FR3054371A1 - Contacteur de demarreur comprenant un dispositif d'etancheite, et demarreur comprenant un tel contacteur - Google Patents

Contacteur de demarreur comprenant un dispositif d'etancheite, et demarreur comprenant un tel contacteur Download PDF

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FR3054371A1
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Fabrice MARSAC
Christian Tournier
Rami Bouchouicha
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Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
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Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
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Abstract

Contacteur de démarreur (1) comprenant : - un boitier (2) d'axe (O) et délimitant au moins un espace intérieur (18), - au moins une bobine (3) logée dans le boitier (2), - un noyau mobile (4) en translation selon l'axe (O), le noyau mobile (4) étant logé dans la bobine (3), caractérisé en ce que le contacteur de démarreur (1) comprend un dispositif d'étanchéité (6) assurant une étanchéité entre un environnement extérieur au contacteur de démarreur (1) et l'espace intérieur (18) du contacteur de démarreur (1), le dispositif d'étanchéité (6) étant situé radialement entre le noyau mobile (4) et le boitier (2). Application aux véhicules automobiles.

Description

Titulaire(s) : VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR Société par actions simplifiée.
Demande(s) d’extension
Mandataire(s) : VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR Société par actions simplifiée.
FR 3 054 371 - A1 (041 CONTACTEUR DE DEMARREUR COMPRENANT COMPRENANT UN TEL CONTACTEUR.
©) Contacteur de démarreur (1) comprenant:
- un boitier (2) d'axe (O) et délimitant au moins un espace intérieur (18),
- au moins une bobine (3) logée dans le boitier (2),
- un noyau mobile (4) en translation selon l'axe (O), le noyau mobile (4) étant logé dans la bobine (3), caractérisé en ce que le contacteur de démarreur (1) comprend un dispositif d'étanchéité (6) assurant une étanchéité entre un environnement extérieur au contacteur de démarreur (1 ) et l'espace intérieur (18) du contacteur de démarreur (1), le dispositif d'étanchéité (6) étant situé radialement entre le noyau mobile (4) et le boitier (2).
Application aux véhicules automobiles.
UN DISPOSITIF D'ETANCHEITE, ET DEMARREUR
Figure FR3054371A1_D0001
Figure FR3054371A1_D0002
i
CONTACTEUR DE DEMARREUR COMPRENANT UN DISPOSITIF D’ETANCHEITE, ET DEMARREUR COMPRENANT UN TEL CONTACTEUR
Le domaine de la présente invention est celui des démarreurs de moteur thermique pour véhicule.
Selon une conception connue, un contacteur de démarreur de moteur thermique, notamment de véhicule automobile, comporte un boîtier cylindrique dans lequel est placé une bobine annulaire qui génère un champ magnétique sous l’effet d’un courant électrique la traversant. Selon la polarisation de la bobine, le champ magnétique ainsi créé exerce une force attractive ou répulsive sur un noyau mobile cylindrique et au moins en partie magnétique. Le noyau mobile est monté dans un espace intérieur délimité par la bobine annulaire de manière à pouvoir y coulisser selon une translation axiale afin de fermer ou d’ouvrir un circuit électrique relié au circuit d'alimentation du moteur du démarreur et de pousser un pignon dans une couronne moteur via un levier. Le contacteur de démarreur fonctionne généralement dans un environnement pollué et / ou comprenant des poussières et des particules qui, si elles s’introduisent dans l’espace intérieur du boîtier ou entre le noyau mobile et une paroi intérieure de l’espace intérieur, peuvent empêcher le noyau mobile de coulisser librement à l’intérieur de la bobine, voire de le gripper complètement. L’insertion des impuretés à l’intérieur de l’espace intérieur est d’ailleurs facilitée par les mouvements de translation en va-et-vient du noyau mobile durant le fonctionnement du contacteur de démarreur. Ces mouvements de translation génèrent un effet piston lorsque le noyau mobile ressort du boîtier, provoquant une aspiration de l’air environnant le contacteur de démarreur, et donc les poussières et les particules environnantes.
