FR3031549A1

FR3031549A1 -

Info

Publication number: FR3031549A1
Application number: FR1550261A
Authority: FR
Inventors: Patrice Bonnefoi; Ingrid Claudin; Arnaud Daussin; Yves Rosson
Original assignee: Danfoss Commercial Compressors SA
Current assignee: Danfoss Commercial Compressors SA
Priority date: 2015-01-13
Filing date: 2015-01-13
Publication date: 2016-07-15
Anticipated expiration: 2035-01-13
Also published as: FR3031549B1; WO2016113005A1

Abstract

Le compresseur à spirales comporte un contenant fermé (2), une unité de compression (3) comportant une première volute fixe (4) et un agencement de volute orbitant (7), un arbre d'entraînement (31) adapté pour entraîner l'agencement de volute orbitant (7) en un mouvement orbital, une pluralité de paliers (46, 47, 48) configurés pour supporter de manière rotative l'arbre d'entraînement (31), un premier dispositif anti-rotation (51) configuré pour empêcher une rotation de l'agencement de volute orbitant (7) par rapport à la première volute fixe (4), un premier carter d'huile délimité par le contenant fermé (2), un deuxième carter d'huile (S2) au moins partiellement délimité par la première volute fixe (4), un premier système de lubrification configuré pour lubrifier au moins partiellement les paliers avec de l'huile alimentée par le premier carter d'huile, et un deuxième système de lubrification configuré pour lubrifier au moins partiellement le premier dispositif anti-rotation (51) avec de l'huile alimentée par le deuxième carter d'huile (S2).The scroll compressor comprises a closed container (2), a compression unit (3) having a first fixed scroll (4) and an orbiting scroll arrangement (7), a drive shaft (31) adapted to drive the orbiting volute arrangement (7) in an orbital motion, a plurality of bearings (46, 47, 48) configured to rotatably support the drive shaft (31), a first anti-rotation device (51) configured to preventing a rotation of the orbiting volute arrangement (7) relative to the first fixed scroll (4), a first oil sump delimited by the closed container (2), a second sump (S2) at least partially delimited by the first fixed scroll (4), a first lubrication system configured to at least partially lubricate the bearings with oil supplied by the first oil sump, and a second lubrication system configured to lubricate at least partially the first one anti-rotation itif (51) with oil fed by the second oil sump (S2).

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un compresseur à spirales, et en particulier à un compresseur frigorifique à spirales.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a scroll compressor, and in particular to a scroll compressor.

Arrière-plan de l'invention Comme il est connu, un compresseur frigorifique à spirales comporte : - un contenant fermé, - une unité de compression disposée dans le contenant fermé et comportant au moins : - une première volute fixe comportant une première plaque de base fixe et un premier enroulement en spirale fixe, - un agencement de volute orbitant comportant un premier enroulement en spirale orbitant, le premier enroulement en spirale fixe et le premier enroulement en spirale orbitant formant une pluralité de chambres de 15 compression, - au moins un premier dispositif anti-rotation, tel qu'un joint d'Oldham, configuré pour empêcher une rotation de l'agencement de volute orbitant par rapport à la première volute fixe, le premier dispositif anti-rotation comportant au moins une paire de premiers éléments d'engagement respectivement 20 engagés de manière coulissante avec une paire d'éléments d'engagement complémentaires prévus sur la première volute fixe, - un arbre d'entraînement adapté pour entraîner l'agencement de volute orbitant selon un mouvement orbital, - un moteur d'entraînement couplé à l'arbre d'entraînement et configuré 25 pour entraîner en rotation l'arbre d'entraînement autour d'un axe de rotation, - une pluralité de paliers configurés pour supporter de manière rotative l'arbre d'entraînement, - une partie d'aspiration de fluide frigorigène appropriée pour alimenter l'unité de compression en fluide frigorigène devant être comprimé, et 30 - un carter d'huile. Typiquement, le premier dispositif anti-rotation est disposé à l'intérieur du chemin d'écoulement du fluide frigorigène. Ainsi, les éléments d'engagement du premier dispositif anti-rotation peuvent être lubrifiés par les gouttelettes d'huile contenues dans le fluide frigorigène. 35 Cependant, une telle lubrification des éléments d'engagement du premier dispositif anti-rotation au moyen du fluide frigorigène peut être insuffisante, 3031549 2 notamment lorsque le fluide frigorigène a une faible teneur en huile ou lorsque le premier dispositif anti-rotation est disposé en dehors du chemin d'écoulement du fluide frigorigène, ce qui peut nuire à l'efficacité et à la fiabilité de l'unité de compression, et ainsi du compresseur à spirales. Résumé de l'invention Un objet de la présente invention consiste à fournir un compresseur à spirales amélioré qui peut surmonter les inconvénients rencontrés dans des compresseurs à spirales classiques. 10 Un autre objet de la présente invention consiste à fournir un compresseur à spirales qui a une efficacité et une fiabilité améliorées par rapport aux compresseurs à spirales classiques. Selon l'invention un tel compresseur à spirales comporte : - un contenant fermé, - une unité de compression située dans le contenant fermé et comportant - une première volute fixe comprenant une première plaque de base fixe et un premier enroulement en spirale fixe, - un agencement de volute orbitant comportant un premier 20 enroulement en spirale orbitant, le premier enroulement en spirale fixe et le premier enroulement en spirale orbitant formant une pluralité de premières chambres de compression, - un arbre d'entraînement comportant une partie d'entraînement adaptée pour entraîner l'agencement de volute orbitant selon un mouvement orbital, 25 - un pluralité de paliers configurés pour supporter de manière rotative l'arbre d'entraînement, - au moins un premier dispositif anti-rotation configuré pour empêcher une rotation de l'agencement de volute orbitant par rapport à la première volute fixe, 30 - un premier carter d'huile délimité par le contenant fermé, et un deuxième carter d'huile au moins partiellement délimité par la première plaque de base fixe, - un premier système de lubrification configuré pour lubrifier au moins partiellement les paliers avec de l'huile alimentée par le premier carter d'huile, 35 et 3031549 3 - un deuxième système de lubrification configuré pour lubrifier au moins partiellement le premier dispositif anti-rotation avec de l'huile alimentée par le deuxième carter d'huile. Une telle configuration des premier et deuxième systèmes de lubrification 5 permet d'une part une lubrification optimisée des paliers et du premier dispositif anti-rotation, ce qui améliore la fiabilité et l'efficacité du premier dispositif antirotation et de l'unité de compression, et d'autre part une simplification de l'assemblage du compresseur. En outre, du fait de la configuration du deuxième système de 10 lubrification, la lubrification du premier dispositif anti-rotation est indépendante de la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement. Selon un mode de réalisation de l'invention, les premier et deuxième carters d'huile sont séparés l'un de l'autre. Selon un mode de réalisation de l'invention, le deuxième système de 15 lubrification comporte : - un passage d'alimentation en huile relié fluidiquement au deuxième carter d'huile et délimité au moins partiellement par la première plaque de base fixe, et - au moins un premier passage de lubrification situé sur la première plaque de base fixe et relié fluidiquement au passage d'alimentation en huile, l'au moins un premier passage de lubrification étant configuré pour alimenter le premier dispositif anti-rotation avec de l'huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le passage d'alimentation en huile s'étend le long d'au moins une partie d'un bord périmétrique de la première plaque de base fixe. Selon un mode de réalisation de l'invention, le passage d'alimentation en huile est délimité par la première plaque de base fixe et le contenant fermé. Selon un mode de réalisation de l'invention, le passage d'alimentation en huile est hélicoïdal.BACKGROUND OF THE INVENTION As is known, a scroll compressor comprises: - a closed container, - a compression unit disposed in the closed container and comprising at least: - a first fixed scroll having a first base plate fixed and a first fixed spiral winding; - an orbiting volute arrangement having a first orbiting spiral winding, the first fixed spiral winding and the first orbiting spiral winding forming a plurality of compression chambers, - at least a first anti-rotation device, such as an Oldham seal, configured to prevent rotation of the orbiting volute arrangement relative to the first fixed volute, the first anti-rotation device having at least a pair of first elements of respectively engaged slidably with a pair of complementary engagement members provided on the first fixed scroll, - a A drive motor adapted to drive the orbiting scroll arrangement in orbital motion, - a drive motor coupled to the drive shaft and configured to drive the drive shaft in rotation about an axis. rotating, - a plurality of bearings configured to rotatably support the drive shaft, - a refrigerant suction portion suitable for supplying the compression unit with refrigerant to be compressed, and a housing. oil. Typically, the first anti-rotation device is disposed within the flow path of the refrigerant. Thus, the engagement members of the first anti-rotation device can be lubricated by the oil droplets contained in the refrigerant. However, such lubrication of the engagement members of the first anti-rotation device by means of the refrigerant may be insufficient, especially when the refrigerant has a low oil content or when the first anti-rotation device is disposed of. outside the flow path of the refrigerant, which can affect the efficiency and reliability of the compression unit, and thus the scroll compressor. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an improved scroll compressor that can overcome the disadvantages encountered in conventional scroll compressors. Another object of the present invention is to provide a scroll compressor which has improved efficiency and reliability over conventional scroll compressors. According to the invention such a scroll compressor comprises: - a closed container, - a compression unit located in the closed container and comprising - a first fixed volute comprising a first fixed base plate and a first fixed spiral winding, - a orbiting volute arrangement having a first orbiting spiral winding, the first fixed spiral winding and the first orbiting spiral winding forming a plurality of first compression chambers, - a drive shaft having a driving portion adapted to drive the orbiting orbiting volute arrangement, a plurality of bearings configured to rotatably support the drive shaft, at least a first anti-rotation device configured to prevent rotation of the volute arrangement. orbiting with respect to the first fixed scroll, 30 - a first oil sump delimited by the closed container, and n second oil sump at least partially delimited by the first fixed base plate, - a first lubrication system configured to at least partially lubricate the bearings with oil supplied by the first sump, 35 and 3031549 3 a second lubrication system configured to at least partially lubricate the first anti-rotation device with oil supplied by the second oil sump. Such a configuration of the first and second lubrication systems 5 on the one hand optimizes lubrication of the bearings and the first anti-rotation device, which improves the reliability and efficiency of the first anti-rotation device and the compression unit, and on the other hand a simplification of the assembly of the compressor. In addition, because of the configuration of the second lubrication system, the lubrication of the first anti-rotation device is independent of the rotational speed of the drive shaft. According to one embodiment of the invention, the first and second oil pans are separated from each other. According to one embodiment of the invention, the second lubrication system comprises: an oil supply passage fluidly connected to the second oil sump and defined at least partially by the first fixed base plate; and minus a first lubrication passage on the first fixed base plate and fluidly connected to the oil supply passage, the at least one first lubrication passage being configured to feed the first anti-rotation device with oil. According to one embodiment of the invention, the oil supply passage extends along at least a portion of a perimetric edge of the first fixed base plate. According to one embodiment of the invention, the oil supply passage is delimited by the first fixed base plate and the closed container. According to one embodiment of the invention, the oil supply passage is helical.

