FR2982210A1

FR2982210A1 - Device for mounting armrest on seat of car, has casing equipped with notched wheel inserted in opening and blocking unit that is mounted on casing to cooperate with wheel and to solidify armrest in intermediate position

Info

Publication number: FR2982210A1
Application number: FR1160033A
Authority: FR
Inventors: David Delecolle; Gregory Lesueur
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2011-11-04
Filing date: 2011-11-04
Publication date: 2013-05-10
Anticipated expiration: 2031-11-04
Also published as: FR2982210B1

Abstract

The device has a casing (2) equipped with a notched wheel (5) inserted in an opening (11), where a rotation shaft of an armrest is introduced in the wheel while attaching the armrest with the notched wheel. A blocking unit (6) is mounted on the casing to cooperate with the notched wheel and to solidify the armrest in an intermediate position. The shaft of the blocking unit is parallel to a shaft of the armrest, and a protection part (3) is arranged among the blocking unit, the notched wheel and a truncated wheel (4).

Description

DISPOSITIF DE MONTAGE D'UN ACCOUDOI R SUR UN SI EGE DE VEHI CULE AUTOMOBI LE L'invention se rapporte à un dispositif de montage d'un accoudoir sur un siège de véhicule automobile. Généralement, un accoudoir peut se déplacer entre une première position fonctionnelle pour laquelle il se retrouve sensiblement horizontal, et une deuxième position escamotée pour laquelle il est replié contre le dossier du siège. Selon certaines configurations de montage, l'accoudoir peut également venir occuper une multiplicité de positions intermédiaires entre la position fonctionnelle et la position escamotée, de manière à accroitre les conditions de confort de la personne assise sur le siège. L'invention se rapporte à un dispositif de montage amélioré d'un accoudoir multi positions. Pour bien comprendre l'invention, il faut préciser qu'une position fonctionnelle de l'accoudoir est une position sensiblement horizontale par rapport à un siège placé dans un véhicule automobile, et qu'une position escamotée est une position sensiblement verticale, alignée sur le dossier. Bien qu'une position intermédiaire puisse également être fonctionnelle, ce qualificatif de « fonctionnel » ne lui sera pas attribué, afin de ne pas introduire de confusion entre la position fonctionnelle précédemment définie et ladite position intermédiaire. Les dispositifs de montage d'un accoudoir sur un siège de véhicule automobile existent et ont déjà fait l'objet de brevets. On peut, par exemple, citer le brevet FR2791305, qui décrit un siège de véhicule automobile muni d'un accoudoir rotatif à réglage angulaire. Le procédé de montage de cet accoudoir sur le siège implique une pluralité de pièces, telles qu'une tige de réglage rigide, des moyens de commande permettant de régler la position de ladite tige, un flasque, une aile et un élément de blocage de l'accoudoir. Le mécanisme de déplacement de cet accoudoir demeure complexe en raison notamment de la multiplicité des pièces interagissant entre elles. Le brevet FR2880847 se rapporte à un système d'accoudoir de siège de véhicule automobile permettant d'optimiser le confort de l'utilisateur, en prévoyant un réglage angulaire dudit accoudoir dans une plage angulaire de positions d'utilisation, typiquement de l'ordre de 20°. A l'image de l'invention décrite dans le brevet précédent, le mécanisme gérant la rotation de l'accoudoir est également rendu complexe en raison du nombre important de pièces impliquées dans le mécanisme et des interactions associées.The invention relates to a device for mounting an armrest on a seat of a motor vehicle. BACKGROUND OF THE INVENTION Generally, an armrest can move between a first functional position for which it is found substantially horizontal, and a second retracted position for which it is folded against the seat back. According to certain mounting configurations, the armrest can also come to occupy a multiplicity of intermediate positions between the functional position and the retracted position, so as to increase the comfort conditions of the person sitting on the seat. The invention relates to an improved mounting device for a multi-position armrest. To understand the invention, it should be noted that a functional position of the armrest is a substantially horizontal position relative to a seat placed in a motor vehicle, and that a retracted position is a substantially vertical position, aligned with the folder. Although an intermediate position may also be functional, this qualifier "functional" will not be attributed to it, so as not to introduce confusion between the previously defined functional position and said intermediate position. The devices for mounting an armrest on a motor vehicle seat exist and have already been the subject of patents. One can, for example, mention patent FR2791305, which describes a motor vehicle seat provided with a rotary armrest with angular adjustment. The method of mounting this armrest on the seat involves a plurality of parts, such as a rigid adjustment rod, control means for adjusting the position of said rod, a flange, a wing and a locking element of the seat. 'armrest. The mechanism of movement of this armrest remains complex due in particular to the multiplicity of parts interacting with each other. The patent FR2880847 relates to a motor vehicle seat armrest system for optimizing the comfort of the user, by providing an angular adjustment of said armrest in an angular range of use positions, typically of the order of 20 °. Like the invention described in the previous patent, the mechanism managing the rotation of the armrest is also made complex because of the large number of parts involved in the mechanism and associated interactions.

