FR2982208A1

FR2982208A1 - Retractable seat i.e. central seat, for car, has base folded against backrest, and volume changing unit consisting of retractable self-inflating foam expanding automatically when returning to normal position of base

Info

Publication number: FR2982208A1
Application number: FR1160087A
Authority: FR
Inventors: Laurent Bauvineau
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2011-11-07
Filing date: 2011-11-07
Publication date: 2013-05-10
Anticipated expiration: 2031-11-07
Also published as: FR2982208B1

Abstract

The seat (1) has a base (3) folded against a backrest (2), where the backrest and the base comprise a cushion (4) including a volume changing unit for reducing volume of the cushion in a stowed position of the base. The volume changing unit consists of retractable self-inflating foam expanding automatically when returning to a normal position of the base. The volume changing unit is controlled by kinematics of the base with respect to the backrest and by a pump, where the backrest is moved between a high position and a low position when the base is folded-up.

Description

SIEGE ESCAMOTABLE La présente invention concerne de manière générale un siège escamotable monté sur un véhicule automobile et comprenant une assise et un dossier mobiles l'un par rapport à l'autre. De nos jours, les véhicules peuvent avoir différents types d'utilisation. 5 En effet, un même véhicule peut servir à transporter des passagers ou des marchandises ou les deux à la fois. En conséquence, la modularité de leurs sièges est un facteur important pour les utilisateurs. Il a donc été nécessaire d'élaborer des véhicules comprenant des sièges escamotables aptes à accueillir des passagers et à être escamotés de manière à optimiser un 10 volume libre du véhicule de sorte que ce dernier puisse transporter un maximum de marchandises. Des recherches ont donc été entreprises pour fournir un siège de type escamotable ayant une cinématique d'escamotage de siège simplifiée et occupant un espace minimal une fois escamoté. 15 Il est connu dans l'art antérieur des siège escamotables dont l'assise peut être rabattue contre le dossier afin de libérer de l'espace sous ou devant le siège. De même, il existe des sièges dont le dossier peut se rabattre sur l'assise afin de libérer de l'espace au-dessus du siège. En contrepartie, ce type de siège présente notamment l'inconvénient, lorsque le dossier et 20 l'assise sont disposés l'un contre l'autre à la manière d'un portefeuille, d'occuper un espace non négligeable, égal à la somme des épaisseurs des deux éléments. Ceci peut par exemple nuire à la visibilité latérale du conducteur lorsque le siège passager a son assise rabattue contre le dossier et limite l'espace dégagé. 25 Par ailleurs, dans certains types de siège, une fois l'assise rabattue, le dossier est déplacé verticalement vers le haut afin de libérer davantage d'espace sous le siège. Dans ce cas, l'épaisseur du siège équivalent à la somme de celle du dossier et de l'assise peut être une gène lors de la cinématique du dossier car elle peut venir en butée contre des éléments disposés latéralement dans l'habitacle du véhicule tels qu'un renvoi de ceinture de sécurité, par exemple.The present invention relates generally to a retractable seat mounted on a motor vehicle and comprising a seat and a folder movable relative to each other. Nowadays, vehicles can have different types of use. 5 Indeed, the same vehicle can be used to carry passengers or goods or both at the same time. As a result, the modularity of their seats is an important factor for users. It has therefore been necessary to develop vehicles comprising retractable seats adapted to accommodate passengers and to be retracted so as to optimize a free volume of the vehicle so that the latter can carry a maximum of goods. Research has therefore been undertaken to provide a retractable type seat having a simplified seat retraction kinematics and occupying a minimal space once retracted. It is known in the prior art retractable seats whose seat can be folded against the backrest to free space under or in front of the seat. Similarly, there are seats whose backrest can be folded on the seat to free space above the seat. In return, this type of seat has the particular disadvantage, when the folder and the seat are arranged against each other in the manner of a portfolio, to occupy a non-negligible space, equal to the sum thicknesses of the two elements. This can for example affect the driver's lateral visibility when the passenger seat has its seat folded against the backrest and limits the space cleared. On the other hand, in certain types of seats, once the seat has been folded down, the backrest is moved vertically upwards in order to free up more space under the seat. In this case, the thickness of the seat equivalent to the sum of that of the backrest and the seat can be a gene during the kinematics of the backrest because it can abut against elements arranged laterally in the passenger compartment of the vehicle such a seat belt reminder, for example.

