FR2950856A1

FR2950856A1 - Person transport vehicle i.e. two wheeled motor vehicle, has body maintained above ground, and half-shells joined between two hollow monoblock parts by respective free edges and forming external shell of body

Info

Publication number: FR2950856A1
Application number: FR0904746A
Authority: FR
Inventors: Benoit Destombes; Alain Delarminat; Arnaud Reygrobollet; Thomas Morey; Guillaume Boye
Original assignee: Cergi SAS
Current assignee: Cergi SAS
Priority date: 2009-10-05
Filing date: 2009-10-05
Publication date: 2011-04-08

Abstract

The vehicle has a body maintained above ground, where the body supports person. The body consists of two hollow monoblock parts (51, 52) molded of plastic material in a shape of two half-shells comprising reinforcement elements i.e. internal ribs (501), assembled between the monoblock parts. The half-shells are joined between the monoblock parts by respective free edges (502) and forming an external shell of the body. The monoblock parts are assembled between a cylindrical housing (601) and a reception housing (602) opened at two ends to receive structural elements of the vehicle. An independent claim is also included for a method for forming a vehicle.

Description

Le secteur technique de la présente invention est celui des véhicules de transport tels les véhicules motorisés, à deux roues. Les véhicules de transport nécessitent une dépense énergétique pour leur fonctionnement afin de transporter une ou plusieurs personnes. Cette dépense énergétique sera d'autant plus importante que la masse mise en mouvement sera importante. Ainsi, par exemple sur une moto, le carénage en matière plastique alourdit relativement peu le véhicule. The technical sector of the present invention is that of transport vehicles such as motorized vehicles, two wheels. Transport vehicles require an energy expenditure for their operation in order to transport one or more people. This energy expenditure will be all the more important that the mass put in motion will be important. Thus, for example on a motorcycle, the fairing of plastic material weighs relatively little vehicle.

D'autre part, la fabrication d'un tel véhicule à partir d'éléments métalliques nécessitent des opérations de montage comprenant généralement un positionnement de deux pièces métalliques l'une par rapport à l'autre, également désigné par indexage, suivi d'une opération d'assemblage par exemple par soudure. Ces opérations d'indexage et de soudage répétées, réalisées par exemple par des robots, engendrent des coûts de production élevés croissant avec le nombre d'opérations nécessaires au montage. De plus, les rebus augmentent proportionnellement avec le nombre d'opérations nécessaires au montage. Le but de la présente invention est de pallier les inconvénients de l'art antérieur en fournissant un véhicule de transport d'une ou plusieurs personnes dont le corps présente une structure allégée permettant une fabrication plus simple et la production de véhicules en grande série. L'invention a donc pour objet un véhicule de transport d'au moins une personne, ledit véhicule comprenant au moins un corps maintenu au-dessus du sol, le corps supportant au moins ladite personne, caractérisé en ce que le corps est constitué de deux pièces monoblocs creuses moulées en matière plastique sous la forme de deux demi-coques comportant des éléments de renfort, assemblées entre elles, les deux demi-coques étant jointes entre elles au moins par leur bord libre respectif et formant une coque extérieure du corps. On the other hand, the manufacture of such a vehicle from metal elements requires assembly operations generally comprising a positioning of two metal parts relative to each other, also referred to by indexing, followed by a assembly operation for example by welding. These repeated indexing and welding operations, carried out for example by robots, generate high production costs increasing with the number of operations required for assembly. In addition, scrap increases proportionally with the number of operations required for assembly. The object of the present invention is to overcome the disadvantages of the prior art by providing a vehicle for transporting one or more people whose body has a lighter structure for simpler manufacturing and mass production of vehicles. The invention therefore relates to a vehicle for transporting at least one person, said vehicle comprising at least one body held above the ground, the body supporting at least said person, characterized in that the body consists of two molded one-piece molded plastic parts in the form of two half-shells comprising reinforcing elements, assembled together, the two half-shells being joined together at least by their respective free edge and forming an outer shell of the body.

Selon une caractéristique de l'invention, les deux pièces les deux pièces monoblocs assemblées entre elles délimitent des logements cylindriques ouverts à leurs deux extrémités destinés à recevoir des éléments structurels du véhicule. According to one characteristic of the invention, the two pieces of the two one-piece pieces assembled together define cylindrical housings open at both ends for receiving structural elements of the vehicle.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le véhicule comprend au moins: - un premier logement cylindrique de réception d'un premier axe, ou axe avant tournant de commande de direction fixé, à un organe de maintien d'au moins une roue avant du véhicule, et - un second logement cylindrique de réception d'un second axe ou axe arrière autour duquel un bras, qui maintient au moins une roue arrière, oscille par rapport au corps. According to another characteristic of the invention, the vehicle comprises at least: a first cylindrical housing for receiving a first axis, or a fixed front steering rotation axis, for a member for holding at least one front wheel the vehicle, and - a second cylindrical housing for receiving a second axis or rear axle around which an arm, which maintains at least one rear wheel, oscillates relative to the body.

Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le corps délimite : - un axe autour duquel pivote un amortisseur articulé d'une part par rapport au corps et d'autre part par rapport au bras maintenant ladite roue arrière ou par rapport à l'organe de maintien de ladite roue avant, ou - un axe autour duquel pivote une béquille, ou un axe au bout duquel est fixée une poignée de préhension pour un passager, ou - un axe autour duquel pivote une trappe d'ouverture ou 20 de fermeture d'un espace de rangement. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les deux pièces monoblocs assemblées entre elles forment un logement de réserve d'énergie accessible par une trappe liée au corps, le logement de réserve d'énergie étant formé par au 25 moins des cloisons inférieures des deux pièces monoblocs et un logement de rangement d'un casque et de réception d'un siège, fermé par un organe fixé au corps. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les deux pièces monoblocs assemblées entre elles délimitent 30 des ouvertures d'accès à l'intérieur du corps ou de réception d'accessoires du véhicule. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le véhicule comprend au moins un accessoire tel : - un combiné d'indication et de mesure d'au moins la 35 vitesse du véhicule et autres paramètres réglementaires, ou - un ensemble d'éclairage électrique, ou - des indicateurs lumineux électriques, ou - une trappe de maintenance d'accès à un espace intérieur. Avantageusement, ledit bord des deux demi-coques par lequel elles sont jointes forme avec au moins les éléments de renforts assemblés entre eux, une zone de contact, cette zone 5 de contact comprenant des éléments d'assemblage des deux pièces monoblocs sous la forme d'au moins: - des zones de centrage coopérant avec des logements de centrage réalisés de même que les plots par moulage sur les deux pièces monoblocs et 10 - des passages de vis de serrage des deux pièces monoblocs entre elles, ces passages étant réalisés deux à deux en vis-à-vis et chacun dans une des deux pièces monoblocs. Avantageusement encore, les bords libres des deux demi-15 coques sont réunis par des moyens de liaison. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un véhicule, caractérisé en ce qu'on réalise par injection ou rotomoulage deux demi-coques à l'aide de matière plastique, lesdites demi-coques étant munies d'une paroi 20 courbe et des moyens de renfort reliant les bords libres, on amène en correspondance les bords libres et les moyens de renfort de chaque demi-coque, on assemble les deux demi-coques par des moyens de liaison, l'assemblage des deux demi-coques étant obtenu notamment par collage et à l'aide de vis. 25 Les deux pièces monoblocs peuvent par exemple être assemblées dès la fin des opérations de moulage de ces deux pièces complémentaires. Les deux pièces monoblocs creuses sont par exemple équipées d'éléments internes de rapprochement des bords des 30 cloisons extérieures, de façon à ne pas avoir de défaut dans la jonction des demi-coques. Un élément de rapprochement est par exemple réalisé sous la forme d'une agrafe ou d'un clip ou un autre type d'attache. Le logement de réception d'un axe lié au véhicule est par 35 exemple obtenu par moulage, puis assemblage des deux pièces monoblocs. De manière non limitative, le logement peut par exemple recevoir des roulements dans lesquels est inséré un axe métallique. Le logement de l'axe est par exemple séparé transversalement ou longitudinalement en deux parties appartenant chacune à une des deux pièces monoblocs ou être réalisé dans une seule des deux pièces monobloc. L'axe est par exemple bloqué en translation par des écrous à ses extrémités. Les ouvertures ou les passages cylindriques de réception d'un axe ont par exemple leur cloison épaissie renforcée, par exemple pour encaisser des chocs ou résister à des sollicitations mécaniques exercées par l'axe sur la ou les pièces monoblocs. According to yet another characteristic of the invention, the body delimits: an axis about which pivots a shock absorber hinged on the one hand with respect to the body and on the other hand with respect to the arm maintaining said rear wheel or with respect to the holding member of said front wheel, or - an axis about which pivots a crutch, or an axis at the end of which is fixed a handle for a passenger, or - an axis around which rotates an opening or closing flap a storage space. According to yet another characteristic of the invention, the two one-piece pieces assembled together form an energy reserve housing accessible by a trapdoor connected to the body, the energy reserve housing being formed by at least the lower partitions of the two monobloc pieces and a housing for storing a helmet and receiving a seat, closed by an organ attached to the body. According to yet another characteristic of the invention, the two one-piece pieces assembled together define access openings inside the body or receiving accessories of the vehicle. According to yet another characteristic of the invention, the vehicle comprises at least one accessory such as: - a combination of indication and measurement of at least the speed of the vehicle and other regulatory parameters, or - a set of electric lighting or - electric light indicators, or - a maintenance hatch for access to an interior space. Advantageously, said edge of the two half-shells by which they are joined form with at least the reinforcing elements assembled together, a contact zone, this contact zone 5 comprising connecting elements of the two monoblock pieces in the form of at least: - centering zones cooperating with centering housings made as well as the studs by molding on the two one-piece pieces and 10 - tightening screw passages of the two monoblock pieces together, these passages being made two to two vis-à-vis and each in one of two monobloc pieces. Advantageously, the free edges of the two half-shells are joined by connecting means. The invention also relates to a method for manufacturing a vehicle, characterized in that two half-shells are produced by injection molding or rotomoulding using plastics material, said half-shells being provided with a curved wall 20 and reinforcement means connecting the free edges, the free edges and the reinforcing means of each half-shell are brought into correspondence, the two half-shells are assembled by connecting means, the assembly of the two half-shells being obtained especially by gluing and using screws. The two one-piece pieces can for example be assembled as soon as the molding operations of these two complementary pieces are completed. The two hollow one-piece pieces are for example equipped with internal elements for bringing the edges of the outer partitions closer together, so as to have no defect in the junction of the half-shells. An approximation element is for example made in the form of a clip or a clip or other type of fastener. The receiving housing of an axis connected to the vehicle is for example obtained by molding, then assembling the two one-piece parts. In a nonlimiting manner, the housing may for example receive bearings in which is inserted a metal axis. The housing of the axis is for example separated transversely or longitudinally into two parts each belonging to one of the two one-piece parts or be made in one of the two single piece parts. The axis is for example locked in translation by nuts at its ends. The openings or the cylindrical passages for receiving an axis have for example their reinforced thickened partition, for example to withstand shocks or withstand mechanical stress exerted by the axis on the one-piece or parts.

