FR3074539A1 - Dispositif ameliore de blocage de cables de serrage de protections thermiques de divergents de moteurs spatiaux - Google Patents

Abstract

Ensemble pour divergent de moteur fusée, comportant un divergent de moteur de fusée présentant une paroi extérieure, une pluralité de blocs de protections thermiques en matériau thermiquement isolant, configurés pour être disposés contre la paroi extérieure, au moins une ceinture (10) comportant deux extrémités (10a, 10b) et configurée pour être enroulée autour du divergent de manière à plaquer la pluralité de blocs de protections thermiques contre la paroi extérieure, et un dispositif de serrage (20) configuré pour maintenir les deux extrémités (10a, 10b) d'une ceinture en vis-à-vis, dans lequel le dispositif de serrage (20) comporte deux éléments de blocage (20a, 20b) configurés pour pouvoir être fixés l'un avec l'autre, les éléments de blocage étant des pinces comportant chacune un premier mors (210) et un deuxième mors (220) apte à être pressé sur le premier mors (210), les pinces étant configurées pour, lorsque le deuxième mors (220) pressé sur le premier mors (210) suivant une direction d'appui (P), serrer ladite au moins une ceinture (10) entre ledit premier mors (210) et ledit deuxième mors (220).

Description

DOMAINE DE L’INVENTION [0001] L'invention se rapporte au domaine des moteurs de fusée, et plus particulièrement des protections thermiques des divergents équipant ces moteurs.

ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE [0002] Les divergents de moteurs fusée se trouvent soumis à des flux thermiques extrêmement importants qui risquent de leur faire atteindre des températures particulièrement élevées, et, par suite, risquent de compromettre leur intégrité mécanique, de sorte qu'il est indispensable de prévoir des dispositifs de protection thermique pour protéger les divergents.

[0003] Ces dispositifs de protection thermique sont généralement disposés autour du divergent, et pressés contre une face externe de celui-ci à l'aide de câbles (ou ceintures) de maintien. Pour assurer une protection thermique suffisante, il est nécessaire que les protections thermiques restent suffisamment serrées contre le divergent tout au long du vol. Par conséquent, les câbles permettant le serrage des protections thermiques doivent rester suffisamment tendus, quelles que soient les sollicitations thermiques existant au cours de vol. Pour que les câbles assurent leur fonction de serrage, il existe des dispositifs permettant de maintenir les extrémités du câble et de tendre celui-ci au sol. Néanmoins, ces dispositifs sont exposés à des sollicitations thermiques en vol, pouvant engendrer des variations de tension dans le câble. Par ailleurs, les modes de maintien de ces dispositifs peuvent détériorer le câble et provoquer une usure prématurée de celui-ci.

[0004] Il existe donc un besoin pour un dispositif permettant de maintenir ces câbles et d'assurer un tel serrage, sans pour autant dégrader ces câbles.

PRESENTATION DE L'INVENTION [0001] Le présent exposé concerne un ensemble pour divergent de moteur fusée, comportant un divergent de moteur de fusée présentant une paroi extérieure, une pluralité de blocs de protections thermiques en matériau thermiquement isolant, configurés pour être disposés contre la paroi extérieure du divergent, au moins une ceinture comportant deux extrémités et configurée pour être enroulée autour du divergent de manière à plaquer la pluralité de blocs de protections thermiques contre la paroi extérieure, et un dispositif de serrage configuré pour maintenir les deux extrémités d'une ceinture en vis-à-vis, dans lequel le dispositif de serrage comporte deux éléments de blocage configurés pour pouvoir être fixés l'un avec l'autre, Les éléments de blocage étant des pinces comportant chacune un premier mors et un deuxième mors apte à être pressé sur le premier mors, les pinces étant configurées pour, lorsque le deuxième mors pressé sur le premier mors suivant une direction d'appui, serrer ladite au moins une ceinture entre ledit premier mors et ledit deuxième mors.

[0002] Par direction d'appui, on comprend la direction suivant laquelle le deuxième mors vient en appui sur le premier mors, lorsque ces deux éléments sont assemblés.

