FR3044270A1 - SYSTEM FOR MOUNTING A CONNECTING ROD OF A HEADREST ON A SEAT BACK OF A MOTOR VEHICLE - Google Patents

SYSTEM FOR MOUNTING A CONNECTING ROD OF A HEADREST ON A SEAT BACK OF A MOTOR VEHICLE Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un système (1) comprenant une gaine (4) pourvue d'un dispositif de blocage (6) de la tige comprenant : une collerette (7) ; un loquet (8) monté en rotation sur ladite collerette, ledit loquet comprenant un bord de crantage (11) agencé pour pouvoir s'insérer dans un cran de la tige lorsqu'ils sont disposés en vis-à-vis, ledit loquet comprenant un bras de levier (12) s'étendant à l'opposé dudit bord ; un ressort (13) monté sur ladite collerette de manière à actionner ledit bord vers ladite tige, de façon à réaliser son insertion dans ledit cran lorsqu'ils sont en vis-à-vis ; un chapeau de gaine (14) recouvrant ladite collerette, ledit chapeau étant monté en rotation sur ladite collerette, ledit chapeau comprenant une butée (15) prenant appui sur ledit bras de manière à permettre, par mise en rotation manuelle dudit chapeau, une rotation dudit loquet depuis sa position de blocage vers sa position de déblocage.The invention relates to a system (1) comprising a sheath (4) provided with a locking device (6) for the rod comprising: a collar (7); a latch (8) rotatably mounted on said collar, said latch comprising a notch edge (11) arranged to be inserted into a notch of the rod when arranged opposite, said latch comprising a lever arm (12) extending opposite said edge; a spring (13) mounted on said flange so as to actuate said edge towards said rod, so as to achieve its insertion into said notch when they are vis-à-vis; a sheathing cap (14) covering said collar, said cap being rotatably mounted on said collar, said cap comprising a stop (15) bearing on said arm so as to allow, by manual rotation of said cap, a rotation of said latch from its locking position to its unlocking position.

Description

L’invention concerne un système de montage d’une tige de liaison d’un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile et un siège comprenant un tel système.The invention relates to a mounting system of a connecting rod of a headrest on a motor vehicle seat back and a seat comprising such a system.

Il est connu de réaliser un système de montage d’une tige de liaison d’un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile, ledit système comprenant : • ladite tige destinée à être montée solidairement à un coussin d’appui-tête, ladite tige étant pourvue d’au moins un cran de blocage, • une gaine de réception en coulissement de ladite tige, ladite gaine étant destinée à être montée en haut dudit dossier, ladite gaine comprenant un manchon de coulissement de ladite tige et étant pourvue d’un dispositif de blocage de ladite tige en coulissement.It is known to provide a mounting system of a connecting rod of a headrest on a motor vehicle seatback, said system comprising: said rod intended to be integrally mounted to a headrest cushion said rod being provided with at least one locking notch, a sliding receiving sheath of said rod, said sheath being intended to be mounted at the top of said backrest, said sheath comprising a sliding sleeve of said rod and being provided with a device for locking said sliding rod.

Le blocage de la tige en coulissement permet d’effectuer un blocage en hauteur de l’appui-tête pour le maintenir en position de réglage choisi et/ou pour empêcher sa projection dans l’habitacle, en cas de collision du véhicule.The blocking of the sliding rod makes it possible to block the height of the headrest to maintain it in the selected adjustment position and / or to prevent its projection into the passenger compartment in the event of a collision of the vehicle.

Des réalisations de l’art antérieur ont proposé un déblocage du coulissement de la tige par le biais d’une rotation manuelle appliquée à un chapeau de gaine monté en extrémité supérieure de ladite gaine, un tel agencement permettant de garantir que l’opération de déblocage du coulissement résulte d’une manœuvre volontaire, les agencements prévoyant simplement une translation, notamment au moyen d’un bouton poussoir, ne permettant pas de se prémunir d’un risque de déblocage involontaire de façon aussi efficace.Prior art embodiments have proposed unblocking the sliding of the rod by means of a manual rotation applied to a sheath cap mounted at the upper end of said sheath, such an arrangement making it possible to guarantee that the unlocking operation sliding is the result of a deliberate maneuver, the arrangements providing simply a translation, in particular by means of a push button, not allowing to guard against the risk of unintentional unlocking so effectively.

