock. Mechanical filtering can be done mechanically, by a bistable which acts mechanically on the force transmission cables connecting each of the locks to the handle.
[0021] La poignée 1 peut comprendre en outre un joint d’étanchéité 16 destiné à être localisé entre la surface de la porte 30 et le corps 2, au voisinage du pivot 17. Le joint 16 permet de protéger la liaison pivot 17 des poussières et de l’eau.The handle 1 may further comprise a seal 16 intended to be located between the surface of the door 30 and the body 2, in the vicinity of the pivot 17. The seal 16 protects the pivot connection 17 from dust and water.
[0022] La poignée 1 peut également comprendre un cache latéral 14.The handle 1 may also include a side cover 14.
[0023] La poignée 1 comprend en outre une gâchette 5. La gâchette 5 permet avantageusement à l’utilisateur de pouvoir actionner la poignée 1 et provoquer le désengagement des serrures 25 de la porte 30 sans effectuer une préhension du corps 2, par exemple lorsque l’utilisateur porte une charge avec ses deux bras.The handle 1 further comprises a trigger 5. The trigger 5 advantageously allows the user to be able to actuate the handle 1 and cause the disengagement of the locks 25 from the door 30 without gripping the body 2, for example when the user carries a load with both arms.
[0024] La gâchette 5 comprend une zone d’appui 26 accessible à l’utilisateur pour que celuici puisse exercer une pression dessus. La gâchette 5 est conçue pour actionner un boîtier de commande 9 lors d’une pression sur ladite zone d’appui 26.The trigger 5 includes a support area 26 accessible to the user so that it can exert pressure on it. The trigger 5 is designed to actuate a control unit 9 when said support zone 26 is pressed.
[0025] Avantageusement, le cache 3 comprend une ouverture 4 agencée pour que la zone d’appui 26 de la gâchette 5 soit accessible par l’utilisateur. Cette ouverture 4 permet à l’utilisateur d’exercer une pression sur la zone d’appui 26 de la gâchette 5.Advantageously, the cover 3 includes an opening 4 arranged so that the support zone 26 of the trigger 5 is accessible by the user. This opening 4 allows the user to exert pressure on the support zone 26 of the trigger 5.
[0026] Avantageusement, la gâchette 5 est mobile par rapport au corps 2 entre au moins deux positions, une position de repos 20 illustrée sur la figure 2, et une position d’activation 21 illustrée sur la figure 3. La position de repos 20 est également représentée en pointillé sur la figure 3.Advantageously, the trigger 5 is movable relative to the body 2 between at least two positions, a rest position 20 illustrated in Figure 2, and an activation position 21 illustrated in Figure 3. The rest position 20 is also shown in dotted lines in FIG. 3.
[0027] Préférentiellement, la gâchette 5 en position d’activation 21 est plus enfoncée dans le corps 2 que la gâchette 5 en position de repos 20. Ainsi, l’utilisateur peut déplacer la gâchette 5 en position d’activation 21 par une pression sur la gâchette 5 ou sur la zone d’appui 26. Préférentiellement, pour passer en position d’activation 21, l’utilisateur applique une pression sur la zone d’appui 26. Ladite pression est perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire au panneau de porte 30, dans le sens dudit panneau.Preferably, the trigger 5 in the activation position 21 is more pressed into the body 2 than the trigger 5 in the rest position 20. Thus, the user can move the trigger 5 in the activation position 21 by a pressure on the trigger 5 or on the support area 26. Preferably, to pass into the activation position 21, the user applies pressure to the support area 26. Said pressure is perpendicular or substantially perpendicular to the door panel 30 , in the direction of said panel.
[0028] La gâchette 5 est préférentiellement montée sur le corps 2 par une liaison pivot 6. Préférentiellement, la liaison pivot 6 est agencée en dehors de la zone d’appui 26. De cette manière, les contraintes mécaniques subies par la liaison pivot 6 sont avantageusement diminuées, ce qui favorise une fiabilité du mouvement de la gâchette vers sa position d’activation.The trigger 5 is preferably mounted on the body 2 by a pivot connection 6. Preferably, the pivot connection 6 is arranged outside of the support area 26. In this way, the mechanical stresses undergone by the pivot connection 6 are advantageously reduced, which promotes reliability of the movement of the trigger towards its activation position.
