FR2932725A1

FR2932725A1 - Transparent sunroof device for motor vehicle, has transparent roof pivotingly mounted on top of vehicle around pivoting axis same as that of cover, so as to be displaced between closed position and open position

Info

Publication number: FR2932725A1
Application number: FR0854070A
Authority: FR
Inventors: Belanger Pascal Bertrand
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2008-06-19
Filing date: 2008-06-19
Publication date: 2009-12-25
Anticipated expiration: 2028-06-19
Also published as: FR2932725B1

Abstract

The device has a cover (4) acting as a shutter and mounted pivotingly on a top (1) of a vehicle around a pivoting axis (A) between a closed position in which the cover closes an opening, and an open position in which the cover is separated from the opening. A transparent roof (3) is formed by a glass plate and pivotingly mounted on the top of the vehicle around the pivoting axis same as that of the cover, so as to be displaced between a closed position and an open position. A locking foot (9) is located at a rear part of the top of the vehicle and made of plastic material.

Description

DISPOSITIF DE TOIT OUVRANT TRANSPARENT AVEC OCCULTEUR POUR VEHICULE. TRANSPARENT OPENING ROOF DEVICE WITH OCCULTOR FOR VEHICLE.

La présente invention concerne un dispositif de toit ouvrant transparent avec occulteur destiné à équiper un véhicule, en particulier un véhicule automobile. De nombreux modèles de véhicules automobiles sont équipés d'un système de toit ouvrant. Il existe, par exemple, des systèmes de ce type qui sont constitués d'un toit en verre présentant une surface transparente nettement supérieure à celle de toits ouvrants plus classiques. Une partie du segment en verre peut être déplacée par coulissement au moyen d'une commande électrique, et un système de pare-soleil vient garantir une lumière adaptée et agréable dans l'habitacle. Le document FR 2 825 062 décrit un véhicule automobile de type break transformable en une benne ouverte vers le haut, appelé pick-up , qui comprend un pavillon comportant un panneau avant fixe et un panneau arrière mobile comprenant une portion sensiblement horizontale et une portion inclinée formant une lunette arrière de l'habitacle. Le panneau arrière mobile est déplaçable entre une configuration break du véhicule et au moins une configuration à benne ouverte dudit véhicule. Le document FR 2 876 959 décrit un dispositif d'ouvrant destiné à obturer une ouverture ménagée à la partie supérieure d'une carrosserie de véhicule automobile. Ce dispositif d'ouvrant comporte un panneau monté mobile en déplacement entre une position fermée, dans laquelle le panneau est apte à obturer l'ouverture, et une position ouverte, dans laquelle le panneau est apte à s'étendre au moins partiellement à distance de l'ouverture. Le panneau mobile comporte, d'une part, une partie avant montée pivotante par rapport à un axe qui est lui-même monté transversalement mobile en déplacement suivant un mouvement sensiblement de translation, et d'autre part, une partie arrière montée pivotante par rapport à un axe qui est lui-même monté transversalement mobile en rotation par rapport à un axe fixe. Le but de la présente invention est de fournir un dispositif de toit ouvrant transparent avec occulteur destiné à un véhicule, en particulier un véhicule automobile, qui permette d'assurer les fonctions d'un toit transparent, d'un système d'occultation et d'un mécanisme d'ouverture de toit pour servir d'écope d'air et dégager une grande ouverture dans le pavillon. Un autre but de la présente invention est de fournir un tel dispositif de toit ouvrant avec une occultation extérieure qui ne réduise pas la garde au toit des passagers. The present invention relates to a transparent sunroof device with occulteur intended to equip a vehicle, in particular a motor vehicle. Many models of motor vehicles are equipped with a sunroof system. There exist, for example, systems of this type which consist of a glass roof having a transparent surface much higher than that of more conventional sunroofs. Part of the glass segment can be moved by sliding by means of an electric control, and a sunshade system ensures a suitable and pleasant light in the cabin. The document FR 2 825 062 describes a break-type motor vehicle that can be converted into an upwardly open bucket, called a pick-up, which comprises a roof having a fixed front panel and a movable rear panel comprising a substantially horizontal portion and an inclined portion. forming a rear window of the cockpit. The movable rear panel is movable between a vehicle break configuration and at least one open dump configuration of said vehicle. FR 2,876,959 discloses a sash device for closing an opening formed in the upper part of a motor vehicle body. This opening device comprises a movably mounted panel moving between a closed position, in which the panel is able to close the opening, and an open position, in which the panel is able to extend at least partially at a distance from the opening. The movable panel comprises, firstly, a front portion pivotally mounted relative to an axis which is itself mounted transversely movable in displacement in a substantially translational movement, and secondly, a rear portion pivotally mounted relative to to an axis which is itself mounted transversely movable in rotation with respect to a fixed axis. The object of the present invention is to provide a transparent sunroof device with a concealer for a vehicle, in particular a motor vehicle, which makes it possible to perform the functions of a transparent roof, a concealment system and a vehicle. a roof opening mechanism to serve as an air scoop and to clear a large opening in the roof. Another object of the present invention is to provide such a sunroof device with an outer concealment that does not reduce the roofing of the passengers.

