FR3001508A1 - Rolling bearing for assembly of pivot of wheel of car, has axial sides separated from central and back bridges, so that instrumented zone presents side passage extending axially lengthwise while leading to back face from fixed unit - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un palier à roulement comprenant un organe fixe, un organe tournant et au moins une rangée de corps roulants disposée entre lesdits organes pour permettre leur rotation relative. L'invention concerne également un montage d'un tel palier à roulement dans le logement d'une structure. En particulier, l'invention s'applique à un palier à roulement pour le montage d'une roue de véhicule automobile, l'ensemble roue - disque de frein étant destiné à être monté en rotation par l'intermédiaire de l'organe tournant et l'organe fixe étant destiné à être associé à un élément de suspension dudit véhicule. Pour ce faire, on connaît des paliers de type cartouche dans lesquels l'organe extérieur fixe comprend une surface extérieure libre présentant une géométrie cylindrique, ladite surface étant destinée à être emmanchée dans un logement complémentaire d'un pivot de liaison de l'organe fixe à l'élément de suspension. Dans de nombreuses applications, notamment en relation avec les systèmes d'assistance et de sécurité tels que l'ABS ou l'ESP, il est nécessaire de déterminer les efforts qui s'appliquent lors des déplacements du véhicule à l'interface entre la roue et la chaussée sur laquelle ladite roue tourne. En particulier, la détermination de ces efforts peut être réalisée par une mesure des déformations de l'organe fixe qui sont induites par le passage des corps roulants, l'évolution de ces déformations étant représentative des efforts transmis par le palier. Pour ce faire, il est connu de former des méplats sur la surface extérieure libre de l'organe fixe et de fixer une jauge de mesure des déformations sur chacun de ces méplats. En particulier, les méplats sont formés en creux pour recevoir un motif d'un matériau sensible apte à se déformer, ainsi que la connectique dudit motif permettant de délivrer un signal représentatif de ladite déformation.The invention relates to a rolling bearing comprising a fixed member, a rotating member and at least one row of rolling bodies arranged between said members to allow their relative rotation. The invention also relates to a mounting of such a rolling bearing in the housing of a structure. In particular, the invention applies to a rolling bearing for mounting a wheel of a motor vehicle, the wheel-disc brake assembly being intended to be mounted in rotation via the rotating member and the fixed member being intended to be associated with a suspension element of said vehicle. To do this, there are known cartridge type bearings in which the fixed outer member comprises a free outer surface having a cylindrical geometry, said surface being intended to be fitted into a complementary housing of a connecting pin of the fixed member to the suspension element. In many applications, particularly in relation to assistance and safety systems such as ABS or ESP, it is necessary to determine the forces that apply when moving the vehicle to the interface between the wheel and the roadway on which said wheel rotates. In particular, the determination of these forces can be achieved by a measurement of the deformations of the fixed member which are induced by the passage of the rolling bodies, the evolution of these deformations being representative of the forces transmitted by the bearing. To do this, it is known to form flats on the free outer surface of the fixed member and to fix a strain gauge of deformations on each of these flats. In particular, the flats are hollow formed to receive a pattern of a sensitive material capable of deforming, and the connection of said pattern for delivering a signal representative of said deformation.