Dans un tel contexte, on a proposé notamment que le blocage de la tige se fasse par insertion d’une partie d’un fil ressort dans le cran, ladite partie formant partie de blocage ; ledit fil présentant une forme générale d’épingle en U, la partie médiane du U formant partie ressort et ladite partie de blocage étant formée par une extrémité de branche du U ; ledit ressort étant monté sur la gaine, ladite partie de blocage réalisant un mouvement de rotation autour de ladite partie médiane pour passer d’une position de blocage à une position de déblocage.In such a context, it has been proposed in particular that the locking of the rod is done by inserting a portion of a spring wire into the notch, said portion forming a locking portion; said wire having a general U-shaped pin shape, the middle part of the U-shaped spring part and said locking part being formed by a branch end of the U; said spring being mounted on the sheath, said locking portion rotating about said middle portion to move from a locking position to an unlocking position.

Dans une telle réalisation, il est difficile de conférer à la partie de blocage, en vue axiale, une géométrie lui permettant de coopérer de façon optimale avec le fond du cran tout en permettant son retrait dudit cran avec une rotation de faible amplitude - permettant de limiter l’effort à appliquer en vue du déblocage - si ce n’est en prévoyant une cote importante entre la partie de blocage et la partie médiane, la mise en oeuvre d’une telle cote entraînant un surdimensionnement du dispositif de blocage.In such an embodiment, it is difficult to give the blocking portion, in axial view, a geometry that allows it to cooperate optimally with the bottom of the notch while allowing its removal from said notch with a small amplitude rotation - allowing limit the force to be applied to unlocking - if not providing a significant dimension between the locking portion and the middle portion, the implementation of such a dimension resulting in an over-dimensioning of the locking device.

Par conséquent, en vue de limiter l’encombrement du dispositif de blocage, les réalisations connues prévoient généralement une partie de blocage mal adaptée à la géométrie du fond du cran et il en résulte un blocage d’efficacité non optimale. L’invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l’invention propose un système de montage d’une tige de liaison d’un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile, ledit système comprenant : • ladite tige destinée à être montée solidairement à un coussin d’appui-tête, ladite tige étant pourvue d’au moins un cran de blocage, • une gaine de réception en coulissement de ladite tige, ladite gaine étant destinée à être montée en haut dudit dossier, ladite gaine comprenant un manchon de coulissement de ladite tige et étant pourvue d’un dispositif de blocage de ladite tige en coulissement, ledit dispositif comprenant : • l’extrémité supérieure dudit manchon conformée en forme de collerette saillant radialement dudit manchon, • un loquet monté en rotation sur ladite collerette selon un axe de rotation sensiblement parallèle à l’axe médian selon lequel s’étend ladite tige, de sorte que ledit loquet puisse passer réversiblement d’une position de blocage à une position de déblocage, ledit loquet comprenant un bord de crantage agencé pour pouvoir s’insérer en position de blocage dans ledit cran lorsqu’ils sont disposés en vis-à-vis, ledit loquet comprenant un bras de levier s’étendant à l’opposé dudit bord par rapport audit axe de rotation, • un ressort monté sur ladite collerette de manière à actionner ledit bord vers ladite tige, de façon à réaliser son insertion dans ledit cran lorsqu’ils sont en vis-à-vis, • un chapeau de gaine recouvrant ladite collerette, ledit chapeau étant monté en rotation sur ladite collerette selon ledit axe médian, ledit chapeau comprenant une butée prenant appui sur ledit bras de manière à permettre, par mise en rotation manuelle dudit chapeau, une rotation dudit loquet depuis sa position de blocage vers sa position de déblocage.Therefore, in order to limit the size of the locking device, the known embodiments generally provide a blocking portion poorly adapted to the geometry of the bottom of the notch and results in a non-optimal blocking efficiency. The object of the invention is in particular to overcome this drawback. For this purpose, and according to a first aspect, the invention proposes a system for mounting a connecting rod of a headrest on a motor vehicle seatback, said system comprising: said rod to be mounted integrally with a headrest cushion, said rod being provided with at least one locking notch, a sliding receiving sheath of said rod, said sheath being intended to be mounted at the top of said backrest, said sheath comprising a sliding sleeve of said rod and being provided with a locking device of said sliding rod, said device comprising: • the upper end of said collar-shaped sleeve projecting radially from said sleeve, • a latch rotatably mounted on said flange along an axis of rotation substantially parallel to the central axis along which said rod extends, so that said latch can pass reversibly from a locking position at an unlocking position, said latch comprising a notch edge arranged to be inserted in locking position in said notch when they are arranged vis-a-vis, said latch comprising a lever arm s' extending opposite said edge relative to said axis of rotation, a spring mounted on said flange so as to actuate said edge towards said rod, so as to effect its insertion into said notch when they are opposite each other; A sheathing cap covering said flange, said cap being rotatably mounted on said flange along said median axis, said cap comprising an abutment bearing on said arm so as to allow, by manual rotation of said cap, a rotation of said flange; latch from its locking position to its unlocking position.

