FR2936988A1 - Procede et dispositif permettant l'eclairage d'une zone situee a proximite d'une partie de carrosserie exterieure d'un vehicule. - Google Patents

Procede et dispositif permettant l'eclairage d'une zone situee a proximite d'une partie de carrosserie exterieure d'un vehicule. Download PDF

Info

Publication number
FR2936988A1
FR2936988A1 FR0856976A FR0856976A FR2936988A1 FR 2936988 A1 FR2936988 A1 FR 2936988A1 FR 0856976 A FR0856976 A FR 0856976A FR 0856976 A FR0856976 A FR 0856976A FR 2936988 A1 FR2936988 A1 FR 2936988A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
vehicle
illuminating
zone
area
area according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0856976A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2936988B1 (fr
Inventor
Francis Lefranc
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR0856976A priority Critical patent/FR2936988B1/fr
Publication of FR2936988A1 publication Critical patent/FR2936988A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2936988B1 publication Critical patent/FR2936988B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/22—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for reverse drive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/24—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead
    • B60Q1/247—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead for illuminating the close surroundings of the vehicle, e.g. to facilitate entry or exit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
    • B60Q2400/40—Welcome lights, i.e. specific or existing exterior lamps to assist leaving or approaching the vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Procédé permettant l'éclairage d'une zone située à proximité d'une partie de carrosserie extérieure d'un véhicule comprenant des étapes consistant à : - dans une première série d'étapes (1, 2, 3a, 3b), détecter le déverrouillage d'un véhicule, une valeur de luminosité inférieure à une valeur seuil et au moins un événement ; - dans une deuxième série d'étapes (4, 5a, 5b, 6), éclairer la zone par allumage d'au moins un feu de signalisation du véhicule pendant une durée déterminée.