[0029] La liaison pivot 6 peut comprendre au moins un alésage sur la gâchette 5 et un cylindre 8 fixe par rapport au corps 2. Ledit cylindre 8 est conçu pour coopérer avec ledit alésage pour créer la liaison pivot avec la gâchette 5.The pivot link 6 may comprise at least one bore on the trigger 5 and a cylinder 8 fixed relative to the body 2. Said cylinder 8 is designed to cooperate with said bore to create the pivot connection with the trigger 5.
[0030] La poignée 1 peut comprendre un ressort de rappel 13. Le ressort de rappel 13 permet de rappeler la gâchette 5 vers la position de repos 20 quand aucune force n’est appliquée sur la zone d’appui 26. Le ressort de rappel 13 permet avantageusement d’empêcher toute ouverture non-voulue de la porte.The handle 1 may include a return spring 13. The return spring 13 allows the trigger 5 to be returned to the rest position 20 when no force is applied to the support zone 26. The return spring 13 advantageously makes it possible to prevent any unwanted opening of the door.
[0031] La poignée 1 comprend un boîtier de commande 9. Le boîtier de commande 9 est préférentiellement fixé au corps 2. Le boîtier de commande 9 peut être fixé au corps par un support 12. Le support 12 peut être lui-même fixé au corps par des fixations 11 telles des vis.The handle 1 comprises a control unit 9. The control unit 9 is preferably fixed to the body 2. The control unit 9 can be fixed to the body by a support 12. The support 12 can itself be fixed to the body by fasteners 11 such as screws.
[0032] Le boîtier de commande 9 comprend un interrupteur 10. L’interrupteur 10 permet d’activer le boîtier de commande 9 une fois enfoncé.The control unit 9 includes a switch 10. The switch 10 activates the control unit 9 once pressed.
[0033] La gâchette 5 comprend une came 18. La came 18 est conçue pour enfoncer l’interrupteur 10 quand la gâchette est en position d’activation 21.The trigger 5 includes a cam 18. The cam 18 is designed to depress the switch 10 when the trigger is in the activation position 21.
[0034] La gâchette 5 est préférentiellement agencé sur le corps 2. La gâchette 5 comprend des dimensions inférieures aux dimensions du corps 2.The trigger 5 is preferably arranged on the body 2. The trigger 5 comprises dimensions smaller than the dimensions of the body 2.
[0035] Le corps 2 peut comprendre un fond et deux parois latérales et une surface ouverte en face du fond. Le corps 2 est agencé pour que le fond soit orienté vers le panneau de la porte. Ladite surface ouverte est destinée à être recouverte par le cache 3. La gâchette 5 est préférentiellement conçue pour s’incorporer au moins en partie à l’intérieur du corps 2.The body 2 may include a bottom and two side walls and an open surface opposite the bottom. The body 2 is arranged so that the bottom is oriented towards the door panel. Said open surface is intended to be covered by the cover 3. The trigger 5 is preferably designed to be incorporated at least partially inside the body 2.
[0036] Dans un mode de réalisation, la gâchette 5 est incorporée dans le corps pars la surface ouverte. Puis, l’axe de la liaison pivot tel le cylindre 8 est inséré à travers la gâchette 5 pour former la liaison pivot entre le corps 2 et la gâchette. Le cylindre 8 est préférentiellement fixé au corps 2 par ses deux faces latérales.In one embodiment, the trigger 5 is incorporated in the body by the open surface. Then, the axis of the pivot connection such as the cylinder 8 is inserted through the trigger 5 to form the pivot connection between the body 2 and the trigger. The cylinder 8 is preferably fixed to the body 2 by its two lateral faces.
[0037] Le ressort de rappel est préférentiellement agencé entre la zone d’appui et le fond du corps 2.The return spring is preferably arranged between the support zone and the bottom of the body 2.
[0038] Dans un mode de réalisation, la gâchette comprend une unique pièce solidaire. La gâchette peut comprendre une pièce plastique, préférentiellement réalisée par moulage.In one embodiment, the trigger comprises a single integral part. The trigger may comprise a plastic part, preferably produced by molding.
