FR2931319A1

FR2931319A1 - Rotating electrical machine i.e. starter, for internal combustion engine of motor vehicle, has magnetic structure for generating magnetic field to permit rotation braking of rotating assembly, when assembly returns to rest position

Info

Publication number: FR2931319A1
Application number: FR0853106A
Authority: FR
Inventors: Stephane Plaideau; Philippe Tesson; Benoit Dupeux
Original assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Current assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Priority date: 2008-05-14
Filing date: 2008-05-14
Publication date: 2009-11-20
Anticipated expiration: 2028-05-14
Also published as: FR2931319B1

Abstract

The machine i.e. starter (1), has a rotating assembly rotating with respect to a longitudinal axis and displaced between rest and driving positions along the axis. The assembly is rotated by inertia, when the assembly returns to the rest position. A magnetic structure (40) generates a magnetic field for permitting rotation braking of the assembly by distributing eddy current, when the assembly returns to the rest position. The assembly has a starter drive unit (19) comprising a drive (26) provided with a steel body, and the structure has a crown (41) made of ferromagnetic material.

Description

L'invention concerne une machine électrique tournante, notamment un démarreur pour moteur à combustion de véhicule automobile. De manière habituelle, lors du démarrage d'un moteur à combustion, ou moteur thermique, le démarreur électrique passe par trois phases successives, à savoir une phase d'entraînement, une phase de roue libre durant laquelle le moteur à combustion tourne de manière autonome, et une phase d'arrêt. Cette dernière phase intervient lorsque le conducteur du véhicule lâche la clé de contact, ce qui provoque la coupure de l'alimentation électrique du démarreur. Le rotor, encore appelé induit, du démarreur qui tourne à grande vitesse ne s'arrête pas immédiatement du fait de son inertie. Ceci a pour effet de générer un bruit de type sifflement qui est désagréable pour le conducteur du véhicule. Ce bruit provient notamment du frottement de balais sur le collecteur du rotor et du rayonnement vibro-acoustique de la culasse du démarreur sous l'effet de forces magnétiques. Se pose également l'inconvénient du fraisage entre le pignon du lanceur et la couronne dentée liée au moteur à combustion lorsque le lanceur du démarreur et l'induit continuent à tourner dans la phase d'arrêt. Le brevet EP-B1-749144 décrit un démarreur de véhicule automobile, comportant un contacteur permettant de relier une borne d'alimentation à la masse du véhicule par l'intermédiaire d'un contact mobile à l'intérieur du contacteur et d'une pièce en tôle découpée et pliée disposée au contact de la borne, en vue de provoquer un freinage rapide du rotor par auto-induction. Le brevet US 5 159 908 décrit un démarreur pourvu d'un bobinage de freinage permettant de mettre en court-circuit deux balais en contact avec un collecteur de l'induit. La demande de brevet FR 2 736 100 décrit un contacteur de démarreur comportant un noyau mobile actionné par un bobinage et apte à commander un contact mobile. The invention relates to a rotary electric machine, in particular a starter for a combustion engine of a motor vehicle. In the usual way, when starting a combustion engine, or heat engine, the electric starter passes through three successive phases, namely a driving phase, a freewheel phase during which the combustion engine runs independently , and a stop phase. This last phase occurs when the driver of the vehicle releases the ignition key, which causes the cutoff of the power supply of the starter. The rotor, also called armature, the starter which rotates at high speed does not stop immediately because of its inertia. This has the effect of generating a whistling sound that is unpleasant for the driver of the vehicle. This noise comes in particular from the friction of the brushes on the collector of the rotor and the vibro-acoustic radiation of the yoke of the starter under the effect of magnetic forces. There is also the disadvantage of milling between the starter pinion and the ring gear connected to the combustion engine when the starter starter and the armature continue to turn in the stopping phase. Patent EP-B1-749144 discloses a motor vehicle starter comprising a contactor for connecting a power supply terminal to the vehicle ground via a movable contact inside the contactor and a part cut sheet metal and folded disposed in contact with the terminal, to cause rapid braking of the rotor by self-induction. US Patent 5,159,908 discloses a starter provided with a braking coil for short-circuiting two brushes in contact with a commutator of the armature. The patent application FR 2,736,100 describes a starter contactor comprising a movable core actuated by a winding and able to control a movable contact.