Selon un mode de réalisation de l'invention, la première plaque de base fixe comporte une rainure hélicoïdale prévue sur le bord périmétrique de la première plaque de base fixe et définissant partiellement le passage d'alimentation en huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le deuxième système de lubrification comprend en outre une cavité prévue sur la première plaque de base fixe et reliée fluidiquement au passage d'alimentation en huile, la cavité 3031549 étant configurée pour recueillir au moins une partie de l'huile contenue dans le deuxième carter d'huile et pour alimenter la passage d'alimentation en huile avec de l'huile. La cavité peut par exemple être dotée d'un filtre. Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur à spirales 5 comporte en outre un passage de retour d'huile reliant fluidiquement le premier carter d'huile et le deuxième carter d'huile, et est configuré pour renvoyer un excès d'huile du deuxième carter d'huile au premier carter d'huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le passage de retour d'huile comporte : 10 - un canal de retour d'huile au moins partiellement défini par la première plaque de base fixe et relié fluidiquement au deuxième carter d'huile, et - un conduit de retour d'huile reliant fluidiquement le canal de retour d'huile et le premier carter d'huile, le conduit de retour d'huile comportant une partie de montage montée sur l'unité de compression.According to one embodiment of the invention, the first fixed base plate comprises a helical groove provided on the perimetric edge of the first fixed base plate and partially defining the oil supply passage. According to one embodiment of the invention, the second lubrication system further comprises a cavity provided on the first fixed base plate and fluidly connected to the oil supply passage, the cavity 3031549 being configured to collect at least a portion oil contained in the second oil sump and to supply the oil supply passage with oil. The cavity may for example be provided with a filter. According to one embodiment of the invention, the scroll compressor 5 further comprises an oil return passage fluidly connecting the first oil sump and the second sump, and is configured to return an excess of oil. oil from the second oil sump to the first sump. According to one embodiment of the invention, the oil return passage comprises: - an oil return channel at least partially defined by the first fixed base plate and fluidly connected to the second oil sump, and - An oil return duct fluidly connecting the oil return channel and the first oil sump, the oil return duct having a mounting portion mounted on the compression unit.

15 Selon un mode de réalisation de l'invention, la première volute fixe comporte au moins un premier passage de refoulement configuré pour conduire, en conditions d'utilisation, le fluide frigorigène comprimé dans les premières chambres de compression vers le deuxième carter d'huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un premier 20 passage de refoulement est relié fluidiquement à une première chambre de compression centrale, et est configuré pour conduire le fluide frigorigène comprimé dans la première chambre de compression centrale vers le deuxième carter d'huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un premier 25 passage de refoulement est incliné par rapport à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement. Selon un mode de réalisation de l'invention, la première plaque de base fixe a une première face dirigée vers l'agencement de volute orbitant et une deuxième face opposée à la première face, l'au moins un premier passage de 30 refoulement comportant une ouverture de sortie débouchant dans la deuxième face de la première plaque de base fixe. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'unité de compression comporte en outre une deuxième volute fixe comportant une deuxième plaque de base fixe et un deuxième enroulement en spirale fixe, les première et 35 deuxième volutes fixes définissant un volume interne, l'agencement de volute orbitant étant disposé dans le volume interne et comportant en outre un 3031549 5 deuxième enroulement en spirale orbitant, le deuxième enroulement en spirale fixe et le deuxième enroulement en spirale orbitant formant une pluralité de deuxièmes chambres de compression. Selon un mode de réalisation de l'invention, la première volute fixe est 5 disposée au-dessus de la deuxième volute fixe. Selon un mode de réalisation de l'invention, le canal de retour d'huile est défini par les première et deuxième plaques de base fixes. Par exemple, le canal de retour d'huile s'étend essentiellement parallèlement à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement.According to one embodiment of the invention, the first fixed scroll has at least a first discharge passage configured to drive, under use conditions, the refrigerant compressed in the first compression chambers to the second oil sump. . According to one embodiment of the invention, the at least one first discharge passage is fluidly connected to a first central compression chamber, and is configured to conduct the compressed refrigerant in the first central compression chamber to the second oil pan. According to one embodiment of the invention, the at least one first discharge passage is inclined with respect to the axis of rotation of the drive shaft. According to one embodiment of the invention, the first fixed base plate has a first face facing the orbiting volute arrangement and a second face opposite the first face, the at least one first delivery passage having a outlet opening opening into the second face of the first fixed base plate. According to one embodiment of the invention, the compression unit further comprises a second fixed volute having a second fixed base plate and a second fixed spiral winding, the first and second fixed scrolls defining an internal volume, orbiting scroll assembly being disposed in the inner volume and further comprising a second orbiting spiral winding, the second orbiting spiral winding and the second orbiting spiral winding forming a plurality of second compression chambers. According to one embodiment of the invention, the first fixed scroll is disposed above the second fixed scroll. According to one embodiment of the invention, the oil return channel is defined by the first and second fixed base plates. For example, the oil return channel extends substantially parallel to the axis of rotation of the drive shaft.

10 Selon un mode de réalisation de l'invention, la deuxième volute fixe comporte au moins un deuxième passage de refoulement configuré pour conduire, en conditions d'utilisation, le fluide frigorigène comprimé dans les deuxièmes chambres de compression en dehors du volume interne. Selon un mode de réalisation de l'invention, la deuxième plaque de base 15 fixe a une première face dirigée vers la première volute fixe et une deuxième face opposée à la première face, l'au moins un deuxième passage de refoulement comportant une ouverture de sortie débouchant dans la deuxième face de la deuxième plaque de base fixe. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un deuxième 20 passage de refoulement est incliné par rapport à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement. Selon un mode de réalisation de l'invention, le contenant fermé définit un volume de refoulement à haute pression, et l'unité de compression comporte en outre au moins un passage de communication de fluide frigorigène configuré 25 pour relier fluidiquement l'au moins un deuxième passage de refoulement et le volume de refoulement à haute pression. Selon un mode de réalisation de l'invention, la première plaque de base fixe comporte au moins un élément en saillie entourant et définissant une ouverture de sortie de fluide frigorigène d'un passage de communication de 30 fluide frigorigène respectif, l'au moins un élément en saillie étant configuré pour éviter une décharge de l'huile contenue dans le carter d'huile supérieur dans le passage de communication de fluide frigorigène respectif. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'ouverture de sortie de fluide frigorigène débouche au-dessus du deuxième carter d'huile.According to one embodiment of the invention, the second fixed scroll has at least a second discharge passage configured to drive, under use conditions, the refrigerant compressed in the second compression chambers outside the internal volume. According to one embodiment of the invention, the second fixed base plate 15 has a first face facing the first fixed volute and a second face opposite the first face, the at least one second discharge passage having a second opening. outlet opening into the second face of the second fixed base plate. According to one embodiment of the invention, the at least one second discharge passage is inclined with respect to the axis of rotation of the drive shaft. According to one embodiment of the invention, the closed container defines a high pressure discharge volume, and the compression unit further comprises at least one refrigerant communication passage configured to fluidically connect the at least one second discharge passage and the high pressure discharge volume. According to one embodiment of the invention, the first fixed base plate has at least one projecting element surrounding and defining a refrigerant outlet opening of a respective refrigerant communication passage, the at least one protruding element being configured to prevent discharge of the oil contained in the upper oil sump into the respective refrigerant communication passage. According to one embodiment of the invention, the refrigerant outlet opening opens above the second oil sump.

3031549 6 Selon un mode de réalisation de l'invention, l'unité de compression comporte une pluralité de, par exemple deux, passages de communication de fluide frigorigène décalés angulairement. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un passage de 5 communication de fluide frigorigène est indépendant, c'est-à-dire distinct, du passage de retour d'huile. Cette configuration limite la vitesse de circulation d'huile dans un système comportant un compresseur selon la présente invention, et empêche le premier carter d'huile de se vider. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un passage de 10 communication de fluide frigorigène est défini par les première et deuxième plaques de base fixes. L'au moins un passage de communication de fluide frigorigène s'étend par exemple de manière essentiellement parallèle à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement. Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur à spirales 15 comporte en outre une chambre de communication reliant fluidiquement l'au moins un deuxième passage de refoulement et l'au moins un passage de communication de fluide frigorigène. La chambre de communication peut par exemple être annulaire. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un passage de 20 communication de fluide frigorigène comporte une ouverture d'entrée de fluide frigorigène débouchant dans la chambre de communication. Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur à spirales comporte un élément de séparation délimitant au moins partiellement la chambre de communication. L'élément de séparation peut par exemple être 25 configuré pour au moins partiellement séparer et/ou isoler de manière fluidique la chambre de communication du premier carter d'huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur à spirales comporte en outre un moteur d'entraînement couplé à l'arbre d'entraînement et configuré pour entraîner en rotation l'arbre d'entraînement autour d'un axe de 30 rotation, le volume de refoulement à haute pression contenant le moteur d'entraînement. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un premier passage de refoulement débouche à proximité du moteur d'entraînement. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'au moins un premier 35 passage de refoulement et l'au moins un deuxième passage de refoulement sont reliés fluidiquement au volume de refoulement à haute pression et sont 3031549 7 configurés pour conduire, en conditions d'utilisation, le fluide frigorigène comprimé respectivement dans les première et deuxième chambres de compression vers le volume de refoulement à haute pression. Selon un mode de réalisation de l'invention, les premier et deuxième 5 enroulements en spirale orbitants sont respectivement prévus sur les première et deuxième faces d'une plaque de base commune, la deuxième face étant opposée à la première face. Selon un mode de réalisation de l'invention, le premier système de lubrification comporte un canal de lubrification prévu sur l'arbre d'entraînement 10 et relié fluidiquement au premier carter d'huile, le canal de lubrification s'étendant sur au moins une partie de la longueur de l'arbre d'entraînement. Le canal de lubrification peut être configuré pour être alimenté avec de l'huile du premier carter d'huile par une pompe à huile entraînée par l'arbre d'entraînement.According to one embodiment of the invention, the compression unit comprises a plurality of, for example two, refrigerant communication passages angularly offset. According to one embodiment of the invention, the at least one refrigerant communication passage is independent, i.e. distinct, of the oil return passage. This configuration limits the rate of oil flow in a system having a compressor according to the present invention, and prevents the first oil sump from emptying. According to one embodiment of the invention, the at least one refrigerant communication passage is defined by the first and second fixed base plates. The at least one refrigerant communication passage extends for example substantially parallel to the axis of rotation of the drive shaft. According to one embodiment of the invention, the scroll compressor 15 further comprises a communication chamber fluidly connecting the at least one second discharge passage and the at least one refrigerant communication passage. The communication chamber may for example be annular. According to one embodiment of the invention, the at least one refrigerant communication passage has a refrigerant inlet opening opening into the communication chamber. According to one embodiment of the invention, the scroll compressor comprises a separating element at least partially delimiting the communication chamber. The separating member may for example be configured to at least partially separate and / or fluidically isolate the communication chamber from the first oil sump. According to one embodiment of the invention, the scroll compressor further comprises a drive motor coupled to the drive shaft and configured to rotate the drive shaft about a rotational axis. , the high pressure discharge volume containing the drive motor. According to one embodiment of the invention, the at least one first discharge passage opens near the drive motor. According to one embodiment of the invention, the at least one first discharge passage and the at least one second discharge passage are fluidly connected to the high pressure discharge volume and are configured to drive under controlled conditions. in use, the refrigerant compressed respectively in the first and second compression chambers to the high pressure discharge volume. According to one embodiment of the invention, the first and second orbiting spiral windings are respectively provided on the first and second faces of a common base plate, the second face being opposite to the first face. According to one embodiment of the invention, the first lubrication system comprises a lubrication channel provided on the drive shaft 10 and fluidly connected to the first oil sump, the lubrication channel extending over at least one part of the length of the drive shaft. The lubrication channel may be configured to be fed with oil from the first oil sump by an oil pump driven by the drive shaft.