Enfin, c'est également un but de la présente invention de fournir un tel dispositif de toit ouvrant, qui soit de conception simple, qui réduise les bruits parasites et qui soit économique. Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un dispositif de toit ouvrant transparent avec occulteur pour véhicule, en particulier pour véhicule automobile, destiné à obturer une ouverture ménagée à la partie supérieure de la carrosserie du véhicule, et ce nouveau dispositif de toit ouvrant comporte : - un couvercle faisant fonction d'occulteur, qui est monté pivotant sur le pavillon du véhicule autour d'un axe de pivotement entre une position fermée, dans laquelle il obture l'ouverture, et une position ouverte, dans laquelle il s'écarte de l'ouverture, lequel axe de pivotement est situé à la partie arrière de l'ouverture et s'étend sensiblement horizontalement et transversalement par rapport à la direction longitudinale du véhicule, et - un toit en matière transparente, qui est monté pivotant également sur le pavillon du véhicule autour du même axe de pivotement que le couvercle, de façon à pouvoir être également déplacé entre une position fermée et une position ouverte. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention, l'ouverture ménagée à la partie supérieure de la carrosserie du véhicule est de forme sensiblement quadrangulaire, et l'axe de pivotement est situé sensiblement le long du côté de l'ouverture situé vers l'arrière du véhicule. L'axe de pivotement est monté libre en rotation dans une première charnière solidaire de la caisse du véhicule, dans une deuxième charnière solidaire du couvercle et dans une troisième charnière solidaire du toit en matière transparente. De manière préférentielle, le couvercle est maintenu en position fermée par un clip de verrouillage situé en partie avant de l'ouverture De préférence, le toit en matière transparente est constitué d'une plaque de verre fixée sur un cadre périphérique. Finally, it is also an object of the present invention to provide such a sunroof device, which is of simple design, which reduces noise and is economical. To achieve these aims, the present invention relates to a transparent sunroof device with a vehicle cover, particularly for a motor vehicle, intended to close an opening in the upper part of the vehicle body, and this new device sunroof comprises: - a cover acting as a concealer, which is pivotally mounted on the roof of the vehicle about a pivot axis between a closed position, in which it closes the opening, and an open position, in which it away from the opening, which pivot axis is located at the rear portion of the opening and extends substantially horizontally and transversely to the longitudinal direction of the vehicle, and - a transparent material roof, which is mounted also pivoting on the roof of the vehicle around the same pivot axis as the cover, so that it can also be moved between a position closed ion and an open position. According to the preferred embodiment of the invention, the opening in the upper part of the vehicle body is of substantially quadrangular shape, and the pivot axis is located substantially along the side of the opening towards the rear of the vehicle. The pivot axis is rotatably mounted in a first hinge secured to the vehicle body, in a second hinge secured to the lid and in a third hinge secured to the transparent material roof. Preferably, the cover is held in the closed position by a locking clip located in front of the opening. Preferably, the transparent material roof consists of a glass plate fixed to a peripheral frame.

