- 1- « Procédé d'acquisition de caractéristiques d'un véhicule, procédé de contrôle et dispositif de contrôle associés » Domaine technique La présente invention concerne un procédé d'acquisition de caractéristiques d'un véhicule. Elle concerne aussi un procédé de contrôle comprenant un tel procédé d'acquisition, et un dispositif mettant en oeuvre ces procédés. Le domaine de l'invention est plus particulièrement mais de manière non limitative celui de l'outillage automobile. Etat de la technique antérieure Il existe de nombreux constructeurs de véhicules automobiles qui chacun proposent une gamme de véhicules qui le plus souvent existent en plusieurs types, variantes, versions, etc ayant tous des caractéristiques différentes ou susceptibles de l'être. On appellera ci-après « modèle particulier » du véhicule l'ensemble des éléments d'identification, à savoir constructeur, modèle, type, version, variante, et/ou année de fabrication etc, qui peuvent être pertinents pour la détermination des caractéristiques techniques applicables à ce véhicule en vue de l'opération envisagée (contrôle, réglage, entretien) et/ou au regard de la documentation papier ou informatique consultée. On connaît plusieurs opérations d'entretien et/ou de contrôle de véhicules nécessitant de prendre en compte certaines caractéristiques du véhicule. Les caractéristiques du véhicule peuvent être obtenues dans des ouvrages qui fournissent ces caractéristiques pour chaque modèle particulier de véhicule. Les ouvrages sont le plus souvent chers, volumineux à archiver et surtout leur consultation est longue et fastidieuse. C'est pourquoi, on a développé depuis quelques années des bases de données constructeur contenant les caractéristiques de nombreux modèles particuliers de véhicule. La consultation de ces bases de données est le plus souvent longue, car elle nécessite la saisie de plusieurs paramètres. Toute erreur de saisie peut aboutir à l'échec de la recherche dans la base de données, ou à l'obtention de caractéristiques erronées car correspondant à un autre modèle particulier de véhicule. - 2- Les bases de données constructeur peuvent être locales, c'est-à-dire proches du lieu ou se tiennent les opérations d'entretien et/ou de contrôle de véhicules. En raison du grand nombre de modèles particuliers de véhicules différents, et de l'apparition régulière de nouveaux modèles particuliers de véhicules, une base de données constructeur locale est le plus souvent incomplète. Une recherche manuelle d'un modèle particulier similaire dans la base de données constructeur est donc fréquemment requise. Les bases de données constructeur peuvent également être distantes. La connexion à une base de données distante permet l'accès à une base de données complète. Toutefois dans la pratique, et particulièrement lorsque l'accès à la base de données distante se fait de manière sécurisée, la connexion à la base de données constructeur est souvent difficile à établir, rendant impossible l'acquisition de caractéristiques techniques de véhicules. De plus de telles bases de données distantes imposent que des moyens de télécommunication soient disponibles là ou se tiennent les opérations d'entretien et/ou de contrôle de véhicules. La présente invention vise à remédier au moins partiellement aux inconvénients précités et à permettre un gain de temps dans les opérations d'entretien et/ou de contrôle de véhicules. La présente invention vise également à fiabiliser l'acquisition de caractéristiques de véhicules en vue d'opérations techniques. Exposé de l'invention Ces objectifs sont atteints avec un procédé d'acquisition de caractéristiques de véhicules en vue d'opérations techniques, en particulier contrôles sur ces véhicules, comportant pour certains au moins des véhicules les étapes de : - identification du véhicule au moyen d'un document d'identification du véhicule ; - extraction de caractéristiques du modèle particulier du véhicule depuis une base de données constructeur ; caractérisé en ce que l'étape d'identification du véhicule comporte une étape de reconnaissance des données du document d'identification du véhicule par un système de lecture. - 3- La reconnaissance des données permet d'éviter la saisie manuelle des données du document d'identification. L'invention permet ainsi un gain de temps. Chaque reconnaissance des données peut représenter plusieurs minutes gagnées par un opérateur. En outre la reconnaissance des données permet d'éviter toute erreur de saisie, et donc toute correction d'erreur de saisie. L'invention permet ainsi de fiabiliser l'acquisition de caractéristiques de véhicules, en particulier en évitant l'utilisation de caractéristiques