FR3061459A1 - Dispositif lumineux de signalisation routiere a lecture universelle - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif lumineux de signalisation routière visuelle à lecture universelle servant à caractériser la personne qui conduit un véhicule, ses passagers et/ou ce qu'il transporte. Il simplifie l'information, la lecture et palie aux inconvénients des autocollants collés à l'arrière des véhicules. Il est constitué selon une version préférée d'un boitier (1) munie d'ampoules de type DEL (3) connectées à une carte électronique (5) relié à une alimentation (8) qui passe par une sortie d'alimentation (6) fixée au boitier (1). Des interrupteurs de type boutons poussoirs (4) sont connectés à la carte électronique (5) servant à allumer les DEL lorsque l'on appuie dessus. Le boitier est pourvu de ventouses (7) de fixation. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à donner des informations sur les passagers se trouvant dans un véhicule.
Description
Titulaire(s) :
LAADJEL FARID.
O Demande(s) d’extension :
(® Mandataire(s) : LAADJEL FARID.
® DISPOSITIF LUMINEUX DE SIGNALISATION ROUTIERE A LECTURE UNIVERSELLE.
FR 3 061 459 - A1 (57) L'invention concerne un dispositif lumineux de signalisation routière visuelle à lecture universelle servant à caractériser la personne qui conduit un véhicule, ses passagers et/ou ce qu'il transporte. Il simplifie l'information, la lecture et pâlie aux inconvénients des autocollants collés à l'arrière des véhicules.
Il est constitué selon une version préférée d'un boîtier (1 ) munie d'ampoules de type DEL (3) connectées à une carte électronique (5) relié à une alimentation (8) qui passe par une sortie d'alimentation (6) fixée au boîtier (1). Des interrupteurs de type boutons poussoirs (4) sont connectés à la carte électronique (5) servant à allumer les DEL lorsque l'on appuie dessus. Le boîtier est pourvu de ventouses (7) de fixation.
Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à donner des informations sur les passagers se trouvant dans un véhicule.
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DESCRIPTION DE L’INVENTION
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention concerne un dispositif lumineux de signalisation routière visuelle à lecture universelle servant à caractériser la personne qui conduit un véhicule, ses passagers et/ou ce qu’il transporte.
ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE
A l’arrière de notre véhicule nous utilisons des papiers autocollants pour informer les autres usagers que nous sommes nouveau permis ou que nous avons un bébé à bord par exemple. Eléments d’informations qui sont difficilement visibles de loin ou dans l’obscurité par les autres conducteurs. Eléments qui peuvent aussi gêner la visibilité du conducteur lorsqu’ils sont sur son champ de vision.
Les autocollants de type « bébé à bord » existent selon plusieurs déclinaisons et parfois en langue étrangère.
Une fois enlevé, les autocollants laissent souvent des traces pas très esthétiques qui sont très difficiles à enlever.
Certains autocollants sont également faits à la main ou sont imprimés. Même les autocollants réglementés.
L’autocollant collé à l’intérieur d’un véhicule équipé de vitres teinté rend la lecture de ce dernier très difficile, voire impossible.
Les autres usagés du même véhicule subissent l’information donnée par ces autocollants, même s’ils ne le souhaitent pas, ils sont en général installés de manière permanente.
Certains types de personnes ne sont pas ou peu représentés par ces autocollants comme les personnes handicapés (PMR) ou les femmes enceintes par exemple.
EXPOSE DE L’INVENTION
Le dispositif selon l’invention permet de remédier à ces inconvénients. Il s’agit d’un système lumineux de signalisation routière fixé à l’arrière d’un véhicule affichant une information lumineuse répondant à un code couleur particulier qui permet d’informer les autres usagers de la route du caractère spécial que peux avoir son conducteur, ses passagers et/ou sur ce qu’il transporte. Cette invention permettra d’avoir une signalisation visible facilement de jour comme de nuit avec un langage universel, un code couleur. Il sera également possible de changer les couleurs ou même éteindre le dispositif si l’on n’en a pas besoin.
