FR3001796A1 - Condenser and sub-cooler arrangement for air-conditioning circuit of vehicle, has drain for connecting receiver-dehumidifier to inlet of channel, so that fluid circulates successively in condenser, receiver-dehumidifier and sub-cooler - Google Patents
Condenser and sub-cooler arrangement for air-conditioning circuit of vehicle, has drain for connecting receiver-dehumidifier to inlet of channel, so that fluid circulates successively in condenser, receiver-dehumidifier and sub-cooler Download PDFInfo
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Abstract
Description
DP-320847/MA AGENCEMENT D'UN CONDENSEUR ET D'UN SOUS-REFROIDISSEUR DE CLIMATISATION DOMAINE TECHNIQUE L'invention est relative à un agencement d'un condenseur et d'un sous-refroidisseur d'un circuit de climatisation. lo ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION Dans les modules avant des véhicules sont agencées toutes sortes d'échangeurs thermiques qui, traversés par un flux d'air opposé à l'avancée du véhicule refroidissent des fluides qui refroidissent l'habitacle, le moteur ou bien encore l'air du mélange d'injection. Le nombre des échangeurs va en 15 s'accroissant en même temps que l'espace disponible à l'avant du véhicule est restreint. Le circuit de climatisation de l'habitacle du véhicule comprend un condenseur et un sous-refroidisseur dans lesquels passent en série un fluide caloporteur. Ces deux échangeurs, préalablement agencés dans le module avant n'y trouvent plus leur place dans les véhicules modernes. Il devient important de 20 proposer des agencements d'échangeurs thermiques qui sont à la fois compacts et efficaces RESUME DE L'INVENTION La présente invention résout ces problèmes en proposant un agencement 25 comprenant un condenseur, un receveur-déshumidificateur et un sous-refroidisseur pour un circuit de climatisation automobile. Le condenseur et le sous-refroidisseur étant des échangeurs thermiques à plaques comprenant une pluralité de plaques empilées selon une direction longitudinale et espacées les unes des autres pour que dans deux espaces inter-plaques adjacents puissent 30 circuler deux fluides caloporteurs différents de sorte qu'un échange thermique se produise entre eux. Le condenseur et le sous-refroidisseur forment avantageusement un bloc parallélépipédique compact de sorte qu'il puisse facilement être logé, par exemple dans un le compartiment moteur du véhicule. Cet agencement comprend une 35 première plaque d'extrémité, puis un premier set de plaques formant un condenseur, puis une plaque de séparation, puis un second set de plaques formant un sous-refroidisseur puis une seconde plaque d'extrémité. Un premier canal distributeur et un premier collecteur s'étendent longitudinalement dans le premier set de plaques et étant en connexion de fluide avec des espaces inter-plaques du premier set de sorte à y faire circuler un premier fluide caloporteur, les autres espaces du premier set étant réservés à la circulation d'un autre fluide caloporteur. Un second canal distributeur et d'un second collecteur s'étendent longitudinalement dans le second set de plaques et étant en connexion de fluide avec des espaces inter-plaques dudit second set de sorte à y faire circuler le premier fluide caloporteur, les autres espaces du second set étant réservés à la circulation de l'autre fluide caloporteur. Un troisième canal distributeur et un troisième collecteur s'étendent longitudinalement dans le bloc parallélépipédique et étant en connexion de fluide avec les espaces adjacents à ceux dans lesquelles circulent le premier fluide caloporteur et permettant d'y faire circuler ledit autre fluide caloporteur. Une première canalisation raccorde la sortie du premier collecteur au receveur-déshumidificateur et, une seconde canalisation raccorde le receveur-déshumidificateur à l'entrée du second canal distributeur. Ainsi le premier fluide caloporteur circule successivement dans le condenseur puis dans le receveur-déshumidificateur puis, dans le sous-refroidisseur. Egalement, l'entrée du premier canal distributeur et la sortie du premier collecteur peuvent être agencées sur la première plaque d'extrémité tandis que, l'entrée du second canal distributeur et la sortie du second collecteur sont agencées sur la seconde plaque d'extrémité. Le receveur-déshumidificateur est agencé quant à lui latéralement au bloc parallélépipédique au voisinage de la première plaque d'extrémité, respectivement la seconde, de sorte que la seconde canalisation, respectivement première, contourne le bloc parallélépipédique. Dans un autre mode d'agencement, toutes les entrées et sorties des canaux distributeur et des collecteurs sont agencées sur une seule des deux plaques d'extrémité. Le receveur-déshumidificateur est quant à lui agencé latéralement au bloc parallélépipédique au voisinage de ladite plaque d'extrémité. L'agencement comprend de plus deux conduits qui s'étendent à l'intérieur du bloc parallélépipédique et interconnectent les canalisations avec les canaux distributeurs et les collecteurs. Ainsi, le volume circonscrit de l'agencement est réduit. Plus particulièrement, le receveur-déshumidificateur peut est accolé à ladite plaque d'extrémité et être directement raccordé au premier collecteur et au second canal distributeur. Les première et seconde canalisations sont alors de simple raccords. Par ailleurs, les plaques du premier set et les plaques du second set sont pourvues d'au moins une ouverture au pourtour de laquelle s'élève une paroi tronconique d'axe longitudinal de sorte que lorsque les plaques sont empilées pour former le bloc parallélépipédique les troncs de cônes s'emboitent les uns dans les autres formant un espace cylindrique longitudinal intérieur au bloc parallélépipédique ledit espace cylindrique pouvant notamment constituer un canal distributeur, ou un collecteur.TECHNICAL FIELD The invention relates to an arrangement of a condenser and a subcooler of an air conditioning circuit. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS BACKGROUND OF THE INVENTION In the front modules of the vehicles are arranged all kinds of heat exchangers which through a flow of air opposed to the vehicle's advance cool fluids that cool the cabin, the engine or else the air of the injection mixture. The number of exchangers goes up as the available space at the front of the vehicle is restricted. The air conditioning circuit of the passenger compartment of the vehicle comprises a condenser and a subcooler in which pass through a heat transfer fluid. These two exchangers, previously arranged in the front module no longer find their place in modern vehicles. It is important to provide heat exchanger arrangements that are both compact and efficient SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves these problems by providing an arrangement comprising a condenser, a receiver-dehumidifier and a subcooler for a car air conditioning system. The condenser and subcooler being plate heat exchangers comprising a plurality of plates stacked in a longitudinal direction and spaced from each other so that two adjacent inter-plate spaces can circulate two different heat transfer fluids so that one Heat exchange occurs between them. The condenser and the subcooler advantageously form a compact parallelepiped block so that it can easily be housed, for example in a motor compartment of the vehicle. This arrangement comprises a first end plate, then a first set of plates forming a condenser, then a separator plate, then a second set of plates forming a subcooler and then a second end plate. A first distributor channel and a first manifold extend longitudinally in the first set of plates and being in fluid connection with inter-plate spaces of the first set so as to circulate a first coolant, the other spaces of the first set being reserved for the circulation of another heat transfer fluid. A second distributor channel and a second manifold extend longitudinally in the second set of plates and being in fluid connection with inter-plate spaces of said second set so as to circulate the first heat transfer fluid, the other spaces of the second set being reserved for the circulation of the other coolant. A third distributor channel and a third manifold extend longitudinally in the parallelepiped block and being in fluid connection with the spaces adjacent to those in which the first heat transfer fluid circulates and for circulating said other heat transfer fluid. A first pipe connects the outlet of the first manifold to the receiver-dehumidifier and a second pipe connects the receiver-dehumidifier to the inlet of the second distributor channel. Thus the first heat transfer fluid circulates successively in the condenser and then in the receiver-dehumidifier and then in the subcooler. Also, the inlet of the first distributor channel and the outlet of the first manifold can be arranged on the first end plate while the inlet of the second distributor channel and the outlet of the second manifold are arranged on the second end plate. . The receiver-dehumidifier is arranged meanwhile laterally to the parallelepiped block in the vicinity of the first end plate, respectively the second, so that the second pipe, respectively first, bypasses the parallelepiped block. In another mode of arrangement, all the inlets and outlets of the distributor channels and collectors are arranged on only one of the two end plates. The receiver-dehumidifier is in turn arranged laterally to the parallelepiped block in the vicinity of said end plate. The arrangement further comprises two conduits which extend inside the parallelepiped block and interconnect the pipes with the distributor channels and the collectors. Thus, the circumscribed volume of the arrangement is reduced. More particularly, the receiver-dehumidifier can be attached to said end plate and be directly connected to the first manifold and the second distributor channel. The first and second pipes are then simple fittings. Furthermore, the plates of the first set and the plates of the second set are provided with at least one opening around which rises a frustoconical wall of longitudinal axis so that when the plates are stacked to form the parallelepiped block the truncated cones fit into each other forming a longitudinal cylindrical space inside the parallelepiped block said cylindrical space may in particular be a distributor channel, or a collector.
