FR2969827A1 - Fuel cell for supplying electric current to e.g. motor vehicle, has circulation systems provided with reversal systems and circulating oxidizing and reducing fluids along sides of membrane based on different flow directions, respectively - Google Patents

Fuel cell for supplying electric current to e.g. motor vehicle, has circulation systems provided with reversal systems and circulating oxidizing and reducing fluids along sides of membrane based on different flow directions, respectively Download PDF

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Abstract

The cell has a compartment (10) comprising an ion exchange membrane that separates oxidizing fluid and reducing fluid. Oxidizing and reducing fluid circulation systems (50, 52) circulate the oxidizing fluid and the reducing fluid along sides of the membrane based on different flow directions, respectively. The oxidizing and reducing fluid circulation systems have reversal systems (68, 78) that reverse the fluid flow directions in a cathodic fluid exchange pipe and an anodic fluid exchange pipe (16), respectively. An independent claim is also included for a method for supplying oxidizing fluid and reducing fluid to a fuel cell.

Description

Pile à combustible à système de circulation de fluides adapté pour inverser le sens de circulation des fluides, et procédé associé La présente invention concerne une pile à combustible pour la génération d'un courant électrique à partir d'une réaction d'oxydoréduction entre un fluide oxydant et un fluide réducteur, la pile à combustible comportant au moins une cellule comprenant une membrane d'échange d'ions séparant les fluides oxydant et réducteur, la pile à combustible comportant un système de circulation de fluide oxydant pour faire circuler le fluide oxydant le long d'un premier côté de la membrane de la ou chaque cellule et un système de circulation de fluide réducteur pour faire circuler le fluide réducteur le long d'un deuxième côté de la membrane de la ou chaque cellule. Une telle pile à combustible est par exemple destinée à alimenter un véhicule automobile, un bateau, ou tout dispositif nécessitant une source d'énergie transportable. Le principe de fonctionnement d'une telle pile à combustible repose sur une réaction d'oxydoréduction des fluides oxydant et réducteur, réaction dont résulte la formation de molécules d'eau. Généralement, des ions positifs sont échangés entre les deux côtés de la membrane à travers la membrane d'échange d'ions, les charges négatives transitant, sous la forme d'électrons, par un circuit électrique. Chaque côté de la membrane constitue une électrode de la pile à combustible. La membrane d'échange d'ions qui sépare les fluides oxydant et réducteur nécessite, pour un fonctionnement optimal, d'être correctement hydratée. En effet, en cas de trop faible hydratation de la membrane, celle-ci ne peut remplir sa fonction d'échange d'ions, s'endommage et risque de se rompre. Au contraire, en cas de trop forte hydratation de la membrane, les électrodes se retrouvent noyées, les fluides réactifs ne peuvent plus atteindre la membrane d'échange d'ions et la réaction se retrouve stoppée. FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a fuel cell for generating an electric current from a redox reaction between a fluid and a fluid exchange system adapted to reverse the flow direction of the fluids. oxidant and a reducing fluid, the fuel cell comprising at least one cell comprising an ion exchange membrane separating the oxidizing and reducing fluids, the fuel cell comprising an oxidizing fluid circulation system for circulating the oxidizing fluid. along a first side of the membrane of the or each cell and a reducing fluid circulating system for circulating the reducing fluid along a second side of the membrane of the or each cell. Such a fuel cell is for example intended to power a motor vehicle, a boat, or any device requiring a transportable energy source. The operating principle of such a fuel cell is based on a redox reaction of the oxidizing and reducing fluids, reaction resulting in the formation of water molecules. Generally, positive ions are exchanged between the two sides of the membrane through the ion exchange membrane, the negative charges transiting, in the form of electrons, by an electrical circuit. Each side of the membrane constitutes an electrode of the fuel cell. The ion exchange membrane that separates the oxidizing and reducing fluids requires, for optimal operation, to be properly hydrated. Indeed, in case of too low hydration of the membrane, it can not fulfill its ion exchange function, damage and risk of breaking. On the contrary, in the event of excessive hydration of the membrane, the electrodes are flooded, the reactive fluids can no longer reach the ion exchange membrane and the reaction is stopped.

Or, du fait de la production d'eau au cours de la réaction se produisant de part et d'autre de la membrane, les fluides oxydant et réducteur se retrouvent généralement plus humides en sortie de pile qu'en entrée. Il en résulte un déséquilibre d'hydratation de la membrane d'échange d'ions entre la zone d'entrée des fluides et la zone de sortie. Des systèmes ont été imaginés afin de permettre une hydratation plus satisfaisante de la membrane d'échange d'ions. Le document US 2007 264 538 décrit une pile à combustible équipée de l'un de ces systèmes. Dans ce document, il est décrit que les fluides entrant sont humidifiés au moyen des fluides sortant. Un tel système ne présente cependant pas entière satisfaction. En effet, si on limite ainsi un assèchement trop prononcé de la membrane dans la zone d'entrée des fluides, l'hydratation de la membrane reste néanmoins déséquilibrée. En outre, de tels systèmes d'humidificateurs sont chers et complexes à mettre en ceuvre. However, due to the production of water during the reaction occurring on both sides of the membrane, the oxidizing and reducing fluids are generally more humid at the stack outlet than at the inlet. This results in an imbalance of hydration of the ion exchange membrane between the fluid inlet zone and the outlet zone. Systems have been devised to allow more satisfactory hydration of the ion exchange membrane. Document US 2007 264 538 describes a fuel cell equipped with one of these systems. In this document, it is described that the incoming fluids are wetted by the outgoing fluids. Such a system, however, is not entirely satisfactory. Indeed, if one thus limits a too pronounced dewatering of the membrane in the zone of entry of the fluids, the hydration of the membrane remains nevertheless unbalanced. In addition, such humidifier systems are expensive and complex to implement.

Un objectif de l'invention est donc de fournir une pile à combustible telle que la membrane d'échange d'ions soit hydratée de façon satisfaisante et présente peu d'hétérogénéité d'hydratation, tout en limitant la complexité et le coût de la pile à combustible. An object of the invention is therefore to provide a fuel cell such that the ion exchange membrane is satisfactorily hydrated and has little hydration heterogeneity, while limiting the complexity and the cost of the battery. fuel.