15 Selon un mode de réalisation de l'invention, l'arbre d'entraînement s'étend à travers l'agencement de volute orbitant et comporte en outre une première partie guidée et une deuxième partie guidée situées de part et d'autre de la partie d'entraînement, le compresseur à spirales comportant en outre au moins un premier palier de guidage et au moins un deuxième palier de guidage 20 situés de part et d'autre de l'agencement de volute orbitant et configurés pour guider respectivement les première et deuxième parties guidées de l'arbre d'entraînement. Le premier système de lubrification est notamment configuré pour lubrifier au moins partiellement les premier et deuxième paliers de guidage avec de l'huile alimentée depuis le premier carter d'huile.According to one embodiment of the invention, the drive shaft extends through the orbiting volute arrangement and further comprises a first guided portion and a second guided portion located on either side of the driving part, the scroll compressor further comprising at least a first guide bearing and at least one second guide bearing 20 located on either side of the orbiting volute arrangement and configured to respectively guide the first and second guided parts of the drive shaft. The first lubrication system is especially configured to at least partially lubricate the first and second guide bearings with oil fed from the first oil sump.

25 Selon un mode de réalisation de l'invention, le premier système de lubrification comporte en outre au moins un premier trou de lubrification et au moins un deuxième trou de lubrification prévus sur l'arbre d'entraînement et reliés fluidiquement au canal de lubrification, les au moins premier et deuxième trous de lubrification débouchant respectivement dans une paroi externe des 30 première et deuxième parties guidées de l'arbre d'entraînement. Selon un mode de réalisation de l'invention, le premier système de lubrification comporte en outre au moins un troisième trou de lubrification prévu sur l'arbre d'entraînement et relié fluidiquement au canal de lubrification, l'au moins un troisième trou de lubrification débouchant dans une paroi externe de 35 la partie d'entraînement de l'arbre d'entraînement.According to one embodiment of the invention, the first lubrication system further comprises at least a first lubrication hole and at least a second lubrication hole provided on the drive shaft and fluidly connected to the lubrication channel, the at least first and second lubrication holes respectively opening into an outer wall of the first and second guided portions of the drive shaft. According to one embodiment of the invention, the first lubrication system further comprises at least a third lubrication hole provided on the drive shaft and fluidly connected to the lubrication channel, the at least one third lubrication hole. opening into an outer wall of the driving portion of the drive shaft.

3031549 8 Selon un mode de réalisation de l'invention, le premier dispositif antirotation est un joint d'Oldham. Selon un mode de réalisation de l'invention, le premier dispositif antirotation comporte au moins une paire de premiers éléments d'engagement 5 respectivement engagés de manière coulissante avec une paire d'éléments d'engagement complémentaires prévus sur la première volute fixe, l'au moins un premier passage de lubrification étant configuré pour alimenter avec de l'huile au moins l'un des premiers éléments d'engagement du premier dispositif anti-rotation.According to one embodiment of the invention, the first antirotation device is an Oldham seal. According to one embodiment of the invention, the first anti-rotation device comprises at least one pair of first engagement elements 5 respectively slidably engaged with a pair of complementary engagement elements provided on the first fixed volute, the at least a first lubrication passage being configured to supply with oil at least one of the first engagement members of the first anti-rotation device.

10 Selon un mode de réalisation de l'invention, le deuxième système de lubrification comporte une pluralité de premiers passages de lubrification prévus sur la première plaque de base fixe et reliés fluidiquement au passage d'alimentation en huile, chacun des premiers passages de lubrification étant configuré pour alimenter avec de l'huile un élément respectif parmi les premiers 15 éléments d'engagement du premier dispositif anti-rotation. Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque premier passage de lubrification comporte une ouverture de sortie d'huile débouchant dans une surface externe de l'un respectif des éléments d'engagement complémentaires prévus sur la première volute fixe.According to one embodiment of the invention, the second lubrication system comprises a plurality of first lubrication passages provided on the first fixed base plate and fluidly connected to the oil supply passage, each of the first lubrication passages being configured to supply oil with a respective one of the first engagement members of the first anti-rotation device. According to one embodiment of the invention, each first lubrication passage comprises an oil outlet opening opening into an outer surface of a respective one of the complementary engagement elements provided on the first fixed scroll.

20 Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque premier passage de lubrification comporte une ouverture d'entrée d'huile débouchant dans le passage d'alimentation en huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le premier dispositif antirotation comporte en outre une paire de deuxièmes éléments d'engagement 25 respectivement engagés de manière coulissante avec une paire de premiers éléments d'engagement complémentaires prévus sur l'agencement de volute orbitant, le deuxième système de lubrification étant en outre configuré pour lubrifier au moins partiellement les deuxièmes éléments d'engagement du premier dispositif anti-rotation avec de l'huile alimentée depuis le deuxième 30 carter d'huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le deuxième système de lubrification comporte en outre au moins un deuxième passage de lubrification prévu sur la première plaque de base fixe et relié fluidiquement au passage d'alimentation en huile, l'au moins un deuxième passage de lubrification étant 35 configuré pour alimenter avec de l'huile au moins l'un des deuxièmes éléments d'engagement du premier dispositif anti-rotation.According to one embodiment of the invention, each first lubrication passage has an oil inlet opening opening into the oil supply passage. According to one embodiment of the invention, the first antirotation device further comprises a pair of second engagement members 25 respectively slidably engaged with a pair of complementary first engagement members provided on the orbiting volute arrangement, the second lubrication system being further configured to at least partially lubricate the second engagement members of the first anti-rotation device with oil supplied from the second oil sump. According to one embodiment of the invention, the second lubrication system further comprises at least a second lubrication passage provided on the first fixed base plate and fluidly connected to the oil supply passage, the at least one second Lubrication passage being configured to feed with oil at least one of the second engagement members of the first anti-rotation device.

3031549 9 Selon un mode de réalisation de l'invention, le deuxième système de lubrification comporte une pluralité de deuxièmes passages de lubrification prévus sur la première plaque de base fixe et reliés fluidiquement au passage d'alimentation en huile, chacun des deuxièmes passages de lubrification étant 5 configuré pour alimenter avec de l'huile un élément respectif parmi les deuxièmes éléments d'engagement du premier dispositif anti-rotation. Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque deuxième passage de lubrification comporte une ouverture de sortie d'huile configurée pour être située verticalement au-dessus de l'un respectif des premiers éléments 10 d'engagement complémentaires prévus sur l'agencement de volute orbitant durant au moins une partie du mouvement orbital de l'agencement de volute orbitant. Selon un mode de réalisation de l'invention, une ouverture de sortie d'huile de chaque deuxième passage de lubrification débouche verticalement 15 au-dessus de l'un respectif des deuxièmes éléments d'engagement du premier dispositif anti-rotation et/ou l'un respectif des premiers éléments d'engagement complémentaires prévus sur l'agencement de volute orbitant. Selon un mode de réalisation de l'invention, chaque deuxième passage de lubrification comporte une ouverture d'entrée d'huile débouchant dans le 20 passage d'alimentation en huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur à spirales comporte en outre un deuxième dispositif anti-rotation configuré pour empêcher une rotation de l'agencement de volute orbitant par rapport à la deuxième volute fixe. Le deuxième dispositif anti-rotation peut être par exemple un joint 25 d'Oldham. Selon un mode de réalisation de l'invention, le premier dispositif antirotation est coulissant par rapport aux première et deuxième volutes fixes le long d'une première direction de déplacement, et le deuxième dispositif antirotation est coulissant par rapport aux première et deuxième volutes fixes le 30 long d'une deuxième direction de déplacement, les première et deuxième directions de déplacement étant transversales l'une par rapport à l'autre, et par exemple essentiellement orthogonale l'une par rapport à l'autre. Selon un mode de réalisation de l'invention, les premier et deuxième dispositifs anti-rotation sont disposés dans le volume interne.According to one embodiment of the invention, the second lubrication system comprises a plurality of second lubrication passages provided on the first fixed base plate and fluidly connected to the oil supply passage, each of the second lubrication passages. being configured to supply oil with a respective one of the second engagement members of the first anti-rotation device. According to an embodiment of the invention, each second lubrication passage includes an oil outlet opening configured to be located vertically above a respective one of the first complementary engagement members provided on the arrangement of the invention. orbiting scroll during at least a portion of the orbital motion of the orbiting scroll arrangement. According to one embodiment of the invention, an oil outlet opening of each second lubrication passage opens vertically above a respective one of the second engagement members of the first anti-rotation device and / or the a respective one of the first complementary engagement members provided on the orbiting scroll arrangement. According to one embodiment of the invention, each second lubrication passage has an oil inlet opening opening into the oil supply passage. According to one embodiment of the invention, the scroll compressor further comprises a second anti-rotation device configured to prevent rotation of the volumetric arrangement orbiting relative to the second fixed scroll. The second anti-rotation device may be for example an Oldham seal. According to one embodiment of the invention, the first anti-rotation device is slidable with respect to the first and second fixed scrolls along a first direction of movement, and the second anti-rotation device is sliding relative to the first and second fixed scrolls. Along a second direction of movement, the first and second directions of displacement being transverse to each other, and for example substantially orthogonal to each other. According to one embodiment of the invention, the first and second anti-rotation devices are arranged in the internal volume.

