FR2958305A1

FR2958305A1 - Module habitable, pliable, depliable et transportable

Info

Publication number: FR2958305A1
Application number: FR1001270A
Authority: FR
Inventors: Alessandro Battistella
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-03-30
Filing date: 2010-03-30
Publication date: 2011-10-07

Abstract

L'invention concerne un module portatif, ou abri pliable, dépliable et transportable en grande quantité par la route sans dépasser le gabarit routier autorisé, ayant une vitesse et une simplicité de montage. Selon l'invention, le module est composé d'une structure centrale en fer S sur laquelle sont fixés de petits panneaux de soutien H et L sur lesquels à l'aide de charnières C pivotent les panneaux qui forment le sol I et le toit G et les frontaux E. Les panneaux latéraux F sont liés toujours avec les charnières C aux panneaux de la toiture G. Lors de l'ouverture des panneaux I les panneaux G et F sont libérés en tirant vers l'extérieur les panneaux E pivotent sur la structure centrale S, provoquant le soulèvement des panneaux G et F afin qu'ils se positionnent pour la fixation finale. Une telle invention est destinée à donner des abris habitables, solides, confortables rapidement et en grande quantité.

Description

Cette invention, concerne la création d'un module habitable ou un abri de grand volume solide, montable rapidement à partir d'un dispositif de coulissement. Pliable et dépliable à volonté, il peut être transporté en grand nombre avec tous les moyens connus aériens, maritimes et routiers, pour ces derniers, sans dépasser le gabarit autorisé.

Au vue des innombrables catastrophes naturelles (inondations, tremblement de terre, etc...) qui arrivent régulièrement ; la précarité des abris souvent inadaptés qui sont fournis aux personnes déplacées m'a poussé à chercher et à inventer un abri sûr et rapidement monté. Pour arriver à atteindre l'objectif fixé, il fallait tenir compte des critères suivants : habitabilité, solidité, légèreté, isolation hydrique, thermique et acoustique, facilement transportable en grande quantité, vitesse et simplicité de montage et le coût. Après beaucoup de réflexions, de dessins, de tests et maquette, j'ai obtenu le résultat escompté.

Habitabilité : La Hauteur minimale à l'intérieur du module déplié et posé est de 2 m et la 15 hauteur maximale de 2,60 m (Fig 1). L'espace habitable est de 3,92 m x 3,92 m soit 15,36 m2 pour un volume utile de 35,63 m3 Solidité : La structure centrale (Fig 7) est en fer tubulaire carré de 40 mm x 40 mm et 2 mm d'épaisseur (Fig 8 à 12), les panneaux sont structurés en bois (Fig 15) avec l'extérieur en Isover de 3 mm d'épaisseur et intérieurement rempli de carton modelé en nid d'abeille 20 (fig 13 et 16). Les charnières en acier (Fig 11-12-13) permettent le pivotage et l'assemblage. Légèreté : Le poids au mètre carré des panneaux est de 8 kg c'est à dire que le poids de chaque panneaux I-G-F (Fig 21-23-26) (2mx4m) est de 64 kg et le panneau de tête E (Fig 18) est de 37 kg. Par conséquence le poids total du module est d'environ 550 kg. 25 Isolation : Hydrique, acoustique et thermique. La composition et la structure de panneau en bois, Isover et carton en nid d'abeille (Fig 3 part 1-2-3-4) répondent aux exigences thermiques et acoustiques, tandis que le revêtement extérieur (Fig 16 part 3) répond aux exigences hydrique. On peut également les peindre avec une peinture ignifuge. Transport : Les dimensions du module plié (Fig 2-5) vont permettre de transporter 18 30 pièces avec un semi-remorque classique (largeur 2,4 m x longueur 12 m) sans dépasser en hauteur les limites des gabarits autorisés. C'est à dire une structure modulaire pliée occupe 36 cm de largeur x 4 m de longueur (1,44 m2) pour un volume de 3,86 m3. L'occupation totale dans le semi-remorque est 25,92 m2 et de 69,48 m3 pour poids de 9 900 kg. Montage : Les moyens nécessaires pour déplier le module et le mettre en condition sont : 35 une grue ou un moyen similaire, pour effectuer le déchargement et le placer dans la zone de pose, 2 ouvriers munis d'un marteau et d'un tournevis cruciforme chacun. Pour un montage simple et rapide suivre le plan de la Fig, 34 à la Fig. 42. C'est à dire Fig, 34 déchargement, calage de la structure encore pliée (pour faciliter cette opération, il est conseillé d'utiliser les moyens expliqués avec les Fig 32-33).

Fig. 35 pose des supports et des soutiens (après cette opération la grue n'est plus utile), ouvrir le panneau I (60 kg) le caler et faire glisser la barre d'union U ( Fig. 12-12bis-13) afin d'unir et de consolider les panneaux L-I pour éviter des pliements pendant la pose. Fig. 36 ouverture de l'autre panneau I, le caler et l'unir avec la petite barre U. Fig. 37 ouvrir et tirer vers l'extérieur le panneau F lié au panneau G.

