FR2993684A1 - Dispositif et procede de detection de pannes sur des commandes de sortie de type a commutation de tension dans un calculateur de regulation de moteur d'aeronef - Google Patents

Dispositif et procede de detection de pannes sur des commandes de sortie de type a commutation de tension dans un calculateur de regulation de moteur d'aeronef Download PDF

Info

Publication number
FR2993684A1
FR2993684A1 FR1257033A FR1257033A FR2993684A1 FR 2993684 A1 FR2993684 A1 FR 2993684A1 FR 1257033 A FR1257033 A FR 1257033A FR 1257033 A FR1257033 A FR 1257033A FR 2993684 A1 FR2993684 A1 FR 2993684A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
output
voltage
switching type
circuit
current
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1257033A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2993684B1 (fr
Inventor
Ghislain Sanchis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
SNECMA SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SNECMA SAS filed Critical SNECMA SAS
Priority to FR1257033A priority Critical patent/FR2993684B1/fr
Priority to PCT/FR2013/051745 priority patent/WO2014013206A1/fr
Priority to GB1500740.4A priority patent/GB2518324B/en
Priority to US14/415,908 priority patent/US9690643B2/en
Publication of FR2993684A1 publication Critical patent/FR2993684A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2993684B1 publication Critical patent/FR2993684B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/40Testing power supplies
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/327Testing of circuit interrupters, switches or circuit-breakers
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0218Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterised by the fault detection method dealing with either existing or incipient faults
    • G05B23/0224Process history based detection method, e.g. whereby history implies the availability of large amounts of data
    • G05B23/0227Qualitative history assessment, whereby the type of data acted upon, e.g. waveforms, images or patterns, is not relevant, e.g. rule based assessment; if-then decisions
    • G05B23/0229Qualitative history assessment, whereby the type of data acted upon, e.g. waveforms, images or patterns, is not relevant, e.g. rule based assessment; if-then decisions knowledge based, e.g. expert systems; genetic algorithms
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05FSYSTEMS FOR REGULATING ELECTRIC OR MAGNETIC VARIABLES
    • G05F1/00Automatic systems in which deviations of an electric quantity from one or more predetermined values are detected at the output of the system and fed back to a device within the system to restore the detected quantity to its predetermined value or values, i.e. retroactive systems
    • G05F1/10Regulating voltage or current
    • G05F1/625Regulating voltage or current wherein it is irrelevant whether the variable actually regulated is ac or dc
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/07Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
    • G06F11/0703Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation
    • G06F11/0706Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation the processing taking place on a specific hardware platform or in a specific software environment
    • G06F11/0721Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation the processing taking place on a specific hardware platform or in a specific software environment within a central processing unit [CPU]
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/07Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
    • G06F11/0703Error or fault processing not based on redundancy, i.e. by taking additional measures to deal with the error or fault not making use of redundancy in operation, in hardware, or in data representation
    • G06F11/079Root cause analysis, i.e. error or fault diagnosis
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/30Monitoring
    • G06F11/3003Monitoring arrangements specially adapted to the computing system or computing system component being monitored
    • G06F11/3013Monitoring arrangements specially adapted to the computing system or computing system component being monitored where the computing system is an embedded system, i.e. a combination of hardware and software dedicated to perform a certain function in mobile devices, printers, automotive or aircraft systems
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/30Monitoring
    • G06F11/3055Monitoring arrangements for monitoring the status of the computing system or of the computing system component, e.g. monitoring if the computing system is on, off, available, not available
    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03KPULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/18Modifications for indicating state of switch
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01RMEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/50Testing of electric apparatus, lines, cables or components for short-circuits, continuity, leakage current or incorrect line connections

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Bioinformatics & Cheminformatics (AREA)
  • Bioinformatics & Computational Biology (AREA)
  • Evolutionary Biology (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif et un procédé de détection de panne sur des commandes de type à commutation de tension pour un calculateur de régulation de moteur d'aéronef. Ce dispositif comprend : - un circuit (20) d'acquisition du courant qui circule dans un interrupteur du calculateur, - un circuit (21) d'acquisition de la tension d'entrée de cet interrupteur, - un circuit (22) d'acquisition de la tension de sortie de cet interrupteur, - un circuit de contrôle électrique (23) dont les trois entrées sont reliés respectivement aux sorties de chacun de ces trois circuits (20, 21, 22).