Dans l'espace cylindrique ainsi formé par l'empilement des cônes on peut, selon une alternative de fabrication, agencer une conduite tubulaire renforçant la structure générale. Le receveur-déshumidificateur peut, selon un autre mode de réalisation, être constitué par des plaques spécifiques intercalées entre le premier set et le second set, et non plus par un conteneur extérieur au bloc parallélépipédique. Dans ce mode de réalisation l'agencement comprend le condenseur, le receveur-déshumidificateur et le sous-refroidisseur et demeure un bloc parallélépipédique compact. La fabrication de cet agencement requiert une étape de mise en forme des plaques. La mise en forme est typiquement réalisée par emboutissage, cependant d'autres procédés, tels l'estampage voire la mécano-soudure peuvent être utilisés. Après mise en forme, les plaques, substantiellement planes, ont un bord périphérique relevé et légèrement incliné. Les plaques sont également pourvues des ouvertures aux pourtours desquelles s'élèvent des parois tronconiques nécessaires à la constitution des canaux, conduites et collecteurs internes. Les plaques sont ensuite empilées en ménageant entre deux plaques voisines un espace inter-plaques dans lequel un fluide peut circuler. Dans cet empilement, les bords périphériques s'agencent complémentairement les uns dans les autres tels dans une pile d'assiettes. Une fois l'empilement constitué les plaques sont solidarisées ensemble par brasage. D'autres procédés peuvent alternativement être préférés. L'invention concerne également un dispositif de climatisation d'un véhicule comprenant un condenseur et un sous-refroidisseur agencés selon l'une quelconque des revendications précédents. DESCRIPTION DES FIGURES Un mode de réalisation de l'invention est maintenant décrit par l'intermédiaire des figures suivantes. La Figure 1 est un schéma de circuits d'échanges thermique d'un véhicule. La Figure 2 est un vue isométrique d'un premier agencement selon l'invention. La Figure 3 est une vue isométrique d'un second agencement selon l'invention. La Figure 4 est une vue isométrique d'un troisième agencement selon l'invention. La Figure 5 est un détail de l'empilement des plaques selon l'invention.In the cylindrical space thus formed by the stack of cones can be, according to a manufacturing alternative, arrange a tubular conduit reinforcing the general structure. The receiver-dehumidifier may, according to another embodiment, be constituted by specific plates interposed between the first set and the second set, and no longer by a container outside the parallelepiped block. In this embodiment the arrangement comprises the condenser, the receiver-dehumidifier and the subcooler and remains a compact parallelepiped block. The manufacture of this arrangement requires a step of shaping the plates. The shaping is typically done by stamping, however other methods, such as stamping or mechano-welding can be used. After shaping, the plates, substantially flat, have a raised and slightly inclined peripheral edge. The plates are also provided with openings at the edges of which rise frustoconical walls necessary for the constitution of the channels, conduits and internal collectors. The plates are then stacked by providing between two adjacent plates an inter-plate space in which a fluid can flow. In this stack, the peripheral edges complement each other in such a stack of plates. Once the stack is formed, the plates are joined together by brazing. Other methods may alternatively be preferred. The invention also relates to an air conditioning device of a vehicle comprising a condenser and a subcooler arranged according to any one of the preceding claims. DESCRIPTION OF THE FIGURES An embodiment of the invention is now described by means of the following figures. Figure 1 is a diagram of heat exchange circuits of a vehicle. Figure 2 is an isometric view of a first arrangement according to the invention. Figure 3 is an isometric view of a second arrangement according to the invention. Figure 4 is an isometric view of a third arrangement according to the invention. Figure 5 is a detail of the stack of plates according to the invention.
