FR3073001A1 - Ensemble pour disque de turbine - Google Patents
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Abstract
L'invention porte sur un disque d'un joint d'étanchéité à labyrinthe (3) de turbomachine, centré sur un axe (X-X) de turbomachine, et comprenant une jante (35) qui porte sur une surface externe (350) des léchettes d'étanchéité (36, 39), la jante comprenant des moyens de fixation (371) de type baïonnette configurés pour permettre de fixer la jante (35) sur un disque rotor (2) de turbomachine, caractérisé en ce que les moyens de fixation (371) sont situés sur une surface interne (360) radialement opposée à la surface externe (350) sur laquelle sont portées les léchettes d'étanchéité (36).
Description
DOMAINE TECHNIQUE
L’invention concerne un disque labyrinthe de turbomachine.
L’invention vise plus spécifiquement la fixation d’un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe en amont d’une turbine haute pression.
ETAT DE LA TECHNIQUE
On a représenté sur la figure 1 un exemple d’ensemble connu 10 de turbomachine, comprenant un disque rotor 2 et un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3. Un tel ensemble 10 est par exemple décrit dans la demande de brevet européen EP 0 789 133 au nom de la Demanderesse.
Le disque rotor 2 est une pièce de révolution autour d’un axe X-X de la turbomachine, par exemple à l’entrée de la turbine haute pression 20 située immédiatement en aval de la chambre de combustion 40, par rapport au sens d’écoulement de l’air dans la turbomachine.
Le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 est également une pièce de révolution autour de l’axe X-X de la turbomachine, configurée pour assurer l’étanchéité entre des enceintes contenant des flux d’air à des pressions et des températures différentes, par exemple entre le volume délimité par la chambre de combustion 40 et l’entrée de la turbine haute pression 20.
Le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 comprend une partie interne 31 comprenant une bride de fixation 310 du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 à la fois au disque rotor 2 et à un arbre rotatif 5, par exemple l’arbre haute pression 5. Comme visible sur la figure 1, la bride de fixation 310 est reliée par boulonnage 6 à l’arbre rotatif 5 et au disque rotor 2, par exemple par un système vis-écrou 6. La partie interne 31 comprend en outre un raidisseur interne 312, s’étendant dans le prolongement interne de la bride de fixation 310, et configuré pour maintenir, en fonctionnement, la liaison par boulonnage 6. En effet, cette liaison 6 est soumise à des efforts mécaniques importants, notamment à cause des chargements centrifuges liés à la mise en rotation de l’ensemble 10.
Le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 comprend également une partie externe 32, reliée à la partie interne 31 par une bride d’étanchéité 33. La partie externe 32 comprend une jante 320 porteuse de léchettes d’étanchéité 322 au niveau de sa surface amont 321 et un flasque 324 venant en appui contre la surface amont 21 du disque rotor 1, ledit flasque 324 étant également porteur de léchettes d’étanchéité 322 au niveau de sa surface amont 321. Les léchettes d’étanchéité 322 sont configurées pour coopérer avec des portions d’abradable 42 correspondant situés sur la partie stator de la chambre de combustion 40. Cette coopération assure, avec la bride d’étanchéité 33, les fonctions d’étanchéité précédemment décrites du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3. En outre, la partie externe 32 comprend un raidisseur principal 326, situé dans le prolongement interne de la jante 320. Le raidisseur principal 326 assure la tenue mécanique du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3, augmente le temps de réponse thermique, et permet de réduire la taille du raidisseur interne 312 tout en limitant les efforts d’appui du flasque 324.
Enfin, le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 est doté d’un circuit de refroidissement 34 comprenant un ensemble d’orifices 340 configurés pour autoriser une circulation d’air frais prélevé dans une zone plus froide de la turbomachine, par exemple au niveau du compresseur basse pression, de sorte à refroidir la surface aval 323 du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3. L’air est ensuite injecté dans le circuit de refroidissement des aubes 22 de disque rotor 2 et de leurs alvéoles 24 de fixation.
La liaison boulonnée 6 d’une part, et les raidisseurs 312, 326 d’autres part, induisent une masse pour l’ensemble 10 qui peut être sensiblement réduite.
En outre, le sertissage d’écrous sur le disque rotor 2 engendre une géométrie de disque 2 moins compact qui allonge sensiblement les temps de montage et de maintenance de la turbomachine.
