FR2956036A3 - MECHANISM FOR ADJUSTING THE HEIGHT OF A GAME VEHICLE - Google Patents

MECHANISM FOR ADJUSTING THE HEIGHT OF A GAME VEHICLE Download PDF

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Abstract

Ce mécanisme est placé entre le plateau supérieur (2) et le socle (3) du véhicule de jeu pour régler la hauteur entre ce plateau supérieur (2) et ce socle (3). Il comprend : un montant de support (5), relié à deux côtés du véhicule de jeu (10) ; un bloc de montée-descente (61), installé avec coulissement entre le plateau supérieur (2) et le socle (3), dont la partie inférieure forme plusieurs logements de positionnement (67) disposés verticalement et équidistants ; un élément de positionnement (65), comportant au moins une saillie convexe de positionnement (68) pour venir en prise dans l'un des logements de positionnement (67), en vue de venir en prise avec le bloc de montée-descente (61) ; une pièce d'entraînement (64), comportant des tiges de prise aptes, lors de la rotation de la pièce d'entraînement (64), à éloigner l'élément de positionnement (65) des logements de positionnement (67) et à porter contre cet élément de positionnement (65).This mechanism is placed between the upper plate (2) and the base (3) of the game vehicle to adjust the height between the upper plate (2) and the base (3). It comprises: a support post (5) connected to two sides of the game vehicle (10); an up-down block (61), slidably installed between the upper plate (2) and the base (3), the lower part of which forms a plurality of vertically arranged and equidistant positioning means (67); a positioning member (65) having at least one convex positioning projection (68) for engaging one of the locating recesses (67) to engage the up-down block (61); ); a driving part (64) having suitable gripping rods, during rotation of the driving part (64), to move the positioning element (65) away from the positioning seats (67) and to bear against this positioning element (65).

Description

Domaine technique de l'invention La présente invention concerne un mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu pour bébé, notamment d'une chaise d'apprentissage de la marche, destiné à régler la hauteur entre un plateau supérieur du véhicule et le sol, de façon à être adapté à des bébés de différentes tailles. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a mechanism for adjusting the height of a baby game vehicle, in particular a gait learning chair, for adjusting the height between an upper plate of the vehicle and the vehicle. soil, so as to be suitable for babies of different sizes.

Arrière-plan technoloqique Il existe deux catégories de véhicules de jeu pour bébé : celui dit trotteur, équipé intérieurement de jouets et d'un siège, et un véhicule du genre poussette pour tout petits, qui permet aux bébés de s'appuyer en marchant et en poussant, sur un support à leur taille. En fonction de la taille des bébés, il est donc nécessaire de pouvoir ajuster la hauteur de ces véhicules. La structure d'un véhicule de jeu consiste en un croisement tubulaire de montants rectilignes. Le premier type de véhicule utilise, pour changer la hauteur, l'angle d'inclinaison des montants rectilignes qui se croisent, et le deuxième type de véhicule utilise la flexibilité de mécanismes intérieurs et extérieurs à traction pour ce réglage. Un véhicule de jeu pour bébé connu par le document de brevet de Taiwan N° 363,375, utilise une venue en prise et un dégagement entre un cadran et un passage de positionnement, qui permet à des éléments à traction de régler la longueur et la hauteur du véhicule de jeu pour bébés. Toutefois, s'il advient que l'utilisateur touche par mégarde ce mécanisme, le plateau supérieur du véhicule de jeu pour bébé risque de chuter immédiatement et de pincer les doigts de l'utilisateur ou de lui faire peur, et peut causer un contentieux. De plus, l'utilisateur, lorsqu'il appuie sur le cadran et le fait pénétrer dans le passage de positionnement, peut être facilement blessé par la saillie en plastique ou le bord pointu situé autour du passage de positionnement, induisant ainsi un souci pour la sécurité. Pour régler ledit problème, l'inventeur de ce produit, sur la base de plusieurs années d'expérience, a pu améliorer la fabrication et le design du produit, de la manière expliquée ci-après. BACKGROUND There are two categories of baby playground vehicles: the trotter, equipped internally with toys and a seat, and a stroller-like vehicle for infants, which allows babies to support themselves by walking and pushing, on a support to their size. Depending on the size of babies, it is therefore necessary to adjust the height of these vehicles. The structure of a gaming vehicle consists of a tubular crossing of rectilinear uprights. The first type of vehicle uses, to change the height, the angle of inclination of the rectilinear amounts that intersect, and the second type of vehicle uses the flexibility of internal mechanisms and external traction for this adjustment. A baby gaming vehicle known from Taiwan Patent Specification No. 363,375, utilizes engagement and clearance between a dial and a locating passage, which allows traction elements to adjust the length and height of the dial. baby game vehicle. However, if the user accidentally touches this mechanism, the top tray of the baby game vehicle may fall immediately and pinch the user's fingers or scare him, and may cause litigation. In addition, the user, when he presses on the dial and makes it enter the positioning passage, can be easily injured by the plastic projection or the sharp edge located around the positioning passage, thus inducing a concern for the security. To solve this problem, the inventor of this product, based on several years of experience, could improve the manufacturing and design of the product, as explained below.