[0039] Le cache 3 est ensuite monté sur le corps 2 de manière à recouvrir la surface ouverte du corps 2. Le cache est monté sur le corps 2 de manière à ce que la zone d’appui 26 de la gâchette 5 soit accessible par l’ouverture 4 du cache 3.The cover 3 is then mounted on the body 2 so as to cover the open surface of the body 2. The cover is mounted on the body 2 so that the support zone 26 of the trigger 5 is accessible by the opening 4 of the cover 3.
[0040] Préférentiellement, la gâchette 5, en position de repos 20, fait sailli par rapport au cache 3 à travers l’ouverture 4. Il est ainsi plus facile pour l’utilisateur d’appuyer sur la zone d’appui 26.Preferably, the trigger 5, in the rest position 20, protrudes relative to the cover 3 through the opening 4. It is thus easier for the user to press on the support zone 26.
[0041] La poignée 1 peut en outre comprendre un joint d’étanchéité 7 agencé entre la gâchette 5 et le cache 3 pour protéger le boîtier de commande 9 des poussières pouvant passer entre l’ouverture 4 et la gâchette 2.The handle 1 may further include a seal 7 arranged between the trigger 5 and the cover 3 to protect the control unit 9 from dust that can pass between the opening 4 and the trigger 2.
[0042] L’invention concerne aussi une porte 30 comprenant une poignée 1 de porte telle que décrite ci-avant. La porte 30 comprend avantageusement un panneau sur lequel la poignée est conçue pour être montée.The invention also relates to a door 30 comprising a door handle 1 as described above. The door 30 advantageously comprises a panel on which the handle is designed to be mounted.
[0043] La porte 30 comprend au moins une serrure 25 et un module de commande 23 connecté à la serrure 25. Le module de commande 23 permet de commander le désengagement de la serrure 25.The door 30 comprises at least one lock 25 and a control module 23 connected to the lock 25. The control module 23 makes it possible to control the disengagement of the lock 25.
[0044] La porte 30 peut comprendre un actionneur d’ouverture 27 de la porte. Ledit actionneur d’ouverture 27 est préférentiellement connecté au module de commande 23. Le module de commande 23 permet de commander l’ouverture de la porte 30. L‘actionneur d’ouverture 27 de la porte peut comprendre un bras rotatif et un système de débrayage ou tout autre moyen permettant d’ouvrir la porte automatiquement tout en autorisant l’utilisation manuelle de la porte.The door 30 may include an opening actuator 27 of the door. Said opening actuator 27 is preferably connected to the control module 23. The control module 23 makes it possible to control the opening of the door 30. The opening actuator 27 of the door can comprise a rotary arm and a system of declutching or any other means allowing the door to be opened automatically while allowing manual use of the door.
[0045] Le module de commande 23 est connecté au boîtier de commande 9 de la poignée 1. Le module de commande 23 peut être connecté au boîtier de commande 9 par un câble électronique 29 ou par des moyens de connexions sans fils.The control module 23 is connected to the control unit 9 of the handle 1. The control module 23 can be connected to the control unit 9 by an electronic cable 29 or by wireless connection means.
[0046] L’invention comprend également un véhicule 40, notamment un véhicule automobile comprenant une telle poignée 1 et / ou une telle porte 30.The invention also includes a vehicle 40, in particular a motor vehicle comprising such a handle 1 and / or such a door 30.
[0047] Ainsi, la présente invention permet de fournir une poignée 1 de porte comprenant deux méthodes d’ouverture.Thus, the present invention allows to provide a door handle 1 comprising two methods of opening.
[0048] La première méthode d’ouverture se fait par le corps 2 de la poignée 1.The first method of opening is by the body 2 of the handle 1.
[0049] Le déplacement du corps 2 vers la deuxième position permet le déverrouillage d’au moins une serrure 25 de la porte 30. Notamment, le déplacement du corps 2 vers la deuxième position est effectué par préhension de la poignée par l’utilisateur et par traction sur le corps, notamment une traction perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement au panneau de porte. La traction est préférentiellement effectuée dans le sens opposé au sens du panneau de porte, autrement dit dans le sens en direction de l’utilisateur.The movement of the body 2 to the second position allows the unlocking of at least one lock 25 of the door 30. In particular, the movement of the body 2 to the second position is carried out by gripping the handle by the user and by traction on the body, in particular a traction perpendicular or substantially perpendicular to the door panel. The traction is preferably carried out in the direction opposite to the direction of the door panel, in other words in the direction towards the user.