erronées correspondant à un autre modèle particulier de véhicule que celui sur lequel sont réalisées les opérations techniques. The present invention relates to a method for acquiring characteristics of a vehicle. It also relates to a control method comprising such an acquisition method, and a device implementing these methods. The field of the invention is more particularly but not limited to that of automotive tooling. STATE OF THE PRIOR ART There are many motor vehicle manufacturers who each offer a range of vehicles that most often exist in several types, variants, versions, etc. all having different characteristics or likely to be. Hereinafter referred to as the "particular model" of the vehicle, all the identification elements, namely manufacturer, model, type, version, variant, and / or year of manufacture, etc., which may be relevant for the determination of the technical characteristics. applicable to this vehicle with a view to the envisaged operation (checking, adjustment, maintenance) and / or with regard to the paper or computer documentation consulted. Several maintenance and / or vehicle control operations are known that require taking into account certain characteristics of the vehicle. The characteristics of the vehicle can be obtained in structures that provide these characteristics for each particular model of vehicle. The books are usually expensive, bulky to archive and especially their consultation is long and tedious. This is why, in recent years, we have developed manufacturer databases containing the characteristics of many particular vehicle models. The consultation of these databases is usually long, because it requires the input of several parameters. Any entry error can lead to the failure of the search in the database, or the obtaining of erroneous characteristics because corresponding to another particular model of vehicle. - 2 - The manufacturer databases can be local, that is to say close to the place or stand maintenance operations and / or vehicle control. Due to the large number of particular models of different vehicles, and the regular appearance of new particular models of vehicles, a local manufacturer database is most often incomplete. A manual search for a particular, similar model in the constructor database is therefore frequently required. The manufacturer databases can also be remote. Connecting to a remote database provides access to a complete database. However, in practice, and particularly when access to the remote database is secure, the connection to the manufacturer database is often difficult to establish, making it impossible to acquire technical characteristics of vehicles. In addition, such remote databases require that telecommunication means be available where maintenance and / or vehicle control operations take place. The present invention aims to at least partially overcome the aforementioned drawbacks and to allow time savings in the maintenance operations and / or control of vehicles. The present invention also aims to make reliable the acquisition of vehicle characteristics for technical operations. DESCRIPTION OF THE INVENTION These objectives are achieved with a method of acquisition of vehicle characteristics for technical operations, in particular controls on these vehicles, comprising for at least some vehicles the steps of: identification of the vehicle by means of a vehicle identification document; extracting characteristics of the particular model of the vehicle from a manufacturer database; characterized in that the step of identifying the vehicle comprises a step of recognizing the data of the vehicle identification document by a reading system. - 3- The recognition of the data makes it possible to avoid the manual entry of the data of the identification document. The invention thus saves time. Each data recognition can represent several minutes gained by an operator. In addition, the recognition of data makes it possible to avoid any input error, and therefore any correction of input error. The invention thus makes it possible to make the acquisition of vehicle characteristics more reliable, in particular by avoiding the use of erroneous characteristics corresponding to another particular model of vehicle than that on which the technical operations are carried out.
Avantageusement, l'étape de reconnaissance est réalisée par scannage ou photographie du document d'identification. Il en résulte une mise en oeuvre facile, rapide et peu onéreuse. Advantageously, the recognition step is performed by scanning or photographing the identification document. This results in an easy, quick and inexpensive implementation.