La plaque de verre peut être fixée par collage sur le cadre périphérique, et une sérigraphie peinte sur le verre, par exemple, peut venir masquer la zone de collage. De préférence également, le toit en matière transparente est maintenu en position fermée par l'intermédiaire d'une gâche retenue par une serrure. Le cadre périphérique vient plaquer un joint d'étanchéité périphérique du toit sur le pourtour de l'ouverture de la partie supérieure de la carrosserie - ou pavillon - du véhicule. Selon le mode préféré de réalisation de l'invention également, le dispositif comporte un pied de verrouillage, situé en partie arrière du pavillon du véhicule, pour maintenir le couvercle et le toit en position ouverte. Ce pied de verrouillage comporte, de préférence, une première encoche et une seconde encoche pour le maintien en position ouverte du couvercle et du toit, respectivement. Ce pied de verrouillage peut être réalisé en matière plastique, de manière à pouvoir se déformer légèrement vers l'arrière lors de l'échappement du couvercle ou du toit de leur encoche respective. Selon un mode avantageux de réalisation de l'invention, il est prévu une pluralité de tampons fixés sur la surface antérieure du couvercle, de manière à réduire les bruits parasites. Selon un mode avantageux de réalisation également, la serrure autorise une position intermédiaire permettant au toit d'être légèrement entrouvert pour servir d'écope d' air. The glass plate can be fixed by gluing on the peripheral frame, and a screen printing on the glass, for example, can mask the bonding area. Also preferably, the roof made of transparent material is kept in closed position by means of a keeper retained by a lock. The peripheral frame comes to press a peripheral seal of the roof on the periphery of the opening of the upper part of the bodywork - or pavilion - of the vehicle. According to the preferred embodiment of the invention also, the device comprises a locking foot, located in the rear portion of the roof of the vehicle, for holding the cover and the roof in the open position. This locking foot preferably comprises a first notch and a second notch for holding the lid and the roof in the open position, respectively. This locking foot may be made of plastic, so as to be slightly deformed rearwardly when the cover or the roof of their respective notch. According to an advantageous embodiment of the invention, there is provided a plurality of buffers fixed on the front surface of the cover, so as to reduce unwanted noise. According to an advantageous embodiment also, the lock allows an intermediate position allowing the roof to be slightly ajar to serve as scoop of air.

Pour donner plus de rigidité au pavillon du véhicule, il est prévu une traverse avant et une traverse centrale, situées respectivement à l'avant et à l'arrière de l'ouverture du pavillon. Selon une variante de réalisation de l'invention, le toit en matière transparente et le couvercle peuvent être remplacés en accessoirie par un toit unique plein reprenant l'enveloppe du couvercle et du toit en matière transparente. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 représente, de manière schématique, en coupe longitudinale, le dispositif de toit ouvrant transparent avec occulteur, selon la présente invention, - la figure 2 représente, en vue de dessus, les charnières du dispositif de toit ouvrant de la figure 1, - la figure 3 représente, de manière schématique également, le dispositif de la figure 1 en position intermédiaire permettant au toit d'être légèrement entrouvert, - la figure 4A représente le dispositif de l'invention en position fermée du couvercle et du toit, - la figure 4B représente le dispositif de la figure 4A avec le toit en position fermée et le couvercle dans plusieurs positions d'ouverture jusqu'à la position totalement ouverte, et - la figure 4C représente le dispositif des figures 4A et 4B avec le couvercle en position totalement ouverte et le toit dans plusieurs positions d'ouverture jusqu'à la position totalement ouverte. En référence au dessin de la figure 1, on a représenté, de manière schématique, la partie supérieur d'un véhicule automobile, à savoir le pavillon 1 qui ferme l'habitacle 2. Un toit en matière transparente 3 et un couvercle 4, en matière rigide, appliqué sur le toit 3, viennent, en position fermée, obturer une ouverture du pavillon 1. Le couvercle 3 fait fonction d'occulteur. Il sert à protéger l'habitacle du rayonnement solaire ; il a, par conséquent, une fonction de type velum comparable à celle d'un toit cielo classique. Il est monté pivotant sur le pavillon 1 du véhicule autour d'un axe de pivotement référencé A entre une position fermée, dans laquelle il obture l'ouverture, et une position ouverte, dans laquelle il s'écarte de l'ouverture. L'axe de pivotement A est situé à la partie arrière de ladite ouverture du pavillon, et il s'étend sensiblement horizontalement et transversalement par rapport à la direction longitudinale du véhicule représentée par la flèche X. Le toit 3 est monté pivotant également sur le pavillon 1 du véhicule autour du même axe de pivotement référencé A que le couvercle 4, de façon à pouvoir être également déplacé entre une position fermée (représentée sur la figure 1) et une position ouverte. L'ouverture ménagée à la partie supérieure du véhicule est de forme sensiblement quadrangulaire, et l'axe de pivotement A est situé sensiblement le long du côté de l'ouverture situé vers la partie arrière du véhicule. Comme mieux représenté en détail sur la figure 2, des charnières permettent le pivotement du toit 3 et du couvercle 4 autour de l'axe de pivotement A. Une première charnière 10 est solidaire de la caisse du véhicule, plus précisément du pavillon 1. Une deuxième charnière 11 - ou charnière de couvercle - est solidaire du couvercle 4. To give more rigidity to the roof of the vehicle, there is provided a front cross member and a central cross member, respectively located at the front and rear of the pavilion opening. According to an alternative embodiment of the invention, the roof made of transparent material and the cover can be replaced in props by a single solid roof taking up the envelope of the cover and the roof made of transparent material. Other objects, advantages and characteristics of the invention will appear in the following description of a preferred embodiment, not limiting the object and scope of the present patent application, accompanied by drawings in which: FIG. 1 schematically represents, in longitudinal section, the transparent sunroof device with concealment device, according to the present invention; FIG. 2 represents, in plan view, the hinges of the sunroof device of FIG. 1; - Figure 3 shows schematically also the device of Figure 1 in the intermediate position allowing the roof to be slightly ajar, - Figure 4A shows the device of the invention in the closed position of the lid and the roof, - FIG. 4B shows the device of FIG. 4A with the roof in the closed position and the cover in several open positions to the fully open position, and FIG. 4C represents the device of FIGS. 4A and 4B with the lid in the fully open position and the roof in several open positions to the fully open position. Referring to the drawing of Figure 1, there is shown schematically the upper part of a motor vehicle, namely the roof 1 which closes the passenger compartment 2. A transparent roof 3 and a cover 4, in rigid material, applied on the roof 3, come, in the closed position, close an opening of the roof 1. The lid 3 acts as a concealer. It serves to protect the cabin from solar radiation; it has, therefore, a velum type function comparable to that of a classic sky roof. It is pivotally mounted on the roof 1 of the vehicle about a pivot axis referenced A between a closed position, in which it closes the opening, and an open position, in which it deviates from the opening. The pivot axis A is located at the rear part of said opening of the roof, and it extends substantially horizontally and transversely to the longitudinal direction of the vehicle represented by the arrow X. The roof 3 is also pivoted on the roof. flag 1 of the vehicle about the same pivot axis referenced as the cover 4, so that it can also be moved between a closed position (shown in Figure 1) and an open position. The opening in the upper part of the vehicle is of substantially quadrangular shape, and the pivot axis A is located substantially along the side of the opening located towards the rear part of the vehicle. As best shown in detail in Figure 2, hinges allow the pivoting of the roof 3 and the cover 4 about the pivot axis A. A first hinge 10 is integral with the vehicle body, specifically the flag 1. A second hinge 11 - or lid hinge - is integral with the lid 4.