Avantageusement, les deux pièces monoblocs assemblées entre elles forment un logement de réserve d'énergie accessible par une trappe liée au corps et disposée sous un organe, fixé au corps, de rangement d'un casque et de réception d'un siège qui pivote par rapport à cet organe, le logement de réserve d'énergie étant formé par au moins des cloisons inférieures des deux pièces monoblocs. Les éléments de renfort sont par exemple des nervures (affleurant avec la zone de contact). D'autres nervures peuvent être disposées à l'intérieur des deux demi-coques 20 sans affleurer avec la zone de contact. Les plots et logements de centrage permettent un indexage mais peuvent aussi raidir la structure formant le corps. D'autres éléments raidisseurs peuvent être moulés dans les deux pièces monoblocs. 25 D'autres caractéristiques, avantages et détails de l'invention seront mieux compris à la lecture du complément de description qui va suivre de modes de réalisation donnés à titre d'exemple en relation avec des dessins sur lesquels : - la figure 1 représente une vue éclatée d'un exemple de 30 réalisation du véhicule selon l'invention, - la figure 2 représente une vue en perspective du véhicule assemblé de la figure 1, - la figure 3 représente une vue de dessus d'un exemple de bras en deux parties, 35 - la figure 4 représente une vue de côté du bras représenté à la figure 3, - la figure 5 représente une vue de côté d'un exemple du corps du véhicule selon l'invention, - la figure 6 représente un schéma de fixation d'une batterie, - les figures 7 et 8 représentent des vues partielles en coupe d'exemples de zones de centrage disposés dans des 5 logements de centrage, - la figure 9 représente une vue en perspective d'un exemple de corps de véhicule selon l'invention équipé d'une pluralité d'organes, - la figure 10 représente une pièce monobloc permettant 10 de visualiser ses bords libres, et - les figures lla-l1c représentent divers moyens de liaison des bords libres. Comme représenté à la figure 1, le véhicule selon l'invention est constitué de deux pièces monoblocs 51 et 52 15 qui sont assemblées pour former un corps 2. Ces deux pièces sont réalisés par moulage à l'aide de matière plastique. Ces deux pièces monoblocs, lorsqu'elles sont assemblées, forment différents logements soit de réception de pièces de structure, soit d'accessoires. 20 Ainsi, un premier logement 601 cylindrique est prévu pour recevoir un premier axe 701 pour la commande de direction. L'axe 701 de commande de direction est par exemple fixé à une fourche 711 de maintien d'une roue avant 22. Les deux pièces monoblocs forment également un second 25 logement 602 de réception d'un axe 702 oscillant autour duquel oscille un bras 10 arrière. Le bras 10 est par exemple relié au corps par un amortisseur 3 et maintient une roue arrière 21. De cette façon, le corps 2 est maintenu au-dessus du sol. 30 Les deux pièces monoblocs 51 et 52 délimitent également lorsqu'elles sont assemblées, des logements ouverts de part et d'autre délimitant deux espaces cylindriques de réception d'un axe autour duquel oscille un organe du véhicule tel que par exemple un amortisseur 3. Ce type de logement, obtenu 35 lors du moulage, peut être disposé sur une des deux pièces monoblocs ou en partie sur chacune des deux pièces monoblocs. Un exemple de logement comprend par exemple deux languettes disposées l'une en face de l'autre dans un trou cylindrique et écartées l'une de l'autre. Une extrémité de l'amortisseur 3 vient entre ces deux languettes. L'axe autour duquel l'amortisseur peut pivoter, traverse par exemple les deux languettes. Les languettes peuvent aussi être noyées dans la masse d'une des deux pièces monoblocs 51 et 52. De manière non limitative, le corps 2 peut comprendre un ou plusieurs logements de réception d'un axe d'articulation d'amortisseur 3. Deux amortisseurs sont par exemple liés par leurs extrémités au véhicule 1 et au bras 10. Le véhicule peut aussi comprendre ce type d'amortisseur en liaison avec l'organe maintenant la roue avant 22 et avec le corps 2. L'axe 701 de commande de direction comprend par exemple une butée inférieure venant en dessous du corps 2 et est par exemple verrouillé par un écrou et un contre-écrou venant au- dessus du corps 2. L'axe 701 de commande de direction est entraîné en rotation par l'utilisateur grâce à un guidon 901. Le logement 601 de l'axe 701 est par exemple formé par deux parties longitudinales réalisées chacune dans chaque pièce monobloc 51 ou 52, l'axe 701 étant par exemple maintenu entre les deux parties ayant un profil circulaire. Le corps 2 comprend par exemple un espace libre 905 (figure 5) dans lequel la fourche peut tourner librement ou bien le véhicule peut par exemple avoir une partie avant dont la face inférieure est bombée et concave de façon à dégager 25 la fourche. Selon un exemple non limitatif de réalisation, le véhicule peut aussi avoir deux roues avant orientées par l'axe de commande de direction. Le ou les utilisateurs sont par exemple assis sur un 30 siège 714. Le siège 714 est par exemple maintenu dans un logement 7131 formé par les deux pièces monoblocs. Le siège 714 bascule par exemple par rapport au corps 2 qui comprend un logement 904 (fig. 5) de réception d'un axe lié au siège. Ce logement 904 est par exemple réalisé sous la forme 35 d'ergots percés, disposés en vis-à-vis et moulés avec les pièces monoblocs 51 et 52. Selon un exemple non limitatif de réalisation, le siège 714 peut aussi être maintenu dans un logement formé par un organe 713 intermédiaire (fig. 9) fixé ou lié au corps du véhicule. Cet organe intermédiaire comporte par exemple un fond creux permettant d'accéder à une trappe de maintenance liée au corps. Advantageously, the two one-piece pieces assembled together form an energy reserve housing accessible by a hatch connected to the body and disposed under a body, fixed to the body, a headset storage and receiving a seat that pivots by relative to this member, the energy reserve housing being formed by at least lower walls of the two one-piece parts. The reinforcing elements are, for example, ribs (flush with the contact zone). Other ribs may be disposed inside the two half-shells 20 without flush with the contact zone. The studs and centering housings allow indexing but can also stiffen the structure forming the body. Other stiffening elements may be molded into the two one-piece pieces. Other features, advantages and details of the invention will be better understood on reading the additional description which will follow of embodiments given by way of example in relation to drawings in which: FIG. An exploded view of an exemplary embodiment of the vehicle according to the invention, - Figure 2 shows a perspective view of the assembled vehicle of Figure 1, - Figure 3 shows a top view of an example of an arm in two. parts, FIG. 4 shows a side view of the arm shown in FIG. 3; FIG. 5 is a side view of an example of the body of the vehicle according to the invention; FIG. FIG. 9 shows a perspective view of an example of a vehicle body, FIGS. 7 and 8 show partial sectional views of examples of centering zones arranged in centering housings; FIG. according to' invention is equipped with a plurality of members, - Figure 10 shows a one-piece piece for viewing its free edges, and - Figures llla-l1c represent various connecting means of the free edges. As shown in Figure 1, the vehicle according to the invention consists of two one-piece parts 51 and 52 which are assembled to form a body 2. These two parts are made by molding with plastic. These two one-piece pieces, when assembled, form different housing either receiving structural parts or accessories. Thus, a first cylindrical housing 601 is provided for receiving a first axis 701 for steering control. The steering control axis 701 is for example fixed to a fork 711 for holding a front wheel 22. The two one-piece pieces also form a second housing 602 for receiving an oscillating axis 702 around which an arm oscillates. back. The arm 10 is for example connected to the body by a damper 3 and maintains a rear wheel 21. In this way, the body 2 is held above the ground. The two one-piece pieces 51 and 52 also define, when assembled, housings open on either side delimiting two cylindrical spaces for receiving an axis about which a vehicle member oscillates, such as, for example, a damper 3. This type of housing, obtained during molding, can be arranged on one of the two single-piece pieces or partly on each of the two one-piece pieces. An exemplary housing comprises for example two tongues disposed opposite each other in a cylindrical hole and spaced apart from one another. One end of the damper 3 comes between these two tabs. The axis around which the damper can rotate, for example crosses the two tabs. The tongues may also be embedded in the mass of one of the one-piece pieces 51 and 52. Non-limitingly, the body 2 may comprise one or more receivers housing a damper hinge pin 3. Two dampers are for example linked by their ends to the vehicle 1 and the arm 10. The vehicle can also include this type of damper in connection with the body holding the front wheel 22 and with the body 2. The axis 701 steering control comprises for example a lower stop coming below the body 2 and is for example locked by a nut and a locknut coming above the body 2. The axis 701 of direction control is rotated by the user through to a handlebar 901. The housing 601 of the axis 701 is for example formed by two longitudinal portions each formed in each single piece 51 or 52, the axis 701 being for example maintained between the two parts having a circular profile. The body 2 comprises for example a free space 905 (Figure 5) in which the fork can rotate freely or the vehicle may for example have a front portion whose underside is curved and concave so as to disengage the fork. According to a nonlimiting embodiment, the vehicle may also have two front wheels oriented by the steering control axis. The user or users are for example seated on a seat 714. The seat 714 is for example maintained in a housing 7131 formed by the two monobloc pieces. The seat 714 tilts for example with respect to the body 2 which comprises a housing 904 (Figure 5) for receiving an axis connected to the seat. This housing 904 is for example made in the form of pierced lugs, arranged vis-à-vis and molded with the one-piece parts 51 and 52. According to a nonlimiting embodiment, the seat 714 can also be maintained in a housing formed by an intermediate member 713 (Fig 9) fixed or connected to the body of the vehicle. This intermediate member comprises for example a hollow bottom for accessing a maintenance hatch linked to the body.