Un dispositif de montage selon l'invention, permettant à un accoudoir d'occuper une multiplicité de positions, implique un nombre restreint de pièces de petite dimension. Par conséquent, le mécanisme de fonctionnement résultant d'un tel dispositif de montage est simplifié, et apparait donc plus sûr. Un dispositif de montage selon l'invention, est également peu encombrant, et peut donc facilement s'implanter sur un siège de véhicule, sans accroitre les dimensions dudit siège. En raison de sa simplicité structurelle, et de son faible encombrement, un dispositif de montage d'un accoudoir selon l'invention est parfaitement adapté à un siège de véhicule. L'invention se rapporte à un dispositif de montage d'un accoudoir sur un siège de véhicule, ledit accoudoir étant apte à occuper une première position fonctionnelle sensiblement horizontale et une deuxième position escamotée sensiblement verticale, ainsi qu'une multiplicité de positions intermédiaires situées entre ladite première et ladite deuxième position. La principale caractéristique technique d'un dispositif de montage selon l'invention, est qu'il comprend un carter doté d'un orifice, une roue crantée, et un organe de blocage, ladite roue étant insérée dans ledit orifice, un axe de rotation de l'accoudoir étant introduit dans ladite roue en se solidarisant à celle-ci, et l'organe de blocage étant monté sur le carter pour coopérer avec la roue crantée et figer l'accoudoir dans une position intermédiaire. Il s'agit d'un mécanisme épuré n'impliquant qu'une roue crantée et qu'un organe de blocage. La roue crantée possède au moins partiellement sur sa surface externe et circulaire, une série de dents, soit accolées les unes aux autres en laissant subsister entre elles un interstice de petite dimension, soit en étant espacées les unes des autres. Lorsque l'accoudoir est déplacé en rotation pour venir occuper une position d'inclinaison donnée, il entraine en rotation la roue crantée. L'organe de blocage a pour principale fonction de venir occuper un interstice entre deux dents, afin de figer l'accoudoir dans une position intermédiaire donnée, caractérisée par son angle d'inclinaison. Avantageusement, la roue crantée présente un orifice périphérique, l'axe de rotation possédant un doigt d'indexage, ledit axe étant inséré dans la roue de manière à ce que le doigt d'indexage passe dans ledit orifice. Le doigt d'indexage permet de solidariser l'axe de rotation de l'accoudoir à la roue crantée, en se positionnant dans l'orifice périphérique de la roue. La mise en rotation de l'accoudoir provoque simultanément la rotation de la roue crantée. De façon préférentielle, la roue crantée présente sur sa surface externe une série de dents, l'organe de blocage présentant une extrémité en forme de crochet, ledit organe étant monté pivotant sur ledit carter de sorte que son extrémité en forme de crochet puisse venir au contact de la partie crantée de la roue. L'organe de blocage, bien qu'interagissant étroitement avec la roue crantée pour figer l'accoudoir dans une position donnée, ne doit pas entraver pour autant la rotation de ladite roue lorsque l'accoudoir pivote. L'extrémité en forme de crochet est conformée pour venir occuper idéalement les interstices entre les dents. L'objectif de l'organe de blocage est donc de venir se loger, avec une certaine force, dans un interstice situé entre deux dents, afin de figer l'accoudoir dans une position particulière, tout en permettant à la roue et donc à l'accoudoir, de pivoter sans efforts. De façon avantageuse, l'axe de rotation de l'organe de blocage est parallèle à l'axe de rotation de l'axe de l'accoudoir, l'extrémité crochetée de l'organe étant repoussée contre la roue crantée au moyen d'un élément précontraint. Il est nécessaire que l'organe de blocage exerce une certaine pression sur la roue crantée, afin de pouvoir retenir l'accoudoir dans une position donnée. Cette pression est assurée par un organe ajouté précontraint, coopérant avec l'organe de blocage, ou peut être assurée par l'organe de blocage lui-même, en étant constitué avec un matériau ayant des aptitudes à la déformation élastique. Lorsque l'accoudoir est monté sur le siège, l'organe de blocage est repoussé par défaut contre la roue crantée.A mounting device according to the invention, allowing an armrest to occupy a multiplicity of positions, involves a small number of small parts. Therefore, the operating mechanism resulting from such a mounting device is simplified, and therefore appears safer. A mounting device according to the invention is also compact, and can easily be installed on a vehicle seat, without increasing the dimensions of said seat. Because of its structural simplicity, and its small size, a device for mounting an armrest according to the invention is perfectly suited to a vehicle seat. The invention relates to a device for mounting an armrest on a vehicle seat, said armrest being able to occupy a first substantially horizontal functional position and a second substantially vertical retracted position, as well as a multiplicity of intermediate positions located between said first and second positions. The main technical characteristic of a mounting device according to the invention is that it comprises a housing having an orifice, a toothed wheel, and a locking member, said wheel being inserted into said orifice, an axis of rotation. the armrest being introduced into said wheel by solidarisant thereof, and the locking member being mounted on the housing to cooperate with the toothed wheel and freeze the armrest in an intermediate position. It is a purified mechanism involving only a notched wheel and a locking member. The toothed wheel has at least partially on its outer surface and circular, a series of teeth, or contiguous to each other leaving a small gap between them or being spaced apart from each other. When the armrest is moved in rotation to occupy a given inclination position, it rotates the toothed wheel. The main function of the locking member is to occupy a gap between two teeth, in order to fix the armrest in a given intermediate position, characterized by its angle of inclination. Advantageously, the toothed wheel has a peripheral orifice, the axis of rotation having an indexing finger, said axis being inserted into the wheel so that the indexing finger passes through said orifice. The indexing finger makes it possible to secure the axis of rotation of the armrest to the toothed wheel, by positioning itself in the peripheral orifice of the wheel. The rotation of the armrest simultaneously causes the rotation of the toothed wheel. Preferably, the toothed wheel has on its outer surface a series of teeth, the locking member having a hook-shaped end, said member being pivotally mounted on said housing so that its hook-shaped end can come to contact of the notched part of the wheel. The locking member, although interacting closely with the toothed wheel to freeze the armrest in a given position, should not impede the rotation of said wheel when the armrest pivots. The hook-shaped end is shaped to ideally occupy the interstices between the teeth. The objective of the blocking member is therefore to be housed, with a certain force, in a gap between two teeth, in order to fix the armrest in a particular position, while allowing the wheel and therefore the armrest, swivel effortlessly. Advantageously, the axis of rotation of the locking member is parallel to the axis of rotation of the axis of the armrest, the hooked end of the member being pushed against the toothed wheel by means of a prestressed element. It is necessary that the locking member exerts a certain pressure on the toothed wheel, in order to hold the armrest in a given position. This pressure is provided by a prestressed added member, cooperating with the locking member, or can be provided by the locking member itself, being made of a material having elastic deformation capabilities. When the armrest is mounted on the seat, the locking member is deflected by default against the toothed wheel.