DESCRIPTION DES MODES DE REALISATION PRÉFÉRÉS La Figures 1 schématise le circuit de climatisation de l'habitacle 12 d'un véhicule 10. Un premier fluide caloporteur Fi circule dans une première boucle 14 fermée, également nommée « boucle de climatisation », et qui comprend un évaporateur 16, un compresseur 18, puis un agencement 20 comprenant lui-même un condenseur 22, un receveur-déshumidificateur 23 et un sous-refroidisseur 24, puis un détendeur 26. Le receveur-déshumidificateur 23, également abrévié par ses initiales RD est parfois appelé de sa dénomination anglaise « receiver-dryer ». Un flux d'air intérieur Al traversant l'évaporateur 16 y est rafraichi et propulsé dans l'habitacle 12 pour le climatiser. Un second fluide caloporteur F2 parcours une seconde boucle 28 fermée, également nommée « boucle avant », et qui comprend un radiateur 30, une pompe 32, le condenseur 22 et le sous-refroidisseur 24. Un flux d'air avant A2 créé par l'avancée du véhicule 10 ou par un ventilateur 34 traverse le radiateur 16 et refroidit le second fluide caloporteur F2. Le condenseur 22 et le sous-refroidisseur 24 sont donc tous deux des échangeurs thermiques fluide Fi-fluide F2 et, entre l'entrée du condenseur 22 et la sortie du sous-refroidisseur 24, le premier fluide Fi se refroidit d'une température tl d'environ +120°C à une température t2 d'environ +60°C tandis que le second fluide F2 se réchauffe d'une température t3 d'environ +60°C à une température t4 d'environ +80°C. Les Figures 2 et 3 illustrent deux modes de réalisation de l'agencement 20 comprenant le condenseur 22, le receveur-déshumidificateur 23 et le sous refroidisseur 24. Le condenseur 22 et le sous-refroidisseur 24 sont deux échangeurs à plaques. Ils sont accolés de sorte à constituer un bloc parallélépipédique rectangle. Le bloc comprend l'empilement selon une direction longitudinale L d'une première plaque d'extrémité 36 puis d'un premier set 38 de plaques composant le condenseur 22 puis d'une plaque de séparation 40, puis d'un second set 42 de plaques composant le sous-refroidisseur 24 et d'une seconde plaque d'extrémité 44. L'agencement 20 comprend de plus le receveur-déshumidificateur 23 accolé à la première plaque d'extrémité 36. Comme cela est bien connu dans le domaine des échangeurs thermiques à plaques, les plaques de l'empilement 20 sont légèrement espacées les unes des autres de sorte que les fluides caloporteurs Fi, F2, puissent circuler dans les espaces inter-plaques. Dans deux espaces inter-plaques adjacents circulent deux fluides différents de sorte que se produise un échange thermique entre eux. Les premier et second fluides Fi, F2, circulent donc, de manière alternée, dans un espace inter-plaques sur deux. Le premier fluide Fi circule d'abord dans le condenseur 22 dans lequel il entre par un premier canal distributeur 46 s'étendant longitudinalement au travers du premier set 38 de plaques. Ce premier canal 46 est en communication de fluide avec les espaces inter-plaques El dans lesquels s'écoule le premier fluide Fi. Le premier fluide Fi atteint ensuite un premier collecteur 48, s'étendant longitudinalement au travers du premier set 38 de plaques, et par lequel le premier fluide Fi ressort du condenseur 22. Le premier fluide Fi circule ensuite dans le receveur-déshumidificateur 23.DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 schematizes the air conditioning circuit of the passenger compartment 12 of a vehicle 10. A first heat transfer fluid F1 circulates in a first closed loop 14, also called an "air-conditioning loop", and which comprises a evaporator 16, a compressor 18, then an arrangement 20 itself comprising a condenser 22, a receiver-dehumidifier 23 and a subcooler 24, then an expander 26. The receiver-dehumidifier 23, also abbreviated by its initial RD is sometimes called of its English name "receiver-dryer". An interior air flow A1 through the evaporator 16 is cooled and propelled into the passenger compartment 12 for air conditioning. A second heat transfer fluid F2 travels a second closed loop 28, also called "front loop", and which comprises a radiator 30, a pump 32, the condenser 22 and the subcooler 24. A front air flow A2 created by the Advanced vehicle 10 or a fan 34 passes through the radiator 16 and cools the second heat transfer fluid F2. The condenser 22 and the subcooler 24 are both fluid heat exchangers Fluid F2 F2 and, between the inlet of the condenser 