FR3013789A1 - Dispositif de reglage de la fleche d'une chaine de transmission entre l'arbre vilebrequin d'un moteur a combustion interne et l'arbre d'entrainement d'une pompe a huile - Google Patents

Abstract

La présente invention concerne un dispositif de réglage de la flèche d'une chaîne de transmission entre l'arbre vilebrequin d'un moteur à combustion interne et l'arbre d'entraînement d'une pompe à huile. Selon l'invention, le dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend un outil (10) pouvant être indexé à une position fixe relativement à deux arbres menant (8) et mené (9) et comportant d'une part un gabarit (11) qui est positionné relativement aux deux brins détendus (5a) du lien de transmission (5) lorsque l'outil (10) est indexé relativement aux deux arbres (8,9) et d'autre part un organe de commande permettant de déplacer l'un (9) des deux arbres (8,9) relativement à l'autre (8) pour tendre le lien de transmission (5) et amener les deux brins (5a) de ce lien en contact avec le gabarit (11) imposant la valeur de réglage de la flèche de ces deux brins (5a). L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.

Description

DISPOSITIF DE REGLAGE DE LA FLECHE D'UNE CHAINE DE TRANSMISSION ENTRE L'ARBRE VILEBREQUIN D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE ET L'ARBRE D'ENTRAINEMENT D'UNE POMPE A HUILE [0001] La présente invention concerne d'une manière générale un dispositif de réglage de la flèche de deux brins d'un lien de transmission à boucle fermée, tel qu'une chaîne ou une courroie crantée, accouplé respectivement à deux arbres parallèles menant et mené. [0002] Elle s'applique en particulier à un dispositif de réglage de la flèche d'une chaîne de transmission entre l'arbre vilebrequin d'un moteur à combustion interne notamment d'un véhicule automobile et l'arbre d'entraînement d'une pompe à huile permettant de faire circuler l'huile de lubrification dans toutes les pièces du moteur en ayant besoin. [0003] La figure 1 représente une partie d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile comprenant un carter ou bloc-moteur 1 et une pompe à huile 2 dont le carter 3 est amoviblement fixé au carter 1 par l'intermédiaire de vis de fixation 4, dans le cas présent au nombre de trois. [0004] Une chaîne de transmission 5 est montée en engrènement sur deux pignons 6,7 solidaires respectivement de l'arbre vilebrequin 8 du moteur à combustion interne et de l'arbre d'entraînement 9 de la pompe à huile 2, les deux arbres vilebrequin 8 et d'entraînement 9 étant parallèles l'un par rapport à l'autre. [0005] La chaîne de transmission 5 doit présenter une flèche ou débattement symbolisé par la flèche F et qui doit être réglé à une valeur ne générant pas de bruit audible au conducteur du véhicule. Généralement, la flèche F de la chaîne de transmission 5 doit être réglée à une valeur située entre 18 mm et 22 mm. [0006] Souvent, un tendeur de chaîne fixé au carter 1 du moteur est utilisé pour régler la tension de la chaîne de transmission de façon qu'elle puisse se débattre dans la gamme de valeurs ci-dessus indiquée. [0007] Cependant, le tendeur de chaîne est relativement encombrant et augmente les coûts de production. [0008] On connaît un dispositif de réglage de la flèche de deux brins d'une chaîne de transmission pour motocyclette reliant l'arbre vilebrequin du moteur thermique à la roue arrière de la motocyclette. [0009] Ce dispositif connu utilise une cale qui est interposée entre le brin inférieur de la chaîne de transmission, détendue après avoir desserré l'axe de la roue arrière, et le bras oscillant portant cette roue et des tendeurs de chaîne à vis sont manoeuvrés pour tendre la chaîne par déplacement de l'axe de la roue arrière relativement à l'arbre vilebrequin jusqu'à ce que le brin inférieur de la chaîne de transmission vienne en appui sur la cale à la valeur de réglage souhaitée de la flèche de cette chaîne avant de bloquer à nouveau l'axe de la roue arrière au bras oscillant. [0010] Cependant, ce dispositif de réglage connu est rudimentaire et peu précis. [0011] La présente invention a pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus. [0012] A cet effet, selon