Une troisième charnière 12 - ou charnière de toit - est solidaire du toit 3. Une découpe 4a dans le couvercle 4 permet le passage de la charnière de toit 12. En référence de nouveau à la figure 1, il est prévu une traverse avant 20 et une traverse centrale 21, situées à l'avant et à l'arrière de l'ouverture du pavillon 1 respectivement, pour donner plus de rigidité au pavillon 1 du véhicule. Le couvercle 4 est maintenu en position fermée par un clip de verrouillage 5 situé en partie avant de l'ouverture, sensiblement sur la traverse avant 20. Le toit en matière transparente 3 est un toit en verre transparent constitué d'une plaque de verre fixée sur un cadre périphérique 3a. Le cadre 3a plaque un joint d'étanchéité périphérique 8 sur le pourtour de l'ouverture du pavillon 1. La plaque de verre constitutive du toit en verre 3 est fixée par collage sur le cadre périphérique 3a, et une sérigraphie peinte sur le verre de la plaque vient masquer la zone de collage. A third hinge 12 - or roof hinge - is secured to the roof 3. A cutout 4a in the cover 4 allows the passage of the roof hinge 12. Referring again to Figure 1, there is provided a front cross member 20 and a central cross member 21, located at the front and rear of the opening of the roof 1 respectively, to give more rigidity to the roof 1 of the vehicle. The cover 4 is held in the closed position by a locking clip 5 located in front of the opening, substantially on the front cross member 20. The transparent material roof 3 is a transparent glass roof consisting of a fixed glass plate on a peripheral frame 3a. The frame 3a plates a peripheral seal 8 around the perimeter of the opening of the roof 1. The glass plate constituting the glass roof 3 is fixed by gluing on the peripheral frame 3a, and a screen printing painted on the glass of the plate hides the bonding area.