Description

DISPOSITIF ET PROCEDE DE DETECTION DE PANNES SUR DES COMMANDES DE SORTIE DE TYPE A COMMUTATION DE TENSION DANS UN CALCULATEUR DE REGULATION DE MOTEUR D'AERONEF DESCRIPTION DOMAINE TECHNIQUE L'invention concerne un dispositif et un 5 procédé de détection de pannes sur des commandes de sortie de type à commutation de tension dans un calculateur de régulation de moteur d'aéronef. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE 10 Dans un système de régulation de moteur d'aéronef, par exemple de type FADEC (« Full Authority Digital Engine Control » ou « Régulateur numérique de moteur à pleine autorité pour moteur d'aéronef »), certains actionneurs sont commandés par des sorties 15 calculateur de type à commutation de tension (SVO ou « Switch Voltage Output »). Ces sorties étant de simples interrupteurs, qui commutent ou non une tension 28 volts, il est nécessaire, comme pour des sorties commandées en courant de vérifier que la commande 20 correspondante a été effectuée correctement, et qu'il n'y a pas de panne sur ces sorties. Dans un système de régulation de moteur 10 de type FADEC il peut exister des interrupteurs de type double relais mécanique 11 appelés « contact 25 monitored » (ou à contacts surveillés), comme illustré sur la figure 1, un double relais commute alors un circuit 28 volts et un circuit de surveillance 12 afin de vérifier l'état de chaque contact. La tension v est également mesurée afin de vérifier le bon fonctionnement de l'interrupteur, la charge correspondante étant référencée 13, Gnd étant la masse.
Mais une telle solution ne permet pas de détecter toutes les pannes externes au calculateur. La seule information disponible est que le calculateur a bien fermé le relais. De plus, il peut y avoir une panne sur un seul relais du double relais, ce qui fausse la détection. Enfin, une telle solution n'est pas applicable lorsque les interrupteurs ne sont pas des relais mécaniques mais des MOSFETs (« Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor » ou « Transistor à effet de chant à semiconducteur à oxyde métallique »). La surveillance de contact n'est plus applicable puisque ce sont des interrupteurs semiconducteurs. L'invention a pour objet de pallier ces inconvénients.
EXPOSÉ DE L'INVENTION L'invention concerne un dispositif de détection de panne sur des commandes de sortie de type à commutation de tension pour un calculateur de régulation de moteur d'aéronef comprenant : - un circuit d'acquisition du courant qui circule dans un interrupteur du calculateur, - un circuit d'acquisition de la tension d'entrée de cet interrupteur, - un circuit d'acquisition de la tension de sortie de cet interrupteur, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - un circuit de contrôle électrique dont les trois entrées sont reliés respectivement aux sorties de chacun de ces trois circuits.
Avantageusement le dispositif comprend : - un circuit de contrôle d'état discret dont l'entrée est relié à la sortie du premier de ces circuits. Avantageusement le dispositif comprend, en outre : - un circuit de contrôle d'écart dont une entrée reçoit le signal de sortie de ce circuit de contrôle d'état discret et dont l'autre entrée reçoit un signal de demande discrète.
Avantageusement le dispositif comprend : - une porte OU dont les deux entrées sont reliées respectivement à la sortie du circuit de contrôle électrique et dont l'autre entrée est reliée à la sortie du circuit de contrôle d'écarts, - un circuit de confirmation/réhabilitation. Avantageusement le statut électrique en sortie du circuit de contrôle électrique correspond à une panne si le test suivant est vérifié : - pour un courant de sortie de type à commutation de tension faible : i<60mA ET v<5v ; - pour un courant de sortie de type commutation de tension élevé ou très élevé : i<0,4A ET v<5V. Avantageusement le statut d'état discret en sortie du circuit de contrôle d'état discret est considéré comme « fermé » si le test suivant est vérifié : pour un courant de sortie de type commutation de tension faible : i 60A ; pour un courant de sortie de type à commutation de tension élevé ou très élevé : i 0,4A.
Avantageusement le statut d'écart en sortie du circuit de contrôle d'écart détermine que l'état de l'interrupteur du calculateur est cohérent avec la demande discrète : si la demande discrète correspond à alimenter 10 la sortie de type à commutation de tension avec l'état discret « fermé » alors le statut d'écart est « pas de panne » ; -ou si la demande discrète correspond pas à alimenter la sortie de type à commutation de tension avec 15 l'état discret « non fermé » alors le statut d'écart est « pas de panne » ; sinon le statut d'écart indique une « panne ». Le dispositif de l'invention permet de 20 détecter des pannes externes au calculateur alors que les solutions précédentes ne permettent que de détecter des pannes internes. De plus il n'y a pas de risque de fausser la détection de panne, contrairement aux relais mécaniques, car les cas de pannes sont détectés quand 25 les valeurs de courant et tension sont nulles, les cas de pannes des mesures à nouveau étant couverts. L'invention concerne également un procédé de mise en oeuvre de ce dispositif de détection de panne sur des commandes de sortie de type à commutation de 30 tension pour un calculateur de régulation de moteur d'aéronef, caractérisé en ce que l'on utilise les trois conditions suivantes : A : Il existe une demande d'alimenter la charge de l'interrupteur ; B : Le courant circulant dans l'interrupteur est supérieur à un seuil de courant déterminé ; C : La tension d'alimentation est inférieure à un seuil de tension déterminé ; et en ce que l'équation finale donnant une valeur « panne détectée » est la suivante : [(A + B) - (A + B)1+ (B - C) =1 BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 illustre un dispositif de l'art connu.
