FR2930013A1 - Architecture de montage d'un ecran de protection thermique comprenant un element local elastiquement compressible - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne une architecture (1) de montage d'un écran (2) de protection thermique d'une paroi (3) chaude de véhicule automobile, ladite architecture comprenant ladite paroi et ledit écran, ledit écran étant monté solidairement à ladite paroi par des moyens de fixation (4) en regard de ladite paroi de sorte à définir un espace (5) d'air, ladite architecture comprenant en outre au moins un élément (6) local élastiquement compressible, ledit élément étant disposé dans ledit espace en appui sur ladite paroi et ledit écran et à distance desdits moyens de fixation de sorte à réaliser un amortissement vibratoire.

Description

L'invention concerne une architecture de montage d'un écran de protection thermique d'une paroi chaude de véhicule automobile et un ensemble de protection thermique destiné à être intégré à une telle architecture.
II est connu de réaliser une architecture de montage d'un écran de protection thermique d'une paroi chaude de véhicule automobile, ladite architecture comprenant ladite paroi et ledit écran, ledit écran étant monté solidairement à ladite paroi par des moyens de fixation en regard et à distance de ladite paroi de sorte à définir un espace d'air.
Dans le cas où la paroi chaude est soumise à des vibrations, comme c'est par exemple le cas lorsqu'elle est une paroi de moteur ou de ligne d'échappement, l'écran participe à la propagation des vibrations, par effet de rayonnement, ce qui occasionne une nuisance acoustique.
Pour y remédier, diverses solutions ont été proposées. On utilise par exemple un écran comprenant deux couches métalliques séparées par une feuille amortissante, par exemple à base de feutre de verre, ce qui entraîne un surcoût et un surpoids importants de l'écran.
Il a aussi été proposé de réaliser un découplage des vibrations au niveau des fixations par incorporation de rondelles compressibles, par exemple à base de tricot métallique. Cependant, une telle réalisation est coûteuse et s'avère d'une efficacité modérée en termes de découplage acoustique. L'invention a pour but de pallier ces inconvénients.
A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une architecture de montage d'un écran de protection thermique d'une paroi chaude de véhicule 30 automobile, ladite architecture comprenant ladite paroi et ledit écran, ledit écran étant monté solidairement à ladite paroi par des moyens de fixation en regard de ladite paroi de sorte à définir un espace d'air, ladite architecture comprenant en outre au moins un élément local élastiquement compressible, ledit élément 20 25 étant disposé dans ledit espace, en appui sur ladite paroi et ledit écran et à distance desdits moyens de fixation de sorte à réaliser un amortissement vibratoire.
En outre, on observe une augmentation de la rigidité de l'écran 2 de protection thermique une fois monté solidairement à la paroi 3 chaude, ce qui peut permettre une augmentation des fréquences propres dudit écran de sorte que ledit écran soit moins sollicité en vibration par ladite paroi.
Par élément local , on entend un élément de faible étendue, par exemple inférieure à 5% de la surface de l'écran, ceci par opposition à une couche qui s'étendrait sensiblement selon toute la surface de l'écran.
L'agencement proposé combine un faible coût, un faible poids et un bon 15 découplage vibratoire.
Selon un deuxième aspect, l'invention propose un ensemble de protection thermique destiné à être intégré à une telle architecture.
20 D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une représentation schématique en coupe d'une architecture selon une réalisation.
En référence à la figure, on décrit une architecture 1 de montage d'un écran 2 25 de protection thermique d'une paroi 3 chaude de véhicule automobile, comprise par exemple dans un moteur ou une ligne d'échappement, ladite architecture comprenant ladite paroi et ledit écran, ledit écran étant monté solidairement à ladite paroi par des moyens de fixation 4, ici sous forme d'oreilles perforées, en regard de ladite paroi de sorte à définir un espace 5 d'air, ladite architecture 30 comprenant en outre au moins un élément 6 local élastiquement compressible, ledit élément étant disposé dans ledit espace, en appui sur ladite paroi et ledit écran et à distance desdits moyens de fixation de sorte à réaliser un amortissement vibratoire empêchant le rayonnement de l'écran.
Selon une réalisation, un élément 6 est comprimé entre la paroi 3 et l'écran 2. Le taux de compression d'un élément 6 peut être de l'ordre de 10%. De préférence, il n'excède pas 80%.