A cet effet, l'invention a pour objet une pile à combustible du type précité, caractérisée en ce que le système de circulation de fluide oxydant est adapté pour faire circuler le fluide oxydant le long du premier côté de la membrane de la ou chaque cellule selon des sens d'écoulement différents. Selon des modes particuliers de réalisation de l'invention, la pile à combustible selon l'invention comprend également l'une ou plusieurs des caractéristique(s) suivante(s), prise(s) individuellement ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) : - le système de circulation de fluide réducteur est adapté pour faire circuler le fluide réducteur le long du deuxième côté de la membrane de la ou chaque cellule selon des sens d'écoulement différents, - au moins un des systèmes de circulation comprend au moins un conduit d'échange de fluide le long de la membrane de la ou chaque cellule et au moins un système d'inversion du sens d'écoulement du fluide dans le ou chaque conduit d'échange ; - au moins un des systèmes de circulation comporte un conduit d'entrée de fluide, un conduit de sortie de fluide, un premier conduit de raccordement à une extrémité d'au moins un conduit d'échange, un deuxième conduit de raccordement à l'autre extrémité du ou de chaque conduit d'échange et un système d'inversion du sens d'écoulement de fluide, le système d'inversion étant adapté pour basculer entre une première configuration dans laquelle le conduit d'entrée de fluide est mis en communication fluidique avec le premier conduit de raccordement, et le deuxième conduit de raccordement est mis en communication fluidique avec le conduit de sortie de fluide, et une deuxième configuration, dans laquelle le conduit d'entrée de fluide est mis en communication fluidique avec le deuxième conduit de raccordement, et le premier conduit de raccordement est mis en communication fluidique avec le conduit de sortie de fluide ; - le système d'inversion du sens d'écoulement de fluide comporte une première vanne trois voies raccordée au conduit d'entrée de fluide, au conduit de sortie de fluide et au premier conduit de raccordement, le système d'inversion comportant une deuxième vanne trois voies raccordée au conduit d'entrée de fluide, au conduit de sortie de fluide et au deuxième conduit de raccordement ; - le système d'inversion du sens d'écoulement de fluide comprend une vanne d'inversion à quatre voies agencée pour sélectivement raccorder le conduit d'entrée au premier conduit de raccordement et le conduit de sortie au deuxième conduit de raccordement, ou raccorder le conduit d'entrée au deuxième conduit de raccordement et le conduit de sortie au premier conduit de raccordement ; - la pile à combustible comprend plusieurs cellules et plusieurs systèmes d'inversion du sens d'écoulement de fluide, chaque système d'inversion du sens d'écoulement de fluide étant propre à une unique cellule ou à un groupe de cellules respectif ; - le fluide oxydant est du dioxygène pur, et le fluide réducteur est du dihydrogène pur. L'invention a également pour objet un procédé d'alimentation d'une pile à combustible en fluide oxydant et/ou réducteur, la pile à combustible comportant au moins une cellule comprenant une membrane d'échange d'ions séparant les fluides oxydant et réducteurs, chaque fluide oxydant et réducteur circulant le long de la membrane d'échange d'ions, caractérisé en ce que le sens de circulation du fluide oxydant le long de la membrane de la ou chaque cellule est inversé au cours du fonctionnement de la pile. Le procédé selon l'invention peut également comprendre l'une ou plusieurs des caractéristique(s) suivante(s), prise(s) individuellement ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) : - le sens de circulation du fluide réducteur le long de la membrane de la ou chaque cellule est inversé au cours du fonctionnement de la pile - l'humidité d'au moins une membrane est mesurée au cours du fonctionnement de la pile, le sens de circulation du fluide oxydant et/ou du fluide réducteur étant inversé en fonction de l'humidité mesurée ; - les sens de circulation des fluides oxydant et réducteur sont inversés simultanément. - le fluide oxydant est du dioxygène pur, et le fluide réducteur est du dihydrogène pur. For this purpose, the subject of the invention is a fuel cell of the aforementioned type, characterized in that the oxidizing fluid circulation system is adapted to circulate the oxidizing fluid along the first side of the membrane of the or each cell. in different flow directions. According to particular embodiments of the invention, the fuel cell according to the invention also comprises one or more of the following characteristic (s), taken individually or according to any combination (s). ) technically possible (s): - the reducing fluid circulating system is adapted to circulate the reducing fluid along the second side of the membrane of the or each cell in different flow directions, - at least one of the systems circulation device comprises at least one fluid exchange conduit along the membrane of the or each cell and at least one system for reversing the direction of flow of the fluid in the or each exchange conduit; at least one of the circulation systems comprises a fluid inlet duct, a fluid outlet duct, a first connection duct at one end of at least one exchange duct, a second duct for connection to the duct; another end of the or each exchange conduit and a reversal system of the fluid flow direction, the inversion system being adapted to switch between a first configuration in which the fluid inlet conduit is placed in communication fluidic with the first connecting conduit, and the second connecting conduit is in fluid communication with the fluid outlet conduit, and a second configuration, wherein the fluid inlet conduit is in fluid communication with the second conduit connection, and the first connecting conduit is in fluid communication with the fluid outlet conduit; the fluid flow direction inversion system comprises a first three-way valve connected to the fluid inlet duct, the fluid outlet duct and the first connection duct, the inversion system comprising a second valve three channels connected to the fluid inlet duct, the fluid outlet duct and the second connecting duct; the fluid flow direction inversion system comprises a four-way inversion valve arranged to selectively connect the inlet duct to the first connecting duct and the outlet duct to the second connecting duct, or connect the duct to the duct; inlet duct to the second connecting duct and the outlet duct to the first connecting duct; the fuel cell comprises a plurality of cells and a plurality of fluid flow direction inversion systems, each fluid flow direction reversal system being specific to a single cell or a respective group of cells; the oxidizing fluid is pure dioxygen, and the reducing fluid is pure dihydrogen. The subject of the invention is also a method for supplying an oxidizing and / or reducing fluid fuel cell, the fuel cell comprising at least one cell comprising an ion exchange membrane separating the oxidizing and reducing fluids. , each oxidizing and reducing fluid flowing along the ion exchange membrane, characterized in that the direction of flow of the oxidizing fluid along the membrane of the or each cell is reversed during operation of the cell. The method according to the invention may also comprise one or more of the following characteristic (s), taken individually or according to any combination (s) technically possible (s): - the direction of circulation reducing fluid along the membrane of the or each cell is inverted during the operation of the cell - the moisture of at least one membrane is measured during the operation of the cell, the flow direction of the oxidizing fluid and / or reducing fluid being inverted as a function of the measured humidity; the directions of circulation of the oxidizing and reducing fluids are reversed simultaneously. the oxidizing fluid is pure dioxygen, and the reducing fluid is pure dihydrogen.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels : la Figure 1 est une vue schématique d'une cellule d'une pile à combustible selon l'invention ; la Figure 2 est une représentation schématique d'une pile à combustible selon l'invention ; la Figure 3 est une vue schématique d'un premier mode de réalisation d'un système de circulation de fluide de la pile à combustible de la Figure 2 ; la Figure 4 est une vue schématique d'un deuxième mode de réalisation d'un système de circulation de fluide de la pile à combustible de la Figure 2, une vanne du système de circulation de fluide étant dans une première position ; et la Figure 5 est une vue semblable à celle de la Figure 4, la vanne étant dans une deuxième position. La cellule 10 de la pile à combustible selon l'invention, représentée sur la Figure 1, comprend une membrane d'échange d'ions 12, un conduit d'échange cathodique 14, un conduit d'échange anodique 16, une cathode 18 et une anode 20. La membrane d'échange d'ions 12 sépare les fluides oxydant et réducteur. Elle est adaptée pour ne laisser que des ions chargés, de préférence des cations, la traverser. La membrane d'échange d'ions 12 est généralement une membrane d'échange de protons, adaptée pour ne laisser que des protons la traverser. La membrane 12 est typiquement en matériau polymère et contient généralement du platine. Le conduit d'échange cathodique 14 s'étend le long d'un premier côté 22 (à gauche sur la Figure 1) de la membrane 12. Il est adapté pour faire circuler un fluide oxydant, symbolisé par les flèches 24, le long du premier côté 22 de la membrane 12. Other characteristics and advantages of the invention will emerge more clearly on reading the following description, given solely by way of example and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a diagrammatic view of a cell of a fuel cell according to the invention; Figure 2 is a schematic representation of a fuel cell according to the invention; Figure 3 is a schematic view of a first embodiment of a fluid circulation system of the fuel cell of Figure 2; Figure 4 is a schematic view of a second embodiment of a fuel cell fluid circulation system of Figure 2, a valve of the fluid circulation system being in a first position; and Figure 5 is a view similar to that of Figure 4, the valve being in a second position. The cell 10 of the fuel cell according to the invention, shown in FIG. 1, comprises an ion exchange membrane 12, a cathodic exchange conduit 14, an anode exchange conduit 16, a cathode 18 and an anode 20. The ion exchange membrane 12 separates the oxidizing and reducing fluids. It is adapted to leave only charged ions, preferably cations, through it. The ion exchange membrane 12 is generally a proton exchange membrane, adapted to allow only protons to pass through it. The membrane 12 is typically made of polymeric material and generally contains platinum. The cathode exchange duct 14 extends along a first side 22 (on the left in FIG. 1) of the membrane 12. It is adapted to circulate an oxidizing fluid, symbolized by the arrows 24, along the first side 22 of the membrane 12.