Toutefois, dans le cas d'un palier de type cartouche, les méplats doivent être suffisamment creusés pour permettre l'intégration des jauges à l'interface entre l'organe fixe et le logement complémentaire du pivot, ce qui a notamment pour effet de modifier la répartition de la pression de frettage dudit organe fixe dans ledit logement. En outre, la réalisation de ces méplats conduit à une modification de la rigidité du palier et à une ovalisation de l'organe fixe altérant la fonction de guidage précis du palier. De plus, les changements de forme de l'organe fixe affectent la charge du palier, notamment au niveau des méplats, ce qui rend les mesures de déformations plus difficilement exploitables pour déterminer les efforts. L'invention vise à perfectionner l'art antérieur en proposant notamment un palier à roulement dont l'organe fixe est instrumenté en déformation, ledit organe fixe étant agencé pour permettre son montage par emmanchement dans un logement en conservant une rigidité suffisante pour pouvoir déterminer de façon fiable les efforts qui s'appliquent sur ledit palier, et ce sans altérer la réalisation dudit montage.However, in the case of a cartridge-type bearing, the flats must be sufficiently deepened to allow the integration of the gauges at the interface between the fixed member and the complementary housing of the pivot, which has the effect in particular to modify the distribution of the hooping pressure of said fixed member in said housing. In addition, the realization of these flats leads to a change in the rigidity of the bearing and ovalization of the fixed member altering the precise guide function of the bearing. In addition, the changes in shape of the fixed member affect the bearing load, particularly at the flats, which makes the deformation measurements more difficult to exploit to determine the forces. The invention aims to improve the prior art by proposing in particular a rolling bearing whose fixed member is instrumented in deformation, said fixed member being arranged to allow its assembly by fitting into a housing while maintaining sufficient rigidity to be able to determine reliably efforts that apply on said bearing, and without altering the realization of said assembly.
A cet effet, selon un premier aspect, l'invention propose un palier à roulement comprenant un organe fixe, un organe tournant et au moins une rangée de corps roulants disposée entre lesdits organes pour permettre leur rotation relative, ledit organe fixe comprenant une surface extérieure libre présentant une géométrie cylindrique de révolution, ladite surface extérieure étant déformable élastiquement par les efforts induits par le passage des corps roulants lors de la rotation de l'organe tournant, ladite surface extérieure présentant au moins une zone instrumentée sur laquelle au moins une jauge de mesure desdites déformations est destinée à être associée, ladite zone instrumentée étant formée en creux dans la surface extérieure en s'étendant circonférentiellement entre deux bords axiaux de ladite surface extérieure, ladite zone instrumentée s'étendant axialement entre un pont avant et un pont arrière présentant chacun un diamètre extérieur égal à celui de la surface extérieure, ladite zone instrumentée étant équipée d'un pont central disposé axialement entre les ponts avant et arrière, ledit pont central présentant un diamètre extérieur égal à celui de la surface extérieure, au moins un bord axial étant séparé des ponts central et arrière pour que la zone instrumentée présente un passage latéral s'étendant le long dudit bord axial en débouchant sur la face arrière de l'organe fixe. Selon un deuxième aspect, l'invention propose un montage d'un tel palier à roulement dans une structure présentant un logement dans lequel la surface extérieure de l'organe fixe est emmanchée, ladite surface extérieure ainsi que les ponts étant en appui sur la paroi dudit logement en formant une cavité entre la zone instrumentée et ladite paroi. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en perspective de l'organe extérieur fixe d'un palier à roulement selon un mode de réalisation de l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale montrant le montage de l'organe fixe de la figure 1 dans le logement d'un pivot de liaison ; - les figures 3a à 3c sont des vues en perspective de l'organe extérieur fixe d'un palier à roulement selon respectivement un mode de réalisation de l'invention. En relation avec ces figures, on décrit ci-dessous le montage d'un palier à roulement dans une structure, ledit palier comprenant un organe fixe 1, un organe tournant et au moins une rangée de corps roulants disposée entre lesdits organes pour permettre leur rotation relative autour d'un axe A. Dans la description, les termes « extérieur » et « intérieur » sont définis par rapport à l'axe A de rotation du palier, respectivement pour une localisation éloignée et proche dudit axe.For this purpose, according to a first aspect, the invention provides a rolling bearing comprising a fixed member, a rotating member and at least one row of rolling bodies disposed between said members to allow their relative rotation, said fixed member comprising an outer surface freewheel having a cylindrical geometry of revolution, said outer surface being elastically deformable by the forces induced by the passage of the rolling bodies during rotation of the rotating member, said outer surface having at least one instrumented zone on which at least one gauge of measurement of said deformations is intended to be associated, said instrumented zone being hollow formed in the outer surface extending circumferentially between two axial edges of said outer surface, said instrumented zone extending axially between a front bridge and a rear axle presenting each an outer diameter equal to this it of the outer surface, said instrumented zone being equipped with a central bridge arranged axially between the front and rear axles, said central bridge having an outer diameter equal to that of the outer surface, at least one axial edge being separated from the central bridges. and back so that the instrumented zone has a lateral passage extending along said axial edge, opening on the rear face of the fixed member. According to a second aspect, the invention proposes a mounting of such a rolling bearing in a structure having a housing in which the outer surface of the fixed member is fitted, said outer surface and the bridges bearing on the wall said housing forming a cavity between the instrumented area and said wall. Other objects and advantages of the invention will appear in the description which follows, made with reference to the appended figures, in which: - Figure 1 is a perspective view of the fixed outer member of a rolling bearing according to a embodiment of the invention; - Figure 2 is a longitudinal sectional view showing the mounting of the fixed member of Figure 1 in the housing of a connecting pin; - Figures 3a to 3c are perspective views of the fixed outer member of a rolling bearing according to one embodiment of the invention respectively. In connection with these figures, the following describes the mounting of a rolling bearing in a structure, said bearing comprising a fixed member 1, a rotating member and at least one row of rolling bodies arranged between said members to allow their rotation. relative to an axis A. In the description, the terms "outside" and "inside" are defined relative to the axis A rotation of the bearing, respectively for a remote location and close to said axis.
Dans une application particulière, la structure est un pivot 2 de montage d'un palier de roue de véhicule automobile, l'organe extérieur 1 étant destiné à être fixé à un élément de suspension du véhicule par l'intermédiaire dudit pivot et l'organe intérieur étant destiné à être tournant avec la roue. Dans le mode de réalisation représenté, le palier comprend deux rangées de corps roulants qui sont espacées axialement. Pour ce faire, chaque organe 1 présente deux pistes de roulement 1 a, lb de sorte à former entre lesdits organes deux chemins de roulement dans lesquels est disposée respectivement une rangée de corps roulants, par exemple sous la forme de billes.In a particular application, the structure is a pivot 2 for mounting a wheel bearing of a motor vehicle, the outer member 1 being intended to be fixed to a suspension element of the vehicle via said pivot and the body interior being intended to be rotating with the wheel. In the embodiment shown, the bearing comprises two rows of rolling bodies which are spaced axially. To do this, each member 1 has two raceways 1a, lb so as to form between said members two raceways in which is arranged respectively a row of rolling bodies, for example in the form of balls.
Toutefois, l'invention peut s'appliquer à une autre configuration de palier à roulement comprenant deux organes 1 en rotation relative, éventuellement destiné à une autre application que le montage d'une roue de véhicule automobile.However, the invention can be applied to another rolling bearing configuration comprising two members 1 in relative rotation, possibly intended for a different application than the mounting of a motor vehicle wheel.
