FR3034557A1

FR3034557A1 - Procede et systeme de planification automatique de l'entretien de vehicules

Info

Publication number: FR3034557A1
Application number: FR1552890A
Authority: FR
Inventors: Juan Duan
Original assignee: Tingen Tech Co Ltd
Current assignee: Tingen Tech Co Ltd
Priority date: 2015-04-03
Filing date: 2015-04-03
Publication date: 2016-10-07

Abstract

Un système et un procédé pour programmer automatiquement l'entretien de véhicules sont fournis. Le système peut comprendre : une étiquette électronique (100), un client (200), un serveur (300), des moyens de mise en correspondance d'informations de véhicule et des moyens de reproduction, dans lequel : l'étiquette électronique est installée dans le véhicule, pour mémoriser l'état du véhicule ; le client comprend : un lecteur (210), pour lire l'état du véhicule dans l'étiquette électronique ; et un émetteur-récepteur (220), pour envoyer l'état du véhicule et les informations de véhicule ; le serveur comprend : un récepteur (310), pour recevoir l'état du véhicule et les informations de véhicule ; un calculateur (320), pour calculer des éléments d'entretien de véhicule et les coûts correspondants; et une unité de rétroaction (330), pour transmettre les éléments d'entretien de véhicule et les coûts correspondants en retour au client ; les moyens de mise en correspondance d'informations de véhicule (400) comprennent : un dispositif de mémorisation (410), pour mémoriser les informations de véhicule; des moyens de récupération d'informations de véhicule (420), pour récupérer les informations de véhicule dans l'atelier automobile, et comparer les informations de véhicule récupérées avec les informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation ; et les moyens de reproduction (500) pour présenter les éléments d'entretien de véhicule au client.

Description

La présente invention concerne la technologie de service en ligne, et plus particulièrement, un procédé et un système pour planifier automatiquement l'entretien des véhicules.

Généralement, il est nécessaire d'effectuer certaines opérations d'entretien pour un véhicule dans un atelier automobile à intervalles réguliers, telles que le remplacement de l'huile de moteur, du filtre à huile de moteur, du filtre à essence, du filtre de climatiseur, et ainsi de suite, afin de maintenir le véhicule en bon état. Souvent, le propriétaire d'un véhicule peut prendre un rendez-vous téléphonique à l'avance avec l'atelier automobile pour confirmer quand l'entretien pourrait être effectué pour 15 le véhicule, ou le propriétaire du véhicule peut se rendre directement à l'atelier automobile pour l'entretien du véhicule. Au cours de l'entretien, l'atelier automobile peut présenter les éléments d'entretien et les coûts correspondants au propriétaire du véhicule. Après que le propriétaire du 20 véhicule a déterminé les éléments d'entretien spéciaux, l'atelier automobile effectuera l'entretien conformément aux éléments déterminés. A la fin de l'entretien du véhicule, le propriétaire du véhicule devra payer les coûts, et l'atelier automobile établira une facture conformément aux coûts.

25 Avec l'accroissement rapide du nombre des véhicules, le propriétaire du véhicule dans l'atelier automobile doit attendre de plus en plus longtemps pour l'entretien, parfois une demi-journée, voire une journée entière. Cela diminue de manière significative la satisfaction du client.

30 La présente invention a pour objet de raccourcir ou d'éliminer le temps d'attente pendant l'entretien du véhicule, et de fournir un procédé ou un système pour que le 3034557 2 propriétaire du véhicule prenne un rendez-vous d'entretien à distance. Selon un aspect de la présente invention, un système pour programmer automatiquement l'entretien de véhicules est 5 fourni, le système comprend une étiquette électronique, un client, un serveur, des moyens de mise en correspondance d'informations de véhicule et des moyens de reproduction, dans lequel : l'étiquette électronique est montée dans le véhicule, pour mémoriser l'état du véhicule ; le client comprend : un 10 lecteur, configure pour lire l'état du véhicule dans l'étiquette électronique ; et un émetteur-récepteur, configure pour envoyer l'état du véhicule et les informations de véhicule ; le serveur situé dans un atelier automobile comprend : un récepteur, configure pour recevoir l'état du véhicule et les informations de véhicule ; un calculateur, configure pour calculer les éléments d'entretien de véhicule et les coûts correspondants sur la base de l'état de véhicule reçu ; et une unité de rétroaction, configurée pour transmettre les éléments d'entretien de véhicule et les coûts correspondants de retour au client ; les moyens de mise en correspondance d'informations de véhicule comprennent : un dispositif de mémorisation, configure pour mémoriser les informations de véhicule et les éléments d'entretien de véhicule correspondant aux informations de véhicule ; des 23 moyens de récupération d'informations de véhicule, configurés pour récupérer les informations de véhicule des véhicules dans l'atelier automobile, et comparer les informations de véhicule récupérées avec les informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation ; et les moyens de reproduction 30 configurés pour présenter les éléments d'entretien de véhicule au client lorsque les informations de véhicule récupérées correspondent aux informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation.