Dans cette description, les termes de positionnement dans l’espace (haut, bas, supérieur,...) sont pris en référence au système monté dans le véhicule.In this description, the terms of positioning in space (top, bottom, top, ...) are taken in reference to the system mounted in the vehicle.

Les termes « diamétralement », « radial », « axiale », etc. sont considérés relativement à l’axe médian selon lequel d’étend la tige.The terms "diametrically", "radial", "axial", etc. are considered relative to the median axis that extends the stem.

Avec l’agencement proposé, le blocage se fait par insertion du loquet dans le cran, ledit loquet étant lui-même actionné par un ressort qui peut être positionné, comme on le verra plus loin, à proximité immédiate de l’axe de rotation, ce qui permet de disposer d’un dispositif de blocage d’encombrement réduit.With the proposed arrangement, the locking is done by inserting the latch in the notch, said latch being itself actuated by a spring which can be positioned, as will be seen later, in the immediate vicinity of the axis of rotation, which makes it possible to have a device for blocking small dimensions.

Selon un deuxième aspect, l’invention propose un siège comprenant un tel système. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : • la figure 1 est une vue en perspective éclatée partielle d’une gaine d’un système selon une réalisation, • la figure 2 est une vue en perspective semi-éclatée partielle de la gaine de la figure 1, • la figure 3 est une vue en perspective de la gaine de la figure 1 complètement assemblée, • les figures 4 sont des vues en coupe radiale de la gaine de la figure 1 en cours de montage du chapeau de gaine, dans une première étape de positionnement angulaire initial du chapeau (4a), une deuxième étape de mise en rotation dudit chapeau (4b) et une troisième étape de mise en blocage anti-retour dudit chapeau (4c), • la figure 5 est une vue en coupe axiale partielle d’un système comprenant la gaine de la figure 1, les loquets étant en position de blocage, • les figures 6 sont des vues partielles de haut de la gaine de la figure 1, les loquets étant en position de blocage (6a) et de déblocage (6b).According to a second aspect, the invention proposes a seat comprising such a system. Other features and advantages of the invention will appear in the description which follows, made with reference to the appended figures, in which: FIG. 1 is a partial exploded perspective view of a sheath of a system according to one embodiment, FIG. 2 is a partial semi-exploded perspective view of the sheath of FIG. 1; FIG. 3 is a perspective view of the sheath of FIG. 1 completely assembled; FIGS. 4 are views in radial section. of the sheath of FIG. 1 during assembly of the sheath cap, in a first stage of initial angular positioning of the cap (4a), a second stage of rotation of said cap (4b) and a third stage of blocking 5 is a partial axial sectional view of a system comprising the sheath of FIG. 1, the latches being in the locked position, FIGS. 6 are partial views of FIG. t of the sheath of Figure 1, the latches being in the locking position (6a) and unlocking (6b).