3031549 10 Selon un mode de réalisation de l'invention, le deuxième système de lubrification est configuré pour au moins partiellement lubrifier le deuxième dispositif anti-rotation avec de l'huile alimentée par le deuxième carter d'huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le deuxième dispositif anti5 rotation comporte au moins une paire de premiers éléments d'engagement respectivement engagés de manière coulissante avec une paire d'éléments d'engagement complémentaires prévus sur la deuxième volute fixe, le deuxième système de lubrification étant en outre configuré pour au moins partiellement lubrifier les premiers éléments d'engagement du deuxième 10 dispositif anti-rotation avec de l'huile alimentée par le deuxième carter d'huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, le deuxième dispositif antirotation comporte en outre une paire de deuxièmes éléments d'engagement respectivement engagés de manière coulissante avec une paire de deuxièmes éléments d'engagement complémentaires prévus sur l'agencement de volute 15 orbitant, le deuxième système de lubrification étant en outre configuré pour au moins partiellement lubrifier les deuxièmes éléments d'engagement du deuxième dispositif anti-rotation avec de l'huile alimentée par le deuxième carter d'huile. Selon un mode de réalisation de l'invention, chacun des premiers 20 passages de lubrification est configuré pour alimenter en huile l'un respectif des deuxièmes éléments d'engagement du deuxième dispositif anti-rotation. Selon un mode de réalisation de l'invention, chacun des deuxièmes passages de lubrification est configuré pour alimenter en huile l'un respectif des premiers éléments d'engagement du deuxième dispositif anti-rotation.According to one embodiment of the invention, the second lubrication system is configured to at least partially lubricate the second anti-rotation device with oil fed by the second oil sump. According to one embodiment of the invention, the second anti-rotation device comprises at least one pair of first engagement elements respectively slidably engaged with a pair of complementary engagement elements provided on the second fixed volute, the second The lubrication system is further configured to at least partially lubricate the first engagement members of the second anti-rotation device with oil fed from the second oil sump. According to one embodiment of the invention, the second antirotation device further comprises a pair of second engagement members respectively slidably engaged with a pair of second complementary engagement members provided on the orbiting volute arrangement, the second lubrication system being further configured to at least partially lubricate the second engagement members of the second anti-rotation device with oil fed from the second oil sump. According to one embodiment of the invention, each of the first 20 lubrication passages is configured to supply oil to a respective one of the second engagement members of the second anti-rotation device. According to one embodiment of the invention, each of the second lubrication passages is configured to supply oil to a respective one of the first engagement members of the second anti-rotation device.

25 Selon un mode de réalisation de l'invention, chacun des deuxièmes éléments d'engagement complémentaires prévus sur l'agencement de volute orbitant comporte un passage d'huile doté d'une ouverture de sortie d'huile débouchant verticalement au-dessus de l'un respectif des deuxièmes éléments d'engagement du deuxième dispositif anti-rotation.According to one embodiment of the invention, each of the second complementary engagement members provided on the orbiting scroll arrangement includes an oil passage having an oil outlet opening opening vertically above the a respective one of the second engagement members of the second anti-rotation device.

30 Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur à spirales est un compresseur à spirales vertical et l'arbre d'entraînement s'étend essentiellement verticalement. Par exemple, le moteur d'entraînement peut être situé au-dessus de l'unité de compression. Selon un mode de réalisation de l'invention, les,paliers_sont espacés les 35 uns des autres le long d'un axe longitudinal de l'arbre d'entraînement.According to one embodiment of the invention, the scroll compressor is a vertical scroll compressor and the drive shaft extends substantially vertically. For example, the drive motor may be located above the compression unit. According to one embodiment of the invention, the bearings are spaced apart from each other along a longitudinal axis of the drive shaft.

3031549 11 Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur à spirales comporte en outre une partie d'aspiration de fluide frigorigène appropriée pour alimenter l'unité de compression avec un fluide frigorigène devant être comprimé.According to one embodiment of the invention, the scroll compressor further comprises a refrigerant suction portion suitable for supplying the compression unit with a refrigerant to be compressed.

5 Selon un mode de réalisation de l'invention, les première et deuxième plaques de base fixes sont fixées chacune de manière étanche au contenant fermé. De manière avantageuse, chacune des première et deuxième plaques de base fixes comporte une surface de montage périphérique fixée de manière étanche au contenant fermé.According to one embodiment of the invention, the first and second fixed base plates are each fixed sealingly to the closed container. Advantageously, each of the first and second fixed base plates has a peripheral mounting surface sealingly attached to the closed container.

10 Ceux-ci et d'autres avantages deviendront apparents lors de la lecture de la description compte tenu des dessins attachés à celle-ci représentant, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation d'un compresseur à spirales selon l'invention.These and other advantages will become apparent upon reading the description in view of the drawings attached thereto showing, by way of non-limiting example, an embodiment of a scroll compressor according to the present invention. invention.

15 Brève description des dessins La description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention est mieux comprise lorsqu'elle est lue conjointement avec les dessins annexés étant, toutefois, entendu que l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation spécifique décrit.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The following detailed description of an embodiment of the invention is better understood when read in conjunction with the accompanying drawings, it being understood, however, that the invention is not limited to the specific embodiment described.

20 La figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un compresseur à spirales selon l'invention. La figure 2 est une vue en coupe longitudinale partielle, en perspective, du compresseur à spirales de la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe longitudinale partielle du compresseur 25 à spirales de la figure 1. La figure 4 est une vue en perspective d'une volute fixe supérieure du compresseur à spirales de la figure 1. La figure 5 est une vue en coupe longitudinale, en perspective, de la volute fixe supérieure de la figure 4.Figure 1 is a longitudinal sectional view of a scroll compressor according to the invention. FIG. 2 is a partial longitudinal sectional view, in perspective, of the scroll compressor of FIG. 1. FIG. 3 is a partial longitudinal sectional view of the scroll compressor of FIG. 1. FIG. perspective of an upper fixed volute of the scroll compressor of FIG. 1. FIG. 5 is a longitudinal sectional view, in perspective, of the upper fixed scroll of FIG.

30 La figure 6 est une vue en coupe longitudinale de la volute fixe supérieure de la figure 4. La figure 7 est une vue en perspective explosée d'une volute fixe inférieure et d'un élément d'aspiration de fluide frigorigène du compresseur à spirales de la figure 1.FIG. 6 is a longitudinal sectional view of the upper fixed scroll of FIG. 4. FIG. 7 is an exploded perspective view of a lower fixed scroll and a refrigerant suction element of the scroll compressor. of Figure 1.

3031549 12 Les figures 8 et 9 sont des vues en perspective explosées de deux joints d'Oldham et d'un agencement de volute orbitant du compresseur à spirales de la figure 1.Figures 8 and 9 are exploded perspective views of two Oldham seals and an orbiting volute arrangement of the scroll compressor of Figure 1.

5 Description détaillée de l'invention La figure 1 montre un compresseur à spirales vertical 1 comportant un contenant fermé 2 définissant un volume de refoulement à haute pression V, et une unité de compression 3 disposée à l'intérieur du contenant fermé 2. Le compresseur à spirales vertical 1 comporte en outre un carter d'huile inférieur 10 S1 délimité par une partie de fond du contenant fermé 2, et un carter d'huile supérieur S2 délimité par l'unité de compression 3 et une partie médiane du contenant fermé 2. L'unité de compression 3 comporte des volutes fixes supérieure et inférieure 4, 5 définissant un volume interne annulaire 6, et un agencement de 15 volute orbitant 7 disposé dans le volume interne 6. En particulier, les volutes fixes supérieure et inférieure 4, 5 sont fixées chacune de manière étanche au contenant fermé 2. De manière avantageuse, chacune des volutes fixes supérieure et inférieure 4, 5 comporte une surface de montage périphérique fixée de manière étanche au contenant fermé 2, et par exemple dotée d'au 20 moins un joint torique. La volute fixe supérieure 4 comporte une plaque de base 8 ayant une première face orientée vers la volute fixe inférieure 5 et une deuxième face opposée à la première face de la plaque de base 8, et un enroulement en spirale 9 faisant saillie de la première face de la plaque de base 8 vers la volute 25 fixe inférieure 5. La volute fixe inférieure 5 comporte une plaque de base 11 ayant une première face orientée vers la volute fixe supérieure 4 et une deuxième face opposée à la première face de la plaque de base 11, et un enroulement en spirale 12 faisant saillie de la première face de la plaque de base 11 vers la volute fixe supérieure 4. Selon le mode de réalisation montré 30 dans les figures, le carter d'huile supérieur S2 est avantageusement délimité par la plaque de base 8 et le contenant fermé 2. L'agencement de volute orbitant 7 comporte une plaque de base 13, un premier enroulement en spirale 14 faisant saillie d'une première face de la plaque de base 13 vers la volute fixe supérieure 4, et un deuxième enroulement 35 en spirale 15 faisant saillie d'une deuxième face de la plaque de base 13 vers la volute fixe inférieure 5, la deuxième face étant opposée à la première face de 3031549 13 telle manière que les premier et deuxième enroulements en spirale 14, 15 fassent saillie dans des directions opposées. Les volutes fixes supérieure et inférieure 4, 5 sont respectivement situées au-dessus et en dessous de l'agencement de volute orbitant 7.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION FIG. 1 shows a vertical scroll compressor 1 comprising a closed container 2 defining a high-pressure discharge volume V, and a compression unit 3 disposed inside the closed container 2. The compressor vertical spiral 1 further comprises a lower oil sump S1 delimited by a bottom portion of the closed container 2, and an upper oil sump S2 delimited by the compression unit 3 and a middle portion of the closed container 2 The compression unit 3 comprises upper and lower fixed scrolls 4, 5 defining an annular internal volume 6, and an orbiting volute arrangement 7 disposed in the internal volume 6. In particular, the upper and lower fixed scrolls 4, 5 are each sealingly secured to the closed container 2. Advantageously, each of the upper and lower fixed scrolls 4, 5 has a peripheral mounting surface. It is sealed to the closed container 2, for example with at least one O-ring. The upper fixed scroll 4 comprises a base plate 8 having a first face facing the lower fixed scroll 5 and a second face opposite the first face of the base plate 8, and a spiral winding 9 projecting from the first face. from the base plate 8 to the lower stationary scroll 25. The lower stationary scroll 5 comprises a base plate 11 having a first face facing the upper stationary scroll 4 and a second face opposite to the first face of the base plate. 11, and a spiral winding 12 protruding from the first face of the base plate 11 to the upper fixed scroll 4. According to the embodiment shown in the figures, the upper oil sump S2 is advantageously delimited by the base plate 8 and the closed container 2. The orbiting volute arrangement 7 comprises a base plate 13, a first spiral winding 14 projecting from a first face of the base plate 13 to the upper fixed scroll 4, and a second spiral winding 15 projecting from a second face of the base plate 13 to the lower fixed scroll 5, the second face being opposed to the first face of 3031549 13 such that the first and second spiral windings 14, 15 protrude in opposite directions. The upper and lower fixed scrolls 4, 5 are located respectively above and below the orbiting volute arrangement 7.

