FR3032552A1

FR3032552A1 - VEHICLE LIGHT DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING SUCH A DEVICE

Info

Publication number: FR3032552A1
Application number: FR1551099A
Authority: FR
Inventors: Hugues Laurant
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2015-02-11
Filing date: 2015-02-11
Publication date: 2016-08-12

Abstract

Procédé de contrôle du fonctionnement de diodes électroluminescentes (DEL) montées sur un dispositif lumineux d'un véhicule, comprenant les étapes consistant à : - mesurer lors de la fabrication du véhicule une valeur d'au moins un paramètre de fonctionnement d'au moins une des diodes électroluminescentes avec un appareil de mesure distinct du dispositif lumineux, - enregistrer dans un moyen d'enregistrement du dispositif lumineux la valeur dudit au moins un paramètre de fonctionnement.A method of controlling the operation of light-emitting diodes (LEDs) mounted on a light device of a vehicle, comprising the steps of: - measuring during manufacture of the vehicle a value of at least one operating parameter of at least one electroluminescent diodes with a measuring apparatus separate from the light device; - recording in a recording means of the light device the value of said at least one operating parameter.

Description

1 DISPOSITIF LUMINEUX DE VEHICULE ET PROCEDE DE CONTROLE D'UN TEL DISPOSITIF La présente invention concerne de manière générale un dispositif lumineux de véhicule, et en particulier un dispositif lumineux équipé de diodes électroluminescentes (DELs), destiné à être monté sur un véhicule automobile.The present invention generally relates to a vehicle light device, and in particular to a light device equipped with light-emitting diodes (LEDs), intended to be mounted on a motor vehicle.

De telles diodes électroluminescentes (DELs) présentent des variabilités ou dispersions de fabrication et de fonctionnement, si bien qu'il est souvent nécessaire de régler ou ajuster au moins un paramètre de fonctionnement pour que le dispositif lumineux présente une homogénéité satisfaisante.Such light-emitting diodes (LEDs) have variabilities or dispersions of manufacture and operation, so that it is often necessary to adjust or adjust at least one operating parameter for the light device to have a satisfactory homogeneity.

Typiquement pour un véhicule automobile, cette étape de réglage est réalisée avant la livraison au client, lors de la fabrication du véhicule, en fin de ligne d'assemblage par exemple, et cela passe nécessairement par la mesure dudit au moins un paramètre de fonctionnement (le courant consommé, ou l'intensité lumineuse par exemple).Typically for a motor vehicle, this adjustment step is performed before delivery to the customer, during the manufacture of the vehicle, at the end of the assembly line, for example, and this necessarily involves measuring said at least one operating parameter ( the current consumed, or the luminous intensity for example).

