FR3063059A1 - ANTI-PROJECTION DEVICE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif (1) anti-projections pour ailes, ou bavettes de véhicules, ou autres parties similaires entourant les roues d'un véhicule, le dispositif (1) permettant de collecter et détourner l'eau projetée par la rotation d'une roue de véhicule. Le dispositif (1) comprend une paroi de fond (11) destinée à être positionnée en regard d'une roue, une première série d'ailettes (2) de déflexion disposées transversalement selon un pas constant sur la paroi de fond (11) intercalées avec une seconde série d'ailettes (4) de déflexion disposées transversalement selon un pas constant sur la paroi de fond (11). Chaque ailette (2) de la première série d'ailettes (2), dite ailette longue (2), présente une cote transversale (I) supérieure à la cote transversale (II) de chaque ailette (4) de la seconde série d'ailette (4), dite ailette courte (4), pour former des canaux (6) de cote radiale (V) sensiblement constante, présentant une embouchure latérale (61) présentant une cote radiale (VI) sensiblement égale au double de la cote radiale (V) de chaque canal (6).The invention relates to an anti-splash device (1) for wings, or flaps of vehicles, or other similar parts surrounding the wheels of a vehicle, the device (1) for collecting and diverting the projected water by the rotation of a vehicle. a vehicle wheel. The device (1) comprises a bottom wall (11) intended to be positioned facing a wheel, a first series of deflection fins (2) arranged transversely at a constant pitch on the bottom wall (11) interposed with a second series of deflection fins (4) arranged transversely at a constant pitch on the bottom wall (11). Each fin (2) of the first set of fins (2), said long fin (2), has a transverse dimension (I) greater than the transverse dimension (II) of each fin (4) of the second series of vane (4), said short vane (4), for forming channels (6) of substantially constant radial dimension (V), having a lateral mouth (61) having a radial dimension (VI) substantially equal to twice the radial dimension (V) of each channel (6).
Description
© N° de publication : 3 063 059 (à n’utiliser que pour les commandes de reproduction) (© N° d’enregistrement national : 17 51298 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE© Publication number: 3,063,059 (to be used only for reproduction orders) (© National registration number: 17 51298 ® FRENCH REPUBLIC
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLENATIONAL INSTITUTE OF INDUSTRIAL PROPERTY
COURBEVOIE © Int Cl8 : B 62 D 25/18 (2017.01), B 62 D 25/16COURBEVOIE © Int Cl 8 : B 62 D 25/18 (2017.01), B 62 D 25/16
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1A1 PATENT APPLICATION
FR 3 063 059 - A1 (34) dispositif anti-projections.FR 3 063 059 - A1 (34) anti-splash device.
©) L'invention concerne un dispositif (1) anti-projections pour ailes, ou bavettes de véhicules, ou autres parties similaires entourant les roues d'un véhicule, le dispositif (1) permettant de collecter et détourner l'eau projetée par la rotation d'une roue de véhicule. Le dispositif (1) comprend une paroi de fond (11 ) destinée à être positionnée en regard d'une roue, une première série d'ailettes (2) de déflexion disposées transversalement selon un pas constant sur la paroi de fond (11) intercalées avec une seconde série d'ailettes (4) de déflexion disposées transversalement selon un pas constant sur la paroi de fond (11 ). Chaque ailette (2) de la première série d'ailettes (2), dite ailette longue (2), présente une cote transversale (I) supérieure à la cote transversale (II) de chaque ailette (4) de la seconde série d'ailette (4), dite ailette courte (4), pour former des canaux (6) de cote radiale (V) sensiblement constante, présentant une embouchure latérale (61) présentant une cote radiale (VI) sensiblement égale au double de la cote radiale (V) de chaque canal (6).©) The invention relates to a device (1) anti-splash for fenders, or flaps of vehicles, or other similar parts surrounding the wheels of a vehicle, the device (1) for collecting and diverting the water projected by the rotation of a vehicle wheel. The device (1) comprises a bottom wall (11) intended to be positioned opposite a wheel, a first series of deflection fins (2) arranged transversely at a constant pitch on the bottom wall (11) interposed with a second series of deflection fins (4) arranged transversely at a constant pitch on the bottom wall (11). Each fin (2) of the first series of fins (2), called long fin (2), has a transverse dimension (I) greater than the transverse dimension (II) of each fin (4) of the second series of fin (4), called short fin (4), to form channels (6) of substantially constant radial dimension (V), having a lateral mouth (61) having a radial dimension (VI) substantially equal to twice the radial dimension (V) of each channel (6).
ii
La présente invention concerne un dispositif anti-projections pour véhicule.The present invention relates to an anti-splash device for a vehicle.