5 Le premier enroulement en spirale 14 de l'agencement de volute orbitant 7 coopère avec l'enroulement en spirale 9 de la volute fixe supérieure 4 pour former une pluralité de chambres de compression 16 entre eux, et le deuxième enroulement en spirale 15 de l'agencement de volute orbitant 7 coopère avec l'enroulement en spirale 12 de la volute fixe inférieure 5 pour former une 10 pluralité de chambres de compression 17 entre eux. Chacune des chambres de compression 16, 17 a un volume variable qui décroit de l'extérieur vers l'intérieur, lorsque l'agencement de volute orbitant 7 est entraîné en orbite par rapport aux volutes fixes supérieure et inférieure 4, 5. La plaque de base 8, l'enroulement en spirale 9 et la plaque de base 13 15 délimitent un passage d'entrée de fluide frigorigène P1, alors que la plaque de base 11, l'enroulement en spirale 12 et la plaque de base 13 délimitent un passage d'entrée de fluide frigorigène P2. La plaque de base 8 de la volute fixe supérieure 4 comporte en outre une pluralité de passages de refoulement 23 reliés fluidiquement au deuxième 20 carter d'huile S2 et au volume de refoulement à haute pression V, et configurés pour conduire le fluide frigorigène comprimé dans les chambres de compression 16 en dehors du volume interne 6. La plaque de base 11 de la volute fixe inférieure 5 comporte en outre une pluralité de passages de refoulement 24 reliés fluidiquement au volume de refoulement à haute pression 25 V, et configurés pour conduire le fluide frigorigène comprimé dans les chambres de compression 17 en dehors du volume interne 6. Chaque passage de refoulement 23 comporte une ouverture d'entrée débouchant dans une chambre annulaire Cl partiellement définie par la plaque de base 8 de la volute fixe supérieure 4 et reliée fluidiquement à la chambre de 30 compression centrale 16, et une ouverture de sortie débouchant dans la deuxième face de la plaque de base 8. Chaque passage de refoulement 24 comporte une ouverture d'entrée débouchant dans une chambre annulaire C2 partiellement définie par la plaque de base 11 de la volute fixe inférieure 5 et reliée fluidiquement à la chambre de compression centrale 17, et une ouverture 35 de sortie débouchant dans la deuxième face de la plaque de base 11.The first spiral winding 14 of the orbiting volute arrangement 7 cooperates with the spiral winding 9 of the upper fixed volute 4 to form a plurality of compression chambers 16 therebetween, and the second spiral winding 15 of the Orbiting volute arrangement 7 cooperates with the spiral winding 12 of the lower fixed volute 5 to form a plurality of compression chambers 17 therebetween. Each of the compression chambers 16, 17 has a variable volume which decreases from the outside inwards, when the orbiting volute arrangement 7 is driven in orbit relative to the upper and lower fixed scrolls 4, 5. The base 8, the spiral winding 9 and the base plate 13 delimit a refrigerant inlet passage P1, while the base plate 11, the spiral winding 12 and the base plate 13 define a passage refrigerant inlet P2. The base plate 8 of the upper fixed scroll 4 further comprises a plurality of discharge passages 23 fluidly connected to the second oil sump S2 and the high pressure discharge volume V, and configured to drive the compressed refrigerant into the compression chambers 16 outside the internal volume 6. The base plate 11 of the lower fixed scroll 5 further comprises a plurality of discharge passages 24 fluidly connected to the high pressure discharge volume 25 V, and configured to drive the refrigerant compressed in the compression chambers 17 outside the internal volume 6. Each discharge passage 23 has an inlet opening opening into an annular chamber C1 partially defined by the base plate 8 of the upper fixed volute 4 and fluidly connected to the central compression chamber 16, and an outlet opening opening into the second face of the base 8. Each discharge passage 24 has an inlet opening opening into an annular chamber C2 partially defined by the base plate 11 of the lower fixed volute 5 and fluidly connected to the central compression chamber 17, and an opening 35 of outlet opening into the second face of the base plate 11.

3031549 14 L'unité de compression 3 comporte en outre une pluralité de, par exemple deux, passages de communication de fluide frigorigène 25 décalés angulairement et configurés pour relier fluidiquement les passages de refoulement 24 et le volume de refoulement à haute pression V. Chaque 5 passage de communication de fluide frigorigène 25 est défini par les première et deuxième plaques de base 8, 11. Chaque passage de communication de fluide frigorigène 25 comporte par exemple une ouverture d'entrée de fluide frigorigène reliée fluidiquement aux passages de refoulement 24 et débouchant dans la deuxième face de la plaque de base 11 et une ouverture de sortie de 10 fluide frigorigène débouchant dans le volume dé refoulement à haute pression V à proximité du deuxième carter d'huile S2. Selon le mode de réalisation montré dans les figures, le compresseur à spirales 1 comporte un élément de séparation 26 délimitant au moins partiellement une chambre de communication annulaire 27 reliant fluidiquement 15 les passages de refoulement 24 et les passages de communication de fluide frigorigène 25. L'élément de séparation 26 peut par exemple être configuré pour séparer et/ou isoler fluidiquement la chambre de communication 27 du premier carter d'huile S1. De manière avantageuse, l'ouverture d'entrée de fluide frigorigène de chaque passage de communication de fluide frigorigène 25 20 débouche dans la chambre de communication 27. Selon le mode de réalisation montré dans les figures, la plaque de base 8 comporte deux éléments ou bords de protection 28 faisant saillie de la deuxième face de la plaque de base 8 et chacun entourant et définissant l'ouverture d'entrée de fluide frigorigène de l'un respectif des passages de 25 communication de fluide frigorigène 25. Les éléments ou bords de protection 28 sont configurés pour empêcher une décharge de l'huile séparée contenue dans le carter d'huile supérieur S2 dans les passages de communication de fluide frigorigène 25, notamment à l'arrêt du compresseur. Le compresseur à spirales 1 comporte également un conduit d'aspiration 30 de fluide frigorigène 29 pour alimenter l'unité de compression 3 avec du fluide frigorigène, et un conduit de refoulement de fluide frigorigène 30 pour refouler le fluide frigorigène comprimé en dehors du compresseur à spirales 1. Par exemple, le conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29 s'étend le long d'un axe longitudinal, et est relié fluidiquement à l'unité de compression 3.The compression unit 3 further comprises a plurality of, for example two, angularly offset refrigerant communication passages configured to fluidically connect the discharge passages 24 and the high pressure discharge volume V. Each The refrigerant communication passage 25 is defined by the first and second base plates 8, 11. Each refrigerant communication passage 25 includes, for example, a refrigerant inlet opening fluidly connected to the discharge passages 24 and opening into the refrigerant. the second face of the base plate 11 and a refrigerant outlet opening opening into the high pressure discharge volume V near the second oil sump S2. According to the embodiment shown in the figures, the scroll compressor 1 comprises a separating element 26 defining at least partially an annular communication chamber 27 fluidly connecting the discharge passages 24 and the refrigerant communication passages 25. L separating element 26 may for example be configured to separate and / or isolate fluidically the communication chamber 27 from the first oil sump S1. Advantageously, the refrigerant inlet opening of each refrigerant communication passage 25 opens into the communication chamber 27. According to the embodiment shown in the figures, the base plate 8 has two elements or protruding edges 28 protruding from the second face of the base plate 8 and each surrounding and defining the refrigerant inlet opening of a respective one of the refrigerant communication passages 25. The elements or edges of the protection 28 are configured to prevent a discharge of the separated oil contained in the upper oil sump S2 in the refrigerant communication passages 25, especially when the compressor stops. The scroll compressor 1 also includes a refrigerant suction line 29 for supplying the compression unit 3 with refrigerant, and a refrigerant delivery line 30 for discharging the compressed refrigerant out of the compressor. 1. For example, the refrigerant suction duct 29 extends along a longitudinal axis, and is fluidly connected to the compression unit 3.

35 Le conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29 est avantageusement orienté vers les passages d'entrée de fluide frigorigène P1, P2 et est configuré 3031549 15 pour conduire, et plus particulièrement pour canaliser, en conditions d'utilisation, au moins une première partie du fluide frigorigène aspiré dans le conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29 vers le passage d'entrée de fluide frigorigène P1 et au moins une deuxième partie du fluide frigorigène aspirée 5 dans le conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29 vers le passage d'entrée de fluide frigorigène P2. Selon le mode de réalisation montré dans les figures, le compresseur à spirales 1 est doté d'un déflecteur 50 configuré pour dévier la première partie du fluide frigorigène aspiré dans le conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29 10 vers le passage d'entrée de fluide frigorigène P1 et la deuxième partie du fluide frigorigène aspiré dans le conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29 vers le passage d'entrée de fluide frigorigène P2. Le déflecteur 50 peut par exemple comprendre une partie de raccordement 50a reliée fluidiquement au conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29, une première partie de déviation 50b 15 configurée pour dévier la première partie du fluide frigorigène entrant dans la partie de raccordement 50a vers le passage d'entrée de fluide frigorigène P1, et une deuxième partie de déviation 50c configurée pour dévier la deuxième partie du fluide frigorigène entrant dans la partie de raccordement 50a vers le passage d'entrée de fluide frigorigène P2.The refrigerant suction duct 29 is advantageously directed towards the refrigerant inlet passages P1, P2 and is configured to conduct, and more particularly to channel, under conditions of use, at least a first part. refrigerant sucked into the refrigerant suction duct 29 to the refrigerant inlet passage P1 and at least a second portion of the refrigerant aspirated into the refrigerant suction duct 29 to the refrigerant passage 29; P2 refrigerant inlet. According to the embodiment shown in the figures, the scroll compressor 1 is provided with a deflector 50 configured to deflect the first portion of the refrigerant sucked into the refrigerant suction pipe 29 to the inlet passage of the refrigerant. refrigerant P1 and the second portion of the refrigerant sucked into the refrigerant suction pipe 29 to the refrigerant inlet passage P2. The deflector 50 may for example comprise a connection portion 50a fluidly connected to the refrigerant suction duct 29, a first deflection portion 50b configured to deflect the first portion of the refrigerant entering the connection portion 50a to the passage refrigerant inlet P1, and a second deflection portion 50c configured to deflect the second portion of the refrigerant entering the connecting portion 50a to the refrigerant inlet passage P2.