Le brevet GB 524 538 décrit un circuit de freinage pour un démarreur de moteur à combustion interne. L'invention vise notamment à proposer un nouveau démarreur présentant un niveau de bruit réduit lors de son arrêt. GB 524 538 discloses a braking circuit for an internal combustion engine starter. The invention aims in particular to provide a new starter having a reduced noise level when it is stopped.

L'invention a ainsi pour objet une machine électrique tournante, notamment un démarreur de véhicule automobile, présentant un axe longitudinal et comportant : - un ensemble rotatif comportant notamment un lanceur, pouvant tourner par rapport à l'axe longitudinal et étant déplaçable suivant cet axe longitudinal entre une première position de repos et une deuxième position d'entraînement, l'ensemble rotatif étant susceptible de tourner encore, notamment par inertie, lorsque cet ensemble revient de la deuxième position vers la première, - une structure magnétique agencée pour générer un champ magnétique configuré pour permettre le freinage en rotation de l'ensemble rotatif, par apparition de courants de Foucault, au moins lorsque cet ensemble revient dans la première position. Grâce à l'invention, le freinage de l'ensemble rotatif peut être relativement silencieux, ce freinage ayant pour origine des courants de Foucault qui permettent de dissiper l'énergie cinétique de l'ensemble rotatif sous forme de chaleur et créer un champ magnétique s'opposant à la cause de la variation du champ magnétique environnant. De préférence, la structure magnétique comporte au moins un aimant, par exemple au moins une paire d'aimants, notamment au moins deux paires d'aimants, agencés pour générer ledit champ magnétique. Les aimants de chaque paire définissent notamment un pôle Nord et un pôle Sud. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, l'ensemble rotatif est mobile par rapport aux aimants suivant la direction longitudinale. Les aimants sont, dans ce cas, fixés par exemple sur une paroi fixe de la machine. The invention thus relates to a rotating electrical machine, in particular a starter motor vehicle, having a longitudinal axis and comprising: - a rotary assembly comprising in particular a launcher, rotatable relative to the longitudinal axis and being movable along this axis longitudinal between a first rest position and a second driving position, the rotating assembly being able to rotate again, in particular by inertia, when the assembly returns from the second position to the first, - a magnetic structure arranged to generate a field magnet configured to allow rotational braking of the rotating assembly, by occurrence of eddy currents, at least when the assembly returns to the first position. Thanks to the invention, the braking of the rotary assembly can be relatively silent, this braking having as its origin eddy currents which allow to dissipate the kinetic energy of the rotating assembly in the form of heat and to create a magnetic field. opposing the cause of the variation of the surrounding magnetic field. Preferably, the magnetic structure comprises at least one magnet, for example at least one pair of magnets, in particular at least two pairs of magnets, arranged to generate said magnetic field. The magnets of each pair define in particular a North pole and a South pole. In an exemplary implementation of the invention, the rotary assembly is movable relative to the magnets in the longitudinal direction. The magnets are, in this case, fixed for example on a fixed wall of the machine.

Si on le souhaite, le champ magnétique généré par la structure magnétique peut avantageusement comporter des lignes de champ contenues sensiblement dans un plan transversal perpendiculaire à l'axe longitudinal de la machine. Dans ce cas, les forces d'attraction des aimants sur le lanceur sont de type tangentiel, ce qui accroît la mobilité axiale du lanceur par rapport au cas de forces axiales. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, la structure magnétique comporte une couronne notamment en matériau ferromagnétique, sur une paroi intérieure de laquelle sont disposés les aimants, notamment de manière régulière sur une circonférence de cette couronne. Le lanceur peut comporter un entraîneur pourvu d'un corps, notamment réalisé en matériau ferromagnétique, et le corps de l'entraîneur s'engage au moins partiellement dans la couronne de la structure magnétique lorsque le lanceur est dans la première position notamment de manière à fermer le circuit magnétique. If desired, the magnetic field generated by the magnetic structure may advantageously comprise field lines contained substantially in a transverse plane perpendicular to the longitudinal axis of the machine. In this case, the attraction forces of the magnets on the launcher are of tangential type, which increases the axial mobility of the launcher relative to the case of axial forces. In an exemplary implementation of the invention, the magnetic structure comprises a ring in particular of ferromagnetic material, on an inner wall of which are disposed the magnets, in particular regularly on a circumference of this ring. The launcher may comprise a trainer provided with a body, in particular made of ferromagnetic material, and the body of the driver engages at least partially in the ring of the magnetic structure when the launcher is in the first position, in particular so as to close the magnetic circuit.