Préférentiellement, les dents sont inclinées dans le même sens sur la roue crantée, par rapport à des axes radiaux de ladite roue. De cette manière, l'interaction de l'extrémité crochetée de l'organe de blocage avec lesdites dents va permettre la rotation de l'accoudoir dans un sens, mais va empêcher sa rotation dans le sens opposé. En effet, cette dissymétrie au niveau des dents est prévue pour autoriser un déplacement unilatéral de l'accoudoir. Avantageusement, le dispositif de montage comprend une roue tronquée présentant deux extrémités ainsi qu'une zone centrale rétrécie, ladite roue étant placée parallèlement à la roue crantée dans l'orifice du carter, ladite roue tronquée servant à masquer les dents de la roue crantée vis-à-vis de l'organe de blocage durant certaines phases de déplacement de l'accoudoir. Cette roue tronquée est notamment configurée pour éviter à l'organe de blocage de venir en appui contre les dents de la roue crantée, lors de la phase de déplacement de l'accoudoir de sa position escamotée vers sa position fonctionnelle. En effet, l'orientation des dents pouvant être dissymétrique par rapport à un axe radial de la roue sur laquelle elles sont implantées, le retour de l'accoudoir vers sa position fonctionnelle pourrait s'avérer impossible en raison de l'organe de blocage qui viendrait au contact desdites dents. La roue tronquée se substitue alors à la roue crantée vis-à-vis de l'organe de blocage, pour permettre ce retour. Le terme « tronqué » appliqué à la roue, signifie que ladite roue a été amputée d'une partie, si bien qu'elle n'est plus conformée sur 360°, mais sur un angle inférieur. De façon plus générale, cette roue tronquée possède une forme en fer à cheval présentant deux extrémités. La zone centrale rétrécie permet de faire émerger les dents de la roue crantée afin que l'organe de blocage coopère avec celle-ci, pour rechercher une position intermédiaire particulière de l'accoudoir. De façon préférentielle, le doigt d'indexage entraine la rotation des deux roues, de manière à ce que l'organe de blocage coopère avec la roue dentée lorsque l'accoudoir est déplacé de sa position fonctionnelle vers sa position escamotée, et de manière à ce que la roue tronquée finisse par masquer les dents de la roue dentée vis-à-vis de l'organe de blocage lorsque l'accoudoir est dans sa position escamotée. Le doigt d'indexage de l'axe de rotation de l'accoudoir, qui est par ailleurs logé dans l'orifice de la roue crantée, est amené à coopérer avec les extrémités de la roue tronquée pour faire tourner ladite roue tronquée. Ainsi, l'axe de rotation de l'accoudoir va engendrer la rotation de la roue crantée et de la roue tronquée, avec une cinématique décalée, de manière à ce que la roue tronquée masque les dents de la roue crantée vis-à-vis de l'organe de blocage, lorsque l'accoudoir est dans sa position escamotée. Il est donc important que les deux roues soient bien positionnées dans le carter, de façon à coopérer ensemble de façon optimum durant les différentes phases de déplacement de l'accoudoir. De façon avantageuse, la roue tronquée et la roue dentée ont approximativement les mêmes dimensions. Préférentiellement, le dispositif de montage comporte une pièce de protection apte à venir s'emboiter dans le carter pour protéger l'interaction entre l'axe de rotation de l'accoudoir et les deux roues, ainsi que l'interaction entre l'organe de blocage et lesdites roues. Cette pièce de protection est une pièce de fermeture venant protéger l'articulation de l'accoudoir sur le siège, en assurant notamment une certaine étanchéité. Avantageusement, le dispositif de montage comporte une goupille de maintien permettant à l'accoudoir de rester au contact du carter, une fois qu'il a été monté sur ledit carter. Les dispositifs de montage selon l'invention, permettant de fixer un accoudoir sur un siège de véhicule, présentent l'avantage d'impliquer des pièces d'interface de petite dimension et ayant une géométrie basique. Il en résulte une facilité et une rapidité de fabrication, et donc des coûts