[0050] Le déverrouillage de la serrure 25 peut être mis en œuvre de manière mécanique, par exemple à l’aide d’un câble.Unlocking the lock 25 can be implemented mechanically, for example using a cable.
[0051] Le déverrouillage de la serrure 25 peut être mis en œuvre de manière électronique. La poignée peut comprendre alors un activateur 22 du corps mobile 2. Lorsque le corps 2 est déplacé par une préhension de l’utilisateur, l’activateur 22 envoie un signal au module de commande 23. Lorsque le module de commande 23 reçoit le signal de l’activateur 22, elle génère le déverrouillage de la serrure 25. Dans un mode de réalisation, le module de commande 23 génère également l’ouverture de la porte 30 par l’actionneur d’ouverture 27 de la porte.Unlocking the lock 25 can be implemented electronically. The handle may then include an activator 22 of the movable body 2. When the body 2 is moved by gripping the user, the activator 22 sends a signal to the control module 23. When the control module 23 receives the signal the activator 22, it generates the unlocking of the lock 25. In one embodiment, the control module 23 also generates the opening of the door 30 by the opening actuator 27 of the door.
[0052] La deuxième méthode d’ouverture se fait par la gâchette 5 de la poignée 1.The second method of opening is by the trigger 5 of the handle 1.
[0053] Par une pression sur la zone d’appui 26 de la gâchette 5, l’utilisateur pousse la gâchette 5 en position d’activation 21, notamment par un appui perpendiculairement ou sensiblement perpendiculairement au panneau de porte. Lors du déplacement de la gâchette vers la position d’activation 21, la came 18 de la gâchette vient en contact avec l’interrupteur 10 et enfonce l’interrupteur 10. L’enfoncement de l’interrupteur 10 active le boîtier de commande 9. Lorsque le boîtier de commande 9 est activé, ce dernier envoie un signal au module de commande 23. Le module de commande 23 génère alors le déverrouillage de la serrure 25 et optionnellement l’ouverture de la porte par l’actionneur d’ouverture 27.By pressing the support zone 26 of the trigger 5, the user pushes the trigger 5 into the activation position 21, in particular by pressing perpendicularly or substantially perpendicularly to the door panel. During the movement of the trigger towards the activation position 21, the cam 18 of the trigger comes into contact with the switch 10 and depresses the switch 10. The depressing of the switch 10 activates the control unit 9. When the control unit 9 is activated, the latter sends a signal to the control module 23. The control module 23 then generates the unlocking of the lock 25 and optionally the opening of the door by the opening actuator 27.
Claims (1)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1872820A FR3090025B1 (en) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | DOUBLE OPENING SYSTEM DOOR HANDLE |
| EP19816698.5A EP3894646A1 (en) | 2018-12-13 | 2019-12-09 | Door handle with double opening system |
| PCT/EP2019/084229 WO2020120398A1 (en) | 2018-12-13 | 2019-12-09 | Door handle with double opening system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1872820A FR3090025B1 (en) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | DOUBLE OPENING SYSTEM DOOR HANDLE |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3090025A1 true FR3090025A1 (en) | 2020-06-19 |
| FR3090025B1 FR3090025B1 (en) | 2020-11-27 |
Family
ID=66676657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1872820A Active FR3090025B1 (en) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | DOUBLE OPENING SYSTEM DOOR HANDLE |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3894646A1 (en) |
| FR (1) | FR3090025B1 (en) |
| WO (1) | WO2020120398A1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060038417A1 (en) * | 2004-08-23 | 2006-02-23 | Key Plastics, Llc | Handle assembly with dual latch feature |
| WO2011061281A2 (en) * | 2009-11-20 | 2011-05-26 | Valeo Spa | Vehicle unlocking control device provided with an outer control member having an over-molded mounting |
| EP2712986A1 (en) * | 2012-09-07 | 2014-04-02 | Valeo S.p.A. | Vehicle panel handle lever |
| DE102016101568A1 (en) * | 2016-01-28 | 2017-08-03 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Door handle system for an electromechanical lock |