l'invention, le dispositif de réglage de la flèche de deux brins d'un arbre de transmission à boucle fermée, tel qu'une chaîne ou une courroie crantée, accouplé respectivement à deux arbres parallèles menant et mené dont l'un peut être déplacé et immobilisé relativement à l'autre pour régler la tension du lien de transmission, est caractérisé en ce qu'il comprend un outil pouvant être indexé à une position fixe relativement aux deux arbres menant et mené et comportant d'une part un gabarit qui est positionné relativement aux deux brins détendus du lien de transmission lorsque l'outil est indexé relativement aux deux arbres menant et mené et d'autre part un organe de commande permettant de déplacer l'un des deux arbres menant et mené relativement à l'autre pour tendre le lien de transmission et amener les deux brins de ce lien en contact avec le gabarit imposant la valeur de réglage de la flèche des deux brins du lien de transmission. [0013] Selon une première variante de réalisation, le gabarit comporte deux doigts rigides parallèles solidaires de l'outil d'indexation et qui sont disposés extérieurement de part et d'autre des deux brins du lien de transmission perpendiculairement au plan passant par ces deux brins lorsque l'outil est indexé relativement aux deux arbres menant et mené de façon que les deux brins contactent respectivement les deux doigts pour les rapprocher l'un de l'autre à la valeur de réglage de la flèche des deux brins une fois le lien de transmission tendu par l'organe de commande. [0014] Selon une seconde variante de réalisation, le gabarit comprend un doigt rigide solidaire de l'outil d'indexation et qui est disposé entre les deux brins du lien de transmission perpendiculairement au plan passant par ces deux brins lorsque l'outil est indexé relativement aux deux arbres menant et mené, de façon que les deux brins contactent de part et d'autre le doigt pour les écarter l'un de l'autre à la valeur de réglage de la flèche des deux brins une fois le lien de transmission tendu par l'organe de commande. [0015] Le doigt présente en section transversale une forme ovale s'étendant sensiblement perpendiculairement aux deux brins du lien de transmission. [0016] Les deux arbres menant et mené sont portés respectivement par deux carters dont l'un est amoviblement fixé à l'autre par au moins deux vis de fixation, chacune traversant un trou oblong de l'un ou l'autre des deux carters et l'outil d'indexation à gabarit comprend un fourreau pouvant être emmanché sur une partie d'extrémité de l'un des deux arbres menant et mené et un doigt d'indexation pouvant être engagé dans un perçage du carter portant l'autre arbre. [0017] L'organe de commande de l'outil d'indexation comprend une poignée de manoeuvre d'un axe cylindrique à partie d'extrémité excentrée monté pivotant sur l'outil d'indexation et permettant par la partie excentrée de commander le pivotement du carter, comportant le perçage dans lequel est engagé le doigt d'indexation, relativement à l'autre carter autour du doigt d'indexation pour tendre le lien de transmission avant de fixer l'un à l'autre par les vis de fixation les deux carters. [0018] Les deux carters sont posés sur un bâti et l'outil d'indexation à gabarit est monté sur un chariot pouvant être déplacé en translation sur le bâti suivant une première direction perpendiculaire aux deux arbres menant et mené et une seconde direction parallèle à ces deux arbres pour engager le fourreau sur la partie d'extrémité de l'un des arbres menant et mené et le doigt d'indexation dans le perçage du carter portant l'autre arbre. [0019] L'un des carters amoviblement fixé à l'autre carter est un carter d'une pompe à huile portant l'arbre mené et l'autre carter est celui d'un moteur à combustion interne portant un arbre vilebrequin constituant l'arbre menant. [0020] L'invention vise également un outil destiné à être utilisé pour le dispositif de réglage de la flèche de deux brins d'un lien de transmission à boucle fermée tel que défini précédemment et qui est caractérisé en ce qu'il comprend une plaque rigide de support comportant, faisant saillie d'un même côté de la plaque de support perpendiculairement à celle-ci, un