20 Selon le mode de réalisation montré dans les figures, le déflecteur 50 comporte une encoche 50d appropriée pour recevoir une partie de la plaque de base 13 de l'agencement de volute orbitant 7 pendant au moins une partie du mouvement orbital de l'agencement de volute orbitant 7. En outre, le compresseur à spirales 1 comporte un arbre d'entraînement 25 étagé 31 adapté pour entraîner l'agencement de volute orbitant 7 selon des mouvement orbitaux, et un moteur d'entraînement électrique 32 couplé à l'arbre d'entraînement 31 et configuré pour entraîner en rotation l'arbre d'entraînement 31 autour d'un axe de rotation. Le moteur d'entraînement 32, qui peut être un moteur électrique à 30 vitesse variable, est situé au-dessus de la volute fixe supérieure 4. Le moteur d'entraînement 32 a un rotor 33 ajusté sur l'arbre d'entraînement 31, et un stator 34 disposé autour du rotor 33 et fixé par rapport au contenant fermé 2. Selon le mode de réalisation montré dans les figures, l'ouverture de sortie de chaque passage de refoulement 23 débouche à proximité du moteur 35 d'entraînement 32, et particulièrement à proximité d'une tête d'enroulement du 3031549 16 stator 34. Avantageusement, chacun des passages de refoulement 23, 24 est incliné par rapport à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement 31. L'arbre d'entraînement 31 s'étend verticalement à travers la plaque de base 11 de l'agencement de volute orbitant 7. L'arbre d'entraînement 31 5 comprend une première partie d'extrémité 40 située au-dessus de la volute fixe supérieure 4 -et sur laquelle est ajusté le rotor 33, et une deuxième partie d'extrémité 41 opposée à la première partie d'extrémité 40 et située en dessous de la volute fixe inférieure 5. La première partie d'extrémité 40 a un diamètre externe plus grand que le diamètre externe de la deuxième partie d'extrémité 10 41. La première partie d'extrémité 40 comporte un évidement central 42 débouchant dans la face d'extrémité de l'arbre d'entraînement 31 à l'opposé de la deuxième partie d'extrémité 41. L'arbre d'entraînement 31 comprend en outre une première partie guidée 43 et une deuxième partie guidée 44 situées entre les première et deuxième 15 parties d'extrémité 40, 41, et une partie d'entraînement excentrée 45 située entre les première et deuxième parties guidées 43, 44 et étant décentrée de l'axe central de l'arbre d'entraînement 31. La partie d'entraînement excentrée 45 est configurée pour coopérer avec l'agencement de volute orbitant 7 de manière à amener celui-ci à être entraîné dans un mouvement orbital par 20 rapport aux volutes fixes supérieure et inférieure 4, 5 lorsque le moteur d'entraînement 32 est actionné. Le compresseur à spirales 1 comprend en outre des paliers de guidage 46, 47 prévus sur les volutes fixes supérieure et inférieure 4, 5 et configurés pour guider en rotation les première et deuxième parties guidées 43, 44 de 25 l'arbre d'entraînement 31. Le compresseur à spirales 1 comprend en outre au moins un palier 48 prévu sur l'agencement de volute orbitant 7 et configuré pour coopérer avec la partie d'entraînement excentrée 45 de l'arbre d'entraînement 31. Le compresseur à spirales 1 comprend également un joint d'Oldham 51 30 qui est monté de manière coulissante par rapport à la volute fixe supérieure 4 le long d'une direction de déplacement D1, et un joint d'Oldham 52 qui est monté de manière coulissante par rapport à la volute fixe inférieure 5 le long d'une direction de déplacement D2 qui est essentiellement orthogonale à la direction de déplacement D1. Les directions de déplacement D1, D2 sont 35 essentiellement perpendiculaires à l'axe de rotation de l'arbre d'entraînement 31. Les joints d'Oldham 51, 52 sont configurés pour empêcher une rotation de 3031549 17 l'agencement de volute orbitant 7 par rapport aux volutes fixes supérieure et inférieure 4, 5. Chacun des joints d'Oldham 51, 52 subit un mouvement de va-et-vient respectivement le long des directions de déplacement D1, D2. Les joints d'Oldham 51, 52 sont situés dans le volume interne 6 et s'étendent 5 respectivement au-dessus et en dessous du conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29. Le joint d'Oldham 51 comporte un corps annulaire 53 disposé entre la plaque de base 8 de la volute fixe supérieure 4 et la plaque de base 13 de l'agencement de volute orbitant 7, et autour des enroulements en spirale 9, 14.According to the embodiment shown in the figures, the deflector 50 has a notch 50d suitable for receiving a portion of the base plate 13 of the orbiting volute arrangement 7 during at least a portion of the orbital motion of the 7. In addition, the scroll compressor 1 has a stepped drive shaft 31 adapted to drive the orbiting volute arrangement 7 in orbital motion, and an electric drive motor 32 coupled to the drive shaft. drive 31 and configured to rotate the drive shaft 31 about an axis of rotation. The drive motor 32, which may be a variable speed electric motor, is located above the upper fixed scroll 4. The drive motor 32 has a rotor 33 fitted to the drive shaft 31, and a stator 34 disposed around the rotor 33 and fixed relative to the closed container 2. According to the embodiment shown in the figures, the outlet opening of each discharge passage 23 opens near the drive motor 32, and particularly close to a winding head of the stator 34. Advantageously, each of the discharge passages 23, 24 is inclined with respect to the axis of rotation of the drive shaft 31. The drive 31 extends vertically through the base plate 11 of the orbiting volute arrangement 7. The drive shaft 31 comprises a first end portion 40 located above the upper fixed scroll 4 - and on which is adjusted the rotor 33, and a second end portion 41 opposite the first end portion 40 and located below the lower fixed volute 5. The first end portion 40 has an outer diameter larger than the outer diameter of the second portion of 41. The first end portion 40 has a central recess 42 opening into the end face of the drive shaft 31 away from the second end portion 41. The drive shaft 31 further comprises a first guided portion 43 and a second guided portion 44 located between the first and second end portions 40, 41, and an eccentric drive portion 45 located between the first and second guided portions 43, 44 and being off-center from the central axis of the drive shaft 31. The eccentric drive portion 45 is configured to cooperate with the orbiting volute arrangement 7 so as to cause it to be driven. in an orbital motion relative to the upper and lower fixed scrolls 4, 5 when the drive motor 32 is actuated. The scroll compressor 1 further comprises guide bearings 46, 47 provided on the upper and lower fixed scrolls 4, 5 and configured to guide in rotation the first and second guided portions 43, 44 of the drive shaft 31. The scroll compressor 1 further comprises at least one bearing 48 provided on the orbiting scroll arrangement 7 and configured to cooperate with the eccentric drive portion 45 of the drive shaft 31. The scroll compressor 1 comprises also an Oldham seal 51 which is slidably mounted with respect to the upper fixed scroll 4 along a direction of movement D1, and an Oldham seal 52 which is slidably mounted relative to the scroll fixed lower 5 along a direction of travel D2 which is substantially orthogonal to the direction of movement D1. The displacement directions D1, D2 are substantially perpendicular to the axis of rotation of the drive shaft 31. The Oldham seals 51, 52 are configured to prevent rotation of the orbiting volute arrangement 7 relative to the upper and lower fixed scrolls 4, 5. Each of the Oldham seals 51, 52 is reciprocated respectively along the movement directions D1, D2. The Oldham seals 51, 52 are located in the inner volume 6 and extend respectively above and below the refrigerant suction conduit 29. The Oldham seal 51 has an annular body 53 disposed between the base plate 8 of the upper fixed scroll 4 and the base plate 13 of the orbiting volute arrangement 7, and around the spiral windings 9, 14.

10 Le joint d'Oldham 51 comporte une paire de premières saillies d'engagement 54 diamétralement opposées et prévues sur un premier côté du corps annulaire 53, et une paire de deuxièmes saillies d'engagement 55 diamétralement opposées et prévues sur un deuxième côté du corps annulaire 53. Les premières saillies d'engagement 54 du joint d'Oldham 51 sont 15 respectivement engagées de manière coulissante avec une paire de rainures d'engagement complémentaires 56 prévues sur la plaque de base 8 de la volute fixe supérieure 4, les rainures d'engagement complémentaires 56 étant décalées et s'étendant partiellement de manière parallèle à la direction de déplacement Dl. Les deuxièmes saillies d'engagement 55 du joint d'Oldham 51 20 sont respectivement engagées avec une paire de rainures d'engagement complémentaires 57 prévues sur la plaque de base 13 de l'agencement de volute orbitant 7, les rainures d'engagement complémentaires 57 étant décalées et s'étendant de manière parallèle à la direction de déplacement D2, c'est-à-dire perpendiculairement à la direction de déplacement Dl.The Oldham seal 51 has a pair of diametrically opposed first engagement projections 54 provided on a first side of the annular body 53, and a pair of second diametrically opposite engagement projections 55 provided on a second side of the body. The first engagement projections 54 of the Oldham seal 51 are respectively slidably engaged with a pair of complementary engagement grooves 56 provided on the base plate 8 of the upper stationary scroll 4, the grooves complementary engagement 56 being offset and extending partially parallel to the direction of movement D1. The second engagement projections 55 of the Oldham seal 51 are respectively engaged with a pair of complementary engagement grooves 57 provided on the base plate 13 of the orbiting volute arrangement 7, the complementary engagement grooves 57 being offset and extending parallel to the direction of movement D2, i.e. perpendicular to the direction of movement D1.

25 Le joint d'Oldham 52 comporte un corps annulaire 58 disposé entre la plaque de base 11 de la volute fixe inférieure 5 et la plaque de base 13 de l'agencement de volute orbitant 7, et autour des enroulements en spirale 12, 15. Le joint d'Oldham 52 comporte une paire de premières saillies d'engagement 59 diamétralement opposées et prévues sur un premier côté du 30 corps annulaire 58, et une paire de deuxièmes saillies d'engagement 61 diamétralement opposées et prévues sur un deuxième côté du corps annulaire 58. Les premières saillies d'engagement 59 du joint d'Oldham 52 sont respectivement engagées de manière coulissante avec une paires de rainures d'engagement complémentaires 62 prévues sur la plaque de base 11 de la 35 volute fixe inférieure 5, les rainures d'engagement complémentaires 62 étant décalées et s'étendant de manière parallèle à la direction de déplacement D2.The Oldham seal 52 has an annular body 58 disposed between the base plate 11 of the lower fixed scroll 5 and the base plate 13 of the orbiting volute arrangement 7, and around the spiral windings 12, 15. The Oldham seal 52 has a pair of diametrically opposed first engagement projections 59 provided on a first side of the annular body 58, and a pair of diametrically opposed second engagement projections 61 provided on a second side of the body. The first engagement projections 59 of the Oldham seal 52 are respectively slidably engaged with a pair of complementary engagement grooves 62 provided on the base plate 11 of the lower fixed scroll 5, the grooves complementary engagement 62 being offset and extending parallel to the direction of movement D2.

