FR2943600A1 - Pyrotechnical gas generator i.e. hybrid generator, for curtain type airbag triggering unit of automobile, has piston reapplying against seat under action of elastic return unit to allow passage of gases from upstream to downstream - Google Patents

Pyrotechnical gas generator i.e. hybrid generator, for curtain type airbag triggering unit of automobile, has piston reapplying against seat under action of elastic return unit to allow passage of gases from upstream to downstream Download PDF

Info

Publication number
FR2943600A1
FR2943600A1 FR0952022A FR0952022A FR2943600A1 FR 2943600 A1 FR2943600 A1 FR 2943600A1 FR 0952022 A FR0952022 A FR 0952022A FR 0952022 A FR0952022 A FR 0952022A FR 2943600 A1 FR2943600 A1 FR 2943600A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
piston
gases
upstream
generator
downstream
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR0952022A
Other languages
French (fr)
Inventor
Aurelie Chauvin
Touche Erwan Le
Dominique Louboutin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Livbag SAS
Original Assignee
Livbag SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Livbag SAS filed Critical Livbag SAS
Priority to FR0952022A priority Critical patent/FR2943600A1/en
Publication of FR2943600A1 publication Critical patent/FR2943600A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/268Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
    • B60R21/272Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas with means for increasing the pressure of the gas just before or during liberation, e.g. hybrid inflators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/0002Type of accident
    • B60R2021/0018Roll-over
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R2021/26094Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow characterised by fluid flow controlling valves

Abstract

The generator has a combustion chamber (C) comprising a pyrotechnic initiator (2) and a pyrotechnic load (3) whose combustion is triggered by the initiator, which communicates with a spray chamber (D). Gases (G) resulting from combustion of the load are transferred by the spray chamber. The spray chamber is equipped with a piston (5) placed against a wall (14) by an elastic return unit (6) to block an opening (140). The piston is reapplied against a seat under an action of the elastic return unit, so as to allow passage of the gases from an upstream to a downstream through a channel.

Description

i La présente invention est relative à un générateur pour un dispositif de sécurité pour véhicule automobile. Elle concerne aussi le dispositif de sécurité qui en est équipé. La présente invention trouve plus particulièrement son application pour le gonflage de coussins dits "airbags rideaux", qui s'étendent au dessus des vitres latérales de véhicules, et qui se déploient devant ces dernières en cas d'impact, pour protéger leurs occupants contre les chocs latéraux. Les conditions dans lesquelles de tels coussins se déploient 10 se rencontrent lorsque le véhicule est sujet à des tonneaux. On parle de fonction "roll over". Contrairement à un choc frontal pour lequel on demande au coussin de se gonfler en quelques dizaines de millisecondes, puis de se dégonfler progressivement en environ 150 millisecondes, dans le cas de 15 tonneaux, les constructeurs automobiles exigent qu'il reste gonflé pendant plusieurs secondes. Ainsi, certains exigent une durée de 5 à 7 secondes, ce qui, semble-t-il, correspond à la durée maximale de deux tonneaux consécutifs. Pour arriver à ce but, on a proposé de débiter dans le sac des 20 gaz comprimés froids pendant un temps très court. Le maintien en pression du sac est bon, du fait qu'en se réchauffant, les gaz se dilatent. Une autre solution consiste à générer, dans un premier temps des gaz tièdes au moyen d'un générateur hybride, puis à débiter des gaz froids pendant plusieurs secondes pour compenser les pertes thermiques, 25 la porosité et les fuites du sac. Le problème de ces générateurs est leur encombrement, puisque la fonction "roll over" est assurée en n'envoyant que des gaz comprimés. Le document WO 00/21799 décrit un générateur de gaz froid 30 ("cold gaz") dont le débit de sortie est piloté. Le pilotage est prévu pour compenser l'effet température et/ou pour s'adapter au crash. Le pilotage se fait à l'aide d'un piston coulissant. Le piston est actionné par un allumeur électrique (auquel cas une liaison supplémentaire vers une unité de pilotage The present invention relates to a generator for a safety device for a motor vehicle. It also relates to the safety device that is equipped. The present invention finds more particularly its application for inflating cushions called "curtain airbags", which extend above the side windows of vehicles, and which unfold before them in case of impact, to protect their occupants against side impacts. The conditions under which such cushions unfold are encountered when the vehicle is subject to barrels. We are talking about "roll over" function. Unlike a frontal impact where the cushion is asked to inflate in a few tens of milliseconds, and then deflate gradually in about 150 milliseconds, in the case of 15 tons, automakers require that it remains inflated for several seconds. Thus, some require a duration of 5 to 7 seconds, which, it seems, corresponds to the maximum duration of two consecutive barrels. To achieve this goal, it has been proposed to deliver cold compressed gases into the bag for a very short time. The pressurization of the bag is good, because as it warms, the gases expand. Another solution is to initially generate warm gases by means of a hybrid generator, then to dispense cold gases for several seconds to compensate for heat losses, porosity and bag leaks. The problem of these generators is their size, since the function "roll over" is ensured by sending only compressed gases. WO 00/21799 discloses a cold gas generator ("cold gas") whose output flow rate is controlled. Piloting is provided to compensate for the temperature effect and / or to adapt to the crash. The steering is done using a sliding piston. The piston is actuated by an electric igniter (in which case an additional connection to a control unit