Généralement, le fluide oxydant 24 comprend du dioxygène. Le fluide oxydant 24 est typiquement du dioxygène pur, c'est-à-dire un fluide ayant une concentration en molécules de dioxygène supérieure à 90%. Le conduit d'échange anodique 16 s'étend le long d'un deuxième côté 26 (à droite sur la Figure 1) de la membrane 12. Il est adapté pour faire circuler un fluide réducteur, symbolisé par les flèches 28, le long du deuxième côté 26 de la membrane 12. Généralement, le fluide réducteur comprend des atomes d'hydrogène sous la forme de molécules de dihydrogène ou de méthanol. Le fluide réducteur 28 est typiquement du dihydrogène pur, c'est-à-dire un fluide ayant une concentration en molécules de dihydrogène supérieure à 90°/O. Generally, the oxidizing fluid 24 comprises dioxygen. The oxidizing fluid 24 is typically pure dioxygen, that is to say a fluid having a concentration of oxygen molecules greater than 90%. The anode exchange duct 16 extends along a second side 26 (on the right in FIG. 1) of the membrane 12. It is adapted to circulate a reducing fluid, symbolized by the arrows 28, along the second side 26 of the membrane 12. Generally, the reducing fluid comprises hydrogen atoms in the form of dihydrogen molecules or methanol. The reducing fluid 28 is typically pure dihydrogen, i.e., a fluid having a concentration of dihydrogen molecules greater than 90%.

La cathode 18 est interposée entre le conduit d'échange cathodique 14 et la membrane 12. Elle est réalisée en matériau conducteur électrique. Elle est raccordée à une première borne d'une charge 30 destinée à être alimentée en électricité par la pile à combustible. L'anode 20 est interposée entre le conduit d'échange anodique 16 et la membrane 12. Elle est réalisée en matériau conducteur électrique. Elle est raccordée à l'autre borne de la charge 30. The cathode 18 is interposed between the cathode exchange conduit 14 and the membrane 12. It is made of electrically conductive material. It is connected to a first terminal of a load 30 intended to be supplied with electricity by the fuel cell. The anode 20 is interposed between the anode exchange conduit 16 and the membrane 12. It is made of electrically conductive material. It is connected to the other terminal of the load 30.

Un procédé de production d'électricité au moyen de la cellule 10 va maintenant être décrit, en regard toujours de la Figure 1. Le fluide réducteur 28, comprenant des molécules de dihydrogène, est amené au niveau du conduit d'échange 16. Au contact de la membrane 12 et de l'anode 20, les molécules de dihydrogènes se scindent en protons et en électrons. Les protons, symbolisés par la flèche 32, traversent la membrane 12 vers le premier côté 22, pendant que les électrons, symbolisés par la flèche 34, sont captés par l'anode 20 et traversent la charge 30 vers la cathode 18. Au niveau du premier côté 22, les protons 32 et les ions 34 réagissent avec les molécules de dioxygène du fluide oxydant 24 pour donner des molécules d'eau. Les électrons 34, en traversant la charge 30, alimentent ladite charge en courant électrique. La pile à combustible comprend plusieurs cellules élémentaires telles que la cellule 10 décrite ci-dessus. Ces cellules sont regroupées au sein d'un empilement 40, couramment désigné sous le terme de « stack », visible sur la Figure 2. A method of producing electricity by means of the cell 10 will now be described, still referring to FIG. 1. The reducing fluid 28, comprising dihydrogen molecules, is brought to the level of the exchange duct 16. On contact membrane 12 and anode 20, the dihydrogen molecules are split into protons and electrons. The protons, symbolized by the arrow 32, pass through the membrane 12 towards the first side 22, while the electrons, symbolized by the arrow 34, are picked up by the anode 20 and pass through the charge 30 towards the cathode 18. At the first side 22, the protons 32 and the ions 34 react with the oxygen molecules of the oxidizing fluid 24 to give water molecules. The electrons 34, passing through the load 30, supply said load with electric current. The fuel cell comprises a plurality of elementary cells such as the cell 10 described above. These cells are grouped together in a stack 40, commonly referred to as a "stack", visible in FIG. 2.