Résumé de l'invention L'invention propose un mécanisme de réglage en hauteur pour un véhicule de jeu, permettant d'éviter de pincer les doigts de l'utilisateur par un organe de montée- descente lors du réglage, et d'assurer ainsi la sécurité. Il est placé entre le plateau supérieur et le socle du véhicule de jeu et il comprend : un montant de support, relié à deux côtés du véhicule de jeu ; un bloc de montée-descente, installé avec coulissement entre le plateau supérieur et le socle, dont la partie supérieure est en appui contre le plateau supérieur par l'intermédiaire d'un organe de co-entraînement et dont la partie inférieure forme plusieurs logements de positionnement disposés verticalement et équidistants ; un élément de positionnement, comportant au moins une saillie convexe de 10 positionnement pour venir en prise dans l'un des logements de positionnement, en vue de venir en prise avec le bloc de montée-descente ; une pièce d'entraînement, comportant une première tige de prise et une seconde tige de prise qui sont aptes à venir en engagement simultanément dans deux logements de positionnement, et qui sont aptes, lors de la rotation de la pièce 15 d'entraînement, à éloigner l'élément de positionnement des logements de positionnement afin de libérer celui-ci de son engagement avec le bloc de montée-descente, et de porter contre cet élément de positionnement ; un bouton, dont un côté est relié à la pièce d'entraînement et dont l'autre côté est à l'extérieur du véhicule de jeu, apte à être tourné par l'utilisateur en vue 20 d'entraîner la pièce d'entraînement afin de permettre à la première tige de prise et à la seconde tige de prise de dégager l'élément de positionnement tout en portant contre le bloc de montée-descente. Selon un autre aspect de l'invention, le support s'étend vers le bas sur deux côtés du plateau supérieur. 25 Selon un autre aspect de l'invention, le support comporte un appui supérieur et une pièce d'extension, l'appui supérieur et le plateau supérieur étant formés en une seule pièce, et le bloc de montée-descente étant relié à la pièce d'extension par ledit organe de co-fonctionnement . Selon un autre aspect de l'invention, l'organe de co-fonctionnement est formé 30 par au moins un ressort de compression. SUMMARY OF THE INVENTION The invention proposes a height adjustment mechanism for a game vehicle, making it possible to avoid pinching the user's fingers by a raising-lowering member during adjustment, and thus to ensure the security. It is placed between the top plate and the base of the game vehicle and comprises: a support post, connected to two sides of the game vehicle; an up-down block, installed with sliding between the upper plate and the base, whose upper part bears against the upper plate by means of a co-drive member and the lower part of which forms several housings of positioning arranged vertically and equidistantly; a positioning member, having at least one convex positioning protrusion for engaging one of the locating recesses, for engagement with the up-down block; a driving part, comprising a first engagement rod and a second engagement rod which are able to engage simultaneously in two locating recesses, and which are suitable, during the rotation of the driving part, to moving the locating member away from the locating recesses to free it from engagement with the up-down block, and bearing against that locating member; a button, one side of which is connected to the drive part and the other side of which is outside the gaming vehicle, rotatable by the user to drive the drive part so as to allowing the first engagement rod and the second engagement rod to disengage the locating member while bearing against the up-down block. According to another aspect of the invention, the support extends downwards on two sides of the upper plate. According to another aspect of the invention, the support comprises a top support and an extension piece, the upper support and the upper plate being formed in one piece, and the up-down block being connected to the part. extension by said co-operating member. According to another aspect of the invention, the co-operating member is formed by at least one compression spring.