2 électronique est nécessaire), ou voit sa position s'adapter par une auto régulation pilotée par ressorts, en fonction des objectifs. Le document US6158769 décrit un générateur de gaz dont le débit peut être adapté par pilotage. La modulation du débit se fait de manière électrique et a pour but de s'adapter au crash (effet "smart" sans double chambre). La mise en oeuvre décrite utilise un métal à mémoire de forme en fonction de sa température, qui est modifiée par un courant électrique. La solution technique décrite ici permet d'obtenir un faible débit initial et ensuite augmenter la taille de la tuyère pour augmenter le débit. 2 electronics is necessary), or sees its position adapt by a spring-regulated self-regulation, according to the objectives. The document US6158769 describes a gas generator whose flow rate can be adapted by piloting. The modulation of the flow is done in an electric way and aims to adapt to the crash ("smart" effect without double chamber). The implementation described uses a shape-memory metal as a function of its temperature, which is modified by an electric current. The technical solution described here makes it possible to obtain a low initial flow rate and then increase the size of the nozzle to increase the flow rate.

La solution proposée est chère car elle met en oeuvre un pilotage électrique et un matériau à mémoire de forme) et l'effet technique obtenu va à l'encontre de ce qui est recherché pour une fonction "roll over". Les documents US5700030, FR2876968, US2007/0228013 et US2008/0296877 décrivent des générateurs pyrotechniques avec une régulation de pression mécanique (par rondelles élastiques, par ressort métallique, ou par élastomère). Cette régulation a pour but de réduire la variabilité de la pression dans la chambre de combustion et, autant que possible, obtenir une pression constante. Enfin, le document US7104288 décrit un générateur de gaz 20 permettant d'obtenir l'effet "roll over" très long, mais avec une valve de tout petit diamètre placée dans un réservoir de gaz. La présente invention a pour but de pallier les problèmes exposés plus haut et d'améliorer les techniques décrites dans les documents analysés ci-dessus, en proposant un générateur de gaz qui 25 permet de débiter dans un sac gonflable des gaz chauds ou tièdes pendant plusieurs secondes, ceci à l'aide de moyens mécaniques uniquement. Ainsi, selon un premier aspect, la présente invention concerne un générateur de gaz pour un dispositif de sécurité qui comprend : - une chambre de combustion renfermant un initiateur 30 pyrotechnique et une charge pyrotechnique dont la combustion est déclenchée par ledit initiateur, qui communique avec - une réserve de gaz sous pression, qui communique elle-même, avec - une chambre de diffusion, dans laquelle sont transférés les 35 gaz résultant de la combustion de ladite charge et ceux initialement The proposed solution is expensive because it implements an electrical control and a shape memory material) and the technical effect obtained goes against what is sought for a "roll over" function. The documents US5700030, FR2876968, US2007 / 0228013 and US2008 / 0296877 describe pyrotechnic generators with a mechanical pressure regulation (by spring washers, by metal spring, or by elastomer). This regulation is intended to reduce the variability of the pressure in the combustion chamber and, as far as possible, to obtain a constant pressure. Finally, US7104288 discloses a gas generator 20 to obtain the effect "roll over" very long, but with a valve of small diameter placed in a gas tank. The object of the present invention is to overcome the problems described above and to improve the techniques described in the documents analyzed above by proposing a gas generator which makes it possible to discharge hot or lukewarm gases during an airbag for several hours. seconds, this using mechanical means only. Thus, according to a first aspect, the present invention relates to a gas generator for a safety device which comprises: a combustion chamber containing a pyrotechnic initiator and a pyrotechnic charge whose combustion is triggered by said initiator, which communicates with a reserve of pressurized gas, which itself communicates, with a diffusion chamber in which the gases resulting from the combustion of said charge and those initially