[0003] Les blocs de protection thermique peuvent être constitués de différents types de matériaux thermiquement isolant. Ils peuvent être répartis sur la paroi extérieure du divergent, en étant disposé les uns contre les autres, de sorte à recouvrir au moins en partie la surface de la paroi extérieure, de préférence la totalité de cette surface. Pour optimiser leur fonction de protection thermique, et résister aux sollicitations dynamiques en cours de vol, ces blocs doivent être plaqués contre la paroi extérieure du divergent. Ceci est possible grâce à au moins une ceinture enroulée autour de la paroi extérieure du divergent, de manière à effectuer au moins un tour de la circonférence de celui-ci. De cette manière, les blocs de protection thermique sont pris en sandwich entre la paroi extérieure du divergent et la au moins une ceinture. La ceinture peut être un câble ayant une section cylindrique ou toute autre forme.

[0004] Pour assurer le serrage des blocs de protection thermique contre la paroi extérieure du divergent, la ceinture doit être suffisamment tendue. Ceci est possible grâce au dispositif de serrage. La ceinture est enroulée autour du divergent de sorte que ses deux extrémités soient en vis-à-vis, à proximité l'une de l'autre, après avoir été enroulée par un ou plusieurs tours autour du divergent. Les deux extrémités de la ceinture sont alors maintenues dans cette position par le dispositif de serrage.

[0005] Plus précisément, le dispositif de serrage comporte au moins un élément de blocage, qui peut être une pince ou tout autre type d'attache. L'élément de blocage comporte un premier mors et deuxième mors. L'élément de blocage comporte donc au moins deux parties distinctes, aptes à être assemblées en étant pressées l'une contre l'autre. Le deuxième mors peut par exemple être pressé contre le premier mors en étant serré contre celui-ci à l'aide de vis, ou tout autre moyen de serrage ou de fixation. Par ailleurs, le dispositif est configuré pour que la ceinture puisse être disposée entre le premier et le deuxième mors. Ainsi, lorsque le deuxième mors est pressé contre le premier mors, l'extrémité de la ceinture est prise en sandwich entre le premier et le deuxième mors. Ceci permet le blocage de la ceinture entre ces deux mors, et ainsi de maintenir celle-ci en position autour du divergent au cours du vol. Par conséquent, le serrage des blocs de protection thermique contre la paroi extérieure du divergent est maintenu au cours du vol, de sorte que ces blocs peuvent résister aux sollicitations statiques (par exemple l'effet de la dilatation thermique différentielle entre le divergent, la protection thermique et la ceinture, ou l'effet des différentiels de pression entre l'intérieur du divergent et l'extérieur), quasi-statiques (par exemple l'effet des accélérations longitudinales et transversales du divergent, ou l'effet d'inertie des protections thermiques lors du braquage de la tuyère), et dynamiques, et assurer leur fonction de protection thermique.

[0006] Dans certains modes de réalisation, le premier mors comporte une gorge apte à recevoir une première extrémité de la ceinture, le deuxième mors étant apte à presser ladite première extrémité de la ceinture dans la gorge quand le deuxième mors est pressé sur le premier mors.

[0007] La gorge peut être une rainure usinée sur une face du premier mors, dans laquelle peut se loger au moins en partie une extrémité de la ceinture. La gorge peut comporter deux parois et un fond. Lorsque le deuxième mors est pressé sur le premier mors, le deuxième mors presse la première extrémité de la ceinture, en exerçant par exemple une pression sur celle-ci, tendant ainsi à enfoncer cette dernière vers le fond de la gorge. En outre, lorsque le deuxième mors est pressé sur le premier mors, la gorge est dimensionnée de manière à permettre ainsi à l'extrémité de la ceinture de s'y loger, sans que celle-ci ne soit écrasée entre le premier et le deuxième mors lorsque ceux-ci sont assemblés. Le blocage de la ceinture, et donc son maintien entre ces deux éléments, peut ainsi être assuré sans abîmer celle-ci.

[0008] Dans certains modes de réalisation, le deuxième mors comporte une partie en saillie apte à exercer une pression sur ladite première extrémité de la ceinture dans la direction d'appui, quand le deuxième mors est pressé sur le premier mors.

[0009] La présence de cette saillie sur le deuxième mors permet, en pénétrant dans la gorge lorsque le deuxième mors est pressé sur le premier mors, d'enfoncer l'extrémité de la ceinture vers le fond de la gorge. Plus précisément, une face de la saillie vient en contact avec la ceinture et exerce une force sur celle-ci dans la direction d'appui, tendant à déplacer celle-ci vers le fond de la gorge. Cela permet d'améliorer encore le blocage de la ceinture dans la gorge lorsque le premier et le deuxième mors sont assemblés.