doigt d'indexation, au moins un doigt formant gabarit et un axe cylindrique à partie d'extrémité à excentrique monté pivotant relativement à la plaque de support par une poignée de manoeuvre et, faisant saillie du côté opposé de la plaque de support et à l'opposé du doigt d'indexation et de l'axe cylindrique à partie d'extrémité à excentrique, un fourreau d'indexation. [0021] L'outil peut comprendre deux doigts parallèles formant gabarit. [0022] L'invention vise enfin un procédé de réglage de la flèche de deux brins d'un lien de transmission à boucle fermée, tel qu'une chaîne ou une courroie crantée, pour la mise en oeuvre du dispositif de réglage tel que défini précédemment, le lien de transmission étant accouplé respectivement à deux arbres parallèles menant et mené dont l'un peut être déplacé et immobilisé relativement à l'autre pour régler la tension du lien de transmission et qui est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes d'indexer l'outil à une position fixe relativement aux deux arbres menant et mené et de positionner le gabarit relativement aux deux brins détendus du lien de transmission, de déplacer l'un des deux arbres menant et mené relativement à l'autre pour tendre le lien de transmission pour amener les deux brins de ce lien en contact avec le gabarit imposant la valeur de réglage de la flèche des deux brins du lien de transmission. [0023] Le procédé comprend en outre l'étape de retirer l'outil de sa position d'indexation après avoir immobilisé l'un par rapport à l'autre les deux arbres menant et mené à leur position de tension du lien de transmission. [0024] L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant deux modes de réalisation de l'invention et dans lesquels : - la figure 1 représente partiellement en section un ensemble à carters de moteur à combustion interne et de pompe à huile pour véhicule automobile ; - la figure 2 est une vue identique à celle de la figure 1 et représentant schématiquement un premier mode de réalisation du gabarit d'un outil de l'invention permettant de régler la flèche de la chaîne de transmission ; - la figure 3 est une vue semblable à celle de la figure 1 et représentant schématiquement un second mode de réalisation du gabarit de l'outil de l'invention permettant de régler la flèche de la chaîne de transmission ; - la figure 4 est une vue en perspective de l'outil de l'invention permettant de régler la flèche de la chaîne de transmission ; et - les figures 5 à 8 sont des vues en perspective représentant les différentes étapes permettant à l'outil de l'invention de régler la flèche de la chaîne de transmission. [0025] L'invention va être décrite en référence à une chaîne de transmission accouplant l'arbre vilebrequin d'un moteur à combustion interne à l'arbre d'entraînement d'une pompe à huile de ce moteur notamment pour un véhicule automobile. [0026] Cependant, l'invention peut s'appliquer également à tout autre lien de transmission à boucle fermée accouplant l'un à l'autre deux arbres parallèles menant et mené. Par exemple, l'invention est également applicable à un dispositif qui utilise une courroie crantée en engrènement sur deux poulies dentées respectivement de deux arbres parallèles menant et mené. [0027] Les composants du moteur à combustion interne qui vont être décrits en référence aux figures 2 à 8 et qui sont les mêmes que ceux décrits en liaison avec la figure 1 portent les mêmes références et ne seront pas à nouveaux détaillés. [0028] L'outil de l'invention qui va être décrit en détails en référence aux figures 4 à 8 permet de régler et de tendre la chaîne de transmission 5 reliant l'arbre d'entraînement 9 de la pompe à huile 2 à l'arbre vilebrequin 8 du moteur à combustion interne avec une flèche de la chaîne de transmission 5 imposée. [0029] La figure 2 représente partiellement la première variante de réalisation de l'outil 10 qui, une fois positionné relativement aux deux arbres vilebrequin 8 et d'entraînement 9, permet en déplaçant le carter 3 de la pompe à huile 2 vers le haut relativement au carter 1 du moteur à combustion interne de tendre la chaîne de transmission 5 et d'imposer la flèche de cette chaîne puis, après