Afin de maintenir la capacité du noyau mobile à coulisser librement dans la bobine, il est connu de protéger le noyau mobile par un manchon de protection en matière plastique élastique, le manchon de protection entourant le noyau mobile.
Cette solution présente l’inconvénient de limiter, voire d’empêcher, la sortie de l’air contenu dans l’espace intérieur du contacteur lorsque le noyau mobile coulisse en direction de l’espace intérieur. Cette translation entrante engendre une augmentation de la pression à l’intérieur du manchon de protection, provoquant à son tour un gonflement du manchon de protection. Le gonflement du manchon de protection conduit à l’apparition de frottements contre d’autres éléments du contacteur de démarreur, causant une usure prématurée et/ou un déchirement du manchon de protection.
Afin de résoudre l’usure prématurée des manchons de protection, il est connu de percer le manchon de protection pour former un évent permettant l’évacuation de l’air vers l’extérieur du manchon de protection. Cet évent est axial.
En premier lieu, lorsque le noyau mobile ressort du contacteur de démarreur, l'air environnant le contacteur de démarreur et ses impuretés sont toujours aspirés entre le noyau mobile et la bobine via l’évent. C’est notamment le cas lorsque les dimensions de l’évent sont trop importantes par rapport aux dimensions moyennes des particules et des poussières.
En second lieu, si les dimensions de l’évent sont trop petites, l’augmentation de la pression durant la translation du noyau mobile vers l’espace intérieur déforme le manchon de protection et entraîne son usure prématurée, comme décrit précédemment. De plus, en cas d’obturation de l’évent, l’air situé dans l’espace intérieur ne peut plus être évacué vers l’extérieur et entraîne une augmentation trop importante de la pression de l’air dans l’espace intérieur. Cette augmentation de pression peut conduire à empêcher le noyau mobile de terminer sa translation axiale dans l’espace intérieur si le champ magnétique généré par la bobine ne permet pas de comprimer davantage l’air situé dans l’espace intérieur. Dans ce cas, le noyau mobile ne peut plus fermer le circuit électrique permettant la mise en fonctionnement du démarreur.
Un autre but de l’invention est de limiter l’usure du dispositif d'étanchéité.
Il est ainsi évident que les solutions apportées par l’état de la technique ne permettent pas de résoudre les problèmes identifiés.
Le but de la présente invention est donc de proposer un nouveau contacteur de démarreur comprenant un dispositif d'étanchéité limitant ou supprimant les échanges d’air entre l’extérieur et l’intérieur du contacteur.
Un autre but de l’invention est de réduire les pannes d’un contacteur de démarreur.
Un autre but de l’invention est de réduire les coûts de maintenance d’un contacteur de démarreur.
Selon un premier aspect de l'invention, il est proposé un contacteur de démarreur comprenant :
- un boitier d'axe et délimitant au moins un espace intérieur,
- au moins une bobine logée dans le boitier,
- un noyau mobile en translation selon l’axe, le noyau mobile étant logé dans la bobine, caractérisé en ce que le contacteur de démarreur comprend un dispositif d'étanchéité assurant une étanchéité entre un environnement extérieur au contacteur de démarreur et l'espace intérieur du contacteur de démarreur, le dispositif d’étanchéité étant situé radialement entre le noyau mobile et le boitier.
Ainsi, l’invention conforme à son premier aspect permet de supprimer la déformation du dispositif d'étanchéité due à l'augmentation de la pression de l'air à l'intérieur du contacteur durant le fonctionnement du contacteur de démarreur.
Consécutivement, le contacteur de démarreur conforme au premier aspect de l’invention permet d’en réduire les pannes et les coûts associés de maintenance : sa fiabilité est donc améliorée.