En référence aux figures, on décrit un système 1 de montage d’une tige 2 de liaison d’un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile, ledit système comprenant : • ladite tige - issue notamment d’un tube métallique replié en forme générale de U retourné, ladite tige étant formée par une patte du U -destinée à être montée solidairement à un coussin d’appui-tête, ladite tige étant pourvue d’au moins un cran 3 de blocage, • une gaine 4 de réception en coulissement de ladite tige, ladite gaine étant destinée à être montée en haut dudit dossier, ladite gaine comprenant un manchon 5 de coulissement de ladite tige et étant pourvue d’un dispositif de blocage 6 de ladite tige en coulissement, ledit dispositif comprenant : • l’extrémité supérieure dudit manchon conformée en forme de collerette 7 saillant radialement dudit manchon, • un loquet 8 monté en rotation sur ladite collerette selon un axe de rotation 9 sensiblement parallèle à l’axe médian 10 selon lequel s’étend ladite tige, de sorte que ledit loquet puisse passer réversiblement d’une position de blocage à une position de déblocage, ledit loquet comprenant un bord de crantage 11 agencé pour pouvoir s’insérer en position de blocage dans ledit cran lorsqu’ils sont disposés en vis-à-vis, ledit loquet comprenant un bras de levier 12 s’étendant à l’opposé dudit bord par rapport audit axe de rotation, • un ressort 13 monté sur ladite collerette de manière à actionner ledit bord vers ladite tige, de façon à réaliser son insertion dans ledit cran lorsqu’ils sont en vis-à-vis, • un chapeau de gaine 14 recouvrant ladite collerette, ledit chapeau étant monté en rotation sur ladite collerette selon ledit axe médian, ledit chapeau comprenant une butée 15 - ici sous forme d’ergot pointant vers le bas -prenant appui sur ledit bras de manière à permettre, par mise en rotation manuelle dudit chapeau, une rotation dudit loquet depuis sa position de blocage vers sa position de déblocage.Referring to the figures, there is described a system 1 for mounting a connecting rod 2 of a headrest on a motor vehicle seatback, said system comprising: said stem - issued in particular from a folded metal tube generally U-shaped returned, said rod being formed by a tab of the U-born to be integrally mounted to a headrest cushion, said rod being provided with at least one locking notch 3, • a sheath 4 of slidably receiving said rod, said sheath being intended to be mounted at the top of said backrest, said sheath comprising a sleeve 5 for sliding said rod and being provided with a locking device 6 for said sliding rod, said device comprising: The upper end of said collar-shaped sleeve radially projecting from said sleeve, a latch 8 rotatably mounted on said collar according to a substantially para rotation axis 9 it extends to the median axis 10 in which said rod extends, so that said latch can reversibly pass from a locking position to an unlocking position, said latch comprising a notching edge 11 arranged to be able to be inserted into locking position in said notch when they are arranged vis-a-vis, said latch comprising a lever arm 12 extending opposite said edge relative to said axis of rotation, • a spring 13 mounted on said collar so as to actuate said edge towards said rod, so as to effect its insertion into said notch when they are facing each other, • a sheath cap 14 covering said flange, said cap being rotatably mounted on said flange according to said middle axis, said cap comprising an abutment 15 - here in the form of a lug pointing downwards - bearing support on said arm so as to allow, by manual rotation of said cap, a rotational rotation; latch from its locking position to its unlocking position.

Selon la réalisation représentée, le bord de crantage 11 présente une forme - ici incurvée - lui permettant d’épouser la forme du fond de cran 16 quand le loquet 8 est en position de blocage. On bénéficie ainsi d’un crantage optimisé.According to the embodiment shown, the notching edge 11 has a shape - here curved - allowing it to match the shape of the notch bottom 16 when the latch 8 is in the locking position. This provides an optimized crispness.