[0010] Dans certains modes de réalisation, chacune des deux extrémités de la ceinture est maintenue par un des deux éléments de blocage.

[0011] Par conséquent, la première extrémité de la ceinture est maintenue par un premier élément de blocage, et la deuxième extrémité de la ceinture est maintenue par un deuxième élément de blocage. Chacune des deux extrémités de la ceinture est ainsi serrée et maintenue en position l'une par rapport à l'autre, de sorte que le serrage de la ceinture autour du divergent peut être maintenu au cours du vol, sans abîmer ces extrémités.

[0012] Dans certains modes de réalisation, dans une vue en coupe perpendiculaire à une direction longitudinale de la première extrémité de la ceinture, lorsque la ceinture est disposée dans la gorge, la gorge présente une première paroi latérale et une deuxième paroi latérale, la première paroi latérale et la deuxième paroi latérale étant convergentes dans la direction d'appui, la première et la deuxième paroi latérales étant agencées de telle sorte que la ceinture soit en contact avec la première et la deuxième paroi latérale lorsqu'elle est disposée dans la gorge.

[0013] Ainsi, suivant cette vue en coupe perpendiculaire à une direction longitudinale de la première extrémité de la ceinture, lorsque la ceinture est disposée dans la gorge, la première paroi latérale et la deuxième paroi latérale forment chacune une branche d'un 'V', de sorte que chacune converge vers l'autre suivant la direction d'appui, c'est-à-dire vers le fond de la gorge. Compte tenu de cette forme convergente, suivant cette vue en coupe, la distance entre la première paroi latérale et la deuxième paroi latérale diminue à mesure que l'on se rapproche du fond de la gorge. Par conséquent, au moins une longueur entre la première paroi latérale et la deuxième paroi latérale est inférieure à un diamètre de la ceinture.

[0014] Ainsi, lorsqu'une pression est exercée par le deuxième mors, notamment, le cas échéant par la partie en saillie, sur la ceinture, tendant à l'enfoncer vers le fond de la gorge, la ceinture se trouve pincée entre la première et la deuxième paroi latérale. Ce pincement permet le blocage de l'extrémité de la ceinture dans la gorge, lorsque le premier et le deuxième mors sont assemblés. Cela permet le blocage de l'extrémité de la ceinture dans la gorge, sans écrasement de celle-ci. Chacune des deux extrémités de la ceinture est ainsi serrée et maintenue en position l'une par rapport à l'autre, de sorte que le serrage de la ceinture autour du divergent peut être maintenu au cours du vol, sans abîmer ses extrémités.

[0015] Dans certains modes de réalisation, la gorge comporte uniquement deux parois disposées en V qui se rejoignent au fond de la gorge. Par conséquent, le fond de la gorge est une arête.

[0016] Dans d'autres modes de réalisation, la gorge comporte une paroi de fond, de sorte que la première paroi latérale et la deuxième paroi latérale convergent l'une vers l'autre jusqu'à la paroi de fond. La paroi de fond peut être une surface plane.

[0017] Dans ce cas, suivant cette vue en coupe perpendiculaire à une direction longitudinale de la première extrémité de la ceinture, la largeur de la paroi de fond est inférieure à un diamètre de la ceinture. Ainsi, lorsqu'elle est disposée dans la gorge, la ceinture est en contact avec la première et la deuxième paroi latérale, mais pas avec la paroi de fond.

[0018] Dans certains modes de réalisation, dans une vue en coupe perpendiculaire à une direction longitudinale de la première extrémité de la ceinture, lorsque la ceinture est disposée dans la gorge, un angle entre une droite perpendiculaire à la direction d'appui du deuxième mors sur le premier mors et la première et/ou la deuxième paroi latérale est compris entre 50° et 80°.