Selon un autre mode réalisation de l'invention, l'étape de reconnaissance comporte une acquisition d'une image dudit document d'identification, et une reconnaissance optique de caractères. D'autres modes de réalisation de l'étape de reconnaissance sont envisageables et peuvent varier selon le pays d'origine des documents d'identification. La reconnaissance par scannage ou photographie présente en particulier l'avantage d'exploiter les caractères dactylographiés présents sur tous les documents d'identification. De préférence, le procédé selon l'invention comporte en outre, pour 25 certains au moins des véhicules une étape de recherche du véhicule dans un journal des contrôles qui comporte des informations relatives à des contrôles effectués antérieurement. Les résultats des contrôles effectués antérieurement peuvent aider à gagner du temps lors de la réalisation de nouveaux contrôles. 30 Dans une version avantageuse, l'étape de recherche a lieu, lors d'une étape préliminaire, à partir d'un numéro d'immatriculation du véhicule saisi manuellement ou automatiquement depuis une acquisition d'image d'une plaque d'immatriculation du véhicule, et/ou à partir d'un code à barres du 35 véhicule. - 4- L'invention permet ainsi de retrouver rapidement les véhicules ayant déjà été identifiés. L'étape de reconnaissance des données du document d'identification ayant déjà été réalisée lors du contrôle antérieur, il n'est pas obligatoire de la réaliser de nouveau pour acquérir les caractéristiques du véhicule. Dans une autre version avantageuse, l'étape de recherche du véhicule dans un journal des contrôles a lieu après l'étape d'identification du véhicule. Cette version permet de retrouver dans le journal des contrôles un véhicule déjà contrôlé antérieurement même si le numéro d'immatriculation et/ou le code à barres du véhicule à changé. Selon un mode de réalisation possible, si le véhicule apparaît dans le journal des contrôles, le procédé comporte une étape d'extraction des données client depuis une base de données client. Selon un autre mode de réalisation possible, si le véhicule n'apparaît pas dans le journal des contrôles, ou si le véhicule apparaît dans une base de données client avec des données client différentes, le procédé comporte au moins une étape d'enregistrement, dans la base de données client, de données client portées par le document d'identification du véhicule. Selon encore un autre mode de réalisation possible, si le véhicule apparaît dans le journal des contrôles, le procédé ne comporte pas pour ce véhicule, l'étape de recherche du modèle particulier du véhicule dans la base de données constructeur. La recherche du modèle particulier de véhicule dans la base de données constructeur n'est réalisée que si nécessaire. Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, si le modèle particulier de véhicule à traiter n'apparaît pas dans la base de données constructeur, le procédé comporte une étape de recherche manuelle d'un modèle particulier de véhicule similaire dans la base de données constructeur. L'acquisition de caractéristiques peut ainsi être réalisée même si le modèle particulier de véhicule n'apparaît pas strictement à l'identique dans la base de données constructeur. - 5 Dans un autre mode de réalisation, si le procédé comporte l'étape de recherche manuelle dans la base de données constructeur, le procédé comporte au moins une étape d'enregistrement du résultat de la recherche manuelle dans la base de données constructeur. On évite ainsi d'effectuer plusieurs recherches manuelles pour plusieurs véhicules d'un même modèle particulier qui n'est pas initialement présent dans la base de données constructeur. According to another embodiment of the invention, the recognition step comprises an acquisition of an image of said identification document, and an optical character recognition. Other embodiments of the recognition step are possible and may vary according to the country of origin of the identification documents. Recognition by scanning or photography has in particular the advantage of using typed characters found on all identification documents. Preferably, the method according to the invention further comprises, for at least some of the vehicles, a step of searching for the vehicle in a control log which includes information relating to checks carried out previously. The results of previous checks can help save time when carrying out new checks. In an advantageous version, the search step takes place, at a preliminary stage, from a vehicle registration number entered manually or automatically since an image acquisition of a registration plate of the vehicle. vehicle, and / or from a vehicle bar code. The invention thus makes it possible to quickly find the vehicles that have already been identified. Since the identification data step of the identification document has already been carried out during the previous inspection, it is not necessary to carry it out again to acquire the characteristics of the vehicle. In another advantageous version, the step of finding the vehicle in a control log takes place after the vehicle identification step. This version makes it possible to find in the control log a vehicle already checked previously even if the registration number and / or the bar code of the vehicle has changed. According to one possible embodiment, if the vehicle appears in the control log, the method comprises a step of extracting the client data from a client database. According to another possible embodiment, if the vehicle does not appear in the control log, or if the vehicle appears in a customer database with different customer data, the method comprises at least one recording step, in the customer database, customer data carried by the vehicle identification document. According to yet another possible embodiment, if the vehicle appears in the control log, the method does not include for this vehicle, the step of searching for the particular model of the vehicle in the manufacturer database. Search for the particular vehicle model in the manufacturer database is only performed if necessary. According to a particular embodiment of the invention, if the particular model of vehicle to be treated does not appear in the manufacturer database, the method comprises a manual search step of a particular model of similar vehicle in the base of manufacturer data. The acquisition of characteristics can thus be achieved even if the particular vehicle model does not appear strictly identical in the manufacturer database. In another embodiment, if the method includes the manual search step in the manufacturer database, the method comprises at least one step of recording the result of the manual search in the manufacturer database. This avoids performing several manual searches for several vehicles of the same particular model that is not initially present in the manufacturer database.