3031549 18 Les deuxièmes saillies d'engagement 61 du joint d'Oldham 52 sont respectivement engagées avec une paire de rainures d'engagement complémentaires 63 prévues sur la plaque de base 13 de l'agencement de volute orbitant 7, les rainures d'engagement complémentaires 63 étant 5 décalées et s'etendant de manière parallèle à la direction de déplacement Dl. Le compresseur à spirales 1 comporte en outre un premier système de lubrification 64 configuré pour lubrifier au moins partiellement les paliers de guidage 46, 47 et le(s) palier(s) 48 avec de l'huile alimentée par le premier carter d'huile S1, et un deuxième système de lubrification 65 configuré pour 10 lubrifier au moins partiellement les premier et deuxième joints d'Oldham 51, 52 avec de l'huile alimentée par le deuxième carter d'huile S2. Le premier système de lubrification 64 comporte un canal de lubrification 66 prévu sur l'arbre d'entraînement 31 et relié fluidiquement au premier carter d'huile S1. Le canal de lubrification 66 s'étend sur au moins une partie de la 15 longueur de l'arbre d'entraînement 31, et est configuré pour être alimenté en huile à partir du premier carter d'huile S1 par une pompe à huile 67 entraînée par la deuxième partie d'extrémité 41 de l'arbre d'entraînement 31. Le premier système de lubrification 64 comporte en outre des trous de lubrification 68, 69 prévus sur l'arbre d'entraînement 31 et reliés fluidiquement 20 au canal de lubrification 66, les trous de lubrification 68 débouchant respectivement dans une paroi externe de la première partie guidée 43 de l'arbre d'entraînement 31 et le trou de lubrification 69 débouchant dans une paroi externe de la deuxième partie guidée 44 de l'arbre d'entraînement 31. Le premier système de lubrification 64 comporte en outre au moins un trou de 25 lubrification 71 prévu sur l'arbre d'entraînement 31 et relié fluidiquement au canal de lubrification 66, l'au moins un trou de lubrification 71 débouchant dans une paroi externe de la partie d'entraînement 45 de l'arbre d'entraînement 31. Selon le mode de réalisation montré dans les figures, chaque trou de lubrification 68 fait face à un palier de guidage respectif 46, le trou de 30 lubrification 69 fait face au palier de guidage 47, et le trou de lubrification 71 fait face au palier 48. Le deuxième système de lubrification 65 comporte une cavité 72 prévue sur la deuxième face de la plaque de base 8, et configurée pour recueillir au moins une partie de l'huile contenue dans le deuxième carter d'huile S2. La 35 cavité peut éventuellement être dotée d'un filtre.The second engagement projections 61 of the Oldham seal 52 are respectively engaged with a pair of complementary engagement grooves 63 provided on the base plate 13 of the orbiting volute arrangement 7, the complementary engagement grooves 63. 63 being offset and extending parallel to the direction of movement D1. The scroll compressor 1 further comprises a first lubrication system 64 configured to at least partially lubricate the guide bearings 46, 47 and the bearing (s) 48 with oil fed by the first oil sump. S1, and a second lubrication system 65 configured to at least partially lubricate the first and second Oldham seals 51, 52 with oil fed from the second oil sump S2. The first lubrication system 64 comprises a lubrication channel 66 provided on the drive shaft 31 and fluidly connected to the first oil sump S1. The lubrication channel 66 extends over at least a portion of the length of the drive shaft 31, and is configured to be supplied with oil from the first oil pan S1 by a driven oil pump 67. by the second end portion 41 of the drive shaft 31. The first lubrication system 64 further includes lubrication holes 68, 69 provided on the drive shaft 31 and fluidly connected to the lubrication channel. 66, the lubrication holes 68 opening respectively in an outer wall of the first guided portion 43 of the drive shaft 31 and the lubrication hole 69 opening into an outer wall of the second guided portion 44 of the shaft of The first lubrication system 64 further comprises at least one lubrication hole 71 provided on the drive shaft 31 and fluidly connected to the lubrication channel 66, the at least one lubrication hole 71. opening into an outer wall of the drive portion 45 of the drive shaft 31. According to the embodiment shown in the figures, each lubrication hole 68 faces a respective guide bearing 46, the hole 30 lubrication 69 faces the guide bearing 47, and the lubrication hole 71 faces the bearing 48. The second lubrication system 65 has a cavity 72 provided on the second face of the base plate 8, and configured to collect at least a part of the oil contained in the second oil sump S2. The cavity may optionally be provided with a filter.

3031549 19 Le deuxième système de lubrification 65 comporte en outre un passage d'alimentation en huile 73 relié fluidiquement à la cavité 72 de manière à être alimenté avec de l'huile du deuxième carter d'huile S2. Le passage d'alimentation en huile 73 est délimité par la plaque de base 8 et le contenant 5 fermé 2. Selon le mode de réalisation montré dans les figures, le passage d'alimentation en huile 73 est partiellement défini par une rainure hélicoïdale prévue sur le bord périmétrique de la plaque de base 8, et latéralement fermée par le contenant fermé 2. Le deuxième système de lubrification 65 comporte également deux 10 passages de lubrification 74 (voir la figure 6) prévus sur la plaque de base 8 de la volute fixe supérieure 4 et reliés fluidiquement au passage d'alimentation en huile 73. Chaque passage de lubrification 74 est configuré pour alimenter avec de l'huile l'une respective des premières saillies d'engagement 54 du joint d'Oldham 51. Selon le mode de réalisation montré dans les figures, chaque 15 passage de lubrification 74 comporte (voir les figures 4 et 6) une ouverture d'entrée d'huile 75 débouchant dans le passage d'alimentation en huile 73 et une ouverture de sortie d'huile 76 débouchant dans une surface d'engagement de l'une respective des rainures d'engagement complémentaires 56 prévues sur la volute fixe supérieure 4. Chaque ouverture de sortie d'huile 76 peut par 20 exemple déboucher verticalement au-dessus de l'une respective des premières saillies d'engagement 54 du joint d'Oldham 51. Le deuxième système de lubrification 65 comporte en outre deux passages de lubrification 77 (voir les figures 3 à 5) prévus sur la plaque de base 8 de la volute fixe supérieure 4 et reliés fluidiquement au passage 25 d'alimentation en huile 73. Chaque passage de lubrification 77 est configuré pour alimenter avec de l'huile, par gravité, l'une respective des deuxièmes saillies d'engagement 55 du joint d'Oldham 51. Chaque passage de lubrification 77 comporte une ouverture d'entrée d'huile 78 débouchant dans le passage d'alimentation en huile 73 et une ouverture de sortie d'huile 79 débouchant 30 dans le volume interne 6. L'ouverture de sortie d'huile 79 de chaque passage de lubrification 77 est configurée pour être située verticalement au-dessus de l'une respective des rainures d'engagement complémentaires 57 pendant au moins une partie du moùvement orbital de l'agencement de volute orbitant 7. Selon le mode de réalisation non montré dans les figures, l'agencement 35 de volute orbitant 7 peut comprendre, au niveau de chaque rainure d'engagement complémentaire 63, un passage d'huile ayant une ouverture 3031549 20 d'entrée d'huile débouchant dans la première face de la plaque de base 13 de l'agencement de volute orbitant 7 et une ouverture de sortie d'huile débouchant verticalement au-dessus de l'une respective des deuxièmes saillies d'engagement 61 du joint d'Oldham 52.The second lubrication system 65 further includes an oil feed passage 73 fluidly connected to the cavity 72 so as to be fed with oil from the second oil sump S2. The oil supply passage 73 is delimited by the base plate 8 and the closed container 2. According to the embodiment shown in the figures, the oil feed passage 73 is partially defined by a helical groove provided on the perimetric edge of the base plate 8, and laterally closed by the closed container 2. The second lubrication system 65 also has two lubrication passages 74 (see Figure 6) provided on the base plate 8 of the fixed volute 4 and fluidly connected to the oil supply passage 73. Each lubrication passage 74 is configured to supply oil with respective one of the first engagement projections 54 of the Oldham 51 seal. In the embodiment shown in the figures, each lubrication passage 74 comprises (see FIGS. 4 and 6) an oil inlet opening 75 opening into the oil feed passage 73 and one or oil outlet opening 76 opening into an engagement surface of a respective one of the complementary engagement grooves 56 provided on the upper fixed scroll 4. Each oil outlet opening 76 may for example emerge vertically beyond said second lubrication system 65 further comprises two lubrication passages 77 (see FIGS. the upper fixed scroll 4 and fluidly connected to the oil supply passage 73. Each lubrication passage 77 is configured to supply with oil, by gravity, a respective one of the second engagement projections 55 of the oil seal. Oldham 51. Each lubrication passage 77 has an oil inlet opening 78 opening into the oil feed passage 73 and an oil outlet opening 79 opening into the inner volume 6. The oil outlet 79 of each lubrication passage 77 is configured to be located vertically above a respective one of the complementary engagement grooves 57 during at least a portion of the orbital flow of the orbiting volute arrangement. According to the embodiment not shown in the figures, the orbiting volute arrangement 7 may comprise, at each complementary engagement groove 63, an oil passage having an oil inlet opening 3031549. opening into the first face of the base plate 13 of the orbiting volute arrangement 7 and an oil outlet opening opening vertically above a respective one of the second engagement projections 61 of the Oldham seal 52. .

5 Le compresseur à spirales 1 comporte en outre un passage de retour d'huile 84 reliant fluidiquement le premier carter d'huile S1 et le deuxième carter d'huile S2, et configuré pour renvoyer un excès d'huile du deuxième carter d'huile S2 au premier carter d'huile S1. Selon le mode de réalisation montré dans les figures, le passage de retour d'huile 84 est formé par un canal de 10 retour d'huile 85 défini par les plaques de base 8, 11 et relié fluidiquement au deuxième carter d'huile S2, et par un conduit de retour d'huile 86 reliant fluidiquement le canal de retour d'huile 85 et le premier carter d'huile S1. Le conduit de retour d'huile 86 peut comprendre une partie de montage montée sur l'unité de compression 3, et notamment sur la plaque de base 11.The scroll compressor 1 further includes an oil return passage 84 fluidly connecting the first oil sump S1 and the second oil sump S2, and configured to return excess oil from the second sump. S2 to the first oil sump S1. According to the embodiment shown in the figures, the oil return passage 84 is formed by an oil return channel 85 defined by the base plates 8, 11 and fluidly connected to the second oil sump S2, and by an oil return conduit 86 fluidly connecting the oil return channel 85 and the first oil sump S1. The oil return duct 86 may comprise a mounting part mounted on the compression unit 3, and in particular on the base plate 11.

