FR2977019A1 - Grille de protection balistique - Google Patents
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Abstract
L'invention propose une grille de protection balistique (1) comportant des barreaux (2) horizontaux parallèles, grille de protection (1) caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un logement (6) pratiqué dans la grille (1), logement (6) délimité par un contour dimensionné pour recevoir au moins la partie avant d'une chaussure, contour comportant un bord inférieur (6a) destiné à l'appui de la chaussure et relié à un premier barreau (2) voisin par au moins une barrette inférieure rigide (7a), contour comportant aussi un bord supérieur (6b) relié à un deuxième barreau (2) voisin par au moins une barrette supérieure rigide (7b), le bord supérieur (6b) et le bord inférieur (6a) du contour étant par ailleurs reliés rigidement.
Description
Le domaine technique de l'invention est celui des grilles de protection balistique. Pour protéger les véhicules militaires, ou d'autres structures, contre les attaques de projectiles à charges creuses, on emploie des grilles de protection formées de barreaux qui dégradent les ogives des projectiles au moment de leur impact sur la grille et détruisent ainsi les moyens de mise à feu du projectile. Ces grilles entourent en général l'ensemble du véhicule 10 ou de la structure ce qui rend difficile l'accès au toit ou aux équipements placés en superstructure. Les grilles comportent des barreaux rigides horizontaux d'épaisseur comprise entre 2 et 8 mm. Les barreaux sont sensiblement parallèles et sont généralement espacés de 35 à 15 50 mm les uns des autres. Ces caractéristiques rendent l'ascension des grilles impossible en raison de l'étroitesse de l'espace séparant les barreaux qui ne permet pas le passage d'une chaussure et en raison aussi de la rigidité à la flexion qui est insuffisante pour ces barreaux. 20 Pour remédier à ce problème il est connu de démonter la grille pour avoir accès à une échelle placée le long du véhicule. Cette solution présente comme inconvénient d'être fastidieuse, lente et d'imposer l'emport d'une échelle. L'invention a pour but de proposer une grille de 25 protection qui permette de faciliter l'accès aux superstructures du véhicule ou de la structure et cela sans imposer de démontage, sans dégrader la grille de protection et en assurant donc une protection optimale.
30 Ainsi l'invention propose une grille de protection balistique comportant des barreaux horizontaux parallèles, grille de protection caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un logement pratiqué dans la grille, logement délimité par un contour dimensionné pour recevoir au moins la partie avant d'une chaussure, contour comportant un bord inférieur destiné à l'appui de la chaussure et relié à un premier barreau voisin par au moins une barrette inférieure rigide, contour comportant aussi un bord supérieur relié à un deuxième barreau voisin par au moins une barrette supérieure rigide, le bord supérieur et le bord inférieur du contour étant par ailleurs reliés rigidement Selon un mode de réalisation de l'invention, la barrette inférieure est verticale et placée au milieu du bord 10 inférieur. Selon un mode de réalisation de l'invention, la barrette supérieure est verticale et placée au milieu du bord supérieur. Avantageusement, le bord inférieur est horizontal. 15 Selon un mode particulier de réalisation de l'invention, le bord supérieur a la forme d'une courbe et est relié par chacune de ses extrémités aux extrémités du bord inférieur. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le contour a une forme de quadrilatère, le bord supérieur est 20 relié au bord inférieur par deux bords latéraux. Avantageusement, la section des bords et des barrettes présente des caractéristiques dimensionnelles identiques à la section des barreaux.
25 L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, description illustrée par les dessins annexés dans lesquels: La figure 1 représente une vue de trois quarts d'une grille de protection selon l'invention. 30 La figure 2 représente une vue schématique de face d'une grille selon un premier mode de réalisation. La figure 3 représente une vue schématique de face d'une grille selon un second mode de réalisation.
La figure 4 représente une vue schématique de face d'une grille selon un troisième mode de réalisation. La figure 5 représente une vue de détail en coupe verticale d'une grille en cours d'utilisation.