Lors du déplacement d'un véhicule par temps de pluie, il se produit des projections d'eau entraînées par les roues et pulvérisées sous forme de fines gouttelettes formant un brouillard. En l'absence de protection spécifique, ces projections d'eau réduisent la visibilité en arrière et sur les cotés du véhicule concerné, ce qui nuit à la sécurité des véhicules suivants.When moving a vehicle in rainy weather, water splashes are generated, driven by the wheels and sprayed in the form of fine droplets forming a mist. In the absence of specific protection, these splashes of water reduce visibility behind and on the sides of the vehicle concerned, which affects the safety of the following vehicles.
De plus, ces projections d'eau salissent le véhicule lui-même.In addition, these splashes of water dirty the vehicle itself.
Divers dispositifs visant à éviter les projections d'eau et leurs conséquences fâcheuses, voire dangereuses, ont déjà été envisagés.Various devices aimed at avoiding water splashes and their unfortunate, even dangerous consequences, have already been envisaged.
Ainsi, il est, par exemple, connu d'utiliser une nappe de fils métalliques tricotés positionnée sur un support rigide en matière plastique. Cependant, la nappe peut constituer une structure trop ajourée pour intercepter efficacement les projections. De plus, le tricot de fils métalliques est difficilement nettoyable et peut rapidement s'encrasser en retenant les particules projetées telles que des gravillons ou de la boue. Or, l'encrassement du dispositif diminue considérablement son efficacité.Thus, it is, for example, known to use a sheet of knitted metal son positioned on a rigid plastic support. However, the tablecloth may constitute a structure too perforated to effectively intercept the projections. In addition, the knitting of metallic threads is difficult to clean and can quickly become dirty by retaining the projected particles such as gravel or mud. However, fouling of the device considerably reduces its effectiveness.
Une autre solution bien connue de l'art antérieur utilise une nappe en polymère présentant une surface en brosse composée d'une pluralité de poils en polymère. Cette solution permet d'intercepter efficacement les projections. Cependant, la surface en brosse peut s'encrasser rapidement en retenant les boues et gravillons projetés, ce qui réduit son efficacité. De plus, ce dispositif peut être difficilement nettoyable.Another well-known solution of the prior art uses a polymer sheet having a brush surface composed of a plurality of polymer bristles. This solution makes it possible to efficiently intercept projections. However, the brush surface can quickly get dirty by retaining the projected sludge and gravel, which reduces its effectiveness. In addition, this device can be difficult to clean.
De même, il est connu d'utiliser une feuille en matière plastique munie de picots creux obtenus par moulage. Le moulage des picots creux est complexe car cela nécessite l'utilisation d'un moule comportant autant de broches que le dispositif compte de picots creux. En conséquence, ce dispositif est d'une fabrication coûteuse. De plus, les picots creux peuvent aussi s'encrasser facilement en retenant des particules projetées.Similarly, it is known to use a plastic sheet provided with hollow pins obtained by molding. The molding of the hollow pins is complex because it requires the use of a mold comprising as many pins as the device has hollow pins. Consequently, this device is expensive to manufacture. In addition, hollow studs can also easily get dirty by retaining projected particles.
En conséquence, la présente invention a pour objectif de fournir un dispositif anti-projections pour véhicule qui facilite l'évacuation naturelle des particules projetées pour éviter l'encrassement et qui soit de fabrication peu onéreuse.Consequently, the object of the present invention is to provide an anti-spray device for a vehicle which facilitates the natural evacuation of the projected particles to prevent fouling and which is inexpensive to manufacture.