Alternativement, le dispositif d'étanchéité comprend un joint à lèvres. Le joint à lèvres peut être fixé sur le boitier et assurer l’étanchéité avec le noyau mobile. Les lèvres du joint sont disposées radialement vers l'intérieur, en direction du noyau mobile.
Une autre caractéristique de l'invention est que le contacteur de démarreur selon l'invention comporte au moins un moyen de communication fluidique reliant l'espace intérieur à une cavité.
Le moyen de communication fluidique permet de mettre en communication fluidique un espace intérieur du boitier et une cavité. Cette communication fluidique permet d'augmenter le volume de l'espace intérieur, ce qui limite l'augmentation de la pression de l'air à l'intérieur du contacteur de démarreur. Le noyau mobile peut donc coulisser à l'intérieur de l'espace intérieur et agir sur l'arbre mobile malgré l'augmentation de la pression de l'air à l'intérieur du contacteur de démarreur.
Le moyen de communication fluidique peut être ménagé dans le noyau fixe, radialement sur un bord périphérique extérieur du noyau fixe, radialement sur un bord périphérique intérieur du noyau fixe ou encore radialement entre le bord périphérique intérieur du noyau fixe et le bord périphérique extérieur du noyau fixe.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le contacteur de démarreur comprend un arbre mobile, le moyen de communication fluidique étant ménagé dans l'arbre mobile. Le moyen de communication fluidique peut être localisé radialement sur un bord périphérique extérieur de l'arbre mobile ou dans une autre partie de l'arbre mobile.
Alternativement, le contacteur de démarreur comprend un espace périphérique ménagé dans une zone radialement périphérique entre le boitier et la bobine, l’espace périphérique étant relié à la cavité par un deuxième moyen de communication fluidique. Le deuxième moyen de communication fluidique peut être agencé dans le noyau fixe.
Alternativement, le contacteur de démarreur comprend un troisième moyen de communication fluidique agencé pour pouvoir mettre en communication fluidique l'espace intérieur avec l’environnement extérieur au contacteur de démarreur. Le troisième moyen de communication fluidique peut également être agencé pour mettre en communication fluidique l'espace intérieur avec le volume intérieur du noyau mobile.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le moyen de communication fluidique et / ou le deuxième moyen de communication fluidique et / ou le troisième moyen de communication fluidique sont ou non colinéaires avec l’axe.
Le moyen de communication fluidique et / ou le deuxième moyen de communication fluidique et / ou le troisième moyen de communication fluidique peuvent être aménagé par n'importe quelle méthode ou moyen. Plus particulièrement, le moyen de communication fluidique et / ou le deuxième moyen de communication fluidique et / ou le troisième moyen de communication fluidique sont du type d’un alésage.
Le moyen de communication fluidique et / ou le deuxième moyen de communication fluidique et / ou le troisième moyen de communication fluidique peuvent présenter une section circulaire, carrée, rectangulaire, ou de toute autre forme. La largeur ou le diamètre de leur section est prévu pour permettre un écoulement optimal de l'air entre les compartiments du contacteur.
Le moyen de communication fluidique et / ou le deuxième moyen de communication fluidique et / ou le troisième moyen de communication fluidique peuvent prendre la forme d’un unique conduit, ou comprendre une pluralité de conduits. Dans le cas d’une pluralité de conduits, les conduits peuvent être répartis angulairement de façon régulière ou non. Les conduits peuvent être identiques, ou au moins l'un d'entre eux peut être différent des autres. Alternativement, le moyen de communication fluidique peut comprendre une pluralité de conduits partant de l'espace intérieur, cette pluralité de conduits se rassemblant en un seul conduit abouchant dans la cavité. Alternativement, le moyen de communication fluidique peut comprendre un unique conduit partant de la chambre et se divisant en une pluralité de conduits débouchant dans l’espace intérieur.
Le noyau mobile, ou une partie du noyau mobile, peut comprendre un revêtement anticorrosion. Par revêtement anticorrosion, on entend un revêtement permettant de limiter ou d'arrêter l'oxydation de la face extérieure du noyau mobile. Ce revêtement peut être appliqué par tout procédé connu de l'homme du métier.