La pile à combustible comprend également un système de circulation de fluide oxydant 50 et un système de circulation de fluide réducteur 52. Le système de circulation de fluide oxydant 50 est raccordé au premier côté 22 de chaque cellule 10 du stack 40, et le système de circulation de fluide réducteur 52 est raccordé au deuxième côté 26 de chaque cellule 10 du stack 40. Ces systèmes de circulation 50, 52 sont représentés sur la Figure 2. Le système de circulation de fluide oxydant 50 comprend les conduits d'échange cathodiques 14 de chaque cellule 10, un conduit d'entrée 60 du fluide oxydant dans la pile à combustible, un conduit de sortie 62 du fluide oxydant hors de la pile à combustible, un premier conduit de raccordement cathodique 64, en communication fluidique avec chaque conduit d'échange cathodique 14, via une première extrémité de chacun de ceux-ci, un deuxième conduit de raccordement cathodique 66, en communication fluidique avec chaque conduit d'échange cathodique 14, via l'autre deuxième extrémité de chacun de ceux-ci, et un système d'inversion 68 du sens d'écoulement du fluide oxydant dans les conduits d'échange cathodiques 14. The fuel cell also comprises an oxidizing fluid circulation system 50 and a reducing fluid circulation system 52. The oxidizing fluid circulation system 50 is connected to the first side 22 of each cell 10 of the stack 40, and the system Reducing fluid circulation 52 is connected to the second side 26 of each cell 10 of the stack 40. These circulation systems 50, 52 are shown in FIG. 2. The oxidizing fluid circulation system 50 comprises the cathodic exchange ducts 14 of FIG. each cell 10, an inlet duct 60 of the oxidant fluid in the fuel cell, an outlet duct 62 of the oxidant fluid out of the fuel cell, a first cathode connection duct 64, in fluid communication with each duct of cathode exchange 14, via a first end of each thereof, a second cathode connection conduit 66, in fluid communication with each conduit of cathode 14 changes, via the other second end of each thereof, and a reversing system 68 of the flow direction of the oxidant fluid into the cathode exchange conduits 14.

De même, le système de circulation de fluide réducteur 52 comprend les conduits d'échange anodiques 16 de chaque cellule 10, un conduit d'entrée 70 du fluide réducteur dans la pile à combustible, un conduit de sortie 72 du fluide réducteur hors de la pile à combustible, un premier conduit de raccordement anodique 74, en communication fluidique avec chaque conduit d'échange anodique 16, via une première extrémité de chacun de ceux-ci, un deuxième conduit de raccordement anodique 76, en communication fluidique avec chaque conduit d'échange anodique 16, via l'autre deuxième extrémité de chacun de ceux-ci, et un système d'inversion 78 du sens d'écoulement du fluide oxydant dans les conduits d'échange anodiques 16. Chaque système d'inversion, respectivement 68, 78, du sens d'écoulement de fluide est intercalé entre le conduit d'entrée, respectivement 60, 70, et le conduit de sortie, respectivement 62, 72, d'une part, et le premier conduit de raccordement, respectivement 64, 74, et le deuxième conduit de raccordement, respectivement 66, 76, d'autre part. Chaque système d'inversion 68, 78 est adapté pour basculer entre une première et une deuxième configurations. Sur la Figure 2, le système d'inversion 68 du sens d'écoulement du fluide oxydant est représenté basculé dans la première configuration, alors que le système d'inversion 78 du sens d'écoulement du fluide réducteur est représenté basculé dans la deuxième configuration. Dans la première configuration de chaque système d'inversion, respectivement 68, 78, le conduit d'entrée de fluide, respectivement 60, 70, est mis en communication fluidique avec le premier conduit de raccordement, respectivement 64, 74, et le deuxième conduit de raccordement, respectivement 66, 76, est mis en communication fluidique avec le conduit de sortie de fluide, respectivement 62, 72. Dans la deuxième configuration de chaque système d'inversion, respectivement 68, 78, le conduit d'entrée de fluide, respectivement 60, 70, est mis en communication fluidique avec le deuxième conduit de raccordement, respectivement 66, 76, et le premier conduit de raccordement, respectivement 64, 74, est mis en communication fluidique avec le conduit de sortie de fluide, respectivement 62, 72. Les systèmes de circulation 50, 52 sont analogues. Des modes de réalisation du système de circulation de fluide oxydant 50 vont maintenant être décrits, en référence aux Figures 3 à 5. Likewise, the reducing fluid circulating system 52 comprises the anode exchange ducts 16 of each cell 10, an inlet duct 70 of the reducing fluid in the fuel cell, an outlet duct 72 of the reducing fluid out of the fuel cell, a first anode connecting conduit 74, in fluid communication with each anode exchange conduit 16, via a first end thereof, a second anode connecting conduit 76, in fluid communication with each conduit; anodic exchange 16, via the other second end of each of them, and an inversion system 78 of the flow direction of the oxidizing fluid in the anode exchange ducts 16. Each inversion system, respectively 68 , 78, the direction of fluid flow is interposed between the inlet duct, respectively 60, 70, and the outlet duct, respectively 62, 72, on the one hand, and the first connecting duct, respectively 64, 74, and the second connecting duct, respectively 66, 76, on the other hand. Each inversion system 68, 78 is adapted to switch between first and second configurations. In FIG. 2, the inversion system 68 of the flow direction of the oxidizing fluid is shown tilted in the first configuration, while the reversal system 78 of the flow direction of the reducing fluid is shown tilted in the second configuration. . In the first configuration of each inversion system, respectively 68, 78, the fluid inlet duct, 60, 70 respectively, is placed in fluid communication with the first connecting duct, respectively 64, 74, and the second duct 66, 76, is in fluid communication with the fluid outlet conduit, respectively 62, 72. In the second configuration of each inverting system, respectively 68, 78, the fluid inlet duct, respectively 60, 70, is in fluid communication with the second connecting duct, respectively 66, 76, and the first connecting duct, respectively 64, 74, is in fluid communication with the fluid outlet duct, respectively 62, 72. The circulation systems 50, 52 are analogous. Embodiments of the oxidant fluid flow system 50 will now be described with reference to Figures 3 to 5.