[0019] Ainsi, lorsqu'une pression est exercée par la partie en saillie sur la ceinture, tendant à l'enfoncer vers le fond de la gorge, ces valeurs angulaires, définissant l'inclinaison des première et deuxième parois latérales, permettent d'optimiser l'effet de pincement de la ceinture entre ces parois latérales. Il est ainsi possible d'optimiser le blocage de l'extrémité de la ceinture dans la gorge, lorsque le premier et le deuxième mors sont assemblés. Cela permet par conséquent le blocage de l'extrémité de la ceinture dans la gorge, sans écrasement de celle-ci. Chacune des deux extrémités de la ceinture est ainsi serrée et maintenue en position l'une par rapport à l'autre, de sorte que le serrage de la ceinture autour du divergent peut être maintenu au cours du vol, sans abîmer ses extrémités [0020] Dans certains modes de réalisation, dans une vue suivant la direction d'appui, le premier et le deuxième mors sont configurés de telle sorte qu'en position montée, la ceinture décrit une forme de 'S'.

[0021] Suivant cette vue, la gorge peut ainsi effectuer un trajet en zigzag, pouvant être assimilé à un ou plusieurs 'S' successifs.

[0022] Lorsqu'une extrémité de la ceinture est engagée dans la gorge, cette extrémité de la ceinture suit donc le même profil en zigzag, et est maintenue sous cette forme lorsque le deuxième mors est pressé contre le premier mors. Ce profil en S permet d'accroître, comparé à un cas où la gorge aurait un profil rectiligne, les forces de frottement suivant la direction longitudinale de la ceinture. Par conséquent, lorsque celle-ci est maintenue par l'assemblage des premier et deuxième mors, formant l'élément de blocage, l'extrémité de la ceinture pourra plus difficilement s'extraire, par glissement de la ceinture le long de la gorge, de l'élément de blocage à cause des efforts de tensions exercés sur la ceinture en cours de vol.

[0023] Dans certains modes de réalisation, le dispositif de serrage comporte une partie de serrage réglable tendant à rapprocher les deux éléments de blocage l'un de l'autre.

[0024] Dans certains modes de réalisation, la partie de serrage comporte un premier élément de serrage solidaire d'un des deux éléments de blocage, et un deuxième élément de serrage solidaire de l'autre des deux éléments de blocage.

[0025] Le premier élément de serrage peut comporter par exemple au moins une tige filetée solidaire d'un des deux éléments de blocage, et au moins un écrou pouvant se déplacer le long de la tige filetée. Le deuxième élément de serrage peut comporter une partie de cale apte à coopérer avec le au moins un écrou, de sorte qu'un déplacement de l'écrou le long de la tige filetée engendre un déplacement de la cale. Ainsi, le vissage ou le dévissage de l'écrou permet un déplacement relatif de la cale par rapport à la tige filetée, et donc un déplacement relatif d'un des deux éléments de blocage par rapport à l'autre des deux éléments de blocage.

[0026] Ainsi, lorsque chacune des deux extrémités de la ceinture est maintenue par un élément de blocage, la partie de serrage réglable permet de tendre la ceinture autour du divergent, en rapprochant les deux éléments de blocage, et donc les deux extrémités de la ceinture, l'un de l'autre. Le dispositif de serrage permet ainsi de tendre la ceinture autour du divergent grâce à la partie de serrage, et de maintenir cette tension au cours du vol grâce aux éléments de blocage.

[0027] Dans certains modes de réalisation, le premier mors comporte au moins deux saillies configurées pour que la ceinture passe contre celles-ci lorsque le deuxième mors est pressé sur le premier mors en serrant la ceinture entre lesdits premier et deuxième mors. Les saillies peuvent être de forme conique, ou toute autre forme évasée permettant que, suivant un plan de coupe perpendiculaire à une direction longitudinale de la première extrémité de la ceinture, lorsque la ceinture est disposée dans la gorge, les parois de la gorge forment chacune une branche d'un 'V'.

[0028] Dans certains modes de réalisation, la ceinture est en fibre de carbone.

[0029] Dans certains modes de réalisation, le dispositif de serrage est en carbone.

[0030] Les éléments de blocage, et donc le premier et le deuxième mors, ainsi que la partie de serrage, sont en carbone. L'emploi de matériaux en carbone permet à la ceinture et au dispositif de serrage de résister aux fortes sollicitations thermiques en vol. Par ailleurs, le coefficient de frottement entre deux matériaux en carbone étant élevé (et lui-même augmentant avec la température), le fait que le dispositif de serrage et la ceinture soient en carbone permet d'améliorer le maintien des extrémités de la ceinture par les éléments de blocage. En effet, le risque de glissement de la ceinture le long de la gorge est ainsi encore minimisé.