3 contenus dans la réserve avant leur évacuation vers l'extérieur par au moins un orifice prévu dans la paroi de cette chambre, l'entrée des gaz dans la chambre de diffusion se faisant par une paroi qui présente au moins un orifice de communication formant "tuyère", normalement obturé par un opercule, cette chambre de diffusion étant pourvue d'un piston normalement appliqué contre ladite paroi par un organe de rappel élastique pour obstruer ledit orifice, de sorte qu'il empêche le passage des gaz d'amont en aval, c'est à dire de la réserve de gaz vers la chambre de diffusion, caractérisé par le fait que : - ledit piston est percé d'au moins un canal qui autorise le passage des gaz d'amont en aval ; - ce générateur étant ainsi agencé qu'une montée en pression en amont de la tuyère provoque, à partir d'une première pression 15 prédéterminée P1, la rupture dudit opercule, puis, - dans un premier temps, au-delà d'une seconde pression P2, le décollement du piston de son siège à l'encontre de l'organe de rappel élastique, autorisant le passage des gaz d'amont en aval à la fois à travers ledit canal et entre le piston et son, et, 20 - dans un second temps, après descente en pression en deçà de ladite seconde pression P2, la réapplication du piston contre son siège sous l'action de l'organe de rappel élastique, de sorte que le passage des gaz d'amont en aval se fait alors uniquement à travers ledit canal. Ainsi, on passe successivement d'une grande section de 25 passage des gaz à une section beaucoup plus réduite. Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives : - ledit organe de rappel élastique est un tampon déformable en élastomère, un ressort hélicoïdal ou une ou plusieurs rondelles Belleville ; - l'extrémité proximale dudit piston a une forme tronconique et vient s'appuyer contre un siège de forme complémentaire, qui borde ledit orifice de la tuyère ; - ledit canal présente, relativement à l'axe longitudinal de la chambre de diffusion, une orientation généralement transversale ; - il comprend au moins deux canaux ; 30 35 4 - ledit piston a la forme d'un disque dont le diamètre est supérieur audit orifice de la tuyère, de sorte qu'en position d'obturation de cet orifice, il est plaqué contre une face de la tuyère ; - ledit canal s'étend selon l'axe de révolution du piston en 5 forme de disque ; - ledit piston en forme de disque présente un pourtour crénelé ; Enfin la présente invention est relative à un dispositif de sécurité automobile tel qu'un déclencheur de coussin de sécurité de type 10 "rideau" qui est équipé d'un générateur selon l'une des caractéristiques précédentes. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée de certains modes de réalisation spécifiques. 15 Cette description sera faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un générateur conforme à l'invention. - les figures 2 et 3 sont des vues agrandies de la chambre de 20 diffusion du générateur de la figure 1, le piston qui l'équipe étant dans deux positions de travail différentes. - les figures 4 et 5 sont également des vues de détails d'une variante de réalisation de la chambre de diffusion, celle-ci étant pourvue d'une rondelle Belleville. 25 - les figures 6 et 7 sont des vues éclatées des principales pièces qui équipent la chambre de diffusion, selon le mode de réalisation des figures 4 et 5 d'une part et d'un autre mode de réalisation, d'autre part. Le générateur de gaz représenté à la figure 1 est un générateur hybride. Il comporte essentiellement, disposées dans le 30 prolongement l'une de l'autre, selon un axe longitudinal X-X', une chambre de combustion C, une réserve de gaz sous pression R et une chambre de diffusion D. La réserve R est donc encadrée par les chambres C et D. Ce générateur est généralement constitué d'une enceinte formée d'un corps cylindrique creux métallique 1 d'axe X-X', qui présente 35 des orifices d'évacuation des gaz 130, orientés radialement, et situés dans la paroi de la chambre de diffusion (ou de tranquillisation) D. Les extrémités opposées de ce générateur sont fermées par des parois d'obturation serties 20 et 131. L'extrémité de la paroi 10 du générateur, qui est située du côté de la chambre de combustion C est ouverte et reçoit, par emmanchement, 5 une pièce de montage 11 dont une partie d'extrémité 110 est conformée en bulbe ou ogive, orientée axialement. Dans cette pièce est engagée et sertie la paroi 20 évoquée plus haut. Un initiateur 2 est monté dans la paroi 20 précitée et son capuchon est engagé axialement dans le bulbe de ladite pièce 11. 3 contained in the reserve before their evacuation to the outside through at least one orifice provided in the wall of this chamber, the entry of the gases into the diffusion chamber being made by a wall which has at least one communication orifice forming " nozzle ", normally closed by a cap, this diffusion chamber being provided with a piston normally applied against said wall by an elastic return member to obstruct said orifice, so that it prevents the passage of upstream gas downstream , that is to say the gas reserve to the diffusion chamber, characterized in that: - said piston is pierced with at least one channel which allows the passage of upstream gas downstream; this generator being thus arranged that a rise in pressure upstream of the nozzle causes, from a first predetermined pressure P1, the rupture of said lid, and then, in a first step, beyond one second pressure P2, the detachment of the piston from its seat against the elastic return member, allowing the passage of upstream gas downstream both through said channel and between the piston and its, and 20 - in a second step, after descent in pressure below said second pressure P2, the reapplication of the piston against its seat under the action of the elastic return member, so that the passage of upstream gas downstream is made then only through said channel. Thus, one passes successively a large section of gas passage to a much smaller section. According to other advantageous and non-limiting characteristics: said elastic return member is a deformable elastomer pad, a helical spring or one or more Belleville washers; - The proximal end of said piston has a frustoconical shape and abuts against a seat of complementary shape, which borders said orifice of the nozzle; said channel has, relative to the longitudinal axis of the diffusion chamber, a generally transverse orientation; - it comprises at least two channels; 4 - said piston has the shape of a disc whose diameter is greater than said orifice of the nozzle, so that in the closed position of this orifice, it is pressed against one face of the nozzle; said channel extends along the axis of revolution of the piston in the form of a disk; said disc-shaped piston has a crenellated periphery; Finally, the present invention relates to an automotive safety device such as a "curtain" type safety cushion release which is equipped with a generator according to one of the preceding features. Other features and advantages of the present invention will become apparent upon reading the detailed description of certain specific embodiments. This description will be made with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a longitudinal sectional view of a generator according to the invention. FIGS. 2 and 3 are enlarged views of the diffusion chamber of the generator of FIG. 1, the piston which equips it being in two different working positions. - Figures 4 and 5 are also detailed views of an alternative embodiment of the diffusion chamber, the latter being provided with a Belleville washer. FIGS. 6 and 7 are exploded views of the main parts that equip the diffusion chamber, according to the embodiment of FIGS. 4 and 5 on the one hand and another embodiment, on the other hand. The gas generator shown in Figure 1 is a hybrid generator. It essentially comprises, arranged in the extension of one another, along a longitudinal axis X-X ', a combustion chamber C, a pressurized gas reserve R and a diffusion chamber D. The reserve R is This generator generally consists of an enclosure formed of a metallic hollow cylindrical body 1 of axis X-X ', which has 35 radially oriented discharge evacuation ports 130, and located in the wall of the diffusion chamber (or plenum) D. The opposite ends of this generator are closed by crimped closing walls 20 and 131. The end of the wall 10 of the generator, which is located from the side of the combustion chamber C is open and receives, by fitting, a mounting piece 11, an end portion 110 is shaped bulb or ogive, axially oriented. In this piece is engaged and crimped the wall 20 mentioned above. An initiator 2 is mounted in the aforementioned wall 20 and its cap is axially engaged in the bulb of said part 11.

Cette extrémité est amincie localement et est entourée d'un ressort hélicoïdal 4 qui tend à repousser constamment un chargement pyrotechnique 3 contre une grille 12 en forme de cuvette, laquelle est bloquée axialement par une restriction de section de paroi 10. Ainsi, le chargement pyrotechnique est toujours calé et 15 maintenu contre la grille 12. Ce chargement est par exemple constitué d'un bloc de propergol. Dans une forme de réalisation non représentée, ce chargement pourrait être constitué de pastilles. Bien que cela ne soit pas visible sur la figure 1, un opercule 20 peut être fixé contre la grille 12, sur sa face opposée à la chambre de combustion C. Ainsi que cela est bien connu, cet opercule est choisi de manière à céder dès lors qu'une pression de gaz prédéterminée, appelée P0, est atteinte dans la chambre de combustion C. 25 En aval de la chambre de combustion s'étend la réserve de gaz sous pression R. Ce gaz G consiste par exemple en un mélange de gaz inertes tel qu'un mélange argon - hélium. Il est stocké dans la réserve à une pression, par exemple de l'ordre de 500 bars. 30 Cette réserve R est, comme montré à la figure 1, préalablement remplie par un orifice 100 lequel est ensuite bouché par un obturateur adapté 101. Dans le prolongement de la réserve R, c'est-à-dire vers la droite lorsque l'on considère la figure 1, s'étend la chambre de diffusion D. 35 Celle-ci est délimitée par une paroi cylindrique 13, qui est dans le prolongement de la paroi 10 et qui est fermée par une cloison sertie 131. This end is thinned locally and is surrounded by a coil spring 4 which tends to constantly push a pyrotechnic charge 3 against a grid 12 in the form of a bowl, which is blocked axially by a wall section restriction 10. Thus, the pyrotechnic charge is still wedged and held against the grid 12. This load is for example consisting of a propellant block. In an embodiment not shown, this loading could consist of pellets. Although this is not visible in FIG. 1, a cover 20 can be fixed against the gate 12 on its face opposite the combustion chamber C. As is well known, this cover is chosen so as to yield as soon as possible. when a predetermined gas pressure, called P0, is reached in the combustion chamber C. Downstream of the combustion chamber extends the pressurized gas reserve R. This gas G consists for example of a mixture of inert gases such as an argon - helium mixture. It is stored in the reserve at a pressure, for example of the order of 500 bars. This reserve R is, as shown in FIG. 1, previously filled by an orifice 100 which is then plugged by an adapted shutter 101. In the extension of the reserve R, that is to say to the right when the FIG. 1, extends the diffusion chamber D. This is delimited by a cylindrical wall 13, which is in the extension of the wall 10 and which is closed by a crimped partition 131.

6 Comme indiqué plus haut, cette chambre comporte des ouvertures radiales 130 d'évacuation des gaz qu'elle est destinée à recevoir, et qui ont pour fonction de gonfler le coussin auquel un tel générateur est connecté. As indicated above, this chamber comprises radial openings 130 for evacuation of gases that it is intended to receive, and whose function is to inflate the cushion to which such a generator is connected.

En regard des ouvertures 130 est disposée une matière filtrante 7 qui a pour fonction de refroidir les gaz et de retenir toutes les particules métalliques ou autres qui viendraient à s'échapper du générateur et qui endommageraient le coussin de sécurité. La chambre de diffusion D est séparée de la réserve de gaz par une cloison ou paroi 14 qui présente un orifice 140 de communication formant tuyère. Dans l'exemple montré ici, cet orifice 140 est orienté axialement. Dans l'exemple des figures 1 à 3, l'orifice 140 est, du côté de la chambre D, bordée par une surface 142 orientée généralement transversalement, qui constitue un siège d'appui pour un piston décrit ci- après. En période de non utilisation, cet orifice est normalement obturé par un opercule 141, disposé du côté de la réserve de gaz R et qui est prévu pour céder lorsqu'une pression P1, supérieure à la pression du gaz à l'intérieur de la réserve R, est atteinte. Opposite the openings 130 is disposed a filtering material 7 whose function is to cool the gases and to retain any metal or other particles that would escape from the generator and damage the safety cushion. The diffusion chamber D is separated from the gas reservoir by a partition or wall 14 which has a communication orifice 140 forming a nozzle. In the example shown here, this orifice 140 is oriented axially. In the example of Figures 1 to 3, the orifice 140 is, on the side of the chamber D, bordered by a surface 142 oriented generally transversely, which constitutes a bearing seat for a piston described below. During a period of non-use, this orifice is normally closed by a cover 141, placed on the side of the gas reserve R and which is designed to give way when a pressure P1, greater than the pressure of the gas inside the reserve. R, is reached.

Dans la chambre de diffusion est contenue une paroi transversale ajourée 8 qui comporte au moins une ouverture traversante 81 disposée ici parallèlement à l'axe X-X'. Sa face dirigée vers la paroi 14 est conformée en cuvette 80. Dans cette cuvette sont emmanchés plusieurs éléments 25 cylindriques formant ensemble un organe de rappel élastique 6 pour un piston 5. Ce piston, par exemple en métal, présente une extrémité libre proximale (ou nez) conformée en tronc de cône qui a une forme complémentaire de celle de la surface 142. 30 La face distale ou arrière du piston est également conformée en cuvette 53 pour retenir l'organe de rappel 6 précité. Dans l'exemple illustré ici, l'organe 6 est un agencement de tampons élastiques, par exemple en caoutchouc synthétique. Dans d'autres modes de réalisation, il pourrait s'agir d'un 35 ressort hélicoïdal. In the diffusion chamber is contained a perforated transverse wall 8 which has at least one through opening 81 arranged here parallel to the axis X-X '. Its face facing the wall 14 is shaped as a bowl 80. In this bowl are fitted a plurality of cylindrical elements 25 forming a resilient return member 6 for a piston 5. This piston, for example of metal, has a proximal free end (or nose) shaped conical frustum which has a shape complementary to that of the surface 142. The distal or rear face of the piston is also shaped in bowl 53 to retain the abovementioned return member 6. In the example illustrated here, the member 6 is an arrangement of elastic buffers, for example synthetic rubber. In other embodiments, it could be a coil spring.

7 On notera que le "nez" du piston 5 présente une cavité 52 dans le fond de laquelle naissent deux canaux 50 qui débouchent sur ses flancs du piston, à l'intérieur de la chambre de diffusion D. Le fonctionnement d'un tel générateur est le suivant : Avant tout déclenchement du générateur, les éléments qui le constituent occupent la position illustrée à la figure 1, ce qui signifie que les deux opercules ferment respectivement la chambre C et la réserve R, et que la masse 6 tend naturellement à pousser le piston contre la cloison 14, de manière à en obturer l'orifice 140. It will be noted that the "nose" of the piston 5 has a cavity 52 in the bottom of which are born two channels 50 which open on its flanks of the piston, inside the diffusion chamber D. The operation of such a generator is as follows: Before any triggering of the generator, the elements that constitute it occupy the position illustrated in Figure 1, which means that the two lids respectively close the chamber C and the reserve R, and that the mass 6 naturally tends to push the piston against the partition 14, so as to close the orifice 140.

Ainsi, le piston est en appui ferme contre son siège, constitué par la surface 142 précitée. En fonctionnement, un courant de mise à feu est transmis à l'initiateur 2 par les broches dont il est pourvu et cet allumage provoque l'initiation de la charge contenue à l'intérieur de son capuchon. Thus, the piston is in firm support against its seat, consisting of the surface 142 above. In operation, a firing current is transmitted to the initiator 2 by the pins with which it is provided and this ignition causes the initiation of the charge contained within its cap.

Par suite d'une augmentation de pression dans celui-ci, il s'ouvre et/ou se fragmente, ce qui autorise la sortie de particules chaudes et de gaz chauds vers l'extérieur, c'est-à-dire dans la chambre C. Ceci provoque l'allumage du chargement pyrotechnique. Les gaz résultant de cette combustion vont faire augmenter la 20 pression à l'intérieur de la chambre C. Au-delà d'un certain niveau de pression P0, l'opercule qui équipe la grille 12 est rompu et les gaz sous pression s'engagent dans la réserve R de gaz G, comme le montre les flèches F de la figure 1. Dans cette réserve, la pression de gaz augmente pour 25 atteindre une pression prédéterminée P1, suffisante pour provoquer la rupture de l'opercule 141 qui équipe l'entrée de la chambre de diffusion D. Quand la pression atteint une seconde valeur P2, alors le piston 5 "décolle" de son siège, comprimant ainsi axialement la masse 6. On assiste ainsi à un déplacement axial du piston de sorte 30 qu'il s'écarte de son siège. Il existe alors un jeu j (visible à la figure 3) qui est mis à profit pour évacuer les gaz vers la chambre D et vers l'extérieur via les orifices 130. Bien entendu, une infime partie des gaz emprunte les canaux 50. 35 Ce flux, de débit important, est mis à profit pour évacuer suffisamment de gaz pour permettre un gonflage correct du coussin de As a result of an increase in pressure in the latter, it opens and / or fragments, which allows the exit of hot particles and hot gases to the outside, that is to say in the room C. This causes the ignition of the pyrotechnic charge. The gases resulting from this combustion will increase the pressure inside the chamber C. Beyond a certain pressure level PO, the lid which equips the grate 12 is broken and the gases under pressure are engaged in the gas reserve G, as shown by the arrows F in FIG. 1. In this reserve, the gas pressure increases to reach a predetermined pressure P1, sufficient to cause the rupture of the lid 141 which equips the When the pressure reaches a second value P2, then the piston 5 "takes off" from its seat, thus axially compressing the mass 6. This results in an axial displacement of the piston so that he departs from his seat. There is then a game j (visible in Figure 3) which is used to evacuate the gas to the chamber D and out via the orifices 130. Of course, a small portion of the gas borrows the channels 50. 35 This flow, of high flow, is used to evacuate enough gas to allow proper inflation of the cushion of

8 sécurité au bout de 20 à 40 ms. Pendant cette phase, la charge pyrotechnique brûle et on vidange, par les orifices 130, un mélange de gaz pyrotechnique et de gaz comprimé. Lorsque les gaz G en amont de la tuyère 14 voient leur pression baisser en-deçà de P2, l'organe de rappel élastique 6 peut reprendre progressivement sa position initiale, ce qui ramène le piston 5 contre son siège. Lors de cette phase, les gaz présents dans la réserve peuvent néanmoins s'écouler par les petits canaux 50. 8 safety after 20 to 40 ms. During this phase, the pyrotechnic charge burns and a mixture of pyrotechnic gas and compressed gas is emptied through the orifices 130. When the gases G upstream of the nozzle 14 see their pressure drop below P2, the elastic return member 6 can gradually resume its initial position, which brings the piston 5 against its seat. During this phase, the gases present in the reserve can nevertheless flow through the small channels 50.

De cette manière, on délivre une faible quantité de gaz sur un temps relativement long, ce qui permet de maintenir la pression dans le sac pendant un temps suffisant pour protéger efficacement les occupants d'un véhicule lors de tonneaux. Durant cette phase, on s'occupe simplement de vidanger, à petit débit, un mélange de gaz pyrotechnique et de gaz comprimé. La section de passage des gaz à travers les canaux 50 est à dimensionner en fonction du temps pendant lequel on veut maintenir le niveau de pression dans le sac. L'avantage d'une telle structure c'est que le gonflage initial du 20 coussin se fait en mettant en oeuvre une technique connue et largement éprouvée. Le mode de réalisation des figures 4 à 6 présente sensiblement la même structure que celle qui vient d'être décrite. Toutefois, le piston présente ici la forme d'un disque 5', avec un canal axial 50' et une 25 périphérie formant une succession de créneaux 51'. Ce piston 5' tend à être accolé contre la tuyère 14 par une rondelle Belleville 6' logée dans une pièce de maintien 9 appliquée contre une paroi 8 pourvue d'une large ouverture axiale 81. C'est la situation de la figure 5. 30 Quand la pression dans la réserve R est suffisante pour ouvrir l'opercule 141, le flux de gaz F s'engouffre dans la tuyère 14, repousse le piston 5 à l'encontre de la rondelle Belleville, de sorte que les gaz peuvent s'acheminer vers la chambre de diffusion D via la périphérie du piston 5' et le canal 50'. In this way, a small amount of gas is delivered over a relatively long time, which maintains the pressure in the bag for a time sufficient to effectively protect the occupants of a vehicle in barrels. During this phase, it is simply a matter of draining a small mixture of pyrotechnic gas and compressed gas. The cross section of the gases through the channels 50 is to be dimensioned as a function of the time during which it is desired to maintain the pressure level in the bag. The advantage of such a structure is that the initial inflation of the cushion is done using a known and widely proven technique. The embodiment of Figures 4 to 6 has substantially the same structure as that just described. However, the piston here has the shape of a disc 5 ', with an axial channel 50' and a periphery forming a succession of slots 51 '. This piston 5 'tends to be pressed against the nozzle 14 by a Belleville washer 6' housed in a holding piece 9 applied against a wall 8 provided with a large axial opening 81. This is the situation of FIG. When the pressure in the reserve R is sufficient to open the cap 141, the flow of gas F rushes into the nozzle 14, pushes the piston 5 against the Belleville washer, so that the gases can s' route to the diffusion chamber D via the periphery of the piston 5 'and the channel 50'.

9 Dès lors que la pression baisse, le piston 5' est à nouveau collé contre son siège, de sorte que les gaz ne peuvent traverser le piston que par le canal 50'. Enfin, le mode de réalisation de la figure 7 ne se différencie du précédent que par la forme de la pièce 9. Cette dernière présente quatre zones de support de la rondelle 6', tandis que dans le mode précédent de réalisation, on a affaire à six zones.10 As soon as the pressure drops, the piston 5 'is again pressed against its seat, so that the gases can pass through the piston only through the channel 50'. Finally, the embodiment of FIG. 7 differs from the previous one only in the shape of the part 9. The latter has four support zones of the washer 6 ', whereas in the previous embodiment, this is the case. six zones.10

Claims (9)

REVENDICATIONS1. Générateur de gaz pour un dispositif de sécurité pour véhicule automobile, qui comprend : - une chambre de combustion (C) renfermant un initiateur pyrotechnique (2) et une charge pyrotechnique (3) dont la combustion est 5 déclenchée par ledit initiateur (2), qui communique avec - une réserve (R) de gaz sous pression, qui communique elle-même, avec - une chambre de diffusion (D), dans laquelle sont transférés les gaz (G) résultant de la combustion de ladite charge (3) et ceux 10 initialement contenus dans la réserve (R) avant leur évacuation vers l'extérieur par au moins un orifice (130) prévu dans la paroi de cette chambre (D), l'entrée des gaz (G) dans la chambre de diffusion (D) se faisant par une paroi (14), qui présente au moins un orifice (140) de 15 communication formant "tuyère", normalement obturé par un opercule (141), cette chambre de diffusion (D) étant pourvue d'un piston (5, 5') normalement appliqué contre ladite paroi (14) par un organe de rappel élastique (6) pour obstruer ledit orifice (140), de sorte qu'il empêche le passage des gaz (G) d'amont en aval, c'est à dire de la réserve (R) vers la 20 chambre de diffusion (D), caractérisé par le fait que : - ledit piston (5, 5') est percé d'au moins un canal (50, 50') qui autorise le passage des gaz (G) d'amont en aval ; - ce générateur étant ainsi agencé qu'une montée en 25 pression en amont de la tuyère (14) provoque, à partir d'une première pression prédéterminée P1, la rupture dudit opercule (141), puis, - dans un premier temps, au-delà d'une seconde pression P2, le décollement du piston (5, 5') de son siège à l'encontre de l'organe de rappel élastique (6), autorisant le passage des gaz (G) d'amont en aval à la 30 fois à travers ledit canal (50, 50') et entre le piston (5, 5') et son siège, et, - dans un second temps, après descente en pression en deçà de la seconde pression P2, la réapplication du piston (5, 5') contre son siège sous l'action de l'organe de rappel élastique (6), de sorte que le Il passage des gaz (G) d'amont en aval se fait alors uniquement à travers ledit canal (50, 50'). REVENDICATIONS1. Gas generator for a safety device for a motor vehicle, which comprises: a combustion chamber (C) containing a pyrotechnic initiator (2) and a pyrotechnic charge (3) whose combustion is triggered by said initiator (2), which communicates with - a reserve (R) of pressurized gas, which itself communicates, with - a diffusion chamber (D), in which are transferred the gases (G) resulting from the combustion of said charge (3) and those initially contained in the reserve (R) before being discharged to the outside by at least one orifice (130) provided in the wall of this chamber (D), the gas inlet (G) in the diffusion chamber ( D) being provided by a wall (14), which has at least one orifice (140) of communication forming "nozzle", normally closed by a cover (141), this diffusion chamber (D) being provided with a piston (5, 5 ') normally applied against said wall (14) by a return member el astique (6) to obstruct said orifice (140), so that it prevents the passage of gases (G) from upstream to downstream, that is to say from the reserve (R) to the diffusion chamber (D) ), characterized in that: - said piston (5, 5 ') is pierced with at least one channel (50, 50') which allows the passage of gases (G) from upstream to downstream; this generator being thus arranged that a rise in pressure upstream of the nozzle (14) causes, from a first predetermined pressure P1, the rupture of said seal (141), then, first of all, at a second pressure P2, the detachment of the piston (5, 5 ') from its seat against the elastic return member (6), allowing the passage of gases (G) upstream downstream 30 times through said channel (50, 50 ') and between the piston (5, 5') and its seat, and, - in a second step, after lowering pressure below the second pressure P2, the reapplication the piston (5, 5 ') against its seat under the action of the elastic return member (6), so that the passage II of the gases (G) from upstream to downstream is then only through said channel (50, 50 '). 2. Générateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit organe de rappel élastique (6) est un tampon déformable en élastomère, un ressort hélicoïdal ou une ou plusieurs rondelles Belleville. 2. Generator according to claim 1, characterized in that said elastic return member (6) is a deformable elastomeric pad, a coil spring or one or more Belleville washers. 3. Générateur selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que l'extrémité proximale dudit piston (5) a une forme tronconique et vient s'appuyer contre un siège de forme complémentaire, qui borde ledit orifice (140) de la tuyère. 3. Generator according to one of the preceding claims, characterized in that the proximal end of said piston (5) has a frustoconical shape and bears against a seat of complementary shape, which borders said orifice (140) of the nozzle. 4. Générateur selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ledit canal (50) présente, relativement à l'axe longitudinal de la chambre de diffusion (D), une orientation généralement transversale. 4. Generator according to claim 3, characterized in that said channel (50) has, relative to the longitudinal axis of the diffusion chamber (D), a generally transverse orientation. 5. Générateur selon la revendication 4, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins deux canaux (50). 5. Generator according to claim 4, characterized in that it comprises at least two channels (50). 6. Générateur selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que ledit piston (5') a la forme d'un disque dont le diamètre est supérieur audit orifice (140) de la tuyère (14), de sorte qu'en position d'obturation de cet orifice, il est plaqué contre une face de la tuyère (14). 6. Generator according to one of claims 1 to 3, characterized in that said piston (5 ') has the shape of a disk whose diameter is greater than said orifice (140) of the nozzle (14), so that in the closed position of this orifice, it is pressed against one face of the nozzle (14). 7. Générateur selon la revendication 6, caractérisé par le fait que ledit canal (50') s'étend selon l'axe de révolution du piston en forme de disque (5'). 7. Generator according to claim 6, characterized in that said channel (50 ') extends along the axis of revolution of the disc-shaped piston (5'). 8. Générateur selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par le fait que ledit piston (5') en forme de disque présente un pourtour crénelé. 8. Generator according to claim 6 or 7, characterized in that said piston (5 ') in the form of disc has a pergola ribbed. 9. Dispositif de sécurité automobile, tel qu'un déclencheur de coussin de sécurité de type "rideau", équipé d'un générateur selon l'une des revendications précédentes. 25 9. Automotive safety device, such as a "curtain" type safety cushion release, equipped with a generator according to one of the preceding claims. 25
FR0952022A 2009-03-31 2009-03-31 Pyrotechnical gas generator i.e. hybrid generator, for curtain type airbag triggering unit of automobile, has piston reapplying against seat under action of elastic return unit to allow passage of gases from upstream to downstream Pending FR2943600A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0952022A FR2943600A1 (en) 2009-03-31 2009-03-31 Pyrotechnical gas generator i.e. hybrid generator, for curtain type airbag triggering unit of automobile, has piston reapplying against seat under action of elastic return unit to allow passage of gases from upstream to downstream

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0952022A FR2943600A1 (en) 2009-03-31 2009-03-31 Pyrotechnical gas generator i.e. hybrid generator, for curtain type airbag triggering unit of automobile, has piston reapplying against seat under action of elastic return unit to allow passage of gases from upstream to downstream

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2943600A1 true FR2943600A1 (en) 2010-10-01

Family

ID=41203823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0952022A Pending FR2943600A1 (en) 2009-03-31 2009-03-31 Pyrotechnical gas generator i.e. hybrid generator, for curtain type airbag triggering unit of automobile, has piston reapplying against seat under action of elastic return unit to allow passage of gases from upstream to downstream

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2943600A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08156737A (en) * 1994-12-06 1996-06-18 Nippon Kayaku Co Ltd Gas generator for air bag
DE19545077A1 (en) * 1995-12-02 1997-06-05 Mst Automotive Gmbh Vehicle airbag rapid inflation device
WO2000021799A1 (en) * 1998-10-09 2000-04-20 Airbelt Systems, Llc. Flow regulated inflator
FR2890020A1 (en) * 2005-09-01 2007-03-02 Livbag Soc Par Actions Simplif Pyrotechnic gas generator for motor vehicle safety device e.g. airbag trigger, has combustion chamber with piston and hollow rod for increasing and reducing volume of chamber when temperature increases and reduces, respectively

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08156737A (en) * 1994-12-06 1996-06-18 Nippon Kayaku Co Ltd Gas generator for air bag
DE19545077A1 (en) * 1995-12-02 1997-06-05 Mst Automotive Gmbh Vehicle airbag rapid inflation device
WO2000021799A1 (en) * 1998-10-09 2000-04-20 Airbelt Systems, Llc. Flow regulated inflator
FR2890020A1 (en) * 2005-09-01 2007-03-02 Livbag Soc Par Actions Simplif Pyrotechnic gas generator for motor vehicle safety device e.g. airbag trigger, has combustion chamber with piston and hollow rod for increasing and reducing volume of chamber when temperature increases and reduces, respectively

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0864470B1 (en) Pyrotechnic gas generator with adaptable flow and volume for a safety bag
EP0879739B1 (en) Adaptive pyrotechnic gas generator with tubular chambers for an airbag
EP1172261B1 (en) Venting means for an inflatable element and vehicle protection device provided with same
FR2902060A1 (en) "PYROTECHNIC GENERATOR OF GAS USED IN AUTOMOTIVE SAFETY"
EP3479050B1 (en) Gas generator
FR2922007A1 (en) PYROTECHNIC GAS GENERATOR FOR AUTOMOBILE SAFETY, DISCOIDED
FR2876968A1 (en) GAS GENERATOR EQUIPPED WITH PRESSURE CONTROL MEANS AND SAFETY DEVICE PROVIDED THEREIN.
EP0870651B1 (en) Pyrotechnic gas generator with adaptive flow and volume for air bag
EP1304267B1 (en) Hybrid gas generator for airbag
EP0901946B1 (en) Adaptable pyrotechnic gasgenerator for a safety bag with neutralisation device
FR2922006A1 (en) GAS GENERATOR HAVING DIFFUSION CHAMBER PROVIDED WITH INTERNAL CONDUIT
EP1496268B1 (en) Pyrotechnical actuator with variable thrust
EP1293749B1 (en) Hybrid gas generator for a lateral air bag used in car safety systems
EP1304268A1 (en) Hybrid gas generator for airbag
FR2943600A1 (en) Pyrotechnical gas generator i.e. hybrid generator, for curtain type airbag triggering unit of automobile, has piston reapplying against seat under action of elastic return unit to allow passage of gases from upstream to downstream
EP3313536B1 (en) Fire extinguisher
FR2902389A1 (en) GAS GENERATOR FOR THE PROGRESSIVE INFLATION OF A SAFETY CUSHION FOR A MOTOR VEHICLE
FR2890020A1 (en) Pyrotechnic gas generator for motor vehicle safety device e.g. airbag trigger, has combustion chamber with piston and hollow rod for increasing and reducing volume of chamber when temperature increases and reduces, respectively
FR2877297A1 (en) PYROTECHNIC GAS GENERATOR FOR MOTOR VEHICLE SAFETY
WO2017009567A1 (en) Device for dispensing a material
WO2016079048A1 (en) Device for the distribution of gas in a gas generator
FR2877428A1 (en) PYROTECHNIC GENERATOR WITH TWO COMBUSTION CHAMBERS AND SINGLE IGNITION CHARGE
FR2888548A1 (en) GAS DIFFUSION DEVICE FOR MOTOR VEHICLE SAFETY
FR2901523A1 (en) Pyrotechnic gas generator for motor vehicle, has pipe completely isolating tranquillization chamber from combustion chamber and transfer chamber in end position, and opens passage for gas in another end position
FR2939742A1 (en) HYBRID GAS GENERATOR FOR INFLATION PROTECTION INFLATABLE CUSHION FOR MOTOR VEHICLE

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20101130

D3 Ip right revived

Effective date: 20120209