FR3049050A1 - HEAT EXCHANGER, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne échangeur de chaleur, notamment pour un véhicule automobile, ledit échangeur comportant un faisceau (4) de tubes (6) pour la circulation d'un fluide et au moins un tube, appelé tube mort (180), ledit tube mort n'étant pas fluidiquement connecté audit faisceau (4) de tubes (6). Selon l'invention, ledit échangeur comprend un déflecteur (50) recouvrant au moins une partie de la circonférence du tube mort (180), de sorte que lorsqu'un flux d'air est dirigé sur l'échangeur de chaleur, ce flux d'air est dévié du tube mort (180).The invention relates to heat exchanger, especially for a motor vehicle, said exchanger comprising a bundle (4) of tubes (6) for the circulation of a fluid and at least one tube, called dead tube (180), said dead tube not being fluidly connected to said bundle (4) of tubes (6). According to the invention, said exchanger comprises a deflector (50) covering at least a portion of the circumference of the dead tube (180), so that when an air flow is directed on the heat exchanger, this flow of air is diverted from the dead tube (180).

Description

Echangeur de chaleur, notamment pour véhicule automobileHeat exchanger, in particular for a motor vehicle

La présente invention concerne un échangeur de chaleur, notamment pour véhicule automobile. Elle trouvera en particulier ses applications comme condenseur ou refroidisseur de gaz pour un circuit de climatisation dudit véhicule.The present invention relates to a heat exchanger, in particular for a motor vehicle. It will find in particular its applications as a condenser or gas cooler for an air conditioning circuit of said vehicle.

Un exemple d’un échangeur de chaleur de ce type est proposé dans le document FR 2 928 448.An example of a heat exchanger of this type is proposed in document FR 2 928 448.

Il est représenté schématiquement sur la figure 1.It is shown schematically in FIG.

Cet échangeur de chaleur R comporte : - un faisceau 4 de tubes 6 pour la circulation d’un fluide, - des boîtes collectrices 8 pour recevoir les tubes 6 ; et - un élément de séparation 18 qui définit dans l’une des boîtes collectrices 8 au moins deux chambres C1, C2, chacune associée à une passe P1, P2 dans le faisceau 4 de tubes 6.This heat exchanger R comprises: - a bundle 4 of tubes 6 for the circulation of a fluid, - manifolds 8 to receive the tubes 6; and - a separating element 18 which defines in one of the manifolds 8 at least two chambers C1, C2, each associated with a pass P1, P2 in the bundle 4 of tubes 6.

Ce type d’architecture est généralement mise en œuvre avec un fluide réfrigérant, notamment supercritique.This type of architecture is generally implemented with a refrigerant fluid, in particular supercritical fluid.

Le fluide réfrigérant entre dans l’échangeur de chaleur par une entrée 14, passe dans les tubes 6 dans le sens de la passe P1, puis dans le sens de la passe P2 (opposé au sens de la passe P1) et ressort de l’échangeur de chaleur par la sortie 16. L’échange de chaleur est réalisé avec un flux d’air externe dirigé sensiblement perpendiculairement au plan de l’échangeur de chaleur (plan de la figure 1). De ce fait, l’air passe entre les tubes 6, selon un flux d’air sensiblement perpendiculaire au sens de circulation du fluide réfrigérant circulant dans les tubes 6 (passe P1 ou passe P2).The refrigerant enters the heat exchanger through an inlet 14, passes through the tubes 6 in the direction of the pass P1, then in the direction of the pass P2 (opposite to the direction of the pass P1) and comes out of the heat exchanger through the outlet 16. The heat exchange is carried out with an external air flow directed substantially perpendicular to the plane of the heat exchanger (plane of Figure 1). As a result, the air passes between the tubes 6, according to a flow of air substantially perpendicular to the direction of circulation of the refrigerant circulating in the tubes 6 (pass P1 or pass P2).