Le pivot 2 présente un logement 3 et une patte supérieure 4 pourvue d'un orifice 4a de fixation du pivot 2 à l'élément de suspension. Pour réaliser la fixation de l'organe fixe 1 dans le pivot 2, ledit organe fixe comprend une surface extérieure libre 5 qui présente une géométrie cylindrique de révolution autour de l'axe A, ladite surface extérieure étant emmanchée dans le logement 3. En particulier, le logement 3 présente une paroi périphérique 6 qui a une géométrie cylindrique de révolution dont le diamètre est égal au diamètre D1 de la surface extérieure 5, l'emmanchement étant alors serré. En variante, la surface extérieure 5 peut être montée glissante dans la paroi 6 du logement 3. Lors du déplacement du véhicule, la roue tourne sur la chaussée en induisant des efforts à leur interface, lesdits efforts étant transmis au châssis par l'intermédiaire du palier. Par conséquent, la détermination de ces efforts, notamment en vu d'alimenter les systèmes d'assistance et de sécurité du véhicule, peut être réalisée en estimant temporellement les composants du torseur d'efforts qui s'applique sur le palier.The pivot 2 has a housing 3 and an upper lug 4 provided with an orifice 4a for fixing the pivot 2 to the suspension element. To achieve the fixing of the fixed member 1 in the pivot 2, said fixed member comprises a free outer surface 5 which has a cylindrical geometry of revolution about the axis A, said outer surface being fitted into the housing 3. In particular , the housing 3 has a peripheral wall 6 which has a cylindrical geometry of revolution whose diameter is equal to the diameter D1 of the outer surface 5, the fitting being then tightened. Alternatively, the outer surface 5 can be slidably mounted in the wall 6 of the housing 3. During the movement of the vehicle, the wheel rotates on the roadway by inducing forces at their interface, said forces being transmitted to the chassis via the bearing. Therefore, the determination of these efforts, in particular to supply the assistance and safety systems of the vehicle, can be achieved by temporally estimating the components of the force torsor that applies to the bearing.
En particulier, lors de la rotation de l'organe tournant, le passage des billes induit des déformations élastiques de la surface extérieure 5 dont la mesure peut être exploitée afin de calculer l'estimation des composants du torseur d'effort. En effet, le passage des corps roulants induit un effort radial sur la surface extérieure 5, qui la déforme élastiquement de façon périodique autour d'une valeur moyenne. La surface extérieure 5 présente au moins une zone instrumentée 7 sur laquelle au moins une jauge 8 de mesure des déformations est associée ou destinée à être associée. Sur les figures, deux (figure 1) ou quatre (figures 3) zones instrumentées 7 sont équiréparties sur la surface extérieure 5 de l'organe fixe 1. Toutefois, l'invention n'est pas limitée à un nombre ou à une répartition de zones instrumentées 7 sur la surface extérieure 5.In particular, during the rotation of the rotating member, the passage of the balls induces elastic deformations of the outer surface 5, the measurement of which can be used to calculate the estimate of the components of the force torsor. Indeed, the passage of the rolling bodies induces a radial force on the outer surface 5, which elastically deforms it periodically about a mean value. The outer surface 5 has at least one instrumented zone 7 on which at least one strain gauge 8 for measuring the deformations is associated or intended to be associated. In the figures, two (FIG. 1) or four (FIG. 3) instrumented zones 7 are evenly distributed on the outer surface 5 of the fixed member 1. However, the invention is not limited to a number or a distribution of instrumented areas 7 on the outer surface 5.
Le palier peut être équipé d'au moins une jauge 8 présentant au moins un motif 8a de matériau sensible qui est apte à se déformer en délivrant, par l'intermédiaire d'une connectique 8b, un signal représentatif de ladite déformation. En particulier, la connectique 8b peut être plate, par exemple en comprenant un circuit flexible et/ou une liaison filaire, et le matériau sensible peut être à base d'éléments piézoélectriques ou résistifs, notamment piézorésistifs ou magnétostrictifs, qui sont disposés sur un substrat de support, ledit substrat étant associé, par exemple par collage, sur la zone instrumentée 7.The bearing may be equipped with at least one gauge 8 having at least one pattern 8a of sensitive material which is able to deform by delivering, via a connector 8b, a signal representative of said deformation. In particular, the connector 8b may be flat, for example by including a flexible circuit and / or a wire connection, and the sensitive material may be based on piezoelectric or resistive elements, in particular piezoresistive or magnetostrictive, which are arranged on a substrate of support, said substrate being associated, for example by gluing, on the instrumented zone 7.