La base de données constructeur peut être locale. Le fonctionnement du procédé est alors fiabilisé et accéléré en permettant le déroulement local du procédé indépendamment du fonctionnement des télécommunications. Cependant, la base de données constructeur et/ou la base de données client locales peuvent être synchronisées avec une base de données distante. La synchronisation permet de fiabiliser la conservation des données en cas de perte de la base de données locale. La synchronisation permet également la mise à jour des bases de données. La synchronisation avec une base de données distante peut permettre la collecte de plusieurs bases de données locales. Suivant un autre aspect de l'invention, il est proposé un procédé de contrôle d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte l'acquisition de caractéristiques d'un véhicule au moyen du procédé d'acquisition selon l'invention, puis la réalisation du contrôle en fonction d'au moins une caractéristique du véhicule associé aux données d'identification du véhicule. Selon une particularité avantageuse de l'invention, le procédé de contrôle comporte une étape d'enregistrement du résultat du contrôle dans le journal des contrôles. Dans un mode de mise en oeuvre particulièrement avantageux, le procédé de contrôle comporte une étape de contrôle de géométrie des trains roulants du véhicule.35 - 6- Suivant encore un autre aspect de l'invention, il est proposé un dispositif de contrôle d'un véhicule pour la mise en oeuvre du procédé de contrôle selon l'invention, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'acquisition pour acquérir des données relatives au véhicule sur un document d'identification du véhicule. Le dispositif selon l'invention peut comporter en outre un dispositif de contrôle de géométrie des trains roulants du véhicule. The manufacturer database can be local. The operation of the process is then made reliable and accelerated by allowing the local processing of the process independently of the operation of telecommunications. However, the manufacturer database and / or the local client database can be synchronized with a remote database. Synchronization makes the retention of data more reliable if the local database is lost. Synchronization also allows databases to be updated. Synchronization with a remote database can allow the collection of several local databases. According to another aspect of the invention, there is provided a method of controlling a vehicle, characterized in that it comprises the acquisition of characteristics of a vehicle by means of the acquisition method according to the invention, then performing the check according to at least one vehicle characteristic associated with the vehicle identification data. According to an advantageous feature of the invention, the control method includes a step of recording the result of the control in the control log. In a particularly advantageous embodiment, the control method includes a step of controlling the geometry of the running gear of the vehicle. According to another aspect of the invention, a control device is proposed. a vehicle for carrying out the control method according to the invention, characterized in that it comprises acquisition means for acquiring data relating to the vehicle on a vehicle identification document. The device according to the invention may further comprise a device for controlling the geometry of the running gear of the vehicle.
Concernant le procédé d'identification, les étapes décrites peuvent être gérées par un logiciel dans un ordinateur. L'étape de recherche manuelle, lorsqu'elle est nécessaire, est proposée à l'opérateur par un message sur l'écran. La recherche manuelle est, en soi, un processus connu. La sélection d'un modèle particulier jugé similaire à celui à tester fait redémarrer le processus automatique. Les caractéristiques du modèle particulier du véhicule comportent notamment des valeurs nominales avec des tolérances à respecter. Le logiciel peut commander l'affichage automatique de ces valeurs et tolérances sur des écrans d'appareils de contrôle et/ou l'impression de ces valeurs et tolérances sur un document de contrôle où seront également imprimées les valeurs mesurées. Description des figures et modes de réalisation D'autres avantages et particularités de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de modes de mise en oeuvre et de modes de réalisation nullement limitatifs, et des dessins annexés suivants : - la figure 1 est un schéma-bloc illustrant un mode de réalisation de procédé selon l'invention, - la figure 2 est un schéma-bloc illustrant un procédé de synchronisation de bases de données utilisable dans le cadre de la présente invention, et - la