Comme visible sur la Figure 3, dans un premier mode de réalisation, le système d'inversion 68 comporte deux vannes trois voies 80, 82 et un module de commande 84 desdites deux vannes trois voies 80, 82. De telles vannes trois voies sont connues de l'homme du métier. Une première vanne trois voies 80 est raccordée au conduit d'entrée de fluide 60, au conduit de sortie de fluide 62, et au premier conduit de raccordement 64. Une deuxième vanne trois voies 82 est raccordée au conduit d'entrée de fluide 60, au conduit de sortie de fluide 62, et au deuxième conduit de raccordement 66. La première vanne 80 est adaptée pour basculer entre une première position, dans laquelle elle met en communication fluidique le conduit d'entrée de fluide 60 avec le premier conduit de raccordement 64, lorsque le système d'inversion 68 est dans sa première configuration, et une deuxième position, dans laquelle elle met en communication fluidique le deuxième conduit de raccordement 66 avec le conduit de sortie de fluide 62, lorsque le système d'inversion 68 est dans sa deuxième configuration. La deuxième vanne 82 est adaptée pour basculer entre une première position, dans laquelle elle met en communication fluidique le deuxième conduit de raccordement 66 avec le conduit de sortie de fluide 62, lorsque le système d'inversion 68 est dans sa première configuration, et une deuxième position, dans laquelle elle met en communication fluidique le conduit d'entrée de fluide 60 avec le deuxième conduit de raccordement 66, lorsque le système d'inversion 68 est dans sa deuxième configuration. Sur la Figure 3, les flèches pleines représentent le trajet du fluide oxydant lorsque le système d'inversion 68 est dans sa première configuration, et les flèches en pointillés représentent le trajet du fluide oxydant lorsque le système d'inversion 68 est dans sa deuxième configuration. Le module de commande 84 est adapté pour piloter un basculement simultané des vannes 80, 82 entre leurs première et deuxième positions respectives. As can be seen in FIG. 3, in a first embodiment, the inversion system 68 comprises two three-way valves 80, 82 and a control module 84 of said two three-way valves 80, 82. Such three-way valves are known. of the skilled person. A first three-way valve 80 is connected to the fluid inlet duct 60, the fluid outlet duct 62, and the first connecting duct 64. A second three-way valve 82 is connected to the fluid inlet duct 60, the fluid outlet duct 62 and the second connecting duct 66. The first valve 80 is adapted to switch between a first position, in which it puts in fluid communication the fluid inlet duct 60 with the first connecting duct 64, when the inversion system 68 is in its first configuration, and a second position, in which it puts in fluid communication the second connecting duct 66 with the fluid outlet duct 62, when the inversion system 68 is in its second configuration. The second valve 82 is adapted to switch between a first position, in which it puts in fluid communication the second connecting duct 66 with the fluid outlet duct 62, when the inverting system 68 is in its first configuration, and a second position, in which it fluidly communicates the fluid inlet duct 60 with the second connecting duct 66, when the inverting system 68 is in its second configuration. In Fig. 3, the solid arrows represent the path of the oxidizing fluid when the inverting system 68 is in its first configuration, and the dotted arrows represent the path of the oxidizing fluid when the inverting system 68 is in its second configuration. . The control module 84 is adapted to control a simultaneous switching of the valves 80, 82 between their first and second respective positions.

Le module de commande 84 est raccordé à un capteur d'humidité 86 du stack 40. Le capteur d'humidité 86 est adapté pour mesurer l'humidité de la membrane 12 d'au moins une cellule 10 du stack 40, part exemple de toutes les cellules 10 du stack 40. Dans un deuxième mode de réalisation, visible sur les Figures 4 et 5, le système d'inversion 68 comprend une vanne d'inversion à quatre voies 88 en remplacement des deux vannes trois voies 80, 82. De telles vannes d'inversion quatre voies sont connues de l'homme du métier. Le système d'inversion 68 comprend en outre un module de commande 90, similaire au module de commande 84 décrit dans le premier mode de réalisation. La vanne d'inversion à quatre voies 88 est agencée pour sélectivement raccorder le conduit d'entrée 60 au premier conduit de raccordement 64 et le deuxième conduit de raccordement 66 au conduit de sortie 62, ou raccorder le conduit d'entrée 60 au deuxième conduit de raccordement 66 et le premier conduit de raccordement 64 au conduit de sortie 62. La vanne d'inversion à quatre voies 88 comprend quatre ports 92, 94, 96, 98 connectés deux à deux. Un premier port 92 est connecté à un deuxième port 94 et un troisième port 96 est connecté à un quatrième port 98. La vanne 88 est adaptée pour basculer entre une première position, représentée sur la Figure 4, dans laquelle le conduit d'entrée de fluide 60 et le premier conduit de raccordement 64 sont raccordés à des ports, respectivement 92, 94, connectés entre eux, le conduit de sortie de fluide 62 et le deuxième conduit de raccordement 66 étant raccordés à d'autres ports, respectivement 96, 98, connectés entre eux, et une deuxième position, représentée sur la Figure 5, dans laquelle le conduit d'entrée de fluide 60 et le deuxième conduit de raccordement 66 sont raccordés à des ports, respectivement 94, 92, connectés entre eux, le conduit de sortie de fluide 62 et le premier conduit de raccordement 64 étant raccordés à d'autres ports, respectivement 98, 96, connectés entre eux. La vanne 88 est dans sa première position lorsque le système d'inversion 68 est dans sa première configuration, et elle est dans sa deuxième position lorsque le système d'inversion 68 est dans sa deuxième configuration. La vanne 88 est adaptée pour tourner autour d'un axe de rotation A-A'. Sur les Figures 4 et 5, cet axe est représenté orthogonal au plan de la feuille. The control module 84 is connected to a humidity sensor 86 of the stack 40. The humidity sensor 86 is adapted to measure the humidity of the membrane 12 of at least one cell 10 of the stack 40, for example of all the cells 10 of the stack 40. In a second embodiment, visible in FIGS. 4 and 5, the inversion system 68 comprises a four-way reversing valve 88 instead of the two three-way valves 80, 82. such four-way inversion valves are known to those skilled in the art. The inverting system 68 further comprises a control module 90, similar to the control module 84 described in the first embodiment. The four-way reversing valve 88 is arranged to selectively connect the inlet duct 60 to the first connecting duct 64 and the second connecting duct 66 to the outlet duct 62, or connecting the inlet duct 60 to the second duct 62. The four-way inverting valve 88 comprises four ports 92, 94, 96, 98 connected in pairs. A first port 92 is connected to a second port 94 and a third port 96 is connected to a fourth port 98. The valve 88 is adapted to switch between a first position, shown in Figure 4, wherein the input port fluid 60 and the first connecting pipe 64 are connected to ports, respectively 92, 94, connected to each other, the fluid outlet duct 62 and the second connecting duct 66 being connected to other ports, respectively 96, 98 connected to each other, and a second position, shown in FIG. 5, in which the fluid inlet duct 60 and the second connecting duct 66 are connected to ports, respectively 94, 92, connected to each other, the duct fluid outlet 62 and the first connecting pipe 64 being connected to other ports, respectively 98, 96, connected to each other. The valve 88 is in its first position when the reversing system 68 is in its first configuration, and it is in its second position when the inverting system 68 is in its second configuration. The valve 88 is adapted to rotate about an axis of rotation A-A '. In Figures 4 and 5, this axis is shown orthogonal to the plane of the sheet.