Il a donc été nécessaire de fournir des sièges escamotables ne souffrant pas des désavantages mentionnés plus haut. Le document US 5 879 053 décrit un siège de véhicule comprenant un dossier et une assise apte à être replié en abaissant le dossier sur l'assise. De plus, afin de réduire l'épaisseur du siège une fois replié, le coussin du dossier, et optionnellement celui de l'assise, est constitué d'une poche d'air apte à être dégonflée lorsque le dossier est replié sur l'assise. Ainsi, le siège replié occupe un espace réduit. Cependant, ce siège n'est pas adapté pour libérer de l'espace sous son assise. Par ailleurs, ce siège utilise un moyen de ventilation électrique indépendant pour regonfler la poche d'air du siège lorsque le siège est déplié, ce qui tend à augmenter la taille et la complexité du siège. Enfin, la poche d'air ne procure pas un confort optimal. Egalement, le document DE 103 55 519 décrit un siège escamotable comprenant une assise, un dossier apte à être replié sur l'assise et un moyen de commande d'air comprimé destiné à remplir ou vider des coussins compris dans l'assise et le dossier. Les coussins sont constitués d'un coussin d'air à volume variable revêtu d'une mousse synthétique à volume invariable. Le volume des coussins et donc du siège est commandé par une pompe à air comprimée capable de vider et de gonfler les coussins d'air. Ce siège est cependant relativement compliqué car il utilise des coussins comprenant deux éléments distincts, l'un à volume variable et l'autre à volume invariable en mousse synthétique. Par ailleurs, l'utilisation de poche d'air rend ce type de siège relativement inconfortable. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout 30 d'abord, de fournir un siège escamotable ayant une structure simple et confortable et comprenant un moyen simple permettant de rapidement regonfler un siège dont les coussins ont été dégonflés lors du rabattement de l'assise contre le dossier sans augmenter le volume nécessaire à l'installation du siège.It was therefore necessary to provide retractable seats not suffering from the disadvantages mentioned above. Document US Pat. No. 5,879,053 describes a vehicle seat comprising a backrest and a seat that can be folded down by lowering the backrest onto the seat. In addition, to reduce the thickness of the seat when folded, the backrest cushion, and optionally that of the seat, consists of an air pocket capable of being deflated when the folder is folded on the seat . Thus, the folded seat occupies a reduced space. However, this seat is not adapted to free space under its seat. In addition, this seat uses an independent electrical ventilation means to inflate the air pocket of the seat when the seat is unfolded, which tends to increase the size and complexity of the seat. Finally, the air pocket does not provide optimal comfort. Also, DE 103 55 519 discloses a retractable seat comprising a seat, a folder adapted to be folded over the seat and a compressed air control means for filling or emptying cushions included in the seat and backrest . The cushions consist of a variable volume air cushion covered with a synthetic foam with invariable volume. The volume of the cushions and therefore the seat is controlled by a compressed air pump capable of emptying and inflating the air cushions. This seat is however relatively complicated because it uses cushions comprising two distinct elements, one variable volume and the other invariable volume synthetic foam. Moreover, the use of air pocket makes this type of seat relatively uncomfortable. An object of the present invention is to meet the disadvantages of the prior art documents mentioned above and in particular, first of all, to provide a retractable seat having a simple and comfortable structure and comprising a simple means allowing to quickly inflate a seat whose cushions have been deflated when folding the seat against the back without increasing the volume necessary for the installation of the seat.

Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un siège escamotable pour véhicule automobile comprenant un dossier et une assise apte à être rabattue contre le dossier, dans lequel au moins l'un du dossier et de l'assise est doté d'un coussin comprenant un moyen de variation de volume apte à réduire le volume du coussin dans la position rabattue de l'assise. Le siège est caractérisé en ce que le moyen de variation de volume consiste en une mousse rétractable autogonflante apte à se dilater automatiquement lors du retour en position normale de l'assise. Avantageusement, le coussin de l'invention est constitué d'une mousse autogonflante ce qui améliore le confort de l'assise et/ou du dossier par rapport à une poche d'air. De plus, le coussin comprenant cette mousse ne nécessite pas plusieurs couches de matériaux différents, sa structure est donc simplifiée. Le siège ne nécessite pas d'élément encombrant supplémentaire pour le regonfler et le volume nécessaire à l'installation du siège est réduit. De plus, l'utilisation de mousse rétractable autogonflante ne nécessite pas d'alimentation électrique ce qui permet de manipuler les siège sans avoir à enclencher le contact du véhicule. Enfin, l'utilisation de mousse autogonflante n'occasionne pas de gène auditive caractéristique des pompes. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le moyen de variation de volume est commandé par une cinématique de 25 l'assise par rapport au dossier. Ainsi, le volume du coussin peut être varié sans avoir à enclencher le contact du véhicule. Une autre réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le volume de l'au moins un coussin est varié de manière simultanée à la cinématique de l'assise. Ainsi, les coussins peuvent être facilement 30 dégonflés/regonflés Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le moyen de variation de volume est commandé par une pompe. Ainsi, le volume du coussin peut être rapidement varié. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le au 5 moins un coussin est essentiellement vidé d'air avant une cinématique de l'assise. Ainsi, la cinématique d'escamotage est soumis à moins de résistance et permet une mise en ouvre plus facile. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le moyen de variation de volume est apte à diminuer l'épaisseur du coussin de 10 50 pourcents. Ainsi, la visibilité latérale du conducteur peut être grandement améliorée. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le dossier est apte à être déplacé entre une position haute et une position basse lorsque l'assise est repliée. Ainsi un espace supplémentaire peut être 15 libéré sous le siège. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le dossier et l'assise comprennent chacun un coussin doté du moyen de variation de volume.. Ainsi, le volume occupé par le siège peut être davantage réduit. 20 Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le siège est un siège central. Ainsi, une modularité du véhicule peut être améliorée. Un second aspect de l'invention est un véhicule automobile comportant au moins un siège escamotable selon le premier aspect de 25 l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - les figures 1A à 1C représentent un siège escamotable selon un premier mode de réalisation de la présente invention. - Les figures 2A à 2C représentent un siège escamotable selon un second mode de réalisation de la présente invention.For this a first aspect of the invention relates to a retractable seat for a motor vehicle comprising a backrest and a seat adapted to be folded against the backrest, wherein at least one of the backrest and the seat is provided with a cushion comprising a volume variation means adapted to reduce the volume of the cushion in the folded position of the seat. The seat is characterized in that the volume variation means consists of a self-inflating retractable foam able to expand automatically when returning to the normal position of the seat. Advantageously, the cushion of the invention consists of a self-inflating foam which improves the comfort of the seat and / or the backrest relative to an air pocket. In addition, the cushion comprising this foam does not require several layers of different materials, so its structure is simplified. The seat does not require any additional bulky element to inflate it and the volume necessary for the installation of the seat is reduced. In addition, the use of self-inflating retractable foam does not require power supply which allows to manipulate the seat without having to engage the vehicle. Finally, the use of self-inflating foam does not cause any auditory gene characteristic of the pumps. A particularly interesting embodiment is that the volume variation means is controlled by a kinematics of the seat relative to the folder. Thus, the volume of the cushion can be varied without having to engage the vehicle. Another particularly interesting embodiment consists in that the volume of the at least one cushion is varied simultaneously with the kinematics of the seat. Thus, the cushions can be easily deflated / inflated. A particularly interesting embodiment is that the volume variation means is controlled by a pump. Thus, the volume of the cushion can be quickly varied. A particularly interesting embodiment is that the at least one cushion is essentially emptied of air before a kinematics of the seat. Thus, the kinematics of retraction is subject to less resistance and allows easier implementation. A particularly interesting embodiment is that the volume variation means is capable of decreasing the thickness of the cushion by 10 50 percent. Thus, the lateral visibility of the driver can be greatly improved. A particularly interesting embodiment is that the backrest is able to be moved between a high position and a low position when the seat is folded. Thus an additional space can be released under the seat. A particularly interesting achievement is that the backrest and the seat each comprise a cushion with the means of volume variation .. Thus, the volume occupied by the seat can be further reduced. A particularly interesting embodiment is that the seat is a central seat. Thus, a modularity of the vehicle can be improved. A second aspect of the invention is a motor vehicle having at least one retractable seat according to the first aspect of the invention. Other features and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the following detailed description of an embodiment of the invention given by way of non-limiting example and illustrated by the appended drawings, in which: - Figures 1A to 1C show a retractable seat according to a first embodiment of the present invention. - Figures 2A to 2C show a retractable seat according to a second embodiment of the present invention.