figure 3 est un schéma illustrant un mode de réalisation d'un dispositif de contrôle selon l'invention. Ces modes de réalisation n'étant nullement limitatifs, on pourra notamment imaginer des variantes de l'invention ne comprenant qu'une sélection de caractéristiques décrites par la suite isolées des autres - 7- caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à de l'état de la technique antérieur. Cette sélection comporte au moins une caractéristique de préférence fonctionnelle sans détails structurels, ou avec seulement une partie des détails structurels si cette partie uniquement est suffisante pour conférer un avantage technique ou pour différencier l'invention par rapport à l'état de la technique antérieur. On va tout d'abord décrire en référence aux figures 1 et 3, un premier 10 mode de réalisation du procédé selon l'invention, d'acquisition de caractéristiques de véhicules 1 en vue d'opérations techniques, sur ces véhicules, en particulier des opérations de contrôle, de réglage, etc. Le procédé comporte une étape d'identification 2 du véhicule. Pour certains au moins des véhicules 1, l'identification 2 est réalisée au moyen 15 d'un document d'identification du véhicule 3. Dans ce cas, l'invention prévoit la possibilité d'une étape de reconnaissance des données 4 du document d'identification 3 par un système de lecture 6. L'identification du véhicule 2 permet l'extraction de caractéristiques 7 du modèle particulier de véhicule depuis une base de données constructeur 20 8. La base de données constructeur 8 comporte les caractéristiques de différents modèles particuliers de véhicules de multiples constructeurs de véhicules. De préférence les caractéristiques de véhicules de la base de données constructeur sont les caractéristiques établies par les constructeurs de véhicules. 25 Typiquement, mais non limitativement, le document d'identification 3 est un document administratif comportant des informations d'identification du véhicule 1 et de son propriétaire. L'étape de reconnaissance 4 peut être réalisée par scannage ou photographie du document d'identification. 30 Dans un mode de réalisation de l'invention, l'étape de reconnaissance 4 peut comporter une acquisition d'une image 9 dudit document d'identification 3, et une reconnaissance optique de caractères 11. La reconnaissance de caractères permet, depuis le document d'identification du véhicule, de saisir automatiquement certaines au moins 35 des informations portées par le document d'identification 3. - 8- Ces informations peuvent permettre l'identification du modèle particulier de véhicule 1, telles que par exemple les informations concernant le constructeur, le modèle, le type, la variante, la version, le numéro d'identification du véhicule VIN (pour « Véhicle Identification Number »), le VDS (« Vehicule Description Section »), le type mines, le CNIT, etc. Ces informations peuvent également permettre l'identification du propriétaire du véhicule 1, par exemple les informations concernant le nom, le prénom, l'adresse, etc. Le procédé peut en outre comporter une étape de recherche 12, 13 de certains au moins des véhicules 1 dans un journal des contrôles 14 qui comporte des informations relatives à des contrôles effectués antérieurement. L'étape de recherche 12 peut avoir lieu lors d'une étape préliminaire 16, préalable à l'étape d'identification 4, à partir de la saisie d'un numéro d'immatriculation et/ou du code à barres du véhicule 17. La saisie du numéro d'immatriculation 17 peut être manuelle, ou peut être automatique depuis une acquisition d'image d'une plaque d'immatriculation du véhicule. Par exemple, un appareil d'acquisition d'image peut être placé face au poste de contrôle pour capter automatiquement une image de la plaque d'immatriculation de chaque véhicule prenant place au poste de contrôle et le numéro d'immatriculation peut être déterminé par l'analyse de l'image ainsi acquise. En variante, une caméra peut capter des images de tout véhicule arrivant et l'analyse de ces images permet d'extraire le numéro d'immatriculation. L'étape de recherche 13 du véhicule dans un journal des contrôles peut en outre ou alternativement avoir lieu après l'étape d'identification du véhicule 2. En particulier l'étape de recherche 13 peut avoir lieu après l'étape de reconnaissance optique de caractères 11. Regarding the identification method, the steps described can be managed by software in a computer. The manual search step, when necessary, is offered to the operator by a message on the screen. Manual search is, in itself, a known process. Selecting a particular model that is considered similar to the one to be tested restarts the automatic process. The characteristics of the particular