Selon une réalisation, une jauge 8 comprenant une barrette de motifs 8a espacés sur un substrat peut être utilisée pour délivrer un signal temporel pseudo sinusoïdal autour d'une valeur moyenne, ledit signal étant fonction des déformations de la zone instrumentée 7. Ainsi, le signal peut être conditionné pour exploiter la composante pseudo sinusoïdale qui est représentative de l'amplitude des déformations induites par le passage des corps roulants. Toutefois, l'invention n'est pas limitée à une réalisation particulière des jauges 8 pour mesurer les déformations de la surface extérieure 5 de l'organe fixe 1.According to one embodiment, a gauge 8 comprising a strip of patterns 8a spaced on a substrate can be used to deliver a pseudo-sinusoidal time signal around a mean value, said signal being a function of the deformations of the instrumented zone 7. Thus, the signal can be conditioned to exploit the pseudo-sinusoidal component which is representative of the amplitude of the deformations induced by the passage of the rolling bodies. However, the invention is not limited to a particular embodiment of the gauges 8 for measuring the deformations of the outer surface 5 of the fixed member 1.
Les zones instrumentées 7 sont formées en creux dans la surface extérieure 5 en s'étendant circonférentiellement chacun entre deux bords axiaux 9, 10 de ladite surface extérieure, lesdites zones instrumentées étant séparées les unes des autres par des quartiers de surface extérieure 5 présentant le diamètre Dl. Pour faciliter l'association des jauges 8, chaque zone instrumentée 7 forme un méplat sur la surface extérieure 5 de l'organe fixe 1, le motif 8a étant fixé sur ledit méplat.The instrumented zones 7 are hollowed out in the outer surface 5 extending circumferentially each between two axial edges 9, 10 of said outer surface, said instrumented zones being separated from each other by outer surface regions 5 having the diameter dl. To facilitate the association of the gauges 8, each instrumented zone 7 forms a flat on the outer surface 5 of the fixed member 1, the pattern 8a being fixed on said flat.
Chaque zone instrumentée 7 s'étend axialement entre un pont avant 11 et un pont arrière 12 qui présentent chacun un diamètre extérieur égal au diamètre D1 de la surface extérieure 5. En outre, chaque zone instrumentée 7 est équipée d'un pont central 13 qui présente un diamètre extérieur égal au diamètre D1 de la surface extérieure 5.Each instrumented zone 7 extends axially between a front bridge 11 and a rear axle 12 which each have an outside diameter equal to the diameter D1 of the outer surface 5. In addition, each instrumented zone 7 is equipped with a central bridge 13 which has an outer diameter equal to the diameter D1 of the outer surface 5.
Ainsi, par emmanchement de l'organe fixe 1 dans le logement 3, la surface extérieure 5, notamment au niveau des bords axiaux 9, 10, et les ponts 11-13 sont en appui sur la paroi 6 du logement 3 en formant une cavité 14 entre chaque zone instrumentée 7 et ladite paroi. En particulier, la cavité 14 présente une hauteur qui est égale à la profondeur de la zone instrumentée 7 dans la surface extérieure 5, ladite hauteur étant suffisante pour loger radialement la jauge 8 dans ladite cavité. La présence des trois ponts 11-13 en appui sur la paroi 6 permet de rigidifier la zone instrumentée 7 de façon suffisante pour pouvoir déterminer de façon fiable les efforts appliqués, et ce sans avoir à modifier la géométrie du pivot 2. En particulier, la rigidification est réalisée au plus près des zones instrumentées 7, au niveau des ponts 11-13 et des bords axiaux 9, 10, afin d'optimiser l'effet positif sur la mesure des déformations.Thus, by fitting the fixed member 1 in the housing 3, the outer surface 5, in particular at the axial edges 9, 10, and the bridges 11-13 rest on the wall 6 of the housing 3 forming a cavity 14 between each instrumented zone 7 and said wall. In particular, the cavity 14 has a height which is equal to the depth of the instrumented zone 7 in the outer surface 5, said height being sufficient to radially accommodate the gauge 8 in said cavity. The presence of the three bridges 11-13 resting on the wall 6 makes it possible to stiffen the instrumented zone 7 sufficiently to be able to reliably determine the applied forces, without having to modify the geometry of the pivot 2. In particular, the stiffening is carried out closer to the instrumented zones 7, at the bridges 11-13 and axial edges 9, 10, in order to optimize the positive effect on the measurement of the deformations.
