FR3048643B1 - Dispositif d'obturation pour vehicule automobile et support de module de face avant comprenant ledit dispositif d'obturation - Google Patents

Dispositif d'obturation pour vehicule automobile et support de module de face avant comprenant ledit dispositif d'obturation Download PDF

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Abstract

Dispositif d'obturation (10) d'une entrée d'air, adapté pour être positionné sur le module de face avant d'un véhicule automobile au sein d'un support (44) du module de face avant, ledit dispositif d'obturation (10) comprenant un cadre (12) du dispositif d'obturation (10), ledit cadre (12) comprenant des moyens de maintien (24, 26, 28, 30) intégrés au cadre (12) et adaptés pour recevoir et maintenir au moins une extrémité du support (44), lesdits moyens de maintien (24, 26, 28, 30) étant configurés pour assurer une fonction de serrage et une fonction d'accrochage.

Description

DISPOSITIF D’OBTURATION POUR VEHICULE AUTOMOBILE ET SUPPORT DE MODULE DE FACE AVANT COMPRENANT LEDIT DISPOSITIF D’OBTURATION
Domaine de l’invention
La présente invention concerne un dispositif d’obturation d’une entrée d’air pour un véhicule automobile, et plus précisément, un support de module de face avant comprenant ledit dispositif d’obturation.
Etat de la technique D’une manière générale, au sein d’un véhicule automobile, un module de face avant est un élément structurel destiné à contenir une pluralité de dispositifs nécessaires au fonctionnement du véhicule automobile, tels que des projecteurs, des échangeurs de chaleur. A l’issue de la production d’un module de face avant, celui-ci peut-être directement assemblé sur le véhicule automobile, notamment avec des éléments du châssis du véhicule automobile, tels que les longerons.
De manière connue, le module de face avant comporte un support, communément désigné sous le terme anglais « bolster », destiné à recevoir les susdits dispositifs, nécessaires au fonctionnement du véhicule automobile. Le support du module de face avant est constitué de différentes pièces fixées ensemble. Ainsi, ce support comprend généralement une traverse inférieure, des montants latéraux pour ladite traverse inférieure, une traverse supérieure adaptée pour être fixée au sommet desdits montants latéraux et des bras de renfort fixés aux extrémités de la traverse supérieure et/ou sur les montants latéraux.
De manière connue, un bouclier englobant le module de face avant est pourvu d’au moins une entrée d’air afin de permettre l’écoulement d’un flux d’air vers des échangeurs de chaleur disposés au sein du module de face avant. Ainsi, le bouclier peut comporter deux entrées d’air distinctes séparées par une poutre pare-chocs. L’entrée d’air située en dessous de la poutre pare-chocs comporte généralement un dispositif d’obturation pourvu de volets mobiles permettant d’ouvrir ou de fermer ladite entrée d’air. Un dispositif de contrôle permet, en règle générale, de piloter le fonctionnement des volets mobiles afin d’optimiser l’aérodynamisme du véhicule automobile lorsque celui-ci est en fonctionnement.
Le dispositif d’obturation comporte un cadre permettant de le fixer au support du module de face avant. La fixation est notamment réalisée au moyen de vis d’assemblage. Cependant, l’utilisation de vis d’assemblage représente un coût non négligeable lors de la production du module de face avant ainsi qu’une durée de montage relativement importante.
Objet de l’invention
Le dispositif d’obturation selon la présente invention vise à remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus.
Un premier objet de l’invention concerne un dispositif d’obturation d’une entrée d’air, adapté pour être positionné sur le module de face avant d’un véhicule automobile au sein d’un support du module de face avant, ledit dispositif d’obturation comprenant un cadre du dispositif d’obturation, ledit cadre comprenant des moyens de maintien intégrés au cadre, lesdits moyens de maintien venant de matière avec le cadre, et adaptés pour recevoir et maintenir au moins une extrémité du support, lesdits moyens de maintien étant configurés pour assurer une fonction de serrage et une fonction d’accrochage.
Selon un mode de réalisation préféré, les moyens de maintien comprennent un moyen de serrage pour assurer la fonction de serrage et un moyen d’accrochage pour assurer la fonction d’accrochage.