3034557 3 Avantageusement : - l'étiquette électronique peut être une carte radiofréquence (RF), - le client peut lire l'état du véhicule dans l'étiquette 5 électronique en utilisant une communication en champ proche (NFC), - les informations de véhicule peuvent être le numéro de plaque d'immatriculation, et les moyens de récupération d'informations de véhicule peuvent être un appareil 10 photographique qui peut distinguer le numéro de plaque d'immatriculation, - les moyens de reproduction peuvent présenter les éléments d'entretien de véhicule par des moyens vidéo et/ou audio, 15 - les éléments d'entretien de véhicule peuvent comprendre le numéro d'emplacement, l'heure d'entretien, le numéro de commande et/ou le nom du personnel de service, - le client peut comprendre en outre une unité de confirmation, configurée pour envoyer un avis de confirmation 20 au serveur. Selon un autre aspect de la présente invention, un procédé pour programmer automatiquement l'entretien de véhicules est fourni, dans lequel le véhicule est équipé d'une étiquette électronique qui enregistre l'état du véhicule, et le procédé comprend : la lecture, par un client, de l'état du véhicule dans l'étiquette électronique ; et l'envoi de l'état du véhicule et des informations de véhicule à un serveur situé dans un atelier automobile ; le calcul, par le serveur, d'éléments d'entretien de véhicule et des coûts correspondants sur la base de l'état de véhicule reçu ; la transmission des éléments d'entretien de véhicule et des coûts correspondants de retour au client ; la récupération des informations de 3034557 véhicule des véhicules dans l'atelier automobile, et la comparaison des informations de véhicule récupérées avec les informations de véhicule mémorisées au préalable ; et la présentation des éléments d'entretien de véhicule au client 5 lorsque les informations de véhicule récupérées correspondent aux informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation. Selon la présente invention, les informations de véhicule concernant l'entretien sont confirmées en ligne, plutôt qu'en 10 utilisant une confirmation manuelle dans l'atelier automobile, ce qui améliore les expériences des clients, réduit la charge pour le personnel dans l'atelier automobile, et réduit le coût d'emploi du personnel dans l'atelier automobile. Simultanément, la solution technique de la présente invention 15 améliore considérablement les expériences des clients et, par conséquent, augmente l'attractivité de l'atelier automobile pour les clients. Pour compléter la description et faciliter la 20 compréhension des différentes caractéristiques de l'invention, la présente invention comprend un ensemble de schémas illustratifs mais non limitatifs. Divers autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront pleinement appréciés alors que celle-ci sera mieux comprise 25 lorsqu'elle sera examinée conjointement avec les dessins joints, sur lesquels les mêmes caractères de référence désignent des parties identiques ou similaires sur les différentes vues, et sur lesquels : la figure 1 montre un schéma illustrant un système selon 30 un mode de réalisation de la présente invention ; et la figure 2 montre un organigramme illustrant un procédé selon un mode de réalisation de la présente invention.