Sur la figure 1, le flux d’air est dirigé selon l’axe OX d’un repère orthogonal (Ο, X, Y, Z) et le plan visible de l’échangeur de chaleur est défini par les axes OY et OZ.In Figure 1, the air flow is directed along the axis OX of an orthogonal reference (Ο, X, Y, Z) and the visible plane of the heat exchanger is defined by the axes OY and OZ.

Ce flux d’air est généralement obtenu lorsque le véhicule automobile est en mouvement, l’échangeur de chaleur étant destiné à être installé au niveau de la face avant du véhicule.This air flow is generally obtained when the motor vehicle is in motion, the heat exchanger being intended to be installed at the front of the vehicle.

Dans l’architecture proposée sur cette figure 1, l’échangeur comprend en outre un tube dit mort 180. Il s’agit d’un tube qui n’est pas fluidiquement connecté au faisceau 4 dans lequel la circulation du fluide réfrigérant est prévue. Un tel tube permet de limiter les échanges thermiques entre les deux passes.In the architecture proposed in this Figure 1, the exchanger further comprises a so-called dead tube 180. It is a tube that is not fluidly connected to the beam 4 in which the circulation of the refrigerant is provided. Such a tube makes it possible to limit heat exchanges between the two passes.

Toutefois, le flux d’air arrivant sur l’échangeur de chaleur R atteint l’ensemble des tubes 6, à savoir les tubes 6 du faisceau 4 dans lesquels le fluide réfrigérant circule, mais également le tube mort 180.However, the flow of air arriving at the heat exchanger R reaches all the tubes 6, namely the tubes 6 of the bundle 4 in which the refrigerant circulates, but also the dead tube 180.

Le flux d’air arrivant sur le échangeur de chaleur R pour assurer le refroidissement du fluide réfrigérant, ou son changement de phase, n’est donc pas totalement utilisé à bon escient.The flow of air arriving on the heat exchanger R to cool the refrigerant, or its phase change, is not fully used wisely.

Un objectif de l’invention est de pallier ce problème. A cet effet, l’invention propose un échangeur de chaleur, notamment pour un véhicule automobile, ledit échangeur comportant : - un faisceau de tubes pour la circulation d’un fluide, - au moins un tube, appelé tube mort, ledit tube mort n’étant pas fluidiquement connecté audit faisceau de tubes.An object of the invention is to overcome this problem. For this purpose, the invention proposes a heat exchanger, in particular for a motor vehicle, said exchanger comprising: a bundle of tubes for the circulation of a fluid, at least one tube, called a dead tube, said dead tube, not being fluidly connected to said tube bundle.

Selon l’invention, ledit échangeur comprend un déflecteur recouvrant au moins une partie de la circonférence du tube mort, de sorte que lorsqu’un flux d’air est dirigé sur l’échangeur de chaleur, ce flux d’air est dévié du tube mort.According to the invention, said exchanger comprises a deflector covering at least a part of the circumference of the dead tube, so that when an air flow is directed on the heat exchanger, this air flow is deflected from the tube death.