-
2018
- 2018-12-13 FR FR1872820A patent/FR3090025B1/en active Active
-
2019
- 2019-12-09 WO PCT/EP2019/084229 patent/WO2020120398A1/en unknown
- 2019-12-09 EP EP19816698.5A patent/EP3894646A1/en active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060038417A1 (en) * | 2004-08-23 | 2006-02-23 | Key Plastics, Llc | Handle assembly with dual latch feature |
| WO2011061281A2 (en) * | 2009-11-20 | 2011-05-26 | Valeo Spa | Vehicle unlocking control device provided with an outer control member having an over-molded mounting |
| EP2712986A1 (en) * | 2012-09-07 | 2014-04-02 | Valeo S.p.A. | Vehicle panel handle lever |
| DE102016101568A1 (en) * | 2016-01-28 | 2017-08-03 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Door handle system for an electromechanical lock |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2020120398A1 (en) | 2020-06-18 |
| EP3894646A1 (en) | 2021-10-20 |
| FR3090025B1 (en) | 2020-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR3072705A1 (en) | EXTERNAL DOOR HANDLE ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE | |
| EP1107354A1 (en) | Car with selective hands-free remote entry system | |
| FR2737904A1 (en) | CONTROL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE WITH MULTI-FUNCTION KEY OF A REMOTE CONTROL DEVICE | |
| WO2019224371A1 (en) | Device for an opening panel handle, in particular for a vehicle | |
| EP3458663A1 (en) | External opening control for an opening leaf of a vehicle, of which the handle has two stable deployed positions, and vehicle having such a control | |
| FR2814771A1 (en) | Power assistance device for opening and closing door of motor vehicle has electric motor driving threaded shaft via bevel gears and nut moving along shaft is connected to opening mechanism | |
| FR3082864A1 (en) | OPENING HANDLE ASSEMBLY WITH ELECTRIC UNLOCKING SYSTEM | |
| WO2021239580A1 (en) | Emergency access device for a vehicle opening panel with rotary deployment arm | |
| FR3090025A1 (en) | DOOR HANDLE WITH DOUBLE OPENING SYSTEM | |
| FR2908441A1 (en) | Door leaf's opening control device for motor vehicle, has pallet arranged on handle to control lock and displaceable with respect to handle along opening direction to activate lock from immobilization position towards release position | |
| CH666369A5 (en) | EMERGENCY SWITCHING APPARATUS CONTROLLING AN ELECTRICAL SWITCH. | |
| FR2953782A1 (en) | HANDS-FREE SYSTEM ACTIVATION DEVICE | |
| EP0889185B1 (en) | Opening device for a motor vehicle lock | |
| EP3924581B1 (en) | Device for assisting the movement of an opening element of a motor vehicle | |
| FR3080400A1 (en) | OPENING ELECTRICAL DOOR OPENING CONTROL COMPRISING ALSO MECHANICAL MEANS | |
| FR2820448A1 (en) | Automobile door handle has opening sensor, and dialogue unit which sends out badge search signal and receives an identification request signal | |
| EP3388600B1 (en) | System for locking a door | |
| FR2924733A1 (en) | RETRACTABLE INSERT KEY | |
| EP1460018A1 (en) | control system for an emergency unlocking device of an elevator landing door | |
| FR2789632A1 (en) | Car starter motor command unit having removable section and car fixed second section two position pivoting allowing starter motor/accessory control | |
| WO2019077219A1 (en) | Vehicle comprising a device for locking a door incorporating the controller for opening said door | |
| FR2853682A1 (en) | Vehicle door actuating device, has stress sensor coupled with handle for receiving stress provided on handle and producing detection signals when handle is actuated in either opening or opposite directions | |
| FR2927431A1 (en) | Opening frame's i.e. motorized boot opening frame, opening control device for motor vehicle, has support element including inner blocking surface that is arranged in medium of recess and extends in projection with respect to support element | |
| WO2007121817A1 (en) | Device for detecting the movement of a motor vehicle door handle | |
| FR3083560A1 (en) | VEHICLE COMPRISING AN ELECTRIC ACTUATION DEVICE OF A MECHANICAL LOCK |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20200619 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| CA | Change of address |
Effective date: 20221005 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |