FR2947685A1 - DEVICE FOR PROTECTING A CAN HS TYPE COMMUNICATION NETWORK AGAINST PARTIAL FUNCTIONAL DISCONNECTIONS OF AN ORGAN CONNECTED TO ITS BUS - Google Patents

DEVICE FOR PROTECTING A CAN HS TYPE COMMUNICATION NETWORK AGAINST PARTIAL FUNCTIONAL DISCONNECTIONS OF AN ORGAN CONNECTED TO ITS BUS Download PDF

Info

Publication number
FR2947685A1
FR2947685A1 FR0954570A FR0954570A FR2947685A1 FR 2947685 A1 FR2947685 A1 FR 2947685A1 FR 0954570 A FR0954570 A FR 0954570A FR 0954570 A FR0954570 A FR 0954570A FR 2947685 A1 FR2947685 A1 FR 2947685A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
bus
interface module
wire
terminal
inputs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0954570A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2947685B1 (en
Inventor
Nicolas Morand
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR0954570A priority Critical patent/FR2947685B1/en
Priority to PCT/FR2010/051287 priority patent/WO2011001071A1/en
Priority to EP10745310A priority patent/EP2449729A1/en
Publication of FR2947685A1 publication Critical patent/FR2947685A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2947685B1 publication Critical patent/FR2947685B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00Data switching networks
    • H04L12/28Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40Bus networks
    • H04L12/40006Architecture of a communication node
    • H04L12/40026Details regarding a bus guardian
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00Data switching networks
    • H04L12/28Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40Bus networks
    • H04L12/40006Architecture of a communication node
    • H04L12/40032Details regarding a bus interface enhancer
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00Data switching networks
    • H04L12/28Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40Bus networks
    • H04L2012/40208Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
    • H04L2012/40215Controller Area Network CAN
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00Data switching networks
    • H04L12/28Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/40Bus networks
    • H04L2012/40267Bus for use in transportation systems
    • H04L2012/40273Bus for use in transportation systems the transportation system being a vehicle
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L25/00Baseband systems
    • H04L25/02Details ; arrangements for supplying electrical power along data transmission lines
    • H04L25/0264Arrangements for coupling to transmission lines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Dc Digital Transmission (AREA)

Abstract

Un dispositif (D) est dédié à la protection (D) d'un réseau de communication (RC), de type CAN HS et disposant d'un bus (BU) comprenant un premier fil dit CAN_H (CH) et un second fil dit CAN_L (CL) pouvant être placés sous différentes combinaisons de tensions correspondant à des états dits récessif et dominant, contre les conséquences d'une déconnexion fonctionnelle partielle d'un organe (C1) comprenant un module d'interface (Ml) muni de première (ES1) et seconde (ES2) entrées/sorties connectées respectivement aux premier (CH) et second (CL) fils du bus (BU) et étant interdit d'émettre un bit récessif lorsque le bus (BU) est placé dans son état dominant par un module logique d'arbitrage (MA). Ce dispositif (D) comprend des moyens de protection (RP1, RP2) agencés pour empêcher au maximum cet organe (C1) d'émettre un bit sur le bus (BU) lorsque l'une des première (ES1) et seconde (ES2) entrées/sorties de son module d'interface (Ml) est déconnectée fonctionnellement du premier (CH) ou second (CL) fil du bus (BU).A device (D) is dedicated to the protection (D) of a communication network (RC) of CAN HS type and having a bus (BU) comprising a first wire called CAN_H (CH) and a second wire CAN_L (CL) can be placed under different combinations of voltages corresponding to so-called recessive and dominant states, against the consequences of a partial functional disconnection of a member (C1) comprising an interface module (Ml) provided with first ( ES1) and second (ES2) inputs / outputs respectively connected to the first (CH) and second (CL) wires of the bus (BU) and being prohibited from transmitting a recessive bit when the bus (BU) is placed in its dominant state by an arbitration logic module (MA). This device (D) comprises protection means (RP1, RP2) arranged to prevent at most this member (C1) from transmitting a bit on the bus (BU) when one of the first (ES1) and second (ES2) Inputs / outputs of its interface module (Ml) is disconnected functionally from the first (CH) or second (CL) bus wire (BU).

Description

DISPOSITIF DE PROTECTION D'UN RÉSEAU DE COMMUNICATION DE TYPE CAN HS CONTRE LES DÉCONNEXIONS FONCTIONNELLES PARTIELLES D'UN ORGANE CONNECTÉ À SON BUS L'invention concerne les réseaux de communication de type CAN HS ( Controller Area Network High Speed - norme ISO 11898). Comme le sait l'homme de l'art, les réseaux de communication du type précité comprennent un bus auquel sont connectés en parallèle, via deux Zo fils électriques, dits CAN_H et CAN_L, des équipements communicants (ou organes (comme par exemple des calculateurs)). On notera que le bus ne comporte pas de fil d'horloge spécifique. Les échanges de données entre équipements communicants (ou organes) se font via le bus, au moyen de trames de données numériques multiplexées. De tels réseaux sont utilisés 15 dans de nombreux domaines, et notamment dans celui des véhicules (éventuellement de type automobile). Le bus peut être placé soit dans un état dit récessif, soit dans un état dit dominant. Ces états correspondent à des combinaisons de tensions particulières sur les fils CAN_H et CAN_L. Plus précisément : 20 - dans l'état récessif, le fil CAN_H doit être placé sous une tension comprise entre 2,0 V et 3,0 V, le fil CAN_L doit être placé sous une tension comprise entre 2,0 V et 3,0 V, et la différence de tension entre le fil CAN_H et le fil CAN_L doit être comprise entre -500 mV et +50 mV, - dans l'état dominant, le fil CAN_H doit être placé sous une tension 25 comprise entre 2,75 V et 4,5 V, le fil CAN_L doit être placé sous une tension comprise entre 0,5 V et 2,25 V, et la différence de tension entre le fil CAN H et le fil CAN L doit être comprise entre 1,5 V et 3 V. Dans l'état récessif, les tensions sur les fils CAN_H et CAN_L du bus peuvent être imposées par des résistances internes aux organes (par 30 exemple des calculateurs), dites de tirage au plus et de tirage à la masse , ou par des dispositifs équivalents, et par deux résistances dites de terminaison qui sont connectées aux deux extrémités du bus entre les fils CAN H et CAN L et qui présentent des valeurs identiques (par exemple comprises entre 100 0 et 130 0). Dans l'état dominant, des modules (ou étages) de pilotage, que comprennent les organes du réseau, imposent des tensions destinées à permettre aux tensions d'entrée des autres organes de satisfaire aux conditions précitées aussi bien si un seul organe impose un état dominant (par émission d'un bit dominant), que si plusieurs organes imposent en parallèle un état dominant (par émission d'un bit dominant). Par ailleurs, les organes comportent un module (ou circuit) logique d'arbitrage qui détermine en permanence l'état du réseau. Si plusieurs organes émettent en même temps, dès que l'un d'entre eux souhaite émettre un bit récessif alors qu'au moins un autre d'entre eux est en train d'émettre un bit dominant, l'état du bus est dominant et le module (ou circuit) logique d'arbitrage de l'organe qui souhaitait émettre le bit récessif interdit à ce dernier organe de continuer d'émettre, de sorte qu'il ne perturbe pas les autres organes. Cependant, si un organe ne se retrouve plus relié au réseau que par l'un des deux fils CAN H et CAN L du fait d'une perte de connexion électrique fonctionnelle, cet organe peut perturber électriquement le réseau et provoquer un fonctionnement erratique de ce dernier du fait d'une mauvaise polarisation de ses étages de sortie. Si des parades ne sont pas mises en place au niveau du protocole ou des logiciels applicatifs, les conséquences peuvent être graves, voire même parfois catastrophiques. Par exemple, dans un véhicule automobile un fonctionnement erratique du réseau peut entraîner des calages lors d'un roulage à grande vitesse qui peuvent nuirent dangereusement à la sécurité des passagers. L'invention a donc pour but d'améliorer la situation dans le cas d'une déconnexion partielle d'un organe, au moyen d'une solution matérielle qui agit aussi bien en l'absence de parade au niveau protocolaire ou logiciel applicatif, qu'en cas de dysfonctionnement d'une parade au niveau protocolaire ou logiciel applicatif. Elle propose plus précisément à cet effet un dispositif de protection pour un organe d'un réseau de communication, de type CAN HS et disposant d'un bus comprenant un premier fil dit CAN_H et un second fil dit CAN_L pouvant être placés sous différentes combinaisons de tensions correspondant à des états dits récessif et dominant, cet organe comprenant un module d'interface muni de première et seconde entrées/sorties connectées respectivement auxdits premier et second fils du bus et étant interdit d'émettre un bit récessif lorsque le réseau est dans son état dominant. Ce dispositif de protection se caractérise par le fait qu'il comprend des moyens de protection agencés pour empêcher au maximum (et si possible interdire à) l'organe d'émettre un bit sur le bus lorsque l'une des 1 o première et seconde entrées/sorties de son module d'interface est déconnectée fonctionnellement du premier ou second fil du bus. Le dispositif de protection selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : 15 - ses moyens de protection peuvent être agencés pour faire en sorte que (forcer) les première et seconde entrées/sorties du module d'interface à soient placées sous des tensions d'entrée qui correspondent ensemble à un état dominant du bus lorsque l'une de ses première et seconde entrées/sorties est déconnectée fonctionnellement du premier ou second fil 20 du bus ; - ses moyens de protection peuvent comprendre, d'une part, des premiers moyens résistifs comprenant une première borne propre à être connectée à la première entrée/sortie du module d'interface et une seconde borne propre à être connectée à une borne auxiliaire qui est placée sous une 25 tension choisie, et d'autre part, des seconds moyens résistifs comprenant une première borne propre à être connectée à la seconde entrée/sortie du module d'interface et une seconde borne propre à être connectée à une masse ou bien une autre tension choisie du réseau de communication ; - les premiers et seconds moyens résistifs peuvent offrir chacun une 30 résistance qui est comprise entre environ 1 ks) et environ 100 kO ; - les premiers moyens résistifs et les seconds moyens résistifs peuvent être sensiblement identiques ; - la seconde borne des premiers moyens résistifs peut être propre à être connectée à une borne auxiliaire qui est placée sous une tension fixe comprise entre environ 3 volts et environ 7 volts. L'invention propose également un organe, d'une part, destiné à faire partie d'un réseau de communication, de type CAN HS et disposant d'un bus comprenant un premier fil dit CAN_H et un second fil dit CAN_L pouvant être placés sous différentes combinaisons de tensions correspondant à des états du réseau dits récessif et dominant, et d'autre part, comprenant un module d'interface, muni de première et seconde entrées/sorties connectées respectivement aux premier et second fils du bus et étant interdit d'émettre un bit récessif lorsque le bus est dans son état dominant, et un dispositif de protection, du type de celui présenté ci-avant et connecté aux première et seconde entrées/sorties du module d'interface. L'invention est bien adaptée, bien que non limitativement, aux véhicules, éventuellement de type automobile. The invention relates to CAN HS (Controller Area Network High Speed) communication networks (ISO 11898 standard). As known to those skilled in the art, the communication networks of the aforementioned type comprise a bus to which are connected in parallel, via two son Zo son electrical, said CAN_H and CAN_L, communicating equipment (or bodies (such as for example calculators )). Note that the bus does not include a specific clock wire. The data exchange between communicating equipment (or organs) is via the bus, using multiplexed digital data frames. Such networks are used in many fields, and in particular in the field of vehicles (possibly of the automotive type). The bus can be placed in either a recessive state or a so-called dominant state. These states correspond to particular voltage combinations on the CAN_H and CAN_L wires. More precisely: in the recessive state, the wire CAN_H must be placed at a voltage between 2.0 V and 3.0 V, the wire CAN_L must be placed under a tension between 2.0 V and 3, 0 V, and the voltage difference between the CAN_H wire and the CAN_L wire must be between -500 mV and +50 mV, - in the dominant state, the CAN_H wire must be placed at a voltage between 2.75 V and 4.5 V, the CAN_L wire must be placed between 0.5 V and 2.25 V, and the voltage difference between CAN H wire and CAN wire L must be between 1.5 V and 3 V. In the recessive state, the voltages on the CAN_H and CAN_L wires of the bus can be imposed by internal resistances to the bodies (for example computers), called pulling at most and pulling to ground, or by equivalent devices, and by two so-called termination resistors which are connected to the two ends of the bus between the CAN wires H and CAN L and which have identical values (for example between 100 0 and 130 0). In the dominant state, control modules (or stages), which comprise the network members, impose voltages intended to allow the input voltages of the other components to satisfy the aforementioned conditions as well if a single device imposes a state dominant (by emission of a dominant bit), only if several organs impose in parallel a dominant state (by emission of a dominant bit). Furthermore, the members comprise a logic module (or circuit) arbitration which continuously determines the state of the network. If several organs emit at the same time, as soon as one of them wishes to emit a recessive bit while at least one other of them is transmitting a dominant bit, the state of the bus is dominant and the arbitrary logic module (or circuit) for arbitration of the organ that wished to transmit the recessive bit prevents the latter organ from continuing to transmit, so that it does not disturb the other organs. However, if an organ is no longer connected to the network by one of the two CAN H and CAN L son due to a loss of functional electrical connection, this member can electrically disturb the network and cause erratic operation of this last because of poor polarization of its output stages. If the protocol or application software is not implemented, the consequences can be serious, and sometimes even catastrophic. For example, in a motor vehicle erratic operation of the network can lead to stalling during a high-speed run that can be dangerous to the safety of passengers. The purpose of the invention is therefore to improve the situation in the case of a partial disconnection of an organ, by means of a hardware solution that acts both in the absence of parry at the protocol level or software application, that 'in case of malfunction of a parry at the protocol level or software application. It proposes more precisely for this purpose a protection device for an organ of a communication network, CAN HS type and having a bus comprising a first wire called CAN_H and a second wire called CAN_L can be placed under different combinations of voltages corresponding to so-called recessive and dominant states, this unit comprising an interface module provided with first and second inputs / outputs respectively connected to said first and second son of the bus and being prohibited from transmitting a recessive bit when the network is in its dominant state. This protection device is characterized in that it comprises protection means arranged to prevent the maximum (and if possible prohibit to) the organ to emit a bit on the bus when one of the first and second 1 Inputs / outputs of its interface module are disconnected functionally from the first or second wire of the bus. The protection device according to the invention can comprise other characteristics that can be taken separately or in combination, and in particular: its protection means can be arranged to make (force) the first and second inputs / outputs; the interface module to be placed at input voltages that together correspond to a dominant state of the bus when one of its first and second inputs / outputs is operatively disconnected from the first or second bus wire; its protection means may comprise, on the one hand, first resistive means comprising a first terminal capable of being connected to the first input / output of the interface module and a second terminal adapted to be connected to an auxiliary terminal which is placed under a selected voltage, and secondly, second resistive means comprising a first terminal adapted to be connected to the second input / output of the interface module and a second terminal adapted to be connected to a mass or a other chosen voltage of the communication network; the first and second resistive means may each provide a resistance of from about 1 ks) to about 100 kO; the first resistive means and the second resistive means may be substantially identical; - The second terminal of the first resistive means may be adapted to be connected to an auxiliary terminal which is placed under a fixed voltage of between about 3 volts and about 7 volts. The invention also proposes a member, on the one hand, intended to be part of a communication network, of CAN HS type and having a bus comprising a first wire called CAN_H and a second wire called CAN_L which can be placed under different combinations of voltages corresponding to states of the recessive and dominant network, and secondly, comprising an interface module, provided with first and second inputs / outputs respectively connected to the first and second wires of the bus and being prohibited from transmit a recessive bit when the bus is in its dominant state, and a protection device, of the type shown above and connected to the first and second inputs / outputs of the interface module. The invention is well adapted, although not limited to vehicles, possibly of the automotive type.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et du dessin annexé sur lequel l'unique figure illustre schématiquement et fonctionnellement un exemple de réalisation de réseau de communication de type CAN HS comportant quatre organes, dont deux équipés chacun d'un exemple de réalisation d'un dispositif de protection selon l'invention. Le dessin annexé pourra non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention a pour but d'offrir un dispositif de protection D destiné à être couplé à un équipement communicant (ou organe) Ci connecté à un bus 25 BU d'un réseau de communication de type CAN HS RC. Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le réseau de communication RC fait partie d'un véhicule automobile. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type d'application. Elle concerne en effet tout type de système ou équipement ou dispositif pouvant héberger au moins un 30 réseau de communication de type CAN HS, et notamment les véhicules terrestres, les bateaux et les avions. Par ailleurs, dans l'exemple non limitatif illustré sur l'unique figure, quatre organes Ci (i = 1 ou 2) et Oj (j = 1 ou 2) sont connectés au bus BU, et plus précisément à ces premier CH et second CL fils électriques respectivement dits CAN_L et CAN_H et dédiés au transport de trames de données numériques, mais seulement deux d'entre eux (Ci) sont couplés à un dispositif de protection D selon l'invention. Mais, dans une première variante seul l'un des organes pourrait être couplé à un dispositif de protection D selon l'invention, et dans une seconde variante trois organes, voire même les quatre (et donc tous), pourraient être chacun couplés à un dispositif de protection D selon l'invention. Le nombre d'organes d'un réseau CAN HS qui peuvent être couplés à des dispositifs de protection D dépend essentiellement de la marge en tension qui existe au niveau dudit réseau CAN HS. D'une manière générale l'un au moins des organes (ou équipements communicants) d'un réseau CAN HS peut être couplé à un dispositif de protection D. Il est important de noter que l'on entend ici par organe couplé à un dispositif de protection aussi bien le fait que l'organe Ci soit équipé en interne d'un dispositif de protection D, que le fait que l'organe Ci soit connecté à un dispositif de protection D. Par ailleurs, on notera que le nombre d'organes (ou équipements communicants) d'un réseau CAN HS RC n'est pas limité à quatre. Ce réseau doit en effet comporter au moins deux organes (ou équipements communicants). On notera également que, dans la mesure où le dispositif D modifie légèrement les caractéristiques électriques de la couche physique du réseau RC, il est judicieux de sélectionner les organes qui doivent être couplés à un dispositif D au moment de la définition de l'architecture du réseau RC. Par exemple, il peut être judicieux de sélectionner les organes dont l'absence (ou déconnexion) conduit à un mode dégradé de fonctionnement qui présente un intérêt. Inversement, il peut être judicieux de ne pas sélectionner les organes qui comportent une résistance dite de terminaison RT1, RT2 (décrite plus loin), car le réseau RC ne peut pas être exploité sans eux. A titre d'exemple non limitatif, le calculateur de direction assistée d'un véhicule peut être couplé à un dispositif D si il ne contient pas de résistance de terminaison et si il se trouve sur une branche de réseau transversale (comme c'est le cas des deux organes Cl et C2 de la figure). Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que tous les organes Ci et Oj sont des calculateurs. Mais, cela n'est pas obligatoire. En effet, un organe peut se présenter sous n'importe quelle forme dès lors qu'il constitue un équipement communicant propre à échanger des trames de données numériques avec d'autres organes via le bus BU. Comme illustré sur l'unique figure, chaque organe Ci, Oj comprend au moins un module d'interface MI, un module (ou étages) de pilotage MP et un module (ou circuit) logique d'arbitrage MA. Other characteristics and advantages of the invention will appear on examining the detailed description below, and the attached drawing in which the single figure schematically and functionally illustrates an embodiment of a CAN HS type communication network comprising four members, two of which each equipped with an exemplary embodiment of a protection device according to the invention. The attached drawing may not only serve to complete the invention, but also contribute to its definition, if any. The object of the invention is to provide a protection device D intended to be coupled to a communicating equipment (or component) Ci connected to a bus 25 BU of a CAN HS RC type communication network. In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the RC communication network is part of a motor vehicle. But, the invention is not limited to this type of application. It concerns indeed any type of system or equipment or device that can host at least one communication network CAN HS type, including land vehicles, boats and aircraft. Moreover, in the nonlimiting example illustrated in the single figure, four members Ci (i = 1 or 2) and Oj (j = 1 or 2) are connected to the bus BU, and more precisely to these first CH and second CL electrical wires respectively said CAN_L and CAN_H and dedicated to the transport of frames of digital data, but only two of them (Ci) are coupled to a protection device D according to the invention. But in a first variant only one of the members could be coupled to a protection device D according to the invention, and in a second variant three organs, or even the four (and therefore all), could each be coupled to a protection device D according to the invention. The number of members of a CAN HS network that can be coupled to protection devices D depends essentially on the voltage margin that exists at said CAN HS network. In general, at least one of the members (or communicating equipment) of a CAN HS network may be coupled to a protection device D. It is important to note that here is meant by device coupled to a device protection element D, that the element Ci is connected to a protection device D. Moreover, it will be noted that the number of organs (or communicating equipment) of a CAN HS RC network is not limited to four. This network must in fact comprise at least two organs (or communicating equipment). Note also that, since the device D slightly modifies the electrical characteristics of the physical layer of the RC network, it is advisable to select the organs that must be coupled to a device D at the time of the definition of the architecture of the RC network. For example, it may be wise to select the organs whose absence (or disconnection) leads to a degraded mode of operation that is of interest. Conversely, it may be wise not to select the organs that have a termination resistor RT1, RT2 (described later), because the RC network can not be operated without them. By way of nonlimiting example, the power steering computer of a vehicle can be coupled to a device D if it does not contain a termination resistor and if it is on a transverse network branch (as it is the case of the two organs C1 and C2 of the figure). In the following, we consider, by way of non-limiting example, that all the organs Ci and Oj are calculators. But, this is not mandatory. Indeed, an organ can be in any form since it constitutes a communicating equipment suitable for exchanging frames of digital data with other organs via the bus BU. As illustrated in the single figure, each organ Ci, Oj comprises at least one interface module MI, a control module (or stages) MP and an arbitration logic module (or circuit) MA.

Le module (ou étage) d'interface MI d'un organe Ci, Oj, également appelé émetteur récepteur de ligne (ou ERL), est chargé d'assurer l'interface physique de son calculateur Ci, Oj avec le réseau RC (et plus précisément avec son bus BU). Il comprend une première entrée/sortie ES1 connectée électriquement au premier fil électrique (ou fil CAN_H) CH du bus BU et une seconde entrée/sortie ES2 connectée électriquement au second fil électrique (ou fil CAN L) CL du bus BU. Par ailleurs, il est connecté, d'une part, à une borne BA' placée sous une tension choisie, par exemple égale à + 12 V, et d'autre part, à une masse électrique G du réseau RC. Cette borne BA' est par exemple connectée à la batterie du véhicule. The interface module (or stage) MI of a component Ci, Oj, also called line transceiver (or ERL), is responsible for ensuring the physical interface of its computer Ci, Oj with the network RC (and more precisely with its bus BU). It comprises a first input / output ES1 electrically connected to the first electrical wire (or wire CAN_H) CH of the bus BU and a second input / output ES2 electrically connected to the second electrical wire (or CAN wire L) CL of the bus BU. Moreover, it is connected, on the one hand, to a terminal BA 'placed under a chosen voltage, for example equal to + 12 V, and on the other hand, to an electric ground G of the network RC. This terminal BA 'is for example connected to the vehicle battery.

Le module (ou étage) d'interface MI d'un organe Ci, Oj est chargé d'imposer sur les fils CAN_H CH et CAN_L CL des tensions qui sont destinées à permettre aux tensions d'entrée des autres organes de satisfaire aux conditions qui définissent les états dominant et récessif (présentés dans la partie introductive). The module (or stage) interface MI of a body Ci, Oj is responsible for imposing on the son CAN_H CH and CAN_L CL voltages that are intended to allow the input voltages of other organs to meet the conditions that define dominant and recessive states (presented in the introductory section).

Le module (ou étage) de pilotage MP d'un organe Ci, Oj est chargé de fournir au module (ou étage) d'interface MI un état logique lui indiquant à tout instant s'il doit imposer sur les fils CAN_H CH et CAN_L CL des tensions qui sont destinées à permettre aux tensions d'entrée des autres organes de satisfaire aux conditions qui définissent les états dominants ou récessifs 3o (présentés dans la partie introductive). Le module (ou circuit) logique d'arbitrage MA d'un organe Ci, Oj est chargé de déterminer en permanence l'état du réseau RC (et plus précisément de son bus BU). Il est notamment chargé, lorsque son organe Ci, Oj souhaite émettre un bit récessif mais qu'un autre organe a émis un bit dominant (et donc que l'état du bus BU est dominant), d'interdire à son organe Ci, Oj de continuer d'émettre pendant un certain temps afin de ne pas perturber les autres organes du réseau RC. The control module (or stage) MP of a body Ci, Oj is responsible for supplying the interface module (or stage) MI with a logic state indicating at any moment whether it must impose on the wires CAN_H CH and CAN_L CL voltages that are intended to allow the input voltages of other organs to satisfy the conditions that define the dominant or recessive states 3o (presented in the introductory part). The arbitrary logic module (or circuit) MA of an organ Ci, Oj is responsible for permanently determining the state of the network RC (and more specifically of its bus BU). It is notably loaded, when its organ Ci, Oj wishes to emit a recessive bit but that another organ has emitted a dominant bit (and therefore that the state of the bus BU is dominant), to prohibit its organ Ci, Oj to continue to transmit for a certain time so as not to disturb the other organs of the RC network.

On notera, bien que cela n'apparaisse que partiellement sur l'unique figure, que les tensions sur les fils CAN_H CH et CAN_L CL du bus BU sont imposées dans l'état récessif par des résistances internes aux organes Ci, Oj, dites de tirage au plus et de tirage à la masse , ou par un dispositif équivalent, et par deux résistances dites de terminaison RT1 et RT2 qui sont connectées aux deux extrémités principales du bus BUS entre les fils CAN H CH et CAN L CL. Ces deux résistances de terminaison RT1 et RT2 présentent des valeurs identiques (par exemple comprises entre 100 0 et 130 0). Dans l'exemple non limitatif illustré sur l'unique figure, les deux résistances de terminaison RT1 et RT2 sont respectivement logées dans les deux organes 01 et 02 entre les première ES1 et seconde ES2 entrées/sorties du module d'interface MI, lesquelles sont connectées respectivement aux fils CAN_H CH et CAN_L CL du bus BU. Mais, cela n'est pas obligatoire. En effet, elles pourraient être situées au niveau des deux extrémités principales du bus BU, entre les fils CAN_H CH et CAN_L CL, par exemple à proximité des organes Oj. Un dispositif (de protection) D, selon l'invention, comprend principalement des moyens de protection RP1 et RP2 qui sont agencés de manière à empêcher au maximum (et si possible interdire à) leur organe Ci d'émettre un bit sur le bus BU lorsque l'une des première ES1 et seconde ES2 entrées/sorties de son module d'interface MI se retrouve déconnectée fonctionnellement du fil CAN_H CH ou du fil CAN_L CL du bus BU. En d'autres termes, l'invention propose de bloquer l'émission de bits dans le bus BU par l'organe Ci dont le module d'interface MI est partiellement déconnecté fonctionnellement dudit bus BU, et donc lorsque cet organe Ci n'est plus en mesure de communiquer correctement avec les autres organes Ci', Oj du réseau RC. L'organe Ci (partiellement déconnecté) est donc en quelque sorte retiré du réseau RC, et la probabilité qu'il perturbe le réseau RC est (très) fortement réduite. On notera que le dispositif D n'a pas pour objet de traiter le cas où son organe Ci est totalement déconnecté du bus BU (c'est-à-dire que ni le fil CAN H CH, ni le fil CAN L CL ne sont connectés au bus BU). En effet, dans ce cas, l'organe Ci totalement déconnecté ne peut plus perturber électriquement les autres organes Ci' et Oj du réseau RC. Dans ce cas, le dispositif D est conçu de façon à éviter de plus dégrader la situation fonctionnelle globale. It will be noted, although it appears only partially in the single figure, that the voltages on the CAN_H CH and CAN_L CL son of the bus BU are imposed in the recessive state by internal resistances to the organs Ci, Oj, so called draw and pull to the ground, or by an equivalent device, and by two termination resistors RT1 and RT2 which are connected to the two main ends of the BUS bus between CAN H CH and CAN L CL son. These two termination resistors RT1 and RT2 have identical values (for example between 100 0 and 130 0). In the nonlimiting example illustrated in the single figure, the two termination resistors RT1 and RT2 are respectively housed in the two members 01 and 02 between the first ES1 and second ES2 inputs / outputs of the interface module MI, which are connected respectively to the CAN_H CH and CAN_L CL wires of the BU bus. But, this is not mandatory. Indeed, they could be located at the two main ends of the bus BU, between the son CAN_H CH and CAN_L CL, for example near the organs Oj. A (protection) device D, according to the invention, mainly comprises protection means RP1 and RP2 which are arranged in such a way as to prevent as much as possible (and if possible forbid) their component Ci from emitting a bit on the bus BU when one of the first ES1 and second ES2 inputs / outputs of its MI interface module is disconnected functionally CAN_H CH wire or CAN_L CL bus BU wire. In other words, the invention proposes blocking the transmission of bits in the bus BU by the member Ci whose interface module MI is partially disconnected functionally from said bus BU, and therefore when this member Ci is not more able to communicate properly with the other organs Ci ', Oj of the RC network. The organ Ci (partially disconnected) is thus somehow removed from the RC network, and the probability that it disrupts the RC network is (very) greatly reduced. Note that the device D is not intended to deal with the case where its member Ci is totally disconnected from the bus BU (that is to say that neither the CAN H CH wire nor the CAN L CL wire are connected to BU bus). Indeed, in this case, the fully disconnected member Ci can no longer electrically disturb the other organs Ci 'and Oj of the RC network. In this case, the device D is designed to avoid further degrade the overall functional situation.

Les moyens de protection RP1 et RP2 peuvent par exemple être agencés de manière à forcer les première ES1 et seconde ES2 entrées/sorties du module d'interface MI à être placées sous des tensions d'entrée qui correspondent ensemble à un état dominant du bus BU lorsque l'une de ces première et seconde entrées/sorties est déconnectée fonctionnellement du fil CAN H CH ou du fil CAN L CL du bus BU. De la sorte, le module (ou circuit) logique d'arbitrage MA de l'organe Ci (partiellement déconnecté) croit que le bus BU est dans son état dominant, si bien qu'il interdit à cet organe Ci d'émettre des bits (notamment récessifs) afin de ne pas perturber les autres organes du réseau RC par son entrée/sortie encore connectée. Dans un mode de réalisation illustré sur l'unique figure, les moyens de protection RP1 et RP2 comprennent des premiers moyens résistifs RP1 et des seconds moyens résistifs RP2 qui sont chargés de polariser les première ES1 et seconde ES2 entrées/sorties du module d'interface MI. The protection means RP1 and RP2 may for example be arranged so as to force the first ES1 and second ES2 inputs / outputs of the interface module MI to be placed under input voltages that together correspond to a dominant state of the bus BU when one of these first and second inputs / outputs is functionally disconnected from the CAN H CH wire or the CAN L CL wire of the BU bus. In this way, the arbitrary logic module (or circuit) MA of the element Ci (partially disconnected) believes that the bus BU is in its dominant state, so that it prevents this element Ci from transmitting bits. (in particular recessive) in order not to disturb the other organs of the RC network by its input / output still connected. In one embodiment illustrated in the single figure, the protection means RP1 and RP2 comprise first resistive means RP1 and second resistive means RP2 which are responsible for biasing the first ES1 and second ES2 inputs / outputs of the interface module. MID.

Plus précisément, dans cet exemple de réalisation non limitatif : - les premiers moyens résistifs RP1 comprennent, d'une part, une première borne qui est être connectée à la première entrée/sortie ES1 du module d'interface MI, et d'autre part, une seconde borne qui est connectée à une borne auxiliaire BA qui est placée sous une tension choisie, et - les seconds moyens résistifs RP2 comprennent, d'une part, une première borne qui est connectée à la seconde entrée/sortie ES2 du module d'interface MI et une seconde borne qui est connectée à la masse G du réseau RC. More specifically, in this nonlimiting exemplary embodiment: the first resistive means RP1 comprise, firstly, a first terminal which is connected to the first input / output ES1 of the interface module MI, and secondly a second terminal which is connected to an auxiliary terminal BA which is placed under a selected voltage, and - the second resistive means RP2 comprise, on the one hand, a first terminal which is connected to the second input / output ES2 of the module d MI interface and a second terminal which is connected to the ground G of the RC network.

On notera que dans une variante non représentée, la seconde borne des seconds moyens résistifs RP2 peut être connectée à une autre borne que la masse G), qui est placée à une autre tension choisie. La borne auxiliaire BA fait par exemple partie de l'organe Ci. Il peut, comme illustré, s'agir d'une borne d'alimentation interne de l'organe Ci chargée de fournir une tension fixe choisie au module d'interface MI. A titre d'exemple, cette tension fixe choisie peut être comprise entre environ 3 volts et environ 7 volts. Par exemple elle est choisie égale à 5 volts (tension habituelle d'alimentation d'un module d'interface de type ERL). Note that in a variant not shown, the second terminal of the second resistive means RP2 can be connected to a terminal other than the ground G), which is placed at another selected voltage. The auxiliary terminal BA is for example part of the body Ci. It can, as illustrated, be an internal power supply terminal of the member Ci responsible for supplying a chosen fixed voltage to the interface module MI. By way of example, this selected fixed voltage may be between about 3 volts and about 7 volts. For example it is chosen equal to 5 volts (usual power supply voltage of an interface module type ERL).

Les premiers moyens résistifs RP1 peuvent par exemple comporter au moins une résistance. De même, les seconds moyens résistifs RP2 peuvent par exemple comporter au moins une résistance. Dans ce cas, les premiers RP1 et seconds RP2 moyens résistifs peuvent par exemple offrir chacun une résistance qui est comprise entre environ 1 ks) et environ 100 kO. The first resistive means RP1 may for example comprise at least one resistor. Similarly, the second resistive means RP2 may for example comprise at least one resistor. In this case, the first resistive average RP1 and second RP2 may for example each provide a resistor which is between about 1 ks) and about 100 kO.

Les valeurs des moyens résistifs peuvent être choisies de sorte que les ponts diviseur, qu'ils constituent respectivement avec les résistances de tirage au plus et de tirage à la masse des modules d'interface de type ERL, génèrent des tensions correspondant à un état dominant lorsque l'une des première et seconde entrées/sorties est déconnectée fonctionnellement du fil CAN H CH ou du fil CAN L CL du bus BU, quel que soit l'état du bus BU, dominant ou récessif. Par ailleurs, les premiers moyens résistifs RP1 et les seconds moyens résistifs RP2 peuvent être identiques (notamment afin de simplifier les calculs). A titre d'exemple, ils peuvent par exemple présenter tous les deux une résistance d'environ 10 kO. Mais, d'autres valeurs peuvent être utilisées. On notera qu'il est avantageux que les moyens de protection RP1 et RP2 soient situés le plus près possible du module d'interface MI, de façon à traiter le plus possible de cas de déconnexion fonctionnelle (par exemple sur la carte électronique de l'organe Ci concerné) et de fils coupés. On décrit ci-après l'effet du couplage d'un dispositif D (du type de celui illustré sur l'unique figure) à un organe Ci, lorsque la borne auxiliaire BA est placée sous une tension de 5 V et que les moyens de protection comprennent une première résistance RP1 de 10 ks) et une seconde résistance RP2 de 10 kO. Les valeurs de tension sont ici données à titre d'illustration et peuvent varier selon les versions de la norme considérée et/ou selon les applications. The values of the resistive means can be chosen so that the divider bridges, which they respectively constitute with the pulling resistors at the most and pulling the ERL type interface modules, generate voltages corresponding to a dominant state. when one of the first and second inputs / outputs is functionally disconnected from the CAN H CH wire or the CAN L CL wire of the bus BU, regardless of the state of the bus BU, dominant or recessive. Moreover, the first resistive means RP1 and the second resistive means RP2 may be identical (in particular in order to simplify the calculations). By way of example, they may for example both have a resistance of about 10 kO. But, other values can be used. It will be noted that it is advantageous for the protection means RP1 and RP2 to be located as close as possible to the interface module MI, so as to deal as much as possible with functional disconnection cases (for example on the electronic card of the device). organ Ci concerned) and chopped wires. The effect of the coupling of a device D (of the type illustrated in the single figure) to a member Ci is described below, when the auxiliary terminal BA is placed under a voltage of 5 V and the means of protection include a first resistor RP1 of 10 ks) and a second resistor RP2 of 10 kO. The voltage values are here given for illustration and may vary according to the versions of the standard in question and / or according to the applications.

Dans le cas de la coupure du fil CAN_H CH d'un organe Ci, si le bus BU du réseau RC est placé dans un état récessif avec des tensions qui correspondent à celles en sortie des organes Ci et Oj, l'effet du couplage du dispositif D est le suivant : - la première entrée/sortie ES1 du module d'interface MI de l'organe Ci est polarisée par l'extérieur dudit module d'interface MI à +5 V via la première résistance RP1 et par l'intérieur dudit module d'interface MI typiquement par une tension de 2,5 V via une première résistance RMI1 propre audit module d'interface MI et d'une valeur typique de 10 kO. Elle est donc placée sous une tension résultante égale à 3,75 V (2,5 + (5 û 2,5)/2 = 3,75 V), car l'on est en présence d'un pont diviseur avec deux résistances RP1 et RMI1 identiques dont les tensions basses et hautes sont respectivement égales à 2,5 V et à 5 V, - la seconde entrée/sortie ES2 du module d'interface MI de l'organe Ci est polarisée typiquement à 2,5 V, - la différence de tension entre le fil CAN_H CH et le fil CAN_L CL est égale à 1, 25 V (3,75 û 2,5 = 1,25 V - valeur typique), - l'état à l'entrée du module d'interface MI est donc bien dominant, avec une marge minimale de 0,35 V (1,25 û 0,9 = 0,35 V, car 0,9 V est le seuil bas de l'état dominant défini par la norme). In the case of the cutting of the wire CAN_H CH of a member Ci, if the bus BU of the network RC is placed in a recessive state with voltages which correspond to those at the output of the organs Ci and Oj, the effect of the coupling of the Device D is as follows: the first input / output ES1 of the interface module MI of the component Ci is biased from the outside of said interface module MI to +5 V via the first resistor RP1 and from the inside said interface module MI typically by a voltage of 2.5 V via a first resistor RMI1 specific to said MI interface module and a typical value of 10 kO. It is therefore placed under a resulting voltage equal to 3.75 V (2.5 + (5 ± 2.5) / 2 = 3.75 V), because it is in the presence of a divider bridge with two resistors RP1 and RMI1 identical whose low and high voltages are respectively equal to 2.5 V and 5 V, - the second input / output ES2 of the MI interface module of the organ Ci is typically biased to 2.5 V, - the difference in voltage between the CAN_H CH wire and the CAN_L CL wire is equal to 1.25 V (3.75 - 2.5 = 1.25 V - typical value), - the state at the input of the module MI interface is therefore dominant, with a minimum margin of 0.35 V (1.25 - 0.9 = 0.35 V, because 0.9 V is the low threshold of the dominant state defined by the standard ).

Dans le cas de la coupure du fil CAN_H CH d'un organe Ci, si le bus BU du réseau RC est placé dans un état dominant avec des tensions qui correspondent à celles en sortie des organes Ci et Oj, l'effet du couplage du dispositif D est le suivant : - la première entrée/sortie ES1 du module d'interface MI de l'organe Ci est polarisée par l'extérieur dudit module d'interface MI à +5 V via la première résistance RP1 et par l'intérieur dudit module d'interface MI typiquement par une tension de 2,5 V, via une première résistance RMI1 propre audit module d'interface MI et d'une valeur typique de 10 kO. Elle est donc placée sous une tension résultante égale à 3,75 V (2,5 + (5 ù 2,5)/2 = 3,75 V), car l'on est en présence d'un pont diviseur avec deux résistances RP1 et RMI1 identiques dont les tensions basses et hautes sont respectivement égales à 2,5 V et à 5 V, - la seconde entrée/sortie ES2 du module d'interface MI de l'organe Ci est polarisée typiquement à 1,5 V, - la différence de tension entre le fil CAN_H CH et le fil CAN_L CL est égale à 2, 25 V (3,75 ù 1,5 = 2,25 V - valeur typique), - l'état à l'entrée du module d'interface MI est donc bien dominant, avec une 1 o marge minimale de 1,35 V (2,25 ù 0,9 = 1,35 V, car 0,9 V est le seuil bas de l'état dominant défini par la norme). Dans le cas de la coupure du fil CAN_L CL d'un organe Ci, si le bus BU du réseau RC est placé dans un état récessif avec des tensions qui correspondent à celles en sortie des organes Ci et Oj, l'effet du couplage du 15 dispositif D est le suivant : - la première entrée/sortie ES1 du module d'interface MI de l'organe Ci est polarisée typiquement à 2,5 V, - la seconde entrée/sortie ES2 du module d'interface MI de l'organe Ci est polarisée par l'extérieur dudit module d'interface MI à 0 V via la seconde 20 résistance RP2 et la masse G et par l'intérieur dudit module d'interface MI typiquement par une tension de 2,5 V, via une seconde résistance RMI2 propre audit module d'interface MI et d'une valeur typique de 10 kO. Elle est donc placée sous une tension résultante égale à 1,25 V ((2,5 ù 0)/2 = 1,25 V), car l'on est en présence d'un pont diviseur avec deux résistances 25 RP2 et RMI2 identiques dont les tensions basses et hautes sont respectivement égales à 2,5 V et à 0 V, - la différence de tension entre le fil CAN_H CH et le fil CAN_L CL est égale à 1, 25 V (2,5 ù 1,25 = 1,25 V - valeur typique), - l'état à l'entrée du module d'interface MI est donc bien dominant, avec une 30 marge minimale de 0,35 V (1,25 ù 0,9 = 0,35 V, car 0,9 V est le seuil bas de l'état dominant défini par la norme). Dans le cas de la coupure du fil CAN_L CL d'un organe Ci, si le bus BU du réseau RC est placé dans un état dominant avec des tensions qui correspondent à celles en sortie des organes Ci et Oj, l'effet du couplage du dispositif D est le suivant : - la première entrée/sortie ES1 du module d'interface MI de l'organe Ci est polarisée typiquement à 3,5 V, - la seconde entrée/sortie ES2 du module d'interface MI de l'organe Ci est polarisée par l'extérieur dudit module d'interface MI à 0 V via la seconde résistance RP2 et la masse G et par l'intérieur dudit module d'interface MI typiquement par une tension de 2,5 V via une seconde résistance RMI2 propre audit module d'interface MI et d'une valeur typique de 10 kO. Elle est donc placée sous une tension résultante égale à 1,25 V ((2,5 ù 0)/2 = 1,25 V), car l'on est en présence d'un pont diviseur avec deux résistances RP2 et RMI2 identiques dont les tensions basses et hautes sont respectivement égales à 2,5 V et à 0 V, - la différence de tension entre le fil CAN_H CH et le fil CAN_L CL est égale à 2, 25 V (3,5 ù 1,25 = 2,25 V - valeur typique), - l'état à l'entrée du module d'interface MI est donc bien dominant, avec une marge minimale de 1,35 V (2,25 ù 0,9 = 1,35 V, car 0,9 V est le seuil bas de l'état dominant défini par la norme). In the case of the cutting of the wire CAN_H CH of a member Ci, if the bus BU of the network RC is placed in a dominant state with voltages which correspond to those at the output of the organs Ci and Oj, the effect of the coupling of the Device D is as follows: the first input / output ES1 of the interface module MI of the component Ci is biased from the outside of said interface module MI to +5 V via the first resistor RP1 and from the inside said interface module MI typically by a voltage of 2.5 V, via a first resistor RMI1 specific to said MI interface module and a typical value of 10 kO. It is therefore placed under a resulting voltage equal to 3.75 V (2.5 + (5 ù 2.5) / 2 = 3.75 V), because it is in the presence of a divider bridge with two resistors RP1 and RMI1 identical whose low and high voltages are respectively equal to 2.5 V and 5 V, - the second input / output ES2 of the MI interface module of the organ Ci is typically biased to 1.5 V, - the voltage difference between the wire CAN_H CH and the wire CAN_L CL is equal to 2.25 V (3.75 = 1.5 = 2.25 V - typical value), - the state at the input of the module MI interface is therefore dominant, with a minimum margin of 1.35 V (2.25 ù 0.9 = 1.35 V, because 0.9 V is the low threshold of the dominant state defined by Standard). In the case of the cutting of the wire CAN_L CL of a member Ci, if the bus BU of the network RC is placed in a recessive state with voltages which correspond to those at the output of the organs Ci and Oj, the effect of the coupling of the The device D is as follows: the first input / output ES1 of the interface module MI of the component Ci is typically polarized at 2.5 V, the second input / output ES2 of the interface module MI of the device member Ci is biased from the outside of said interface module MI to 0 V via second resistor RP2 and ground G and from inside said interface module MI typically by a voltage of 2.5 V, via a second resistor RMI2 own MI interface module and a typical value of 10 kO. It is therefore placed under a resultant voltage equal to 1.25 V (2.5 ù 0) / 2 = 1.25 V, since it is in the presence of a divider bridge with two resistors RP2 and RMI2. identical, whose low and high voltages are equal to 2.5 V and 0 V respectively, - the voltage difference between the CAN_H CH wire and the CAN_L CL wire is equal to 1.25 V (2.5 ù 1.25 = 1.25 V - typical value), - the state at the input of the interface module MI is therefore dominant, with a minimum margin of 0.35 V (1.25 ù 0.9 = 0, 35 V, since 0.9 V is the low threshold of the dominant state defined by the norm). In the case of the cutting of the wire CAN_L CL of a member Ci, if the bus BU of the network RC is placed in a dominant state with voltages which correspond to those at the output of the organs Ci and Oj, the effect of the coupling of the Device D is as follows: the first input / output ES1 of the interface module MI of the component Ci is typically polarized at 3.5 V, the second input / output ES2 of the interface module MI of the device Ci is biased from the outside of said interface module MI to 0 V via the second resistor RP2 and the ground G and from the inside of said interface module MI typically by a voltage of 2.5 V via a second resistor RMI2 own MI interface module and a typical value of 10 kO. It is therefore placed under a resulting voltage equal to 1.25 V ((2.5 ù 0) / 2 = 1.25 V), because it is in the presence of a divider bridge with two identical resistors RP2 and RMI2 whose low and high voltages are equal to 2.5 V and 0 V respectively, - the voltage difference between the CAN_H CH wire and the CAN_L CL wire is equal to 2.25 V (3.5 ù 1.25 = 2.25 V - typical value), - the state at the input of the interface module MI is therefore dominant, with a minimum margin of 1.35 V (2.25 ù 0.9 = 1.35 V because 0.9 V is the low threshold of the dominant state defined by the norm).

L'invention offre plusieurs avantages, parmi lesquels : - elle permet d'améliorer la sûreté de fonctionnement d'un réseau CAN HS. Le risque résiduel est en effet négligeable dans un grand nombre de cas, - elle est peu coûteuse à mettre en oeuvre, en particulier dans les organes nouvellement fabriqués, - elle ne nécessite pas d'effectuer des modifications au niveau des faisceaux électriques, - elle ne nécessite pas de modification du logiciel des organes du réseau, - elle offre une bonne robustesse, notamment lorsqu'elle utilise de simples résistances (du fait que le risque qu'elles présentent un défaut et/ou qu'elles soient déconnectées est (très) faible). L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de dispositif de protection et organe de réseau décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après. The invention offers several advantages, among which: it makes it possible to improve the operational safety of a CAN HS network. The residual risk is indeed negligible in a large number of cases, it is inexpensive to implement, in particular in newly manufactured organs, it does not require modifications to the level of the electrical harnesses. does not require modification of the software of the network components, - it offers good robustness, especially when it uses simple resistors (because the risk that they present a fault and / or they are disconnected is (very) ) low). The invention is not limited to the embodiments of protection device and network member described above, only by way of example, but it encompasses all the variants that may be considered by those skilled in the art in the context of the invention. of the claims below.

Claims (9)

REVENDICATIONS1. Dispositif de protection (D) pour un organe (Ci) d'un réseau de communication (RC), de type CAN HS et disposant d'un bus (BU) comprenant un premier fil dit CAN_H (CH) et un second fil dit CAN_L (CL) pouvant être placés sous différentes combinaisons de tensions correspondant à des états dits récessif et dominant, ledit organe (Ci) comprenant un module d'interface (MI) muni de première (ES1) et seconde (ES2) entrées/sorties connectées respectivement auxdits premier (CH) et second (CL) fils du bus (BU) et étant interdit d'émettre un bit récessif lorsque ledit bus (BU) est dans son état dominant, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de protection (RP1, RP2) agencés pour empêcher au maximum ledit organe (Ci) d'émettre un bit sur ledit bus (BU) lorsque l'une desdites première (ES1) et seconde (ES2) entrées/sorties de son module d'interface (MI) est déconnectée fonctionnellement du premier (CH) ou second (CL) fil du bus (BU). REVENDICATIONS1. Protective device (D) for a member (Ci) of a communication network (RC) of CAN HS type and having a bus (BU) comprising a first wire called CAN_H (CH) and a second wire called CAN_L (CL) can be placed under different combinations of voltages corresponding to so-called recessive and dominant states, said member (Ci) comprising an interface module (MI) provided with first (ES1) and second (ES2) inputs / outputs connected respectively to said first (CH) and second (CL) son of the bus (BU) and being prohibited from transmitting a recessive bit when said bus (BU) is in its dominant state, characterized in that it comprises means of protection (RP1 , RP2) arranged to prevent at most said member (Ci) from transmitting a bit on said bus (BU) when one of said first (ES1) and second (ES2) inputs / outputs of its interface module (MI) is disconnected functionally from the first (CH) or second (CL) bus wire (BU). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de protection (RP1, RP2) sont agencés pour faire en sorte que lesdites première (ES1) et seconde (ES2) entrées/sorties du module d'interface (MI) soient placées sous des tensions d'entrée qui correspondent ensemble à un état dominant du bus (BU) lorsque l'une desdites première (ES1) et seconde (ES2) entrées/sorties est déconnectée fonctionnellement du premier (CH) ou second (CL) fil du bus (BU). 2. Device according to claim 1, characterized in that said protection means (RP1, RP2) are arranged to ensure that said first (ES1) and second (ES2) inputs / outputs of the interface module (MI) are placed under input voltages that together correspond to a dominant state of the bus (BU) when one of said first (ES1) and second (ES2) inputs / outputs is disconnected functionally from the first (CH) or second (CL) wire of the bus (BU). 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de protection (RP1, RP2) comprennent i) des premiers moyens résistifs (RP1) comprenant une première borne propre à être connectée à ladite première entrée/sortie (ES1) dudit module d'interface (MI) et une seconde borne propre à être connectée à une borne auxiliaire (BA) placée sous une tension choisie, et ii) des seconds moyens résistifs (RP2) comprenant une première borne propre à être connectée à ladite seconde entrée/sortie (ES2) dudit module d'interface (MI) et une seconde borne propre à être connectée à une masse (G) dudit réseau de communication (RC). 3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that said protection means (RP1, RP2) comprise i) first resistive means (RP1) comprising a first terminal adapted to be connected to said first input / output (ES1) of said interface module (MI) and a second terminal adapted to be connected to an auxiliary terminal (BA) placed under a selected voltage, and ii) second resistive means (RP2) comprising a first terminal adapted to be connected said second input / output (ES2) of said interface module (MI) and a second terminal adapted to be connected to a ground (G) of said communication network (RC). 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits moyens de protection (RP1, RP2) comprennent i) des premiers moyens résistifs (RP1) comprenant une première borne propre à être connectée à ladite première entrée/sortie (ES1) dudit module d'interface (MI) et une seconde borne propre à être connectée à une borne auxiliaire (BA) placée sous une tension choisie, et ii) des seconds moyens résistifs (RP2) comprenant une première borne propre à être connectée à ladite seconde entrée/sortie (ES2) dudit module d'interface (MI) et une seconde borne propre à être connectée à une borne (BA2) présentant une tension choisie. 4. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that said protection means (RP1, RP2) comprise i) first resistive means (RP1) comprising a first terminal adapted to be connected to said first input / output (ES1) of said interface module (MI) and a second terminal adapted to be connected to an auxiliary terminal (BA) placed under a selected voltage, and ii) second resistive means (RP2) comprising a first terminal adapted to be connected said second input / output (ES2) of said interface module (MI) and a second terminal adapted to be connected to a terminal (BA2) having a selected voltage. 5. Dispositif selon l'une des revendications 3 et 4, caractérisé en ce que lesdits premiers (RP1) et seconds (RP2) moyens résistifs offrent chacun une résistance comprise entre environ 1 kO et environ 100 kO. 5. Device according to one of claims 3 and 4, characterized in that said first (RP1) and second (RP2) resistive means each provide a resistance of between about 1 kO and about 100 kO. 6. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que lesdits premiers moyens résistifs (RP1) et lesdits seconds moyens résistifs (RP2) sont sensiblement identiques. 6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that said first resistive means (RP1) and said second resistive means (RP2) are substantially identical. 7. Dispositif selon l'une des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que ladite seconde borne des premiers moyens résistifs (RP1) est propre à être connectée à une borne auxiliaire (BA) placée sous une tension fixe comprise entre environ 3 volts et environ 7 volts. 7. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that said second terminal of the first resistive means (RP1) is adapted to be connected to an auxiliary terminal (BA) placed under a fixed voltage between about 3 volts and about 7 volts. 8. Organe (Ci) pour un réseau de communication (RC), de type CAN HS et disposant d'un bus (BU) comprenant un premier fil dit CAN_H (CH) et un second fil dit CAN_L (CL) pouvant être placés sous différentes combinaisons de tensions correspondant à des états du réseau dits récessif et dominant, ledit organe (Ci) comprenant un module d'interface (MI) muni de première (ES1) et seconde (ES2) entrées/sorties connectées respectivement auxdits premier (CH) et second (CL) fils du bus (BU) et étant interdit par un module (ou circuit) logique d'arbitrage (MA) d'émettre un bit récessif lorsque ledit bus (BU) est dans son état dominant, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de protection (D) selon l'une des revendications 1 à 6 connecté 3o auxdites première (ES1) et seconde (ES2) entrées/sorties dudit module d'interface (MI). 8. Organ (Ci) for a communication network (RC), CAN HS type and having a bus (BU) comprising a first wire called CAN_H (CH) and a second wire called CAN_L (CL) which can be placed under different combinations of voltages corresponding to states of the so-called recessive and dominant network, said member (Ci) comprising an interface module (MI) provided with first (ES1) and second (ES2) inputs / outputs respectively connected to said first (CH) and second (CL) son of the bus (BU) and being prohibited by a logic module (or circuit) arbitration (MA) to emit a recessive bit when said bus (BU) is in its dominant state, characterized in that it comprises a protection device (D) according to one of claims 1 to 6 connected to said first (ES1) and second (ES2) inputs / outputs of said interface module (MI). 9. Utilisation du dispositif de protection (D) selon l'une des revendications 1 à 7 et de l'organe (Ci) selon la revendication 8 dans un 16véhicule automobile. 9. Use of the protective device (D) according to one of claims 1 to 7 and the member (Ci) of claim 8 in a vehicle automobile.
FR0954570A 2009-07-03 2009-07-03 DEVICE FOR PROTECTING A CAN HS TYPE COMMUNICATION NETWORK AGAINST PARTIAL FUNCTIONAL DISCONNECTIONS OF AN ORGAN CONNECTED TO ITS BUS Active FR2947685B1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0954570A FR2947685B1 (en) 2009-07-03 2009-07-03 DEVICE FOR PROTECTING A CAN HS TYPE COMMUNICATION NETWORK AGAINST PARTIAL FUNCTIONAL DISCONNECTIONS OF AN ORGAN CONNECTED TO ITS BUS
PCT/FR2010/051287 WO2011001071A1 (en) 2009-07-03 2010-06-24 Device for protecting a can hs communication network against partial functional disconnections of a member connected to the bus thereof
EP10745310A EP2449729A1 (en) 2009-07-03 2010-06-24 Device for protecting a can hs communication network against partial functional disconnections of a member connected to the bus thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0954570A FR2947685B1 (en) 2009-07-03 2009-07-03 DEVICE FOR PROTECTING A CAN HS TYPE COMMUNICATION NETWORK AGAINST PARTIAL FUNCTIONAL DISCONNECTIONS OF AN ORGAN CONNECTED TO ITS BUS

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2947685A1 true FR2947685A1 (en) 2011-01-07
FR2947685B1 FR2947685B1 (en) 2011-07-22

Family

ID=41327601

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0954570A Active FR2947685B1 (en) 2009-07-03 2009-07-03 DEVICE FOR PROTECTING A CAN HS TYPE COMMUNICATION NETWORK AGAINST PARTIAL FUNCTIONAL DISCONNECTIONS OF AN ORGAN CONNECTED TO ITS BUS

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2449729A1 (en)
FR (1) FR2947685B1 (en)
WO (1) WO2011001071A1 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10237696B3 (en) * 2002-08-15 2004-04-15 Infineon Technologies Ag Transmission fault detection method, for two-wire differential signal transmission line, continually monitoring average voltage of the two line signals to detect any sudden jumps
EP1530052A2 (en) * 2003-10-31 2005-05-11 Renault Diagnostic method for physical faults of a CAN network in a car

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10237696B3 (en) * 2002-08-15 2004-04-15 Infineon Technologies Ag Transmission fault detection method, for two-wire differential signal transmission line, continually monitoring average voltage of the two line signals to detect any sudden jumps
EP1530052A2 (en) * 2003-10-31 2005-05-11 Renault Diagnostic method for physical faults of a CAN network in a car

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
"FAILSAFE BIASING OF DIFFERENTIAL BUSES", ANNOUNCEMENT NATIONAL SEMICONDUCTOR, XX, XX, 1 January 1998 (1998-01-01), pages 1 - 06, XP001150702 *
MANNY SOLTERO, JING ZHANG, CHRIS XOCKRILL: "422 and 485 Standards Overview and System Configurations", 30 June 2002 (2002-06-30), XP002557627, Retrieved from the Internet <URL:http://focus.ti.com/lit/an/slla070c/slla070c.pdf> [retrieved on 20091126] *

Also Published As

Publication number Publication date
EP2449729A1 (en) 2012-05-09
FR2947685B1 (en) 2011-07-22
WO2011001071A1 (en) 2011-01-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0318354B1 (en) Vehicle data transmission device and method for using said device
EP0194915B1 (en) Controlled electric energy-distributing system in an automotive vehicle
FR2990784A1 (en) COMMUNICATION MEMBER OF A MULTI-STATE CAN FD TYPE COMMUNICATION NETWORK COMPATIBLE WITH CAN HS TYPE COMMUNICATION DEVICES
EP0962869B1 (en) Dual-standard interface circuit for serial link
FR3059164A1 (en) DEVICE FOR PROTECTING AN ELECTRONIC COMPUTER AGAINST A SHORT CIRCUIT
FR2947685A1 (en) DEVICE FOR PROTECTING A CAN HS TYPE COMMUNICATION NETWORK AGAINST PARTIAL FUNCTIONAL DISCONNECTIONS OF AN ORGAN CONNECTED TO ITS BUS
FR3046883B1 (en) DEVICE FOR CONNECTING AN ELECTRONIC HOUSING TO A VEHICULAR BEAM, SYSTEM AND METHOD THEREOF
EP2196001A1 (en) Device for fitting a multimedia system in a vehicle
EP0629957A1 (en) Bus system with a reduced number of lines
FR3049416A1 (en) CAN SPECIFIC IMPEDANCE COMMUNICATION ARMOR
WO2017041876A1 (en) Vehicle electronic computer compatible with the can-fd communication protocol
WO2019243698A1 (en) Segment of a communication network of a land motor vehicle, and associated land motor vehicle
WO2013164533A1 (en) Electronic control unit having a configurable line termination
EP3556059B1 (en) Communication unit with specific impedance, for a multiplexed network with multiple bundles
EP0694238A1 (en) Method for increasing transmission rate
FR2776443A1 (en) Electrical isolation circuit between a bi-directional universal serial bus and a peripheral circuit
EP3451181A1 (en) Circuit for protecting against high voltages for usb type c receiver
WO2014095470A1 (en) Device and connection plug for exchanging vehicle data
EP0866405B1 (en) Digital communication bus for connecting electronic modules
FR3090524A1 (en) Lighting device for the interior of the interior of a motor vehicle comprising a light source provided with an integrated controller
EP1553677A1 (en) Equalising the voltages of electrochemical generators in rechargeable batteries through circuits
FR2641869A1 (en) Method of monitoring electrical circuits in motor vehicles, and monitoring device
FR2831355A1 (en) LOGIC COUPLER IN A COMMUNICATION NETWORK
FR2961646A1 (en) FRAME CONTROL DEVICE AND METHOD FOR USE BY AN ELECTRONIC MEMBER OF A COMMUNICATION NETWORK, BASED ON TYPES OF FUNCTIONS USING PARAMETERS CONTAINED IN THESE FRAMES
WO2014207351A1 (en) Apparatus for locking electrical devices of a vehicle via digital communication

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

CA Change of address

Effective date: 20180312

CD Change of name or company name

Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR

Effective date: 20180312