Selon la figure 1, une grille de protection 1 selon l'invention comporte des barreaux 2 horizontaux parallèles entre eux. Les barreaux 2 sont solidarisés au niveau de chacune de leurs extrémités avec des montants latéraux 3 rigides. Les barreaux 2 sont reliés entre eux par des liaisons verticales rigides 4. La grille 1 comporte des logements 6. Chaque logement 6 pratiqué dans la grille 1 est délimité par un contour qui comporte des bords 6a, 6b. Chaque logement 6 est dimensionné pour permettre le passage du pied d'un personnel équipé de chaussures de combat (un pied positionné dans une grille sera mieux vu à la figure 5). Chaque logement 6 est séparé verticalement du logement voisin de 25 à 50 centimètres (cm) et horizontalement de 10cm à 40cm. Ainsi un personnel (non représenté) peut aisément escalader la grille 1. Pour chaque contour de logement 6, le bord inférieur 6a est sensiblement horizontal et d'une largeur L compatible de la largeur maximale d'une chaussure afin d'offrir un appui pour un pied. Le bord supérieur 6b est solidarisé avec les barreaux 2 avec lesquels il est en intersection. La solidarisation peut être réalisée par soudure ou bien le contour peut être obtenu de façon monobloc avec les barreaux 2, par exemple par découpe laser d'une plaque. On notera que selon le mode de réalisation de la figure 1, le bord inférieur 6a de chaque logement 6 est aligné avec les barreaux 2 placés de part et d'autre du logement 6 au niveau du bord inférieur 6a. Selon la figure 2, la rigidité de la grille 1 au niveau des contours des logements 6 est renforcée pour éviter le fléchissement des barreaux 2 dans l'éventualité ou ceux-ci seraient trop souples pour supporter le poids d'un homme sans que cela ne leur occasionne une déformation plastique. Pour cela, la grille 1 comporte au niveau du bord inférieur 6a de chaque contour une barrette rigide 7a, qui est sensiblement verticale et qui relie le bord inférieur 6a et un premier barreau 2 qui est le barreau 2 situé en dessous du bord inférieur 6a et le plus proche de ce bord inférieur 6a. Cette barrette 7a est placée sensiblement au milieu du bord inférieur 6a. Le bord supérieur 6b a une forme de courbe (ici une forme elliptique) qui est reliée par ses extrémités aux extrémités du bord inférieur 6a. Une seconde barrette rigide 7b relie sensiblement verticalement le milieu du bord supérieur 6b à un deuxième barreau voisin 2, qui est le barreau 2 situé au-dessus du bord supérieur 6b et le plus proche de ce bord supérieur 6b. Les barrettes 7a et 7b permettent ainsi de transmettre une partie des efforts d'appui du pied aux barreaux 2 voisins, répartissant ainsi mieux la charge provoquée par l'ascension du personnel. Les formes des contours des ouvertures 6 pourront être différentes. Ainsi la figure 3 montre un autre mode de réalisation dans lequel chaque logement 6 a un contour en forme de quadrilatère et qui comporte un bord supérieur 7b relié par ses extrémités aux extrémités du bord inférieur 6a au moyen de segments 6c et 6d formant des bords latéraux au logement 6. Ces bords latéraux sont solidaires des barreaux 2 avec lesquels ils sont en intersection.