model of the vehicle comprise, in particular, nominal values with tolerances to be respected. The software can control the automatic display of these values and tolerances on screens of control devices and / or the printing of these values and tolerances on a control document where the measured values will also be printed. DESCRIPTION OF THE FIGURES AND EMBODIMENTS Other advantages and particularities of the invention will appear on reading the detailed description of embodiments and non-limiting embodiments, and the following appended drawings: FIG. a block diagram illustrating a method embodiment of the invention, - Figure 2 is a block diagram illustrating a database synchronization method usable in the context of the present invention, and - Figure 3 is a diagram illustrating an embodiment of a control device according to the invention. These embodiments being in no way limiting, it will be possible to imagine variants of the invention comprising only a selection of characteristics described hereinafter isolated from the other characteristics described, if this selection of characteristics is sufficient to confer a technical advantage or to differentiate the invention from the state of the prior art. This selection comprises at least one preferably functional characteristic without structural details, or with only a part of the structural details if this part alone is sufficient to confer a technical advantage or to differentiate the invention from the state of the prior art. Firstly, with reference to FIGS. 1 and 3, a first embodiment of the method according to the invention for acquiring vehicle characteristics 1 for technical operations on these vehicles, in particular control, adjustment, etc. The method comprises an identification step 2 of the vehicle. For at least some of the vehicles 1, the identification 2 is carried out by means of a vehicle identification document 3. In this case, the invention provides the possibility of a data recognition step 4 of the document d. identification 3 by a reading system 6. The identification of the vehicle 2 allows the extraction of characteristics 7 of the particular vehicle model from a manufacturer database 20 8. The manufacturer database 8 includes the characteristics of different particular models of vehicles from multiple vehicle manufacturers. Preferably the vehicle characteristics of the manufacturer database are the characteristics established by the vehicle manufacturers. Typically, but not exclusively, the identification document 3 is an administrative document containing identification information of the vehicle 1 and its owner. The recognition step 4 can be performed by scanning or photographing the identification document. In one embodiment of the invention, the recognition step 4 may comprise an acquisition of an image 9 of said identification document 3, and an optical recognition of characters 11. The character recognition makes it possible, from the document identification of the vehicle, to automatically enter at least some of the information carried by the identification document 3. - 8- This information may allow the identification of the particular model of vehicle 1, such as for example information about the manufacturer , model, type, variant, version, vehicle identification number VIN (for "Vehicle Identification Number"), VDS ("Vehicle Description Section"), type mines, CNIT, etc. This information may also allow the identification of the owner of the vehicle 1, for example the information concerning the name, first name, address, etc. The method may further comprise a search step 12, 13 of at least some of the vehicles 1 in a control log 14 which includes information relating to previously performed checks. The search step 12 may take place during a preliminary step 16, prior to the identification step 4, from the entry of a registration number and / or the bar code of the vehicle 17. The entry of the registration number 17 may be manual, or may be automatic since an image acquisition of a license plate of the vehicle. For example, an image acquisition apparatus may be placed opposite the control station to automatically pick up an image of the license plate of each vehicle taking place at the control station and the registration number may be determined by the vehicle. image analysis thus acquired. Alternatively, a camera can capture images of any arriving vehicle and the analysis of these images can extract the registration number. The search step 13 of the vehicle in a control log may, in addition or alternatively, take place after the identification step of the vehicle 2. In particular, the search step 13 may take place after the optical recognition step of characters 11.