Description

"Procédé et dispositif permettant l'éclairage d'une zone située à proximité d'une partie de carrosserie extérieure d'un véhicule" La présente invention concerne le domaine des procédés et dispositifs d'éclairage d'une zone située à proximité d'une partie de carrosserie extérieure de véhicule, notamment de véhicule automobile.
Dans des conditions de luminosité dans lesquelles la perception visuelle est diminuée comme par exemple dans un parking, la nuit, des moyens d'éclairage disposés sur la partie de carrosserie extérieure permettent de repérer le véhicule lors de l'approche de l'utilisateur du véhicule. Le document US 6416209 décrit des lampes rapportées fixées sur la carrosserie extérieure du véhicule. Les lampes sont allumées lors du déverrouillage ou de l'ouverture des portes du véhicule afin d'éclairer la zone d'accès au véhicule, et éteintes lors du verrouillage ou de la fermeture des portes. Le dispositif décrit dans le document US 6416209 nécessite d'ajouter des lampes rapportées spécifiquement destinées à l'éclairage de la zone d'accès au véhicule.
Ce qui implique un coût supplémentaire, en particulier du fait du prix des lampes, du montage des lampes sur la carrosserie extérieure du véhicule et de leur câblage électrique. De plus, le dispositif est commandé uniquement par l'ouverture ou le déverrouillage des portes, ce qui peut entraîner un éclairage inadapté aux conditions de luminosité. La présente invention a notamment pour but de remédier aux inconvénients de l'état connu de la technique.
A cet effet, l'invention a pour objet un procédé permettant l'éclairage d'une zone située à proximité d'une partie de carrosserie extérieure d'un véhicule comprenant des étapes consistant à : - dans une première série d'étapes, détecter le déverrouillage d'un véhicule, une valeur de luminosité inférieure à une valeur seuil et au moins un événement ; - dans une deuxième série d'étapes, éclairer la zone par allumage d'au moins un feu de signalisation du véhicule pendant une durée déterminée. Le feu de signalisation est un feu de signalisation 10 arrière. Un premier évènement est la détection d'une personne à proximité de la zone. Avantageusement, la détection d'une personne est réalisée par un système d'aide au parking ou un système d'accès main libre. 15 Un deuxième évènement est l'ouverture automatique du coffre arrière. L'invention concerne également un dispositif permettant l'éclairage d'une zone située à proximité d'une partie de carrosserie extérieure d'un véhicule 20 comprenant un système de déverrouillage du véhicule et au moins un système de fonctionnement du véhicule, un moyen de mesure d'une valeur de luminosité et un moyen de commande relié au système de déverrouillage, au système de fonctionnement et au moyen de mesure, le moyen de 25 commande permettant d'éclairer la zone par allumage d'un feu de signalisation du véhicule dès détection d'une valeur de luminosité inférieure à une valeur seuil, d'un signal indiquant le déverrouillage du coffre arrière et d'un signal issu du système de fonctionnement. 30 Le feu de signalisation est un feu de signalisation arrière. Un premier système de fonctionnement permet la détection d'une personne à proximité de la zone, tel qu'un système d'aide au parking ou un système d'accès 35 main libre.
Un deuxième système de fonctionnement permet l'ouverture automatique du coffre arrière. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lesquels : la figure 1 représente des étapes d'un procédé conforme à l'invention ; la figure 2 représente un dispositif d'éclairage selon l'invention. Le procédé est automatisé et comprend une série 15 d'étapes successives. Comme illustré sur la figure 1, on vérifie, dans une étape 1 du procédé, le déverrouillage du véhicule notamment du coffre arrière, et dans une étape 2, on mesure la luminosité existante à l'extérieur du véhicule 20 au moyen d'un capteur. Si la luminosité mesurée est inférieure ou égale à une valeur seuil réglable correspondant à des conditions de luminosité dans lesquelles la perception visuelle est diminuée comme par exemple dans un parking, la nuit, 25 alors le procédé vérifie, dans une étape 3a, si le coffre arrière a été ouvert par un moyen de commande connu en lui-même, et indépendamment, dans une étape 3b, si une personne a été détectée à proximité de la zone d'accès du coffre arrière. Le système de détection des 30 mouvements d'une personne à proximité de la zone d'accès du coffre arrière peut être effectué, par exemple, par un système d'aide au parking arrière ou un système d'accès main libre. Si au moins l'une des conditions de l'étape 3a ou 35 3b a été remplie, alors l'étape 4 est réalisée. Dans l'étape 4, le procédé allume les feux de signalisation arrière du véhicule, par exemple les feux de recul, pour éclairer la zone d'accès au coffre arrière. Si les conditions des étapes 3a et 3b ne sont pas remplies, alors le procédé est mis en attente à l'étape 2. Dans une étape 5a, le procédé vérifie si le coffre est fermé, et indépendamment, dans une étape 5b, si le mouvement d'une personne à proximité du coffre arrière du véhicule n'a pas été détecté pendant une durée T. Si au moins l'une des conditions de l'étape 5a ou 5b a été remplie, alors l'étape 6 est réalisée. Dans l'étape 6, les feux de signalisation arrière sont désactivés après une durée de temporisation déterminée. Cette durée est choisie, par exemple, de façon à permettre aux feux de signalisation arrière d'éclairer l'éloignement de la personne relativement à la partie arrière du véhicule. Si les conditions des étapes 5a et 5b ne sont pas remplies, alors le procédé est mis en attente à l'étape 4. Les feux de signalisation arrière du véhicule sont pilotés pour fonctionner avantageusement de 0 à no% de 20 la valeur nominale de la luminosité du feu. Le procédé permet donc de détecter une valeur de luminosité inférieure à une valeur seuil, le déverrouillage d'un véhicule et au moins un évènement correspondant à une modification d'un état ou d'une 25 variable d'un système de fonctionnement relatif au véhicule, tel que l'ouverture du coffre arrière, la détection d'une personne située à proximité du coffre arrière. Ensuite, le procédé permet d'éclairer une zone située à proximité d'une partie de carrosserie extérieure 30 en déclenchant au moins un feu de signalisation du véhicule pendant une durée permettant d'éclairer le véhicule à proximité duquel se situe et se déplace une personne. Enfin, le procédé éteint le feu de signalisation après une temporisation correspondant à une 35 durée déterminée permettant d'éviter de décharger la batterie non représentée sur les figures et sur laquelle est branché le feu de signalisation.
La figure 2 illustre un dispositif permettant de faire fonctionner le procédé. Le dispositif 7 permet l'éclairage d'une zone située à proximité d'une partie de carrosserie extérieure d'un véhicule. Il comprend : un système de déverrouillage du véhicule 8a, au moins un système de détection d'une personne à proximité de la zone 8b ou un système d'ouverture automatique du coffre arrière 8c, et un moyen de mesure 8d d'une valeur de luminosité. Selon l'invention, un moyen de commande 9 relié aux systèmes 8a à 8c, et au moyen de mesure 8d, est agencé pour éclairer la zone par allumage d'un feu de signalisation 10 du véhicule dès que certaines conditions sont détectées. En l'occurrence, les conditions sont, dans l'exemple illustré sur la figure 1, la détection d'une valeur de luminosité inférieure à une valeur seuil, d'un signal indiquant le déverrouillage du coffre arrière et d'un signal indiquant soit la détection d'une personne à proximité du coffre arrière soit l'ouverture automatique du coffre arrière. Le feu de signalisation 10 est un feu de signalisation arrière tel qu'un feu de recul. On peut concevoir divers systèmes de détection d'une personne 8b. Il est avantageux d'utiliser des systèmes préexistants du véhicule tels que par exemple les systèmes d'aide au parking arrière ou d'accès main libre. Le feu de signalisation 10 est piloté par d'autres commandes 11 connues en elles-mêmes.