Selon la réalisation représentée, le ressort 13 est sous forme de fil métallique comprenant une partie enroulée 17 en spirale, ladite partie étant montée autour de l’axe de rotation 9, ce qui permet de disposer d’un dispositif de blocage d’encombrement minimisé.According to the embodiment shown, the spring 13 is in the form of a wire comprising a wound portion 17 spiral, said portion being mounted around the axis of rotation 9, which allows to have a minimized congestion blocking device .

Selon la réalisation représentée, le dispositif de blocage 6 comprend deux loquets 8 analogues actionnés par des ressorts 13 respectifs, le chapeau de gaine 14 comprenant deux butées 15 respectives d’actionnement de chacun desdits loquets, le cran 3 étant conformé de manière à pouvoir recevoir simultanément les bords de crantage 11 desdits loquets.According to the embodiment shown, the locking device 6 comprises two similar latches 8 actuated by respective springs 13, the sheath cap 14 comprising two respective stops for actuating each of said latches, the notch 3 being shaped so as to be able to receive simultaneously the notching edges 11 of said latches.

Un tel agencement permet de bénéficier d’un blocage renforcé.Such an arrangement makes it possible to benefit from a reinforced blocking.

Selon la réalisation représentée, les loquets 8 sont montés de façon diamétralement opposée.According to the embodiment shown, the latches 8 are mounted diametrically opposite.

Selon la réalisation représentée, le cran 3 s’étend selon toute la circonférence de la tige 2, ce qui permet de maintenir le crantage en cas de rotation de ladite tige suite à application d’un choc violent sur l’appui-tête.According to the embodiment shown, the notch 3 extends along the entire circumference of the rod 2, which allows to maintain the notch in case of rotation of said rod following application of a violent impact on the headrest.

Selon la réalisation représentée, les loquets 8 sont montés en rotation sur la collerette 7 par des rivets non représentés.According to the embodiment shown, the latches 8 are rotatably mounted on the flange 7 by rivets not shown.

Selon la réalisation représentée, le système présente en outre les caractéristiques suivantes : • la collerette 7 est pourvue de pattes 19 axiales disposées en périphérie et pointant vers le haut, les extrémités libres desdites pattes étant pourvues de saillies 20 pointant radialement vers l’extérieur, • le chapeau de gaine 14 est pourvu de saillies réciproques 21 pointant vers l’intérieur de manière à coopérer avec lesdites saillies pour assurer le montage en rotation dudit chapeau, • l’espacement entre lesdites saillies est défini de manière à pouvoir recevoir lesdites saillies réciproques lors d’une première étape du montage dudit chapeau (figure 4a) précédant une deuxième étape du montage où ledit chapeau est mis en rotation (figure 4b) de manière à réaliser une mise en coopération desdites saillies et saillies réciproques, • ladite collerette est pourvue d’au moins un ergot élastique 22 anti-retour -et en l’occurrence de deux ergots 22 dans la réalisation représentée -prenant appui en extrémité d’au moins une desdites saillies réciproques pour empêcher un retour dudit chapeau, une fois qu’il a été monté (figure 4c), dans sa position correspondant à ladite première étape.According to the embodiment shown, the system also has the following characteristics: • the flange 7 is provided with upwardly pointing axial tabs 19, the free ends of said tabs being provided with projections 20 pointing radially outwards, The sheath cap 14 is provided with reciprocal projections 21 pointing inwards so as to cooperate with said projections to ensure the rotational mounting of said cap, the spacing between said projections is defined so as to be able to receive said reciprocal protrusions; during a first step of mounting said cap (FIG. 4a) preceding a second stage of assembly where said cap is rotated (FIG. 4b) in such a manner as to make said reciprocal projections and projections cooperate, said flange being provided with at least one non-return elastic pin 22 and in this case two pins 22 in the embodiment shown -prenant support end of at least one of said reciprocal projections to prevent a return of said cap, once it has been mounted (Figure 4c), in its position corresponding to said first step.