3034557 5 Ci-après, les modes de réalisation de la présente invention vont être décrits en détail avec référence aux dessins joints. Dans la description détaillée qui suit, il est fait 5 référence aux dessins joints, qui font partie de celle-ci. Les modes de réalisation illustratifs décrits dans la description détaillée, les dessins et les revendications ne sont pas destinés à être limitatifs. D'autres modes de réalisation peuvent être utilisés et/ou d'autres modifications peuvent 10 être apportées sans s'écarter de l'esprit ou de l'étendue de la présente invention. La figure 1 montre un schéma illustrant un système selon un mode de réalisation de la présente invention. Comme montré sur la figure 1, le système pour programmer 15 automatiquement l'entretien de véhicules dans cette description comprend une étiquette électronique 100, un client 200, un serveur 300, des moyens de mise en correspondance d'informations de véhicule 400 et des moyens de reproduction 500, dans lequel : l'étiquette électronique 100 est installée 20 dans le véhicule, pour mémoriser l'état du véhicule ; le client 200 comprend : un lecteur 210, configure pour lire l'état du véhicule dans l'étiquette électronique ; et un émetteur-récepteur 220, configure pour envoyer l'état du véhicule et les informations de véhicule ; le serveur 300 25 situé dans un atelier automobile 4S comprend : un récepteur 310, configure pour recevoir l'état du véhicule et les informations de véhicule ; un calculateur 320, configure pour calculer des éléments d'entretien de véhicule et les coûts correspondants sur la base de l'état de véhicule reçu ; et une 30 unité de rétroaction 330, configurée pour transmettre les éléments d'entretien de véhicule et les coûts correspondants en retour au client ; les moyens de mise en correspondance d'informations de véhicule 400 comprennent : un dispositif de 3034557 6 mémorisation 410, configure pour mémoriser les éléments d'informations de véhicule et d'entretien de véhicule correspondant aux informations de véhicule ; des moyens de récupération d'informations de véhicule 420, configurés pour 5 récupérer les informations de véhicule des véhicules dans l'atelier automobile 4S, et comparer les informations de véhicule récupérées avec les informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation 410 ; et les moyens de reproduction 500 configurés pour présenter les 10 éléments d'entretien de véhicule au client lorsque les informations de véhicule récupérées correspondent aux informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation 410. L'étiquette électronique 100 montrée sur la figure 1 peut 15 avoir différentes formes, par exemple une carte radiofréquence RF, un dispositif de mémorisation, et ainsi de suite. La carte RF peut être facilement installée/désinstallée sur/du véhicule, et est commode à remplacer. L'étiquette électronique peut être intégrée dans le véhicule lors de la fabrication du 20 véhicule, ou peut être installée sur le véhicule par la suite. L'étiquette électronique peut lire les données d'état du véhicule à partir de l'unité de commande électronique (ECU) du véhicule, telles que le kilométrage du véhicule, les intervalles d'entretien, la quantité d'huile de moteur 25 résiduelle, etc., et peut fournir ces données par l'intermédiaire d'interfaces spéciales. Le client 200 peut être un dispositif dédié, ou un téléphone intelligent, un ordinateur de tableau de bord, etc. sur lequel une application spéciale est installée.

30 Par conséquent, comme montré sur la figure 1, le client 200 peut comprendre un lecteur 210 et un émetteur-récepteur 230. Le lecteur 210 lit les données (par exemple, l'état du véhicule) dans l'étiquette électronique en utilisant un 3034557 7 procédé correspondant à l'étiquette électronique, et l'émetteur-récepteur 230 envoie les données lues et les informations de véhicule. L'état du véhicule peut comprendre des données qui 5 représentent l'état actuel du véhicule, telles que le kilométrage du véhicule, les intervalles d'entretien, la quantité d'huile de moteur résiduelle, etc. Les informations de véhicule peuvent, par exemple, être des informations d'identification de véhicule et, de préférence, les 10 informations de véhicule peuvent être le numéro de plaque d'immatriculation. Ainsi, l'atelier automobile 4S peut rapidement déterminer le véhicule correct lorsque le véhicule arrive. Les informations de véhicule peuvent être entrées manuellement par l'utilisateur, ou peuvent être mémorisées 15 dans l'étiquette électronique et être lues par le lecteur avec l'état du véhicule. Le client 200 peut lire les données dans l'étiquette électronique d'une manière sans fil ou câblée. Par exemple, les données peuvent être lues en utilisant un câble de 20 données, ou peuvent être lues en utilisant Bluetooth, un dispositif infrarouge, etc. De préférence, la présente invention utilise la communication en champ proche (NFC) pour lire les données. Cette solution technique peut réaliser une lecture commode et rapide des données.