II existe donc un besoin de réduction de masse et de taille d’un tel ensemble 10 pour turbomachine.
RESUME DE L’INVENTION
Un but de l’invention est de réduire la masse d’un ensemble comprenant un disque rotor et un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe.
Un autre but de l’invention est de réduire la taille d’un ensemble comprenant un disque rotor et un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe.
Un autre but de l’invention est de faciliter le montage et la maintenance d’un ensemble comprenant un disque rotor et un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe.
Un autre but de l’invention est de favoriser l’étanchéité entre des enceintes de la turbomachine contenant des flux d’air à des pressions et des températures différentes.
Un autre but de l’invention est de refroidir un ensemble comprenant un disque rotor et un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe.
L’invention propose notamment un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe de turbomachine, centré sur un axe de turbomachine, et comprenant une jante qui porte sur une surface externe des léchettes d’étanchéité, la jante comprenant des moyens de fixation de type baïonnette configurés pour permettre de fixer la jante sur un disque rotor de turbomachine, caractérisé en ce que les moyens de fixation sont situés sur une surface interne radialement opposée à la surface externe sur laquelle sont portées les léchettes d’étanchéité.
Dans un tel disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe, la liaison boulonnée a été remplacée par une liaison à baïonnette pour un gain de masse. De plus, la localisation des moyens de fixation permet de se passer de raidisseurs, ce qui permet un gain de masse supplémentaire, ainsi qu’un gain de place au sein de la turbomachine. En outre, la liaison à baïonnette est placée au plus près des léchettes d’étanchéités de sorte à réduire au maximum la taille du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe. Enfin, les fonctions d’étanchéité et de refroidissement sont conservées, ce qui permet au disque de fonctionner dans un environnement thermodynamique sévère.
Le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe selon l’invention peut en outre comprendre une gorge annulaire également ménagée au niveau de la surface interne des léchettes d’étanchéité, en amont des moyens de fixation, et configurée pour recevoir un anneau de verrouillage de la fixation de type baïonnette.
L’invention porte également sur un ensemble comprenant :
- un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe tel que précédemment décrit, et
- un disque rotor centré sur l’axe de turbomachine, et comprenant en outre des moyens de fixation de type baïonnette complémentaires des moyens de fixation de type baïonnette du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe, le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe étant fixé au disque rotor au moyen d’un système à baïonnette constitué par la mise en prise des moyens de fixation de type baïonnette du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe d’une part, et des moyens de fixation de type baïonnette du disque rotor d’autre part.
L’ensemble selon l’invention peut en outre comprendre les caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison :
- les moyens de fixation de type baïonnette comprennent des rebords circonférentiels d’appui se faisant face, de sorte à rendre le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe et le disque rotor solidaires dans une direction de l’axe de turbomachine et/ou dans une direction radiale à l’axe de turbomachine,
- il comprend en outre des moyens de verrouillage du système à baïonnette disposés entre les moyens de fixation de type baïonnette du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe et les moyens de fixation de type baïonnette du disque rotor,
- les moyens de verrouillage comprennent des pions de fixation reliés entre eux circonférentiellement par un anneau de verrouillage, de sorte à garantir le blocage en rotation du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe par rapport au disque rotor,
- l’anneau de verrouillage est fendu et présente deux extrémités circonférentielles biseautées,
- les pions sont équirépartis de manière circonférentielle autour de l’axe de turbomachine, et
- un jeu de montage est ménagé entre la surface interne des pions et le disque rotor, le jeu de montage ayant une dimension supérieure à la profondeur de la gorge annulaire.
L’invention porte enfin sur un procédé de montage d’un ensemble tel que précédemment décrit, comprenant les étapes de :
- fixation du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe sur le disque rotor au moyen du système à baïonnette,
- mise en place de l’anneau dans la gorge annulaire, et
- verrouillage de la fixation au moyen de l’anneau porteur des pions de fixation.
Le procédé selon l’invention peut en outre comprendre la caractéristique selon laquelle l’étape de mise en place de l’anneau comprend une étape préalable de déformation élastique de l’anneau de sorte à ce qu’il atteigne une forme d’hélice.