Selon un autre aspect de l'invention, l'élément de positionnement comprend une paire de saillies convexes de positionnement pour venir en prise simultanément dans deux logements de positionnement. Selon un autre aspect de l'invention, le mécanisme est conçu de telle sorte qu'au moment où la saillie convexe de positionnement vient en engagement dans le logement de positionnement correspondant, la première tige de prise et la seconde tige de prise viennent en engagement simultanément dans deux logements de positionnement . Selon un autre aspect de l'invention, l'élément de positionnement comprend au 10 moins un organe élastique formé en une seule pièce avec cet élément de positionnement . Selon un autre aspect de l'invention, le bouton et la pièce d'entraînement sont formés en une seule pièce. Selon un autre aspect de l'invention, la distance entre la première tige de prise 15 et la seconde tige de prise est égale à celle de plusieurs logements de positionnement voisins . Selon un autre aspect de l'invention, des moyens permettent à l'élément de positionnement de maintenir la saillie convexe de positionnement en prise dans le logement de positionnement. According to another aspect of the invention, the positioning member comprises a pair of convex positioning projections for engaging simultaneously in two locating slots. According to another aspect of the invention, the mechanism is designed such that at the moment when the convex positioning projection engages in the corresponding locating housing, the first grip rod and the second grip rod come into engagement simultaneously in two positioning slots. According to another aspect of the invention, the positioning member comprises at least one resilient member formed in one piece with this positioning member. According to another aspect of the invention, the button and the driving part are formed in one piece. According to another aspect of the invention, the distance between the first gripping rod 15 and the second gripping rod is equal to that of a plurality of adjacent positioning housings. According to another aspect of the invention, means enable the positioning member to maintain the convex positioning projection engaged in the positioning housing.

20 Brève description des figures La figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule de jeu sur lequel est disposé un mécanisme de réglage en hauteur selon la présente invention. La figure 2 est une vue en perspective éclatée du mécanisme de réglage en hauteur selon la présente invention. 25 La figure 3 est une vue en perspective éclatée du mécanisme de réglage en hauteur sur un véhicule de jeu, avec le véhicule de jeu partiellement en coupe. La figure 4 est une vue en perspective, avec coupe partielle, du mécanisme de réglage en hauteur. La figure 5 est une vue de l'état de venue en prise dans la partie élastique et le 30 logement de positionnement qui sont formés en une seule pièce pour l'élément de positionnement. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES FIG. 1 is a perspective view of a game vehicle on which a height adjustment mechanism according to the present invention is arranged. Figure 2 is an exploded perspective view of the height adjustment mechanism according to the present invention. Figure 3 is an exploded perspective view of the height adjustment mechanism on a game vehicle, with the game vehicle partially sectioned. Figure 4 is a perspective view, partially in section, of the height adjustment mechanism. Fig. 5 is a view of the engagement state in the resilient portion and the locating housing which are formed integrally for the positioning member.

La figure 6 est le schéma de l'état de prise dans le ressort de compression et le logement de positionnement pour l'élément de positionnement. La figure 7 est le schéma de gestion de mécanisme de réglage en hauteur. Fig. 6 is a diagram of the engagement state in the compression spring and the positioning housing for the positioning element. Figure 7 is the height adjustment mechanism management diagram.