25 L'émetteur-récepteur 230 envoie de préférence les données d'une manière sans fil, par exemple, les données peuvent être envoyées au serveur 300 par l'intermédiaire d'un réseau 2G, 3G, 4G ou Wifi. Le serveur 300 est de préférence situé dans l'atelier 30 automobile 4S, pour faciliter la collecte, par l'atelier automobile 4S, des données de véhicule. L'émetteur-récepteur 310 dans le serveur 300 peut recevoir les données, soit d'une manière câblée, soit d'une 3034557 8 manière sans fil, par exemple, l'émetteur-récepteur 310 peut recevoir les données provenant du client en étant connecté à un réseau local, Wifi, 2G, 3G ou 4G de l'Internet. Après la réception des données, le calculateur 320 calcule 5 automatiquement les éléments d'entretien pour le véhicule et les coûts correspondants conformément à ces données. Par exemple, lorsque le kilométrage de véhicule du véhicule atteint 50 000 km, le calculateur appelle les éléments d'entretien correspondant à 50 000 km et calcule les coûts 10 associés. 11 est évident que le calculateur peut également appeler les éléments d'entretien et les coûts associés conformément à d'autres états du véhicule, tels que la quantité d'huile de moteur résiduelle, d'entretien, etc. La présente invention n'est 15 quelconque type particulier de l'état. Par la suite, l'unité de rétroaction 330 les intervalles pas limitée à un peut transmettre l'état d'entretien et les coûts correspondants au propriétaire du véhicule. Le propriétaire du véhicule peut accepter les éléments d'entretien et les coûts associés pour cette fois 20 sans se rendre à l'atelier automobile 4S, éliminant ainsi le temps d'attente dans l'atelier automobile 4S. De préférence, le client 200 comprend en outre une unité de confirmation (non montrée), configurée pour envoyer un avis de confirmation au serveur. Lorsque le propriétaire du véhicule confirme les 25 éléments d'entretien pour cette fois en utilisant l'unité de confirmation, l'atelier automobile 4S peut préparer à l'avance les matériaux nécessaires à l'entretien, et planifier la station d'entretien et le personnel, ce qui améliore la capacité de l'atelier automobile 43. L'unité de confirmation 30 peut être une application dans le mobile pour la confirmation, ou un bouton dédié, un dispositif externe, etc. Lorsque le propriétaire du véhicule confirme que l'entretien doit être effectué, le serveur 200 peut mémoriser 3034557 9 les informations nécessaires dans les moyens de mise en correspondance d'informations de véhicule 400. Plus précisément, les moyens de mise en correspondance d'informations de véhicule 400 peuvent comprendre un 5 dispositif de mémorisation 410, qui peut recevoir les informations de véhicule et les informations d'entretien correspondant aux informations de véhicule. Les informations ci-dessus peuvent être mémorisées dans une table de correspondance, telle que la table 1 comme suit.

10 Table 1 Numéro de plaque d'immatriculation Numéro Heure Commande d'entretien Nom du personnel d'entretien d'emplacement d'entretien ABC-123 Plateforme 10 10:00 h N° 5 Jack La table 1 montre un mode de réalisation illustratif mais non limitatif. Selon un mode de réalisation de la présente 15 invention, les informations d'entretien d'un véhicule peuvent comprendre au moins l'un du numéro d'emplacement, de l'heure d'entretien, de la commande d'entretien et du nom du personnel d'entretien. Les hommes du métier comprendront que d'autres informations peuvent également être incluses.

