FR3083956A1 - Carte electronique, boitier electronique comprenant une telle carte et procede de montage correspondant - Google Patents
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Abstract
Cette carte électronique (15) destinée à être insérée dans un boîtier électronique pour aéronef comprend un bord antérieur (15b), en considérant le sens d'insertion de la carte dans le boîtier, comportant au moins un connecteur électrique (24) apte à coopérer avec un connecteur prévu dans le fond du boîtier (11). Le bord antérieur comprend en outre au moins un moyen de centrage apte à coopérer avec le fond du boîtier.
Description
Carte électronique, boîtier électronique comprenant une telle carte et procédé de montage correspondant
La présente invention concerne le domaine des équipements électriques, et plus particulièrement les dispositifs d’insertion et de maintien de cartes électroniques dans un boîtier d’un système de distribution électrique pour aéronef communément appelé « cœur électrique ».
La figure 1 illustre une vue partielle d’un boîtier 1 d’un système de distribution électrique pour un aéronef selon l’état de la technique.
Le boîtier 1 comprend un caisson 2 comprenant un fond, des surfaces latérales dotées de glissières pour l’insertion de cartes électroniques, et un couvercle 3 étanche assurant la protection des cartes contre toutes particules extérieures et un blindage électromagnétique connu sous l’acronyme EMI (« Electro Magnetic Interference »)
La figure 2 illustre un mode de réalisation d’une carte 4 insérée dans le boîtier.
La carte 4 comprend une surface 5 sur laquelle sont disposés des composants électroniques.
Elle comporte des connecteurs électriques qui, lorsque la carte est insérée dans le caisson 2, coopèrent avec des connecteurs correspondants disposés au fond du boîtier 1 pour relier électriquement la carte 4 au faisceau de l’avion.
A l’opposé des connecteurs, la carte 4 comprend des dispositifs de fixation qui assurent la fixation mécanique de la carte dans le boîtier 1 et des extracteurs 6 qui permettent l’extraction et l’insertion de la carte.
Cependant, les dispositifs de fixation sont relativement encombrants. Il est donc nécessaire de réserver un espace entre le haut de la carte et le couvercle du boîtier pour loger les dispositifs de fixation.
Par conséquent, la surface utile de la carte est réduite par l’implantation du dispositif de fixation.
Pour compenser la surface perdue, il est nécessaire d’augmenter le nombre de cartes contenues dans le boîtier, et par conséquent, le volume et la masse du boîtier.
De plus, l’implantation des dispositifs de fixation requiert l’utilisation de pièces usinées complexes et coûteuses.
Par ailleurs, la fonction de fixation est rapportée en partie haute de la carte, c’est-à-dire à l’opposé des connecteurs. Par conséquent, d’une part, l’accouplement entre les connecteurs de la carte et de fond du boîtier est incertain car le jeu fonctionnel est important, et d’autre part, il subsiste un risque de détériorer les connecteurs en forçant l’insertion de la carte dans le boîtier.
Le but de l’invention est donc de pallier les inconvénients précités et de proposer un boîtier permettant d’augmenter la surface d’implantation de la carte et de fiabiliser la connexion électronique de la carte tout en conservant une facilité de démontage et en procurant une tenue mécanique de la carte et une protection de la carte contre les interférences électromagnétiques.
Au vu de ce qui précède, l’invention a pour objet une carte électronique destinée à être insérée dans un boîtier électronique pour aéronef et comprenant un bord antérieur, en considérant le sens d’insertion de la carte dans le boîtier, comportant au moins un connecteur électrique apte à coopérer avec un connecteur prévu dans le fond du boîtier.
Le bord antérieur comprend en outre au moins un moyen de centrage apte à coopérer avec le fond du boîtier.
Selon une autre caractéristique, la carte comporte un bord postérieur, opposé au bord antérieur et comportant au moins un moyen de fixation imperdable apte à coopérer avec le boîtier de sorte que la carte soit immobilisée dans le boîtier.
De préférence, le moyen de fixation imperdable comprend une face de maintien dans laquelle est emprisonnée une vis imperdable apte à coopérer avec des moyens de maintien incorporés dans le boîtier.
Avantageusement, les moyens de centrage comportent un pion de centrage comprenant une butée venant en appui sur la carte et coopérant avec une butée de centrage disposée sur le fond du boîtier.
Il est proposé, selon un autre aspect un boîtier électronique pour aéronef comprenant au moins une carte électronique telle que définie précédemment comprenant un fond comprenant au moins un connecteur électrique coopérant avec un connecteur de la carte et une butée de centrage apte à coopérer avec les moyens de centrage de la carte électronique.
Selon une autre caractéristique, le boîtier comprend en outre des moyens de maintien coopérant avec les moyens de fixation imperdable de sorte que la carte soit immobilisée dans le boîtier, un jeu fonctionnel séparant la face de maintien du boîtier et les faces latérales du boîtier.
Avantageusement, les moyens de maintien comprennent un taraudage coopérant avec les moyens de fixation.