associés qui vont être réduits. Ils ont de plus l'avantage de mettre en oeuvre un mécanisme de déplacement en rotation de l'accoudoir, qui est simple, le rendant plus sûr et plus fiable.Preferably, the teeth are inclined in the same direction on the toothed wheel, with respect to radial axes of said wheel. In this way, the interaction of the hooked end of the locking member with said teeth will allow rotation of the armrest in one direction, but will prevent its rotation in the opposite direction. Indeed, this asymmetry in the teeth is provided to allow a unilateral movement of the armrest. Advantageously, the mounting device comprises a truncated wheel having two ends and a narrowed central zone, said wheel being placed parallel to the toothed wheel in the casing orifice, said truncated wheel serving to mask the teeth of the toothed wheel to the locking member during certain phases of movement of the armrest. This truncated wheel is in particular configured to prevent the locking member from bearing against the teeth of the toothed wheel, during the phase of movement of the armrest from its retracted position to its functional position. Indeed, the orientation of the teeth may be asymmetrical with respect to a radial axis of the wheel on which they are located, the return of the armrest to its functional position may be impossible because of the locking member which would come into contact with said teeth. The truncated wheel then replaces the toothed wheel vis-à-vis the locking member to allow this return. The term "truncated" applied to the wheel means that said wheel has been amputated by a portion, so that it is no longer shaped 360 °, but on a lower angle. More generally, this truncated wheel has a horseshoe shape having two ends. The narrowed central zone makes it possible to emerge the teeth of the notched wheel so that the locking member cooperates with it, to search for a particular intermediate position of the armrest. Preferably, the indexing finger causes the rotation of the two wheels, so that the locking member cooperates with the toothed wheel when the armrest is moved from its operative position to its retracted position, and so as to the truncated wheel ends up masking the teeth of the toothed wheel vis-à-vis the locking member when the armrest is in its retracted position. The indexing finger of the axis of rotation of the armrest, which is also housed in the orifice of the toothed wheel, is made to cooperate with the ends of the truncated wheel to rotate said truncated wheel. Thus, the axis of rotation of the armrest will cause the rotation of the toothed wheel and the truncated wheel, with an offset kinematics, so that the truncated wheel masks the teeth of the toothed wheel vis-à-vis of the locking member, when the armrest is in its retracted position. It is therefore important that the two wheels are well positioned in the housing, so as to cooperate optimally during the various phases of movement of the armrest. Advantageously, the truncated wheel and the gear wheel have approximately the same dimensions. Preferably, the mounting device comprises a protective piece adapted to fit into the housing to protect the interaction between the axis of rotation of the armrest and the two wheels, as well as the interaction between the body of the armrest. blocking and said wheels. This protection piece is a closure piece to protect the articulation of the armrest on the seat, including ensuring a certain tightness. Advantageously, the mounting device comprises a retaining pin allowing the armrest to remain in contact with the housing, once it has been mounted on said housing. The mounting devices according to the invention, for attaching an armrest to a vehicle seat, have the advantage of involving small interface parts and having a basic geometry. This results in ease and speed of manufacture, and therefore associated costs that will be reduced. They also have the advantage of implementing a mechanism for moving the armrest in rotation, which is simple, making it safer and more reliable.