22 and the outlet of the subcooler 24, the first fluid Fi cools a temperature tl about + 120 ° C at a temperature t2 of about + 60 ° C while the second fluid F2 is heated from a temperature t3 of about +60 ° C to a temperature t4 of about + 80 ° C. Figures 2 and 3 illustrate two embodiments of the arrangement 20 comprising the condenser 22, the receiver-dehumidifier 23 and the subcooler 24. The condenser 22 and the subcooler 24 are two plate heat exchangers. They are joined together so as to constitute a rectangular block parallelepiped. The block comprises the stack in a longitudinal direction L of a first end plate 36 and then a first set of plates 38 constituting the condenser 22 and a separating plate 40, then a second set 42 of plates constituting the subcooler 24 and a second end plate 44. The arrangement 20 further comprises the receiver-dehumidifier 23 attached to the first end plate 36. As is well known in the field of exchangers plate thermal plates of the stack 20 are slightly spaced from each other so that the heat transfer fluids Fi, F2, can flow in inter-plate spaces. In two adjacent inter-plate spaces circulate two different fluids so that a heat exchange occurs between them. The first and second fluids Fi, F2, therefore circulate, alternately, in an interspace between two. The first fluid F1 flows first into the condenser 22 into which it enters through a first distributor channel 46 extending longitudinally through the first set 38 of plates. This first channel 46 is in fluid communication with the inter-plate spaces El in which the first fluid F1 flows. The first fluid Fi then reaches a first manifold 48, extending longitudinally through the first set of plates 38, and through which the first fluid Fi leaves the condenser 22. The first fluid Fi then circulates in the receiver-dehumidifier 23.
La sortie du premier collecteur 48 est raccordée une première canalisation 50 conduisant le premier fluide Fi au receveur-déshumidificateur 23 dans lequel le premier fluide Fi est filtré et déshumidifié. Le premier fluide Fi ressort ensuite du receveur-déshumidificateur 23 par une seconde canalisation 52.The outlet of the first manifold 48 is connected to a first pipe 50 leading the first fluid Fi to the receiver-dehumidifier 23 in which the first fluid Fi is filtered and dehumidified. The first fluid Fi then leaves the receiver-dehumidifier 23 via a second pipe 52.
Le receveur-déshumidificateur 23 peut avoir par exemple, la forme d'une bouteille tel que représenté sur les Figures 2 ou 3. Il est accolé à la première plaque d'extrémité 36. Son rôle est de servir d'accumulateur en créant une réserve du premier fluide Fi dans la première boucle 14, de filtrer le premier fluide Fi entre le condenseur 22 et le sous-refroidisseur 24 de sorte que des impuretés se trouvant dans le fluide soient retenues et, d'éventuellement déshumidifier le fluide Fi en retenant à l'aide d'un matériau déshumidificateur les traces d'eau contenues dans le fluide Fi. Le premier fluide Fi circule enfin dans le sous-refroidisseur 24. La seconde canalisation 52 est raccordée à un second canal distributeur 54 qui s'étend longitudinalement au travers du second set 42 de plaques. Le second canal distributeur 54 est lui-même en communication de fluide avec les espaces inter-plaques El dans lesquels s'écoule le premier fluide Fi. Le premier fluide Fi atteint ensuite un second collecteur 56 par lequel il ressort du sous-refroidisseur 24 et de l'agencement 20.The receiver-dehumidifier 23 may have, for example, the shape of a bottle as shown in Figures 2 or 3. It is attached to the first end plate 36. Its role is to serve as an accumulator by creating a reserve of the first fluid F1 in the first loop 14, to filter the first fluid Fi between the condenser 22 and the subcooler 24 so that impurities in the fluid are retained and, optionally dehumidify the fluid Fi retaining using a dehumidifying material the traces of water contained in the fluid Fi. The first fluid Fi finally circulates in the subcooler 24. The second pipe 52 is connected to a second distributor channel 54 which extends longitudinally through the second set 42 of plates. The second distributor channel 54 is itself in fluid communication with the inter-plate spaces El in which the first fluid F1 flows. The first fluid Fi then reaches a second manifold 56 through which it leaves the subcooler 24 and the arrangement 20.