avoir bloqué le carter 3 au carter 1 par les vis de fixation 4, on effectue le retrait de cet outil. [0030] La figure 2 montre que l'outil est pourvu de deux doigts parallèles 11 formant gabarit qui, une fois l'outil 10 indexé relativement aux deux carters 1,2, sont disposés extérieurement de part et d'autre des deux brins 5a de la chaîne de transmission 5 en s'étendant perpendiculairement au plan contenant la chaîne de transmission 5. Le positionnement des deux doigts formant gabarit 11 relativement aux brins 5a de la chaîne de transmission 5 s'effectue en position détendue de cette chaîne à laquelle les vis supérieures de fixation 4 ancrées dans les trous taraudés correspondants du carter 1 ne sont pas complètement serrées, c'est-à-dire que le carter 3 de la pompe à huile 2 est monté sur le carter 1 tout en pouvant pivoter vers le haut relativement au carter 1 autour d'un doigt d'indexation de l'outil 10 inséré dans le trou taraudé du carter 1 de la vis inférieure 4 préalablement retirée, le carter 3 de la pompe à huile 2 comportant deux trous oblongs arqués 3a au travers desquels passent respectivement les deux vis supérieures 4 pour permettre le pivotement du carter 3 d'une position basse à une position haute. [0031] Ainsi, une fois les deux doigts formant gabarit 11 positionnés de part et d'autre des deux brins 5a de la chaîne de transmission 5, le carter 3 de la pompe à huile 2 est déplacé vers le haut relativement au carter 1 pour tendre la chaîne et amener les deux brins 5a en contact avec les deux doigts 11 qui, en se rapprochant l'un de l'autre, imposent la valeur de réglage de la flèche des deux brins 5a de la chaîne de transmission 5. Ensuite, les deux vis supérieures de fixation 4 sont complètement serrées pour fixer la pompe à huile 2 relativement au carter 1 du moteur à combustion interne et l'outil 10 pourvu de ses deux doigts 11 formant gabarit est retiré des deux carters 1,2 pour permettre ensuite la fixation définitive du carter 3 au carter 1 par serrage de la vis de fixation inférieure 4 insérée dans le trou taraudé du carter 1 après le retrait du doigt d'indexation 15. [0032] La figure 3 représente la seconde variante de réalisation selon laquelle l'outil 10 de réglage de la flèche des deux brins 5a de la chaîne de transmission 5 est constitué par un seul doigt 12 formant gabarit qui, après avoir indexé l'outil 10 relativement aux deux carters 1,2, est disposé entre les deux brins 5a de la chaîne de transmission 5 suivant une direction sensiblement perpendiculaire au plan passant par les deux brins 5a. [0033] De préférence, le doigt 12 formant gabarit présente en section transversale une forme ovale dont l'axe principal s'étendant suivant une direction sensiblement perpendiculaire au deux brins 5a, c'est-à-dire sensiblement perpendiculaires au plan passant par les deux arbres de vilebrequin 8 et d'entraînement 9. [0034] Une fois l'outil 10 pourvu du doigt 12 formant gabarit positionné entre les deux brins détendus 5a de la chaîne de transmission 5, le carter 3 de la pompe à huile 2 est pivoté vers le haut relativement au carter 1 autour d'un doigt d'indexation de l'outil 10 inséré dans le trou taraudé du carter 1 de la vis de fixation inférieure 4 préalablement retirée pour tendre la chaîne jusqu'à ce que ces deux brins 5a viennent en contact de part et d'autre du toit 12 qui écarte les deux brins 5a de la valeur de réglage de la flèche des deux brins. Une fois ce réglage effectué, les vis supérieures de fixation 4 sont complètement serrées pour fixer la pompe à huile 2 au corps 1 du moteur à combustion interne et l'outil 10 à doigt 12 formant gabarit est retiré des deux carters 1,2 et la vis inférieure de fixation 4 est introduite dans son trou taraudé du carter 1 pour être complètement serrée. [0035] La distance séparant l'un de l'autre les deux doigts 11 de l'outil 10 de la première variante de réalisation et leur forme en contact avec les brins 5a de la chaîne de transmission ainsi que la longueur transversale du doigt 12 de l'outil 10 de la deuxième variante de réalisation et la forme de ses extrémités en contact avec les brins 5a de la chaîne de transmission 5 assurent, quelle que soit la