Il est connu dans l'art antérieur des procédés de contrôle et réglage de paramètres de fonctionnement de diodes électroluminescentes (DELs), tels que celui divulgué dans le document US20090231247 qui décrit un système permettant des commander des paramètres de diodes électroluminescentes (DELs), en fonction d'informations en provenance de capteurs et ainsi faire fonctionner les diodes électroluminescentes (DELs) au plus proche de leur valeurs de référence. En contrepartie, ce système ne propose pas de solution pour analyser une défaillance d'une des diodes électroluminescentes (DELs) au cours de la vie du véhicule. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des 25 documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout 3032552 2 d'abord, de proposer un procédé de contrôle du fonctionnement de diodes électroluminescentes (DELs) qui permet d'analyser une défaillance ultérieure aisément et plus précisément. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un procédé de 5 contrôle du fonctionnement de diodes électroluminescentes (DEL) montées sur un dispositif lumineux d'un véhicule, comprenant les étapes consistant à : - mesurer lors de la fabrication du véhicule une valeur d'au moins un paramètre de fonctionnement d'au moins une des diodes électroluminescentes avec un appareil de mesure distinct du dispositif 10 lumineux, - enregistrer dans un moyen d'enregistrement du dispositif lumineux la valeur dudit au moins un paramètre de fonctionnement. Le procédé selon la présente invention permet de comparer facilement les valeurs des paramètres de fonctionnement avec ceux mesurés à l'origine 15 sur la ligne de fabrication, car ces derniers sont enregistrés dans le dispositif lui-même. Par exemple, on peut envisager d'enregistrer ces paramètres directement sur la carte électronique qui pilote les diodes électroluminescentes. Ainsi, ces valeurs mesurées en usine avant la livraison au client sont intégrées dans le dispositif lumineux, et lors d'une réparation 20 ultérieure, elles peuvent servir de référence pour comparer et détecter si une dérive a eu lieu ou non. Le procédé comprend implicitement une étape de connexion entre l'appareil de mesure (appartenant à la ligne de fabrication) et le dispositif lumineux, puisque les valeurs mesurées sont enregistrées sur le dispositif lumineux. Typiquement, les étapes du procédé sont mises en oeuvre en fin de fabrication du véhicule, lors d'une étape de contrôle final, mais on peut envisager de les réaliser lors de la fabrication des sous éléments (par exemple un feux arrière de véhicule), même chez un fournisseur, mais on peut quand même dire dans ce cas que le procédé est mis en oeuvre lors de la fabrication du véhicule.It is known in the prior art methods for controlling and adjusting operating parameters of light emitting diodes (LEDs), such as that disclosed in US20090231247 which discloses a system for controlling light emitting diode (LED) parameters, in particular function of information from sensors and thus operate the light emitting diodes (LEDs) as close to their reference values. In return, this system does not provide a solution for analyzing a failure of one of the light emitting diodes (LEDs) during the life of the vehicle. An object of the present invention is to overcome the disadvantages of the prior art documents mentioned above and in particular, first and foremost, to provide a method of controlling the operation of light emitting diodes (LEDs) which allows to analyze a subsequent failure easily and more precisely. For this purpose, a first aspect of the invention relates to a method for controlling the operation of light-emitting diodes (LEDs) mounted on a light device of a vehicle, comprising the steps of: measuring during manufacture of the vehicle a value of at least one operating parameter of at least one of the light-emitting diodes with a measuring apparatus separate from the luminous device; recording in a recording means of the light device the value of said at least one operating parameter. The method according to the present invention makes it easy to compare the values of the operating parameters with those originally measured on the manufacturing line since these are recorded in the device itself. For example, it is conceivable to record these parameters directly on the electronic board that drives the light-emitting diodes. Thus, these values measured at the factory before delivery to the customer are integrated in the light device, and during a subsequent repair, they can serve as a reference for comparing and detecting whether a drift has occurred or not. The method implicitly comprises a connection step between the measuring apparatus (belonging to the production line) and the light device, since the measured values are recorded on the light device. Typically, the process steps are implemented at the end of the vehicle manufacturing, during a final control step, but it can be envisaged to achieve them during the manufacture of the sub-elements (for example a vehicle rear lights), even in a supplier, but we can still say in this case that the process is implemented during the manufacture of the vehicle.

3032552 3 Avantageusement, le procédé de contrôle comprend une étape de réparation ou réglage ultérieur(e) des diodes électroluminescentes du véhicule, avec une étape de lecture de la valeur enregistrée, pour la comparer avec une mesure dudit au moins un paramètre de fonctionnement 5 de ladite moins une des diodes électroluminescentes, faite lors de la réparation ou réglage ultérieur(e). la mesure effectuée lors de la fabrication du véhicule est réalisée par un appareil de mesure distinct du dispositif lumineux. Avantageusement, le procédé de contrôle comprend, lors de la 10 fabrication du véhicule, une étape consistant à comparer la valeur du dudit au moins un paramètre de fonctionnement avec une valeur de référence. Cette étape permet d'effectuer un contrôle sur ligne de fabrication. Avantageusement, le procédé de contrôle comprend, lors de la fabrication du véhicule, une étape consistant à ajuster la valeur dudit au 15 moins un paramètre de fonctionnement, en fonction du résultat de l'étape de comparaison avec une valeur de référence. Avantageusement, la valeur enregistrée est la valeur ajustée dudit au moins un paramètre. Avantageusement, l'étape d'ajustement dudit au moins un paramètre 20 est effectuée par le dispositif lumineux lui-même. Avantageusement, ledit au moins paramètres est une intensité de courant électrique consommé, ou une intensité lumineuse. Un second aspect de l'invention concerne un dispositif lumineux de véhicule automobile, comprenant au moins une diode électroluminescente 25 (DEL), présentant au moins un paramètre de fonctionnement, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un moyen d'enregistrement agencé pour enregistrer une valeur dudit au moins un paramètre de fonctionnement, mesurée lors de la fabrication du véhicule.Advantageously, the control method comprises a step of repairing or subsequently adjusting (e) the light emitting diodes of the vehicle, with a step of reading the recorded value, to compare it with a measurement of said at least one operating parameter 5 of FIG. said minus one of the electroluminescent diodes, made during the repair or subsequent adjustment (e). the measurement made during the manufacture of the vehicle is performed by a measuring device separate from the light device. Advantageously, the control method comprises, during the manufacture of the vehicle, a step of comparing the value of said at least one operating parameter with a reference value. This step makes it possible to carry out a control on the production line. Advantageously, the control method comprises, during the manufacture of the vehicle, a step of adjusting the value of said at least one operating parameter, as a function of the result of the comparison step with a reference value. Advantageously, the value recorded is the adjusted value of said at least one parameter. Advantageously, the adjustment step of said at least one parameter 20 is performed by the light device itself. Advantageously, said at least one parameter is a consumed electric current intensity or a luminous intensity. A second aspect of the invention relates to a motor vehicle light device, comprising at least one light-emitting diode (LED) having at least one operating parameter, characterized in that it comprises at least one recording means arranged for record a value of said at least one operating parameter, measured during the manufacture of the vehicle.