Ainsi, grâce à l’invention, tout en conservant un tube mort, on dispose d’une solution selon laquelle le flux d’air incident est mieux utilisé car il ne vient plus au contact du tube mort. L’échangeur de chaleur selon l’invention pourra également comprendre l’une au moins des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison : - le déflecteur recouvre au moins une partie de la circonférence du tube mort, sur toute la longueur de ce tube mort, - le déflecteur comprend une partie centrale recouvrant un bord longitudinal du tube mort, - le déflecteur s’étend transversalement audit tube mort sur moins de la moitié d’une distance séparant le tube mort des tubes du faisceau voisins dudit tube mort, - ledit échangeur comprend des intercalaires situés entre lesdits tubes, - le déflecteur s’étend transversalement audit tube mort le long desdits intercalaires, - le déflecteur est fixé au tube mort, par exemple par clipsage ou collage, - ledit échangeur comprend au moins une boîte collectrice pour recevoir les tubes, - ledit échangeur comprend un élément de séparation qui définit dans la boîte collectrice au moins deux chambres, chacune associée à une passe dans le faisceau de tubes, - ledit tube mort est situé entre lesdites passes, - l’élément de séparation est agencé de sorte que la passe associée à la chambre qui reçoit le fluide réfrigérant en entrée de l’échangeur de chaleur présente un nombre de tubes compris entre 50% et 68%, de préférence entre 55% et 65%, du nombre total de tubes dans ledit faisceau de tubes, - l’élément de séparation comprend une cloison disposée dans la boîte collectrice pour former les deux chambres. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui suit d'exemples de réalisation donnés à titre illustratif en référence aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 2 représente un échangeur de chaleur selon l’invention, muni d’un déflecteur pour le tube mort, cette représentation étant réalisée dans le même plan que celui de la figure 1 ; - la figure 3 représente partiellement et de façon schématique l’échangeur de chaleur de la figure 2, selon un plan de coupe transversale ; - la figure 4 illustre une variante de réalisation du déflecteur conforme à l’invention selon un plan de coupe identique à celui de la figure 2.Thus, thanks to the invention, while maintaining a dead tube, there is a solution according to which the incident air flow is better used because it no longer comes into contact with the dead tube. The heat exchanger according to the invention may also comprise at least one of the following characteristics, taken alone or in combination: the deflector covers at least a part of the circumference of the dead tube, over the entire length of this dead tube the deflector comprises a central portion covering a longitudinal edge of the dead tube; the deflector extends transversely to said dead tube for less than half of a distance separating the dead tube from the tubes of the beam adjacent to said dead tube; exchanger comprises interleaves located between said tubes, the deflector extends transversely to said dead tube along said spacers, the deflector is fixed to the dead tube, for example by clipping or gluing, said exchanger comprises at least one manifold for receiving the tubes, - said exchanger comprises a separating element which defines in the collector box at least two chambers, each associated with a pass in the bundle of tubes, - said dead tube is located between said passes, - the separation element is arranged so that the pass associated with the chamber which receives the cooling fluid at the inlet of the heat exchanger has a number of tubes comprised between 50% and 68%, preferably between 55% and 65%, of the total number of tubes in said bundle of tubes, - the separating element comprises a partition disposed in the collector box to form the two rooms. Other features and advantages of the invention will appear on reading the following description of exemplary embodiments given by way of illustration with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 2 represents a heat exchanger according to the invention; , provided with a deflector for the dead tube, this representation being made in the same plane as that of Figure 1; FIG. 3 partially and schematically represents the heat exchanger of FIG. 2, along a cross-sectional plane; FIG. 4 illustrates an alternative embodiment of the deflector according to the invention according to a cutting plane identical to that of FIG. 2.

Des références numériques identiques sont utilisées pour désigner des éléments identiques ou analogues. L’invention concerne un échangeur de chaleur 100, en particulier un condenseur ou un refroidisseur de gaz pour un circuit de climatisation automobile.Like reference numerals are used to designate identical or similar elements. The invention relates to a heat exchanger 100, in particular a condenser or a gas cooler for an automobile air conditioning circuit.

Cet échangeur de chaleur 100 comporte un faisceau 4 de tubes 6 pour la circulation d’un fluide, notamment d’un fluide réfrigérant, et deux boîtes collectrices 8 pour recevoir les tubes 6 à chacune de leurs extrémités. Lesdits tube 6 du faisceau débouchent dans lesdites boîtes pour permettre la circulation du fluide.This heat exchanger 100 comprises a bundle 4 of tubes 6 for the circulation of a fluid, especially a refrigerant, and two manifolds 8 to receive the tubes 6 at each of their ends. Said tube 6 of the beam opens into said boxes to allow the circulation of the fluid.