La figure 2 illustre le dispositif de l'invention. Les figures 3A et 3B illustrent le fonctionnement du dispositif de l'invention. Les figures 4A à 4F illustrent différentes configurations électriques possibles. EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PARTICULIERS L'invention consiste à utiliser la mesure de courant circulant dans un interrupteur dans un calculateur de régulation de moteur d'aéronef en combinaison de la mesure de tension afin de détecter une panne aussi bien interne qu'externe au calculateur. C'est la combinaison de trois circuits utilisant les mesures de courant et de tension qui permet de vérifier que la commande correspondante a été effectuée correctement et qu'il n'y a pas de panne. Une telle solution est applicable aussi bien à des interrupteurs mécaniques qu'à des interrupteurs semi-conducteurs, tant qu'il y a une mesure de courant disponible. Comme illustré sur la figure 2, le dispositif de l'invention comprend : - un circuit 20 d'acquisition du courant qui circule dans un interrupteur du calculateur, - un circuit 21 d'acquisition de la tension d'entrée de cet interrupteur, - un circuit 22 d'acquisition de la tension de sortie de cet interrupteur, - un circuit de contrôle électrique 23 dont 15 les trois entrées sont reliés respectivement aux sorties de chacun de ces circuits 20, 21 et 22, - un circuit de contrôle d'état discret 24 dont l'entrée est relié à la sortie du premier de ces circuits, 20 - un circuit de contrôle d'écart 25 dont une entrée reçoit le signal de sortie de ce circuit de contrôle d'état discret 24 (statut d'état discret) et dont l'autre entrée reçoit un signal de demande discrète, 25 - une porte OU 26 dont les deux entrées sont reliées respectivement à la sortie du circuit de contrôle électrique 23 (statut électrique) et dont l'autre entrée est reliée à la sortie du circuit de contrôle d'écart 25 (statut d'écart), 30 - un circuit de confirmation/réhabilitation 27 dont l'entrée est relié à la sortie de porte OU (statut de commande non confirmée) et dont la sortie délivre le statut de validité de la commande. Le circuit de contrôle électrique 23 teste le niveau de courant et de tension, et délivre un statut invalide si le courant est inférieur à un courant limite déterminé (fixé en fonction de la charge concernée) et si la tension est inférieure à une tension de seuil déterminé (correspondant à une tension inférieur à la tension à vide). Ce circuit permet de détecter une panne externe au calculateur. Le circuit de contrôle d'état discret 24 teste si le niveau de courant circulant dans l'interrupteur est supérieur à un seuil correspondant à la moitié du courant d'alimentation de la charge. Ce circuit permet de détecter que la charge est alimentée et donc de déterminer l'état de l'interrupteur. Le circuit de contrôle d'écart 25 teste si l'état de l'interrupteur correspond bien à la consigne souhaitée. Ce circuit permet de détecter un écart entre la consigne et la commande. On peut ainsi obtenir un statut de validité de la commande prenant en compte les pannes internes au calculateur et les pannes externes à celui-ci. Ce statut est invalide si l'état électrique ou l'état d'écart est invalide, ce qui permet de s'assurer que la charge est alimentée correctement. Le principe d'interface électrique entre le calculateur et un équipement (charge 13)est illustré sur les figures 3A et 3B. La figure 3A correspond à une sortie de type à commutation de tension avec courant très élevé et avec courant faible. La figure 3B correspond à une commutation de tension (SVO) avec courant fort. Le calculateur fournit des mesures de tension en entrée et en sortie et le courant en entrée. L'objectif du dispositif de l'invention illustré sur la figure 2, est de permettre de savoir si la commande de sortie de type à commutation électrique est identique à la demande de sortie de type à commutation de tension. Les figures 4A et 4D illustrent les configurations électriques possibles comprenant un fonctionnement normal et des cas de pannes externes. On considère que la position de la charge ne change pas la structure logique de ce dispositif. La figure 4A illustre une commande « fermé » avec un fonctionnement normal (v = « Bas », i « Haut »). La figure 4B illustre une commande « ouvert » avec un fonctionnement normal (v = « Haut », i = « Bas »). La figure 4C illustre une commande « fermé » avec une panne de type circuit ouvert (v = « Bas », i = « Bas »). La figure 4D illustre une commande « ouvert » avec une panne de type circuit ouvert (v = « Bas », i = « Bas »). La figure 4E illustre une commande « fermé » avec une panne de type court-circuit (v = « Bas », i = « Bas »). La figure 4F illustre une commande « ouvert » avec une panne de type court-circuit (v = « Bas », i = « Bas »). Il en résulte qu'une tension et un courant faibles mesurés à l'intérieur du calculateur de régulation de moteur correspondent à une panne électrique. De plus un courant élevé signifie que la sortie à commutation de tension est activée par le calculateur de régulation de moteur et alimentée. Les seuils utilisés pour définir les états « bas » et « haut » dépendent de la catégorie de sortie de type à commutation de tension. Les seuils de courant sont basés sur l'hypothèse qu'un courant de sortie de type à commutation de tension très élevé correspond à un