BREVE DESCRIPTION DES DESSINS [0031] L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée faite ci-après de différents modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs. Cette description fait référence aux pages de figures annexées, sur lesquelles :

- les figures IA et IB représentent schématiquement un ensemble pour divergent de moteur de fusée selon la présente invention ;

- la figure 2 représente schématiquement une ceinture et un dispositif de serrage de l'ensemble de la figure 1 ;

- la figure 3 représente schématiquement le premier mors des éléments de blocage du dispositif de serrage de l'ensemble de la figure 1 dans une vue suivant la direction d'appui du deuxième mors sur le premier mors ;

- la figure 4 représente schématiquement un élément de blocage, dans une vue suivant le plan de coupe IV-IV de la figure 3;

- la figure 5 représente schématiquement un assemblage d'un premier mors et d'un deuxième mors dans une vue suivant la direction V de la figure 3.

DESCRIPTION DETAILLEE D’EXEMPLES DE REALISATION [0032] Un ensemble pour divergent de moteur de fusée selon la présente invention va être décrit en référence aux figures 1 à 5. La figure IA représente un ensemble comportant un divergent de moteur de fusée 1 ayant une paroi extérieure 2, un ensemble de blocs de protections thermiques 3 répartis sur la paroi extérieure 2 du divergent, et un ensemble de ceintures 10 enroulées autour du divergent, et permettant de plaquer les blocs de protections thermiques 3 contre la paroi extérieur 2 du divergent. Dans cet exemple non limitatif, les ceintures 10 sont des câbles de section circulaire, dont le diamètre d est compris entre 3 et 10 mm.

[0033] La figure IB représente une coupe partielle de l'ensemble de la figure IA, suivant le plan de coupe IA-IA. Tel que représenté sur les figures IA et IB, l'ensemble comporte plusieurs rangées successives de blocs 3 réparties suivant une direction verticale du divergent 1, contre sa paroi extérieure 2. Chaque rangée de blocs 3 est maintenue et plaquée contre la paroi extérieure 2 par au moins une ceinture 10. Dans l'exemple de la figure IA, deux ceintures sont disposées autour de chaque rangée de blocs 3, mais davantage de ceintures peuvent être prévues. Chaque bloc de protection thermique 3 présente une forme sensiblement parallélépipédique et présente une face intérieure 31, configurée pour être disposée contre la paroi extérieure 2 du divergent 1, et une face extérieure 32, opposée à la face intérieure 31. Les blocs de protections thermiques sont en matériau thermiquement isolant. Par exemple et de manière non limitative, les blocs 3 comportent un matériau du type liège expansé, qui lui confère en outre des propriétés satisfaisantes de légèreté, de souplesse et de résistance aux chocs et à l'humidité.

[0034] Le divergent 1 peut comporter en outre une pluralité de raidisseurs 4 qui s'étendent circonférentiellement sur la paroi extérieure 2 ; par exemple et de manière non limitative, les raidisseurs 4 s'étendent de manière sensiblement parallèle les uns aux autres, de manière régulière. Chaque bloc de protection thermique 3 est configuré pour pouvoir être plaqué contre la paroi extérieure 2, malgré la présence des raidisseurs 4. Les blocs 3 comportent par exemple des encoches 33, dans lesquelles les raidisseurs 4 peuvent s'insérer.

[0035] En outre, les blocs de protections thermiques 3 comportent, sur leur face extérieure 32, des gorges 34 s'étendant selon une direction circonférentielle, dans lesquelles les ceintures 10 peuvent se loger. Les gorges 34 peuvent s'étendre suivant un plan perpendiculaire à l'axe de révolution du divergent, ou encore de manière inclinée par rapport à cet axe, de sorte que les ceintures 10 soient agencées de manière hélicoïdale autour du divergent, lorsqu'elles sont logées dans les gorges 34. Les ceintures peuvent ainsi plaquer les blocs 3, et serrer ces derniers contre la paroi extérieure 2, sans risquer de se déplacer le long de la direction verticale du divergent 1 en cours de vol.