Le basculement du siège 714 permet par exemple d'accéder à un espace de rangement sous ce siège, par exemple pour un casque. Selon un exemple non limitatif de réalisation, ce basculement peut aussi permettre d'accéder à une ouverture 903 (fig. 5) réalisée dans le corps 2 pour accéder à l'intérieure de celui-ci. Cet accès 903 est par exemple fermé ou ouvert par une trappe. Cet accès permet par exemple d'accéder à un logement 802 de réserve d'énergie (fig. 1). Le véhicule 1 peut comprendre un moteur 750 d'entraînement de la roue arrière 21. L'utilisateur commande par exemple le moteur par des organes de commande disposés sur le guidon 901. Ces organes de commande sont par exemple reliés aux différents organes à commander par des câbles électriques ou par des tubes hydrauliques ou par des câbles de traction mécanique disposés dans des gaines. Un câble hydraulique traverse par exemple l'avant du véhicule pour descendre jusqu'à la mâchoire de frein avant de la roue avant. Selon un exemple non limitatif de réalisation, une pièce de carénage peut aussi être ajoutée à l'extérieur de la coque 25 du corps. Le logement de réserve d'énergie peut accueillir par exemple une batterie 751 alimentant un ensemble 902 comprenant un dispositif de régulation ou un variateur relié à des câbles électriques. Les câbles électriques alimentent 30 par exemple le moteur 750 disposé dans la roue arrière 21. Le variateur est par exemple disposé proche de la roue arrière et sous la trappe d'accès au logement de réserve d'énergie 802. La batterie 751 occupe par exemple toute la partie basse du véhicule afin de pouvoir contenir un maximum d'énergie et 35 procurer au véhicule un maximum d'énergie. La batterie 751, comme représenté à la figure 6, est par exemple disposée sur la cloison inférieure 7511 du corps et entre des nervures 7515 saillantes par rapport à cette cloison. La batterie est par exemple fixée par une plaque supérieure 7514 maintenue par des tiges filetées 7512 et 7513 reliées à la cloison inférieure 7511. Les tiges filetées sont par exemple fixées d'autre part à la cloison inférieure. Des écrous sont disposés aux extrémités des tiges filetées. Selon un exemple non limitatif de réalisation, d'autres moyens de fixation, notamment des sangles, peuvent être mis en œuvre. Selon un exemple non limitatif de réalisation, le véhicule 1 peut aussi recevoir un autre type de moteur, comme par exemple un moteur thermique. Le moteur thermique est par exemple disposé à l'arrière du logement de réserve d'énergie 802 et entraîne par exemple la roue arrière 21 par une chaîne ou courroie. Les logements recevant l'axe 702 de la roue arrière 21 et réalisés dans le bras 10 sont par exemple de section ovale, de façon à pouvoir déplacer la roue arrière, par exemple pour tendre ou détendre la chaîne de transmission. L'accélérateur de commande du moteur est par exemple disposé sur le guidon 901. The tilting of the seat 714 allows for example to access a storage space under this seat, for example for a helmet. According to a nonlimiting embodiment, this tilting may also allow access to an opening 903 (FIG 5) made in the body 2 to access the interior of it. This access 903 is for example closed or opened by a hatch. This access makes it possible, for example, to access a housing 802 for energy storage (FIG 1). The vehicle 1 may comprise a motor 750 for driving the rear wheel 21. The user controls for example the motor by control members disposed on the handlebar 901. These control members are for example connected to the various members to be controlled by electric cables or hydraulic tubes or mechanical traction cables arranged in ducts. For example, a hydraulic cable passes through the front of the vehicle and down to the front brake shoe of the front wheel. According to a non-limiting embodiment, a fairing piece may also be added outside the shell 25 of the body. The energy reserve housing can accommodate, for example, a battery 751 supplying an assembly 902 comprising a regulation device or a dimmer connected to electric cables. The electrical cables supply, for example, the motor 750 disposed in the rear wheel 21. The variator is for example arranged close to the rear wheel and under the access door to the energy reserve housing 802. The battery 751 occupies, for example the entire lower part of the vehicle in order to be able to contain a maximum of energy and to give the vehicle a maximum of energy. The battery 751, as shown in Figure 6, is for example disposed on the lower wall 7511 of the body and between ribs 7515 protruding relative to this partition. The battery is for example fixed by an upper plate 7514 held by threaded rods 7512 and 7513 connected to the lower wall 7511. The threaded rods are for example fixed on the other hand to the lower wall. Nuts are arranged at the ends of the threaded rods. According to a nonlimiting embodiment, other fastening means, in particular straps, may be implemented. According to a nonlimiting embodiment, the vehicle 1 can also receive another type of engine, such as for example a heat engine. The heat engine is for example arranged behind the energy reserve housing 802 and causes for example the rear wheel 21 by a chain or belt. The housings receiving the axis 702 of the rear wheel 21 and made in the arm 10 are for example of oval section, so as to move the rear wheel, for example to tension or relax the transmission chain. The engine control accelerator is for example disposed on the handlebar 901.