Selon un deuxième aspect de l'invention, il est proposé un démarreur comprenant un contacteur de démarreur décrit dans le premier aspect de l'invention.
Selon un troisième aspect de l'invention, il est proposé un procédé d'équilibrage en pression d’un contacteur de démarreur selon le premier aspect de l'invention, le procédé comprenant les étapes suivantes :
- durant le déplacement du noyau mobile dans un espace intérieur du boîtier, transfert d'un air comprimé situé dans l'espace intérieur vers une cavité et un espace périphérique autour des bobines, via des moyens de communication fluidique afin de limiter l’augmentation de pression dans l'espace intérieur ; et
- durant le déplacement du noyau mobile hors de l'espace intérieur, déplacement de l’air contenu dans la cavité et l’espace périphérique autour des bobines, vers l'espace intérieur via les moyens de communication fluidique.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en coupe axiale d’un contacteur de démarreur selon l'invention,
- la figure 2 est une vue en coupe en perspective d’un contacteur de démarreur selon l'invention,
- la figure 3 est une vue en coupe axiale d’un contacteur de démarreur selon un mode de réalisation alternatif de l'invention,
- la figure 4 est une vue en coupe axiale d’un contacteur de démarreur selon un mode de réalisation alternatif de l'invention,
- la figure 5 est une vue en coupe axiale d’un contacteur de démarreur selon un mode de réalisation alternatif de l'invention.
Les modes de réalisation qui sont décrits dans la suite ne sont nullement limitatifs ; on pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite isolées des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur.
En particulier toutes les variantes et tous les modes de réalisation décrits sont combinables entre eux si rien ne s’oppose à cette combinaison sur le plan technique. Dans un tel cas, mention serait faite dans la présente description.
Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence.
Dans la suite de la description, les dénominations axiales, radiales, extérieures et intérieures se réfèrent à un axe (O) traversant en son centre le contacteur de démarreur conforme au premier aspect de l’invention. La direction axiale correspond à l'axe (O) traversant en leur centre le noyau mobile 4, le noyau fixe 13, l’arbre mobile 12, le boitier 2 et la bobine 3, alors que les orientations radiales correspondent à des plans concourants, et notamment perpendiculaires, à l'axe (O). Pour les directions radiales, les dénominations extérieure ou intérieure s'apprécient par rapport au même axe (O), la dénomination intérieure correspondant à un élément orienté vers l’axe, ou plus proche de l’axe par rapport à un second élément, la dénomination extérieure désignant un éloignement de l’axe.
Les directions évoquées ci-dessus sont également visibles dans un repère orthonormé Oxy représenté sur les figures.
Les figures 1 et 2 montrent un contacteur de démarreur 1 selon l’invention équipant un démarreur de moteur d’un véhicule.
Le contacteur de démarreur 1 comprend (i) un boitier 2 logeant au moins une bobine 3, et un noyau mobile 4 en translation axiale d'axe (O), et (ii) un dispositif d'étanchéité 6 lié au noyau mobile 4 et au boitier 2, le dispositif d'étanchéité 6 étant situé autour du noyau mobile 4, entre le noyau mobile 4 et le boitier 2.
Le boitier 2, de forme générale annulaire et ayant pour axe central l’axe (O), définit un espace intérieur 18 vide, de forme cylindrique. Le boitier 2 a une première extrémité longitudinale 30 où est formé un trou dans lequel le noyau mobile 4 coulisse dans et hors du boitier 2, et une deuxième extrémité longitudinale 31 fermée par un capot 14. La bobine 3, de forme annulaire, est logée dans le boitier 2.