Selon un mode de réalisation préféré, le moyen de serrage comprend une surface de serrage en contact avec le support du module de face avant.
Selon un mode de réalisation préféré, le moyen de serrage est apte à subir une déformation élastique.
Selon un mode de réalisation préféré, le moyen d’accrochage comprend un ergot d’accrochage en contact avec le support du module de face avant.
Selon un mode de réalisation préféré, le cadre du dispositif d’obturation comprend au moins un montant vertical, lesdits moyens de maintien étant positionnés sur ledit au moins un montant vertical.
Selon un mode de réalisation préféré, le cadre du dispositif d’obturation comprend deux montants verticaux, lesdits moyens de maintien étant positionnés sur chaque montant vertical.
Selon un mode de réalisation préféré, les moyens de maintien sont positionnés l’un au-dessous de l’autre sur chaque montant vertical.
Selon un mode de réalisation préféré, le dispositif d’obturation comprend un volet mobile adapté pour obturer ladite entrée d’air et un moyen d’entraînement pour déplacer ledit volet mobile d’une première position obturée vers une deuxième position ouverte.
Un second objet de l’invention concerne un support du module de face avant d’un véhicule automobile comprenant une entrée d’air définissant une surface d’ouverture, ladite entrée d’air étant équipée du dispositif d’obturation mentionné ci-dessus.
Un troisième objet de l’invention concerne un véhicule automobile comprenant un dispositif d’obturation mentionné ci-dessus ou un support du module de face avant mentionné ci-dessus.
Brève descriptions des dessins
Les but, objet et caractéristiques de la présente invention ainsi que ses avantages, apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit, des modes de réalisation préférés du dispositif d’obturation selon l’invention, faite en référence aux dessins dans lesquels : - la figure 1 montre, de façon schématique et selon une vue en perspective, la face avant d’un dispositif d’obturation selon un mode de réalisation de l’invention, - la figure 2 montre, de façon schématique et selon une vue en perspective, la face arrière d’un dispositif d’obturation selon un mode de réalisation de l’invention, - la figure 3 montre, de façon schématique et selon une première vue latérale, le dispositif d’obturation selon un mode de réalisation de l’invention, - la figure 4 montre, de façon schématique et selon une deuxième vue latérale, le dispositif d’obturation selon un mode de réalisation de l’invention, - la figure 5 montre, de façon schématique et selon la première vue latérale, le dispositif d’obturation assemblé avec un support du module de face avant représenté partiellement.
Description détaillée des modes de réalisation
La description détaillée ci-après a pour but d’exposer l’invention de manière suffisamment claire et complète, notamment à l’aide d’exemples, mais ne doit pas être considérée comme limitant l’étendue de la protection aux modes de réalisation particuliers et aux exemples présentés ci-après.
La figure 1 montre, selon une vue en perspective, la face avant d’un dispositif d’obturation 10 d’une entrée d’air selon la présente invention. Le dispositif d’obturation 10 comprend un cadre 12 du dispositif d’obturation 10 formé de deux montants verticaux 14, 16 et de deux montants horizontaux 18, 20. Le dispositif d’obturation 10 comprend au moins un volet mobile 14. Ainsi, sur la figure 1, le dispositif d’obturation 10 comprend neuf volets mobiles 14 disposés au sein du cadre 12 du dispositif d’obturation 10. Le cadre 12 du dispositif d’obturation 10 comprend au sein d’un montant vertical 16 un moyen d’entraînement 22 tel qu’un actionneur pour permettre aux volets mobiles 14 de passer d’une position obturée, dans laquelle l’entrée d’air est obturée, à une position ouverte et réciproquement. Sur la figure 1, le moyen d’entraînement 22 est masqué par le cadre 12 du dispositif d’obturation 10.
La figure 2 montre, selon une vue en perspective, la face arrière du dispositif d’obturation 10. Le moyen d’entraînement 22 est visible sur la figure 2.
Le cadre 12 du dispositif d’obturation 10 comprend également des moyens de maintien 24, 26, 28, 30 disposés sur les deux montants verticaux 14, 16. La figure 1 montre deux moyens de maintien 24, 26. La figure 2 montre quatre moyens de maintien 24, 26, 28, 30.