De préférence, chaque carte électronique comporte une face avant d’habillage comprenant des créneaux coopérant par complémentarité de forme avec des créneaux d’une face d’habillage adjacente de sorte que les faces d’habillage des cartes du boîtier forment une plaque d’obturation du boîtier.
Selon une autre caractéristique, le boîtier comprend en outre des moyens de détrompage configurés de sorte que lors de l’insertion de la carte électronique dans le boîtier, la carte est guidée selon une direction perpendiculaire au fond du boîtier.
De préférence, les moyens de détrompage comportent un picot de détrompage disposé sur un coté de la carte électronique et une découpe disposée sur une face latérale du boîtier de sorte que l’insertion de la carte dans le boîtier par la face ouverte soit empêchée si le picot et la découpe ne coopèrent pas.
D’autres buts, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessous annexés sur lesquels :
- la figure 1, dont il a déjà été fait mention, illustre un mode de réalisation d’un boîtier d’un système de distribution électrique pour un aéronef selon l’état de la technique ;
- la figure 2, dont il a déjà été fait mention, illustre un mode de réalisation d’une carte électronique selon l’état de la technique ; et
- les figures 3, 4 et 5 illustrent un mode de réalisation d’un boîtier d’un système de distribution électrique pour aéronef.
On se réfère aux figures 3 et 4 qui illustrent un mode de réalisation d’un boîtier 10 d’un système de distribution électrique pour un aéronef.
Le boîtier 10 comprend un fond 11 sur lequel sont raccordés des connecteurs 12 reliés à un faisceau électrique (non représenté) et des faces latérales 13a, 13b, 13c et 13d délimitant avec le fond 11 un volume dans lequel sont insérées des cartes électroniques 15.
Chaque carte électronique 15 est recouverte d’une face d’habillage 18 formant un élément du capot s’étendant latéralement de part et d’autre de la carte, et comprenant des créneaux 19 s’étendant sur ses deux côtés longitudinaux.
Les créneaux 19 sont disposés de manière à coopérer par complémentarité de forme avec des faces d’habillage adjacentes de manière à recouvrir conjointement la face ouverte 16 du boîtier 10.
Chaque face d’habillage 18 comprend des trous de visualisation 20, un premier trou de fixation 21 comprenant un épaulement et un deuxième trou de fixation 22.
Les faces d’habillage 18 permettent de fermer le boîtier 10 pour éviter l’intrusion de corps étrangers et pour faire barrière aux émissions électromagnétiques susceptibles de perturber le fonctionnement des cartes électroniques 15.
En outre, comme les faces 18 remplacent un couvercle de boîtier généralement d’un seul tenant, il est possible de démonter chaque carte sans ouvrir l’intégralité du boîtier, facilitant ainsi le remplacement d’une carte électronique.
On se réfère à présent à la figure 5 qui illustre une vue en coupe du boîtier 10 selon le plan de coupe V-V représenté sur la figure
4.
La carte électronique 15 comprend une partie 15a destinée à recevoir des composants électroniques, un bord antérieur 15b, en considérant le sens d’insertion de la carte 15 dans le boîtier 10, et un bord postérieur 15c opposé au bord antérieur 15b.
Le bord antérieur 15b comporte des connecteurs électriques 24 coopérant avec des connecteurs 17 additionnels disposés sur le fond du boîtier 11.
Le bord antérieur 15b de la carte comporte en outre des moyens de centrage comportant un pion de centrage 25 comprenant une butée destinée à venir en appui sur une butée de centrage 26 disposée sur le fond du boîtier 11.
Le pion 25 et la butée de centrage 26 sont dimensionnés de sorte que lorsque le pion 25 est inséré dans la butée de centrage 26 et le bord antérieur 15b de la carte est en contact avec la butée de centrage 26, les connecteurs 24 de la carte 15 et les connecteurs 17 disposés sur le fond du boîtier 11 sont reliés entre eux.
Le bord postérieur 15c de la carte comporte des moyens de fixation imperdables comportant une face de maintien 27 dans laquelle est emprisonnée une vis imperdable 28 et coopérant avec des moyens de maintien incorporés dans le boîtier 10.
Les moyens de maintien comprennent un taraudage 30 coopérant avec la vis imperdable 28 de manière à immobiliser la carte 15 dans le boîtier 10.
Un jeu fonctionnel J sépare la face de maintien 27 du boîtier 10 et les faces latérales 13a, 13b, 13c et 13d du boîtier 10.
La face de maintien 27 est dimensionnée de sorte que la carte 15 soit immobilisée dans le boîtier 10 lorsque la vis imperdable 28 est en prise dans le taraudage 30 et de sorte que la carte 15 puisse être extraite du boîtier 10 en tirant sur la vis imperdable 28 lorsqu’elle n’est plus en prise avec le taraudage 30.
Le boîtier 10 comprend un deuxième taraudage 31 coopérant avec une vis 32 passant par un deuxième trou de fixation 22.
La vis 32 et le deuxième trou de fixation 22 sont dimensionnés et disposés de manière à fixer la face d’habillage 18 sur le boîtier 10 lorsqu’elle est en prise dans le deuxième taraudage 31.