Le toit 3 est maintenu en position fermée par l'intermédiaire d'une gâche 6, qui est retenue par une serrure 7. La serrure 7 est montée fixe sur la partie supérieure du véhicule, de préférence sur la traverse avant 20. The roof 3 is held in the closed position by means of a striker 6, which is retained by a lock 7. The lock 7 is fixedly mounted on the upper part of the vehicle, preferably on the front cross member 20.

Un pied de verrouillage 9, situé en partie arrière du pavillon 1 du véhicule et fixé sur le pavillon, est prévu pour maintenir le couvercle 4 et le toit 3 en position ouverte. Pour maintenir à la fois le couvercle 4 et le toit 3, le pied de verrouillage 9 comporte une première encoche 9a et une seconde encoche 9b pour le maintien en position ouverte du couvercle 4 et du toit 3, respectivement. Le pied de verrouillage 9 est réalisé en matière plastique, de manière à pouvoir se déformer légèrement vers l'arrière lors de l'échappement du couvercle 4 de l'encoche 9a ou du toit 3 de l'encoche 9b. Lorsque le pied de verrouillage 9 revient au repos après déformation, les encoches 9a et 9b maintiennent le couvercle 4 et le toit 3. Lorsque l'utilisateur veut refermer le dispositif, il doit tirer légèrement de pied de verrouillage 9 vers l'arrière en le déformant légèrement pour libérer le couvercle 4 et le toit 3. Les forces aérodynamiques du véhicule en mouvement plaquent le dispositif contre le pied de verrouillage 9 en position ouverte. Le pied de verrouillage 9 sert simplement à maintenir en Z les éléments pour éviter qu'ils ne se cognent. Deux ou quatre tampons (non représentés), de type et de forme connus en soi, peuvent être fixée, de préférence par collage, sur la surface antérieure du couvercle 4, de manière à réduire les bruits parasites. Comme représenté sur la figure 3, la serrure 7 est conformée de manière à autoriser une position intermédiaire du toit 3 permettant à ce dernier d'être légèrement entrouvert pour servir d'écope d'air. La référence h désigne la dimension d'ouverture ainsi réalisée. Le mouvement de pivotement du couvercle 4 est indépendant du mouvement de pivotement du toit 3. A locking foot 9, located in the rear part of the roof 1 of the vehicle and fixed on the roof, is provided to hold the cover 4 and the roof 3 in the open position. To maintain both the cover 4 and the roof 3, the locking foot 9 has a first notch 9a and a second notch 9b for holding open the lid 4 and the roof 3, respectively. The locking foot 9 is made of plastic, so as to be slightly deformed towards the rear during the escape of the cover 4 of the notch 9a or the roof 3 of the notch 9b. When the locking foot 9 returns to rest after deformation, the notches 9a and 9b hold the cover 4 and the roof 3. When the user wants to close the device, he must pull the locking foot 9 slightly backward in the deforming slightly to release the cover 4 and the roof 3. The aerodynamic forces of the moving vehicle press the device against the locking foot 9 in the open position. The locking foot 9 simply serves to keep the elements in Z to prevent them from bumping. Two or four buffers (not shown), of known type and shape per se, may be fixed, preferably by gluing, to the front surface of the cover 4, so as to reduce unwanted noise. As shown in Figure 3, the lock 7 is shaped to allow an intermediate position of the roof 3 allowing the latter to be slightly ajar to serve as scoop air. The reference h designates the opening dimension thus produced. The pivoting movement of the cover 4 is independent of the pivoting movement of the roof 3.

La figure 4A représente le dispositif de l'invention en position fermée du couvercle 4 et du toit 3. FIG. 4A represents the device of the invention in the closed position of the cover 4 and the roof 3.