Un élément de séparation 18 définit dans l’une des boîtes collectrices 8 au moins deux chambres C1, C2, chacune associée à une passe P1, P2 dans le faisceau 4 de tubes 6.L’élément de séparation 18 comprend ici une cloison de part et d’autre de laquelle sont situées lesdites chambres C1, C2. L’autre boîte collectrice permet le passage du fluide d’une passe P1 à l’autre P2.A separating element 18 defines in one of the manifolds 8 at least two chambers C1, C2, each associated with a pass P1, P2 in the bundle 4 of tubes 6.The separating element 18 here comprises a partition wall and other of which are located said chambers C1, C2. The other manifold allows the passage of fluid from one pass P1 to the other P2.

Ledit échangeur comprend en outre au moins un tube, appelé tube mort 180, qui n’est pas fluidiquement connecté aux tubes 6 dudit faisceau 4. Cela étant, il pourra s’agir d’un tube identique à ceux du faisceau, si ce n’est que l’échangeur est configuré pour que le fluide ne circule pas dans ledit tube mort 180, en particulier grâce à ladite cloison 18 qui pourra en boucher l’entrée. L’échangeur de chaleur 100 comprend également un déflecteur 50 recouvrant au moins une partie de la circonférence du tube mort 180, de sorte que lorsqu’un flux d’air est dirigé sur l’échangeur de chaleur 100, ce flux d’air est dévié du tube mort 180.Said exchanger further comprises at least one tube, called dead tube 180, which is not fluidly connected to the tubes 6 of said bundle 4. This being the case, it may be a tube identical to those of the bundle, if it is not is that the exchanger is configured so that the fluid does not circulate in said dead tube 180, in particular through said partition 18 which can block the input. The heat exchanger 100 also comprises a deflector 50 covering at least a portion of the circumference of the dead tube 180, so that when an air flow is directed on the heat exchanger 100, this air flow is deviated from the dead tube 180.

De ce fait, et grâce au déflecteur 50, le flux d’air est utilisé au mieux pour être dirigé vers un tube 6 dans lequel du fluide est destiné à circuler.Therefore, and thanks to the deflector 50, the air flow is best used to be directed to a tube 6 in which fluid is intended to flow.

On améliore ainsi l’efficacité énergétique de l’échangeur de chaleur 100.This improves the energy efficiency of the heat exchanger 100.

Avantageusement, le déflecteur 50 recouvre au moins une partie de la circonférence du tube mort 180, sur toute la longueur L de ce tube mort. C’est d’ailleurs la situation qui est représentés sur la figure 2, où le tube mort 180 est caché derrière le déflecteur 50. L’efficacité énergétique de l’échangeur de chaleur 100 en est encore améliorée.Advantageously, the deflector 50 covers at least a portion of the circumference of the dead tube 180, over the entire length L of this dead tube. This is also the situation that is shown in Figure 2, where the dead tube 180 is hidden behind the deflector 50. The energy efficiency of the heat exchanger 100 is further improved.

Par ailleurs, il convient de noter qu’un échangeur de chaleur 100 conforme à l’invention pourra comprendre des intercalaires 12 reliant les tubes 6, 180 du faisceau 4 de tubes entre eux. Ces intercalaires 12 forment des ailettes augmentant la surface d’échange avec le flux d’air.Furthermore, it should be noted that a heat exchanger 100 according to the invention may include tabs 12 connecting the tubes 6, 180 of the tube bundle 4 between them. These spacers 12 form fins increasing the exchange surface with the air flow.

Lesdits tubes 6 du faisceau ainsi que ledit tube mort 180 sont préférentiellement des tubes plats. Lesdits intercalaires 12 sont par exemple des intercalaires ondulés dont les crêtes des ondulations sont transversales à un axe longitudinale des tubes.Said tubes 6 of the bundle and said dead tube 180 are preferably flat tubes. Said interleaves 12 are, for example, corrugated inserts whose corrugation ridges are transverse to a longitudinal axis of the tubes.

Le déflecteur 50 recouvre avantageusement d’une part, au moins une partie de la circonférence du tube mort 180, de préférence sur toute la longueur du tube mort 180 et d’autre part, tout ou partie des intercalaires 12 reliant ce tube mort 180 à un autre tube 6.The deflector 50 advantageously covers, on the one hand, at least a part of the circumference of the dead tube 180, preferably over the entire length of the dead tube 180 and, on the other hand, all or part of the spacers 12 connecting this dead tube 180 to another tube 6.