Claims (12)

  1. REVENDICATIONS1. Procédé permettant l'éclairage d'une zone située 5 à proximité d'une partie de carrosserie extérieure d'un véhicule comprenant des étapes consistant à - dans une première série d'étapes (1, 2, 3a, 3b), détecter le déverrouillage d'un véhicule, une valeur de luminosité inférieure à une valeur seuil et au moins un 10 événement ; - dans une deuxième série d'étapes (4, 5a, 5b, 6), éclairer la zone par allumage d'au moins un feu de signalisation du véhicule pendant une durée déterminée. 15
  2. 2. Procédé permettant l'éclairage d'une zone selon la revendication 1, dans lequel le feu de signalisation est un feu de signalisation arrière.
  3. 3. Procédé permettant l'éclairage d'une zone selon 20 l'une des revendications 1 à 2, dans lequel - un événement est la détection d'une personne à proximité de la zone.
  4. 4. Procédé permettant l'éclairage d'une zone selon 25 la revendication 3 dans lequel : - la détection d'une personne est réalisée par un système d'aide au parking.
  5. 5. Procédé permettant l'éclairage d'une zone selon 30 la revendication 3 dans lequel : - la détection d'une personne est réalisée par un système d'accès main libre.
  6. 6. Procédé permettant l'éclairage d'une zone selon 35 l'une des revendications 1 à 5, dans lequel un évènement est l'ouverture automatique du coffre arrière.
  7. 7. Dispositif permettant l'éclairage d'une zone située à proximité d'une partie de carrosserie extérieure d'un véhicule comprenant : un système de déverrouillage (8a) du véhicule et au moins un système de fonctionnement (8b, 8c) du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend un moyen de mesure d'une valeur de luminosité (8d) et un moyen de commande (9) relié au système de déverrouillage (8a), au système de fonctionnement et au moyen de mesure, permettant d'éclairer la zone par allumage d'un feu de signalisation (10) du véhicule dès détection d'une valeur de luminosité inférieure à une valeur seuil, d'un signal indiquant le déverrouillage du coffre arrière et d'un signal issu du système de fonctionnement (8b, 8c).
  8. 8. Dispositif permettant l'éclairage d'une zone selon la revendication 6, caractérisé en ce que le feu de signalisation (10) est un feu de signalisation arrière.
  9. 9. Dispositif permettant l'éclairage d'une zone selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le système de fonctionnement (8b) permet la détection d'une personne à proximité de la zone.
  10. 10. Dispositif permettant l'éclairage d'une zone selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le système de fonctionnement (8c) permet l'ouverture automatique du coffre arrière.
  11. 11. Dispositif permettant l'éclairage d'une zone selon la revendication 9 dans lequel : - le système de fonctionnement est un système d'aide au parking.
  12. 12. Dispositif permettant l'éclairage d'une zone selon la revendication 9 dans lequel :- le système de fonctionnement est un système d'accès main libre.
FR0856976A 2008-10-15 2008-10-15 Procede et dispositif permettant l'eclairage d'une zone situee a proximite d'une partie de carrosserie exterieure d'un vehicule. Expired - Fee Related FR2936988B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0856976A FR2936988B1 (fr) 2008-10-15 2008-10-15 Procede et dispositif permettant l'eclairage d'une zone situee a proximite d'une partie de carrosserie exterieure d'un vehicule.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0856976A FR2936988B1 (fr) 2008-10-15 2008-10-15 Procede et dispositif permettant l'eclairage d'une zone situee a proximite d'une partie de carrosserie exterieure d'un vehicule.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2936988A1 true FR2936988A1 (fr) 2010-04-16
FR2936988B1 FR2936988B1 (fr) 2010-10-22

Family

ID=40350197

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0856976A Expired - Fee Related FR2936988B1 (fr) 2008-10-15 2008-10-15 Procede et dispositif permettant l'eclairage d'une zone situee a proximite d'une partie de carrosserie exterieure d'un vehicule.

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2936988B1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3009371A1 (fr) * 2013-08-02 2015-02-06 Valeo Vision Projecteur ou feux de signalisation de vehicule automobile et desembuage par micro-ondes
WO2020132573A1 (fr) * 2018-12-21 2020-06-25 Continental Automotive Systems, Inc. Assistance d'attelage de remorque à feux de recul