courant de charge compris entre 0,5A et 5A, qu'un courant élevé SVO correspond à un courant de charge compris entre 0,5A et 1A et qu'un courant faible correspond à un courant de charge compris entre 80 mA et 150 mA. Le circuit de contrôle électrique 23 permet de savoir s'il y a une panne électrique à l'extérieur du calculateur. Des mesures données par le calculateur permettent de détecter une panne de court-circuit ou de circuit ouvert. Un statut électrique correspond à une panne si le test suivant est vérifié : - pour un courant de sortie de type à commutation de tension faible : i<60mA ET v<5v. - pour un courant de sortie de type à commutation de tension élevé ou très élevé : i<0,4A ET v<5V. Le circuit de contrôle d'état discret 24 permet de savoir si l'interrupteur, qui commande la sortie de type à commutation de tension à l'intérieur du calculateur, est fermé. Un état discret est considéré comme « fermé » si le test suivant est vérifié : - pour un courant de sortie de type à commutation de tension faible : i 60mA, - pour un courant de sortie de type à commutation de tension élevé ou très élevé : i 0,4A. Le circuit de contrôle d'écart 25 permet de savoir si l'état de l'interrupteur à l'intérieur du calculateur est cohérent avec la demande discrète : - si la demande discrète correspond à alimenter la sortie de type à commutation de tension avec l'état discret « fermé » alors le statut d'écart est « pas de panne » ; - ou si la demande discrète correspond pas à alimenter la sortie de type à commutation de tension avec l'état discret « non fermé » alors le statut d'écart est « pas de panne » ; - sinon le statut d'écart indique une « panne ». L'utilisation du dispositif de l'invention permet de savoir si la commande de sortie de type à commutation de tension est entachée d'une panne électrique ou d'une panne d'écart.
Equation de fonctionnement du dispositif de l'invention Pour la mise en oeuvre du dispositif de l'invention, trois conditions sont utilisées : A : Il existe une demande d'alimenter la charge ; B : Le courant circulant dans l'interrupteur est supérieur à un seuil de courant déterminé ; C : La tension d'alimentation est inférieure à un seuil de tension déterminé.
Ces conditions, appelées respectivement A, B et C, sont utilisées comme des variables booléennes dans les équations suivantes. Chaque variable vaut 1 quant la condition est vraie, 0 si la condition est fausse. Ainsi les tests de contrôle électrique, de contrôle d'état discret et de contrôle d'écart peuvent être écrits comme suit : - contrôle électrique : le test donne une valeur « panne » si la condition suivante est vérifiée B - C =1 ; - contrôle d'état discret : le test donne une valeur « fermé » si B=1 ; - contrôle d'écart : ce test utilisant le résultat du test précédent, on peut simplifier l'équation. Cela donne une valeur « pas de panne » pour la condition suivante A.B+7,i-F=1. On compare ensuite le résultat de ce test avec le contrôle électrique. Mais, par rapport à des valeurs « panne », il faut transformer l'équation précédente pour qu'elle soit égale à 1 pour une valeur « panne », le test devient : (i+ii).(A+B)=L L'équation finale donnant une valeur « panne détectée » est la suivante : [(A + B) - (A + B)]+ (B - C) =1 Exemple de réalisation : commande d'une charge consommant 1 A sous 28V On considère une charge résistive commandée par une sortie de type à commutation de tension, sous une tension de 28Vdc et consommant un courant nominal de 1A. Le schéma équivalent est illustré sur la figure 3B.
Le courant d'alimentation étant de 1 A on fixe un seuil, en sachant que dans un calculateur bivoie il y deux interrupteurs en parallèle. Le courant doit être inférieur à la moitié du courant nominal, donc inférieur à 0.5 A. De plus on tient compte de la précision de mesure de ce courant. Ainsi si la précision de remesure est de 5OmA, il faut que ce seuil de courant soit inférieur à 0.45 A. De plus, s'il y a un court-circuit en amont du calculateur, un courant résiduel peut circuler à l'intérieur du calculateur. Le seuil ne peut donc être trop proche de O. On peut le fixer à 0.4A par exemple. Pour le seuil de tension il faut tenir compte de la précision remesure de tension. Ainsi on ne peut prendre un seuil à OV même si cela correspond théoriquement à la réalité. Si le calculateur est précis à 2V près par exemple, le seuil peut être choisi à 3V. On a ainsi : - Dans le cas nominal, où l'on ne demande pas d'alimenter la charge et qu'il n'y a pas de panne détectée, on a une tension mais pas de courant et pas de demande d'alimentation donc A=0, B=0 et C=0, l'équation [(A + B) - (A + B)1+ (B - C) devient [(1+1)*(0+0)]+(1*0) qui vaut O. Il n'y a donc pas de panne. - Dans le cas nominal, avec demande d'alimentation, on a du courant mais pas de tension et une demande d'alimentation donc A=1, B=1 et C=1 l'équation devient [(0+0)*(1+1)]+(0*1) qui vaut O. Il n'y a donc pas de panne. - Dans le cas de panne circuit ouvert sur l'entrée de tension sans demande d'alimentation, il n'y a pas de courant ni de tension, A=0, B=0 et C=1, l'équation devient [(1+1)*(0+0)]+(1*1) qui vaut 1. Il y a donc une panne. - Dans le cas de panne circuit ouvert sur l'entrée de tension avec demande d'alimentation, il n'y a pas de courant ni de tension, A=1, B=0, C=1, l'équation devient [(0+1)*(1+0)]+(1*1) qui vaut 1. Il y a donc une panne. - Dans le cas de panne de l'interrupteur interne qui ne se ferme pas alors qu'on demande une alimentation de la charge, il n'y a pas de courant de la tension, A=1, B=0 et C=0, l'équation devient [(0+1)*(1+0)]+(1*0) qui vaut 1. Il y a donc une panne.