Le réservoir est par exemple disposé à l'intérieur des deux pièces monoblocs 51, 52 et par exemple vers l'avant du véhicule par rapport au moteur 750. Le bras arrière 10 comprend par exemple un passage de chaîne. La cloison inférieure 4 du logement 802 recevant le moteur est par exemple équipée d'une plaque d'absorption des vibrations à supprimer et le logement 802 comprend par exemple au moins une aération d'évacuation de chaleur de façon à permettre un refroidissement du moteur. Le bras oscillant 10 comme représenté aux figures 3 et 4, comprend par exemple des passages 133 et 134 de section circulaire recevant l'axe de roue arrière, la roue arrière ne nécessitant pas de réglage vers l'avant ou vers l'arrière. De manière non limitative, le bras arrière 10 peut être par exemple réalisé en métal ou en matière plastique. Le bras arrière 10 réalisé en matière plastique est par exemple formé de deux demi-bras monoblocs. Les câbles ou les gaines passent par exemple à l'intérieur du corps 2 formé par les deux pièces monoblocs 51 et 52 du véhicule. Des passages sont par exemple laissés libres dans le corps du véhicule ou des trous de passage de câbles peuvent par exemple être percés. L'intérieur d'une des pièces monoblocs 51 ou 52 peut comprendre par exemple des nervures venant ou non en contact avec des nervures de l'autre pièce monobloc. Les deux pièces monoblocs 51 et 52 se présentent sous la forme de deux demi-coques nervurées venant lors de l'assemblage en contact l'une de l'autre d'une part par leurs bords 502 de leurs parois bombées et d'autre part par des nervures internes 501 reliant les parois de ces demi-coques. Le rôle de ces nervures est de rigidifier les parois des demi-coques. Sur la figure 1, on a représenté un certain nombre de nervures. Il va sans dire que ces nervures 501 peuvent être disposées en tout point des demi-coques et entre deux nervures consécutives. Les pièces monoblocs 51 et 52 sont par exemple positionnées l'une par rapport à l'autre par des éléments de positionnement tels que par exemple des plots de centrage 503 coopérant avec des logements de centrage de section circulaire 504 (figure 7) ou des logements de centrage de section ovale 5041 (figure 8). Un plot de centrage est par exemple réalisé en forme de croisillon ou peut être réalisé de forme cylindrique. Ces plots et ces logements de centrage permettent par exemple de rigidifier l'assemblage des deux pièces monoblocs 51 et 52. Les pièces monoblocs 51 et 52 comprennent par exemple des trous 505 de passage de vis de serrage. Les trous 505 de réception de vis de serrage sont par exemple réalisés par moulage. Deux trous 505 de passage de vis de serrage sont par exemple disposés chacun sur une pièce monobloc distincte et les trous correspondants sont positionnés de façon à venir l'un en face de l'autre lorsque les deux pièces monoblocs 51 et 52 sont assemblées entre elles. Le serrage est par exemple réalisé par des vis, des rondelles et des écrous. Un serrage ou un collage permet par exemple de rigidifier l'assemblage des deux pièces monoblocs. L'obtention des ouvertures ou des passages par moulage permet avantageusement de n'avoir que deux opérations de moulage pour obtenir les deux pièces monoblocs 51 et 52 prêtes à assembler. Les pertes et aléas de production sont en conséquence fortement diminuées. The reservoir is for example disposed inside the two one-piece parts 51, 52 and for example towards the front of the vehicle relative to the engine 750. The rear arm 10 comprises for example a chain passage. The lower partition 4 of the housing 802 receiving the motor is for example equipped with a vibration absorption plate to be removed and the housing 802 comprises for example at least one exhaust ventilation heat so as to allow cooling of the engine. The oscillating arm 10 as shown in Figures 3 and 4, for example comprises passages 133 and 134 of circular section receiving the rear wheel axle, the rear wheel does not require adjustment forwards or backwards. Without limitation, the rear arm 10 may for example be made of metal or plastic. The rear arm 10 made of plastic material is for example formed of two monoblock half-arms. The cables or ducts pass for example inside the body 2 formed by the two one-piece parts 51 and 52 of the vehicle. For example, passages are left free in the body of the vehicle or cable holes may for example be drilled. The inside of one of the one-piece pieces 51 or 52 may comprise, for example, ribs coming or not in contact with the ribs of the other one-piece piece. The two one-piece pieces 51 and 52 are in the form of two ribbed half-shells coming during assembly in contact with each other on the one hand by their edges 502 of their curved walls and on the other hand by internal ribs 501 connecting the walls of these half-shells. The role of these ribs is to stiffen the walls of the half-shells. In Figure 1, there is shown a number of ribs. It goes without saying that these ribs 501 may be disposed at any point of the half-shells and between two consecutive ribs. The one-piece pieces 51 and 52 are for example positioned relative to each other by positioning elements such as, for example, centering studs 503 cooperating with centering housings of circular section 504 (FIG. 7) or housings. Oval cross section centering 5041 (Figure 8). A centering stud is for example made in the form of a cross or can be made cylindrical. These studs and these centering housings make it possible, for example, to stiffen the assembly of the two one-piece pieces 51 and 52. The one-piece pieces 51 and 52 comprise, for example, holes 505 for tightening screw passage. The holes 505 for receiving clamping screws are for example made by molding. Two holes 505 for tightening screw passage are for example each arranged on a separate piece and the corresponding holes are positioned so as to come opposite one another when the two one-piece pieces 51 and 52 are assembled together. . The tightening is for example achieved by screws, washers and nuts. Tightening or bonding makes it possible, for example, to stiffen the assembly of the two one-piece pieces. Obtaining the openings or passages by molding advantageously allows to have only two molding operations to obtain two monoblock pieces 51 and 52 ready to assemble. The losses and unpredictability of production are consequently greatly diminished.

