FR3026091A1 - Procede et systeme de circulation de carburant dans un aeronef - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (5)
- REVENDICATIONS1 Procédé de circulation de carburant dans un aéronef, caractérisé en ce qu'il consiste à utiliser au moins une pompe à membrane ondulante (1) apte à onduler, sous l'action de moyens d' actionnement, entre deux flasques pour faire circuler ledit carburant entre une conduite d'admission (4) de la pompe (1) jusqu'à une conduite d'échappement (5) de la pompe (1).
- 2 Procédé de circulation de carburant selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il consiste à utiliser l'au moins une pompe à membrane (1) avec sa conduite d'admission (4) connectée à une source d'alimentation externe en carburant, et avec sa conduite d'échappement (5) connectée à un réservoir (30) de l'aéronef pour son remplissage en carburant.
- 3 Procédé de circulation de carburant selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce qu'il consiste à utiliser l'au moins une pompe à membrane (1) avec sa conduite d'admission (4) connectée à un réservoir (30), et avec sa conduite d'échappement (5) connectée à un autre réservoir (30) de l'aéronef pour le transfert de carburant entre lesdits réservoirs (30).
- 4 Procédé de circulation de carburant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il consiste à utiliser l'au moins une pompe à membrane (1) avec sa conduite d'admission (4) connectée à un réservoir (30), et avec sa conduite d'échappement (5) connectée à un moteur (31) de l'aéronef pour son alimentation en carburant.
- 5 Procédé de circulation de carburant selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il consiste à utiliser l'au moins une pompe à membrane (1) avec sa conduite d'admission (4) connectée à un réservoir (30), et avec sa conduite d'échappement (5) connectée à un groupe auxiliaire de puissance (32) de l'aéronef pour son alimentation en carburant.- 14 6 Procédé de circulation de carburant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il consiste à utiliser l'au moins une pompe à membrane (1) avec sa conduite d'admission (4) connectée à un réservoir (30), et avec sa conduite d'échappement (5) connectée à une source de réception externe en carburant pour la vidange du réservoir (30). 7 Système de circulation de carburant dans un aéronef, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une pompe à membrane ondulante (1) apte à onduler, sous l'action de moyens d'actionnement, entre deux flasques pour faire circuler ledit carburant entre une conduite d'admission (4) de la pompe (1) jusqu'à une conduite d'échappement (5) de la pompe (1). 8 Système de circulation de carburant selon la revendication 7, caractérisé en ce que la conduite d'admission (4) de l'au moins une pompe à membrane (1) est connectée à une source d'alimentation externe en carburant, et la conduite d'échappement (5) est connectée à un réservoir (30) de l'aéronef pour son remplissage en carburant. 9 Système de circulation de carburant selon l'une quelconque des revendications 7 à 8, caractérisé en ce que la conduite d'admission (4) de l'au moins une pompe à membrane (1) est connectée à un réservoir (30), et la conduite d'échappement (5) est connectée à un autre réservoir (30) de l'aéronef pour le transfert de carburant entre lesdits réservoirs (30). 10 Système de circulation de carburant selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la conduite d'admission (4) de l'au moins une pompe à membrane (1) est connectée à un réservoir (30), et la conduite d'échappement (5) est connectée à un moteur (31) de l'aéronef pour son alimentation en carburant. 11 Système de circulation de carburant selon l'une quelconque des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que la conduite d'admission (4) de l'au moins une pompe à membrane (1) est connectée à un réservoir (30), et la conduite d'échappement (5) est connectée à un groupe auxiliaire de puissance (32) de l'aéronef pour son alimentation en carburant.- 15 12 Système de circulation de carburant selon l'une quelconque des revendications 7 à 11, caractérisé en ce que la conduite d'admission (4) de l'au moins une pompe à membrane (1) est connectée à un réservoir (30), et la conduite d'échappement (5) est connectée à une source de réception externe en carburant pour la vidange du réservoir (30).
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