Claims (8)

  1. REVENDICATIONS1. Dispositif de détection de panne sur des commandes de sortie de type à commutation de tension 5 pour un calculateur de régulation de moteur d'aéronef comprenant : - un circuit (20) d'acquisition du courant qui circule dans un interrupteur (10) du calculateur, un circuit (21) d'acquisition de la 10 tension d'entrée de cet interrupteur, un circuit (22) d'acquisition de la tension de sortie de cet interrupteur, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : - un circuit de contrôle électrique (23) 15 dont les trois entrées sont reliés respectivement aux sorties de chacun de ces trois circuits.
  2. 2. Dispositif selon la revendication 1, qui comprend : 20 un circuit de contrôle d'état discret (24) dont l'entrée est relié à la sortie du premier de ces circuits.
  3. 3. Dispositif selon la revendication 2, qui 25 comprend : - un circuit de contrôle d'écart (25) dont une entrée reçoit le signal de sortie de ce circuit de contrôle d'état discret (24) et dont l'autre entrée reçoit un signal de demande discrète. 30
  4. 4. Dispositif selon la revendication 3, qui comprend : - une porte OU (26) dont les deux entrées sont reliées respectivement à la sortie du circuit de 5 contrôle électrique (23) et dont l'autre entrée est reliée à la sortie du circuit de contrôle d'écart (25), - un circuit de confirmation/réhabilitation (27). 10
  5. 5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le statut électrique en sortie du circuit de contrôle électrique (23) correspond à une panne si le test suivant est vérifié : 15 - pour un courant de sortie de type à commutation de tension faible : i<60mA ET v<5v. - pour un courant de sortie de type commutation de tension élevé ou très élevé : i<0,4A ET v<5V. 20
  6. 6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le statut d'état discret en sortie du circuit de contrôle d'état discret (24) est considéré comme « fermé » si le test suivant est vérifié : 25 pour un courant de sortie de type commutation de tension faible : i 60A ; - pour un courant de sortie de type à commutation de tension élevé ou très élevé : i 0,4A. 30
  7. 7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le statut d'écart en sortie du circuit de contrôle d'écart (25) détermine quel'état de l'interrupteur du calculateur est cohérent avec la demande discrète : si la demande discrète correspond à alimenter la sortie de type à commutation de tension avec l'état discret « fermé » alors le statut d'écart est « pas de panne » ; -ou si la demande discrète correspond pas à alimenter la sortie de type à commutation de tension avec l'état discret « non fermé » alors le statut d'écart est « pas de panne » ; - sinon le statut d'écart indique une « panne ».
  8. 8. Procédé de mise en oeuvre du dispositif de détection de panne sur des commandes de sortie de type à commutation de tension pour un calculateur de régulation de moteur d'aéronef selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'on utilise les trois conditions suivantes : A : Il existe une demande d'alimenter la charge de l'interrupteur (10) ; B : Le courant circulant dans l'interrupteur est supérieur à un seuil de courant déterminé. C : La tension d'alimentation est inférieure à un seuil de tension déterminé ; et en ce que l'équation finale donnant une valeur « panne détectée » est la suivante : [(A + B) - (A + B)]+ (B - C) =1
FR1257033A 2012-07-20 2012-07-20 Dispositif et procede de detection de pannes sur des commandes de sortie de type a commutation de tension dans un calculateur de regulation de moteur d'aeronef Active FR2993684B1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1257033A FR2993684B1 (fr) 2012-07-20 2012-07-20 Dispositif et procede de detection de pannes sur des commandes de sortie de type a commutation de tension dans un calculateur de regulation de moteur d'aeronef
PCT/FR2013/051745 WO2014013206A1 (fr) 2012-07-20 2013-07-18 Calculateur de regulation de moteur et procede de detection de pannes d'un tel calculateur
GB1500740.4A GB2518324B (en) 2012-07-20 2013-07-18 Engine-control computer and method for detecting failures of such a computer
US14/415,908 US9690643B2 (en) 2012-07-20 2013-07-18 Engine-control computer and method for detecting failures of such a computer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1257033A FR2993684B1 (fr) 2012-07-20 2012-07-20 Dispositif et procede de detection de pannes sur des commandes de sortie de type a commutation de tension dans un calculateur de regulation de moteur d'aeronef

