FR2995712A1 - Scellé d'identification radiofréquence autonome de haute sécurité - Google Patents
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Abstract
Scellé d'indentification radiofréquence autonome de haute sécurité. L'invention concerne un dispositif discret d'alarme de déverrouillage. Il est constitué d'un clou (1) présentant une fente, dans laquelle prend place un isolant (2) jusqu'à une gorge (3) côté pointe du clou permettant le verrouillage d'un bouchon (4) et une carte électronique (5), pourvue de connecteurs (7) insérés dans l'extrémité plane du clou et équipée d'une source d'alimentation (6), l'ensemble rendu étanche par un boîtier (8) en deux parties, le corps (9) et le capot (10) renfermant le tout, dont une boucle de courant secondaire sécable(11) reliant préalablement le corps (9) au bouchon (4) avant sa définitive fermeture et qui n'entame la source autonome d'alimentation (6) qu'après son sectionnement. La carte électronique (5) émet alors cycliquement un identifiant et l'information ouvert ou fermé dans une trame radio. Dispositif selon l'invention particulièrement destiné à alerter de l'ouverture de conteneurs maritimes et plus généralement à leur traçabilité.
Description
La présente invention concerne un scellé d'identification radiofréquence muni d'un dispositif discret d'alarme d'ouverture de porte de conteneur, permettant d'informer automatiquement, en temps réel, les intervenant du transport et/ou les forces de l'ordre publiques ou privées d'une quelconque ouverture grâce à des interfaces de lecture placées sur son passage. Interfaces qui préciseront quant à elles, la position géolocalisée et horodatée de l'évènement permettant ainsi de garantir à partir de la mise en place du scellé le point de départ du transport conteneurisé et de façons multiples, les informations permettant la traçabilité et la sûreté du conteneur et du coup des marchandises transportées et de leur environnement direct ou indirect au travers de l'invention composant un scellé d'identification radio-fréquence sécurisé. Par son procédé, ce scellé permet en effet directement la sécurisation en prévenant de son ouverture. Il permet également de manière automatique de transmettre les informations donnant le point de départ des multiples transferts de responsabilité durant la chaîne de transport.
La mise en place de ce scellé est traditionnellement effectuée au début du transport conteneurisé par le vendeur, le moment effectif de la fermeture du conteneur donnant le « départ usine ». L'ouverture du scellé, elle, est traditionnellement effectuée à la fin du transport, par un représentant du chargeur, grâce à une pince Monseigneur, dans le but de libérer le système de fermeture des portes du conteneur du scellé qui le verrouille. Rien ne permet en l'état de savoir, quand le conteneur a été verrouillé et surtout que ce scellé est ouvert durant le transport sauf à le constater à destination. Le dispositif selon l'invention, permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet selon une première caractéristique une partie métallique formant un U qui sert de boucle de courant, boucle de courant fermée lorsqu'elle est dans son état initial et reliée à une carte électronique citée en seconde caractéristique et ouverte puisque cassée à son ouverture pour permettre la libération des portes du conteneur grâce à une pince Monseigneur. Cette caractéristique permet la génération d'une alarme d'ouverture.
La seconde caractéristique est une carte électronique radio fréquence équipée d'une source autonome d'alimentation, l'ensemble rendu étanche; la source autonome d'alimentation n'étant entamée qu'après sectionnement d'une seconde boucle de courant liant le corps du scellé numéroté au bouchon du scellé portant le même numéro et nécessaire à sa fermeture définitive après positionnement dans le système de fermeture des portes du conteneur. Cette carte électronique étant munie d'un identifiant unique, donne les informations de traçabilité du dispositif par l'envoi cyclique d'une trame radio. Cette trame en plus de l'identifiant transmet l'information d'état ouvert ou fermé et l'information d'état de la source autonome d'alimentation niveau correct ou niveau bas.
Selon les modes particuliers d'utilisation : -Les données transportées par la trame radio peuvent être chiffrées ou pas, selon le modèle. Selon les modes particuliers de réalisation -Le modèle pourra être à usage unique ou réutilisable, la base formant la boucle de courant en U pour la fonction état fermé ou cassé, étant pour le modèle réutilisable, remplaçable et la partie électronique étant alors réutilisée jusqu'à épuisement de la source autonome d'alimentation ne présentant pas la seconde boucle de courant.