Dans l’exemple de la figure 1, l’espace intérieur 18 est plus spécifiquement défini radialement à l’extérieur par la bobine 3, axialement par une extrémité axiale du boitier 2 d’une part et par un noyau fixe 13, par exemple de la forme générale d’un disque, d’autre part. Le noyau fixe 13 est délimité radialement vers l’extérieur par une face interne du boitier 2. La partie périphérique extérieure du noyau fixe 13 est délimité axialement d’une part par le boitier 2 et d’autre part par le capot 14, de la forme d’un pot cylindrique, disposé à l’extrémité axiale du boitier 2 opposée à celle qui reçoit le noyau mobile 4.
Le noyau mobile 4, de forme généralement cylindrique, est actionné par la bobine 3. Il coulisse selon l’axe (O) dans l'espace intérieur 18 de la bobine 3. Le noyau mobile 4 comprend un alésage radialement centré avec l’axe (O) et s’étendant axialement entre deux extrémités du noyau mobile 4. Cet alésage délimite un volume interne 25. Dans le volume interne 25 est inséré un arbre 10 de commande d’une fourchette (non représentée) permettant de mettre en position un pignon du démarreur (non représenté) sur un volant moteur (non représenté). Le pignon est entraîné en rotation par un moteur du démarreur, ce qui permet de lancer le volant moteur et de démarrer le moteur du véhicule.
Périphériquement à l’extérieur du noyau mobile 4 et sur au moins une partie de celuici, un ressort 11, par exemple de type hélicoïdal, est agencé pour exercer une force répulsive sur le noyau mobile 4, orientée suivant l’axe (O) et dans un sens sortant du boitier 2. Le ressort 11 permet de repousser le noyau mobile 4 hors de l'espace intérieur 18 en l’absence d’alimentation de la bobine 3. Le ressort 11 prend appui axialement sur le dispositif d'étanchéité 6, ou sur le boitier 2, d’une part et sur un flasque terminal 20 du noyau mobile 4 d’autre part. Le flasque terminal 20 a par exemple la forme d’un disque profilé en « S » dans un plan transversal et tel qu’illustré sur la figure 1. Le ressort 11 se compresse lors de la translation du noyau mobile 4 vers l’intérieur du contacteur de démarreur 1, correspondant à une position de travail du noyau mobile 4, et se détend lorsque la bobine 3 n’est pas polarisée, repoussant alors le noyau mobile 4 hors de l'espace interne 18 de la bobine 3, correspondant ainsi à une position dite initiale du noyau mobile.
Situé entre le noyau mobile 4 et le boitier 2, le dispositif d'étanchéité 6 est délimité radialement à l'intérieur par le noyau mobile 4, radialement vers l'extérieur par le boitier 2, et axialement par le boitier 2. Le dispositif d'étanchéité 6 recouvre au moins une partie du noyau mobile 4. Le dispositif d'étanchéité 6 a la forme générale d’un anneau. Le dispositif d'étanchéité 6 est réalisé dans un matériau élastique capable de supporter des déformations importantes et / ou répétées. À titre d’exemple non limitatif, le dispositif d'étanchéité 6 est au moins partiellement fabriqué en matériau déformable.
Dans cet exemple de réalisation, le dispositif d'étanchéité 6 est composé d'un joint à lèvres 7, dit joint SPI, disposé entre le boîtier 2 et le noyau mobile 4. Le joint à lèvres 7 est disposé sur la première extrémité longitudinale 30, dans une loge de forme annulaire disposée sur la face de la première extrémité longitudinale 30. Les dimensions de la loge sont complémentaires à celles du joint à lèvres 7, ce qui permet au joint à lèvres 7 d'être maintenu dans la loge. Le diamètre intérieur du joint à lèvres 7 est complémentaire du diamètre extérieur du noyau mobile 4. Ceci permet au joint à lèvres 7 de ne pas gêner le coulissement du noyau mobile 4 dans et hors du boîtier 2.