Les quatre ports 92, 94, 96, 98 sont distribués successivement en périphérie de la vanne 88, dans un plan orthogonal à l'axe de rotation A-A'. Le basculement de la vanne 88 entre ses première et deuxième positions s'effectue par une rotation de sensiblement 90° de la vanne 88 autour de son axe de rotation A-A', de façon à mettre chacun de ses ports 92, 94, 96, 98 en regard d'un des conduits 60, 62, 64, 66. Sur les Figures 4 et 5, le basculement de la vanne 88 de sa première position à sa deuxième position est illustré par une rotation de la vanne 88 de sensiblement 90° dans un premier sens (ici le sens inverse des aiguilles d'une montre). Dans une première variante, la vanne 88 est adaptée pour ne tourner que dans un seul sens. Le basculement de la vanne 88 de sa deuxième position vers sa première position se fait alors par une rotation de celle-ci de sensiblement 90° autour de l'axe A-A', dans le même premier sens que précédemment, de sorte que le premier port 92 est en regard du conduit de sortie de fluide 62, le deuxième port 94 est en regard du deuxième conduit de raccordement 66, le troisième port 96 est en regard du conduit d'entrée de fluide 60 et le quatrième port 98 est en regard du premier conduit de raccordement 64. The four ports 92, 94, 96, 98 are successively distributed around the periphery of the valve 88, in a plane orthogonal to the axis of rotation A-A '. The tilting of the valve 88 between its first and second positions is effected by a rotation of substantially 90 ° of the valve 88 around its axis of rotation A-A ', so as to put each of its ports 92, 94, 96 98, opposite one of the conduits 60, 62, 64, 66. In FIGS. 4 and 5, the tilting of the valve 88 from its first position to its second position is illustrated by a rotation of the valve 88 of substantially 90.degree. ° in a first direction (here the opposite direction of the needles of a watch). In a first variant, the valve 88 is adapted to rotate in only one direction. The tilting of the valve 88 from its second position to its first position is then done by a rotation thereof of substantially 90 ° about the axis A-A ', in the same direction as above, so that the first port 92 is opposite the fluid outlet duct 62, the second port 94 is opposite the second connecting duct 66, the third port 96 is facing the fluid inlet duct 60 and the fourth port 98 is in position. view of the first connecting pipe 64.

Dans une deuxième variante, la vanne 88 est adaptée pour changer de sens de rotation. Le basculement de la vanne 88 de sa deuxième position vers sa première position se fait alors par une rotation de celle-ci de sensiblement 90 ° dans un deuxième sens (ici le sens des aiguilles d'une montre) autour de l'axe A-A', de sorte que la vanne 88 revient dans la même première position que celle représentée sur la Figure 4. In a second variant, the valve 88 is adapted to change the direction of rotation. The tilting of the valve 88 from its second position to its first position is then done by a rotation thereof of substantially 90 ° in a second direction (here the clockwise direction) about the axis A- A ', so that the valve 88 returns to the same first position as that shown in FIG. 4.

Le module de commande 90 est adapté pour piloter la rotation de la vanne 88 autour de son axe A-A', et ainsi pour piloter le basculement de celle-ci entre ses première et deuxième positions. Le module de commande 90 est raccordé au même capteur d'humidité 86 du stack 40 que celui décrit dans le premier mode de réalisation. The control module 90 is adapted to control the rotation of the valve 88 about its axis A-A ', and thus to control the tilting thereof between its first and second positions. The control module 90 is connected to the same humidity sensor 86 of the stack 40 as that described in the first embodiment.

De préférence, les systèmes d'inversion 68 et 78 sont réalisés selon le même mode de réalisation. En variante, le système d'inversion 68 est réalisé selon un mode de réalisation et le système d'inversion 78 est réalisé selon un autre mode de réalisation. Le procédé d'alimentation de la pile à combustible en fluide oxydant et le procédé d'alimentation de la pile à combustible en fluide réducteur sont analogues. Le procédé d'alimentation en fluide oxydant va maintenant être décrit, en regard des Figures 3 à 5. Le système d'inversion 68 est dans sa première configuration, le premier conduit de raccordement 64 étant alimenté en fluide oxydant entrant provenant du conduit d'entrée 60, et le deuxième conduit de raccordement 66 étant alimenté en fluide oxydant sortant du stack 40. Le fluide oxydant 24 circule alors selon un premier sens de circulation dans chaque conduit d'échange 14, le long de chaque membrane 12. Le capteur d'humidité 86 mesure l'humidité de la membrane 12 d'au moins une cellule 10, par exemple de chaque cellule 10, du stack 40. Au cours du fonctionnement de la pile, lorsque le module de commande, respectivement 84, 90, du système d'inversion 68 détecte, au moyen du capteur d'humidité 86, un assèchement et/ou une humidification excessive d'au moins une région d'au moins une membrane 12 d'une cellule du stack 40, le module de commande, respectivement 84, 90, déclenche le basculement du système d'inversion 68 de sa première vers sa deuxième configuration. Le sens de circulation du fluide oxydant 24 le long de la membrane 12 de chaque cellule 10 du stack 40 est alors inversé. En variante, le module de commande, respectivement 84, 90, commande le basculement du système d'inversion 68 au bout d'un temps prédéterminé. Dans le premier mode de réalisation, lors du basculement du système d'inversion 68 de sa première configuration vers sa deuxième configuration, le module de commande 84 commande le basculement simultané des deux vannes trois voies 80, 82 de leurs premières vers leurs deuxièmes positions respectives. Dans le deuxième mode de réalisation, le module de commande 90 commande la rotation de la vanne d'inversion 88 dans le premier sens. De préférence, les sens de circulation des fluides oxydant 24 et réducteurs 26 sont inversés simultanément. Grâce à l'invention, les déséquilibres d'humification des membranes des cellules de la pile à combustible sont largement limités et les membranes sont maintenues à une hydratation satisfaisante. En outre, les systèmes d'inversion de sens de circulation des fluides sont simples et peu coûteux. Preferably, the inversion systems 68 and 78 are made according to the same embodiment. In a variant, the inversion system 68 is made according to one embodiment and the inversion system 78 is made according to another embodiment. The method of supplying the oxidant fluid fuel cell and the method of supplying the reducing fluid fuel cell are analogous. The method for supplying oxidizing fluid will now be described, with reference to FIGS. 3 to 5. The inversion system 68 is in its first configuration, the first connecting duct 64 being supplied with incoming oxidizing fluid coming from the duct. 60, and the second connecting duct 66 being supplied with oxidant fluid leaving the stack 40. The oxidizing fluid 24 then circulates in a first direction of circulation in each exchange duct 14, along each membrane 12. humidity 86 measures the humidity of the membrane 12 of at least one cell 10, for example of each cell 10, of the stack 40. During the operation of the battery, when the control module, respectively 84, 90, of the reversing system 68 detects, by means of the humidity sensor 86, excessive dewatering and / or wetting of at least one region of at least one membrane 12 of a cell of the stack 40, the control module, respectively 84, 90, d triggers the tilting of the inversion system 68 from its first to its second configuration. The flow direction of the oxidizing fluid 24 along the membrane 12 of each cell 10 of the stack 40 is then reversed. Alternatively, the control module, respectively 84, 90, controls the switching of the inverting system 68 after a predetermined time. In the first embodiment, when switching the inverting system 68 from its first configuration to its second configuration, the control module 84 controls the simultaneous switching of the two three-way valves 80, 82 from their first to their respective second positions. . In the second embodiment, the control module 90 controls the rotation of the reversing valve 88 in the first direction. Preferably, the flow directions of the oxidizing fluids 24 and reducing agents 26 are reversed simultaneously. Thanks to the invention, humification imbalances of the cell membranes of the fuel cell are largely limited and the membranes are maintained at satisfactory hydration. In addition, fluid flow direction inversion systems are simple and inexpensive.