Selon une définition générale, l'invention concerne un dispositif antiprojections pour ailes, ou bavettes de véhicules, ou autres parties similaires entourant les roues d'un véhicule. Le dispositif permet de collecter et détourner l'eau projetée par la rotation d'une roue de véhicule. Le dispositif comprend une paroi de fond destinée à être positionnée en regard d'une roue, une première série d'ailettes de déflexion disposées transversalement selon un pas constant sur la paroi de fond intercalées avec une seconde série d'ailettes de déflexion disposées transversalement selon un pas constant sur la paroi de fond. Chaque ailette de la première série d'ailettes, dite ailette longue, présente une cote transversale supérieure à la cote transversale de chaque ailette de la seconde série d'ailette, dite ailette courte, pour former des canaux de cote radiale sensiblement constante, présentant une embouchure latérale présentant une cote radiale sensiblement égale au double de la cote radiale de chaque canal.According to a general definition, the invention relates to an anti-spray device for fenders, or flaps of vehicles, or other similar parts surrounding the wheels of a vehicle. The device makes it possible to collect and divert the water projected by the rotation of a vehicle wheel. The device comprises a bottom wall intended to be positioned opposite a wheel, a first series of deflection fins arranged transversely at a constant pitch on the bottom wall interspersed with a second series of deflection fins disposed transversely according to a constant step on the back wall. Each fin of the first series of fins, called the long fin, has a transverse dimension greater than the transverse dimension of each fin of the second series of fins, called the short fin, to form channels of substantially constant radial dimension, having a lateral mouth having a radial dimension substantially equal to twice the radial dimension of each channel.
Les ailettes forment des canaux qui permettent d'absorber l'énergie des projections de particules et d'eau, pour les faire retomber par gravité, sans générer d'effet de brumisation. De plus, les embouchures latérales, plus larges que les canaux, formées par l'alternance d'ailettes longues et d'ailettes courtes permettent d'évacuer les particules en évitant que des éléments solides comme des cailloux ne se coincent entre les ailettes. En outre, les ailettes permettent de rigidifier le dispositif, de sorte que la paroi de fond peut présenter une épaisseur réduite par rapport aux dispositifs de l'art antérieur. Ainsi, l'invention fournit un dispositif anti-projections pour véhicule qui facilite l'évacuation naturelle des particules projetées pour éviter l'encrassement et qui soit de fabrication peu onéreuse.The fins form channels which absorb the energy of the projections of particles and water, to make them fall by gravity, without generating a misting effect. In addition, the lateral mouths, wider than the channels, formed by the alternation of long fins and short fins make it possible to evacuate the particles by preventing solid elements such as stones from getting caught between the fins. In addition, the fins make it possible to stiffen the device, so that the bottom wall may have a reduced thickness compared to the devices of the prior art. Thus, the invention provides an anti-splash device for a vehicle which facilitates the natural evacuation of the projected particles to avoid fouling and which is inexpensive to manufacture.
La, ou chaque, ailette longue comprend deux segments centraux présentant chacun deux extrémités et reliés, entre eux, à l'une de leurs extrémités par un angle, dit angle central.The, or each, long fin comprises two central segments each having two ends and interconnected at one of their ends by an angle, called the central angle.
En conditions d'utilisation, l'angle central permet avantageusement de dévier l'eau et les particules vers le sol, par les rebords du dispositif. L'eau ainsi déviée peut s'écouler plus lentement par gravité sans générer de brumisation ou de projection latérale, de chaque cotés du dispositif.Under conditions of use, the central angle advantageously makes it possible to divert the water and the particles towards the ground, by the edges of the device. The water thus diverted can flow more slowly by gravity without generating misting or lateral projection, on each side of the device.
La, ou chaque, ailette longue comprend deux segments intermédiaires présentant chacun deux extrémités, chaque segment intermédiaire étant relié, à l'une de ses extrémités, à une extrémité de l'un des segments centraux par un angle dit angle intermédiaire.The, or each, long fin comprises two intermediate segments each having two ends, each intermediate segment being connected, at one of its ends, to one end of one of the central segments by an angle called the intermediate angle.
L'angle intermédiaire permet de ralentir le flux d'eau qui longe chaque ailette. De plus, en conditions d'utilisation, l'angle intermédiaire permet d'augmenter l'inclinaison des ailettes vers le sol pour garantir que l'eau s'écoule vers le sol en évitant que l'eau ne passe au-dessus des rebords du dispositif.The intermediate angle makes it possible to slow down the flow of water which runs along each fin. In addition, under conditions of use, the intermediate angle makes it possible to increase the inclination of the fins towards the ground to guarantee that the water flows towards the ground by preventing the water from passing over the edges. of the device.