Le freinage grâce à des courants de Foucault implique une mise en place relativement simple et nécessite un nombre réduit d'éléments, parmi lesquels par exemple une couronne et des aimants permanents. L'invention permet en outre un freinage constant au cours de la durée de vie de la machine du fait de l'absence d'usure des pièces utiles au freinage. Braking through eddy currents involves relatively simple placement and requires a reduced number of elements, among which for example a ring and permanent magnets. The invention also allows constant braking during the life of the machine due to the absence of wear of parts useful for braking.

Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, lorsque l'ensemble rotatif est dans la deuxième position d'entraînement, cet ensemble rotatif, notamment le lanceur, est sensiblement sans interaction avec le champ magnétique généré par la structure magnétique. Autrement dit, lorsque l'ensemble rotatif est suffisamment avancé, celui-ci ne subit pas de freinage du fait du champ magnétique généré par la structure magnétique. Par exemple, cet ensemble rotatif interagit avec ce champ magnétique principalement lorsqu'il revient dans la première position de repos. A cet effet, la structure magnétique peut comporter au moins un écran 30 magnétique agencée pour confiner le champ magnétique de manière à ce que l'ensemble rotatif soit sans interaction avec le champ magnétique lorsque cet ensemble est dans la deuxième position. Par exemple, la couronne de la structure magnétique peut comporter un rebord, notamment s'étendant transversalement par rapport à l'axe longitudinal, et ce rebord forme ledit écran magnétique. Ainsi lorsque le lanceur est en position avancée, le flux magnétique généré par les aimants se re-boucle au sein de la couronne qui porte les aimants et non dans le lanceur. Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, la machine comporte une fourchette pivotante agencée pour déplacer le lanceur selon l'axe longitudinal, et la couronne de la structure magnétique comporte une fente à travers laquelle s'étend la fourchette. Le cas échéant, le lanceur peut comporter un pignon apte à s'engager sur une couronne dentée d'un moteur à combustion interne, et le champ magnétique généré par la structure magnétique peut être agencé de manière à ce que, lorsque le lanceur passe de la première position à la deuxième position, ce lanceur reste en interaction avec le champ magnétique suffisamment pour permettre un freinage, de préférence léger, du lanceur dans une phase d'engrènement du pignon avec la couronne dentée. In an exemplary implementation of the invention, when the rotating assembly is in the second driving position, this rotating assembly, in particular the launcher, is substantially without interaction with the magnetic field generated by the magnetic structure. In other words, when the rotary assembly is sufficiently advanced, it does not undergo braking because of the magnetic field generated by the magnetic structure. For example, this rotating assembly interacts with this magnetic field mainly when it returns to the first rest position. For this purpose, the magnetic structure may comprise at least one magnetic screen arranged to confine the magnetic field so that the rotating assembly is without interaction with the magnetic field when this set is in the second position. For example, the ring of the magnetic structure may comprise a rim, in particular extending transversely to the longitudinal axis, and this rim forms said magnetic screen. Thus, when the launcher is in the advanced position, the magnetic flux generated by the magnets is re-looped within the ring which carries the magnets and not in the launcher. In an exemplary implementation of the invention, the machine comprises a pivoting fork arranged to move the launcher along the longitudinal axis, and the ring of the magnetic structure comprises a slot through which the fork extends. If necessary, the launcher may comprise a pinion adapted to engage on a ring gear of an internal combustion engine, and the magnetic field generated by the magnetic structure may be arranged so that, when the launcher passes from the first position in the second position, the launcher remains in interaction with the magnetic field sufficiently to allow braking, preferably light, the launcher in a meshing phase of the pinion with the ring gear.

L'invention peut ainsi permettre de diminuer le risque de fraisage entre le pignon et la couronne dentée. A cet effet, la structure magnétique définit par exemple avec le lanceur un entrefer augmentant afin de réduire l'intensité du champ magnétique lorsque l'on se déplace de la première position vers la deuxième position. The invention can thus reduce the risk of milling between the pinion and the ring gear. For this purpose, the magnetic structure defines for example with the launcher an increasing gap to reduce the intensity of the magnetic field when moving from the first position to the second position.