20 Lorsque l'utilisateur se rend à l'atelier automobile 4S, les moyens de récupération d'informations de véhicule 420 peuvent récupérer automatiquement les informations de véhicule. Par exemple, les moyens de récupération d'informations de véhicule peuvent être un appareil 25 photographique qui peut distinguer le numéro de plaque d'immatriculation. L'appareil photographique prend automatiquement une photo de la plaque d'immatriculation, et distingue le numéro de plaque d'immatriculation. Cet appareil 3034557 10 photographique automatique est largement utilisé de nos jours, et ne sera pas décrit en détail. Après que l'appareil photographique a pris la photo de la plaque d'immatriculation, l'image peut être envoyée à des 5 moyens de reproduction 500. Les moyens de reproduction comparent les informations dans l'image avec les informations mémorisées dans le dispositif de mémorisation, et si les informations dans l'image sont mémorisées dans le dispositif de mémorisation, les informations d'entretien du véhicule 10 correspondant au numéro de plaque d'immatriculation dans les informations mémorisées peuvent être présentées à l'utilisateur. Le mode de présentation peut comprendre un mode audio et/ou vidéo, ou peut comprendre d'autres modes. La figure 2 montre un organigramme illustrant un procédé 15 selon un mode de réalisation de la présente invention. Comme montré sur la Figure 2, la présente invention fournit un procédé pour programmer automatiquement l'entretien de véhicules, dans lequel le véhicule est équipé d'une étiquette électronique qui peut enregistrer l'état du véhicule, et le 20 procédé comprend : à l'étape S900, la lecture, par un client, de l'état du véhicule dans l'étiquette électronique ; à l'étape S910, l'envoi de l'état du véhicule et des informations de véhicule à un serveur situé dans un atelier automobile 4S ; à l'étape S920, le calcul, par le serveur, 25 d'éléments d'entretien de véhicule et des coûts correspondants sur la base de l'état de véhicule reçu ; à l'étape S930, la transmission des éléments d'entretien de véhicule et des coûts correspondants au client ; à l'étape S940, la récupération des informations de véhicule des véhicules dans l'atelier 30 automobile 4S, et la comparaison des informations de véhicule récupérées avec les informations de véhicule mémorisées au préalable ; et à l'étape S950, la présentation des éléments d'entretien de véhicule au client lorsque les informations de 3034557 11 véhicule récupérées correspondent aux informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation. Selon le système et le procédé ci-dessus, alors que le propriétaire du véhicule envoie l'état du véhicule à l'atelier 5 automobile 4S, le propriétaire du véhicule peut envoyer les informations de véhicule (telles que le numéro de plaque d'immatriculation, le numéro de permis de conduire, etc.) à l'atelier automobile 4S simultanément. A ce titre, lors de la réception de l'état du véhicule, le serveur dans l'atelier 10 automobile 4S peut calculer les éléments d'entretien spéciaux nécessaires pour le véhicule et peut faire correspondre les éléments d'entretien aux informations de véhicule. Dans l'intervalle, l'atelier automobile 4S peut préparer divers matériaux consommables pour l'entretien ou la réparation du 15 véhicule, par exemple préparer l'huile de moteur, et ainsi de suite. Lorsque le propriétaire du véhicule amène le véhicule à l'atelier automobile 4S, les moyens de récupération d'informations de véhicule 420 peuvent récupérer 20 automatiquement les informations de la plaque d'immatriculation, et présenter les informations d'entretien de véhicule à l'utilisateur sur la base des informations récupérées de la plaque d'immatriculation. Les informations d'entretien spéciales comprennent les informations énumérées 25 dans la table 1, mais ne sont pas limitées à cela. A ce titre, le personnel de l'atelier automobile 4S peut trouver immédiatement l'état spécial du véhicule conformément au numéro de plaque d'immatriculation, ce qui évite d'enregistrer localement les informations de véhicule comme 30 dans les situations classiques. Par conséquent, l'atelier automobile 4S peut rapidement guider le véhicule. En outre, l'utilisateur peut immédiatement accepter l'élément d'entretien spécial et les planifications, ce qui réduit ou 3034557 12 élimine le temps d'attente, améliore les expériences des clients, et améliore la capacité de l'atelier automobile 4S. Selon la présente invention, les informations de véhicule concernant l'entretien sont confirmées en ligne, plutôt qu'en 5 utilisant une confirmation manuelle dans l'atelier automobile 4S, ce qui améliore les expériences des clients, réduit la charge du personnel dans l'atelier automobile 4S, et réduit le coût d'emploi du personnel dans l'atelier automobile 4S. Simultanément, la solution technique de la présente invention 10 améliore considérablement les expériences des clients et augmente par conséquent l'attractivité de l'atelier automobile 4S pour les clients. Ce qui a été décrit et illustré ici est le mode de réalisation préféré de l'invention ainsi que certaines de ses 15 variantes. Les termes, les descriptions et les figures utilisés ici sont présentés à titre d'illustration uniquement et ne sont pas destinés à être limitatifs. Les hommes du métier reconnaîtront que de nombreuses variantes sont possibles dans l'esprit et l'étendue de l'invention dans 20 laquelle tous les termes sont utilisés dans leur sens raisonnable le plus large, sauf indication contraire. Les noms utilisés dans la description le sont par commodité uniquement et n'ont aucun effet juridique ou limitatif. Bien que divers aspects et modes de réalisation aient été 25 décrits, dans le présent document, d'autres aspects et modes de réalisation sont envisagés. Les divers aspects et modes de réalisation décrits ici le sont à des fins d'illustration et ne sont pas destinés à être limitatifs, l'étendue et l'esprit véritables étant indiqués par les revendications qui suivent. 30