15 Lors du fonctionnement, une première partie du fluide frigorigène alimenté par le conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29 entre dans le passage d'entrée du fluide frigorigène P1 et est guidée vers les chambres de compression les plus à l'extérieur 16, puis est comprimée dans les chambres de compression 16 et s'échappe du centre de la volute fixe supérieure 4 et de 20 l'agencement de volute orbitant 7 à travers les passages de refoulement 23. Le fluide frigorigène comprimé sort des passages de refoulement 23 puis s'écoule vers le haut vers le conduit de refoulement 30 en passant à travers des passages d'écoulement de fluide frigorigène délimités par le stator 34 et le contenant fermé 2 et à travers des espaces délimités par le stator 34 et le rotor 25 33. Ainsi le fluide frigorigène comprimé passant à travers les passages d'écoulement de fluide frigorigène refroidit le stator 34, et le fluide frigorigène comprimé passant à travers les espaces refroidit le stator 34, les enroulements de stator et le rotor 33. Un tel refroidissement du moteur d'entraînement 32 30 protège le stator 34 et le rotor 33 contre un endommagement (en limitant la température par convection forcée) et améliore l'efficacité du compresseur à spirales 1. Lors du fonctionnement, une deuxième partie du fluide frigorigène alimenté par le conduit d'aspiration de fluide frigorigène 29 entre dans le 35 passage d'entrée du fluide frigorigène P2 et est guidée vers les chambres de compression les plus à l'extérieur 17, puis est comprimée dans les chambres 3031549 21 de compression 17 et s'échappe du centre de la volute fixe inférieure 5 et de l'agencement de volute orbitant 7 à travers les passages de refoulement 24. Le fluide frigorigène comprimé sort des passages de refoulement 24 puis s'écoule vers le haut vers le conduit de refoulement 30 en passant à travers la chambre 5 de communication 27, les passages de communication 25, les passages d'écoulement de fluide frigorigène et les espaces. De ce fait, le fluide frigorigène comprimé dans les chambres de compression 17 est refoulé par le conduit de refoulement de fluide frigorigène 30 après avoir refroidi le moteur d'entraînement 32.In operation, a first portion of the refrigerant supplied by the refrigerant suction conduit 29 enters the refrigerant inlet passage P1 and is guided to the outermost compression chambers 16, and then is compressed in the compression chambers 16 and escapes from the center of the upper fixed scroll 4 and the orbiting scroll arrangement 7 through the discharge passages 23. The compressed refrigerant exits the discharge passages 23 and then flows upwards to the discharge duct 30 by passing through refrigerant flow passages delimited by the stator 34 and the closed container 2 and through spaces defined by the stator 34 and the rotor. the compressed refrigerant passing through the refrigerant flow passages cools the stator 34, and the compressed refrigerant passes through the refrigerant spaces. The stator 34, the stator windings and the rotor 33 are cooled. Such cooling of the drive motor 32 protects the stator 34 and the rotor 33 against damage (by limiting the temperature by forced convection) and improves the efficiency of the motor. Spiral compressor 1. During operation, a second portion of the refrigerant supplied by the refrigerant suction conduit 29 enters the inlet passage of the refrigerant P2 and is guided to the most compressed compression chambers. 17 and then escapes from the center of the lower fixed scroll 5 and the orbiting volute arrangement 7 through the discharge passages 24. The compressed refrigerant comes out of the discharge passages 24 and then flows upwards towards the discharge duct 30 by passing through the communication chamber 27, the communication passages 25, the passages refrigerant flow and spaces. As a result, the refrigerant compressed in the compression chambers 17 is discharged through the refrigerant discharge conduit 30 after cooling the drive motor 32.

10 Lors du fonctionnement, l'huile séparée du fluide frigorigène comprimé sortant des passages de refoulement 23 et des passages de communication de fluide frigorigène 25 et recueillie dans le deuxième carter d'huile S2 et dans la cavité 72, est alimentée au passage d'alimentation d'huile 73. L'huile alimentée au passage d'alimentation en huile 73 est ensuite alimentée aux première et 15 deuxième saillies d'engagement 54, 55, 59, 61 des joints d'Oldham 51, 52 via les passages de lubrification 74, 77. Bien entendu, l'invention ne se limite pas au mode de réalisation décrit ci-dessus à titre d'exemple non-limitatif, mais au contraire elle englobe tous les modes de réalisation de celle-ci. Par exemple, les joints d'Oldham 51, 52. 20 peuvent comprendre des première et deuxième rainures d'engagement au lieu des première et deuxième saillies 54, 55, 59, 61. En outre, l'agencement de volute orbitant 7 peut comprendre des saillies d'engagement complémentaires au lieu des rainures d'engagement complémentaires 57, 63. En outre, les volutes fixes supérieure et inférieure 4, 5 peuvent comprendre des saillies 25 d'engagement complémentaires au lieu des rainures d'engagement complémentaires 56, 62.In operation, the oil separated from the compressed refrigerant coming out of the discharge passages 23 and the refrigerant communication passages 25 and collected in the second oil sump S2 and into the cavity 72 is fed to the passage of The oil fed to the oil supply passage 73 is then fed to the first and second engagement projections 54, 55, 59, 61 of the Oldham seals 51, 52 via the lubrication passages. 74, 77. Of course, the invention is not limited to the embodiment described above by way of non-limiting example, but on the contrary it encompasses all the embodiments thereof. For example, the Oldham seals 51, 52 may comprise first and second engagement grooves in lieu of the first and second projections 54, 55, 59, 61. In addition, the orbiting volute arrangement 7 may comprise complementary engagement protrusions instead of the complementary engagement grooves 57, 63. In addition, the upper and lower fixed scrolls 4, 5 may comprise complementary engagement projections instead of the complementary engagement grooves 56, 62 .

Claims

REVENDICATIONS1. Spiral compressor (1) comprising: - a closed container (2), - a compression unit (3) arranged in the closed container and comprising: - a first fixed volute (4) comprising a first fixed base plate (8) and a first fixed spiral winding (9), an orbiting volute arrangement (7) having a first orbiting spiral winding (14), the first fixed spiral winding (9) and the first orbiting spiral winding (14). forming a plurality of first compression chambers (16), - a drive shaft (31) having a driving portion adapted to drive the orbiting volute arrangement (7) in an orbital motion, - a plurality of bearings ( 46, 47, 48) configured to rotatably support the drive shaft (31), - at least a first anti-rotation device (51) configured to prevent rotation of the orbiting scroll arrangement (7) relative to the first fixed scroll (4), first oil pan (S1) delimited by the closed container (2), and a second oil pan (S2) at least partially delimited by the first fixed base plate (8), - a first lubrication system (64). ) configured to at least partially lubricate the bearings with oil supplied by the first oil pan (S1), and - a second lubrication system (65) configured to at least partially lubricate the first anti-rotation device (51). ) with oil supplied by the second oil sump (S2).

The scroll compressor according to claim 1, wherein the second lubrication system (65) comprises: - an oil supply passage (73) fluidly connected to the second oil sump (S2) and at least partially delimited by the first fixed base plate (8), and 3031549 23 - at least one first lubrication passage (74) provided on the first fixed base plate (8) and fluidly connected to the oil supply passage (73), at least a first lubrication passage (74) being configured to feed the first anti-rotation device (51) with oil. 5

The scroll compressor of claim 2, wherein the oil supply passage (73) extends along at least a portion of a perimetric edge of the first fixed base plate (8). 10

4. Spiral compressor according to claim 3, wherein the oil supply passage (73) is delimited by the first fixed base plate (8) and the closed container (2).

The scroll compressor of any one of claims 2 to 4, wherein the oil supply passage (73) is helical.

The scroll compressor according to any one of claims 2 to 5, wherein the second lubrication system (65) further comprises a cavity (72) provided on the first fixed base plate (8) and fluidly connected to the an oil supply passage (73), the cavity (72) being configured to collect at least a portion of the oil contained in the second oil sump (S2) and to supply the oil supply passage (73); ) with oil. 25

The scroll compressor according to any one of claims 1 to 6, further comprising an oil return passage (84) fluidly connecting the first oil sump (S1) and the second oil sump (S2). and configured to return excess oil from the second oil pan (S2) to the first oil pan (S1).

The scroll compressor according to claim 7, wherein the oil return passage (84) comprises: - an oil return channel (85) at least partially defined by the first fixed base plate (8) and fluidly connected to the second oil sump (S2), and an oil return conduit (86) fluidly connecting the oil return channel (85) and the first oil sump (S1), the oil return duct (86) having a mounting portion mounted on the compression unit (3). 5

Spiral compressor (1) according to any one of claims 1 to 8, wherein the first fixed scroll (4) comprises at least a first discharge passage (23) configured to conduct a compressed refrigerant in the first chambers compression (16) to the second oil sump (S2). 10

The scroll compressor (1) according to any one of claims 1 to 9, wherein the compression unit (3) further comprises a second fixed scroll (5) having a second fixed base plate (11) and a second fixed spiral winding (12), the first and second fixed volutes (4, 5) defining an internal volume (6), the orbiting volute arrangement (7) being disposed in the internal volume (6) and comprising in addition a second orbiting spiral winding (15), the second fixed spiral winding (12) and the second orbiting spiral winding (15) forming a plurality of second compression chambers (17). 20

11. A scroll compressor (1) according to claim 10, wherein the second fixed scroll (5) has at least a second discharge passage (24) configured to conduct a compressed refrigerant in the second compression chambers (17). outside the internal volume (6). 25

The scroll compressor (1) according to claim 11, wherein the closed container (2) defines a high pressure discharge volume, the compression unit (3) further comprising at least one refrigerant communication passage. (25) configured to fluidically connect the at least one second discharge passage (24) and the high pressure discharge volume (V).

The scroll compressor (1) according to claim 12, wherein the first fixed base plate (8) has at least one projecting element (28) surrounding and defining a refrigerant outlet opening of a flow passage. respective refrigerant communication (25), the at least one protruding element (28) being configured to avoid discharge of the oil contained in the upper oil sump (S2) into the fluid communication passage respective refrigerant (25).

The scroll compressor (1) according to claim 12 or 13, further comprising a communication chamber (27) fluidly connecting the at least one second discharge passage (24) and the at least one fluid communication passage. refrigerant (25). 10

The scroll compressor (1) according to any one of claims 1 to 14, wherein the first lubrication system (64) comprises a lubrication channel (66) provided on the drive shaft (31) and connected to fluidically to the first oil sump (S1), the lubrication channel (66) extending over at least a portion of the length of the drive shaft (31).