Dans un exemple de mise en oeuvre de l'invention, les aimants sont disposés de manière à ce que le champ magnétique comporte des lignes de champ s'étendant dans un plan contenant l'axe longitudinal de la machine. Par exemple, les aimants sont disposés sur une paroi transversale, notamment sensiblement plane, perpendiculaire à l'axe longitudinal de la machine. In an exemplary implementation of the invention, the magnets are arranged in such a way that the magnetic field comprises field lines extending in a plane containing the longitudinal axis of the machine. For example, the magnets are arranged on a transverse wall, in particular substantially flat, perpendicular to the longitudinal axis of the machine.

Dans un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, les aimants sont portés par l'ensemble rotatif, notamment le lanceur. Dans ce cas, les courants de Foucault sont générés par exemple sur une partie fixe de la machine telle qu'une plaque. In another embodiment of the invention, the magnets are carried by the rotary assembly, in particular the launcher. In this case, the eddy currents are generated for example on a fixed part of the machine such as a plate.

L'invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'exemples de mise en oeuvre non limitatifs de l'invention, et à l'examen du dessin annexé, sur lequel : - la figure 1 représente, schématiquement et partiellement, en coupe longitudinale, un démarreur conforme à un exemple de mise en oeuvre de l'invention, - la figure 2 représente, schématiquement et partiellement, en perspective, des éléments de l'avant du démarreur de la figure 1, - les figures 3 et 4 illustrent, schématiquement et partiellement, le lanceur de la figure 2, dans deux positions différentes, - la figure 5 représente schématiquement les lignes de champ traversant le lanceur dans la position de la figure 3, - la figure 6 représente, schématiquement et partiellement, une structure magnétique conforme à un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, - les figures 7 et 8 représentent, schématiquement et partiellement, un démarreur conforme à un autre exemple de mise en oeuvre de l'invention, dans deux positions différentes, et - la figure 9 illustre, schématiquement et partiellement, des éléments d'un démarreur conforme à un autre exemple encore de mise en oeuvre de l'invention. On a représenté sur la figure 1 un démarreur 1 pour moteur à combustion interne de véhicule automobile. Ce démarreur 1 comprend, d'une part, un rotor 2, encore appelé induit, pouvant tourner autour d'un axe longitudinal X, et d'autre part, un stator 3, encore appelé inducteur, autour du rotor 2. Ce stator 3 comporte une culasse 4 sur laquelle sont fixées des aimants 5. The invention will be better understood on reading the following detailed description of examples of non-limiting embodiments of the invention, and on examining the appended drawing, in which: FIG. schematically and partially, in longitudinal section, a starter according to an exemplary implementation of the invention, - Figure 2 shows schematically and partially in perspective, elements of the front of the starter of Figure 1, - FIGS. 3 and 4 illustrate, diagrammatically and partially, the launcher of FIG. 2 in two different positions; FIG. 5 diagrammatically represents the field lines passing through the launcher in the position of FIG. 3; FIG. schematically and partially, a magnetic structure according to another embodiment of the invention, - Figures 7 and 8 show, schematically and partially, a starter according to another example of implementation of the invention, in two different positions, and - Figure 9 illustrates, schematically and partially, elements of a starter according to another example of implementation of the invention. FIG. 1 shows a starter 1 for an internal combustion engine of a motor vehicle. This starter 1 comprises, firstly, a rotor 2, also called armature, rotatable about a longitudinal axis X, and secondly, a stator 3, also called inductor, around the rotor 2. This stator 3 comprises a yoke 4 on which magnets 5 are fixed.

Le rotor 2 comporte un corps de rotor 7, et un bobinage d'induit 8 enroulé dans des encoches du corps de rotor 7. Le rotor 2 est pourvu, à l'arrière, d'un collecteur 12 comprenant une pluralité de pièces de contact connectées électriquement aux éléments conducteurs, formés dans l'exemple considéré par des fils, du bobinage d'induit 8. Un groupe de balais 13 est prévu pour l'alimentation électrique du bobinage d'induit 8, l'un des balais 13 étant relié à la masse du démarreur 1 et un autre des balais 13 étant relié à un contacteur 17. Les balais sont par exemple au nombre de quatre. The rotor 2 comprises a rotor body 7, and an armature winding 8 wound in notches of the rotor body 7. The rotor 2 is provided at the rear with a collector 12 comprising a plurality of contact pieces electrically connected to the conductive elements, formed in the example in question by wires, of the armature winding 8. A group of brushes 13 is provided for the electrical supply of the armature winding 8, one of the brushes 13 being connected to the earth of the starter 1 and another of the brushes 13 being connected to a contactor 17. The brushes are for example four in number.