Le caractère élastique de l’ergot 22 permet sa rétraction temporaire pendant montage du chapeau de gaine 14.The elastic nature of the lug 22 allows its temporary retraction during assembly of the sheath cap 14.

On décrit enfin, de façon non représentée, un siège de véhicule automobile comprenant au moins un tel système de montage 1, ledit système comprenant en outre au moins un dispositif de blocage 6 monté en haut de dossier dudit siège.Finally, not shown, a motor vehicle seat including at least one such mounting system 1, said system further comprising at least one locking device 6 mounted on the back of said seat.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Système (1) de montage d’une tige (2) de liaison d’un appui-tête sur un dossier de siège de véhicule automobile, ledit système comprenant : • ladite tige destinée à être montée solidairement à un coussin d’appui-tête, ladite tige étant pourvue d’au moins un cran (3) de blocage, • une gaine (4) de réception en coulissement de ladite tige, ladite gaine étant destinée à être montée en haut dudit dossier, ladite gaine comprenant un manchon (5) de coulissement de ladite tige et étant pourvue d’un dispositif de blocage (6) de ladite tige en coulissement, ledit système étant caractérisé en ce que ledit dispositif de blocage comprend : • l’extrémité supérieure dudit manchon conformée en forme de collerette (7) saillant radialement dudit manchon, • un loquet (8) monté en rotation sur ladite collerette selon un axe de rotation (9) sensiblement parallèle à l’axe médian (10) selon lequel s’étend ladite tige, de sorte que ledit loquet puisse passer réversiblement d’une position de blocage à une position de déblocage, ledit loquet comprenant un bord de crantage (11) agencé pour pouvoir s’insérer en position de blocage dans ledit cran lorsqu’ils sont disposés en vis-à-vis, ledit loquet comprenant un bras de levier (12) s’étendant à l’opposé dudit bord par rapport audit axe de rotation, • un ressort (13) monté sur ladite collerette de manière à actionner ledit bord vers ladite tige, de façon à réaliser son insertion dans ledit cran lorsqu’ils sont en vis-à-vis, • un chapeau de gaine (14) recouvrant ladite collerette, ledit chapeau étant monté en rotation sur ladite collerette selon ledit axe médian, ledit chapeau comprenant une butée (15) prenant appui sur ledit bras de manière à permettre, par mise en rotation manuelle dudit chapeau, une rotation dudit loquet depuis sa position de blocage vers sa position de déblocage.1. System (1) for mounting a rod (2) connecting a headrest to a motor vehicle seat back, said system comprising: said rod intended to be integrally mounted to a support cushion head, said rod being provided with at least one locking notch (3), a sheath (4) slidably receiving said rod, said sheath being intended to be mounted at the top of said backrest, said sheath comprising a sleeve (5) sliding said rod and being provided with a locking device (6) of said sliding rod, said system being characterized in that said locking device comprises: • the upper end of said shaped sleeve shaped flange (7) protruding radially from said sleeve, • a latch (8) rotatably mounted on said flange along an axis of rotation (9) substantially parallel to the median axis (10) along which said rod extends, so that said power latch e pass reversibly from a locking position to an unlocking position, said latch comprising a notch edge (11) arranged to be inserted in the locking position in said notch when they are arranged vis-à-vis, said latch comprising a lever arm (12) extending opposite said edge with respect to said axis of rotation, • a spring (13) mounted on said collar so as to actuate said edge towards said rod, so as to realize its insertion into said notch when they are in facing relation, • a sheathing cap (14) covering said flange, said cap being rotatably mounted on said flange along said median axis, said cap comprising an abutment (15) bearing on said arm so as to allow, by manual rotation of said cap, a rotation of said latch from its locking position to its unlocking position. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bord de crantage (11 ) présente une forme, notamment incurvée, lui permettant d’épouser la forme du fond de cran (3) quand le loquet (8) est en position de blocage.2. System according to claim 1, characterized in that the notch edge (11) has a shape, in particular curved, allowing it to match the shape of the notch (3) when the latch (8) is in the position of blocking. 