Chaque couleur correspond à une signalisation. Ainsi, de jour comme de nuit, avec l’aide d’une lumière de type Diode électroluminescente (DEL) ou n’importe quel autre élément lumineux produisant l’effet nécessaire, chacun pourra être identifié et informer les autres usagés très facilement.
Selon une des réalisations, plusieurs lumières peuvent s’allumer simultanément. L’utilisateur peut allumer ou éteindre n’importe quelle couleur quand il le voudra et en allumer autant qu’il voudra. Elles pourront aussi être allumées de façon permanente.
L’invention comprend des lumières de couleurs. Les couleurs correspondent chacune à une signalisation qui lui est propre. Elles correspondent à l’information que veut donner le conducteur aux autres usagers. Les lumières produites répondent à un code couleur se traduisant par exemple comme suit :
BLEU = PMR (Personne à Mobilité Réduite ou handicapé)
ROSE = FEMME ENCEINTE
JAUNE = ENFANT/ BEBE A BORD
BLANC = CONDUITE ACCOMPAGNEE
ROUGE = NOUVEAU PERMIS
VIOLET = SENIOR
L’élément est fixé à l’arrière du véhicule de manière à être visible par les véhicules suiveurs.
Le boîtier peut comporter au moins 1 diode de type DEL ou n’importe quel autre système lumineux, elles mêmes entourées d’enjoliveurs. Au moins 1 interrupteur de type bouton poussoir ou n’importe qu’elle autre système de même nature est installé de manière à contrôler la mise sous tension ou la mise hors tension de ladite (desdites) DEL, ces interrupteurs seront accompagnés d’une information écrite ou coloré destiné à indiquer la couleur de la DEL que l’on va allumer. Le boîtier est composé d’une alimentation et enferme une carte électronique ou électrique permettant l’allumage ou l’extinction des DEL. H doit être compatible avec le système électronique ou électrique d’uiie voiture ou n’importe quelle autre source d’alimentation. Un équipement de fixation de type ventouse est fixé sur la face avant du dispositif de manière à pouvoir le fixer sur une surface adapté.
Selon des modes particuliers de réalisation :
- Le dispositif intégrerait les DEL à l’intérieur du boîtier, les couleurs lumineuses seront visibles par un fin triangle translucide situé sur la face avant d’un boîtier de forme triangulaire et par conséquent retro-éclairé grâce aux DEL se trouvant à l’intérieur du boîtier.
- Le boîtier peut avoir n’importe quelle forme et peut avoir en sa face avant n’importe forme retro-éclairé.
- Il serait possible d’avoir un double boîtier, autrement dit deux dispositifs reliés de manière à pouvoir afficher deux couleurs différentes en même temps.
- H sera possible d’effectuer la mise sous tension et hors tension des DEL par le biais d’une télécommande filaire branché au dispositif, ce qui permettra au conducteur de contrôler l’appareil de n’importe où dans le véhicule.
- H sera possible d’effectuer la mise sous tension et hors tension des DEL par une télécommande sans fil de manière à contrôler le dispositif depuis n’importe où dans le véhicule, le boîtier sera munit d’un capteur infrarouge servant à réceptionner le signal de la télécommande.
- Via un système WIFI ou Bluetooth installé dans le dispositif, ce dernier pourra être contrôlé grâce à un Smartphone ou tout autre objet pouvant s’y connecter.
- Une autre variante veut que le système soit installé dans un 361116 feu STOP, de façon à ce que les deux dispositifs ne fassent qu’un.
- H sera possible d’installer le dispositif directement par les constructeurs automobiles dans leurs véhicules et commander les couleurs via le système de celui-ci.
- Une autre variante veut que le dispositif soit accompagné d’un deuxième dispositif installé à l’avant du véhicule.
- H sera possible d’équiper le véhicule d’une membrane d’isolation optique afin que la lumière produite ne soit pas visible de l’intérieur du véhicule.
- Un témoin de couleur pourrait être installé à l’avant du véhicule.
BREVE PRESENTATION DES FIGURES
Dans les dessins qui illustrent l’invention,
Figure n°l :
B-B correspond en coupe à l’intérieur du dispositif par une vue latérale.