Description détaillée des formes de réalisation préférées Selon l'invention, le véhicule de jeu 10 représenté sur la figure 1 comprend un plateau supérieur 2, un socle 3 et un piètement 4. Le plateau supérieur 2 forme un siège 21 et un plateau de réception 22 de jouets ou de nourriture. Le socle 3 est situé sous le plateau supérieur 2, et peut recevoir des roues pour faciliter le mouvement, ou (voir la figure) être dépourvu de roues pour être directement en contact avec le sol. Sur le socle 3 peut être mis en place un plateau de jeu 31 apte à recevoir des jouets émettant la musique ou faisant du bruit, actionnables par le pied d'un enfant. Le piètement 4 est relié au plateau supérieur 2 et au socle 3, et permet de régler la hauteur du véhicule de jeu. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS According to the invention, the game vehicle 10 shown in FIG. 1 comprises an upper plate 2, a base 3 and a base 4. The upper plate 2 forms a seat 21 and a receiving plate 22 toys or food. The base 3 is located under the upper plate 2, and can receive wheels to facilitate movement, or (see figure) be devoid of wheels to be directly in contact with the ground. On the base 3 can be set up a game board 31 adapted to receive toys emitting music or making noise, actuated by the foot of a child. The base 4 is connected to the upper plate 2 and the base 3, and to adjust the height of the game vehicle.