Le second fluide F2 circule quant à lui dans le condenseur 22 et dans le sous-refroidisseur 24 en étant distribué dans les espaces inter-plaques E2 adjacents aux espaces El et intercalés avec eux. Le second fluide F2 entre dans le bloc parallélépipédique par un troisième canal distributeur 58 s'étendant longitudinalement L au travers du premier 38 et du second set 42 de plaques et en ressort par un troisième collecteur 60. Dans une configuration non limitative en parallélépipède rectangle, et dans le but d'optimiser les échanges thermiques entre le premier Fi et le second fluide F2, le premier fluide Fi peut circuler de bas en haut, selon l'orientation des Figures 2 et 3, tandis que le second fluide F2 circule, à l'inverse, de bas en haut.The second fluid F2 circulates meanwhile in the condenser 22 and in the subcooler 24 being distributed in inter-plate spaces E2 adjacent to the spaces E1 and intercalated with them. The second fluid F2 enters the parallelepiped block by a third dispensing channel 58 extending longitudinally L through the first 38 and the second set 42 of plates and leaves by a third collector 60. In a non-limiting configuration rectangular parallelepiped, and in order to optimize the heat exchange between the first Fi and the second fluid F2, the first fluid F1 can flow from bottom to top, according to the orientation of Figures 2 and 3, while the second fluid F2 flows, the reverse, from the bottom up.
Selon le mode de réalisation de la Figure 2, le premier canal distributeur 46 et le premier collecteur 48 débouchent sur la première plaque d'extrémité 36, tandis que le second canal distributeur 54 et le second collecteur 56 débouchent à l'opposé du bloc parallélépipédique sur la seconde plaque d'extrémité 44. Selon ce mode, le receveur-déshumidificateur 23 étant accolé à la première plaque d'extrémité 36, la première canalisation 50 est relativement courte, voire elle peut être réduite à un simple raccord, alors que la seconde canalisation 52 est plus longue et contourne le bloc parallélépipédique de sorte à rejoindre le côté opposé.According to the embodiment of Figure 2, the first distributor channel 46 and the first manifold 48 open on the first end plate 36, while the second distributor channel 54 and the second manifold 56 open opposite the parallelepiped block on the second end plate 44. In this mode, the receiver-dehumidifier 23 being attached to the first end plate 36, the first pipe 50 is relatively short, or it can be reduced to a simple connection, while the second channel 52 is longer and bypasses the parallelepiped block so as to join the opposite side.
Selon le mode de la Figure 3, les deux canaux distributeurs, 46, 50, et les deux collecteurs, 48, 52, débouchent sur la première plaque d'extrémité 36. Dans ce cas les canalisations 50, 52, raccordant le receveur-déshumidificateur 23 sont très courtes toutes les deux cependant, un premier conduit 60 supplémentaire s'étend longitudinalement L au travers du premier set 38 de plaques de sorte à interconnecter la seconde canalisation 52 arrivant du receveur-déshumidificateur 23 avec le second canal distributeur 54. Similairement, un second conduit 64 supplémentaire est connecté au second collecteur 56 et s'étend longitudinalement L au travers du premier set 38 de plaques de sorte à venir déboucher dans la première plaque d'extrémité 36.According to the embodiment of FIG. 3, the two distributor channels 46, 50, and the two manifolds 48, 52 open onto the first end plate 36. In this case the pipes 50, 52 connecting the receiver-dehumidifier 23 are both very short, however, a first additional duct 60 extends longitudinally L through the first set of plates 38 so as to interconnect the second duct 52 arriving from the receiver-dehumidifier 23 with the second distributor channel 54. Similarly, a second additional duct 64 is connected to the second collector 56 and extends longitudinally L through the first set of plates 38 so as to come into the first end plate 36.
Dans une alternative symétrique le receveur-déshumidificateur 23 est au voisinage immédiat de la seconde plaque d'extrémité 44 et, les canaux distributeurs et les collecteurs débouchent sur la seconde plaque d'extrémité. Dans ce cas les premier et second conduits 62, 64, s'étendent au travers du second set 42 de plaques.In a symmetrical alternative the receiver-dehumidifier 23 is in the immediate vicinity of the second end plate 44 and, the distributor channels and the collectors open on the second end plate. In this case the first and second conduits 62, 64, extend through the second set 42 of plates.