Selon un exemple non limitatif de réalisation, certains passages ou ouvertures traversants pourraient être obtenus dans une étape ultérieure par perçage, par exemple après moulage et assemblage des deux pièces monoblocs 51 et 52. Selon un exemple non limitatif de réalisation, il est possible de prévoir un corps évolutif de véhicule comprenant, par exemple, des zones épaissies renforcées pouvant être percées pour accueillir un axe de fixation et autorisant des sollicitations mécaniques importantes. Selon un autre exemple non limitatif de réalisation, des trous peuvent aussi être réalisés dans le corps pour fixer des attaches ou des agrafes maintenant par exemple des faisceaux de fils électriques ou un maître-cylindre et des faisceaux de câbles hydrauliques reliés au maître-cylindre. Selon un exemple non limitatif de réalisation, des agrafes peuvent être fixées sur le bord d'une nervure. Selon encore un exemple non limitatif de réalisation, les deux pièces monoblocs 51, 52 formant le corps 2 peuvent être percées en différents endroits de façon à installer tout type d'équipement pour le véhicule. According to a nonlimiting embodiment, certain passages or through openings could be obtained in a subsequent step by drilling, for example after molding and assembly of the two monoblock pieces 51 and 52. According to a nonlimiting embodiment, it is possible to provide an evolving vehicle body comprising, for example, reinforced thickened areas that can be drilled to accommodate a fastening axis and allowing significant mechanical stresses. According to another nonlimiting embodiment, holes may also be made in the body for fixing fasteners or staples now for example electric wire bundles or a master cylinder and bundles of hydraulic cables connected to the master cylinder. According to a nonlimiting embodiment, staples may be attached to the edge of a rib. According to another nonlimiting embodiment, the two one-piece pieces 51, 52 forming the body 2 can be drilled in different places so as to install any type of equipment for the vehicle.