3. Système selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le ressort (13) est sous forme de fil métallique comprenant une partie enroulée (17) en spirale, ladite partie étant montée autour de l’axe de rotation (9).3. System according to one of claims 1 or 2, characterized in that the spring (13) is in the form of wire comprising a wound portion (17) in spiral, said portion being mounted around the axis of rotation ( 9). 4. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif de blocage (6) comprend deux loquets (8) analogues actionnés par des ressorts (13) respectifs, le chapeau de gaine (14) comprenant deux butées (15) respectives d’actionnement de chacun desdits loquets, le cran (3) étant conformé de manière à pouvoir recevoir simultanément les bords de crantage (11) desdits loquets.4. System according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the locking device (6) comprises two latches (8) similar actuated by respective springs (13), the cladding cap (14) comprising two respective stops (15) for actuating each of said latches, the notch (3) being shaped so as to simultaneously receive the notch edges (11) of said latches. 5. Système selon la revendication 4, caractérisé en ce que les loquets (8) sont montés de façon diamétralement opposée.5. System according to claim 4, characterized in that the latches (8) are mounted diametrically opposite. 6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le cran (3) s’étend selon toute la circonférence de la tige (2).6. System according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the notch (3) extends along the entire circumference of the rod (2). 7. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu’un loquet (8) est montés en rotation sur la collerette (7) par un rivet.7. System according to any one of claims 1 to 6, characterized in that a latch (8) is rotatably mounted on the flange (7) by a rivet. 8. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que : • la collerette (7) est pourvue de pattes (19) axiales disposées en périphérie et pointant vers le haut, les extrémités libres desdites pattes étant pourvues de saillies (20) pointant radialement vers l’extérieur, • le chapeau de gaine (14) est pourvu de saillies réciproques (21) pointant vers l’intérieur de manière à coopérer avec lesdites saillies (20) pour assurer le montage en rotation dudit chapeau, • l’espacement entre lesdites saillies est défini de manière à pouvoir recevoir lesdites saillies réciproques lors d’une première étape du montage dudit chapeau précédant une deuxième étape du montage où ledit chapeau est mis en rotation de manière à réaliser une mise en coopération desdites saillies et saillies réciproques, • ladite collerette est pourvue d’au moins un ergot élastique (22) anti-retour prenant appui en extrémité d’au moins une desdites saillies réciproques pour empêcher un retour dudit chapeau, une fois qu’il a été monté, dans sa position correspondant à ladite première étape.8. System according to any one of claims 1 to 7, characterized in that: • the flange (7) is provided with lugs (19) arranged peripherally at the periphery and pointing upwards, the free ends of said legs being provided with projections (20) pointing radially outwards, • the sheath cap (14) is provided with reciprocating projections (21) pointing inwards to cooperate with said projections (20) for rotational mounting of said cap The spacing between said protrusions is defined so as to be able to receive said reciprocal protrusions during a first step of mounting said cap preceding a second stage of the assembly, in which said cap is rotated in such a manner as to make said co-operation protrusions and reciprocal projections, • said flange is provided with at least one elastic lug (22) non-return bearing support end of at least one desdi reciprocal projections to prevent a return of said cap, once it has been mounted, in its position corresponding to said first step. 9. Siège de véhicule automobile comprenant au moins un système de montage selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, ledit système comprenant au moins un dispositif de blocage (6) monté en haut de dossier dudit siège.9. Motor vehicle seat comprising at least one mounting system according to any one of claims 1 to 8, said system comprising at least one locking device (6) mounted on the back of said seat.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4568123A (en) * 1983-08-02 1986-02-04 Tachikawa Spring Co., Ltd. Head-rest vertical adjustment device
FR2578299A1 (en) * 1985-02-14 1986-09-05 Nifco Inc DEVICE FOR LOCKING A ROD TO PREVENT ALL EXTENSION AND CONTRACTION MOVEMENTS THEREOF

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