Les balais 13 viennent frotter sur le collecteur 12 lorsque le rotor 2 est en rotation. Le démarreur 1 comporte en outre un lanceur 19 monté de manière coulissante sur un arbre d'entraînement 18 et pouvant être entraîné en rotation autour de l'axe X par le rotor 2. Ce lanceur 19 forme un ensemble rotatif au sens de la présente invention. Un ensemble réducteur de vitesses 20 peut être interposé entre le rotor 2 et l'arbre d'entraînement 18, de manière connue en soi. Le lanceur 19 comporte un élément d'entraînement formé par un pignon 21 et destiné à s'engager sur un organe d'entraînement 33 du moteur à combustion. Cet 20 organe d'entraînement 33 est par exemple une couronne dentée. Le pignon 21 est entraîné par un entraîneur 26, lequel comporte un corps 28 réalisé en acier. Ce corps 28 reçoit une roue libre, non représentée. Le lanceur 19 comprend en outre une rondelle poulie 23 définissant avec 25 l'entraîneur 26 une gorge 24 pour recevoir l'extrémité 25 d'une fourchette 27. Cette fourchette 27 est réalisée par exemple par moulage d'une matière plastique. La fourchette 27 est actionnée par le contacteur 17, de manière connue en soi, pour déplacer l'ensemble lanceur 19 par rapport à l'arbre d'entraînement 18, 30 suivant l'axe X, entre une première position de repos dans laquelle le lanceur 19 est désengagé du moteur à combustion, et une deuxième position d'entraînement dans laquelle le lanceur 19 entraîne le moteur à combustion par l'intermédiaire du pignon 21 qui est alors engagé avec la couronne dentée 33. Le démarreur comporte, à l'avant, un capot 35 définissant un espace intérieur pour recevoir le lanceur 19. Le capot 35 est réalisé par exemple en aluminium. Dans l'exemple décrit, le capot 35 présente une forme sensiblement en ogive. Le capot 35 comporte un palier 36 pour recevoir une extrémité de l'arbre d'entraînement 18. Le contacteur 17 comprend des bornes électriques 29 dont l'une au moins est reliée à une batterie du véhicule automobile, de manière à assurer l'alimentation électrique de bobinages 22 dans ce contacteur 17. Dans l'exemple décrit, lorsque le lanceur 19 entraîné en rotation dans la deuxième position revient vers la première position, ce lanceur 19 continue à tourner du fait de son inertie. The brushes 13 rub on the collector 12 when the rotor 2 is rotating. The starter 1 further comprises a launcher 19 slidably mounted on a drive shaft 18 and drivable in rotation about the X axis by the rotor 2. This launcher 19 forms a rotary assembly within the meaning of the present invention . A gear reduction unit 20 may be interposed between the rotor 2 and the drive shaft 18, in a manner known per se. The launcher 19 comprises a driving element formed by a pinion 21 and intended to engage on a drive member 33 of the combustion engine. This drive member 33 is for example a ring gear. The pinion 21 is driven by a driver 26, which comprises a body 28 made of steel. This body 28 receives a free wheel, not shown. The launcher 19 further comprises a pulley washer 23 defining with the driver 26 a groove 24 for receiving the end 25 of a fork 27. This fork 27 is made for example by molding a plastic material. The fork 27 is actuated by the contactor 17, in a manner known per se, to move the launcher assembly 19 relative to the drive shaft 18, along the axis X, between a first rest position in which the launcher 19 is disengaged from the combustion engine, and a second driving position in which the launcher 19 drives the combustion engine through the pinion 21 which is then engaged with the ring gear 33. The starter comprises, at the before, a cover 35 defining an interior space for receiving the launcher 19. The cover 35 is made for example of aluminum. In the example described, the cover 35 has a substantially ogive shape. The cover 35 comprises a bearing 36 for receiving an end of the drive shaft 18. The switch 17 comprises electrical terminals 29, at least one of which is connected to a battery of the motor vehicle, so as to provide power In the example described, when the launcher 19 rotated in the second position returns to the first position, the launcher 19 continues to rotate due to its inertia.