La, ou chaque, ailette longue comprend deux segments latéraux présentant chacun deux extrémités, chaque segment latéral étant relié, à l'une de ses extrémités, à une extrémité de l'un des segments intermédiaires par un angle dit angle latéral.The, or each, long fin comprises two lateral segments each having two ends, each lateral segment being connected, at one of its ends, to one end of one of the intermediate segments by an angle called lateral angle.
L'angle latéral permet de ralentir le flux d'eau qui longe chaque ailette. De plus, en conditions d'utilisation, l'angle latéral permet d'augmenter l'inclinaison des ailettes vers le sol pour garantir que l'eau s'écoule vers le sol en évitant que l'eau ne passe au-dessus des rebords du dispositif.The lateral angle makes it possible to slow down the flow of water which runs along each fin. In addition, under conditions of use, the lateral angle makes it possible to increase the inclination of the fins towards the ground to guarantee that the water flows towards the ground by preventing the water from passing over the edges. of the device.
La, ou chaque, ailette courte comprend deux segments centraux présentant chacun deux extrémités et reliés à l'une de leurs extrémités par un angle, dit angle central.The, or each, short fin comprises two central segments each having two ends and connected to one of their ends by an angle, called central angle.
En conditions d'utilisation, l'angle central permet avantageusement de dévier l'eau et les particules vers le sol, par les rebords du dispositif. L'eau ainsi déviée peut s'écouler plus lentement par gravité sans générer de brumisation ou de projection latérale, de chaque cotés du dispositif.Under conditions of use, the central angle advantageously makes it possible to divert the water and the particles towards the ground, by the edges of the device. The water thus diverted can flow more slowly by gravity without generating misting or lateral projection, on each side of the device.
La, ou chaque, ailette courte comprend deux segments intermédiaires présentant chacun deux extrémités, chaque segment intermédiaire étant relié, à l'une de ses extrémités, à une extrémité de l'un des segments centraux par un angle dit angle intermédiaire.The, or each, short fin comprises two intermediate segments each having two ends, each intermediate segment being connected, at one of its ends, to one end of one of the central segments by an angle called the intermediate angle.
L'angle intermédiaire permet de ralentir le flux d'eau qui longe chaque ailette. De plus, en conditions d'utilisation, l'angle intermédiaire permet d'augmenter l'inclinaison des ailettes vers le sol pour garantir que l'eau s'écoule vers le sol en évitant que l'eau ne passe au-dessus des rebords du dispositif.The intermediate angle makes it possible to slow down the flow of water which runs along each fin. In addition, under conditions of use, the intermediate angle makes it possible to increase the inclination of the fins towards the ground to guarantee that the water flows towards the ground by preventing the water from passing over the edges. of the device.
L'angle central peut être compris entre 140 et 160 degrés.The central angle can be between 140 and 160 degrees.
L'angle intermédiaire peut être compris entre 160 et 180 degrés.The intermediate angle can be between 160 and 180 degrees.
L'angle latéral peut être compris entre 160 et 180 degrés.The lateral angle can be between 160 and 180 degrees.
Selon une disposition particulière, la, ou chaque, ailette longue peut présenter une forme d'arc.According to a particular arrangement, the, or each, long fin may have an arc shape.
Selon une disposition particulière la, ou chaque, ailette courte peut présenter une forme d'arc.According to a particular arrangement, the, or each, short fin may have an arc shape.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront clairement de la description détaillée ci-après de trois modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés, dans lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will emerge clearly from the detailed description below of three embodiments of the invention given by way of nonlimiting examples, with reference to the appended drawings, in which:
la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un dispositif selon l'invention, selon un premier mode de réalisation pour bavette de véhicule, la figure 2 est une vue partielle de face d'un dispositif selon l'invention, selon un premier mode de réalisation pour bavette de véhicule, la figure 3 est une vue partielle de face d'un dispositif selon l'invention, selon un deuxième mode de réalisation pour aile de véhicule, la figure 4 est une vue partielle agrandie de segments latéraux et intermédiaires d'un dispositif selon l'invention, la figure 5 est une vue schématique du trajet d'un liquide dans un dispositif selon l'invention, la figure 6 est une vue de face d'un troisième mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention.Figure 1 is a partial perspective view of a device according to the invention, according to a first embodiment for vehicle flap, Figure 2 is a partial front view of a device according to the invention, according to a first embodiment for vehicle flap, FIG. 3 is a partial front view of a device according to the invention, according to a second embodiment for vehicle wing, FIG. 4 is an enlarged partial view of lateral and intermediate segments of a device according to the invention, FIG. 5 is a schematic view of the path of a liquid in a device according to the invention, FIG. 6 is a front view of a third embodiment of a device according to the invention.