A-B correspond à la face avant du dispositif.
A-A correspond en coupe à l’intérieur du dispositif par une vue du dessus.
Figure n°2 :
B-B correspond en coupe à l’intérieur du dispositif par une vue latérale.
A-B correspond à la face avant du dispositif.
A-A correspond en coupe à l’intérieur du dispositif par une vue du dessus.
EXPOSITION DETAILLEE D’AU MOINS 1 MODE DE REALISATION DE L’INVENTION
1er mode de réalisation
En référence au dessin numéro 1, l’invention comporte un boîtier (1) dont la face avant est munie d’ampoules de type DEL (3) servant à produire une lumière de couleur et leurs enjoliveurs (2) destiné à enjoliver et protéger ces DEL (3). Les DEL (3) sont connectées à l’intérieur du boîtier (1) à une carte électronique (5) établie de manière à faire fonctionner le dispositif et destinée à être branchée dans un véhicule pouvant recevoir le voltage nécessaire ou par mie autre source d’alimentation. La carte électronique (5) permet la conduction du courant et des informations électroniques et fait le lien par ses composants entre les DEL (3) et les interrupteurs (4) de type boutons poussoirs.
Sur la face arrière du boîtier (1) sont disposés des interrupteurs (4) connectés à l’intérieur du boîtier (1) à la carte électronique (5). La carte électronique (5) est reliée à une alimentation (8) sortant du boîtier par un orifice représenté par la sortie d’alimentation (6). Le boîtier est pourvu sur la face avant de ventouses (7) sur les extrémités gauche et droite.
Lorsque l’utilisateur appuie sur un interrupteur (4), la DEL (3) correspondante s’allume de manière à donner la signalisation souhaitée, Par exemple, s’il on appuie sur l’interrupteur (4) de la DEL bleue, cela aura pour effet d’allumer la DEL (3) bleue, ce qui permettra d’informer les autres automobilistes que le conducteur est handicapé (PMR).
Le dispositif sera branché au système électronique d’une voiture via un câble d’alimentation (8). Cette alimentation servira à pouvoir mettre sous tension le dispositif.
Les ventouses (7) se trouve sur la face avant du boîtier (1) de manière à fixer le dispositif sur le pare brise arrière d’un véhicule par l’intérieur de ce dernier ou n’importe quelle surface adapté.
2eme mode de réalisation :
En référence au dessin numéro 2, l’invention comporte un boîtier (1) de forme triangulaire disposant en sa face avant d’un triangle (9) translucide servant à laisser transparaître une lumière de couleur provenant de l’intérieur du boîtier (1). Les DEL (3) sont connectées à l’intérieur du boîtier (1) à une carte électronique (5) établie de manière à faire fonctionner le dispositif et destiné à être branchée dans un véhicule pouvant recevoir le voltage nécessaire ou par une autre source d’alimentation. La carte électronique (5) permet la conduction du courant et des informations électroniques et fait le lien par ses composants entre les DEL (3) et les interrupteurs (4), ces derniers sont situés sur la face extérieure arrière du boîtier (1), ils permettent en appuyant dessus d’allumer une ou plusieurs DEL (3).
La carte électronique (5) est reliée à une alimentation (8) sortant du boîtier (1) par un orifice représenté par la sortie d’alimentation (6). Le boîtier (1) est pourvu au centre de la face avant d’une ventouse (7) servant à fixer le dispositif sur une surface adapté.
Lorsque l’on appuie sur un interrupteur (4), la DEL (3) correspondante s’allume de manière à donner la signalisation souhaitée, Par exemple, s’il on appuie sur le bouton correspondant à la DEL (3) bleu, cela aura pour effet d’allumer la DEL (3) à éclairage bleu, qui au final permettra d’avoir un triangle (9) lumineux de couleur bleu sur la face avant du boîtier (1). Nous aurons donc un triangle (9) lumineux bleu qui servira à informer les autres automobilistes que le conducteur est handicapé (PMR).