Comme le montre la figure 3, chaque piètement 4 comporte : un montant de support 5 et un mécanisme de réglage en hauteur 6. Le montant de support 5 est formé des deux côtés du plateau supérieur 2. Pour faciliter l'assemblage et économiser le volume pour le transport, le montant de support 5 est démontable, étant formé par la combinaison d'un appui supérieur 51 et d'une pièce d'extension 52. L'appui supérieur 51 et le plateau supérieur 2 sont formés en une seule pièce, et la pièce d'extension 52 est reliée à l'appui supérieur 51. elle définit un espace libre 53 pour placer le mécanisme de réglage en hauteur 6 dans la pièce d'extension 52, et permet que ce mécanisme de réglage en hauteur 6 soit mis en place entre le montant de support 5 et le socle 3 pour régler la hauteur entre le plateau supérieur 2 et le socle 3. Comme le montrent les figures 2, 4 et 6, le mécanisme de réglage en hauteur 6 comporte : un bloc de montée-descente 61, un organe de cofonctionnement 62, un bouton 63, une pièce d'entraînement 64, un élément de positionnement 65 et des éléments élastiques 69 ou 66. Le bloc de montée- descente 61 est installé entre le socle 3 et le montant de support 5. II définit plusieurs logements de positionnement 67 disposés verticalement et équidistants. Dans la forme de réalisation représentée, l'organe de co-fonctionnement 62 est formé par deux ressorts de compression en appui contre le bloc de montée- descente 61 et le montant de support 5, pour un entraînement rigide et élastique de ce dernier, assurant ainsi une fonction d'antichoc et d'amortissement lorsque le bébé s'assoit sur le siège 21, de sorte que le bébé ressent le siège comme confortable. L'organe de co-fonctionnement 62 permet au plateau supérieur 2 de monter et descendre à la suite du mouvement du bloc de montée-descente 61. Comme le montrent les figures 2, 3 et 5, l'élément de positionnement 65 est situé en un emplacement tel qu'il peut venir en prise avec le bloc de montée-descente 61, et il forme une ou plusieurs saillies convexes de positionnement 68 destinées à venir en prise avec les logements de positionnement 67 que délimite le bloc de montée-descente 61. Les deux éléments élastiques 66, 69 sont installés contre l'élément de positionnement 65 et le bloc de montée-descente 61, et permettent d'exercer entre ce bloc de montée-descente 61 et l'élément de positionnement 65 une force élastique pour maintenir les saillies convexes 68 en état d'engagement dans les logements de positionnement 67. Ces éléments élastiques peuvent être des ressorts 66 ou, en remplacement, des parties élastiques 69 formées en une seule pièce avec l'élément de positionnement 65. En référence de nouveau aux figures 3, 5 et 6, il apparaît que le bouton 63 est installé sur le socle 3, à l'extérieur de celui-ci, étant destiné à être tourné par l'utilisateur lors du réglage de la hauteur du véhicule de jeu 10. Sur un côté de la pièce d'entraînement 64 se trouvent une première tige de prise 7 et une seconde tige de prise 8, l'autre côté de ce disque étant relié au bouton 63 (les deux parties pourraient être connectées par soudure ou être formées en une seule pièce). Lorsque les saillies convexes de positionnement 68 de l'élément de positionnement 65 sont en prise avec les logements de positionnement 67, la première tige de prise 7 et la seconde tige de prise 8 sont engagées dans d'autres logements de positionnement 67. En référence aux figures 6 et 7, il apparaît que lorsque l'utilisateur veut élever le plateau supérieur 2, il tourne le bouton 63 dans le sens antihoraire, ce qui tourne aussi la pièce d'entraînement 64 et permet à la tige de prise 8 de porter horizontalement contre l'élément de positionnement 65 pour dégager chaque saillie convexe de positionnement 68 du logement de positionnement 67 correspondant, puis de porter contre la saillie 68 supérieure pour pousser le bloc de montée-descente 61 vers le haut (figure 7), tandis que dans le même temps, la tige de prise 7 est en appui dans le logement de positionnement 67 correspondant. As shown in Figure 3, each leg 4 comprises: a support post 5 and a height adjustment mechanism 6. The support post 5 is formed on both sides of the upper plate 2. To facilitate assembly and save volume for transport, the support post 5 is removable, being formed by the combination of an upper support 51 and an extension piece 52. The upper support 51 and the upper tray 2 are formed in one piece, and the extension piece 52 is connected to the upper support 51. It defines a free space 53 to place the height adjustment mechanism 6 in the extension piece 52, and allows this height adjustment mechanism 6 to be placed between the support amount 5 and the base 3 to adjust the height between the upper plate 2 and the base 3. As shown in Figures 2, 4 and 6, the height adjustment mechanism 6 comprises: a block of rise-descent 61, a body of cofonctio 62, a button 63, a driving part 64, a positioning element 65 and elastic elements 69 or 66. The raising-lowering unit 61 is installed between the base 3 and the support post 5. It defines several positioning housings 67 arranged vertically and equidistantly. In the embodiment shown, the co-operating member 62 is formed by two compression springs bearing against the up-down block 61 and the support post 5, for a rigid and elastic drive of the latter, ensuring thus an anti-shock and damping function when the baby sits on the seat 21, so that the baby feels the seat as comfortable. The co-operating member 62 allows the upper plate 2 to rise and fall following the movement of the up-down block 61. As shown in Figures 2, 3 and 5, the positioning element 65 is located in a location such that it can engage with the up-down block 61, and forms one or more convex positioning projections 68 for engagement with the locating slots 67 defined by the up-down block 61 The two elastic elements 66, 69 are installed against the positioning element 65 and the up-down block 61, and make it possible to exert an elastic force between this up-down block 61 and the positioning element 65. maintaining the convex protrusions 68 in the engagement state in the locating recesses 67. These resilient elements may be springs 66 or, alternatively, elastic portions 69 formed in one piece with the element 65. Referring again to FIGS. 3, 5 and 6, it appears that the button 63 is installed on the base 3, outside of it, being intended to be rotated by the user during the adjustment. of the height of the game vehicle 10. On one side of the driving part 64 are a first grip rod 7 and a second grip rod 8, the other side of this disc being connected to the button 63 (both parts could be soldered or formed into one piece). When the convex locating projections 68 of the locating member 65 are engaged with the locating recesses 67, the first engaging rod 7 and the second engaging rod 8 are engaged in other locating recesses 67. Figures 6 and 7, it appears that when the user wants to raise the upper plate 2, it turns the knob 63 counterclockwise, which also turns the drive part 64 and allows the grip rod 8 to wear horizontally against the positioning member 65 to disengage each convex locating protrusion 68 from the corresponding locating slot 67 and then bearing against the upper protrusion 68 to urge the up-down block 61 upwardly (FIG. 7), while at the same time, the engagement rod 7 is supported in the corresponding positioning housing 67.