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2993684A1 true FR2993684A1 (fr) 2014-01-24
FR2993684B1 FR2993684B1 (fr) 2015-07-03

Family

ID=47022843

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1257033A Active FR2993684B1 (fr) 2012-07-20 2012-07-20 Dispositif et procede de detection de pannes sur des commandes de sortie de type a commutation de tension dans un calculateur de regulation de moteur d'aeronef

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9690643B2 (fr)
FR (1) FR2993684B1 (fr)
GB (1) GB2518324B (fr)
WO (1) WO2014013206A1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108037469B (zh) * 2017-10-23 2020-06-16 上海科梁信息工程股份有限公司 飞机电源特性测试系统及方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4757417A (en) * 1984-04-19 1988-07-12 The Nippon Signal Co., Ltd. Monitoring system for load-driving switch circuits
GB2441625A (en) * 2006-09-08 2008-03-12 Ford Global Tech Llc FET monitoring and protection system

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69905238T2 (de) 1999-05-13 2003-06-26 Magneti Marelli Powertrain S.P.A., Turin/Torino Einrichtung zur vollständigen Diagnose eines Treibers
WO2009145678A1 (fr) * 2008-05-26 2009-12-03 Volvo Technology Corporation Module interrupteur pour un réseau d'alimentation électrique et réseau d'alimentation électrique comprenant au moins un module interrupteur