position des brins de la chaîne relativement aux doigts 11,12, (c'est-à-dire chaque doigt en contact sur un maillon ou entre deux maillons d'un brin) une flèche de réglage répétable et acceptable et ce indépendamment des tolérances des pièces. [0036] L'invention va être décrite plus en détails en référence aux figures 4 à 8 sur la base de la première variante de réalisation de l'outil 10 à deux doigts 11 formant gabarit de la figure 2. [0037] L'outil 10 est représenté plus en détails en figure 4 et comprend une plaque de support 13 présentant une forme générale en T. [0038] Les deux doigts parallèles 11 formant gabarit sont solidaires de la jambe 13a de la plaque de support 13 en faisant saillie d'un même côté perpendiculairement à cette jambe. Les deux doigts 11 sont situés sensiblement au milieu de la jambe 13a de la plaque de support 13. [0039] L'extrémité inférieure de la jambe 13a de la plaque de support 13 comporte, solidaire de celle-ci et à l'opposé des doigts 11, un fourreau cylindrique 14 obturé à une extrémité et débouchant à l'extrémité opposée du côté de la jambe 13a et duquel font saillie les deux doigts 11. Le fourreau 14 est perpendiculaire à la jambe 13a de la plaque de support 13. [0040] L'une des branches, celle située à gauche en considérant la figure 4, de la tête 13b de la plaque de support 13 comporte, solidaire de son extrémité, un doigt d'indexation 15 faisant saillie de la tête 13b perpendiculairement à celle-ci et du même côté des deux doigts 11. Le doigt d'indexation 15 a son extrémité libre de forme tronconique. [0041] L'autre branche de la tête 13b de la plaque de support 13 comprend un axe cylindrique 16 faisant saillie de la tête 13b du même côté que les doigts 11 et qui est monté à rotation à l'extrémité de cette branche. L'axe cylindrique 16 comporte à sa partie d'extrémité libre une partie excentrée 17. [0042] L'axe cylindrique 16 peut être entraîné en rotation par une poignée de manoeuvre 18 à bras 19 solidaire d'un manchon 20 dans lequel est accouplée une partie d'extrémité de l'axe cylindrique 16 traversant la branche de la tête 13b de la plaque de support 13. Ainsi, le manchon 20 et la poignée 18 sont situés à l'opposé des deux doigts 11. [0043] Un ressort en spirale 21, partiellement représenté en figure 4, est interposé entre la partie d'extrémité de l'axe cylindrique 16 et le manchon 20 de manière à exercer un couple de rappel de la poignée de manoeuvre 18 dans le sens des aiguilles d'une montre à la position représentée en figure 4 et à laquelle la partie excentrée 17 occupe une position haute. [0044] Les figures 5 à 8 montrent que le moteur à combustion interne à carter 1 et pompe à huile 2 est positionné et maintenu debout sur une plateforme horizontale 21 portée par un bâti 22. [0045] L'outil 10 est fixé sur un chariot 23 pouvant être déplacé en translation guidée suivant une direction perpendiculaire aux deux arbres de vilebrequin 8 et d'entraînement 9 et suivant une autre direction parallèle à ces deux arbres vers le moteur à combustion interne. [0046] Plus précisément, le chariot 23 comprend un plateau inférieur 24 monté à coulissement guidé sur deux rails parallèles 25 solidaires du bâti 22 suivant une direction perpendiculaire aux deux arbres de vilebrequin 8 et d'entraînement 9 et un second plateau supérieur 26 monté à coulissement guidé sur deux rails parallèles de guidage 27 solidaires de la face supérieure du plateau inférieur 24, les deux rails 27 s'étendant suivant une direction parallèle aux deux arbres vilebrequin 8 et d'entraînement 9. Le plateau supérieur 26 est pourvu d'une anse de préhension 28 pour assurer le déplacement manuel du chariot 23 suivant les deux directions perpendiculaire et parallèle aux deux arbres 8,9. [0047] Le plateau supérieur 26 comporte, solidaire de sa face supérieure, un montant 29 à l'extrémité supérieure duquel est fixé l'outil 10 de manière que la plaque de support 13 s'étende verticalement au-dessus du montant 29. [0048] Le montant 29 a sa partie d'extrémité supérieure verticale 30 en forme de cornière à section transversale en U dont l'ouverture est dirigée vers le moteur à combustion interne lorsque le montant 29 est disposé