Hayon thermoplastique renforcé pour un véhicule automobile La présente invention concerne un hayon thermoplastique renforcé pour un véhicule automobile. Il est possible de prévoir un hayon de véhicule automobile du type comportant un panneau structurel réalisé en matériau thermoplastique et présentant une ouverture traversante, et une lunette arrière, rapportée sur le panneau structurel en regard de l'ouverture. Une telle lunette arrière peut être une vitre arrière, en verre, ou en plastique, translucide ou opaque. Le panneau structurel en matériau thermoplastique présente habituellement une rigidité inférieure à celle d'un panneau structurel classique réalisé dans un matériau métallique. Afin de remédier à cet inconvénient, il est possible de rapporter un organe de renforcement, par exemple métallique, sur le panneau structurel thermoplastique. Le fait de rapporter un tel organe de renforcement sur le panneau structurel implique un coût supplémentaire, ainsi qu'une étape supplémentaire dans un procédé de fabrication du hayon. L'invention a notamment pour but de remédier à cet inconvénient en fournissant un hayon dont le panneau structurel en matériau thermoplastique est renforcé sans nécessiter l'ajout d'un organe de renforcement supplémentaire. A cet effet, l'invention propose un hayon de véhicule automobile, du type comportant un panneau structurel réalisé en matériau thermoplastique, présentant une ouverture traversante, et une lunette arrière rapportée sur ce panneau structurel en regard de l'ouverture, caractérisé en ce que la lunette arrière est collée sur le panneau structurel au moyen d'une colle structurelle. On rappelle qu'une colle structurelle est une colle particulièrement rigide après séchage. Une telle colle structurelle confère donc sa rigidité au hayon thermoplastique selon l'invention. En particulier, on considère qu'une colle est structurelle lorsque son module de Young après séchage est supérieur à 300 MPa. De même, la lunette arrière collée au hayon à l'aide de la colle structurelle confère également une rigidité supplémentaire à ce hayon. Ainsi, le hayon thermoplastique est rigidifié sans qu'il soit nécessaire d'y rapporter un organe structurel supplémentaire. Un hayon selon l'invention peut en outre comporter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles. The present invention relates to a reinforced thermoplastic tailgate for a motor vehicle. It is possible to provide a motor vehicle tailgate of the type comprising a structural panel made of thermoplastic material and having a through opening, and a rear window, attached to the structural panel opposite the opening. Such a rear window can be a rear window, glass, or plastic, translucent or opaque. The structural panel of thermoplastic material usually has a lower stiffness than a conventional structural panel made of a metallic material. In order to overcome this disadvantage, it is possible to relate a reinforcing member, for example a metal member, to the thermoplastic structural panel. Returning such a reinforcing member to the structural panel involves an additional cost, as well as an additional step in a tailgate manufacturing process. The invention aims in particular to overcome this disadvantage by providing a hatch whose structural panel of thermoplastic material is reinforced without requiring the addition of an additional reinforcing member. To this end, the invention provides a motor vehicle tailgate, of the type comprising a structural panel made of thermoplastic material, having a through opening, and a rear window attached to the structural panel opposite the opening, characterized in that the rear window is glued to the structural panel using a structural adhesive. It is recalled that a structural adhesive is a particularly rigid glue after drying. Such a structural adhesive thus confers its rigidity to the thermoplastic hatchback according to the invention. In particular, it is considered that an adhesive is structural when its Young modulus after drying is greater than 300 MPa. Similarly, the rear window glued to the hatch with the structural adhesive also gives additional rigidity to the tailgate. Thus, the thermoplastic tailgate is stiffened without the need to report an additional structural member. A tailgate according to the invention may further comprise one or more of the following features, taken alone or in any technically possible combination.
2 - L'ouverture traversante est délimitée par un rebord intérieur, et la lunette arrière est collée sur ce rebord intérieur par l'intermédiaire d'au moins un joint de colle structurelle. - La colle structurelle est une colle structurelle polyuréthane. - Le hayon comportant une paroi, et un rebord extérieur formant contour du hayon, s'avançant en saillie par rapport à la paroi, de façon à délimiter une cavité avec cette paroi. - La lunette arrière est collée à la fois sur le rebord intérieur et sur le rebord extérieur par l'intermédiaire d'au moins un joint de colle structurelle respectif. - Le hayon comporte des nervures de rigidification, s'étendant en réseau dans la cavité. - Les nervures forment un réseau de nervures croisées. - Les nervures sont réparties dans l'ensemble de la cavité. L'invention concerne également un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un hayon tel que défini précédemment. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant à la figure annexée représentant une vue en perspective d'un hayon de véhicule automobile, selon un exemple de mode de réalisation de l'invention. 2 - The through opening is defined by an inner rim, and the rear window is bonded to the inner rim via at least one structural adhesive seal. - The structural adhesive is a polyurethane structural adhesive. - The tailgate having a wall, and an outer rim forming a contour of the tailgate, projecting projecting relative to the wall, so as to define a cavity with this wall. - The rear window is glued on both the inner rim and the outer rim through at least one respective structural glue joint. - The tailgate has stiffening ribs, extending in a network in the cavity. - The ribs form a network of crossed ribs. - The ribs are distributed throughout the cavity. The invention also relates to a motor vehicle, characterized in that it comprises a tailgate as defined above. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and with reference to the appended figure showing a perspective view of a motor vehicle tailgate, according to an example of a method. embodiment of the invention.