La description donnée ci-dessus décrit deux modes de réalisation préférés de l'invention. Cependant, de nombreux autres systèmes d'inversion du sens d'écoulement de fluide peuvent être envisagés, sans départir du cadre de l'invention. Enfin, au lieu d'utiliser un unique système d'inversion pour chacun des fluides oxydant et réducteur, comme décrit ci-dessus, il peut être prévu d'utiliser plusieurs systèmes d'inversion du sens d'écoulement du fluide réducteur et plusieurs systèmes d'inversion du sens d'écoulement du fluide oxydant, chaque système d'inversion étant propre à une unique cellule, ou à un groupe de cellules respectif.10 The description given above describes two preferred embodiments of the invention. However, many other fluid flow direction reversal systems may be contemplated without departing from the scope of the invention. Finally, instead of using a single inversion system for each of the oxidizing and reducing fluids, as described above, it can be envisaged to use several systems for reversing the flow direction of the reducing fluid and several systems. reversing the flow direction of the oxidant fluid, each inversion system being specific to a single cell, or to a respective group of cells.

Claims (1)

REVENDICATIONS1.- Pile à combustible pour la génération d'un courant électrique à partir d'une réaction d'oxydoréduction entre un fluide oxydant (24) et un fluide réducteur (28), la pile à combustible comportant au moins une cellule (10) comprenant une membrane d'échange d'ions (12) séparant les fluides oxydant (24) et réducteur (26), la pile à combustible comportant un système de circulation de fluide oxydant (50) pour faire circuler le fluide oxydant (24) le long d'un premier côté (22) de la membrane (12) de la ou chaque cellule (10) et un système de circulation de fluide réducteur (52) pour faire circuler le fluide réducteur (28) le long d'un deuxième côté (26) de la membrane (12) de la ou chaque cellule (10), caractérisé en ce que le système de circulation de fluide oxydant (50) est adapté pour faire circuler le fluide oxydant (24) le long du premier côté (22) de la membrane (12) de la ou chaque cellule (10) selon des sens d'écoulement différents. CLAIMS 1. Fuel cell for generating an electric current from a redox reaction between an oxidizing fluid (24) and a reducing fluid (28), the fuel cell comprising at least one cell (10) comprising an ion exchange membrane (12) separating the oxidant (24) and reductant fluids (26), the fuel cell having an oxidizing fluid circulation system (50) for circulating the oxidant fluid (24) therein along a first side (22) of the membrane (12) of the or each cell (10) and a reducing fluid circulating system (52) for circulating the reducing fluid (28) along a second side (26) of the membrane (12) of the or each cell (10), characterized in that the oxidizing fluid circulation system (50) is adapted to circulate the oxidizing fluid (24) along the first side (22). ) of the membrane (12) of the or each cell (10) in different flow directions. 2.- Pile à combustible selon la revendication 1, caractérisée en ce que le système de circulation de fluide réducteur (52) est adapté pour faire circuler le fluide réducteur (28) le long du deuxième côté (26) de la membrane (12) de la ou chaque cellule (10) selon des sens d'écoulement différents. 2. Fuel cell according to claim 1, characterized in that the reducing fluid circulating system (52) is adapted to circulate the reducing fluid (28) along the second side (26) of the membrane (12). of the or each cell (10) in different flow directions. 3.- Pile à combustible selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'au moins un des systèmes de circulation (50, 52) comprend au moins un conduit d'échange de fluide (14, 16) le long de la membrane (12) de la ou chaque cellule (10) et au moins un système d'inversion (68, 78) du sens d'écoulement du fluide dans le ou chaque conduit d'échange (14, 16). 3.- fuel cell according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the circulation systems (50, 52) comprises at least one fluid exchange conduit (14, 16) along the membrane (12) of the or each cell (10) and at least one inversion system (68, 78) of the flow direction of the fluid in the or each exchange conduit (14, 16). 4.- Pile à combustible selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'au moins un des systèmes de circulation (50, 52) comporte un conduit d'entrée de fluide (60, 70), un conduit de sortie de fluide (62, 72), un premier conduit de raccordement (64, 74) à une extrémité d'au moins un conduit d'échange (14, 16), un deuxième conduit de raccordement (66, 76) à l'autre extrémité du ou de chaque conduit d'échange (14, 16) et un système d'inversion (68, 78) du sens d'écoulement de fluide, le système d'inversion (68, 78) étant adapté pour basculer entre une première configuration dans laquelle le conduit d'entrée de fluide (60, 70) est mis en communication fluidique avec le premier conduit de raccordement (64, 74), et le deuxième conduit de raccordement (66, 76) est mis en communication fluidique avec le conduit de sortie de fluide (62, 72), et une deuxième configuration, dans laquelle le conduit d'entrée de fluide (60, 70) est mis en communication fluidique avec le deuxième conduit de raccordement (66, 76), et le premier 12 conduit de raccordement (64, 74) est mis en communication fluidique avec le conduit de sortie de fluide (62, 72). 4. Fuel cell according to claim 3, characterized in that at least one of the circulation systems (50, 52) comprises a fluid inlet duct (60, 70), a fluid outlet duct (62) , 72), a first connecting duct (64, 74) at one end of at least one exchange duct (14, 16), a second connecting duct (66, 76) at the other end of the duct each exchange duct (14, 16) and an inversion system (68, 78) of the fluid flow direction, the inversion system (68, 78) being adapted to switch between a first configuration in which the fluid inlet duct (60,70) is in fluid communication with the first connecting duct (64,74), and the second connecting duct (66,76) is in fluid communication with the duct outlet (64,74). fluid (62, 72), and a second configuration, wherein the fluid inlet conduit (60, 70) is in fluid communication with the fluid x connecting duct (66, 76), and the first connecting duct (64, 74) is in fluid communication with the fluid outlet duct (62, 72). 