DESCRIPTIF RAPIDE DES FIGURES
D’autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et en regard des dessins annexés donnés à titre d’exemple non limitatif et sur lesquels :
- la figure 1, déjà décrite, illustre un ensemble connu de turbomachine comprenant un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe fixé sur un disque rotor,
- la figure 2a illustre un exemple de réalisation d’un ensemble selon l’invention,
- la figure 2b est un agrandissement du système à baïonnette de l’exemple de réalisation de l’ensemble selon l’invention illustré en figure 2a,
- la figure 2c est une vue en perspective de l’agrandissement de la figure 2b,
- la figure 3 est une vue un agrandissement en perspective d’un autre exemple de réalisation de l’ensemble selon l’invention,
- la figure 4 illustre schématiquement la déformation élastique de l’anneau sous forme d’hélice circulaire, et
- la figure 5 est un organigramme fonctionnel des étapes d’un procédé de montage d’un ensemble selon l’invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DE L’INVENTION
Un exemple de réalisation d’un ensemble 1 pour turbomachine va maintenant être décrit, en référence aux figures.
En référence aux figures 2a et 2b, un tel ensemble 1 comprend un disque rotor 2 qui forme une pièce de révolution centrée sur un axe X-X de la turbomachine. Un tel disque rotor 2 peut par exemple constituer un disque de turbine haute pression 20 située immédiatement en aval de la chambre de combustion 40, par rapport au sens d’écoulement de l’air dans la turbomachine. Le disque rotor 2 est configuré pour recevoir un ensemble d’aubes profilées 22, dont les pieds sont fixés dans des alvéoles 24 ménagées circonférentiellement à cet effet au niveau de la portion externe du disque rotor 2. En outre le disque rotor 2 est fixé à un arbre rotatif (non représenté), par exemple l’arbre haute pression, par lequel il est mis en rotation lors du fonctionnement de la turbomachine.
Un tel ensemble comprend en outre un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 formant également une pièce de révolution centrée sur l’axe X-X de la turbomachine, et configuré pour assurer l’étanchéité entre des enceintes contenant des flux d’air à des pressions et des températures différentes. Typiquement, le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 assure l’étanchéité entre le volume délimité par la chambre de combustion 40 et l’entrée de la turbine haute pression 20.
Le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 comprend une jante 35 qui en constitue l’ossature principale.
La partie intérieure de cette jante 35 comprend des premières léchettes radiales d’étanchéité 36 au niveau de sa surface externe 350. En outre, la partie intérieure de la jante 35 comprend des moyens de fixation 371 de type baïonnette 37, situé au niveau d'une surface interne 360 radialement opposée à la surface externe 350 sur laquelle sont portées les léchettes d’étanchéité 36, et configurés pour fixer la jante 35 sur le disque rotor 2. De manière générale, une fixation de type baïonnette est une fixation dans laquelle deux pièces doivent être amenées l’une en face de l’autre, puis soumises à une translation relative tendant à les rapprocher pour mettre en regard deux parties de connecteur pouvant s’emboîter, puis soumises à une rotation relative pour que les parties de connecteur s’emboîtent et ne puissent plus être séparées par une translation. Dans l’ensemble 1, le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 d’une part, et le disque rotor 2 d’autre part forment les deux parties soumises à une translation relative le long de l’axe X-X de turbomachine. En outre, comme visible plus précisément sur la figure 2b, la surface aval 352 de la jante 35 est porteuse de moyens de fixation constituant la portion mâle 371 du système à baïonnette 37, tandis que la surface amont 21 du disque rotor 2 porte des moyens de fixation constituant la portion femelle 372, complémentaires de la portion mâle 371. Ceci n’est cependant pas limitatif, puisque portion mâle 371 et femelle 372 peuvent tout à fait être inversés, tant que les moyens de fixation 372 de type baïonnette 37 du disque rotor 2 sont complémentaires des moyens de fixation 371 de type baïonnette 37 du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe. La portion mâle 371 et femelle 372 du système de fixation 37 forment donc les deux parties de connecteur de la fixation de type baïonnette. En tout état de cause, le système de fixation à baïonnette est constitué par la mise en prise des moyens de fixation 371 de type baïonnette 37 du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 d’une part, et des moyens de fixation 372 de type baïonnette 37 du disque rotor 2 d’autre part. Comme visible sur la figure 2b, dans un mode de réalisation, les moyens de fixation 371, 372 de type baïonnette 37 comprennent des rebords circonférentiels d’appui 371, 372 se faisant face, de sorte à rendre le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 et le disque rotor 2 solidaires dans une direction de l’axe X-X de turbomachine et/ou dans une direction radiale à l’axe X-X de turbomachine.