Les figures 1A à 1C représentent représente un premier mode de réalisation de l'invention dans lequel un siège escamotable 1 pour véhicule automobile comprend un dossier 2 et une assise 3 reliés par une liaison pivot 10. Le dossier est de préférence relié à un bâti 7 au moyen de bielles pivotantes 5 de sorte à pouvoir être élevé verticalement une fois que l'assise 3 est rabattue contre le dossier, libérant ainsi un espace appréciable sous le siège. Dans ce mode de réalisation, l'assise 3 est apte à être rabattue contre le dossier 2 afin de libérer de l'espace devant le siège 1 et comprend un coussin 4 qui comprend un moyen de variation de volume apte à réduire le volume du coussin dans la position rabattue de l'assise 3, alors que le dossier 2 est doté d'un coussin conventionnel sans le moyen de variation de volume. L'invention n'est cependant pas limitée à ce mode de réalisation et un coussin 4 peut être prévu dans le dossier 2 uniquement ou à la fois dans l'assise 3 et le dossier 2.FIGS. 1A to 1C show a first embodiment of the invention in which a retractable seat 1 for a motor vehicle comprises a backrest 2 and a seat 3 connected by a pivot connection 10. The backrest is preferably connected to a frame 7 by means of pivoting rods 5 so that it can be raised vertically once the seat 3 is folded against the backrest, thus freeing up a considerable space under the seat. In this embodiment, the seat 3 is adapted to be folded against the backrest 2 in order to free up space in front of the seat 1 and comprises a cushion 4 which includes a means for varying the volume capable of reducing the volume of the cushion in the folded position of the seat 3, while the backrest 2 is provided with a conventional cushion without the volume variation means. The invention is however not limited to this embodiment and a cushion 4 can be provided in the folder 2 only or both in the seat 3 and the backrest 2.

Le moyen de variation de volume 4 consiste en une mousse rétractable autogonflante qui est revêtue d'une poche imperméable. Les figures 1A à 1C représentent un premier mode de réalisation dans lequel la mousse rétractable autogonflante est commandée par une cinématique de l'assise 3 par rapport au dossier 2 de sorte qu'elle soit apte à se rétracter lors d'un rabattement de l'assise 3 contre le dossier 2 et à se dilater automatiquement lors du retour de l'assise en position normale. Plus particulièrement, la figure 1A représente le siège 1 tel que décrit plus haut en position normale comprenant une assise dotée d'un coussin 4 d'une épaisseur x1, la figure 1B représente le siège 1 pendant une cinématique de rabattement de l'assise 3 contre le dossier 2. Cette cinématique commande le moyen de variation de volume de sorte à réduire le volume du coussin 4 simultanément à la cinématique. En effet, l'épaisseur du coussin correspond à ce moment à x2 où x1 > x2. Enfin, à la figure 1C, le siège est représenté en position escamotée où l'assise 3 est complètement rabattue contre le dossier 2 et le coussin 4 est alors essentiellement vidé d'air et a une épaisseur x3 inférieure à x2. De la même manière, le processus de dépliage du siège est représenté par les figures 1C à 1A.The volume variation means 4 consists of a self-inflating retractable foam which is coated with an impermeable pocket. FIGS. 1A to 1C show a first embodiment in which the self-inflating retractable foam is controlled by a kinematics of the seat 3 with respect to the backrest 2 so that it is able to retract during a folding of the seat. seat 3 against the backrest 2 and to expand automatically when the seat returns to the normal position. More particularly, Figure 1A shows the seat 1 as described above in the normal position comprising a seat with a cushion 4 with a thickness x1, Figure 1B shows the seat 1 during a folding kinematics of the seat 3 against the backrest 2. This kinematics controls the volume variation means so as to reduce the volume of the cushion 4 simultaneously to the kinematics. Indeed, the thickness of the cushion corresponds at this moment to x2 where x1> x2. Finally, in Figure 1C, the seat is shown in the retracted position where the seat 3 is completely folded against the backrest 2 and the cushion 4 is then essentially emptied of air and has a thickness x3 less than x2. In the same way, the process of unfolding the seat is represented by FIGS. 1C to 1A.