3032552 4 Avantageusement, le dispositif lumineux de véhicule automobile selon la revendication précédente, comprend en outre des moyens de connexion agencés pour permettre une connexion avec un appareil de mesure dudit au moins un paramètre de fonctionnement du véhicule.Advantageously, the light device of a motor vehicle according to the preceding claim, further comprises connection means arranged to allow connection with a measuring device of said at least one operating parameter of the vehicle.

5 Un dernier aspect de l'invention concerne un véhicule automobile comportant au moins un dispositif lumineux selon le deuxième aspect, ou un dispositif lumineux avec au moins une diode électroluminescente dont le fonctionnement est contrôlé avec le procédé selon le premier aspect. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention 10 apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente un schéma simplifié de dispositif lumineux selon l'invention.A final aspect of the invention relates to a motor vehicle having at least one light device according to the second aspect, or a light device with at least one light-emitting diode whose operation is controlled with the method according to the first aspect. Other features and advantages of the present invention will become more apparent upon reading the following detailed description of an embodiment of the invention given by way of non-limiting example and illustrated by the accompanying drawings, in which: : - Figure 1 shows a simplified diagram of light device according to the invention.

15 La figure 1 représente un dispositif lumineux 100 selon l'invention, qui comprend une pluralité de diodes électroluminescentes 10 montées sur un circuit imprimé 40. Ce dispositif lumineux 100 peut être un feu de véhicule, tel qu'un feu de signalisation arrière ou avant. Les diodes électroluminescentes 10 sont alimentées par un bloc 20 d'alimentation 30 également monté sur le circuit imprimé 40, et chacune des diodes électroluminescentes 10 est traversée par un courant électrique i, afin d'émettre un rayonnement lumineux. En raison des dispersions de fabrication, les diodes électroluminescentes 10 peuvent ne pas toutes présenter les mêmes 25 paramètres de fonctionnement, tels que l'intensité du courant électrique consommé, ou l'intensité lumineuse délivrée. Pour remédier à cette dispersion et livrer un véhicule avec des feux de signalisation conformes aux normes et délivrant une intensité lumineuse 3032552 5 homogène entre les diodes électroluminescentes 10, il est important de contrôler ces dernières avant la livraison au client. Typiquement, il est prévu une étape de contrôle du fonctionnement des diodes électroluminescentes 10 lors de la fabrication du véhicule, et en 5 particulier en fin de ligne de fabrication, avant expédition du véhicule. A cet effet, il est prévu un appareil de mesure 200 sur la ligne de fabrication, pour contrôler par exemple l'intensité du courant électrique consommé i, et/ou l'intensité lumineuse émise par chacune des diodes électroluminescentes 10.FIG. 1 shows a light device 100 according to the invention, which comprises a plurality of light-emitting diodes 10 mounted on a printed circuit 40. This light device 100 may be a vehicle light, such as a rear signaling light or before . The light-emitting diodes 10 are fed by a power supply unit 30 also mounted on the printed circuit 40, and each of the light-emitting diodes 10 is crossed by an electric current i, in order to emit light radiation. Because of manufacturing dispersions, light emitting diodes 10 may not all have the same operating parameters, such as the intensity of the electric current consumed, or the light intensity delivered. To remedy this dispersion and to deliver a vehicle with signaling lights conforming to the standards and delivering a uniform light intensity between the light emitting diodes 10, it is important to control these before delivery to the customer. Typically, there is provided a step of controlling the operation of the light-emitting diodes 10 during the manufacture of the vehicle, and in particular at the end of the production line, before the shipment of the vehicle. For this purpose, there is provided a measuring device 200 on the production line, for example to control the intensity of the consumed electric current i, and / or the luminous intensity emitted by each of the light-emitting diodes 10.