La partie supérieure de cette jante 35 comprend des moyens d’appui 38 du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 sur le disque rotor 2, qui viennent en complément du système de fixation 37 constituée par le système à baïonnette 37 de la partie intérieure. En outre, les moyens d’appui 38 comprennent des deuxièmes léchettes d’étanchéité 39 logées au niveau de la surface externe 350 de la jante 35. Différents exemples de réalisation de ces moyens d’appui 38 sont décrits dans la demande de brevet européen EP 0 789 133 au nom de la Demanderesse, et ne seront pas plus détaillés ici.
Les léchettes d’étanchéité 36, 39 sont configurées pour coopérer avec des portions d’abradable 42 correspondant situés sur la partie stator de la chambre de combustion 40. Cette coopération assure les fonctions d’étanchéité précédemment décrites du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3.
Enfin, le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 est doté d’un circuit de refroidissement 34 comprenant un ensemble d’orifices 340 configurés pour autoriser une circulation d’air frais prélevé dans une zone plus froide de la turbomachine, par exemple au niveau du compresseur basse pression, de sorte à refroidir la surface aval 323 du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3. L’air est ensuite injecté dans le circuit de refroidissement des aubes 22 de rotor et de leurs alvéoles 24 de fixation.
En fonctionnement, la combinaison des moyens d’appui 38 de la partie supérieure de la jante 35 et du système à baïonnette 37, permet de relier solidairement le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 2 et le disque rotor 3 en rotation. La compatibilité des déplacements radiaux du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 2 par rapport au disque rotor 3 est ainsi avantageusement améliorée par répartition des efforts entre les moyens d’appui 38 et le système à baïonnette 37. En outre, la suppression des raidisseurs 312, 326 et de la liaison boulonnée 6 permet un gain de masse et de place conséquent au sein de la turbomachine, tout en facilitant le dimensionnement d’un tel ensemble 1. De plus, les fonctions d’étanchéité et de refroidissement de l’ensemble 1 sont conservées, ce qui permet à l’ensemble 1 de fonctionner dans un environnement thermodynamique sévère. Enfin, le montage et le démontage de l’ensemble 1 sont facilités, ce qui réduit considérablement le temps de maintenance de la turbomachine.
Dans un mode de réalisation, comme visible sur les figures 2a à 2c, l’ensemble 1 comprend des moyens de verrouillage 370, 373 du système à baïonnette 37 disposés entre les moyens de fixation 371 de type baïonnette 37 du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 et les moyens de fixation 372 de type baïonnette 37 du disque rotor 2. Ces moyens de verrouillage 370, 373 permettent de limiter les usures entre disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 et disque rotor 2. En effet, ces moyens de verrouillage 370, 373 comprennent généralement un matériau moins rigide que le matériau du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 et du disque rotor 2, comme il sera décrit plus précisément par la suite.
De manière préférentielle, le système à baïonnette 37 est verrouillé avec des pions de fixation 370 qui se logent dans les baïonnettes 37, au niveau d’alésages 374 ménagés à cet effet. Une fois logés dans les alésages 373, les pions de fixation 370 s’étendent entre les moyens de fixation 371 de type baïonnette 37 du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 et les moyens de fixation 372 de type baïonnette 37 du disque rotor 2. Ceci permet de verrouiller en rotation l’ensemble
1. L’ensemble 1 comprend au moins trois pions 370, et de préférence quatre. Le nombre de pions 370 dépend notamment de la taille de l’ensemble 1 et du temps de maintenance optimal souhaité.
Avantageusement, les pions 370 sont tous reliés entre eux circonférentiellement au moyen d’un anneau fendu 373 de verrouillage, de sorte à garantir le blocage en rotation du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 par rapport au disque rotor 2. Ceci permet de limiter l’usure relative entre le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 et le disque rotor 2 en fonctionnement. Les pions
370 appartenant à l’anneau de verrouillage 373 sont alors équirépartis de manière circonférentielle autour de l’axe X-X de turbomachine afin de ne pas créer de balourd autour de l’axe X-X. En référence à la figure 3, les extrémités circonférentielles de l’anneau fendu 373 sont alors biseautées, pour en faciliter le montage, comme il sera décrit par la suite. L’anneau 373 comprend de préférence un matériau élastique. Les pions 370 sont alors disposés à une distance suffisante des extrémités de l’anneau 373, afin d’en permettre le montage et le démontage.