Fig, 38 prendre les deux panneaux E et les tirer vers l'extérieur (vers la tête) le pivotage du panneau E sur le montant central de la structure, provoque l'élévation du panneau G et par conséquence le F. Quand le mouvement est complété il faut fixer supérieurement le panneau G à E avec les vis à frapper (marteau). Fig 39 positionner le panneau F sur I et le fixer avec les vis à frapper. Ouvrir de l'autre coté 15 (gauche) les panneaux F et G comme sur la Fig 37 (droite). Fig 40 : ouvrir les deux panneaux E (gauche) et faire comme indiqué sur la fig 38 (droite) Fig 40 après la fixation des panneaux, lever les supports de soutien et terminer la finition. Après le maximum d'une heure le module est monté et habitable. L'adaptabilité de ce module c'est que en plus de la facilité de pose dû à la légèreté des 20 panneaux et les charnières qui les font pivoter et plier, sont les vis à frapper utiliser pour le fixage. Un seul marteau est nécessaire. On peut les lier les uns aux autres soit dans le sens de la longueur soit de la largeur (le bois ne pose pas de problème d'union). On peux découper soit le toit pour obtenir des lucarnes, soit les façades ou les parois latérales pour faire des ouvertures supplémentaires. 25 A l'intérieur on peut tout fixer, accrocher à la structure portante en fer pour placer des moyens d'illumination spéciaux (bloc opératoire), pour ces usages la partie cave de la structure est indiquée pour le passage des câbles électriques. Il est à signaler que les cales (éventuellement fournis), les profils libres d'aluminium (ceux qui sont à poser à la fin sur la partie basse du panneau E), la boite de 70 vis à frapper et les 30 supports pour la pose (Fig 30 et 31) peuvent être introduits et envoyés avec la structure pliée, un espace existe entre les panneaux I et G (Fig 5) de 8x55x400 cm.

Fig 1 : Projection orthogonale du module déplié et posé avec les dimensions externes et la vue des fixations. 35 Hg 2 : Module plié avec les deux dimensions.

Fig 3 : La structure du module (face) avec dimensions, signalisation, nomenclature des panneaux et indication des détails. Fig 4 : Vue du module ouvert côté latéral avec dimensions et nomenclature des panneaux. Fig 5 : Le module demi plié et semi ouvert avec dimensions et nomenclature des panneaux. Fig 6 : Coupe de vue supérieure du module fermé plié Fig 7-7 bis : Vue latérale et verticale de la structure en fer avec rappel des particularités. Fig 8-9 : Coupe vue point d'accrochage système de soutien de la structure. Fig 10-11 : Coupe vue point de levage.

Fig 12-12 bis : Vue détail 1 fig 3 et barrette d'union. Fig 13-14 : Vue latérale et horizontale du détail 1 fig 3 Fig 15 : Vue détail 1 et 2 fig 3 avec système de fixage sur la structure en fer. Fig 16 : Coupe vue détail N°3 fig 3. Fig 17 : Coupe vue ensemble détail N°4 fig 3.

Fig 18-19-20 : Vue et dimensions des panneaux E-H-L. Fig 21-22 : Vue et dimensions panneau I et coupe détail 1 fig 21. Fig 23-24-25 : Dimensions et coupe des détails 1-2 du panneau type F. Fig 26-27 : Dimensions et coupe des détails 1-2 panneau type G. Fig 28 : Détails profil aluminium et fixage.

Fig 29 : Plan vision du système de fermeture de la structure pliée. Fig 30-31 : Coupe support soutien aide pose. Fig 32-33 : Méthode de levage et coupe de la pièce pour le levage. Fig 34 à 42 : Description des phases de pose. Fig 43 : Coupe du système de fixage détail 3 fig 3. 25 Les caractéristiques principales de cette invention sont la structure portante centrale sur laquelle pivotent les panneaux composants le module (Fig 5). Une telle structure est constituée de fer (ou aluminium) tubulaire 40 mm x 40 mm et de 2 mm d'épaisseur ( Fig 17) avec à la base de chaque coté soudés des profils en fer en U (Fig 12 détail 1) qui 30 permettent l'introduction des petits panneaux de base type L (Fig 12 détail 1) dans lesquels sont fixées les charnières qui relient les panneaux de base type I et permettent leur pivotement (Fig 5). A la partie supérieure de la structure sont soudés des profils de fer en L (Fig 17) de 2 mm d'épaisseur et de 40 mm x 40 mm sur toute la longueur à ces profils sont fixés par vis, le panneau H sur lequel sont fixées les charnières qui lient les panneaux G et 35 règlent leur pivotement (Fig 5) (Fig 17 détail 4, Fig 3).

Comme le montre la fig 7, la structure centrale dans sa partie supérieure est consolidée par des poutrelles en tubulaire rectangulaires de 40 mm x 20 mm et 2 mm d'épaisseur. Ces poutrelles servent à consolider et peuvent être utilisées pour accrocher des matériaux lourds.