Dans une alternative non représentée, le receveur-déshumidificateur 23 peut être accolé à la plaque d'extrémité au point où il est directement raccordé aux canaux distributeurs et aux collecteurs, les canalisations extérieures 50, 52 étant alors réduites à de simples raccords. Par ailleurs, de multiples variantes existent quant au circuit suivi par le premier fluide Fi dans le condenseur 22 et le sous-refroidisseur 24. Tous les espaces inter-plaques El du premier set 38 peuvent par exemple être desservis en parallèle. De même, les espaces inter-plaques El du second set 42 peuvent également être desservis en parallèle. Alternativement, plusieurs espaces inter-plaques El peuvent être regroupés en série.In an alternative not shown, the receiver-dehumidifier 23 may be attached to the end plate at the point where it is directly connected to the distributor channels and collectors, the outer pipes 50, 52 then being reduced to simple connections. Moreover, multiple variants exist as to the circuit followed by the first fluid Fi in the condenser 22 and the subcooler 24. All inter-plate spaces El of the first set 38 may for example be served in parallel. Similarly, the inter-plate spaces El of the second set 42 can also be served in parallel. Alternatively, several inter-plate spaces El can be grouped in series.
La Figure 4 illustre un troisième mode de réalisation dans lequel le receveur-déshumidificateur 23 est également réalisé par empilement de plaques, lesdites plaques étant intercalées entre le premier set 38 et le second set 42 de plaques. Dans ce cas, le premier canal distributeur 46 débouche sur la première plaque d'extrémité 36 et le second collecteur 56 peut quant à lui, selon le mode de réalisation choisi déboucher sur la seconde plaque d'extrémité 44 ou bien s'étendre jusqu'à la première plaque 36. La Figure 5 illustre un mode de réalisation des multiples canaux, collecteurs, et autres conduits s'étendant longitudinalement L dans le bloc parallélépipédique. Préalablement à l'assemblage des plaques et, quel que soit le mode de réalisation choisi, les plaques sont mise en forme par emboutissage. D'autres modes de mise en forme peuvent également être choisis, tels l'estampage voire la mécano-soudure. Les plaques sont généralement planes entourées d'un bord périphérique 66 relevé s'ouvrant légèrement de sorte, qu'à l'instar d'une pile d'assiettes, les plaques s'empilent en réservant entre elles les espaces inter-plaques El, E2, dans lesquels les fluides Fi, F2, peuvent circuler. De plus, les plaques sont pourvues d'au moins une ouverture 66, généralement circulaires, du bord de laquelle s'élève une paroi tronconique 70 allant en se refermant. Lors de l'empilement des plaques, les parois tronconiques 70 s'emboitent les unes dans les autres et forment ensemble un espace cylindrique s'étendant longitudinalement L au travers du bloc parallélépipédique. Une fois les plaques formées et empilées, l'ensemble est solidarisé par brasage, ou par tout autre procédé approprié connu.Figure 4 illustrates a third embodiment in which the receiver-dehumidifier 23 is also made by stacking plates, said plates being interposed between the first set 38 and the second set 42 of plates. In this case, the first distributor channel 46 opens on the first end plate 36 and the second collector 56 can meanwhile, according to the chosen embodiment, lead to the second end plate 44 or extend up to to the first plate 36. Figure 5 illustrates an embodiment of the multiple channels, collectors, and other longitudinally extending conduits L in the parallelepiped block. Prior to the assembly of the plates and, whatever the embodiment chosen, the plates are shaped by stamping. Other modes of formatting can also be chosen, such as stamping or even mechano-welding. The plates are generally flat surrounded by a peripheral edge 66 raised slightly opening so that, like a stack of plates, the plates are stacked while reserving between them inter-plate spaces El, E2, in which the fluids Fi, F2, can flow. In addition, the plates are provided with at least one opening 66, generally circular, the edge of which rises a frustoconical wall 70 going by closing. During the stacking of the plates, the frustoconical walls 70 fit into each other and together form a cylindrical space extending longitudinally L through the parallelepiped block. Once the plates are formed and stacked, the assembly is secured by soldering, or by any other appropriate method known.
Les fluides caloporteurs peuvent s'écouler dans les canaux constitués de l'empilement brasé des troncs de cônes, de plus, une conduite tubulaire additionnelle peut être insérée dans ces espaces de sorte à renforcer la structure générale.25The heat transfer fluids can flow into the channels consisting of the brazed stack of the cone trunks, in addition, an additional tubular conduit can be inserted into these spaces so as to reinforce the overall structure.
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