On donne ci-après une description détaillée d'un mode de réalisation préféré d'un dispositif de montage selon l'invention en se référant aux figures 1 à 7b. - La figure 1 est une vue éclatée des différentes pièces intervenant dans un dispositif selon l'invention, - La figure 2 est une vue en perspective des différentes pièces de la figure 1 en configuration assemblée, - La figure 3 est une vue des différentes pièces de la figure 2 ainsi que l'axe de rotation de l'accoudoir, La figure 4a est une vue en perspective d'un dispositif de montage selon l'invention correspondant à la position fonctionnelle de l'accoudoir, - La figure 4b est une vue agrandie du dispositif de montage de la figure 4a, La figure 5a est une vue en perspective d'un dispositif de montage selon l'invention correspondant à une position fonctionnelle de l'accoudoir, - La figure 5b est une vue agrandie du dispositif de montage de la figure 5a, La figure 6a est une vue en perspective d'un dispositif de montage selon l'invention correspondant à une position escamotée de l'accoudoir, - La figure 6b est une vue agrandie du dispositif de montage de la figure 6a, La figure 7a est une vue en perspective d'un dispositif de montage selon l'invention correspondant à un retour de l'accoudoir vers sa position fonctionnelle, - La figure 7b est une vue agrandie du dispositif de montage de la figure 7a, En se référant à la figure 1, un dispositif de montage d'un accoudoir 1 sur un dossier de siège de véhicule automobile, comprend un carter support 2, une pièce de fermeture 3, une roue tronquée 4, une roue crantée 5, un organe de blocage 6 et un axe 7 permettant audit organe de blocage 6 d'être monté pivotant dans ledit carter 2. Le carter 2 présente une paroi principale 9 plane et une paroi secondaire 10 perpendiculaire à ladite paroi principale 9, lesdites parois 9,10 permettant au carter 2 d'être fixé à la fois à une face latérale du dossier et à une face arrière de celui-ci. La paroi principale 9 présente un évidement 10 traversé par un orifice 11 cylindrique, ledit évidement 10 étant doté d'une butée 12 saillant vers le centre de l'orifice 11. L'évidement 10 est limité extérieurement par quatre lobes 13. L'organe de blocage 6 est une pièce allongée présentant à l'une de ses extrémités une embase élargie 14 en forme de goutte d'eau et traversée par un trou central 15. L'extrémité qui est opposée à celle correspondant à cette embase 14 est constituée par un crochet 16 de blocage recourbé. La roue crantée 5 est circulaire et possède sur une portion de sa surface externe périphérique, une pluralité de dents 17 de forme sensiblement triangulaire, et inclinées par rapport à des axes radiaux de la roue 5. L'inclinaison de chaque dent 17 par rapport à une direction radiale de la roue 5, associée à la forme particulière de l'extrémité crochetée 16 de l'organe de blocage 6, va permettre la rotation dans un sens de l'accoudoir 1, et interdire la rotation dans le sens opposé dudit accoudoir 1. Cette roue crantée 5 possède également une encoche périphérique 18 située à l'opposé de la portion dentée 17. La roue tronquée 4 est une roue circulaire, qui a été amputée d'un segment, si bien qu'elle présente deux extrémités. Cette roue 4 a la forme d'un fer à cheval, dont la partie centrale comporte un rétrécissement 19 étalé sur une fraction de sa longueur, et contribuant à réduire progressivement la largeur de ladite roue 4. La roue tronquée 4 et la roue crantée 5 ont sensiblement les mêmes dimensions. La pièce de fermeture 3 a un contour étoilé et est destinée à fermer l'évidement 10 du carter 2 en venant occuper notamment les lobes 13 dudit carter 2.The following is a detailed description of a preferred embodiment of a mounting device according to the invention with reference to Figures 1 to 7b. FIG. 1 is an exploded view of the various parts involved in a device according to the invention, FIG. 2 is a perspective view of the different parts of FIG. 1 in assembled configuration, FIG. 3 is a view of the different parts. of Figure 2 and the axis of rotation of the armrest, Figure 4a is a perspective view of a mounting device according to the invention corresponding to the functional position of the armrest, - Figure 4b is a 5a is a perspective view of a mounting device according to the invention corresponding to a functional position of the armrest; FIG. 5b is an enlarged view of the device of FIG. Figure 6a is a perspective view of a mounting device according to the invention corresponding to a retracted position of the armrest, - Figure 6b is an enlarged view of the mounting device of Figure 6a. , The f Fig. 7a is a perspective view of a mounting device according to the invention corresponding to a return of the armrest to its operative position; Fig. 7b is an enlarged view of the mounting device of Fig. 7a, Referring in FIG. 1, a device for mounting an armrest 1 on a motor vehicle seat back, comprises a support casing 2, a closure piece 3, a truncated wheel 4, a notched wheel 5, a locking member 6 and an axis 7 enabling said locking member 6 to be pivotally mounted in said casing 2. The casing 2 has a main plane wall 9 and a secondary wall 10 perpendicular to said main wall 9, said walls 9, 10 allowing the casing 2 to be attached to both a side of the backrest and a rear face thereof. The main wall 9 has a recess 10 traversed by a cylindrical orifice 11, said recess 10 being provided with an abutment 12 projecting towards the center of the orifice 11. The recess 10 is limited externally by four lobes 13. 6 is an elongated piece having at one of its ends an enlarged base 14 in the form of a drop of water and traversed by a central hole 15. The end opposite to that corresponding to this base 14 is constituted by a hook 16 blocking curved. The toothed wheel 5 is circular and has on a portion of its peripheral outer surface, a plurality of teeth 17 of substantially triangular shape, and inclined relative to radial axes of the wheel 5. The inclination of each tooth 17 relative to a radial direction of the wheel 5, associated with the particular shape of the hooked end 16 of the locking member 6, will allow rotation in one direction of the armrest 1, and prohibit rotation in the opposite direction of said armrest 1. This toothed wheel 5 also has a peripheral notch 18 located opposite the toothed portion 17. The truncated wheel 4 is a circular wheel, which has been amputated a segment, so that it has two ends. This wheel 4 has the shape of a horseshoe, the central portion of which has a narrowing 19 spread over a fraction of its length, and helping to gradually reduce the width of said wheel 4. The truncated wheel 4 and the toothed wheel 5 have substantially the same dimensions. The closing part 3 has a star-shaped contour and is intended to close the recess 10 of the casing 2, in particular from the lobes 13 of said casing 2.