en regard de ce dernier. [0049] La partie d'extrémité 30 comporte un évidement semi-circulaire 31 réalisé au travers de la paroi de fond du U de la partie d'extrémité 30 et sur laquelle est monté en appui le fourreau 14 de l'outil 10. [0050] Le fourreau 14 comprend une collerette 14a en appui sur la face de l'extrémité de la jambe 13a de la plaque de support 13 opposée au côté duquel font saillie les deux doigts 11. Deux méplats diamétralement opposés sont réalisés sur la collerette 14a du fourreau 14 et qui s'engagent respectivement entre les deux ailes du profilé en U de la partie d'extrémité supérieure 30 du montant 29. [0051] De la sorte, le montant 29 supporte amoviblement l'outil 10 dont le fourreau 14 permet par les deux méplats 14b de retenir verticalement la plaque de support 13 de l'outil 10 relativement à la partie d'extrémité supérieure 30 du montant 29 et par la collerette 14a de le retenir axialement en sens opposé au moteur à combustion interne en étant en butée contre la paroi de fond de liaison des ailes parallèles de la partie d'extrémité supérieure 30. [0052] Le réglage de la flèche des deux brins 5a de la chaîne de transmission 5 va être maintenant décrit. [0053] Tout d'abord, le chariot 23 pourvu de l'outil 10 monté sur la partie d'extrémité supérieure 30 du montant 29 est déplacé par l'intermédiaire de l'anse 28 le long des deux rails 25 d'une position de départ à une position à laquelle l'outil 10 se trouve en face du moteur à combustion interne comme symbolisé par la flèche G en figure 5. [0054] Ensuite, le plateau supérieur 26 du chariot 23 est déplacé, par l'intermédiaire de l'anse 28, vers le moteur à combustion interne suivant une direction parallèle aux deux arbres vilebrequin 8 et d'entraînement 9 comme symbolisé par la flèche H en figure 6, la poignée 18 étant tournée par l'opérateur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'encontre de la force de rappel du ressort 21 comme symbolisé par la flèche I à cette figure, de manière à tourner l'axe cylindrique 16 dans un sens rabattant vers le bas la partie excentrée 17 pour l'amener sous une partie du carter 3 de la pompe à huile 2. En même temps, le fourreau 14 de l'outil 10 est centré sur la partie d'extrémité libre de l'arbre vilebrequin 8 pour venir en butée sur cette partie d'extrémité et le doigt d'indexation 15 est engagé dans le perçage du carter 3 de la pompe à huile 2 et le trou taraudé du carter 1 qui est celui dans lequel sera serrée ultérieurement la vis de fixation inférieure 4 mieux visible aux figures 2 et 3. Ainsi, le doigt d'indexation 15 servira d'axe de pivotement du carter 3 de la pompe à huile 2 relativement au carter 1. [0055] Une fois l'outil 10 positionné relativement aux deux carters 1,2 et, par conséquent, aux deux arbres vilebrequin 8 et d'entraînement 9, les deux doigts formant gabarit 11 de l'outil 10 sont disposés de part et d'autre des deux brins détendus 5a de la chaîne de transmission 5. [0056] Ensuite, comme représenté en figure 7, la poignée 18 est relâchée pour pivoter sous l'action de rappel du ressort 21 dans le sens des aiguilles d'une montre comme symbolisé par la flèche J pour amener la partie excentrée 17 en appui sous la partie correspondante du carter 3 de la pompe à huile 2 et l'opérateur exerce un effort sur la poignée 18 dans le sens de la flèche J pour faire pivoter avec l'assistance du ressort 21 le carter 3 autour du doigt d'indexation 15 provoquant ainsi la tension de la chaîne de transmission 5 dont les brins 5a viennent en contact avec les deux doigts formant gabarit 11 de l'outil 10 pour les rapprocher l'un de l'autre et régler automatiquement la flèche de la chaîne 5 à la valeur souhaitée une fois cette chaîne tendue. [0057] Puis, l'opérateur, à l'aide d'une visseuse 32 représentée en figure 8, bloque complètement les deux vis supérieures 4, retire l'outil 10 du carter 3 et de l'arbre vilebrequin 8 en déplaçant le plateau supérieur 26 du chariot 23 dans le sens contraire de la flèche H, lequel chariot 23 est déplacé ensuite en translation sur le bâti 22 suivant le sens contraire de la flèche G pour dégager l'outil 10 du moteur thermique et permettre à l'opérateur de fixer et