Les pièces monoblocs 51 et 52 forment en partie ou entièrement la paroi extérieure du corps 2 du véhicule. Ainsi, les pièces monoblocs obtenues par moulage permettent par exemple de réaliser à la fois un corps 2 ayant des fonctions structurelles et un aspect extérieur pour répondre à un critère esthétique. De plus, l'utilisation de la matière plastique permet par exemple d'alléger le corps 2 et donc d'alléger l'ensemble du véhicule. Le corps 2 réalisé avec deux pièces monoblocs plastiques 51 et 52 remplace avantageusement une structure métallique du châssis. La légèreté du corps 2 ainsi obtenu permet par exemple d'économiser l'énergie dépensée pour le fonctionnement du véhicule. Cela permet à titre d'exemple non limitatif de faciliter l'adaptation des véhicules à une motorisation électrique. Une économie d'énergie est par exemple aussi réalisée pour un véhicule à moteur thermique ou pour tout autre type de moteur de véhicule. The one-piece pieces 51 and 52 form part or all of the outer wall of the body 2 of the vehicle. Thus, the one-piece pieces obtained by molding allow for example to achieve both a body 2 having structural functions and an external appearance to meet an aesthetic criterion. In addition, the use of the plastic material allows for example to lighten the body 2 and thus lighten the entire vehicle. The body 2 made with two plastic monoblock pieces 51 and 52 advantageously replaces a metal structure of the frame. The lightness of the body 2 thus obtained allows for example to save the energy expended for the operation of the vehicle. This allows as a non-limiting example to facilitate the adaptation of vehicles to an electric motor. Energy saving is for example also performed for a vehicle with a combustion engine or for any other type of vehicle engine.

Les deux demi-coques 51 et 52 sont par exemple démontables de façon à pouvoir être changées en cas de détérioration ou à accéder à l'intérieur du corps 2 formé par les deux pièces monoblocs 51 et 52. Le corps 2 peut comprendre des ouvertures fermées par des accessoires ou fermées par des trappes comme représenté sur la figure 5. Un accessoire ou une trappe peut par exemple être retiré pour accéder à l'intérieur du corps formé par les deux pièces monoblocs 51, 52 assemblées. Une ouverture 804 est par exemple réalisée par moulage dans les deux pièces monoblocs pour former un logement de réception des phares avant 716 et des éléments de signalisation avant 718. L'arrière du corps comprend par exemple un logement 803 de réception des éléments 717 électriques arrière de signalisation. The two half-shells 51 and 52 are for example removable so as to be able to be changed in case of deterioration or to access the interior of the body 2 formed by the two one-piece pieces 51 and 52. The body 2 may comprise closed openings by accessories or closed by hatches as shown in Figure 5. An accessory or a hatch may for example be removed to access the interior of the body formed by the two monoblock pieces 51, 52 assembled. An opening 804 is for example made by molding in the two one-piece pieces to form a receiving housing of the front headlights 716 and front signaling elements 718. The rear of the body comprises for example a housing 803 for receiving the rear electrical elements 717 signaling.

Le véhicule 1 peut également comprendre un logement 801 borgne servant d'espace de rangement et fermé par une trappe pivotante, ce logement étant par exemple obtenu par moulage et disposé près du guidon. Le corps 2 du véhicule comprend par exemple un trou 805, obtenu par exemple par moulage, de logement du combiné 715, disposée proche du guidon. Les pièces monoblocs 51 et 52 assemblées entre elles forment par exemple des logements cylindriques de réception d'axes, tels que des axes métalliques. Des logements cylindriques traversants reçoivent par exemple des tiges qui sont filetées à leurs deux extrémités et au bout desquelles sont fixées des poignées 712 (figure 9) de préhension pour un passager. De manière non limitative, une plaquette 906 garde-boue peut par exemple être fixée par clip à l'arrière du véhicule pour y attacher une plaque d'immatriculation ou cette plaquette pourrait par exemple être réalisée intégrée au corps du véhicule. Il doit être évident pour l'homme du métier que la The vehicle 1 may also include a blind housing 801 serving as storage space and closed by a pivoting door, this housing being for example obtained by molding and disposed near the handlebar. The body 2 of the vehicle comprises for example a hole 805, obtained for example by molding, housing the handset 715 disposed near the handlebar. The one-piece pieces 51 and 52 assembled together form for example cylindrical receiving housing axes, such as metal shafts. Through cylindrical housings receive for example rods which are threaded at both ends and at the end of which are fixed handles 712 (Figure 9) gripping for a passenger. In a nonlimiting manner, a plate 906 mudguard may for example be fixed by clip to the rear of the vehicle to attach a license plate or this plate could for example be made integrated into the body of the vehicle. It must be obvious to those skilled in the art that the

12 présente invention permet d'autres variantes de réalisation. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés comme illustrant l'invention définie par les revendications jointes. The present invention allows other embodiments. Therefore, the present embodiments should be considered as illustrating the invention defined by the appended claims.