En se référant à la figure 2, l'axe 7 permettant à l'organe de blocage 6 de pivoter dans le carter 2 est implanté dans l'évidement 10 dudit carter 2 selon une direction parallèle à l'axe de l'orifice 11, permettant audit organe de blocage 6 de pivoter dans un plan parallèle à la paroi principale 9. Les deux roues 4,5 sont montées dans l'évidement 10 du carter 2, au niveau de l'orifice 11, en étant superposées l'une sur l'autre et de manière à réduire le diamètre dudit orifice 11. L'organe de blocage 6 est monté dans le carter 2 de sorte que son extrémité crochetée 16 puisse venir au contact de la surface extérieure des deux roues 4,5 accolées l'une à l'autre. Un organe précontraint, non visible sur les figures, est conformé pour repousser, par défaut, ladite extrémité crochetée 16 vers lesdites roues 4,5. En se référant à la figure 3, l'accoudoir 1 comprend une barre allongée 20, dont une extrémité supporte un axe de rotation 21, qui est perpendiculaire à ladite barre 20. Cet axe de rotation 21 comprend un corps cylindrique élargi 22 prolongé par un embout cylindrique 23 de plus faible diamètre, ledit corps 22 et ledit embout 23 étant concentriques. Un doigt d'indexage 24 prenant naissance au niveau d'une extrémité du corps 22, s'étend parallèlement à l'embout 23 en demeurant à l'extérieur de celui-ci, ledit doigt d'indexage 24 étant parallèle à l'axe de révolution dudit embout 23. L'axe de rotation 21 de l'accoudoir 1 est placé dans les deux roues 4,5 positionnées dans le carter 2, de manière à ce que le doigt d'indexage 24 passe dans l'encoche périphérique 18 de la roue crantée 5, solidarisant ainsi ladite roue 5 audit axe 21 de rotation de l'accoudoir 1. Autrement dit, une rotation de l'accoudoir 1 autour de son axe de rotation 10 entraine simultanément la rotation de la roue crantée 5 avec la même amplitude. En se référant aux figures 4a et 4b, lorsque l'accoudoir 1 se retrouve dans une position fonctionnelle correspondant à une position sensiblement horizontale, l'extrémité crochetée 16 de l'organe de blocage 6 est positionnée au niveau du rétrécissement 19 de la roue tronquée 4, et peut donc venir au contact des dents 17 de la roue crantée 5. Lorsque l'accoudoir 1 est mis en rotation depuis cette position vers sa position escamotée, comme l'indique la flèche 30, la roue crantée 5 tourne simultanément avec ledit accoudoir 1 par l'intermédiaire du doigt d'indexage 24, tandis que la roue tronquée 4 demeure immobile. Le doigt d'indexage 24 peut à tout moment figer l'accoudoir 1 dans une position intermédiaire en venant insérer son extrémité crochetée 16 entre deux dents 17. En se référant aux figures 5a et 5b, lorsque la mise en rotation de l'accoudoir 1 se poursuit dans le même sens, comme le montre la flèche 31, le doigt d'indexage 24 inséré dans l'encoche 18 de la roue crantée 5, finit par venir au contact d'une extrémité de la roue tronquée 4 qui pivote simultanément avec la roue crantée 5. Juste avant la fin de la course de l'accoudoir 1, l'extrémité crochetée 16 de l'organe de blocage 6 sort progressivement de la zone rétrécie 19 de la roue tronquée 4 pour venir en appui contre la surface extérieure de ladite roue tronquée 4, et non plus contre les dents 17 de la roue crantée 5.Referring to Figure 2, the axis 7 allowing the locking member 6 to pivot in the housing 2 is located in the recess 10 of said housing 2 in a direction parallel to the axis of the orifice 11, allowing said locking member 6 to pivot in a plane parallel to the main wall 9. The two wheels 4,5 are mounted in the recess 10 of the casing 2, at the orifice 11, being superposed one on the other and so as to reduce the diameter of said orifice 11. The locking member 6 is mounted in the housing 2 so that its hooked end 16 can come into contact with the outer surface of the two wheels 4 contiguous the one to another. A prestressed member, not visible in the figures, is shaped to push, by default, said hooked end 16 towards said wheels 4,5. Referring to Figure 3, the armrest 1 comprises an elongated bar 20, one end of which supports an axis of rotation 21, which is perpendicular to said bar 20. This axis of rotation 21 comprises an enlarged cylindrical body 22 extended by a cylindrical tip 23 of smaller diameter, said body 22 and said tip 23 being concentric. An indexing finger 24 originating at one end of the body 22, extends parallel to the tip 23 remaining outside thereof, said indexing finger 24 being parallel to the axis of revolution of said tip 23. The axis of rotation 21 of the armrest 1 is placed in the two wheels 4,5 positioned in the casing 2, so that the indexing finger 24 passes into the peripheral notch 18 of the toothed wheel 5, thereby securing said wheel 5 to said axis 21 of rotation of the armrest 1. In other words, a rotation of the armrest 1 about its axis of rotation 10 simultaneously causes the rotation of the toothed wheel 5 with the same amplitude. Referring to Figures 4a and 4b, when the armrest 1 is in a functional position corresponding to a substantially horizontal position, the hooked end 16 of the locking member 6 is positioned at the narrowing 19 of the truncated wheel 4, and can therefore come into contact with the teeth 17 of the toothed wheel 5. When the armrest 1 is rotated from this position to its retracted position, as indicated by the arrow 30, the toothed wheel 5 rotates simultaneously with said armrest 1 through the indexing finger 24, while the truncated wheel 4 remains stationary. The indexing finger 24 can at any time fix the armrest 1 in an intermediate position by inserting its hooked end 16 between two teeth 17. Referring to Figures 5a and 5b, when the rotation of the armrest 1 continues in the same direction, as shown by the arrow 31, the indexing finger 24 inserted in the notch 18 of the toothed wheel 5, eventually comes into contact with one end of the truncated wheel 4 which pivots simultaneously with 5. Just before the end of the travel of the armrest 1, the hooked end 16 of the locking member 6 progressively leaves the narrowed zone 19 of the truncated wheel 4 to bear against the outer surface. of said truncated wheel 4, and no longer against the teeth 17 of the toothed wheel 5.