Le dispositif sera branché au système électronique d’une voiture via un câble d’alimentation (8). Cette alimentation servira à pouvoir mettre sous tension le dispositif.
Les ventouses (7) se trouvent sur la face avant du boîtier (1) de manière à fixer le dispositif sur une surface adapté.
Selon une variante du dispositif non illustrée, la mise sous tension et hors tension des DEL s’effectuera par le biais d’une télécommande filaire branchée au dispositif, ce qui permettra au conducteur de contrôler l’appareil de n’ importe où dans véhicule.
Selon une autre variante, une télécommande sans fil pourra contrôler le dispositif à distance et de n’importe où dans le véhicule, le boîtier sera munit d’un capteur infrarouge servant à réceptionner le signal de la télécommande.
Via un système WIFI ou Bluetooth intégré au dispositif, ce dernier pourra être contrôlé grâce à un Smartphone ou tout autre objet pouvant s’y connecter.
Une autre variante voudrait que l’on intègre le dispositif au 3eme feu de STOP d’un véhicule de manière à ce qu’ils ne fassent qu’un.
A titre d’exemple non limitatif, le boîtier aura des dimensions de l’ordre de 1,5 cm pour la hauteur et la profondeur et de 15 cm pour la largeur.
INDICATION DE LA MANIERE DONT L’INVENTION EST SUSCEPTIBLE D’APPLICATION INDUSTRIELLE.
Le dispositif selon l’invention est particulièrement destiné à donner des informations sur les individus se trouvant dans un véhicule auprès des autres usagés de la route grâce a plusieurs couleurs lumineuses.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Dispositif lumineux de signalisation routière visuelle fixé à l’arrière ou à l’avant d’un véhicule servant à donner une ou plusieurs informations sur le conducteur, son/ses passager(s) ou ce qu’il transporte qui est caractérisé en ce qu’il comporte un boîtier (1) enfermant un système électronique (5) ou électrique. L’extérieur du boîtier (1) est pourvu par sa face avant de ventouses (7) permettant d’être fixées à l’arrière du véhicule et pourvu d’au moins 1 interrupteur (4) en sa face arrière de type bouton poussoir servant à allumer au moins un système lumineux, par exemple une DEL (3) servant à afficher des couleurs, correspondante pour chacune à un code couleur et une signification, pouvant être accompagnés d’enjoliveurs (2) fixés servants à cacher le contour des systèmes lumineux, le tout connecté à la carte (5) servant à véhiculer le courant nécessaire vers les systèmes lumineux alimenté par une alimentation (8) qui sort du boîtier (1) par une sortie d’alimentation (6) servant à mettre sous tension ou hors tension le dispositif.
- 2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce le boîtier (1) est de forme triangulaire et présente en sa face extérieure un élément translucide rétroéclairé par le système lumineux.
- 3. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu’il comporte un fil relié électriquement à une télécommande servant à effectuer la mise sous tension des systèmes lumineux (3), ce qui permettra au conducteur de contrôler l’appareil de n’importe où dans le véhicule.
- 4. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu’il comporte un capteur infrarouge servant à réceptionner le signal d’une télécommande sans fil afin de le contrôler à distance.
- 5. Dispositif selon quelconque des revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu’il comporte un système sans fil par exemple de type WIFI ou Bluetooth permettant le contrôle à distance du dispositif via un objet connecté par exemple de type Smartphone.
- 6. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce qu’il comporte une membrane d’isolation optique.
- 7. Véhicule de type automobile comprenant un dispositif lumineux de signalisation selon l’une quelconque des revendications précédentes.
- 8. Dispositif selon la revendication précédente comprenant un feu stop caractérisé en ce que le dispositif lumineux de signalisation est intégré au feu stop.
- 9. Véhicule selon la revendication n°7 ou 8 caractérisé en ce que le dispositif est intégré au véhicule et contrôlé par le système dudit véhicule.
- 10. Véhicule de type automobile comprenant deux dispositif lumineux de signalisation selon l’une quelconque des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que l’un des dispositifs est installés à l’avant du véhicule et l’autre à l’arriére.1/1
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