Le démarreur 1 comporte une structure magnétique 40 agencée pour générer un champ magnétique configuré pour permettre le freinage en rotation du lanceur 19, par apparition de courants de Foucault dans une partie du lanceur 19, au moins lorsque ce lanceur 19 revient dans la première position. On va maintenant décrire plus en détail, en référence à la figure 2, certains éléments de la structure magnétique 40. Cette structure magnétique 40 comporte une couronne 41 en matériau ferromagnétique tel que de l'acier et disposée à l'intérieur du capot 35, autour d'une partie de l'entraîneur 26. Cette couronne 41 comporte une fente 42 à travers laquelle s'étend la fourchette 27, et un épaulement annulaire 44. Le lanceur 19 est mobile axialement suivant l'axe X par rapport à cette couronne 41. La couronne 41 porte une pluralité d'aimants permanents 43 par exemple collés ou fixés par des éléments de fixation tel que des agrafes sur la couronne 41. The starter 1 comprises a magnetic structure 40 arranged to generate a magnetic field configured to allow the rotational braking of the launcher 19, by occurrence of eddy currents in a portion of the launcher 19, at least when the launcher 19 returns to the first position. Two elements of the magnetic structure 40 will now be described in more detail with reference to FIG. 2. This magnetic structure 40 comprises a ring 41 of ferromagnetic material such as steel and disposed inside the cover 35. around a portion of the driver 26. This ring 41 comprises a slot 42 through which the fork 27 extends, and an annular shoulder 44. The launcher 19 is axially movable along the axis X relative to this ring 41. The ring 41 carries a plurality of permanent magnets 43, for example glued or fixed by fastening elements such as staples on the ring 41.

Dans l'exemple considéré, les aimants 43, par exemple en NdFeB, régulièrement espacés sur une circonférence de la couronne 1, forment deux paires. Bien entendu, les aimants 43 peuvent être en nombre différent et/ou en matériau et/ou forme différents. Les aimants 43 peuvent par exemple être au nombre de six formant trois paires. Chaque paire d'aimants 43 de la structure 40 comprend un aimant de polarité Nord et un autre de polarité Sud de manière à créer des lignes de champ L s'étendant dans un plan transversal perpendiculaire à l'axe X, comme on peut le voir sur la figure 5. Comme illustré sur les figures 3 et 4, la couronne 41 comporte un rebord annulaire transversal 45 pour former un écran magnétique et confiner le champ magnétique généré par les aimants 43 à l'arrière de ce rebord 21. Ainsi lorsque le lanceur 19 est dans la première position illustrée à la figure 3, le corps 28 de l'entraîneur 26 est soumis au champ magnétique généré par les aimants 43. En revanche, lorsque le lanceur 19 est dans la deuxième position illustrée à la figure 4, le champ magnétique étant confiné derrière le rebord annulaire 45, le corps 28 de l'entraîneur 26 est sensiblement sans interaction avec le champ magnétique généré par les aimants 43. Autrement dit, lorsque le lanceur 19 est en position avancée (deuxième position illustrée à la figure 4), ce lanceur 19 peut tourner sans entrave eu égard au champ magnétique généré par les aimants 43, pour entraîner la couronne dentée 33 et démarrer le moteur à combustion interne du véhicule. In the example, the magnets 43, for example NdFeB regularly spaced on a circumference of the ring 1, form two pairs. Of course, the magnets 43 may be different in number and / or different material and / or shape. The magnets 43 may for example be six in number forming three pairs. Each pair of magnets 43 of the structure 40 comprises a magnet of North polarity and another of South polarity so as to create L field lines extending in a transverse plane perpendicular to the X axis, as can be seen in Figure 5. As illustrated in Figures 3 and 4, the ring 41 has a transverse annular rim 45 to form a magnetic shield and confine the magnetic field generated by the magnets 43 at the rear of the rim 21. Thus when the launcher 19 is in the first position shown in FIG. 3, the body 28 of the driver 26 is subjected to the magnetic field generated by the magnets 43. On the other hand, when the launcher 19 is in the second position illustrated in FIG. the magnetic field being confined behind the annular flange 45, the body 28 of the driver 26 is substantially without interaction with the magnetic field generated by the magnets 43. In other words, when the launcher 19 is in position advanced ion (second position shown in Figure 4), this launcher 19 can rotate unhindered with respect to the magnetic field generated by the magnets 43, to drive the ring gear 33 and start the internal combustion engine of the vehicle.

Par contre, lorsque le lanceur 19 revient dans la première position (illustrée à la figure 3), tout en tournant encore du fait de son inertie, le corps 28 de l'entraîneur 26 est soumis au champ magnétique généré par les aimants 43, ce qui provoque l'apparition de courants de Foucault au sein de ce corps 28. Ceci a pour effet de freiner le lanceur 19. On the other hand, when the launcher 19 returns to the first position (illustrated in FIG. 3) while still turning due to its inertia, the body 28 of the driver 26 is subjected to the magnetic field generated by the magnets 43, which which causes the appearance of eddy currents within this body 28. This has the effect of braking the launcher 19.

Dans l'exemple qui vient d'être décrit, lorsque le lanceur 19 est en position avancée, ce lanceur 19 est sensiblement sans interaction avec le champ magnétique généré par les aimants 43. En variante, comme illustré à la figure 6, le champ magnétique généré par la structure magnétique 40 peut être agencé de manière à ce que, lorsque le lanceur passe de la première position à la deuxième position (illustrée à la figure 6), ce lanceur 19 reste en interaction avec le champ magnétique suffisamment pour permettre un léger freinage du lanceur dans une phase d'engrènement du pignon 21 avec la couronne dentée 33. In the example just described, when the launcher 19 is in the advanced position, this launcher 19 is substantially without interaction with the magnetic field generated by the magnets 43. Alternatively, as shown in FIG. 6, the magnetic field generated by the magnetic structure 40 can be arranged so that, when the launcher passes from the first position to the second position (illustrated in Figure 6), the launcher 19 remains in interaction with the magnetic field sufficiently to allow a light braking of the launcher in a meshing phase of the pinion 21 with the ring gear 33.

L'invention peut ainsi permettre de diminuer le risque de fraisage entre le pignon 21 et la couronne dentée 33. A cet effet, les aimants 43 de la structure magnétique 40 définissent avec le lanceur 19 un entrefer 48 augmentant, lorsque l'on se déplace vers l'avant du démarreur 1, afin de réduire l'intensité du champ magnétique. The invention can thus reduce the risk of milling between the pinion 21 and the ring gear 33. For this purpose, the magnets 43 of the magnetic structure 40 define with the launcher 19 a gap 48 increasing, when one moves towards the front of the starter 1, in order to reduce the intensity of the magnetic field.

Dans les exemples qui viennent d'être décrits, les lignes de champ générées par les aimants 43 sont dans un plan perpendiculaire à l'axe X. On ne sort pas du cadre de la présente invention lorsque les lignes de champ générées par les aimants 43 de la structure aimantée 40 sont dans un plan contenant l'axe X. In the examples which have just been described, the field lines generated by the magnets 43 are in a plane perpendicular to the axis X. It is not beyond the scope of the present invention when the field lines generated by the magnets 43 of the magnetized structure 40 are in a plane containing the X axis.

Par exemple, comme illustré sur les figures 7 et 8, les aimants 43 sont disposés sur une paroi transversale plane 50 perpendiculaire à l'axe longitudinal X du démarreur 1. Cette paroi transversale 50 est par exemple une paroi de l'ensemble réducteur de vitesses 20. For example, as illustrated in Figures 7 and 8, the magnets 43 are disposed on a flat transverse wall 50 perpendicular to the longitudinal axis X of the starter 1. This transverse wall 50 is for example a wall of the gear reducer assembly 20.

Les aimants 43 sont placés de manière à ce que les pôles Nord et Sud soient disposés axialement pour générer les lignes de champ L illustrées sur les figures 7 et 8. Le lanceur 19 porte une plaque 51, par exemple en aluminium, agencée de manière à ce que, lorsque le lanceur 19 est dans la première position (illustrée sur la figure 8) et en rotation, les lignes de champ L passent dans cette plaque 51 et créent des courants de Foucault, ce qui provoque un freinage du lanceur 19. En revanche, lorsque le lanceur 19 est en position avancée (illustrée sur la figure 7), suffisamment éloigné des aimants 43, le lanceur 19 est sensiblement sans interaction avec le champ magnétique. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de mise en oeuvre qui viennent d'être décrits. Par exemple les aimants 43 peuvent, si on le souhaite, être portés par le lanceur 19, et non par une partie fixe du démarreur 1. The magnets 43 are placed in such a way that the north and south poles are axially arranged to generate the field lines L illustrated in FIGS. 7 and 8. The launcher 19 carries a plate 51, for example made of aluminum, arranged in such a way as to when the launcher 19 is in the first position (illustrated in FIG. 8) and in rotation, the field lines L pass through this plate 51 and create eddy currents, which causes the launcher 19 to brake. however, when the launcher 19 is in the advanced position (illustrated in Figure 7), far enough away from the magnets 43, the launcher 19 is substantially without interaction with the magnetic field. Of course, the invention is not limited to the implementation examples which have just been described. For example, the magnets 43 may, if desired, be carried by the launcher 19, and not by a fixed portion of the starter 1.