La distance entre la première tige de prise 7 et la seconde tige de prise 8 est égale à la distance d'un logement de positionnement 67 avec le logement de positionnement 67 voisin, de sorte que si l'on tourne successivement la pièce d'entraînement 64, celle-ci pourra se comporter comme une crémaillère à roue de dentée qui permet au bloc de montée-descente 61 de monter ou descendre par pas successifs. Lorsque l'utilisateur veut abaisser le plateau 22 supérieur, il pourra tourner le bouton 63 dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui permet au bloc de montée-descente 61 de descendre par pas successifs. En général, pour l'utilisation du mécanisme de réglage en hauteur sur le véhicule de jeu 10, l'utilisateur n'a qu'à tourner le bouton extérieur 63 pour régler la hauteur du plateau supérieur 2. II n'est donc pas nécessaire de toucher d'autres parties du véhicule de jeu 10, en conséquence de quoi le pincement de doigts au cours de mouvement est évité. The distance between the first gripping rod 7 and the second gripping rod 8 is equal to the distance of a positioning housing 67 with the adjacent positioning housing 67, so that if the drive part is successively rotated 64, it may behave as a toothed gear rack that allows the up-down block 61 to go up or down in successive steps. When the user wants to lower the upper plate 22, he can turn the knob 63 in the direction of clockwise, which allows the up-down block 61 to go down in successive steps. In general, for the use of the height adjustment mechanism on the game vehicle 10, the user only has to turn the outer knob 63 to adjust the height of the upper plate 2. It is therefore not necessary to touch other parts of the game vehicle 10, as a result of which the pinching of fingers during movement is avoided.

Claims (10)