De manière encore plus avantageuse, le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 2 comprend une gorge annulaire 375, ménagée au niveau d’une surface interne des premières léchettes d’étanchéité 36, en amont des moyens de fixation
371 du système à baïonnette 37. La gorge annulaire 375 est configurée pour recevoir l’anneau 373 lors du montage. Ainsi, en fonctionnement, l’anneau 373 est contenu dans la gorge 375 sous l’effet des efforts centrifuges et des propriétés d’élasticité de l’anneau 373. En outre, l’anneau 373 ne peut basculer hors de la gorge 375, car les pions de fixation 370 équilibrent les efforts centrifuges. De plus, en vue de faciliter le montage de l’ensemble 1, la surface interne des pions 370 est séparée de la surface externe du disque rotor 2 qui lui fait face, d’une distance D supérieure à la profondeur P de la gorge annulaire, la distance C et la profondeur P s’étendant dans une direction radiale. Comme visible sur les figures 2b et 2c, ce jeu de montage radial D doit en effet présenter une dimension supérieure à celle de la profondeur P. Le jeu de montage radial D est ainsi supérieur au croisement nécessaire dans la gorge de maintien 275 de l’anneau 273, afin de permettre l’insertion des pions 370 pour verrouiller le système à baïonnette 37.
Ainsi, le verrouillage du système à baïonnette au moyen de pions de fixation reliés entre eux par un anneau fendu facilite le montage et le démontage de l’ensemble en supprimant l’outillage de serrage et/ou de sertissage, tout en garantissant une tenue mécanique optimale de l’ensemble en fonctionnement.
Un procédé de montage E d’un ensemble 1 pour turbomachine va maintenant être décrit, en référence à la figure 5.
Lors d’une première étape E1, le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 est fixé sur le disque rotor 2. Pour ce faire, le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 est placé sur le disque rotor 2 de sorte à ce que les moyens d’appui 38 de la partie supérieure de la jante 35 et les moyens de fixation 371, 372 du système à baïonnette 37 soient mis en prise. Le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 est ensuite solidairement fixé au disque rotor 2 par rotation opposée du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3 et du disque rotor 2 autour de l’axe X-X de turbomachine, de sorte à mettre un œuvre l’appui 38 et la fixation 37 de l’ensemble 1.
Lors d’une seconde étape E2, l’anneau 373 est mis place dans la gorge annulaire 375. Cette étape E2 est en outre mise en œuvre de sorte à ce que, comme visible sur la figure 3, l’extrémité biseautée de l’anneau 3731 dont la portion externe est avancée par rapport à la portion interne, soit disposée en première dans la gorge annulaire 375. Ce placement des extrémités biseautées 3731, 3732 assure que, lors du fonctionnement du système, des charges dynamiques telles que de vibrations, ne délogent pas l’anneau 373 de la gorge annulaire 375. Enfin, la mise en place de l’anneau comprend une étape préalable au cours de laquelle l’anneau fendu 373 est déformé élastiquement jusqu’à ce qu’il atteigne une forme d’hélice, comme visible sur la figure 4. La déformation est favorisée par les propriétés d’élasticité du matériau de l’anneau 373. Cette étape préalable est facilitée par le jeu de montage D précédemment décrit.
Lors d’une troisième étape E3, le système à baïonnette 37 est verrouillé au moyen des pions de fixation 370, les pions de fixation 370 étant placés, pion à pion, dans les alésages 374 correspondant du système à baïonnette 37.
Un tel procédé de montage E est simple et rapide à mettre en place. En outre, le montage et le démontage ne nécessitent aucun outillage particulier dans la mesure où la seule coopération des éléments de l’ensemble 1 assure la fixation et le verrouillage du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe 3, sans que des efforts mécaniques de vissage ou sertissage n’aient à être mise en œuvre.
Claims (12)
- REVENDICATIONS1. Disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3) de turbomachine, centré sur un axe (X-X) de turbomachine, et comprenant une jante (35) qui porte sur une surface externe (350) des léchettes d’étanchéité (36, 39), la jante (35) comprenant des moyens de fixation (371) de type baïonnette configurés pour permettre de fixer la jante (35) sur un disque rotor (2) de turbomachine, caractérisé en ce que les moyens de fixation (371) sont situés sur une surface interne (360) radialement opposée à la surface externe (350) sur laquelle sont portées les léchettes d’étanchéité (36).