Les figures 2A à 2C représentent un second mode de réalisation de l'invention différent du premier mode de réalisation en ce que le moyen de variation de volume du coussin 4 est commandé par une pompe 6 apte à vider ou remplir l'air dans le coussin 4. Grâce à cette pompe 6 il est donc possible de vider essentiellement le coussin 4 avant de mettre en oeuvre la cinématique de rabattement de l'assise 3 comme représenté sur la figure 2B où la cinématique n'est pas mise en oeuvre malgré que le coussin soit déjà essentiellement vidé d'air de sorte à avoir une épaisseur x3 identique à celle du coussin 4 de l'assise entièrement rabattue du premier mode de réalisation. De plus, l'utilisation d'une pompe 6 permet lors du retour de l'assise 3 en position normale, d'assister la cinématique de retour en position normale. Bien que cela ne soit pas directement apparent des figures 1A-1C et 2A-2C, un mode préféré prévoit que le moyen de variation de volume 4 est apte à diminuer l'épaisseur du coussin de 50 pourcents de sorte que x1 = 2x3 Par ailleurs, le siège 1 des figures 1 et 2 peut être un siège central ou latéral. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans 30 sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence au matériau utilisé pour la mousse autogonflante, aux moyens de verrouillage de l'assise et du dossier ainsi qu'aux divers éléments de confort supplémentaire que peuvent comprendre les sièges, par exemple des éléments chauffants.5FIGS. 2A to 2C show a second embodiment of the invention different from the first embodiment in that the means for varying the volume of the cushion 4 is controlled by a pump 6 able to empty or fill the air in the cushion 4. With this pump 6 it is therefore possible to essentially empty the cushion 4 before implementing the folding kinematics of the seat 3 as shown in Figure 2B where the kinematic is not implemented despite the fact that cushion is already essentially emptied of air so as to have a thickness x3 identical to that of the cushion 4 of the fully folded seat of the first embodiment. In addition, the use of a pump 6 allows when the return of the seat 3 in the normal position, to assist the kinematic return to normal position. Although this is not directly apparent from FIGS. 1A-1C and 2A-2C, a preferred embodiment provides that the volume variation means 4 is capable of decreasing the cushion thickness by 50 percent so that x1 = 2x3. , seat 1 of Figures 1 and 2 may be a central or lateral seat. It will be understood that various modifications and / or improvements obvious to those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described herein without departing from the scope of the invention defined by the appended claims. In particular, reference is made to the material used for the self-inflating foam, to the seat and backrest locking means and to the various additional comfort elements that the seats may include, for example heating elements.

Claims

REVENDICATIONS1. Retractable seat (1) for a motor vehicle comprising a backrest (2) and a seat (3) adapted to be folded against the backrest, in which at least one of the backrest and the seat is provided with a cushion ( 4) comprising a volume variation means adapted to reduce the volume of the cushion in the folded position of the seat, characterized in that the volume variation means consists of a self-inflating retractable foam capable of expanding automatically on return to the seat. normal position of the seat.

2. retractable seat according to claim 1, characterized in that the volume variation means is controlled by a kinematic seat (3) relative to the folder (2).

3. Retractable seat according to claim 2, characterized in that the volume of the at least one cushion (4) is varied simultaneously with the kinematics of the seat (3).

4. Retractable seat according to claim 1, characterized in that the volume variation means is controlled by a pump (6).

5. Retractable seat according to claim 4, characterized in that the at least one cushion (4) is essentially emptied of air before a kinematics of the seat (3).

6. retractable seat according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the volume variation means is adapted to reduce the thickness of the cushion (4) by 50 percent. 25

7. retractable seat according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the backrest (2) is adapted to be moved between a high position and a low position when the seat is folded.

8. retractable seat according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the backrest (2) and the seat (3) each comprise a cushion (4) provided with the volume variation means.

9. retractable seat according to any one of claims 1 5 to 8, characterized in that the seat (1) is a central seat.

10. Motor vehicle comprising at least one retractable seat according to any one of claims 1 to 9.