En se référant aux figures 6a et 6b, une fois l'accoudoir 1 arrivé dans sa position escamotée, la roue tronquée 4 masque complètement les dents 17 de la roue crantée 5 vis-à-vis de l'organe de blocage 6, qui n'a plus aucune interaction mécanique avec ladite roue crantée 5. En se référant aux figures 7a et 7b, l'accoudoir 1 peut alors être déplacé librement en rotation dans le sens opposé, matérialisé par la flèche 32, pour retrouver sa position fonctionnelle initiale, puisque la roue crantée 5 ne peut plus s'opposer à ce sens de déplacement en raison de la présence de la roue tronquée 4. La roue tronquée 4 suit par inertie le doigt d'indexage 24 pour revenir à sa position initiale.25Referring to FIGS. 6a and 6b, once the armrest 1 has reached its retracted position, the truncated wheel 4 completely masks the teeth 17 of the toothed wheel 5 vis-à-vis the locking member 6, which No more mechanical interaction with said toothed wheel 5. With reference to FIGS. 7a and 7b, the armrest 1 can then be moved freely in rotation in the opposite direction, indicated by the arrow 32, to find its initial functional position. since the toothed wheel 5 can no longer oppose this direction of displacement due to the presence of the truncated wheel 4. The truncated wheel 4 follows by inertia the indexing finger 24 to return to its initial position.