Si le véhicule 1 apparaît dans le journal des contrôles 14, le procédé selon l'invention comporte une étape d'extraction des données client 18 depuis une base de données client 19. Si le véhicule 1 n'apparaît pas dans le journal des contrôles 14, le procédé peut comporter au moins une étape d'enregistrement de données client 21. L'étape d'enregistrement de données client 21 enregistre les - 9- données client portées par le document d'identification 3 du véhicule 1 dans la base de données client 19. Le procédé peut en outre comporter une étape de vérification de la correspondance véhicule-client 22 après l'étape d'extraction des données client 18. L'étape de vérification de la correspondance véhicule-client 22 permet de vérifier dans la base de données client si les données client correspondent au véhicule. Dans le cas où le véhicule 1 apparaît dans la base de données client 19 avec des données client erronées ou différentes des données client du document d'identification 3, le procédé peut prévoir une étape d'enregistrement de données client 21. Si le véhicule 1 n'apparaît pas dans le journal des contrôles 14, le procédé comporte une étape de recherche du modèle particulier du véhicule 23 dans la base de données constructeur 8. Si le véhicule 1 n'apparaît pas dans la base de données constructeur 8, c'est-à-dire si le véhicule 1 ne correspond pas à un modèle particulier répertorié dans la base de données constructeur 8, le procédé comporte une étape de recherche manuelle 24 d'un modèle particulier similaire dans la base de données constructeur 8. Si le procédé comporte l'étape de recherche manuelle 24 dans la base de données constructeur 8, le procédé peut comporter au moins une étape d'enregistrement du résultat de la recherche manuelle 26 dans la base de données constructeur 8, c'est-à-dire que le modèle particulier du véhicule est enregistré dans la base de données contructeur 8 avec les caractéristiques du modèle particulier similaire choisi. La base de données constructeur 8 fait l'objet de mises à jour régulières pour y introduire les modèles particuliers nouvellement commercialisés par les constructeurs et éventuellement pour compléter la liste des modèles particuliers antérieurs. A l'occasion d'une telle mise à jour, un modèle particulier qui est présent dans la base avec les caractéristiques d'un modèle particulier similaire peut être mis à jour avec des caractéristiques officielles du modèle particulier exact. On va maintenant décrire en référence à la figure 1, un deuxième mode de réalisation de procédé selon l'invention, pour le contrôle du véhicule 1. Le procédé de contrôle du véhicule 1 comporte l'acquisition de caractéristiques du véhicule selon le procédé décrit ci-dessus. Le procédé de - 10- contrôle comporte également une étape de réalisation du contrôle 27 en fonction d'au moins une caractéristique du véhicule 1 associée aux données d'identification du véhicule 1. L'étape de contrôle 27 comporte par exemple une étape de contrôle de géométrie des trains roulants du véhicule. Le contrôle de géométrie des trains roulants comporte la mesure d'au moins une grandeur parmi : carrossage, parallélisme, chasse, inclinaison de pivot, divergence de braquage, assiette géométrique, empattement, voie, porte à faux, déport. Le contrôle de géométrie comporte également la comparaison de l'au moins une grandeur mesurée aux caractéristiques du véhicule. Le contrôle de géométrie peut également comporter un réglage de la géométrie du véhicule 1 jusqu'à ce que la grandeur mesurée soit rendue conforme aux caractéristiques du véhicule. Lorsque l'étape de réalisation du contrôle 27 est achevée, l'invention prévoit une étape d'enregistrement du résultat du contrôle 28 dans le journal des contrôles. La base de données constructeur 8 peut être une base de données locale. Alternativement ou complémentairement, la base de données constructeur 8 peut être distante et accessible via des moyens de télécommunication non représentés. La figure 2 représente à titre d'exemple un procédé de synchronisation 31 de bases de données utilisable dans le cadre de la présente invention. Le procédé de synchronisation 31 permet de synchroniser la base de données constructeur 8 et/ou la base de données client 19 avec au moins une base de données distante 32. Alternativement ou complémentairement le procédé de synchronisation peut également, de manière non représentée, synchroniser le journal des contrôles 14 avec l'au moins une base de données distante 32. If the vehicle 1 appears in the control log 14, the method according to the invention comprises a step of extracting the customer data 18 from a customer database 19. If the vehicle 1 does not appear in the control log 14 the method may comprise at least one step of storing customer data 21. The step of storing customer data 21 stores the customer data carried by the identification document 3 of the vehicle 1 in the database The method may further comprise a step of checking the vehicle-client correspondence 22 after the step of extracting the customer data 18. The verification step of the vehicle-client correspondence 22 makes it possible to verify in the base customer data if the customer data matches the vehicle. In the case where the vehicle 1 appears in the customer database 19 with erroneous customer data or different from the customer data of the identification document 3, the method can provide a step of recording customer data 21. If the vehicle 1 does not appear in the control log 14, the method includes a step of searching for the particular model of the vehicle 23 in the manufacturer database 8. If the vehicle 1 does not appear in the manufacturer database 8, that is, if the vehicle 1 does not correspond to a particular model listed in the manufacturer database 8, the method includes a step