Pour permettre la disposition de la connectique 8b à l'interface entre la paroi 6 et la surface extérieure 5, au moins un bord axial 9, 10 est séparé des ponts central 13 et arrière 12 pour que la zone instrumentée 7 présente un passage latéral 15 qui s'étend le long dudit bord axial en débouchant sur la face arrière de l'organe fixe 1. En particulier, la cavité 14 débouche ainsi du côté arrière du logement 3 par l'intermédiaire d'au moins un passage latéral 15, la connectique 8b étant disposée dans ledit passage latéral pour relier la jauge 8 à une unité de traitement des signaux délivrés. De façon avantageuse, la taille du passage latéral 15 peut être aussi réduite que possible, en largeur et en profondeur, pour minimiser l'impact sur la rigidité de la surface extérieure 5 tout en permettant la disposition de la connectique 8b. La zone instrumentée 7 peut être réalisée en creux par usinage de la surface extérieure 5, les ponts 11-13 pouvant alors être formés par des secteurs de surface extérieure 5 non usinés. En variante, les ponts 11-13 peuvent être rapportés sur la zone instrumentée 7 en étant associés sur elle, par exemple par collage, en formant les passages latéraux 15. Par ailleurs, chaque passage latéral 15 peut être formé en creux, par exemple par usinage, dans la zone instrumentée 7, la cavité 14 présentant alors une hauteur supérieure au niveau desdits passages pour permettre notamment la disposition de plusieurs connectiques 8b. En relation avec les figures, le pont central 13 est disposé axialement entre les rangées de corps roulants, la zone instrumentée 7 présentant deux emplacements 7a, 7b disposés axialement respectivement de part et d'autre dudit pont central. Ainsi, chaque piste de roulement 1 a, lb est entourée par deux ponts 11-13 afin d'éviter la répercussion des déformations globales de l'organe fixe 1, telle qu'une ovalisation, sur le contact des corps roulants sur lesdites pistes.To allow the arrangement of the connector 8b at the interface between the wall 6 and the outer surface 5, at least one axial edge 9, 10 is separated from the central 13 and rear 12 bridges so that the instrumented zone 7 has a lateral passage 15 which extends along said axial edge by opening on the rear face of the fixed member 1. In particular, the cavity 14 thus opens on the rear side of the housing 3 via at least one lateral passage 15, the connector 8b being disposed in said lateral passage to connect the gauge 8 to a processing unit of the delivered signals. Advantageously, the size of the lateral passage 15 can be as small as possible, in width and depth, to minimize the impact on the rigidity of the outer surface 5 while allowing the provision of the connector 8b. The instrumented zone 7 can be hollowed out by machining the outer surface 5, the bridges 11-13 can then be formed by unmachined outer surface sectors 5. As a variant, the bridges 11-13 may be attached to the instrumented zone 7 by being associated therewith, for example by gluing, forming the lateral passages 15. Furthermore, each lateral passage 15 may be hollow-shaped, for example by machining, in the instrumented zone 7, the cavity 14 then having a greater height at the level of said passages to allow in particular the provision of several connectors 8b. In relation to the figures, the central bridge 13 is arranged axially between the rows of rolling bodies, the instrumented zone 7 having two locations 7a, 7b arranged axially respectively on either side of said central bridge. Thus, each raceway 1a, lb is surrounded by two bridges 11-13 in order to avoid the repercussion of the overall deformations of the fixed member 1, such as ovalization, on the contact of the rolling bodies on said tracks.