Claims

REVENDICATIONS1. Device for mounting an armrest (1) on a vehicle seat, said armrest (1) being able to occupy a first substantially horizontal functional position and a second substantially vertical retracted position, as well as a multiplicity of intermediate positions located between said first and second positions, characterized in that it comprises a housing (2) provided with an orifice (11), a toothed wheel (5), and a locking member (6), said wheel (5) being inserted in said orifice (11), and in that an axis of rotation (21) of the armrest (1) is introduced into said wheel (5) by being secured thereto, and the locking member (6) ) is mounted on the housing (2) to cooperate with the toothed wheel (5) and freeze the armrest (1) in an intermediate position.

2. Mounting device according to claim 1, characterized in that the toothed wheel (5) has a peripheral orifice (18), and in that the axis of rotation (21) has an indexing finger (24), said axis (21) being inserted into the wheel (5) so that the indexing finger (24) passes through said orifice (18).

3. Mounting device according to claim 2, characterized in that the toothed wheel (5) has on its outer surface a series of teeth (17), and in that the locking member (6) has a shaped end. hook (16), said member (6) being pivotally mounted on said housing (2) so that its hook-shaped end (16) can come into contact with the notched part (17) of the wheel (5).

4. Mounting device according to claim 3, characterized in that the axis of rotation (7) of the locking member (6) is parallel to the axis of rotation (21) of the armrest (1), the hooked end (16) of the member (6) being pushed against the toothed wheel (5) by means of a prestressed element.

5. Mounting device according to any one of claims 3 or 4, characterized in that the teeth (17) are inclined in the same direction on the toothed wheel (5), relative to radial axes of said wheel (5). ).

6. Mounting device according to any one of claims 3 to 5, characterized in that it comprises a truncated wheel (4) having two ends and a narrowed central zone (19), and in that said wheel ( 4) is placed parallel to the toothed wheel (5) in the hole (11) of the housing (2), said truncated wheel (4) serving to mask the teeth (17) of the toothed wheel (5) vis-à- screw of the locking member (6) during certain phases of movement of the armrest (1).

7. Mounting device according to claim 6, characterized in that the indexing finger (24) causes the rotation of the two wheels (4,5), so that the locking member (6) cooperates with the wheel toothed (5) when the armrest (1) is moved from its operative position to its retracted position, and so that the truncated wheel (4) ends by masking the teeth (17) of the toothed wheel (5) screws to the locking member (6) when the armrest (1) is in its retracted position.

8. Mounting device according to any one of claims 6 or 7, characterized in that the truncated wheel (4) and the toothed wheel (5) have approximately the same dimensions.

9. Mounting device according to any one of claims 6 to 8, characterized in that it comprises a protective piece (3) adapted to fit into the housing (2) to protect the interaction between the axis of rotation (21) of the armrest (1) and the two wheels (4,5), as well as the interaction between the locking member (6) and said wheels (4,5).

10. Mounting device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises a retaining pin for the armrest (1) to remain in contact with the housing (2), once it has been mounted on said housing (2).