Les dessins annexés illustrent l'invention : La 'figure 1 représente la boucle de courant principale en U métallique La figure 2 représente l'isolant sécable La figure 3 représente la gorge du clou La figure 4 représente le bouchon du scellé La figure 5 représente la carte électronique et la boucle de courant secondaire sécable La figure 6 représente la source autonome d'alimentation La figure 7 représente les connecteurs La figure 9 représente le corps du scellé La figure 10 représente le capot du scellé Les figures 9 et 10 formants le boîtier du scellé en figure 8 Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente la boucle de courant principale en U métallique La figure 5 représente la carte électronique et la boucle de courant secondaire sécable La figure 9 représente le corps du scellé La figure 10 représente le capot du scellé La figure représente le bouchon du scellé Selon une variante non illustrée, le scellé pourra recevoir en supplément en rallongeant le corps, sous le capot un tag passif permettant notamment d'inscrire à courte distance (quelques centimètres) des informations de contrôle durant le transit comme par exemple lors des ruptures de charge à l'aide d'un PDA ou autre émetteur/récepteur UHF. A titre d'exemple non limitatif, le scellé aura des dimensions de l'ordre de Longueur totale 75mm, diamètre du clou hors tout 7mm, diamètre de la tête du clou hors tous 17mm, diamètre du clou fini 9mm, diamètre de la tête du clou fini 25mm. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à alarmer sur l'ouverture de conteneurs et plus généralement à la traçabilité et l'interopérabilité des informations relatives au déplacement des conteneurs maritimes. Le dispositif selon l'invention pourra voir le clou remplacé par un câble venant former la Boucle de courant primaire et conservera la boucle de courant secondaire sécable pour système de mise en route.
Claims (4)
- REVENDICATIONS. 1. Scellé d'indentification radiofréquence autonome de haute sécurité destiné à communiquer à distance son numéro d'identifiant et une alerte en cas d'ouverture par l'émission d'une trame radiofréquence informant du suivi d'un conteneur maritime et du déverrouillage de ses portes, scellé caractérisé par sa forme discrète et ne changeant pas l'usage, prenant la forme d'un clou fendu sauf en sa pointe munie d'une gorge (3), clou composé d'une boucle de courant principale métallique en U (1) dont les deux branches sont séparée électriquement dans la fente par un isolant sécable (2) l'ensemble recouvert d'un matériau plastique formant le corps du scellé (9), masquant cette partie du dispositif, verrouillé par le bouchon (4) prenant place autour la gorge du clou (3), bouchon (4) préalablement attaché au capot du scellé (10) et détachable par la boucle de courant secondaire sécable de la carte électronique (5) recouvert par le capot (10) et qui une fois sectionnée met en route la source autonome d'alimentation (6) du dispositif, ensemble du dispositif suffisamment discret pour être logé dans le capot (10) du boitier (8) permettant de rendre le dispositif non visible et étanche, l'ensemble du dispositif émettant à partir de la séparation du capot (10) et du bouchon (4) une trame radiofréquence comportant un identifiant, l'information d'ouverture ou fermeture du dispositif et une information concernant l'état de la source autonome d'alimentation (6) normal ou faible, informations toutes envoyées cycliquement selon une périodicité prédéterminée.
- 2.Scellé de sécurité radiofréquence selon la revendication 1, caractérisé par une partie métallique, la boucle de courant principale en U (1) en forme de clou muni d'une gorge (3) un peu avant sa pointe, clou présentant une fente de la tête du clou jusqu'à la gorge (3) recevant dans ce logement un isolant sécable (2) empêchant les deux branches de la boucle de courant en U de rentrer en contact une fois le scellé cassé dans l'action destinée à la libération des portes du conteneur grâce à une pince Monseigneur, cette caractéristique permettant la génération d'un signal d'alerte d'ouverture.
- 3.Scellé de sécurité radiofréquence selon la revendication 1, caractérisé par une carte électronique (5), carte électronique composée d'une antenne interne, de composants électroniques en faisant un émetteur radiofréquence, insérée par deux connecteurs males (7) sur la boucle de courant principale (1) pourvue de deux orifices femelles à chaque extrémité du U, les liant ainsi pour fermer la boucle de courant principale (1) au travers du dispositif de la carte électronique (1), boucle qui en cas d'ouverture génère une information d'alerte insérée dans la trame radiofréquence émise cycliquement selon une périodicité prédéterminée comportant l'identifiant, l'information d'état ouvert ou fermé du scellé et l'information d'état de la source autonome d'alimentation (6) niveau correct ou niveau bas, cette caractéristique permettant la transmission de ces informations.
- 4.Scellé de sécurité radiofréquence selon la revendication 1, caractérisé par une source autonome d'alimentation (6) alimentant la carte électronique radio fréquence (5) et n'étant entamée qu'après sectionnement de sa boucle de courant secondaire sécable , étant avant sectionnement, partie intégrante de la carte électronique et liant par montage du boitier (8) le corps du scellé (10) par cette partie de la carte électronique, au bouchon du scellé (4) nécessaire au verrouillage après positionnement dans le système de fermeture des portes du conteneur, bouchon bloqué automatiquement et définitivement autour de la gorge du clou (3), l'ensemble formé par le capot (10) et le corps (9) forment un boîtier (8) étanche autour de la carte électronique (5) et de la source autonome d'alimentation (6), cette caractéristique permettant de doté le dispositif de l'énergie nécessaire au fonctionnement de la carte électronique radiofréquence durant le transport.50
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| WO2005027079A1 (fr) * | 2003-09-15 | 2005-03-24 | Andrew Gerald Lynn Brown | Joint d'etancheite |
| US20060266087A1 (en) * | 2004-11-12 | 2006-11-30 | Hamilton Eric K | Locking device |
| WO2007067149A1 (fr) * | 2005-12-08 | 2007-06-14 | Amplus Communication Pte Ltd | Sceau de fermeture inviolable et dispositif de notification |
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