FR3025183A1 - Systeme et procede de generation d'energie pneumatique dans un aeronef - Google Patents
Systeme et procede de generation d'energie pneumatique dans un aeronef Download PDFInfo
- Publication number
- FR3025183A1 FR3025183A1 FR1458026A FR1458026A FR3025183A1 FR 3025183 A1 FR3025183 A1 FR 3025183A1 FR 1458026 A FR1458026 A FR 1458026A FR 1458026 A FR1458026 A FR 1458026A FR 3025183 A1 FR3025183 A1 FR 3025183A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- unit
- turbine
- turbine engine
- aircraft
- mechanical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 16
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 12
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 13
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 238000011176 pooling Methods 0.000 description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 2
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000593 degrading effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 description 1
- 230000004083 survival effect Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000000844 transformation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/02—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being pressurised
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
- F01D15/08—Adaptations for driving, or combinations with, pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/32—Arrangement, mounting, or driving, of auxiliaries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0611—Environmental Control Systems combined with auxiliary power units (APU's)
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0618—Environmental Control Systems with arrangements for reducing or managing bleed air, using another air source, e.g. ram air
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
- B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
- B64D2013/0603—Environmental Control Systems
- B64D2013/0644—Environmental Control Systems including electric motors or generators
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Pulmonology (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Système (1) de génération d'énergie pneumatique dans un aéronef (10) équipé de turbomoteurs (8, 8A, 8B), comprenant : au moins un compresseur (3, 3A, 3B) mécanique destiné à la production d'énergie pneumatique ; au moins une unité (4, 4A, 4B) électrique, apte à fonctionner en tant que moteur électrique ou en tant que générateur électrique, caractérisé en ce que : le compresseur (3, 3A, 3B) mécanique est connecté mécaniquement à l'unité (4, 4A, 4B) électrique et est apte à être connecté mécaniquement à une turbine (9) d'un turbomoteur (8, 8A; 8B), de sorte à ce que le compresseur (3) mécanique soit entraîné soit par l'unité (4, 4A, 4B) électrique configurée pour fonctionner en tant que moteur électrique, soit par la turbine (9).
- 2. Système selon la revendication 1, comprenant un dispositif (12) d'accouplement/désaccouplement mécanique configuré pour accoupler ou désaccoupler mécaniquement le compresseur (3, 3A, 3B) mécanique de la turbine (9) du turbomoteur (8, 8A, 8B).
- 3. Système selon la revendication 2, dans lequel le dispositif (12) d'accouplement/désaccouplement mécanique est choisi parmi : un embrayage ; un train épicycloïdal ; un système de roue libre.
- 4. Système selon l'une des revendications 1 à 3, comprenant une unité électronique d'alimentation (14) apte à alimenter électriquement l'unité (4, 4A, 4B) électrique, ladite unité électronique d'alimentation (14) présentant une connexion électrique (19, 20) vers une source (15) de puissance 3025183 16 interne de l'aéronef ou vers une source (17) d'alimentation externe à l'aéronef.
- 5. Aéronef (10) comprenant un ou plusieurs turbomoteurs (8, 8A, 8B) 5 présentant une turbine (9), caractérisé en ce qu'il comprend un système de génération d'énergie pneumatique selon l'une des revendications 1 à 4, au moins un compresseur (3, 3A, 3B) mécanique et une unité (4, 4A, 4B) électrique dudit système étant disposés sur au moins un des turbomoteurs (8, 8A, 8B). 10
- 6. Procédé de génération d'énergie pneumatique dans un aéronef comprenant des turbomoteurs (8, 8A, 8B), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à : - dans au moins un premier mode de fonctionnement, entraîner au 15 moins un compresseur (3, 3A, 3B) mécanique disposé dans un turbomoteur (8, 8A, 8B) par une unité (4, 4A, 4B) électrique du turbomoteur fonctionnant en tant que moteur électrique, et - dans au moins un deuxième mode de fonctionnement, entraîner le compresseur (3, 3A, 3B) mécanique par une turbine (9) dudit 20 turbomoteur (8, 8A, 8B), pour la production d'énergie pneumatique dans l'aéronef.
- 7. Procédé selon la revendication 6, dans lequel, dans le premier mode de fonctionnement : 25 le turbomoteur (8, 8A, 8B) est éteint, et le compresseur (3, 3A, 3B) mécanique et l'unité (4, 4A, 4B) électrique sont désaccouplés mécaniquement de la turbine (9) du turbomoteur (8, 8A, 8B). 30
- 8. Procédé selon la revendication 7, dans lequel, dans le premier mode de fonctionnement, une unité électronique d'alimentation (14) alimente l'unité (4, 4A, 4B) électrique, ladite unité électronique d'alimentation (14) étant 3025183 17 alimentée électriquement par une source (15) de puissance interne de l'aéronef ou par une source (17) d'alimentation externe à l'aéronef.
- 9. Procédé selon la revendication 6, dans lequel, dans le deuxième mode 5 de fonctionnement : le turbomoteur (8, 8A, 8B) est allumé, et le compresseur (3, 3A, 3B) mécanique et l'unité (4, 4A, 4B) électrique sont accouplés mécaniquement à la turbine (9) du turbomoteur (8, 8A, 8B), et sont entraînés par celle-ci, l'unité (4, 4A, 4B) électrique 10 fonctionnant en tant que générateur électrique.