En référence aux figures 1 à 5, l'invention concerne un dispositif 1 antiprojections pour ailes, ou bavettes de véhicules, ou autres parties similaires entourant les roues d'un véhicule. Le dispositif 1 permet de collecter et détourner l'eau projetée par la rotation d'une roue de véhicule.Referring to Figures 1 to 5, the invention relates to an anti-spray device 1 for fenders, or flaps of vehicles, or other similar parts surrounding the wheels of a vehicle. The device 1 makes it possible to collect and divert the water projected by the rotation of a vehicle wheel.
Le dispositif 1 comprend une paroi de fond 11 destinée à être positionnée en regard d'une roue. Selon les modes de réalisation ici présentés, la paroi de fond 11 présente une géométrie sensiblement rectangulaire avec deux rebords longitudinaux présentant chacun un retour 12. Tel que cela sera décrit ultérieurement, les retours 12 permettent de canaliser le flux de liquide pour éviter qu'il ne s'échappe par les rebords du dispositif 1.The device 1 comprises a bottom wall 11 intended to be positioned opposite a wheel. According to the embodiments presented here, the bottom wall 11 has a substantially rectangular geometry with two longitudinal edges each having a return 12. As will be described later, the returns 12 are used to channel the flow of liquid to prevent it does not escape from the edges of the device 1.
Selon le premier mode de réalisation, présenté sur les figures 1 et 2, un rebord transversal supérieur 13 présente une bande de fixation 14 permettant de fixer le dispositif à un véhicule pour avoir fonction de bavette.According to the first embodiment, presented in FIGS. 1 and 2, an upper transverse rim 13 has a fixing strip 14 making it possible to fix the device to a vehicle in order to have the flap function.
Le dispositif 1 présente une série d'ailettes comprenant une alternance d'ailettes longues 2 et d'ailettes courtes 4, les ailettes courtes 4 présentant une cote transversale II inférieure à la cote transversale I des ailettes longue 2.The device 1 has a series of fins comprising an alternation of long fins 2 and short fins 4, the short fins 4 having a transverse dimension II less than the transverse dimension I of the long fins 2.
Le dispositif 1 peut, par exemple, être réalisé par injection de matière plastique.The device 1 can, for example, be produced by injection of plastic material.
Selon le premier et le deuxième mode de réalisation, chaque ailette longue 2 comprend deux segments centraux 21 présentant chacun deux extrémités et reliés, entre eux, à l'une de leurs extrémités par un angle central 31. L'angle central 31 est compris entre 140 et 160 degrés. De plus, chaque ailette longue 2 comprend deux segments intermédiaires 24 présentant chacun deux extrémités. Chaque segment intermédiaire 24 est relié, à l'une de ses extrémités, à une extrémité de l'un des segments centraux 21 par un angle intermédiaire 34. L'angle intermédiaire 34 est compris entre 160 et 180 degrés. En outre, chaque ailette longue 2 comprend deux segments latéraux 25 présentant chacun deux extrémités. Chaque segment latéral 25 est relié, à l'une de ses extrémités, à une extrémité de l'un des segments intermédiaires 23 par un angle latéral 35. L'angle latéral 35 est compris entre 160 et 180 degrés.According to the first and second embodiment, each long fin 2 comprises two central segments 21 each having two ends and connected, to each other, to one of their ends by a central angle 31. The central angle 31 is between 140 and 160 degrees. In addition, each long fin 2 comprises two intermediate segments 24 each having two ends. Each intermediate segment 24 is connected, at one of its ends, to one end of one of the central segments 21 by an intermediate angle 34. The intermediate angle 34 is between 160 and 180 degrees. In addition, each long fin 2 comprises two lateral segments 25 each having two ends. Each lateral segment 25 is connected, at one of its ends, to one end of one of the intermediate segments 23 by a lateral angle 35. The lateral angle 35 is between 160 and 180 degrees.