of manually searching for a similar particular model in the manufacturer database 8. If the method comprises the manual search step 24 in the manufacturer database 8, the method can comprise at least one step of recording the result of the manual search 26 dan s the manufacturer database 8, that is to say that the particular model of the vehicle is recorded in the data base 8 with the characteristics of the particular model chosen similar. The manufacturer database 8 is updated regularly to introduce the particular models newly marketed by the manufacturers and possibly to complete the list of previous specific models. On the occasion of such an update, a particular model that is present in the base with the characteristics of a particular particular model can be updated with official characteristics of the particular exact model. A second method embodiment of the invention will now be described with reference to FIG. 1, for the control of the vehicle 1. The vehicle control method 1 comprises the acquisition of characteristics of the vehicle according to the method described herein. -above. The control method also comprises a step of carrying out the control 27 as a function of at least one characteristic of the vehicle 1 associated with the identification data of the vehicle 1. The control step 27 comprises, for example, a control step geometry of the running gear of the vehicle. The geometry control of the running gear comprises the measurement of at least one of: camber, parallelism, hunting, pivot inclination, steering divergence, geometric attitude, wheelbase, track, overhang, offset. The geometry control also includes comparing the at least one measured quantity with the characteristics of the vehicle. The geometry control may also include an adjustment of the geometry of the vehicle 1 until the measured quantity is made in accordance with the characteristics of the vehicle. When the step of performing control 27 is completed, the invention provides a step of recording the result of control 28 in the control log. The manufacturer database 8 can be a local database. Alternatively or additionally, the manufacturer database 8 can be remote and accessible via unrepresented telecommunication means. FIG. 2 represents by way of example a database synchronization method 31 that can be used in the context of the present invention. The synchronization method 31 makes it possible to synchronize the manufacturer database 8 and / or the client database 19 with at least one remote database 32. Alternatively or additionally the synchronization method may also, in a manner not shown, synchronize the control 14 log with at least one remote database 32.
La synchronisation peut permettre au moins un parmi : conserver une sauvegarde à distance des bases de données, mettre à jour les bases de données, regrouper dans la base de données distante 32 les données de plusieurs bases de données constructeur 8 et/ou de plusieurs bases de données client 19 et/ou de plusieurs journaux des contrôles 14.35 Dans l'exemple de la figure 3 on a représenté un schéma illustrant un dispositif de contrôle selon l'invention. Le dispositif de contrôle permet la mise en oeuvre du procédé de contrôle selon l'invention. Le dispositif de contrôle comporte un système de lecture 6 qui inclut des moyens d'acquisition 42 pour acquérir des données relatives au véhicule 1 sur le document d'identification du véhicule 3. Le dispositif de contrôle peut comporter un dispositif de contrôle de géométrie 43 des trains roulants du véhicule 1. Le dispositif de contrôle peut également comporter un ordinateur 44 relié à au moins un dispositif de numérisation optique 46, par exemple un scanner ou un appareil photo, faisant partie du système de lecture 6. Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. En particulier les différentes caractéristiques, formes et variantes de réalisation de l'invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres. Synchronization can allow at least one of: keep a remote database backup, update the databases, consolidate in the remote database 32 the data of several manufacturer databases 8 and / or several databases client data 19 and / or several control logs 14.35 In the example of Figure 3 there is shown a diagram illustrating a control device according to the invention. The control device allows the implementation of the control method according to the invention. The control device comprises a reading system 6 which includes acquisition means 42 for acquiring data relating to the vehicle 1 on the vehicle identification document 3. The control device may include a device 43 for controlling the geometry 43 vehicle running gear 1. The control device may also comprise a computer 44 connected to at least one optical scanning device 46, for example a scanner or a camera, forming part of the reading system 6. Of course, the invention is not limited to the examples which have just been described and many adjustments can be made to these examples without departing from the scope of the invention. In particular, the various features, shapes and embodiments of the invention may be associated with each other in various combinations to the extent that they are not incompatible or exclusive of each other.
L'étape d'enregistrement des données client 21, et l'étape d'enregistrement du résultat de la recherche manuelle 24 peuvent avoir lieu en même temps que l'étape d'enregistrement des résultats du contrôle 28. L'invention n'est pas limitée au contrôle de géométrie des trains roulants.25 The step of recording the customer data 21, and the step of recording the result of the manual search 24 can take place at the same time as the step of recording the results of the control 28. The invention is not not limited to the control of running gear geometry.