10 La mesure de ces paramètres de fonctionnement est réalisée par l'appareil de mesure 200 et une correction est éventuellement effectuée au niveau du bloc d'alimentation 30 pour modifier un ou plusieurs paramètres de fonctionnement d'une ou plusieurs diodes électroluminescentes 10. Concrètement, chaque mesure de l'intensité (électrique ou lumineuse) est 15 comparée à une valeur de référence, et s'il y a un écart supérieur à une tolérance prédéfinie, ce paramètre de fonctionnement est ajusté. En prévision d'une réparation ou d'un réglage ultérieur, l'invention propose d'enregistrer les valeurs mesurées et/ou corrigées sur le dispositif lumineux lui-même, en particulier dans un moyen d'enregistrement 20 prévu 20 dans le bloc d'alimentation 30, ou sur le circuit imprimé 40 (en d'autres termes sur la carte électronique du dispositif lumineux 100). Bien entendu, l'appareil de mesure 200 est connecté au dispositif lumineux 100 pour imposer ces ajustements et correction, ainsi que pour écrire les valeurs mesurées (si aucun ajustement n'est effectué) ou corrigées 25 dans le moyen d'enregistrement 20. En conséquence, le circuit dispose alors des données précises permettant une compensation de l'alimentation des diodes électroluminescentes 10 pour obtenir des performances photométriques 3032552 6 homogènes et/ou pour réaliser un diagnostic précis des écarts de consommations associés à une défaillance du dispositif lumineux 100. Autrement dit, cela permet, lors d'une réparation en garage (peut être deux ou trois ou même 10 ans après livraison client) de lire aisément ces 5 valeurs mesurées en fin de fabrication, ce qui aide à diagnostiquer si une dérive supplémentaire à eu lieu ou non, et cela facilite la maintenance du dispositif lumineux 100. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents 10 modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées.The measurement of these operating parameters is carried out by the measuring apparatus 200 and a correction is optionally performed at the power supply unit 30 to modify one or more operating parameters of one or more light-emitting diodes 10. each intensity measurement (electrical or light) is compared with a reference value, and if there is a difference greater than a predefined tolerance, this operating parameter is adjusted. In anticipation of a repair or a subsequent adjustment, the invention proposes to record the measured and / or corrected values on the light device itself, in particular in a recording means 20 provided in the light block. supply 30, or on the printed circuit 40 (in other words on the electronic board of the light device 100). Of course, the measuring apparatus 200 is connected to the light device 100 to impose these adjustments and correction, as well as to write the measured values (if no adjustment is made) or corrected in the recording means 20. Consequently, the circuit then has precise data enabling compensation of the power supply of the light-emitting diodes 10 to obtain homogeneous photometric performances and / or to make an accurate diagnosis of the differences in consumption associated with a failure of the light device 100. Otherwise said, this allows, during a garage repair (can be two or three or even 10 years after customer delivery) to easily read these 5 measured values at the end of manufacture, which helps to diagnose if an additional drift has occurred or not, and this facilitates the maintenance of the luminous device 100. It will be understood that various modifications and / or improvements Those of ordinary skill in the art can be made to the various embodiments of the invention described herein without departing from the scope of the invention defined by the appended claims.

Claims

REVENDICATIONS1. A method of controlling the operation of light-emitting diodes (LEDs) (10) mounted on a light device (100) of a vehicle, comprising the steps of: - measuring, during manufacture of the vehicle, a value of at least one parameter of operating at least one of the light emitting diodes with a measuring apparatus (200) separate from the light device (100); - recording in a recording means of the light device (100) the value of said at least one operating parameter.

2. Control method according to the preceding claim, comprising a step of repairing or subsequently adjusting (e) the light-emitting diodes (LEDs) (10) of the vehicle, with a step of reading the recorded value, to compare it with a measurement of said at least one operating parameter of said minus one of the light emitting diodes (LEDs) (10) made during the subsequent repair or adjustment (e).

3. Control method according to one of the preceding claims, comprising, during the manufacture of the vehicle, a step of comparing the value of said at least one operating parameter with a reference value.

4. Control method according to the preceding claim, comprising, during the manufacture of the vehicle, a step of adjusting the value of said at least one operating parameter, as a function of the result of the step of comparison with a reference value. .

5. Control method according to the preceding claim, wherein the recorded value is the adjusted value of said at least one parameter. 3032552 8

6. Control method according to the preceding claim, wherein the step of adjusting said at least one parameter is performed by the light device (100) itself.

7. Control method according to one of the preceding claims, wherein said at least one parameter is a consumed electric current intensity, or a luminous intensity.

Motor vehicle light device (100), comprising at least one light-emitting diode (LED) (10) having at least one operating parameter, characterized in that it comprises at least one recording means arranged to record a value of said at least one operating parameter, measured during manufacture of the vehicle.

9. The light device (100) of a motor vehicle according to the preceding claim, further comprising connecting means arranged to allow connection with a measuring device (200) 15 of said at least one operating parameter of the vehicle.

10. Motor vehicle comprising at least one light device (100) according to one of claims 8 or 9.