[0036] La figure 2 illustre une ceinture 10 seule et un dispositif de serrage 20, permettant de serrer la ceinture 10 autour du divergent 1. La ceinture 10 comporte une première extrémité 10a et une deuxième extrémité 10b. Le dispositif de serrage comporte un premier élément de blocage 20a et un deuxième élément de blocage 20b. Le premier élément de blocage 20a permet de bloquer la première extrémité 10a de la ceinture 10, et le deuxième élément de blocage 20b permet de bloquer la deuxième extrémité 10b de la ceinture 10. Ainsi, lorsque la ceinture 10 est tendue autour du divergent 1, de manière à plaquer et à serrer les blocs 3 contre la paroi extérieure 2, les extrémités 10a et 10b de la ceinture 10 restent bloquées par le dispositif de serrage 20. Le serrage des ceintures 10 peut ainsi être maintenu au cours du vol.

[0037] Les figures 3 à 5 représentent une vue détaillée du dispositif de serrage 20. Chaque élément de blocage 20a et 20b comporte un premier mors 210 et un deuxième mors 220. Les premier et deuxième mors 210 et 220 peuvent être fixés ensemble par des moyens de fixation 216, pouvant être par exemple des boulons (figure 5). Une direction d'appui peut ainsi être définie, correspondant à la direction suivant laquelle le deuxième mors 220 vient prendre appui sur le premier mors 210 (direction P sur la figure 4). Ainsi, la figure 3 montre les premiers mors 210 correspondant aux éléments de blocage 20a et 20b, suivant la direction P. Les deuxième mors 220 ne sont pas représentés sur cette figure.

[0038] Les premiers mors 210 comportent une gorge 212, dans laquelle peuvent s'insérer la première extrémité 10a et la deuxième extrémité 10b de la ceinture 10, respectivement. Suivant la vue en coupe de la figure 4, la gorge 212 comporte une première paroi latérale 212a, une deuxième paroi latérale 212b, et une paroi de fond 212c. L'angle β entre les parois latérales 212a et 212b, et une droite perpendiculaire à la direction d'appui P, est compris entre 50° et 80°, de préférence 60° et 80°, de préférence encore 70° et 80°. Cet angle β confère à la gorge 212 une forme en V, suivant la vue de la figure 4. De plus, la profondeur H1 de la gorge, correspondant à la distance suivant la direction P entre l'extrémité supérieure des parois latérales et la paroi de fond 212c dans la vue en coupe de la figure 4, est déterminée de sorte que le rapport Hl/d est compris entre 1 et 1,4, de préférence entre 1,1 et 1,3, de préférence encore entre 1,15 et 1,25.

[0039] Dans une vue suivant la direction d'appui P (figure 3), la gorge s'étend longitudinalement le long des premiers mors 210. Dans cet exemple, la gorge 212 comporte une première branche dans laquelle la gorge présente une partie en forme de S, et une deuxième branche dans laquelle la gorge présente une forme rectiligne. La première branche peut comporter une pluralité de chicanes 214 de section circulaire, réparties le long du premier mors 210, de manière à ce que la gorge 212 passe de part et d'autre de ces chicanes 214, conférant à la gorge 212 une partie en forme de S successifs. Le diamètre de la section circulaire des chicanes 214 peut être déterminé de sorte à être compris entre 2,5*d et 3,5*d, de préférence entre 2,7*d et 3,3*d, de préférence encore entre 2,9*d et 3,l*d. De plus, la distance entre deux chicanes 214 successives peut être déterminée de sorte à être comprise entre l,5*d et 2,5*d, de préférence entre l,7*d et 2,3*d, de préférence encore entre l,9*d et 2,l*d.

[0040] Ainsi, lorsque la première extrémité de la ceinture 10a est insérée dans la gorge 212 du premier mors 210, l'extrémité 10a de la ceinture suit une trajectoire en forme de zigzag, en contournant les chicanes 214 dans la première branche de la gorge 212, et une trajectoire rectiligne dans la deuxième branche de la gorge 212. De manière alternative, la deuxième branche 212 peut également comporter des chicanes, de sorte que l'extrémité 10a de la ceinture suive également une trajectoire en forme de zigzag dans cette deuxième branche 212. Par ailleurs, lorsqu'elle est insérée dans la gorge 212, l'extrémité 10a de la ceinture 10 vient en contact avec la première paroi latérale 212a et la deuxième paroi latérale 212b. Ceci est possible du fait que le diamètre d de la ceinture 10 est supérieure à la largeur L de la paroi de fond 212c, les dimensions d et L étant considérées dans le plan de coupe de la figure 4.