- 10. Procédé selon l'une des revendications 6 à 9, dans lequel, dans un troisième mode de fonctionnement, au moins un turbomoteur (8A) est éteint et au moins un turbomoteur (8B) est opérationnel, ledit procédé comprenant 15 les étapes consistant à : entraîner un compresseur (3A) mécanique disposé sur le turbomoteur (8A) éteint par une unité (4A) électrique dudit turbomoteur fonctionnant en tant que moteur électrique ; entraîner 20 o un compresseur (3B) mécanique, et o une unité (4B) électrique fonctionnant en tant que générateur électrique, du turbomoteur (8B) opérationnel par une turbine (9) dudit turbomoteur (8B). 25 30
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1458026A FR3025183B1 (fr) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | Systeme et procede de generation d'energie pneumatique dans un aeronef |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1458026A FR3025183B1 (fr) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | Systeme et procede de generation d'energie pneumatique dans un aeronef |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR3025183A1 true FR3025183A1 (fr) | 2016-03-04 |
FR3025183B1 FR3025183B1 (fr) | 2017-12-29 |
Family
ID=51659936
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1458026A Active FR3025183B1 (fr) | 2014-08-27 | 2014-08-27 | Systeme et procede de generation d'energie pneumatique dans un aeronef |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR3025183B1 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20210122487A1 (en) * | 2019-10-24 | 2021-04-29 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Aircraft power supply arrangements |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4494372A (en) * | 1983-06-10 | 1985-01-22 | Lockheed Corporation | Multi role primary/auxiliary power system with engine start capability for aircraft |
US4885909A (en) * | 1987-09-02 | 1989-12-12 | Sundstrand Corporation | Method of operating a multipurpose auxiliary power unit |
WO2003023530A1 (fr) * | 2001-09-06 | 2003-03-20 | Energy Transfer Group, L.L.C. | Systeme de commande pour un systeme d'entrainement redondant |
WO2010034750A2 (fr) * | 2008-09-26 | 2010-04-01 | Airbus Operations Gmbh | Système de distribution de puissance |
-
2014
- 2014-08-27 FR FR1458026A patent/FR3025183B1/fr active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4494372A (en) * | 1983-06-10 | 1985-01-22 | Lockheed Corporation | Multi role primary/auxiliary power system with engine start capability for aircraft |
US4885909A (en) * | 1987-09-02 | 1989-12-12 | Sundstrand Corporation | Method of operating a multipurpose auxiliary power unit |
WO2003023530A1 (fr) * | 2001-09-06 | 2003-03-20 | Energy Transfer Group, L.L.C. | Systeme de commande pour un systeme d'entrainement redondant |
WO2010034750A2 (fr) * | 2008-09-26 | 2010-04-01 | Airbus Operations Gmbh | Système de distribution de puissance |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20210122487A1 (en) * | 2019-10-24 | 2021-04-29 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Aircraft power supply arrangements |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR3025183B1 (fr) | 2017-12-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2609311B1 (fr) | Procédé d'optimisation de l'opérabilité de motorisation d'un aéronef et groupe de puissance autonome de mise en oeuvre | |
CA2777606C (fr) | Procede pour alimenter des moteurs de deplacement autonome d'un aeronef | |
EP3224141B1 (fr) | Groupe propulseur à moyens d'accouplement sélectif | |
US10408133B2 (en) | Accessory drive system for a gas turbine engine | |
EP3436355B1 (fr) | Unité d'alimentation en air sous pression pour aéronef | |
EP2951093B1 (fr) | Architecture de fourniture de puissance electrique de secours à un aeronef | |
EP2516265B1 (fr) | Aeronef comportant un demarreur-generateur electrique pour le ou chaque turboreacteur et un train d'atterrissage equipe d'un moteur electrique de manoeuvre au sol | |
EP2390179A1 (fr) | Aéronef comprenant un moteur de train | |
US10266276B2 (en) | Integrated auxiliary power unit, starter-generator-motor, and vapor cycle cooling system for an aircraft | |
FR2957207A1 (fr) | Groupe electromoteur distribue. | |
CA2884409A1 (fr) | Dispositif et procede de fourniture de puissance non propulsive pour un aeronef | |
CA2922989A1 (fr) | Systeme et procede de demarrage d'urgence d'une turbomachine d'aeronef | |
FR3025183A1 (fr) | Systeme et procede de generation d'energie pneumatique dans un aeronef | |
EP2547583B1 (fr) | Procédé et dispositif d'entraînement d'au moins une roue de train d'atterrissage d'un aéronef par un moteur de roue | |
EP3063067B1 (fr) | Procédé et système de génération de puissance auxiliaire dans un aéronef | |
US11891899B1 (en) | Dual engine system | |
FR3041607A1 (fr) | Unite d'alimentation en air sous pression pour aeronef | |
FR2944260A1 (fr) | Systeme de generation de puissance electrique pour aeronef a propulsion arriere | |
FR2944259A1 (fr) | Systeme de generation de puissance electrique pour aeronef a propulsion arriere | |
EP4253248A1 (fr) | Avion à hélices | |
FR2944261A1 (fr) | Systeme de generation de puissance electrique pour aeronef a propulsion arriere |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20160304 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
CA | Change of address |
Effective date: 20171002 |
|
CA | Change of address |
Effective date: 20171218 |
|
CD | Change of name or company name |
Owner name: SAFRAN ELECTRICAL & POWER, FR Effective date: 20171218 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 8 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 9 |
|
PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 10 |