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4757417A (en) * 1984-04-19 1988-07-12 The Nippon Signal Co., Ltd. Monitoring system for load-driving switch circuits
GB2441625A (en) * 2006-09-08 2008-03-12 Ford Global Tech Llc FET monitoring and protection system

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ABUL MASRUR M ET AL: "Intelligent diagnosis of open and short circuit faults in electric drive inverters for real-time applications", THE INSTITUTION OF ENGINEERING AND TECHNOLOGY. JOURNAL,, vol. 3, no. 2, 1 March 2010 (2010-03-01), pages 279 - 291, XP006034851, ISSN: 1755-4543, DOI: 10.1049/IET-PEL:20080362 *

Also Published As

Publication number Publication date
GB2518324A (en) 2015-03-18
GB201500740D0 (en) 2015-03-04
GB2518324B (en) 2017-09-13
US9690643B2 (en) 2017-06-27
FR2993684B1 (fr) 2015-07-03
US20150205655A1 (en) 2015-07-23
WO2014013206A1 (fr) 2014-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2147323A2 (fr) Procédé de diagnostic d&#39;éléments défectueux dans un système autonome, alimenté par une source d&#39;alimentation intermittente
WO2015181112A1 (fr) Transistor a effet de champ et dispositif de detection de defaillance associe
DE102012213159A1 (de) Batteriesystem mit Batterieschützen und einer Diagnosevorrichtung zum Überwachen des Funktionszustandes der Schütze sowie dazugehöriges Diagnoseverfahren
EP2648008A1 (fr) Système de contrôle d&#39;isolement pour réseau électrique sécurisé
EP4232834B1 (fr) Procede de detection d&#39;un defaut d&#39;un groupe de modules d&#39;une batterie
FR3013004A1 (fr) Commande securisee d&#39;un rechauffeur electrique
FR3011989A1 (fr) Dispositif electrique ou electronique a deux tensions d&#39;alimentation
FR2993684A1 (fr) Dispositif et procede de detection de pannes sur des commandes de sortie de type a commutation de tension dans un calculateur de regulation de moteur d&#39;aeronef
EP3413419B1 (fr) Liaison électrique comprenant un dispositif de protection électrique - test d&#39;intégrité
FR2978879A1 (fr) Procede de diagnostic d&#39;un court-circuit dans un ensemble electrique d&#39;un vehicule automobile comprenant une composante capacitive et dispositif de diagnostic
DE3309543C2 (de) Verfahren zur Überwachung der Ladung von Batterien
FR2870996A1 (fr) Protection de circuit electrique en mode veille pour vehicule
FR3085153A1 (fr) Procede de protection d&#39;une charge associee a une voie de disjonction d&#39;une carte electronique de disjoncteurs statiques
FR3079489A1 (fr) Procédé pour surveiller un véhicule automobile ayant une fonction de conduite automatique
FR3090889A1 (fr) Dispositif de gestion d’une perte de masse pour un système électrique
DE102022102499B4 (de) Mess- und Überwachungsverfahren für eine Isolationseinrichtung sowie ein Batteriesystem
EP3654045B1 (fr) Procede de detection et de transmission d&#39;information de panne dormante
EP2228813B1 (fr) Appareillage moyenne ou haute tension avec un dispositif de charge et de surveillance d&#39;un condensateur utilisé en décharge pour commander un actionneur magnétique
EP4392798A1 (fr) Procede de verification d&#39;un dispositif de test de batterie auxiliaire
EP3159704A1 (fr) Chaîne de mesure pour un circuit électronique de signalisation
FR3128594A1 (fr) Dispositif de surveillance d’un convertisseur, aéronef et procédé associés
WO2022263732A1 (fr) Procede de protection d&#39;un circuit de batterie avec detection d&#39;une liaison electrique vissee defectueuse
WO2022223183A1 (fr) Système d&#39;alimentation électrique embarqué pour véhicule
FR3099575A1 (fr) Détection automatique d’une configuration hardware d’un équipement embarqué dans un aéronef
FR3114405A1 (fr) Procédé et dispositif de détection de court-circuit sur un circuit électronique de pont en H

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

CD Change of name or company name

Owner name: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES, FR

Effective date: 20170719

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13