Selon le premier et le deuxième mode de réalisation, chaque ailette courte 4 comprend deux segments centraux 41 présentant chacun deux extrémités et reliés, entre eux, à l'une de leurs extrémités par un angle central 31. L'angle central 31 est compris entre 140 et 160 degrés. De plus, chaque ailette courte 4 comprend deux segments intermédiaires 44 présentant chacun deux extrémités. Chaque segment intermédiaire 44 est relié, à l'une de ses extrémités, à une extrémité de l'un des segments centraux 41 par un angle intermédiaire 34. L'angle intermédiaire 34 est compris entre 160 et 180 degrés.According to the first and second embodiment, each short fin 4 comprises two central segments 41 each having two ends and connected, to each other, to one of their ends by a central angle 31. The central angle 31 is between 140 and 160 degrees. In addition, each short fin 4 comprises two intermediate segments 44 each having two ends. Each intermediate segment 44 is connected, at one of its ends, to one end of one of the central segments 41 by an intermediate angle 34. The intermediate angle 34 is between 160 and 180 degrees.
En outre, comme on peut l'observer notamment sur la figure 3, le dispositif 1 peut présenter des portions 49 d'ailettes courtes 4 et des portions 29 d'ailettes longues 2, positionnées à proximité du rebord transversal supérieur 13.In addition, as can be observed in particular in FIG. 3, the device 1 can have portions 49 of short fins 4 and portions 29 of long fins 2, positioned near the upper transverse rim 13.
D'une manière particulièrement avantageuse, la géométrie des ailettes courtes 4 et des ailettes longues 2 permet de rigidifier le dispositif 1 et autorise l'utilisation d'une moindre quantité de matière pour réaliser la paroi de fond 11.In a particularly advantageous manner, the geometry of the short fins 4 and the long fins 2 makes it possible to stiffen the device 1 and allows the use of a lesser amount of material to produce the bottom wall 11.
L'alternance d'ailettes courtes 4 et d'ailettes longues 2 forme des canaux 6. Les canaux 6 présentent une cote radiale V. Comme on peut l'observer sur la figure 4, l'alternance d'ailettes longues 2 et d'ailettes courtes 4 permet à deux canaux 6 entourant une même ailette courte 4, de se rejoindre en une embouchure latérale 61, entre les segments latéraux 25 des ailettes longues 2 positionnées en amont et en aval de ladite ailette courte 4. Ainsi, chaque embouchure latérale 61 présente une cote radiale VI sensiblement égale au double de la cote radiale V d'un canal 6.The alternation of short fins 4 and long fins 2 form channels 6. The channels 6 have a radial dimension V. As can be seen in FIG. 4, the alternation of long fins 2 and short fins 4 allows two channels 6 surrounding the same short fin 4, to join in a lateral mouth 61, between the lateral segments 25 of the long fins 2 positioned upstream and downstream of said short fin 4. Thus, each lateral mouth 61 has a radial dimension VI substantially equal to twice the radial dimension V of a channel 6.
En conditions d'utilisation, le dispositif 1 est utilisé comme bavette de véhicule, ou en sous face d'une aile de véhicule, dans le cas du premier mode de réalisation. Dans le cas du deuxième mode de réalisation, le dispositif 1 fait parti de l'aile du véhicule.Under conditions of use, the device 1 is used as a vehicle flap, or on the underside of a vehicle wing, in the case of the first embodiment. In the case of the second embodiment, the device 1 is part of the wing of the vehicle.
Comme représenté sur la figure 5 l'eau et les particules solides projetées par la roue sont captées et guidées par les canaux 6. L'angulation progressive des ailettes courtes 5 et des ailettes longues 2 permet de ralentir le flux 8 et de le guider vers le sol pour qu'il s'écoule par gravité.As shown in FIG. 5, the water and the solid particles projected by the wheel are captured and guided by the channels 6. The progressive angulation of the short fins 5 and the long fins 2 makes it possible to slow the flow 8 and to guide it towards the ground so that it flows by gravity.