La figure 3 est une vue de coupe partielle de l’échangeur de chaleur 100 représenté sur la figure 2 (coupe A-A), la forme des tubes et des intercalaires ayant été volontairement simplifiée. Sur cette figure, on peut observer que le déflecteur 50 recouvre également les intercalaires 12 reliant le tube mort 180 aux tubes 6 attenants dans lesquels un fluide réfrigérant est destiné à circuler.Figure 3 is a partial sectional view of the heat exchanger 100 shown in Figure 2 (section A-A), the shape of the tubes and spacers having been deliberately simplified. In this figure, it can be seen that the deflector 50 also covers the spacers 12 connecting the dead tube 180 to the adjacent tubes 6 in which a coolant is intended to circulate.

Par ce biais, lorsqu’un flux d’air est dirigé sur l’échangeur de chaleur, celui-ci est dévié du tube mort 180 et de ces intercalaires 12 qui interviennent moins dans l’échange de chaleur entre le échangeur de chaleur 100 et le flux d’air. Là également, on améliore l’efficacité énergétique globale de Γ échangeur de chaleur 100.By this means, when an air flow is directed on the heat exchanger, it is diverted from the dead tube 180 and these spacers 12 which are less involved in the heat exchange between the heat exchanger 100 and the air flow. Here again, the overall energy efficiency of the heat exchanger 100 is improved.

La forme du déflecteur 50 n’est pas limitante, sa seule fonction étant que le flux d’air soit dévié du tube mort 180 et en conséquence redirigé vers les autres tubes 6.The shape of the deflector 50 is not limiting, its only function being that the flow of air is deflected from the dead tube 180 and consequently redirected towards the other tubes 6.

La figure 4 illustre une variante de réalisation. Le déflecteur 50 comprend une partie centrale 52 recouvrant un bord longitudinal du tube mort 180. Le déflecteur 50 s’étend transversalement audit tube mort 180 de sorte qu’ils définissent un ensemble en forme de T. Des flancs du déflecteur s’étendent à partir de ladite partie centrale 52 le long d’un bord longitudinal 20 desdits intercalaires 12.Figure 4 illustrates an alternative embodiment. The deflector 50 comprises a central portion 52 covering a longitudinal edge of the dead tube 180. The deflector 50 extends transversely to said dead tube 180 so that they define a T-shaped assembly. The flanks of the deflector extend from of said central portion 52 along a longitudinal edge 20 of said spacers 12.

Ici, le déflecteur 50 s’étend transversalement audit tube mort 180 sur moins de la moitié d’une distance séparant le tube mort 180 des tubes 6 du faisceau qui lui sont voisins. Ainsi, les intercalaires 12 voisines du tube mort 180 restent alimentés en air pour leur partie se trouvant à proximité des tubes 6 du faisceau 4 voisins dudit tube mort 180.Here, the deflector 50 extends transversely to said dead tube 180 on less than half of a distance separating the dead tube 180 from the tubes 6 of the beam which are adjacent thereto. Thus, the spacers 12 adjacent to the dead tube 180 remain supplied with air for their part located near the tubes 6 of the bundle 4 adjacent to said dead tube 180.

Le déflecteur 50 pourra être fixé au tube mort 180.The deflector 50 may be attached to the dead tube 180.