On a représenté sur la figure un hayon 10 de véhicule automobile, comportant un panneau structurel 11 réalisé en matériau thermoplastique. Un tel panneau structurel 11 est par exemple réalisé par moulage par injection. Un tel panneau structurel 11, est un élément porteur, généralement en forme de cadre, qui confère sa rigidité au hayon 10. There is shown in the figure a tailgate 10 of a motor vehicle, comprising a structural panel 11 made of thermoplastic material. Such a structural panel 11 is for example made by injection molding. Such a structural panel 11 is a carrier element, generally in the form of a frame, which gives its rigidity to the tailgate 10.
Le hayon 10 comporte de préférence, de manière classique, un habillage intérieur et/ou extérieur recouvrant le panneau structurel 11, une serrure de coffre du véhicule automobile, et éventuellement des blocs optiques et un essuie glace arrière. Le hayon 10 comporte également une charnière formant une articulation du panneau 11 sur une caisse du véhicule automobile. The tailgate 10 preferably comprises, in a conventional manner, an interior and / or exterior covering covering the structural panel 11, a trunk lock of the motor vehicle, and possibly optical blocks and a rear wiper. The tailgate 10 also comprises a hinge forming a hinge of the panel 11 on a body of the motor vehicle.
Le panneau structurel 11 comporte une paroi 12 prolongée, à sa périphérie, par un rebord extérieur 14, formant contour du hayon. Ce rebord extérieur 14 s'avance en saillie par rapport à la paroi 12, de façon à délimiter une cavité 16 avec cette paroi 12. Le panneau structurel 11 comporte par ailleurs une ouverture traversante 18, délimitée par un rebord intérieur 20. Ce rebord intérieur 20 s'avance également en saillie par rapport à la paroi 12, de sorte que ce rebord intérieur 20 et le rebord extérieur 14 délimitent ensemble la cavité 16. The structural panel 11 has a wall 12 extended at its periphery by an outer rim 14, forming a contour of the tailgate. This outer flange 14 protrudes relative to the wall 12, so as to define a cavity 16 with the wall 12. The structural panel 11 also has a through opening 18, defined by an inner edge 20. This inner flange 20 also protrudes with respect to the wall 12, so that the inner rim 20 and the outer rim 14 delimit the cavity 16 together.
Le hayon 10 comporte en outre une lunette arrière 22 agencée en regard de l'ouverture traversante 18. Une telle lunette arrière 22 peut être une vitre arrière, en verre, ou en plastique, translucide ou opaque. La lunette arrière 22 est collée au panneau structurel 11, notamment sur au moins une piste de collage ménagée sur le rebord intérieur 20. En variante, la lunette arrière 22 peut être collée au panneau structurel 11 sur deux pistes de collage, dont une première piste est ménagée sur le rebord intérieur 20, et une seconde piste est ménagée sur le rebord extérieur 14. Une telle configuration de collage renforce encore la rigidité du hayon 10. The tailgate 10 further comprises a rear window 22 arranged facing the through opening 18. Such rear window 22 may be a rear window, glass, or plastic, translucent or opaque. The rear window 22 is glued to the structural panel 11, in particular on at least one bonding track formed on the inner rim 20. In a variant, the rear window 22 may be glued to the structural panel 11 on two gluing tracks, of which a first track is provided on the inner rim 20, and a second track is formed on the outer rim 14. Such bonding configuration further strengthens the rigidity of the tailgate 10.
La lunette arrière 22 est collée au moyen d'une colle structurelle, de préférence une colle structurelle polyuréthane, destinée à conférer sa rigidité au hayon 10. Avantageusement, le hayon 10 comporte des nervures de rigidification 24, s'étendant en réseau dans la cavité 16, entre les rebords intérieur 20 et extérieur 14. De préférence, ces nervures 24 forment un réseau de nervures croisées, selon toute configuration envisageable. On notera que ce réseau de nervures 24 s'étend de préférence dans l'ensemble de la cavité 16, afin d'améliorer la rigidité de l'ensemble du hayon 10. Il apparaît clairement que le hayon 10 est suffisamment rigide, notamment grâce à la rigidité de la lunette 22 qui peut contribuer à la rigidité du panneau 11 du fait qu'elle est fixée à ce panneau 11 par une colle structurelle rigide, liant rigidement la lunette 22 au panneau 11. Le hayon 10 est également rigidifié par la colle structurelle et, par les nervures 24. On notera que l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, mais pourrait présenter diverses variantes sans sortir du cadre des revendications.25 The rear window 22 is glued by means of a structural adhesive, preferably a polyurethane structural adhesive, intended to impart rigidity to the tailgate 10. Advantageously, the tailgate 10 comprises stiffening ribs 24, extending in a network in the cavity 16, between the inner and outer flanges 14. Preferably, these ribs 24 form a network of crossed ribs in any conceivable configuration. Note that this network of ribs 24 preferably extends throughout the cavity 16, to improve the rigidity of the entire tailgate 10. It is clear that the tailgate 10 is sufficiently rigid, especially thanks to the rigidity of the bezel 22 which can contribute to the rigidity of the panel 11 because it is fixed to this panel 11 by a rigid structural adhesive, rigidly connecting the bezel 22 to the panel 11. The tailgate 10 is also stiffened by the glue structural and, by the ribs 24. Note that the invention is not limited to the embodiment described above, but could have various variants without departing from the scope of the claims.