Claims

REVENDICATIONS1. Système pour programmer automatiquement l'entretien de véhicules, comprenant une étiquette électronique (100), un client (200), un serveur (300), des moyens de mise en correspondance d'informations de véhicule (400) et des moyens de reproduction (500), dans lequel : l'étiquette électronique est installée dans le véhicule, pour mémoriser l'état du véhicule ; le client comprend : un lecteur (210), configure pour lire l'état du véhicule dans l'étiquette électronique ; et un émetteur-récepteur (220), configure pour envoyer l'état du véhicule et les informations de véhicule ; 13 le serveur situé dans un atelier automobile (4S) comprend : un récepteur (310), configure pour recevoir l'état du véhicule et les informations de véhicule ; un calculateur (320), configure pour calculer des 20 éléments d'entretien de véhicule et les coûts correspondants sur la base de l'état de véhicule reçu ; et une unité de rétroaction (330), configurée pour transmettre les éléments d'entretien de véhicule et les coûts correspondants en retour au client ; moyens de mise en correspondance d'informations de comprennent : dispositif de mémorisation (410), configure pour 25 les véhicule un mémoriser les informations de véhicule et les éléments d'entretien de véhicule correspondant aux informations de 30 véhicule ; des moyens de récupération d'informations de véhicule (420), configurés pour récupérer les informations de véhicule des véhicules dans l'atelier automobile (4S), et comparer les 3034557 14 informations de véhicule récupérées avec les informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation ; et les moyens de reproduction configurés pour présenter les éléments d'entretien de véhicule au client lorsque les 5 informations de véhicule récupérées correspondent aux informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation.
2. Système selon la revendication 1, dans lequel 10 l'étiquette électronique est une carte radiofréquence (RF).
3. Système selon la revendication 1, dans lequel le client lit l'état du véhicule dans l'étiquette électronique en utilisant une communication en champ proche (NFC).
4. Système selon la revendication 1, dans lequel les informations de véhicule sont le numéro de plaque d'immatriculation, et les moyens de récupération d'informations de véhicule sont un appareil photographique qui 20 peut distinguer le numéro de plaque d'immatriculation.
5. Système selon la revendication 1, dans lequel les moyens de reproduction présentent les éléments d'entretien de véhicule par des moyens vidéo et/ou audio.
6. Système selon la revendication 1, dans lequel les éléments d'entretien de véhicule comprennent le numéro d'emplacement, l'heure d'entretien, le numéro de commande et/ou le nom du personnel de service.
7. Système selon la revendication 1, dans lequel le client comprend en outre une unité de confirmation, configurée pour envoyer un avis de confirmation au serveur. 25 30 3034557 15
8. Procédé pour programmer automatiquement l'entretien de véhicules, dans lequel le véhicule est équipé d'une étiquette électronique (100) qui enregistre l'état du 5 véhicule, le procédé comprenant : la lecture (5900), par un client (200), de l'état du véhicule dans l'étiquette électronique ; et l'envoi (S910) de l'état du véhicule et des informations de véhicule à un serveur (300) situé dans un atelier 10 automobile (4S) ; le calcul (S920), par le serveur, d'éléments d'entretien de véhicule et des coûts correspondants sur la base de l'état de véhicule reçu ; la transmission (S930) des éléments d'entretien de 15 véhicule et des coûts correspondants en retour au client ; la récupération (S940) des informations de véhicule des véhicules dans l'atelier automobile (45), et la comparaison des informations de véhicule récupérées avec les informations de véhicule mémorisées au préalable ; et la présentation (S950) des éléments d'entretien de véhicule au client lorsque les informations de véhicule récupérées correspondent aux informations de véhicule mémorisées dans le dispositif de mémorisation.