FR2937305A3 - Nouvelle roue performante pour les avions en remplacement des roues et freins actuels par une roue moteur - Google Patents

Nouvelle roue performante pour les avions en remplacement des roues et freins actuels par une roue moteur

Info

Publication number
FR2937305A3
FR2937305A3 FR0805813A FR0805813A FR2937305A3 FR 2937305 A3 FR2937305 A3 FR 2937305A3 FR 0805813 A FR0805813 A FR 0805813A FR 0805813 A FR0805813 A FR 0805813A FR 2937305 A3 FR2937305 A3 FR 2937305A3
Authority
FR
France
Prior art keywords
wheel
tires
electric motor
aircraft
brakes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR0805813A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2937305A1 (fr
Inventor
Georges Kokkinos
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR0805813A priority Critical patent/FR2937305A1/fr
Publication of FR2937305A3 publication Critical patent/FR2937305A3/fr
Publication of FR2937305A1 publication Critical patent/FR2937305A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00Alighting gear
    • B64C25/32Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface 
    • B64C25/405Powered wheels, e.g. for taxing
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/80Energy efficient operational measures, e.g. ground operations or mission management

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention concerne le remplacement des roues traditionnelles et de leurs freins par une roue-moteur. Celle-ci intègre un moteur électrique d'où son appellation. Ce moteur électrique développe une puissante force électrique et puise son énergie électrique à partir de batteries embarquées et rechargées pendant le vol. Ce dispositif permet à l'avion de rouler sur le sol sans l'aide de ses moteurs et sans être tracté. Le moteur électrique intégré génère un puissant frein moteur de nature électromagnétique donc plus besoin de freins traditionnels à frottement et donc réduction d'émission de particules. De plus, grâce à un ordinateur de bord, le moteur électrique intégré dans la roue peut faire tourner celle-ci à la vitese que le pilote veut notamment à une vitesse tangentielle égale à la vitesse de l'avion pour un contact avec le sol en douceur car actuellement lorsque les roues de l'avion touchent le sol, le contact est extrêmement brutal en raison de la différence des vitesses sur la piste et la bande de roulement des pneumatiques ce qui provoque une rapide usure des pneus avec pollution avec les particules des pneumatiques. Cependant, si le pilote juge bon, il pourra déconnecter l'ordinateur et atterrir en freinage automatique ou en roues libres et utiliser le frein moteur au moment qu'il juge opportun. La roue-moteur offre une grande souplesse d'utilisation tout en étant légère et peu onéreuse.
FR0805813A 2008-10-20 2008-10-20 Nouvelle roue performante pour les avions en remplacement des roues et freins actuels par une roue moteur Withdrawn FR2937305A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0805813A FR2937305A1 (fr) 2008-10-20 2008-10-20 Nouvelle roue performante pour les avions en remplacement des roues et freins actuels par une roue moteur

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0805813A FR2937305A1 (fr) 2008-10-20 2008-10-20 Nouvelle roue performante pour les avions en remplacement des roues et freins actuels par une roue moteur

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2937305A3 true FR2937305A3 (fr) 2010-04-23
FR2937305A1 FR2937305A1 (fr) 2010-04-23

Family

ID=42084419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0805813A Withdrawn FR2937305A1 (fr) 2008-10-20 2008-10-20 Nouvelle roue performante pour les avions en remplacement des roues et freins actuels par une roue moteur

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2937305A1 (fr)

Also Published As

Publication number Publication date
FR2937305A1 (fr) 2010-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2390179B1 (fr) Aéronef comprenant un moteur de train
EP2243703B1 (fr) Procédé de déplacement d'un aéronef au sol
CA2777606C (fr) Procede pour alimenter des moteurs de deplacement autonome d'un aeronef
US9725161B2 (en) Method for maximizing powered aircraft drive wheel traction
FR2758772A1 (fr) Commande combinee du moteur et de la boite de vitesse d'un vehicule automobile
FR3006990A1 (fr) Dispositif pour le deplacement au sol des aeronefs
EP2758293B1 (fr) Procede de repartition de couple d'un vehicule hybride et vehicule associe
CA2277044C (fr) Procede de commande des gouvernes d'un avion pour agir contre une deviation laterale de trajectoire au sol
CN201872738U (zh) 电子驻车制动器
EP0275787A1 (fr) Dispositif de freinage au remorquage d'un avion au sol
WO2013175128A1 (fr) Systeme d'assistance a l'atterrissage et au decollage d'avions via une plate-forme automotrice
FR2937305A3 (fr) Nouvelle roue performante pour les avions en remplacement des roues et freins actuels par une roue moteur
EP3877223B1 (fr) Système d'aspiration des particules de freinage à anticipation de commande
EP1861297A1 (fr) Dispositif de freinage
EP0122162A1 (fr) Procédé et dispostif de commande du freinage d'un aéronef lors de l'atterrissage dès qu'il a pris contact avec le sol d'une piste par ses trains d'atterrissage principaux et quand le train avant n'a pas encore pris contact avec le sol
EP3037298A1 (fr) Procede et systeme de commande du couple developpe par un moteur electrique d'un vehicule
WO2024083452A1 (fr) Procede de roulage au sol d'un aeronef comprenant un organe moteur equipant une roue portee par un atterrisseur de l'aeronef
EP0539904A1 (fr) Train à grande vitesse comprenant des moyens de modification de son profil aérodynamique
CN103287277A (zh) 一种高续航能力的电动交通工具
FR2541232A1 (fr) Dispositif et appareillage de lancement des avions
FR2926754A1 (fr) Dispositif et procede de commande de la repartition du couple moteur d'un vehicule a quatre roues motrices
WO2022090649A1 (fr) Dispositif et procede pour optimiser l'adherence d'un pneumatique equipant un engin mobile roulant sur une voie, et vehicules automobiles et aeronefs integrant un tel dispositif
FR3104102A1 (fr) Véhicule du type hybride qui comporte un selecteur de modes de roulage en conditions difficiles et procédé de gestion d’un tel vehicule
CN201882195U (zh) 一种直三轮摩托车
FR3104101A1 (fr) véhicule du type hybride qui comporte un selecteur de modes de roulage en conditions difficiles et un dispositif de navigation

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20100630