Les moyens de maintien 24, 26, 28, 30 comprennent au moins un moyen de serrage 24, 28 et au moins un moyen d’accrochage 26, 30. Chaque montant vertical 14, 16 comprend au moins un moyen de serrage 24, 28 et un moyen d’accrochage 26, 30 disposé l’un au-dessous de l’autre.
La figure 3 montre une vue latérale du montant vertical 14 comportant les moyens de maintien 24, 26.
La figure 4 montre une vue latérale du montant vertical 16 comportant les moyens de maintien 28, 30 et le moyen d’entraînement 22.
Comme montré sur les figures 3 et 4, les moyens de serrage 24, 28 comprennent un élément allongé et incurvé en forme de V et comportant une surface de serrage 32, 34 et une extrémité libre 36, 38. La surface de serrage 32, 34 est situé à une distance très faible du montant vertical 14, 16
Comme montré sur les figures 3 et 4, les moyens d’accrochage 26, 30 comprennent un élément allongé de forme essentiellement rectiligne et comportant un ergot d’accrochage 40, 42 à leur extrémité. L’ergot d’accrochage 40, 42 est, par exemple, de forme triangulaire et est situé à une distance très faible du montant vertical 14, 16.
Les moyens de maintien 24, 26, 28, 30 sont réalisés dans la même matière que celle du cadre 12 et sont formés, lors de la fabrication du cadre 12, dans le prolongement de ce dernier. Ainsi, les moyens de maintien 24, 26, 28, 30 sont intégrés au cadre 12.
La figure 5 montre une vue partielle du dispositif d’obturation 10 selon la figure 3 en présence d’un support 44 du module de face avant partiellement représenté et assemblé sur le cadre 12 du dispositif d’obturation 10. Le support 44 comporte deux extrémités destinées à être assemblées sur le dispositif d’obturation 10. Chaque extrémité comprend des éléments d’assemblage. La figure 5 montre une extrémité du support 44.
Ainsi, comme montré sur la figure 5, le support 44 du module de face avant comporte à une de ses extrémités un premier élément d’assemblage 46 et un deuxième élément d’assemblage 48 comportant un espacement 49.
Le premier élément d’assemblage 46 est adapté pour coopérer avec le moyen de serrage 24 au niveau de la surface de serrage 32. Ainsi, le premier élément d’assemblage 46 est inséré en force dans l’espace situé entre la surface de serrage 32 et le montant vertical 14. La surface de serrage 32 en contact avec le premier élément d’assemblage 46 subit alors une déformation élastique qui permet un emmagasinement d’énergie au moyen d’une force de rappel utilisée pour maintenir ledit premier élément d’assemblage 46 dans la position assemblée. Ainsi, le moyen de serrage 24, grâce à la surface de serrage 32, permet de recevoir et de maintenir en position assemblée le support 44 du module de face avant au niveau du premier élément d’assemblage 46.
Le deuxième élément d’assemblage 48 est adapté pour coopérer avec le moyen d’accrochage 26 au niveau de l’ergot d’accrochage 40. Ainsi, le deuxième élément d’assemblage 48 est inséré en force dans l’espace situé entre l’ergot d’accrochage 40 et le montant vertical 14. L’ergot d’accrochage 40 est adapté pour coopérer avec l’espacement 49 dans une position de verrouillage. Ainsi, le moyen d’accrochage 26, grâce à l’ergot d’accrochage 40, permet de recevoir et de maintenir en position assemblée le support 44 du module de face avant au niveau du deuxième élément d’assemblage 48.
Le support 44 du module de face avant peut ainsi être fixé à chacune de ses extrémités au cadre 12 du dispositif d’obturation 10 grâce aux moyens de serrage 24, 28 et aux moyens d’accrochage 26, 30.
La présence des moyens de maintien 24, 26, 28, 30 permet, lors de l’assemblage du module de face avant de disposer d’une marge de manœuvre importante pour positionner le module de face avant au sein du véhicule automobile, ce qui facilite l’assemblage. De plus, les moyens de maintien 24, 26, 28, 30 garantissent un positionnement correct du support 44 du module de face avant la fixation sur le dispositif d’obturation 10 selon l’invention. Ainsi, un seul mouvement d’assemblage du support 44 du module de face avant sur le dispositif d’obturation 10 permet de fixer ledit support 44 grâce au moyen de serrage 24, 28 et aux moyens d’accrochage 26, 30.
Ainsi, aucun moyen de fixation externe additionnel tel que des vis d’assemblage n’est nécessaire, ce qui, d’une part, permet de réduire les coûts de fabrication, et d’autre part, permet de gagner du temps lors de l’assemblage du module de face avant avec le dispositif d’obturation.