[0041] En outre, les deuxièmes mors 220 comportent une partie en saillie 222, se projetant depuis une face inférieure 221 des deuxième mors 220, dans la direction d'appui P. La hauteur H2 de la partie en saillie 222, correspondant à la distance suivant la direction P entre la face inférieure 221 et l'extrémité inférieure de la partie en saillie 222 dans la vue en coupe de la figure 4, est déterminée de sorte que le rapport H2/d est compris entre 0,3 et 0,7, de préférence entre 0,4 et 0,6, de préférence encore entre 0,45 et 0,55. De plus, dans une vue suivant la direction d'appui P du deuxième mors 220 (non représentée), la partie en saillie 222 suit la forme de la gorge 212, c'est-à-dire la partie en forme de S de la première branche et la partie rectiligne de la deuxième branche.

[0042] Ainsi, lorsque l'extrémité 10a de la ceinture 10 est insérée dans la gorge 212 du premier mors 210, et que le deuxième mors 220 vient prendre appui sur le premier mors 210 pour être assemblé à celui-ci, la partie en saillie 222 vient en contact avec l'extrémité 10a de la ceinture, et exerce une force sur celle-ci, dans la direction d'appui P. Cette force tend à rapprocher l'extrémité 10a de la ceinture vers la paroi de fond 212c. Dans le même temps, du fait de la forme convergente de la gorge 212, la pression exercée par les parois latérales 212a et 212b sur la ceinture augmente à mesure que la partie en saillie 222 enfonce la ceinture 10 vers le fond de la gorge, provoquant un effet de pincement de la ceinture. Cet effet de pincement permet le blocage de l'extrémité de la ceinture 10a dans la gore 212, lorsque les premier et deuxième mors 210 et 220 du premier élément de blocage 20a sont assemblés. Le même effet est obtenu, par symétrie, pour la deuxième extrémité 10b de la ceinture, avec le deuxième élément de blocage 20b.

[0043] De plus, la forme en S permet d'améliorer le blocage des extrémités 10a et 10b de la ceinture 10 dans leur gorge respective. En effet, les forces de frottements sont ainsi accrues, de sorte que même si une tension importante est exercée sur la ceinture, ses extrémités peuvent difficilement s'extraire des éléments de blocage 20a et 20b, par glissement le long de la gorge. La fonction de blocage des éléments de blocage 20a et 20b est donc assurée par deux caractéristiques distinctes, agissant de manière synergique : la forme en V de la gorge 212 suivant la vue en coupe de la figure 4, et sa configuration en S dans la vue suivant la direction d'appui P.

[0044] Par ailleurs, le dispositif de serrage comporte une partie de serrage 230. La partie de serrage 230 comporte un premier élément de serrage 230a, solidaire du premier élément de blocage 20a, et un deuxième élément de serrage 230b, solidaire du deuxième élément de blocage 20b. Le premier élément de serrage 230a comporte par exemple deux tiges filetées 232 fixées au premier élément de blocage 20a, ou formées de manière monobloc avec le premier élément de blocage 20a par usinage, et un écrou 233 sur chaque tige 232, pouvant se déplacer le long de ces tiges filetées 232. Le deuxième élément de serrage 230b comporte une partie de cale 234 fixée au deuxième élément de blocage 20b par l'intermédiaire d'une tige de cale 235, ou formée de manière monobloc avec la tige de cale 235 et le deuxième élément de blocage 20b par usinage. La partie de cale 234 est apte à coopérer avec les écrous 233, de sorte qu'un déplacement des écrous 233 le long des tiges filetées 232 engendre un déplacement de la partie de cale 234. Ainsi, le vissage ou le dévissage des écrous permet un déplacement relatif de la partie de cale 234 par rapport aux tiges filetées 232, et donc un déplacement relatif du deuxième élément de blocage 20b par rapport au premier élément de blocage 20a.

[0045] Les extrémités 10a et 10b de la ceinture 10 étant fermement bloquées par les éléments de blocage 20a et 20b, comme décrit plus haut, la partie de serrage 230 permet de rapprocher les éléments de blocage 20a et 20b l'un de l'autre, engendrant le serrage de la ceinture 10 autour du divergent 1, plaquant ainsi les blocs de protections thermiques 3 contre la paroi extérieure 2.