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10011988C1 (de) * 2000-03-11 2001-10-18 Opel Adam Ag Kraftfahrzeug mit Kennzeichenbeleuchtung
EP1158122A2 (fr) * 1995-10-26 2001-11-28 Valeo Securité Habitacle Systèmes mains libres de déverrouillage et/ou d'ouverture d'ouvrant de véhicule automobile
DE10034379A1 (de) * 2000-07-14 2002-01-24 Audi Ag Vorrichtung zur Ausleuchtung
US20070030136A1 (en) * 2005-08-03 2007-02-08 Denso Corporation On-board illumination controlling system and method
US20070195542A1 (en) * 2005-12-23 2007-08-23 Ford Global Technologies, Llc Illuminated door handle
WO2008000795A1 (fr) * 2006-06-30 2008-01-03 Continental Automotive Gmbh Procédé pour exploiter un agencement d'accès
EP1975348A1 (fr) * 2007-03-16 2008-10-01 Valeo Securite Habitacle S.A.S. Poignée éclairante pour véhicule automobile

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1158122A2 (fr) * 1995-10-26 2001-11-28 Valeo Securité Habitacle Systèmes mains libres de déverrouillage et/ou d'ouverture d'ouvrant de véhicule automobile
DE10011988C1 (de) * 2000-03-11 2001-10-18 Opel Adam Ag Kraftfahrzeug mit Kennzeichenbeleuchtung
DE10034379A1 (de) * 2000-07-14 2002-01-24 Audi Ag Vorrichtung zur Ausleuchtung
US20070030136A1 (en) * 2005-08-03 2007-02-08 Denso Corporation On-board illumination controlling system and method
US20070195542A1 (en) * 2005-12-23 2007-08-23 Ford Global Technologies, Llc Illuminated door handle
WO2008000795A1 (fr) * 2006-06-30 2008-01-03 Continental Automotive Gmbh Procédé pour exploiter un agencement d'accès
EP1975348A1 (fr) * 2007-03-16 2008-10-01 Valeo Securite Habitacle S.A.S. Poignée éclairante pour véhicule automobile

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3009371A1 (fr) * 2013-08-02 2015-02-06 Valeo Vision Projecteur ou feux de signalisation de vehicule automobile et desembuage par micro-ondes
WO2020132573A1 (fr) * 2018-12-21 2020-06-25 Continental Automotive Systems, Inc. Assistance d'attelage de remorque à feux de recul
US10864848B2 (en) 2018-12-21 2020-12-15 Continental Automotive Systems, Inc. Reverse lights trailer hitch assist

Also Published As

Publication number Publication date
FR2936988B1 (fr) 2010-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9514629B2 (en) Vehicle door opening warning system and vehicle door opening warning method
EP2020595B1 (fr) Procédé de détection par un véhicule d'un phénomène perturbateur de visibilité
FR2975647A1 (fr) Procede et dispositif d'avertissement de participants a la circulation
CN105799578B (zh) 用于具有滑动门的机动车辆的出口警告系统
EP1361543A3 (fr) Détermination du mouvement d'un object à partir de l'analyse du flux optique
FR2917771A1 (fr) Procede securise de fermeture automatique d'un hayon de vehicule automobile
EP1775692A3 (fr) Procédure de sécurité et dispositif pour des jonctions de véhicule
FR3005448A1 (fr) Procede et dispositif de detection d'une intention de demarrer d'un vehicule a l'arret
FR2519368A1 (fr)
FR2936988A1 (fr) Procede et dispositif permettant l'eclairage d'une zone situee a proximite d'une partie de carrosserie exterieure d'un vehicule.
FR2845113A1 (fr) Detecteur d'obstacle direct et indirect pour ouvrant de vehicule automobile
US7049980B1 (en) Automobile entry detector for a garage
FR2910045A1 (fr) Dispositif et procede de detection de corps sur la course d'un ouvrant, vehicule muni du dispositif.
FR2910408A1 (fr) Procede de vision de nuit sur route.
US20170096103A1 (en) Rear closure obstacle detection system for a motor vehicle
EP2009217B1 (fr) Procédé de fermeture automatique d'un ouvrant de véhicule automobile et dispositif associé
CA2377016C (fr) Perfectionnement aux dispositifs pour mettre en action les feux de detresse d'un vehicule a partir d'un seuil de freinage defini
FR2971202A1 (fr) Circuit hydraulique du toit escamotable d'un vehicule automobile comportant un dispositif anti-pincement et vehicule ainsi equipe.
EP1433397A1 (fr) Ceinture de sécurité de véhicule automobile
FR3106315A1 (fr) Calculateur d’activation d’au moins une fonction d’un véhicule automobile
KR20150076884A (ko) 전방 차량의 출발 사실을 알려주는 알람 장치 및 방법
EP4072921B1 (fr) Procédé de pilotage d'un véhicule autonome
US20090261221A1 (en) Automated and illuminated cupholding devices and methods of use
EP3495998B1 (fr) Procédé de détermination de l état d'un individu à partir du traitement d'images de sa tête et dispositif associé
JP2018103756A (ja) 車両の自動点灯制御システム、及び車両の自動点灯制御方法

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

CA Change of address

Effective date: 20180312

CD Change of name or company name

Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR

Effective date: 20180312

ST Notification of lapse

Effective date: 20180629