Claims (11)

  1. REVENDICATIONS
    1. Dispositif d’obturation (10) d’une entrée d’air, adapté pour être positionné sur le module de face avant d’un véhicule automobile au sein d’un support (44) du module de face avant, ledit dispositif d’obturation (10) pourvu de volets mobiles comprenant un cadre (12) du dispositif d’obturation (10), ledit cadre (12) comprenant des moyens de maintien (24, 26, 28, 30) intégrés au cadre (12) et adaptés pour recevoir et maintenir au moins une extrémité du support (44), lesdits moyens de maintien (24, 26, 28, 30) étant configurés pour assurer une fonction de serrage et une fonction d’accrochage.
  2. 2. Dispositif d’obturation (10) selon la revendication 1, lesdits moyens de maintien (24, 26, 28, 30) comprenant un moyen de serrage (24, 28) pour assurer la fonction de serrage et un moyen d’accrochage (26, 30) pour assurer la fonction d’accrochage.
  3. 3. Dispositif d’obturation (10) selon la revendication 2, le moyen de serrage (24, 28) comprenant une surface de serrage (32) en contact avec le support (44) du module de face avant.
  4. 4. Dispositif d’obturation (10) selon l’une des revendications 2 ou 3, le moyen de serrage (24, 28) étant apte à subir une déformation élastique.
  5. 5. Dispositif d’obturation (10) selon l’une des revendications 2 à 4, le moyen d’accrochage (26 ,30) comprenant un ergot d’accrochage (40, 42) en contact avec le support (44) du module de face avant.
  6. 6. Dispositif d’obturation (10) selon l’une des revendications précédentes, le cadre (12) du dispositif d’obturation (10) comprenant au moins un montant vertical (14, 16), lesdits moyens de maintien (24, 26, 28, 30) étant positionnés sur ledit au moins un montant vertical (14, 16).
  7. 7. Dispositif d’obturation selon la revendication 6, le cadre (12) du dispositif d’obturation (10) comprenant deux montants verticaux (14, 18), lesdits moyens de maintien (24, 26, 28, 30) étant positionnés sur chaque montant vertical (14, 16).
  8. 8. Dispositif d’obturation (10) selon la revendication 7, lesdits moyens de maintien (24, 26, 28, 30) étant positionnés l’un au-dessous de l’autre sur chaque montant vertical (14, 18).
  9. 9. Dispositif d’obturation (10) selon l’une des revendications précédentes, ledit dispositif d’obturation (10) comprenant un volet mobile (14) adapté pour obturer ladite entrée d’air et un moyen d’entraînement (22) pour déplacer ledit volet mobile (14) d’une première position obturée vers une deuxième position ouverte.
  10. 10. Support (44) du module de face avant d’un véhicule automobile comprenant une entrée d'air définissant une surface d'ouverture, ladite entrée d’air étant équipée du dispositif d’obturation (10) selon l’une des revendications 1 à 9.
  11. 11. Véhicule automobile comprenant un dispositif d’obturation (10) selon l’une des revendications 1 à 9 ou un support (44) du module de face avant selon la revendication 10.
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