5.- Pile à combustible selon la revendication 4, caractérisée en ce que le système d'inversion (68, 78) du sens d'écoulement de fluide comporte une première vanne trois voies (80) raccordée au conduit d'entrée de fluide (60, 70), au conduit de sortie de fluide (62, 72) et au premier conduit de raccordement (64, 74), le système d'inversion (68, 78) comportant une deuxième vanne trois voies (82) raccordée au conduit d'entrée de fluide (60, 70), au conduit de sortie de fluide (62, 72) et au deuxième conduit de raccordement (64, 74). 5. Fuel cell according to claim 4, characterized in that the inversion system (68, 78) of the fluid flow direction comprises a first three-way valve (80) connected to the fluid inlet duct ( 60, 70), the fluid outlet duct (62, 72) and the first connecting duct (64, 74), the inverting system (68, 78) having a second three-way valve (82) connected to the duct fluid inlet (60, 70), the fluid outlet conduit (62, 72) and the second conduit (64, 74). 6.- Pile à combustible selon la revendication 4, caractérisée en ce que le système d'inversion (68, 78) du sens d'écoulement de fluide comprend une vanne d'inversion à quatre voies (88) agencée pour sélectivement raccorder le conduit d'entrée (60, 70) au premier conduit de raccordement (64, 74) et le conduit de sortie (62, 72) au deuxième conduit de raccordement (66, 76), ou raccorder le conduit d'entrée (60, 70) au deuxième conduit de raccordement (66, 76) et le conduit de sortie (62, 72) au premier conduit de raccordement (64, 74). 6. Fuel cell according to claim 4, characterized in that the inversion system (68, 78) of the fluid flow direction comprises a four-way reversing valve (88) arranged to selectively connect the conduit. (60, 70) to the first connecting duct (64, 74) and the outlet duct (62, 72) to the second connecting duct (66, 76), or connecting the inlet duct (60, 70). ) to the second connecting duct (66, 76) and the outlet duct (62, 72) to the first connecting duct (64, 74). 7.- Pile à combustible selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs cellules (10) et plusieurs systèmes d'inversion (68, 78) du sens d'écoulement de fluide, chaque système d'inversion (68, 78) du sens d'écoulement de fluide étant propre à une unique cellule (10) ou à un groupe de cellules (10) respectif. 7. Fuel cell according to any one of claims 3 to 6, characterized in that it comprises several cells (10) and several inversion systems (68, 78) of the direction of fluid flow, each system inversion (68, 78) of the fluid flow direction being specific to a single cell (10) or group of cells (10) respectively. 8.- Pile à combustible selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le fluide oxydant (24) est du dioxygène pur et en ce que le fluide réducteur (28) est du dihydrogène pur. 8.- Fuel cell according to any one of the preceding claims, characterized in that the oxidizing fluid (24) is pure oxygen and in that the reducing fluid (28) is pure dihydrogen. 9.- Procédé d'alimentation d'une pile à combustible en fluide oxydant (24) et/ou réducteur (28), la pile à combustible comportant au moins une cellule (10) comprenant une membrane d'échange d'ions (12) séparant les fluides oxydant (24) et réducteurs (28), chaque fluide oxydant (24) et réducteur (28) circulant le long de la membrane d'échange d'ions (12), caractérisé en ce que le sens de circulation du fluide oxydant (24) le long de la membrane (12) de la ou chaque cellule (10) est inversé au cours du fonctionnement de la pile. 9. A method for supplying a fuel cell with an oxidizing fluid (24) and / or a reducing fluid (28), the fuel cell comprising at least one cell (10) comprising an ion exchange membrane (12). ) separating the oxidant (24) and reducing (28) fluids, each oxidizing fluid (24) and reducing agent (28) flowing along the ion exchange membrane (12), characterized in that the flow direction of the oxidizing fluid (24) along the membrane (12) of the or each cell (10) is inverted during operation of the cell. 10.- Procédé d'alimentation selon la revendication 9, caractérisé en ce que le sens de circulation du fluide réducteur (28) le long de la membrane (12) de la ou chaque cellule (10) est inversé au cours du fonctionnement de la pile. 10. A method of supply according to claim 9, characterized in that the direction of flow of the reducing fluid (28) along the membrane (12) of the or each cell (10) is reversed during the operation of the battery. 11.- Procédé d'alimentation selon la revendication 10, caractérisé en ce que les sens de circulation des fluides oxydant (24) et réducteur (28) sont inversés simultanément. 10 11. A method of supply according to claim 10, characterized in that the flow directions of the oxidizing fluid (24) and reducing (28) are reversed simultaneously. 10 12.- Procédé d'alimentation selon l'une quelconque des revendications 9 à 11, caractérisé en ce que l'humidité d'au moins une membrane (12) est mesurée au cours du fonctionnement de la pile, le sens de circulation du fluide oxydant (24) et/ou du fluide réducteur (28) étant inversé en fonction de l'humidité mesurée. 15 12. A method of supply according to any one of claims 9 to 11, characterized in that the moisture of at least one membrane (12) is measured during operation of the battery, the direction of circulation of the fluid oxidant (24) and / or reducing fluid (28) being inverted depending on the measured humidity. 15 13.- Procédé d'alimentation selon l'une quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que le fluide oxydant (24) est du dioxygène pur et en ce que le fluide réducteur (28) est du dihydrogène pur. 20 13. A method of feeding according to any one of claims 9 to 12, characterized in that the oxidizing fluid (24) is pure oxygen and in that the reducing fluid (28) is pure dihydrogen. 20
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