Selon la figure 4 et selon un autre mode de réalisation, au niveau de chaque contour une pluralité de barrettes verticales rigides (ici trois barrettes : 7a, 7c, 7d) relient le bord inférieur 6a au barreau 2 voisin. De même une pluralité de barrettes verticales rigides (ici trois barrettes : 7b, 7e, 7f) relient le bord supérieur 6b à un barreau 2 voisin de ce bord supérieur 6b. La pluralité de barrettes 7a à 7f permet d'optimiser la répartition de la charge exercée par le pied du personnel sur les barreaux voisins 2. Les barrettes inférieures 7a, 7c, 7d étant sollicitées en compression et les barrettes supérieures 7b, 7c, 7f étant sollicitées en traction. Selon la figure 5, il convient de limiter au maximum la taille de l'ouverture du logement 6 à une dimension qui est juste nécessaire au passage de la chaussure 9 afin de limiter la vulnérabilité au niveau des logements 6 qui forment en effet des zones fragilisant la protection vis à vis des projectiles. L'invention peut être mise en oeuvre avec des grilles comportant des barreaux de forme classique, c'est à dire dont la section est rectangulaire avec une épaisseur e (figure 5) comprise entre 2 et 5 millimètres et une largeur L comprise entre 30 et 40 millimètres. L'invention peut également être mise en oeuvre avec une grille ayant des barreaux dont la largeur L (donc l'épaisseur de la grille) est inférieure à trois fois l'épaisseur e du barreau. Les montants 3 et liaisons 4 ont alors également une épaisseur égale à celle des barreaux. La section S de tous les bords du contour de chaque logement 6 présente des caractéristiques dimensionnelles identiques à la section des barreaux 2 tant au niveau de l'épaisseur que de la largeur. Par ailleurs les arêtes des bords 6a à 6d et des barrettes 7a à 7f devront être aussi vives que les arêtes des barreaux 2 et des liaisons 4.
La conservation de ces caractéristiques entre barreaux 2, barrettes 7a à 7f et bords 6a à 6d des contours permet de conserver en tous points de la grille son caractère agressif vis à vis des ogives de projectile, donc son efficacité même au niveau des ouvertures 6.
D'un point de vue fabrication la grille 1 pourra être monobloc, c'est dire réalisée d'un seul tenant, par exemple par découpe laser ou à la presse, dans une plaque d'acier d'épaisseur constante. Il est envisageable de réaliser la grille par soudure ou assemblage mécanique des montants 3 et liaisons 4 et des barreaux 2 entre eux. La fabrication par découpe est plus simple car elle limite le nombre d'opérations de fabrication et surtout elle procure une solidité accrue de la grille 1 qui va ainsi voir le nombre de ses points faibles, situés aux intersections entre barreaux 2 et montants 3 ou liaisons 4, diminués.
Claims (7)
- REVENDICATIONS1- Grille de protection balistique (1) comportant des barreaux (2) horizontaux parallèles, grille de protection (1) caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un logement (6) pratiqué dans la grille (1), logement (6) délimité par un contour dimensionné pour recevoir au moins la partie avant d'une chaussure (9), contour comportant un bord inférieur (6a) destiné à l'appui de la chaussure et relié à un premier barreau (2) voisin par au moins une barrette inférieure rigide (7a), contour comportant aussi un bord supérieur (6b) relié à un deuxième barreau (2) voisin par au moins une barrette supérieure rigide (7b), le bord supérieur (6b) et le bord inférieur (6a) du contour étant par ailleurs reliés rigidement.
- 2- Grille de protection (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que la barrette inférieure (7a) est verticale et placée au milieu du bord inférieur (6a).
- 3- Grille de protection (1) selon une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que la barrette supérieure (7b) est verticale et placée au milieu du bord supérieur (6b).
- 4- Grille de protection selon une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le bord inférieur (6a) est horizontal.
- 5- Grille de protection (1) selon une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le bord supérieur (6b) a la forme d'une courbe et en ce qu'il est relié par chacune de ses extrémités aux extrémités du bord inférieur (6a).
- 6- Grille de protection (1) selon une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le contour a une forme de quadrilatère, le bord supérieur (6b) étant relié au bord inférieur (6a) par deux bords latéraux (6c et 6d).
- 7- Grille de protection (1) selon une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la section des bords (6a, 6b,6c, 6d) et des barrettes (7a,7b) présente des caractéristiques dimensionnelles identiques à la section des barreaux (2).
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US3765301A (en) * | 1968-06-09 | 1973-10-16 | Us Army | Light weight ribbed composite armor |
WO2009064263A2 (fr) * | 2006-07-31 | 2009-05-22 | Bae Systems Information And Electronic Systems Integration Inc. | Dispositif et procédé de protection d'un véhicule contre des grenades propulsées par fusée |
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