bloquer la troisième vis inférieure de fixation 4 dans le trou taraudé du carter 1 occupé auparavant par le doigt d'indexation 15. Il est à noter que le retrait de l'outil 10 dans le sens contraire de la flèche H s'effectue en retenant la poignée 18 à la position de la figure 6. [0058] Le procédé ci-dessus décrit de réglage de la flèche de la chaîne de transmission 5 s'applique également à la seconde variante de réalisation de l'outil 10 à doigt unique 12 solidaire de la jambe 13a de la plaque de support 13 perpendiculairement à celle-ci et faisant saillie du même côté que l'axe 16 et le doigt d'indexation 15. Il ne sera donc pas décrit à nouveau sinon que lors de la tension de la chaîne 5 par l'ensemble à poignée 18, axe 16 et partie excentrée 17 faisant pivoter le carter 3 de la pompe à huile 2 vers le haut relativement au carter 1 du moteur à combustion interne, les deux brins 5a de la chaîne de transmission s'écarteront l'un de l'autre de part et d'autre du doigt formant gabarit 12 en contactant ce dernier, jusqu'à régler la flèche de la chaîne de transmission 5 à la valeur souhaitée une fois la chaîne 5 tendue. [0059] Par ailleurs, le procédé ci-dessus décrit de l'invention s'applique également au réglage de la flèche de tout autre lien de transmission à boucle fermée, tel que par exemple une courroie crantée en engrènement sur deux parties dentées respectivement de deux arbres menant et mené. [0060] Le dispositif de réglage ci-dessus décrit de l'invention assure une flèche constante d'une chaîne transmission quelle que soit la tolérance des pièces utilisées et évite l'utilisation d'un tendeur de chaîne.

Claims (12)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de réglage de la flèche de deux brins (5a) d'un lien de transmission à boucle fermée (5), tel qu'une chaîne ou une courroie crantée, accouplé respectivement à deux arbres parallèles menant (8) et mené (9) dont l'un (9) peut être déplacé et immobilisé relativement à l'autre (8) pour régler la tension du lien de transmission (5), caractérisé en ce qu'il comprend un outil (10) pouvant être indexé à une position fixe relativement aux deux arbres menant et mené (8,9) et comportant d'une part un gabarit (11;12) qui est positionné relativement aux deux brins détendus (5a) du lien de transmission (5) lorsque l'outil (10) est indexé relativement aux deux arbres menant et mené (8,9) et d'autre part un organe de commande (16,17,18) permettant de déplacer l'un (9) des deux arbres menant et mené relativement à l'autre (8) pour tendre le lien de transmission (5) et amener les deux brins (5a) de ce lien en contact avec le gabarit (11;12) imposant la valeur de réglage de la flèche des deux brins (5a) du lien de transmission (5).
2. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le gabarit comprend deux doigts rigides parallèles (11) solidaires de l'outil d'indexation (10) et qui sont disposés extérieurement de part et d'autre des deux brins (5a) du lien de transmission (5) perpendiculairement au plan passant par ces deux brins lorsque l'outil (10) est indexé relativement aux deux arbres menant et mené (8,9), de façon que les deux brins (5a) contactent respectivement les deux doigts (11) pour les rapprocher l'un de l'autre à la valeur de réglage de la flèche des deux brins (5a) une fois le lien de transmission (5) tendu par l'organe de commande (16,17,18).
3. 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le gabarit comprend un doigt rigide (12) solidaire de l'outil d'indexation (10) et qui est disposé entre les deux brins (5a) du lien de transmission (5) perpendiculairement au plan passant par ces deux brins lorsque l'outil (10) est indexé relativement aux deux arbres menant et mené (8,9), de façon que les deux brins (5a) contactent de part et d'autre le doigt (12) pour les écarter l'un de l'autre à la valeur de réglage de la flèche des deux brins (5) une fois le lien de transmission (5) tendu par l'organe de commande (16,17,18).
4. 4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le doigt (12) présente en 30 section transversale une forme oblongue ovale s'étendant sensiblement perpendiculairement aux deux brins (5a) du lien de transmission (5).
5. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les deux arbres menant et mené (8,9) sont portés respectivement par deux carters (1,3) dont l'un (3) est amoviblement fixé à l'autre (1) par au moins deux vis de fixation (4), chacune traversant un trou oblong (3a) de l'un ou l'autre des deux carters (1,3) et en ce que l'outil d'indexation (10) à gabarit (11;12) comprend un fourreau (14) pouvant être emmanché sur une partie d'extrémité de l'un (8) des deux arbres menant et mené (8,9) et un doigt d'indexation (15) pouvant être engagé dans un perçage du carter (3) portant l'autre arbre (9).
6. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'organe de commande de l'outil d'indexation (10) comprend une poignée de manoeuvre (18) d'un axe cylindrique (16) à partie d'extrémité excentrée (17) monté pivotant sur l'outil d'indexation (10) et permettant par la partie excentrée (17) de commander le pivotement du carter (3), comportant le perçage dans lequel est engagé le doigt d'indexation (15), relativement à l'autre carter (1) autour du doigt d'indexation (15) pour tendre le lien de transmission (5) avant de fixer l'un à l'autre par les vis de fixation (4) les deux carters (1,3).
7. 7. Dispositif selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que les deux carters (1,3) sont posés sur un bâti (22) et l'outil d'indexation (10) à gabarit (11;12) est monté sur un chariot (23) pouvant être déplacé en translation sur le bâti (22) suivant une première direction perpendiculaire aux deux arbres menant et mené (8,9) et une seconde direction parallèle à ces deux arbres (8,9) pour engager le fourreau (14) sur la partie d'extrémité de l'un (8) des arbres menant et mené (8,9) et le doigt d'indexation (15) dans le perçage du carter (3) portant l'autre arbre (9).
8. 8. Dispositif selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que l'un (3) des carters (1,3) amoviblement fixé à l'autre carter (1) est un carter d'une pompe à huile (2) portant l'arbre mené (9) et l'autre carter (1) est celui d'un moteur à combustion interne portant un arbre vilebrequin constituant l'arbre menant (8).
9. 9. Outil (10) destiné à être utilisé pour le dispositif de réglage de la flèche de deux brins d'un lien de transmission à boucle fermée (5) et tel que défini dans l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend une plaque rigide de support (13) comportant, faisant saillie d'un même côté de la plaque de support (13) perpendiculairement à celle-ci, un doigt d'indexation (15), au moins un doigt (11;12) formant gabarit et un axe cylindrique (16) à partie d'extrémité excentrée (17) monté pivotant relativement à la plaque de support (13) par une poignée de manoeuvre (18) et,faisant saillie du côté opposé de la plaque de support (13) et à l'opposé du doigt d'indexation (15) et de l'axe cylindrique (16) à partie d'extrémité excentrée (17), un fourreau d'indexation (14).
10. 10. Outil selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comprend deux doigts parallèles (11) formant gabarit.
11. 11. Procédé de réglage de la flèche de deux brins (5a) d'un lien de transmission à boucle fermée (5), tel qu'une chaîne ou une courroie crantée, pour la mise en oeuvre du dispositif de réglage tel que défini dans l'une quelconque des revendications 1 à 8, le lien de transmission (5) étant accouplé respectivement à deux arbres parallèles menant et mené (8,9) dont l'un (9) peut être déplacé et immobilisé relativement à l'autre (8) pour régler la tension du lien de transmission (5), caractérisé en ce qu'il comprend les étapes d'indexer l'outil (10) à une position fixe relativement aux deux arbres menant et mené (8,9) et de positionner le gabarit (11;12) relativement aux deux brins détendus (5a) du lien de transmission (5), de déplacer l'un (9) des deux arbres menant et mené (8,9) relativement à l'autre (9) pour tendre le lien de transmission (5) pour amener les deux brins (5a) de ce lien en contact avec le gabarit (11;12) imposant la valeur de réglage de la flèche des deux brins (5a) du lien de transmission (5).
12. 12. Procédé selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend l'étape de retirer l'outil (10) de sa position d'indexation après avoir immobilisé l'un par rapport à l'autre les deux arbres menant et mené (8,9) à leur position de tension du lien de transmission (5).