Par ailleurs, pour augmenter l'amplitude des mesures des déformations induites par le passage des corps roulants, les jauges 8 de mesure peuvent être disposées au plus près des pistes de roulement 1 a, 1 b. Pour ce faire, chaque emplacement 7a, 7b est disposé sur l'extérieur d'une rangée de corps roulants, au moins un motif 8a de matériau sensible étant associé sur au moins un emplacement 7a, 7b afin de pouvoir mesurer plus particulièrement les déformations induites par les corps roulants de ladite rangée.Moreover, to increase the amplitude of the measurements of the deformations induced by the passage of the rolling bodies, the measurement gauges 8 can be arranged as close as possible to the rolling tracks 1a, 1b. To do this, each location 7a, 7b is disposed on the outside of a row of rolling bodies, at least one pattern 8a of sensitive material being associated on at least one location 7a, 7b in order to be able to measure more particularly the induced deformations. by the rolling bodies of said row.
Sur la figure 1, chaque emplacement 7a, 7b est équipé d'au moins un motif 8a de matériau sensible afin de mesurer les déformations induites par chacune des rangées de corps roulants. Par ailleurs, la zone instrumentée 7 présente un passage latéral 15 le long de chacun des bords axiaux 9, 10, chacune des jauges 8 présentant deux connectiques 8b qui s'étendent dans respectivement un desdits passages. Dans les modes de réalisation représentés, le pont central 13 présente une barrette circonférentielle qui s'étend entre deux extrémités latérales 13a, 13b. Sur les figures 1, 3a et 3c, chacune des extrémités 13a, 13b débouche dans un passage latéral 15 et, sur la figure 3b, une extrémité 13b est reliée à un bord axial 10 afin de ne former qu'un seul passage latéral 15. Sur la figure 3c, le pont central 13 présente au moins une barrette axiale 16 qui s'étend sur une extrémité latérale 13a, 13b, le passage latéral 15 étant formé autour de ladite barrette axiale. Plus précisément, le pont central 13 présente une géométrie en H, chaque barrette axiale 16a, 16b dudit H permettant de rigidifier latéralement les emplacements 7a, 7b, et ce malgré la présence des passages latéraux 15.In Figure 1, each location 7a, 7b is equipped with at least one pattern 8a of sensitive material to measure the deformations induced by each row of rolling bodies. Furthermore, the instrumented zone 7 has a lateral passage 15 along each of the axial edges 9, 10, each of the gauges 8 having two connectors 8b which extend respectively in one of said passages. In the embodiments shown, the central bridge 13 has a circumferential bar which extends between two lateral ends 13a, 13b. In FIGS. 1, 3a and 3c, each of the ends 13a, 13b opens into a lateral passage 15 and, in FIG. 3b, an end 13b is connected to an axial edge 10 so as to form only one lateral passage 15. In FIG. 3c, the central bridge 13 has at least one axial strip 16 which extends on a lateral end 13a, 13b, the lateral passage 15 being formed around said axial strip. More precisely, the central bridge 13 has an H-shaped geometry, each axial strip 16a, 16b of said H making it possible to laterally stiffen the spaces 7a, 7b, despite the presence of the lateral passages 15.
Sur la figure 3b, la surface extérieure 5 présente au moins deux zones instrumentées 7 dont les passages latéraux 15 communiquent circonférentiellement pour déboucher conjointement sur le côté arrière de l'organe fixe 1. Pour ce faire, une rainure circonférentielle 17 relie l'extrémité arrière des passages latéraux 15.30In FIG. 3b, the outer surface 5 has at least two instrumented zones 7 whose lateral passages 15 communicate circumferentially to open jointly on the rear side of the fixed member 1. To do this, a circumferential groove 17 connects the rear end lateral passages 15.30
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