La figure 4B représente le dispositif de la figure 4A avec le toit 3 en position fermée et le couvercle 4 dans différentes positions incluant la position de fermeture 4, la position de totale ouverture 4"', et deux positions d'ouverture intermédiaires 4' et 4". La figure 4C représente le dispositif des figures 4A et 4B avec le couvercle 4 en position totalement ouverte et le toit 3 dans différentes positions incluant la position de fermeture 3, la position de totale ouverture 3" ', et deux positions d'ouverture intermédiaires 3' et 3". En variante du dispositif décrit ci-dessus, le toit en verre 3 et le couvercle 4 peuvent être remplacés en accessoirie par un toit unique plein reprenant l'enveloppe du couvercle et du toit en matière transparente. La présente invention offre de nombreux avantages, parmi lesquels les avantages suivants : elle réunit et assume trois fonctions différentes : la fonction d'un puit de lumière grâce au toit vitré, la fonction de protection solaire grâce à l'occulteur et la fonction d'aération ou d'ouverture d'air en partie supérieure grâce au mécanisme d'ouvrant, - elle permet une occultation extérieure qui ne réduit pas la garde au toit des passagers, - elle est de conception simple, et économique, et - elle permet de réduire les bruits parasites. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés ci-dessus à titre d'exemples ; d'autres modes de réalisation peuvent être conçus par l'homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. FIG. 4B shows the device of FIG. 4A with the roof 3 in the closed position and the cover 4 in different positions including the closed position 4, the fully open position 4 "', and two intermediate open positions 4' and 4 ". FIG. 4C shows the device of FIGS. 4A and 4B with the lid 4 in the fully open position and the roof 3 in various positions including the closed position 3, the fully open position 3 "', and two intermediate open positions 3 'and 3 ". As a variant of the device described above, the glass roof 3 and the cover 4 can be replaced in props by a single solid roof containing the envelope of the cover and the roof made of transparent material. The present invention offers numerous advantages, among which the following advantages: it combines and assumes three different functions: the function of a skylight thanks to the glazed roof, the sun protection function thanks to the concealer and the function of aeration or opening of air in the upper part thanks to the opening mechanism, - it allows an external concealment which does not reduce the guard on the roof of the passengers, - it is of simple design, and economic, and - it allows to reduce noise. Of course, the present invention is not limited to the embodiments described and represented above by way of examples; other embodiments may be devised by those skilled in the art without departing from the scope and scope of the present invention.

Claims

REVENDICATIONS1. Transparent sunroof device with a concealment device for a vehicle, in particular for a motor vehicle, intended to close off an opening in the upper part of the bodywork - or roof - of the vehicle, characterized in that it comprises: - a cover (4) acting as a concealer, which is pivotally mounted on the roof (1) of the vehicle about a pivot axis (A) between a closed position, in which it closes the opening, and an open position, in which it s away from the opening, which pivot axis (A) is located at the rear part of the opening and extends substantially horizontally and transversely to the longitudinal direction of the vehicle, and - a roof (3) of material transparent, which is pivotally mounted on the roof of the vehicle around the same pivot axis (A) as the cover (4), so that it can also be moved between a closed position and an open position.

2. Device according to claim 1, characterized in that the opening formed in the upper part of the vehicle body is of substantially quadrangular shape, and in that said pivot axis (A) is located substantially along the side of the vehicle. the opening towards the rear of the vehicle.

3. Device according to claim 2, characterized in that said pivot axis (A) is rotatably mounted in a first hinge (10) integral with the vehicle body, in a second hinge (11) integral with the lid (4). ) and in a third hinge (12) secured to the roof (3).

4. Device according to claim 1, characterized in that the cover (4) is held in closed position by a locking clip (5) located in front of the opening.

5. Device according to claim 1, characterized in that the roof (3) of transparent material consists of a glass plate attached to a peripheral frame (3a).

6. Device according to claim 5, characterized in that said glass plate is fixed by bonding to said peripheral frame (3a), and in that a screen printing on the glass masks the bonding area.

7. Device according to any one of claims 1, 5 and 6, characterized in that the roof (3) of transparent material is held in closed position by means of a keeper (6) retained by a lock ( 7).

8. Device according to claim 5, characterized in that said peripheral frame (3a) plates a seal (8) peripheral roof (3) around the perimeter of the roof opening (1) of the vehicle.

9. Device according to claim 1, characterized in that it comprises a locking foot (9), located in the rear portion of the roof (1) of the vehicle, for holding the cover (4) and the roof (3) in position opened.

10. Device according to claim 9, characterized in that said locking foot (9) comprises a first notch (9a) and a second notch (9b) for holding open the lid (4) and the roof (3) , respectively.

11. Device according to claim 10, characterized in that said locking foot (9) is made of plastic material, so as to be able to deform slightly towards the rear when the cover (4) or the roof ( 3) of their respective notch.

12. Device according to any one of claims 1 and 4, characterized in that there is provided a plurality of buffers fixed on the front surface of the lid (4), so as to reduce unwanted noise.

13. Device according to claim 7, characterized in that said lock (7) is shaped to allow an intermediate position allowing the roof (3) to be slightly ajar (h) to serve as scoop air.

14. Device according to any one of claims 1 to 13, characterized in that a front cross member (20) and a central cross member (21), respectively located at the front and rear of the opening of the roof (1), are provided to give more rigidity to the flag (1) of the vehicle.