Un moyen de communication fluidique 8 est aménagé dans le contacteur de démarreur 1 pour mettre en relation l'espace intérieur 18 avec une cavité 19. Dans l’exemple de la figure 1, le moyen de communication fluidique 8 est aménagé dans le noyau fixe 13 du contacteur de démarreur 1. Le moyen de communication fluidique 8 s’étend depuis l'espace intérieur 18 dans le noyau fixe 13, parallèlement à l’axe (O), pour déboucher dans la cavité 19.
La cavité 19 est délimitée radialement vers l’extérieur par le capot 14, et axialement par le capot 14 d’une part et par le noyau fixe 13 d’autre part. Ce noyau fixe 13 est agencé pour séparer l’espace intérieur 18 de la cavité 19. La cavité 19 peut être aménagé dans une zone radialement centrale 26 et / ou une zone radialement périphérique 27 à l’intérieur du contacteur de démarreur 1.
Dans l’exemple de la figure 1, le moyen de communication fluidique 8 a une section circulaire. Alternativement, le moyen de communication fluidique 8 peut être de section carrée ou de toute autre forme utile à la réalisation de la communication fluidique entre la cavité 19 et l’espace intérieur 18.
Selon un exemple de réalisation, l’espace intérieur du boîtier 2 comprend un espace périphérique 21 qui est délimité radialement à l’extérieur par le boîtier 2, radialement à l’intérieur par la bobine 3, et axialement par le noyau fixe 13, d’une part et par une ίο extrémité axiale du boîtier 2, d’autre part. Cet espace périphérique 21 peut être relié à la cavité 19 via un deuxième moyen de communication fluidique (non représenté). Par exemple, le deuxième moyen de communication fluidique est aménagé dans le noyau fixe 13 du contacteur de démarreur.
Le noyau mobile 4 exerce un effort en translation sur un arbre mobile 12 lorsque le noyau mobile 4 pénètre dans le boîtier 2. L’arbre mobile 12 comporte en outre un contact électrique 15 entre deux positions, destiné à coopérer avec des plots électriques 16 pour fermer ou ouvrir un circuit électrique destiné à l’alimentation électrique du moteur du démarreur. L’arbre mobile 12 traverse en son centre le noyau fixe 13.
La cavité 19 loge le contact électrique 15 et les plots électriques 16. Les plots électriques 16 sont disposés sur une face interne du capot 14.
Un ressort de rappel 17 de type hélicoïdal est agencé pour repousser l’arbre mobile 12 vers le noyau mobile 4 lorsque la bobine 3 n’est pas alimentée. L’arbre mobile 12 est pourvu dans sa région centrale 23 d’un épaulement 24 sur lequel une première extrémité axiale du ressort de rappel 17 prend appui. Une deuxième extrémité axiale du ressort de rappel 17 prend appui sur le capot 14.
Lorsque la bobine 3 est alimentée, un champ électromagnétique attire le noyau mobile 4 dans l’espace intérieur 18 de la bobine 3. Le noyau mobile 4 effectue une translation d’axe (O) vers l’intérieur du boîtier 2. Lorsque le noyau mobile 4 rentre suffisamment dans le boîtier 2, le noyau mobile 4 comprime le ressort 11 et déplace simultanément selon le même axe (O) l’arbre mobile 12. L’arbre mobile 12 va déplacer le contact électrique 15 disposé sur l’arbre mobile 12 pour le mettre en contact avec les plots électriques 16. Le contact entre le contact électrique 15 et les plots électriques 16 va fermer le circuit d’alimentation du moteur électrique du démarreur et permettre son lancement. Par le même mouvement de translation d’axe (O), l’arbre mobile 12 va comprimer le ressort de rappel 17. Lorsque la bobine 3 n’est plus alimentée, le ressort 11 repousse le noyau mobile 4 hors de l’espace intérieur 18. Le ressort de rappel 17 repousse quant à lui l’arbre mobile 12 dans sa position d’origine.