[0046] En outre, la ceinture 10, les éléments de blocage 20a et 20b, et la partie de serrage 230, sont en carbone. Il n'existe donc pas de différence de dilatation thermique entre ces différents éléments risquant de provoquer un desserrage de l'ensemble.

[0047] Bien que la présente invention ait été décrite en se référant à des exemples de réalisation spécifiques, il est évident que des modifications et des changements peuvent être effectués sur ces exemples sans sortir de la portée générale de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier, des caractéristiques individuelles des différents modes de réalisation illustrés/mentionnés peuvent être combinées dans des modes de réalisation additionnels. Par conséquent, la description et les dessins doivent être considérés dans un sens illustratif plutôt que restrictif.

Claims (10)

1. Ensemble pour divergent de moteur fusée, comportant :

un divergent (1) de moteur de fusée présentant une paroi extérieure (2), une pluralité de blocs de protections thermiques (3) en matériau thermiquement isolant, configurés pour être disposés contre la paroi extérieure (2),

- au moins une ceinture (10) comportant deux extrémités (10a, 10b) et configurée pour être enroulée autour du divergent (1) de manière à plaquer la pluralité de blocs de protections thermiques (3) contre la paroi extérieure (2),

- un dispositif de serrage (20) configuré pour maintenir les deux extrémités (10a, 10b) d'une ceinture en vis-à-vis, dans lequel le dispositif de serrage (20) comporte deux éléments de blocage (20a, 20b) configurés pour pouvoir être fixés l'un avec l'autre, les éléments de blocage étant des pinces comportant chacune un premier mors (210) et un deuxième mors (220) apte à être pressé sur le premier mors (210), les pinces étant configurées pour, lorsque le deuxième mors (220) pressé sur le premier mors (210) suivant une direction d'appui (P), serrer ladite au moins une ceinture (10) entre ledit premier mors (210) et ledit deuxième mors (220).

2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel le premier mors (210) comporte une gorge (212) apte à recevoir une première extrémité (10a) de la ceinture, le deuxième mors (220) étant apte à presser ladite première extrémité (10a) de la ceinture dans la gorge (212) quand le deuxième mors (220) est pressé sur le premier mors (210).

3. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel le deuxième mors (220) comporte une partie en saillie (222) apte à exercer une pression sur ladite première extrémité (10a) de la ceinture dans la direction d'appui (P), quand le deuxième mors (220) est pressé sur le premier mors (210).

4. Ensemble selon la revendication 2 ou 3, dans lequel, dans une vue en coupe perpendiculaire à une direction longitudinale de la première extrémité (10a) de la ceinture, lorsque la ceinture (10) est disposée dans la gorge (212), la gorge (212) présente une première paroi latérale (212a) et une deuxième paroi latérale (212b), la première paroi latérale (212a) et la deuxième paroi latérale (212b) étant convergentes dans la direction d'appui (P), la première et la deuxième paroi latérales étant agencées de telle sorte que la ceinture (10) soit en contact avec la première et la deuxième paroi latérale (212a, 212b) lorsqu'elle est disposée dans la gorge (212).

5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel, dans vue suivant la direction d'appui (P), le premier et le deuxième mors (210, 220) sont configurés de telle sorte qu'en position montée, la ceinture (10) décrit une forme de 'S'.

6. Ensemble selon la revendication 4 ou 5, dans lequel, dans une vue en coupe perpendiculaire à une direction longitudinale de la première extrémité (10a) de la ceinture, un angle (β) entre une droite perpendiculaire à la direction d'appui (P) et la première paroi latérale (212a) est compris entre 50° et 80°.

7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel le dispositif de serrage (20) comporte une partie de serrage (230) réglable tendant à rapprocher les deux éléments de blocage (20a, 20b) l'un de l'autre.

8. Ensemble selon la revendication 7, dans lequel la partie de serrage (230) comporte un premier élément de serrage (230a) solidaire d'un des deux éléments de blocage, et un deuxième élément de serrage (230b) solidaire de l'autre des deux éléments de blocage.

9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel le premier mors (210) comporte au moins deux saillies (214) configurées pour que la ceinture (10) passe contre celles-ci lorsque le deuxième mors (220) est pressé sur le premier mors (210) en serrant la ceinture (10) entre lesdits premier et deuxième mors (210, 220).

10. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, 5 dans lequel la ceinture (10) est en fibre de carbone.