Le premier trou de fixation 21 est disposé de manière à faciliter le serrage de la vis imperdable 29 dans le taraudage 30.
Le bord antérieur 15b peut comprendre en outre des picots de détrompage 33 s’étendant de part et d’autre des bords latéraux de la carte 15 perpendiculaires aux bords antérieurs 15b et postérieurs 15c.
De préférence, le boîtier 10 comprend en outre des moyens de détrompage configurés de sorte que lors de l’insertion de la carte électronique 15 dans le boîtier 10, la carte est guidée selon une direction perpendiculaire au fond du boîtier 11 de manière à ne pas détériorer la connectique située sur le bord extérieur de la carte 10 et sur le fond du boîtier 11 en évitant une mauvaise insertion de la carte dans le boîtier.
Les moyens de détrompage comportent un picot 33 disposé sur un coté de la carte électronique 15 et une découpe 34 disposée sur la face latérale 13d du boîtier 10 de sorte que l’insertion de la carte dans le boîtier par la face ouverte soit empêchée si le picot 33 et la découpe 34 ne coopèrent pas.
Avantageusement, l’encombrement des moyens de fixation de la carte dans le boîtier est réduit permettant d’insérer dans le boîtier des cartes de dimensions supérieures et comprenant ainsi une zone d’implantation de composants plus importante.
La surface des cartes électroniques est donc augmentée à volume utile constant en supprimant les dispositifs de fixation qui comprennent par ailleurs des éléments techniquement complexes et coûteux.
De plus, les moyens de centrage améliorent la fiabilité de la connexion entre les connecteurs de la carte électronique et du fond du boîtier.
Par ailleurs, l’utilisation de faces d’habillage pour fermer le 5 boîtier permet de réduire la masse du boîtier en supprimant le couvercle du boîtier et facilite l’accès aux cartes montées dans le boîtier.
Les moyens de fixation comportant les premier 30 et deuxième 31 taraudages coopérant respectivement avec la vis imperdable 28 et la 10 vis 32 améliorent la rigidité du boîtier 10.
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Carte électronique (15) destinée à être insérée dans un boîtier électronique pour aéronef et comprenant un bord antérieur (15b), en considérant le sens d’insertion de la carte dans le boîtier (10), comportant au moins un connecteur électrique (24) apte à coopérer avec un connecteur prévu dans le fond du boîtier (11), caractérisée en ce que le bord antérieur comprend en outre au moins un moyen de centrage apte à coopérer avec le fond du boîtier.
- 2. Carte selon la revendication 1, comportant un bord postérieur (15c), opposé au bord antérieur (15b) et comportant au moins un moyen de fixation imperdable apte à coopérer avec le boîtier (10) de sorte que la carte (15) soit immobilisée dans le boîtier.
- 3. Carte selon la revendication 2, dans laquelle le moyen de fixation imperdable comprend une face de maintien (27) dans laquelle est emprisonnée une vis imperdable (29) apte à coopérer avec des moyens de maintien incorporés dans le boîtier (10).
- 4. Carte selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle les moyens de centrage comportent un pion de centrage (25) comprenant une butée venant en appui sur la carte et coopérant avec une butée de centrage (26) disposée sur le fond du boîtier (11).
- 5. Boîtier électronique pour aéronef comprenant au moins une carte électronique (15) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le boîtier comprend un fond (11) comprenant au moins un connecteur électrique (17) coopérant avec un connecteur de la carte et une butée de centrage (26) apte à coopérer avec les moyens de centrage de la carte électronique.
- 6. Boîtier selon la revendication 5, comprenant en outre des moyens de maintien coopérant avec les moyens de fixation imperdable de sorte que la carte (15) soit immobilisée dans le boîtier (10), un jeu fonctionnel (J) séparant la face de maintien du boîtier et les faces latérales du boîtier.
- 7. Boîtier selon la revendication 6, dans lequel les moyens de maintien comprennent un taraudage (30) coopérant avec le moyen de fixation imperdable.
- 8. Boîtier selon l’une des revendications 5 à 7, dans lequel5 chaque carte électronique (15) comporte une face latérale d’habillage (18) comprenant des créneaux (19) coopérant par complémentarité de forme avec des créneaux d’une face d’habillage adjacente de sorte que les faces d’habillage des cartes du boîtier forment une plaque d’obturation du boîtier.
- 10 9. Boîtier selon l’une des revendications 5 à 8, comprenant en outre des moyens de détrompage configurés de sorte que lors de l’insertion de la carte électronique (15) dans le boîtier, la carte (10) est guidée selon une direction perpendiculaire au fond du boîtier (11).10. Boîtier selon la revendication 9, dans lequel les moyens de 15 détrompage comportent un picot de détrompage (33) disposé sur un coté de la carte électronique et une découpe (34) disposée sur une face latérale du boîtier de sorte que l’insertion de la carte dans le boîtier par la face ouverte soit empêchée si le picot et la découpe ne coopèrent pas.
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