π
Le déplacement du noyau mobile 4 selon l’axe (O) vers l’intérieur de la bobine 3 va réduire le volume disponible dans l'espace intérieur 18. Cependant, l’espace intérieur 18 et la cavité 19 communiquant via le moyen de communication fluidique 8, le volume qui sera comprimé sera la somme des volumes de l’espace intérieur 18, de la cavité 19, du moyen de communication fluidique 8 et de tout espace vide formant cavité ménagé à l’intérieur du contacteur de démarreur 1 en communication fluidique par exemple tel que l’espace périphérique 21. Grâce à cette mise à disposition de volume significativement plus grand que le volume de l'espace intérieur 18, on limite l'augmentation de la pression à l'intérieur du contacteur de démarreur 1 tout en empêchant la pénétration de particules et de poussières dans le contacteur de démarreur 1. L’augmentation de la pression de l’air n’est pas assez importante pour ralentir ou bloquer la translation du noyau mobile 4, lui permettant d'agir sur l'arbre mobile 12. Cette caractéristique permet au contacteur de remplir sa fonction malgré son étanchéité.
La figure 3 montre un mode de réalisation alternatif d'un contacteur de démarreur 1 selon l'invention.
Dans l’exemple de la figure 3, le moyen de communication fluidique 8 est aménagé différemment. Les autres caractéristiques et éléments de l’invention sont identiques ou essentiellement identiques à ceux exposés dans la description du premier mode de réalisation.
Dans cet exemple de réalisation de l'invention, le noyau fixe 13 comporte deux moyens de communication fluidique 8, les deux moyens de communication fluidique 8 étant disposés sur le bord périphérique interne du noyau fixe 13. Les deux moyens de communication fluidique 8 sont disposés radialement à l'opposé l'un de l'autre. Ils ont une section essentiellement circulaire.
Dans l’exemple de la figure 4, le moyen de communication fluidique 8 est aménagé différemment. Les autres caractéristiques et éléments de l’invention sont identiques ou
La figure 4 montre un mode de réalisation alternatif d'un contacteur de démarreur 1 selon l'invention.
essentiellement identiques à ceux exposés dans la description du premier mode de réalisation.
Dans cet exemple de réalisation de l'invention, l'arbre mobile 12 comporte deux moyens de communication fluidique 8, les deux moyens de communication fluidique 8 étant disposés sur le bord périphérique extérieur de l'arbre mobile 12. Les deux moyens de communication fluidique 8 sont disposés radialement à l'opposé l'un de l'autre. Ils ont une section essentiellement circulaire.
La figure 5 montre un exemple de réalisation de l'invention d'un contacteur de démarreur 1 selon l'invention.
Dans l'exemple de la figure 5, le contacteur de démarreur 1 selon l'invention comporte en plus du moyen de communication fluidique 8 un troisième moyen de communication fluidique 9. Les autres caractéristiques et éléments de l'invention sont identiques ou essentiellement identiques à ceux exposés dans la description du premier mode de réalisation.
Le troisième moyen de communication fluidique 9 est aménagé dans le noyau mobile
4. Plus particulièrement, il est agencé dans l'extrémité axiale du noyau mobile 4 en contact avec l'espace intérieur 18.
Le troisième moyen de communication fluidique 9 est du type d'un alésage, de section circulaire ou essentiellement circulaire.
Ce troisième moyen de communication fluidique 9 met en relation l'espace intérieur 18 du boitier 2 avec le volume interne 25 du noyau mobile 4. Cette mise en relation a pour effet d'augmenter le volume disponible à l'intérieur du contacteur de démarreur 1, ce qui a pour effet de limiter l'augmentation de la pression de l'air à l'intérieur du contacteur et de permet de ne pas ralentir ou bloquer les mouvements de translation du noyau mobile 4 vers l'intérieur de l'espace intérieur 18.