- 2. Disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3) selon la revendication 1, comprenant en outre une gorge annulaire (375) également ménagée au niveau de la surface interne (360) des léchettes d’étanchéité (36), en amont des moyens de fixation (371), et configurée pour recevoir un anneau de verrouillage (373) de la fixation de type baïonnette (37).
- 3. Ensemble (1) pour turbomachine comprenant :• un disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3) selon l’une des revendications 1 ou 2, et • un disque rotor (2) centré sur l’axe (X-X) de turbomachine, et comprenant en outre des moyens de fixation (372) de type baïonnette (37) complémentaires des moyens de fixation (371) de type baïonnette (37) du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3), le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3) étant fixé au disque rotor (2) au moyen d’un système à baïonnette (37) constitué par la mise en prise des moyens de fixation (371) de type baïonnette (37) du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3) d’une part, et des moyens de fixation (372) de type baïonnette (37) du disque rotor (2) d’autre part.
- 4. Ensemble (1) selon la revendication 3, dans lequel les moyens de fixation (371, 372) de type baïonnette (37) comprennent des rebords circonférentiels d’appui (371, 372) se faisant face, de sorte à rendre le disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3) et le disque rotor (2) solidaires dans une direction de l’axe (X-X) de turbomachine et/ou dans une direction radiale à l’axe (X-X) de turbomachine.
- 5. Ensemble (1) selon l’une des revendications 3 ou 4, comprenant en outre des moyens de verrouillage (370, 373) du système à baïonnette (37) disposés entre les moyens de fixation (371) de type baïonnette (37) du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3) et les moyens de fixation (372) de type baïonnette (37) du disque rotor (2).
- 6. Ensemble (1) selon la revendication 5, dans lequel les moyens de verrouillage (370, 373) comprennent des pions de fixation (370) reliés entre eux circonférentiellement par un anneau de verrouillage (373), de sorte à garantir le blocage en rotation du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3) par rapport au disque rotor (2).
- 7. Ensemble (1) selon la revendication 6, dans lequel l’anneau de verrouillage (373) est fendu et présente deux extrémités circonférentielles (3731, 3732) biseautées.
- 8. Ensemble (1) selon l’une des revendications 6 ou 7, dans lequel les pions (370) sont équirépartis de manière circonférentielle autour de l’axe (X-X) de turbomachine.
- 9. Ensemble (1) selon l’une des revendications 6 à 8, dans lequel un jeu de montage (D) est ménagé entre la surface interne des pions (370) et le disque rotor (2), le jeu de montage (D) ayant une dimension supérieure à la profondeur (P) de la gorge annulaire (375).
- 10. Turbomachine comprenant un ensemble (1) selon l’une des revendications 3 à9.
- 11. Procédé de montage (E) d’un ensemble (1) selon l’une des revendications 6 à 9, comprenant les étapes de :• fixation (E1) du disque d’un joint d’étanchéité à labyrinthe (3) sur le disque rotor (2) au moyen du système à baïonnette (37), • mise en place (E2) de l’anneau (373) dans la gorge annulaire (375), et • verrouillage (E3) de la fixation (37) au moyen de l’anneau (373) porteur des pions de fixation (370).
- 12. Procédé de montage (E) selon la revendication 11, dans lequel l’étape de mise en place (E2) de l’anneau (37) comprend une étape préalable de déformation élastique de l’anneau (373) de sorte à ce qu’il atteigne une forme d’hélice.
Priority Applications (1)
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| FR1760108A FR3073001B1 (fr) | 2017-10-26 | 2017-10-26 | Ensemble pour disque de turbine |
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| FR1760108 | 2017-10-26 | ||
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| FR3073001A1 true FR3073001A1 (fr) | 2019-05-03 |
| FR3073001B1 FR3073001B1 (fr) | 2021-07-23 |
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ID=60955239
Family Applications (1)
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| FR (1) | FR3073001B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111946464A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-11-17 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种用于高压涡轮盘后轴承腔的导流阻挡密封结构 |
| FR3108669A1 (fr) * | 2020-03-25 | 2021-10-01 | Safran Aircraft Engines | Roue à aubes d’une turbine d’un aéronef, turbine comportant une telle roue à aubes et procede de montage d’une telle roue à aubes |
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2017
- 2017-10-26 FR FR1760108A patent/FR3073001B1/fr active Active
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3073001B1 (fr) | 2021-07-23 |
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