Sur la figure 10, on a représenté une vue d'une pièce monobloc, la pièce monobloc 51 par exemple, où l'on a référencé des bords libres, notamment ll, 12, 13, 14, 15. Ces bords libres ont bien sûr une certaine épaisseur déterminée suivant la résistance que l'on veut donner au véhicule. Bien entendu, comme expliqué précédemment lors de l'assemblage des deux pièces monoblocs 51 et 52, ces bords libres 11-15 viennent en contact intime avec les bords libres correspondants de l'autre pièce monobloc 52. Ces bords libres sont avantageusement liés entre eux pour constituer un second centrage des deux pièces monobloc 51 et 52, les zones 503 de centrage coopérant avec des logements 504 de centrage constituant un premier centrage comme décrit précédemment, afin d'obtenir une re-conformation complète desdites pièces. Sur les figures ila-lic, on a représenté à titre d'exemple non limitatif différents moyens de liaison entre les bords libres de chacune des pièces monoblocs 51 et 52 lorsqu'elles sont amenées en concordance. La figure lla représente une liaison par soyage 16, la figure llb une liaison par tenon et mortaise 17 et la figure 11c une liaison par rainurage 18. Ces liaisons permettent également de parfaire la surface extérieure de la coque du véhicule 1. Il va de soi que ces liaisons peuvent être renforcées par un collage. In Figure 10, there is shown a view of a single piece, the one-piece piece 51 for example, where there are referenced free edges, including 11, 12, 13, 14, 15. These free edges have of course a certain thickness determined according to the resistance that one wants to give to the vehicle. Of course, as previously explained during the assembly of the two one-piece pieces 51 and 52, these free edges 11-15 come into intimate contact with the corresponding free edges of the other one-piece piece 52. These free edges are advantageously interconnected. to form a second centering of the two one-piece parts 51 and 52, the centering zones 503 cooperating with the centering housing 504 constituting a first centering as described above, in order to obtain a complete re-conformation of said parts. In the ila-lic figures, there is shown by way of non-limiting example different connection means between the free edges of each of the one-piece parts 51 and 52 when they are brought into agreement. FIG. 11a shows a jogging connection 16, FIG. 11b a mortise and tenon connection 17, and FIG. 11c a groove connection 18. These connections also make it possible to perfect the outer surface of the hull of the vehicle 1. It goes without saying that these links can be reinforced by a collage.

Claims

REVENDICATIONS1. Vehicle (1) for transporting at least one person, said vehicle (1) comprising at least one body (2) held above the ground, the body (2) supporting at least said person, characterized in that the body (2) consists of two molded one-piece hollow pieces (51, 52) made of plastic in the form of two half-shells comprising reinforcement elements (501), assembled together, the two half-shells being joined to one another less by their respective free edge (502) and forming an outer shell of the body.

2. Transport vehicle according to claim 1, characterized in that the two one-piece pieces (51, 52) assembled together delimit cylindrical housing (601, 602) open at both ends for receiving structural elements of the vehicle.

3. Transport vehicle according to claim 2, characterized in that it comprises at least: - a first cylindrical housing (601) for receiving a first axis (701), or fixed steering direction forward rotary axis, to a member (711) for holding at least one front wheel (22) of the vehicle, and - a second cylindrical housing (602) for receiving a second axis (702) or rear axle around which an arm (10), which maintains at least one rear wheel (21), oscillates with respect to the body.

4. Transport vehicle according to claim 3, characterized in that the body (2) defines: - an axis about which pivots a damper (3) articulated on the one hand relative to the body and on the other hand relative to the arm (10) maintaining said rear wheel or with respect to the member (711) for holding said front wheel, or - an axis about which a stand pivots, or - an axis at the end of which is fixed a handle (712) of gripping for a passenger, or - an axis around which pivots a hatch opening or closing a space (801) storage.

5. Transport vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the two one-piece pieces (51, 52) assembled together form a housing (802) of energy reserve accessible by a trap connected to the body (2 ), the energy reserve housing being formed by at least lower partitions of the two one-piece parts and a housing (7131) for storing a helmet and receiving a seat (714), closed by a member (713). ) attached to the body.

6. Transport vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the two one-piece pieces (51, 52) assembled together delimit access openings inside the body or receiving accessories of the vehicle.

7. Transport vehicle according to claim 5, characterized in that it comprises at least one accessory such as: - a handset (715) for indicating and measuring at least the speed of the vehicle and other regulatory parameters, or - a set (716) of electric lighting, or - indicators (717, 718) electric lights, or 20 - a maintenance access hatch to an interior space.

8. Transport vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that said edge (502) of the two half-shells by which they are joined forms with at least the reinforcing elements (501) assembled together, a contact zone, this contact zone comprising connecting elements of the two one-piece parts in the form of at least: - zones (503) of centering cooperating with the housing (504) of centering performed as well as the studs by molding on the two one-piece pieces and - passages (505) clamping screws of the two one-piece pieces together, these passages being made in pairs vis-à-vis and each in one of two monobloc pieces 35.

9. Transport vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the free edges (11-15) of the two half-shells (51, 52) are joined by connecting means ((16-18).

10. A method of producing a vehicle according to claim 1, characterized in that is carried out by injection or rotational molding two half-shells (51, 52) with plastic material, said half-shells being provided with a curved wall and reinforcing means connecting the free edges, the free edges and the reinforcing means of each half-shell are brought into correspondence, the two half-shells are assembled by connecting means, the assembly of the two half-shells -coques being obtained in particular by gluing and using screws.