Si les exemples dévoilent chacun un mode de réalisation de l’invention, il est également possible de mettre en œuvre simultanément plusieurs modes de réalisation dans un seul contacteur de démarreur 1. Un exemple non limitatif d'un cumul possible serait d'avoir un moyen de communication fluidique 8 disposé dans le noyau fixe 13, un moyen de communication fluidique 8 additionnel aménagé dans l'arbre mobile 12, un deuxième moyen de communication fluidique disposé entre l’espace périphérique 21 et la cavité 19 et un troisième moyen de communication fluidique 9 ménagé dans le noyau mobile 4.
L’invention décrite ci-dessus permet une étanchéification du contacteur de démarreur 1 par un moyen qui limite l’introduction de particules et de poussières dans celui-ci.
L'espace intérieur 18 est ainsi particulièrement bien protégé lors des mouvements d’entrée et de sortie du noyau mobile 4 à l’intérieur de la bobine 3.

Claims (15)

  1. REVENDICATIONS
    1. Contacteur de démarreur (1) comprenant :
    - un boitier (2) d'axe (O) et délimitant au moins un espace intérieur (18),
    - au moins une bobine (3) logée dans le boitier (2),
    - un noyau mobile (4) en translation selon l’axe (O), le noyau mobile (4) étant logé dans la bobine (3), caractérisé en ce que le contacteur de démarreur (1) comprend un dispositif d'étanchéité (6) assurant une étanchéité entre un environnement extérieur au contacteur de démarreur (1) et l'espace intérieur (18) du contacteur de démarreur (1), le dispositif d’étanchéité (6) étant situé radialement entre le noyau mobile (4) et le boitier (2).
  2. 2. Contacteur de démarreur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif d'étanchéité (6) comprend un joint à lèvres (7).
  3. 3. Contacteur de démarreur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le joint à lèvres (7) est fixé sur le boitier (2) et assure l’étanchéité avec le noyau mobile (4).
  4. 4. Contacteur de démarreur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un moyen de communication fluidique (8) reliant l'espace intérieur (18) à une cavité (19).
  5. 5. Contacteur de démarreur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le moyen de communication fluidique (8) est ménagé dans un noyau fixe (13).
  6. 6. Contacteur de démarreur (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de communication fluidique (8) est localisé radialement sur un bord périphérique extérieur du noyau fixe (13).
  7. 7. Contacteur de démarreur (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de communication fluidique (8) est localisé radialement sur un bord périphérique intérieur du noyau fixe (13).
  8. 8. Contacteur de démarreur (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen de communication fluidique (8) est localisé radialement entre le bord périphérique intérieur du noyau fixe (13) et le bord périphérique extérieur du noyau fixe (13).
  9. 9. Contacteur de démarreur (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisé en ce que le contacteur de démarreur (1) comprend un arbre mobile (12), le moyen de communication fluidique (8) étant ménagé dans l'arbre mobile (12).
  10. 10. Contacteur de démarreur (1) selon la revendication 9, caractérisé en ce que le moyen de communication fluidique (8) est localisé radialement sur un bord périphérique extérieur de l'arbre mobile (12).
  11. 11. Contacteur de démarreur (1) selon l’une quelconque des revendications 4 à 10, caractérisé en ce que le moyen de communication fluidique (8) est colinéaire avec l’axe (O).
  12. 12. Contacteur de démarreur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend un espace périphérique (21) ménagé dans une zone radialement périphérique entre le boîtier (2) et la bobine (3), l’espace périphérique (21) étant relié à la cavité (19) par un deuxième moyen de communication fluidique.
  13. 13. Contacteur de démarreur (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend un troisième moyen de communication fluidique (9) agencé pour mettre en communication fluidique l'espace intérieur (18) avec un volume interne (25) du noyau mobile (4).
  14. 14. Contacteur de démarreur (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’au moins une partie du noyau mobile (4) comprend un revêtement anticorrosion.
  15. 15.Démarreur caractérisé en ce qu'il comprend un contacteur de démarreur (1) tel que défini dans l'une quelconque des revendications précédentes.
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GB2028590A (en) * 1978-08-12 1980-03-05 Bosch Gmbh Robert Electromagnetic switches
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