L'élargissement de section des embouchures latérales 61 permet d'éviter qu'un élément solide se bloque à l'issue d'un canal 6 ce qui pourrait provoquer un effet de brumisation.The widening section of the lateral mouths 61 makes it possible to prevent a solid element from being blocked at the end of a channel 6 which could cause a misting effect.
A l'issue des embouchures latérales 61, le flux 8 s'écoule vers le sol en longeant les retours 12.At the end of the lateral mouths 61, the flow 8 flows towards the ground along the returns 12.
Selon un troisième mode de réalisation présenté figure 6 les ailettes longues 2 et les ailettes courtes 4 présentent une forme d'arc.According to a third embodiment presented in FIG. 6, the long fins 2 and the short fins 4 have an arc shape.
L'alternance d'ailettes courtes 4 et d'ailettes longues 2 forme des canaux 6. Les canaux 6 présentent une cote radiale V. Comme on peut l'observer sur la figure 6, l'alternance d'ailettes longues 2 et d'ailettes courtes 4 permet à deux canaux 6 entourant une même ailette courte 4, de se rejoindre en une embouchure latérale 61. Ainsi, chaque embouchure latérale 61 présente une cote radiale VI sensiblement égale au double de la cote radiale V d'un canal 6.The alternation of short fins 4 and long fins 2 form channels 6. The channels 6 have a radial dimension V. As can be seen in FIG. 6, the alternation of long fins 2 and short fins 4 allows two channels 6 surrounding the same short fin 4, to join in a lateral mouth 61. Thus, each lateral mouth 61 has a radial dimension VI substantially equal to twice the radial dimension V of a channel 6.
Selon ce troisième mode de réalisation, la courbure des ailettes courtes 4 et des ailettes longues 2 permet de ralentir le flux et de le guider vers le sol pour qu'il s'écoule par gravité.According to this third embodiment, the curvature of the short fins 4 and of the long fins 2 makes it possible to slow the flow and guide it towards the ground so that it flows by gravity.
L'élargissement de section des embouchures latérales 61 permet d'éviter qu'un élément solide se bloque à l'issue d'un canal 6 ce qui pourrait provoquer un effet de brumisation.The widening section of the lateral mouths 61 makes it possible to prevent a solid element from being blocked at the end of a channel 6 which could cause a misting effect.
A l'issue des embouchures latérales 61, le flux s'écoule vers le sol en longeant les retours 12.At the end of the lateral mouths 61, the flow flows towards the ground along the returns 12.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux seules formes d'exécution représentées ci-dessus, mais elle embrasse au contraire toutes les formes de réalisation.Of course, the invention is not limited to the sole embodiments shown above, but on the contrary embraces all of the embodiments.
Claims (11)
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| FR1751298A FR3063059B1 (en) | 2017-02-17 | 2017-02-17 | ANTI-PROJECTION DEVICE |
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Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1751298 | 2017-02-17 | ||
| FR1751298A FR3063059B1 (en) | 2017-02-17 | 2017-02-17 | ANTI-PROJECTION DEVICE |
Publications (2)
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ID=58669988
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR1751298A Active FR3063059B1 (en) | 2017-02-17 | 2017-02-17 | ANTI-PROJECTION DEVICE |
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Citations (4)
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|---|---|---|---|---|
| WO1986004030A1 (en) * | 1985-01-14 | 1986-07-17 | Elastoteknik Aktiebolag | A splash apron for a vehicle |
| EP0227867A1 (en) * | 1985-12-30 | 1987-07-08 | Typrod Limited | A spray reducing device for a vehicle |
| US4796906A (en) * | 1985-05-03 | 1989-01-10 | Sullivan Patrick F | Spray-suppressant surface configuration |
| EP0302718A1 (en) * | 1987-08-06 | 1989-02-08 | Abal Engineering Limited | Spray suppression flap |
-
2017
- 2017-02-17 FR FR1751298A patent/FR3063059B1/en active Active
-
2018
- 2018-02-16 DE DE102018202374.3A patent/DE102018202374A1/en active Pending
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| EP0302718A1 (en) * | 1987-08-06 | 1989-02-08 | Abal Engineering Limited | Spray suppression flap |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR3063059B1 (en) | 2019-04-05 |
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