En particulier, le déflecteur 50 pourra présenter une forme complémentaire au tube mort 180 pour pouvoir être clipsé au tube mort 180.11 pourra encore être muni de brides d’accrochage. En variante, on peut prévoir tout moyen de fixation approprié, par exemple un collage ou brasage du déflecteur 50 au tube mort 180. L’élément de séparation 18 pourra être agencé de sorte que la passe P1 associée à la chambre C1 qui reçoit le fluide réfrigérant en entrée 14 de l’échangeur de chaleur 100 présente un nombre de tubes compris entre 50% et 68%, de préférence entre 55% et 65%, du nombre total de tubes dans ledit faisceau 4 de tubes 6.In particular, the deflector 50 may have a shape complementary to the dead tube 180 to be clipped to the dead tube 180.11 may also be provided with fastening flanges. Alternatively, any suitable fastening means may be provided, for example gluing or brazing the deflector 50 to the dead tube 180. The separating element 18 may be arranged so that the pass P1 associated with the chamber C1 which receives the fluid The inlet coolant 14 of the heat exchanger 100 has a number of tubes comprised between 50% and 68%, preferably between 55% and 65%, of the total number of tubes in said bundle 4 of tubes 6.

Le faisceau 4 de tubes 6 pourra comprendre entre 10 et 30 tubes.The bundle 4 of tubes 6 may comprise between 10 and 30 tubes.

Par ailleurs, les tubes 6 du faisceau 4 de tubes seront avantageusement séparés par un pas compris entre 5mm et 8mm, de préférence entre 6mm et 8mm.Moreover, the tubes 6 of the bundle 4 of tubes will advantageously be separated by a pitch of between 5 mm and 8 mm, preferably between 6 mm and 8 mm.

Les intercalaires 12 pourront être séparés d’un pas compris entre 0,8mm et 1,3mm.The spacers 12 may be separated by a step between 0.8mm and 1.3mm.

Chaque tube 6 pourra présenter un diamètre hydraulique compris entre 0,3mm et 0,9mm, de préférence entre 0,3mm et 0,7mm. La définition d’un diamètre hydraulique est bien connue de l’homme du métier et ne sera précisée ici.Each tube 6 may have a hydraulic diameter between 0.3mm and 0.9mm, preferably between 0.3mm and 0.7mm. The definition of a hydraulic diameter is well known to those skilled in the art and will not be specified here.

La présence d’intercalaires et leur dimensionnement, la répartition des tubes selon les passes, le nombre de tubes, le pas les séparant et le diamètre hydraulique tels que proposés participent également à l’amélioration de l’efficacité énergétique.The presence of spacers and their dimensioning, the distribution of the tubes according to the passes, the number of tubes, the pitch separating them and the hydraulic diameter as proposed also contribute to the improvement of the energy efficiency.

Le fluide réfrigérant utilisé peut être du R744. Ce fluide est à base de CO2 et présente une masse molaire de 44g/mol. Il présente un point d’ébullition à -78,5°C et un point critique caractérisé par une température de 31,1 °C et une pression de 73,82 bars.The refrigerant used may be R744. This fluid is based on CO2 and has a molar mass of 44 g / mol. It has a boiling point at -78.5 ° C and a critical point characterized by a temperature of 31.1 ° C and a pressure of 73.82 bar.