On a représenté sur la figure 9 un tel lanceur 19 avec des aimants 43 fixés dessus. Dans ce cas, les courants de Foucault sont générés par exemple sur une partie fixe de la machine. Il est également possible de remplacer les aimants permanents 43 de la structure magnétique 40 par un bobinage. FIG. 9 shows such a launcher 19 with magnets 43 fixed thereto. In this case, the eddy currents are generated for example on a fixed part of the machine. It is also possible to replace the permanent magnets 43 of the magnetic structure 40 by a winding.

Claims

REVENDICATIONS1. Rotating electric machine, especially starter (1) of a motor vehicle, having a longitudinal axis (X) and comprising: - a rotary assembly (19) including a launcher, rotatable relative to the longitudinal axis and being movable along this axis longitudinal 10 between a first rest position and a second driving position, the rotating assembly being able to rotate again, in particular by inertia, when this assembly returns from the second position to the first, - a magnetic structure (40) arranged to generate a magnetic field (L) configured to allow rotational braking of the rotating assembly by occurrence of eddy currents, at least when this assembly (19) returns to the first position.

2. Machine according to the preceding claim, characterized in that the magnetic structure (40) comprises at least one magnet, in particular at least one pair of magnets (43), for example at least two pairs of magnets, arranged to generating said magnetic field.

3. Machine according to the preceding claim, characterized in that the rotating assembly (19) is movable relative to the magnets (43) in the longitudinal direction (X).

4. Machine according to any one of the preceding claims, characterized in that the magnetic field generated by the magnetic structure (40) comprises field lines substantially contained in a transverse plane perpendicular to the longitudinal axis of the machine. . Machine according to claim 2 and optionally one of the other preceding claims, characterized in that the magnetic structure comprises a ring (41) in particular of ferromagnetic material, on an inner wall of which are arranged the magnets (43). 6. Machine according to the preceding claim, characterized in that the launcher (19) comprises a driver (26) provided with a body (28), in particular made of an electrically conductive material such as steel, and by the I0 fact that the body of the driver engages at least partially in the ring (41) of the magnetic structure when the pitcher is in the first position. 7. Machine according to any one of the preceding claims, characterized in that the magnetic structure (40) comprises at least one magnetic screen (45) arranged to confine the magnetic field so that the rotating assembly is without interaction with the magnetic field when this set is in the second position. 8. Machine according to claims 5 and 7, characterized in that the ring of the magnetic structure (40) comprises a flange, in particular extending transversely to the longitudinal axis (X), and in that this rim forms said magnetic screen. 9. Machine according to claim 5 and optionally any one of the other preceding claims, comprising a pivoting fork (27) arranged to move the launcher along the longitudinal axis, characterized in that the ring of the magnetic structure comprises a slot (42) through which the fork extends.10. Machine according to any one of the preceding claims except claims 7 and 8, the launcher having a pinion (21) adapted to engage a crown gear (33) of an internal combustion engine, characterized in that the magnetic field generated by the magnetic structure (40) is arranged so that when the launcher passes from the first position to the second position, launcher remains in interaction with the magnetic field sufficiently to allow braking of the launcher in a meshing phase of the pinion with the ring gear. 11. Machine according to the preceding claim, characterized in that the magnetic structure (40) defines with the launcher a gap (48) increasing to reduce the intensity of the magnetic field when moving away from the first position to the second position. 12. Machine according to claim 2, characterized in that the magnets (43) are arranged in such a way that the magnetic field comprises field lines extending in a plane containing the longitudinal axis of the machine. 13. Machine according to the preceding claim, characterized in that the magnets are disposed substantially on a transverse wall (50) perpendicular to the longitudinal axis of the machine. 14. Machine according to claim 2 and optionally any one of claims IO to 13, characterized in that the magnets (43) are carried by the rotating assembly, including the launcher (19).