Aux montants de la structure centrale en fer sont soudées des charnières qui soutiennent et règlent le pivotement des panneaux de tête type E (Fig 5-14-17). La composition des panneaux qui forment le module habitable, est la plus légère, résistante et malléable possible ; c'est à dire une épaisseur de 40 mm avec une charpente en bois fermée entre deux plaques en Isover de 3 mm d'épaisseur, l'espace intérieur entre la charpente est rempli avec le carton en «nid d'abeille» (fig 12-13-14-15-16-17). La structure générale de ces panneaux permet d'avoir un poids de 8 kg par mètre carré ; c'est à dire qu'un panneau de tête type E (fig 18) pèse 37 kg et un panneau latéral de type F (fig 23) pèse 64 kg. Ces caractéristiques sont essentielles pour l'assemblage et la pose car peut être effectuée par seulement deux ouvriers.

En effet, pur monter le module, il faut (après que la grue ou le Fenwick a déchargé et posé à l'endroit désigné) poser les cales et les supports de soutien pose (fig 30-31-8-9), ouvrir le panneau I (poids 60kg) en le faisant pivoter sur la charnière fixe de la base L (fig 5-12-37-38), faire glisser la barre coulissante d'union U (fig 12-12bis) pour empêcher le pliement entre les panneaux L et I, ensuite ouvrir le panneau type F (64 kg) (fig 5-23-39) qui pivote sur la charnière fixée sur le panneau G (fig 5-16-39). Pour mettre les deux panneaux G et F en positon de fixage, il est nécessaire d'ouvrir les 2 panneaux type E (avant et arrière), poids 37 kg chacun, (fig 5-14-18-40) et les tirer vers l'extérieur, cette manoeuvre pousse et élève les panneaux G et F (fig 5-40) quand ils sont arrivés en position, les fixer avec les vis à frapper sur la partie haute des panneaux E et ensuite porter en position le panneau type F et le fixer avec la base du panneau type I (fig 39) toujours avec les vis à frapper. Cette manoeuvre de montage exécutée sur la partie droite du module, l'exécuter de la même manière sur la partie gauche. A la fin, lever le soutien (fig 41) et fixer à la base des panneaux type E, avant et arrière, les profils T de finition (fig 42). Après un maximum d'une heure la pose du module est finie.

Les composants de cette structure modulaire habitable (le tubulaire en fer carré, les charnières, les panneaux et les profils d'aluminium) sont de fabrication courante, et peu coûteuse, l'application industrielle est peu complexe. On peut en conclure que le coût de fabrication et de production à caractère industriel est très avantageux.35

Claims

REVENDICATIONS1) Structure pliable et dépliable susceptible d'être transportée en position pliée par tous les moyens de transports (terrestres, maritimes et aériens). Caractérisée en ce qu'elle est composée d'une structure centrale en fer ou en aluminium (fig 7-Ibis) à laquelle sont fixés : un panneau H à la partie supérieure (fig 17 détail4) et deux panneaux L à la partie inférieure (fig 12 détail 1) auxquels sont fixées des charnières (fig 12 détail 1 et fig 17 détail 4) sur lesquelles sont fixés et pivotent les panneaux type I pour la partie inférieure et type G pour la partie supérieure (fig 12-15-17). Aux montants centraux de la structure en fer (fig 7-Ibis-14 détail 1 et fig 17) sont soudées les charnières (4 en totalité, 2 pour chaque montant, 1 droite et 1 gauche) qui sont fixées aussi aux panneaux type E et qui permettent leur pivotement (fig 5-17-38-40). Pour permettre à l'ensemble des panneaux G et F d'être liés, assemblés et de pivoter pour être pliés ou dépliés, il y a une charnière (Fig 5-16 détail 3 Fig 37-38-39-40-43)
2) Structure dépliable selon revendication 1, caractérisée en ce que l'opération de dépliage s'exécute par différentes phases d'ouvertures et de pivotages des panneaux solidaires entre eux par articulation et avec des mouvements interdépendants (Fig 35 à 41).
3) Structure extensible selon revendication 1 caractérisée en ce que l'ouverture des panneaux type I permettent de servir de base à l'ensemble du module (Fig 3-5-37 à 42) afin de pouvoir ouvrir les autres panneaux.
4) Structure extensible selon revendication 1 caractérisée en ce que le dépliage vers l'extérieur des panneaux type E (Fig
5-38-40) permettent de soulever les panneaux de type G et F, de le déplier totalement et de le porter en position de fixage. 5) Structure pliable et dépliable extensible selon la revendication 1 caractérisée en ce que la fixation entre les panneaux qui la composent augmentent la solidité du module.
6) Structure pliable et dépliable extensible selon la revendication 1 caractérisée en ce que les supports de soutien pour la tenir en équilibre (Fig 8-9-30-31-35 à 41) vont diminuer le temps d'intervention d'une grue. Une fois positionnée (Fig 34) et les supports posés (Fig 35) la grue n'est plus nécessaire.
7) Structure extensible selon la revendication 1 caractérisée en ce que les profils particuliers en aluminium, permettent l'union et la fixation des panneaux (Fig 1-15-22-25-28-43) et vont augmenter la solidité du module.