En fonctionnement, ce fluide R744 présente, en entrée 14 du échangeur de chaleur 100 conforme à l’invention, une température d’environ 150°C et, en sortie 16 du échangeur de chaleur, une température inférieure à 50°C. La pression est généralement maintenue à 125 bars.In operation, this fluid R744 has, at the inlet 14 of the heat exchanger 100 according to the invention, a temperature of about 150 ° C. and at the outlet 16 of the heat exchanger a temperature of less than 50 ° C. The pressure is generally maintained at 125 bars.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Echangeur de chaleur (100), notamment pour un véhicule automobile, ledit échangeur comportant : - un faisceau (4) de tubes (6) pour la circulation d’un fluide, - au moins un tube, appelé tube mort (180), ledit tube mort n’étant pas fluidiquement connecté audit faisceau (4) de tubes (6); caractérisé en qu’il comprend un déflecteur (50) recouvrant au moins une partie de la circonférence du tube mort (180), de sorte que lorsqu’un flux d’air est dirigé sur l’échangeur de chaleur, ce flux d’air est dévié du tube mort (180).1. Heat exchanger (100), in particular for a motor vehicle, said exchanger comprising: - a bundle (4) of tubes (6) for the circulation of a fluid, - at least one tube, called a dead tube (180) said dead tube not being fluidly connected to said bundle (4) of tubes (6); characterized in that it comprises a deflector (50) covering at least a portion of the circumference of the dead tube (180), so that when an airflow is directed at the heat exchanger, this airflow is deflected from the dead tube (180). 2. Echangeur de chaleur (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le déflecteur (50) recouvre au moins une partie de la circonférence du tube mort (180), sur toute la longueur de ce tube mort.2. heat exchanger (100) according to claim 1, characterized in that the baffle (50) covers at least a portion of the circumference of the dead tube (180) over the entire length of the dead tube. 3. Echangeur de chaleur (100) selon l’une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le déflecteur (50) comprend une partie centrale (52) recouvrant un bord longitudinal du tube mort (180).3. heat exchanger (100) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the baffle (50) comprises a central portion (52) covering a longitudinal edge of the dead tube (180). 4. Echangeur de chaleur (100) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le déflecteur (50) s’étend transversalement audit tube mort (180) sur moins de la moitié d’une distance séparant le tube mort (180) des tubes (6) du faisceau voisins dudit tube mort (180).4. heat exchanger (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the deflector (50) extends transversely to said dead tube (180) on less than half a distance between the dead tube (180) ) tubes (6) of the adjacent beam of said dead tube (180). 5. Echangeur de chaleur (100) selon l’une des revendications 1 à 4, comprenant des intercalaires (12) situés entre lesdits tubes (6, 180).5. Heat exchanger (100) according to one of claims 1 to 4, comprising spacers (12) between said tubes (6, 180). 6. Echangeur de chaleur (100) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le déflecteur (50) s’étend transversalement audit tube mort (180) le long desdits intercalaires (12).6. heat exchanger (100) according to claim 5, characterized in that the baffle (50) extends transversely to said dead tube (180) along said spacers (12). 7. Echangeur de chaleur (100) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le déflecteur (50) est fixé au tube mort (180) , par exemple par clipsage ou collage.7. Heat exchanger (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the deflector (50) is fixed to the dead tube (180), for example by clipping or gluing. 8. Echangeur de chaleur (100) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend au moins une boîte collectrice (8) pour recevoir les tubes (6) et un élément de séparation (18) qui définit dans la boîte collectrice (8) au moins deux chambres (C1, C2), chacune associée à une passe (P1, P2) dans le faisceau (4) de tubes (6), ledit tube mort (180) étant situé entre lesdites passes (P1, P2).8. heat exchanger (100) according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises at least one manifold (8) for receiving the tubes (6) and a separating element (18) which defines in the collector box (8) at least two chambers (C1, C2), each associated with a pass (P1, P2) in the bundle (4) of tubes (6), said dead tube (180) being located between said passes (P1 , P2). 9. Echangeur de chaleur (100) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’élément de séparation (18) est agencé de sorte que la passe (P1) associée à la chambre (C1) qui reçoit le fluide réfrigérant en entrée de l’échangeur de chaleur présente un nombre de tubes compris entre 50% et 68%, de préférence entre 55% et 65%, du nombre total de tubes dans ledit faisceau (4) de tubes (6).9. Heat exchanger (100) according to the preceding claim, characterized in that the separating element (18) is arranged so that the pass (P1) associated with the chamber (C1) which receives the cooling fluid at the inlet of the heat exchanger has a number of tubes of between 50% and 68%, preferably between 55% and 65%, of the total number of tubes in said bundle (4) of tubes (6). 10. Echangeur de chaleur (100) selon l’une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que l’élément de séparation (18) comprend une cloison (181) disposée dans la boîte collectrice (8) pour former les deux chambres (C1.C2).10. Heat exchanger (100) according to one of claims 8 or 9, characterized in that the separating element (18) comprises a partition (181) disposed in the manifold (8) to form the two chambers ( C1-2).
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