REVENDICATIONS1. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu, notamment une chaise d'apprentissage de la marche, placé entre le plateau supérieur (2) et le socle (3) du véhicule de jeu (10) pour régler la hauteur entre ce plateau supérieur (2) et ce socle (3), caractérisé en ce qu'il comprend : un montant de support (5), relié à deux côtés du véhicule de jeu (10) ; un bloc de montée-descente (61), installé avec coulissement entre le plateau supérieur (2) et le socle (3), dont la partie supérieure est en appui contre le plateau supérieur (2) par l'intermédiaire d'un organe de co-entraînement (62) et dont la partie inférieure forme plusieurs logements de positionnement (67) disposés verticalement et équidistants ; un élément de positionnement (65), comportant au moins une saillie convexe de positionnement (68) pour venir en prise dans l'un des logements de positionnement (67), en vue de venir en prise avec le bloc de montée- descente (61) une pièce d'entraînement (64), comportant une première tige de prise (7) et une seconde tige de prise (8) qui sont aptes à venir en engagement simultanément dans deux logements de positionnement (67), et qui sont aptes, lors de la rotation de la pièce d'entraînement (64), à éloigner l'élément de positionnement (65) des logements de positionnement (67) afin de libérer celui-ci de son engagement avec le bloc de montée-descente (61), et de porter contre cet élément de positionnement (65) ; un bouton (63), dont un côté est relié à la pièce d'entraînement (64) et dont l'autre côté est à l'extérieur du véhicule de jeu (10), apte à être tourné par l'utilisateur en vue d'entraîner la pièce d'entraînement (64) afin de permettre à la première tige de prise (7) et à la seconde tige de prise (8) de dégager l'élément de positionnement (65) tout en portant contre le bloc de montée-descente. REVENDICATIONS1. Mechanism for adjusting the height of a game vehicle, in particular a walking training chair, placed between the upper plate (2) and the base (3) of the game vehicle (10) to adjust the height between this plate upper (2) and this base (3), characterized in that it comprises: a support post (5) connected to two sides of the game vehicle (10); an up-down block (61), slidably installed between the upper plate (2) and the base (3), the upper part of which bears against the upper plate (2) by means of a co-driving (62) and whose lower part forms a plurality of positioning slots (67) arranged vertically and equidistant; a positioning member (65) having at least one convex positioning projection (68) for engaging one of the locating recesses (67) to engage the up-down block (61); ) a drive part (64), having a first engagement rod (7) and a second engagement rod (8) which are adapted to engage simultaneously in two locating housings (67), and which are suitable, during the rotation of the driving part (64), moving the positioning element (65) away from the positioning seats (67) in order to free it from engagement with the up-down block (61) , and to bear against this positioning element (65); a button (63), one side of which is connected to the driving part (64) and the other side of which is outside the game vehicle (10), which can be rotated by the user in order to driving the driving part (64) to allow the first engagement rod (7) and the second engagement rod (8) to disengage the locating member (65) while bearing against the riser block -descent. 2. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (5) s'étend vers le bas sur deux côtés du plateau supérieur (2). 2. mechanism for adjusting the height of a game vehicle according to claim 1, characterized in that the support (5) extends downward on two sides of the upper plate (2). 3. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (5) comporte un appuisupérieur (51) et une pièce d'extension (52), l'appui supérieur (51) et le plateau supérieur (2) étant formés en une seule pièce, et le bloc de montée-descente (61) étant relié à la pièce d'extension (52) par ledit organe de co-fonctionnement (62). 3. mechanism for adjusting the height of a game vehicle according to claim 1, characterized in that the support (5) has an upper support (51) and an extension piece (52), the upper support (51). and the upper plate (2) being formed in one piece, and the up-down block (61) being connected to the extension piece (52) by said co-operating member (62). 4. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu selon la 5 revendication 3, caractérisé en ce que l'organe de co-fonctionnement (62) est formé par au moins un ressort de compression. 4. Height adjustment mechanism of a game vehicle according to claim 3, characterized in that the co-operating member (62) is formed by at least one compression spring. 5. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de positionnement (65) comprend une paire de saillies convexes de positionnement (68) pour venir en prise 10 simultanément dans deux logements de positionnement (67). The height adjustment mechanism of a game vehicle according to claim 1, characterized in that the positioning element (65) comprises a pair of convex positioning projections (68) for simultaneously engaging two dwellings. positioning (67). 6. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il est conçu de telle sorte qu'au moment où la saillie convexe de positionnement (68) vient en engagement dans le logement de positionnement (67) correspondant, la première tige de prise (7) et la seconde tige 15 de prise (8) viennent en engagement simultanément dans deux logements de positionnement (67). 6. Height adjustment mechanism of a game vehicle according to claim 5, characterized in that it is designed such that at the moment when the convex positioning projection (68) engages in the positioning housing (67) corresponding, the first gripping rod (7) and the second gripping rod (8) come into engagement simultaneously in two locating slots (67). 7. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de positionnement (65) comprend au moins un organe élastique (69) formé en une seule pièce avec cet élément de 20 positionnement (65). The height adjustment mechanism of a game vehicle according to claim 1, characterized in that the positioning element (65) comprises at least one resilient member (69) formed in one piece with this positioning element. (65). 8. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bouton (63) et la pièce d'entraînement (64) sont formés en une seule pièce. 8. Height adjustment mechanism of a game vehicle according to claim 1, characterized in that the button (63) and the driving piece (64) are formed in one piece. 9. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu selon la 25 revendication 1, caractérisé en ce que la distance entre la première tige de prise (7) et la seconde tige de prise (8) est égale à celle de plusieurs logements de positionnement voisins (67). 9. Height adjustment mechanism of a game vehicle according to claim 1, characterized in that the distance between the first gripping rod (7) and the second gripping rod (8) is equal to that of several dwellings. neighboring positioning devices (67). 10. Mécanisme de réglage en hauteur d'un véhicule de jeu selon la revendication 1, caractérisé en ce que des moyens (66, 69) permettent à l'élément 30 de positionnement (65) de maintenir la saillie convexe de positionnement (68) en prise dans le logement de positionnement (67). Height adjustment mechanism of a game vehicle according to claim 1, characterized in that means (66, 69) allow the positioning element (65) to maintain the convex positioning projection (68). engaged in the positioning housing (67).
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