Selon une réalisation, un élément 6 compressible est à base de feutre de verre. Les fibres peuvent faire l'objet d'un dépôt, par exemple de vermiculite, ceci afin d'améliorer la tenue de l'élément à l'abrasion. En variante, les fibres peuvent être imprégnées de résine résistant aux températures élevées.
Selon une réalisation, un élément 6 compressible présente un coefficient d'amortissement supérieur à 70%.
Selon une réalisation, un élément 6 compressible présente un module de 15 Young supérieur à 0,1 MPa.
Selon une réalisation, un élément 6 compressible présente un coefficient de conductivité thermique inférieure à 0,3 W.m-'.K-1, ceci afin de minimiser les transferts de chaleur. Les moyens de fixation 4 sont ici disposés en périphérie de l'écran 2, un élément compressible 6 étant disposé en zone 7 de déplacement û c'est à dire amplitude vibratoire - maximal dudit écran.
25 Le nombre d'éléments 6 compressibles peut, de façon non représentée, être égal à deux, voire trois. Dans certains cas, il peut même être envisagé d'en mettre davantage, ceci notamment en fonction du nombre de zones 7 de déplacement maximal.
30 La détermination de la û ou des û zone 7 de déplacement maximal peut notamment être réalisée par simulation par analyse modale. 10 20 Selon une réalisation, la surface de contact entre l'écran 2 et l'élément 6 compressible est inférieure à 20 cm2, et notamment inférieure à 10 cm2.
En valeurs relatives, cela correspond typiquement à une surface de contact qui peut être inférieure à 10% de la surface de l'écran 2, et notamment inférieure à 5% de ladite surface, ce qui corrobore le qualificatif de local associé à l'élément 6 compressible.
Selon une réalisation, l'élément 6 compressible à l'état comprimé présente une ~o épaisseur maximale de 10 mm.
Selon une réalisation, l'écran 2 est sous forme d'une tôle métallique, notamment mise en forme par emboutissage.
15 Selon une réalisation, l'élément 6 compressible est fixé à l'écran 2, par exemple par collage ou rivetage non représenté.
La zone 8 de fixation de l'écran 2 recevant l'élément 6 peut être adaptée géométriquement, ici par réalisation d'un embouti 9, pour garantir le 20 positionnement dudit élément.
On décrit à présent un ensemble de protection thermique destiné à être intégré à une architecture 1, ledit ensemble comprenant un écran 2 pourvu de moyens de fixation 4 et au moins un élément 6 compressible fixé audit écran à distance 25 desdits moyens de fixation.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1. Architecture (1) de montage d'un écran (2) de protection thermique d'une paroi (3) chaude de véhicule automobile, ladite architecture comprenant ladite paroi et ledit écran, ledit écran étant monté solidairement à ladite paroi par des moyens de fixation (4) en regard de ladite paroi de sorte à définir un espace (5) d'air, ladite architecture étant caractérisée en ce qu'elle comprend en outre au moins un élément (6) local élastiquement compressible, ledit élément étant disposé dans ledit espace en appui sur ladite paroi et ledit écran et à distance desdits moyens de fixation de sorte à réaliser un amortissement vibratoire.
  2. 2. Architecture selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un élément (6) est comprimé entre la paroi (3) et l'écran (2).
  3. 3. Architecture selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'un élément (6) compressible est à base de feutre de verre.
  4. 4. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée 20 en ce qu'un élément (6) compressible présente un coefficient d'amortissement supérieur à 70%.
  5. 5. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'un élément (6) compressible présente un module de Young supérieur 25 à 0,1 MPa.
  6. 6. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'un élément (6) compressible présente un coefficient de conductivité thermique inférieure à 0,3 W.m-'.K-l.
  7. 7. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les moyens de fixation (4) sont disposés en périphérie de l'écran (2), 30un élément (6) compressible étant disposé en zone (7) de déplacement maximal dudit écran.
  8. 8. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que la surface de contact entre l'écran (2) et un élément (6) compressible est inférieure à 10% de la surface dudit écran, et notamment inférieure à 5% de ladite surface.
  9. 9. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce qu'un élément (6) compressible est fixé à l'écran (2).
  10. 10. Ensemble de protection thermique destiné à être intégré à une architecture selon la revendication 9, ledit ensemble comprenant un écran (2) pourvu de moyens de fixation (4) et au moins un élément (6) compressible fixé audit écran à distance desdits moyens de fixation.
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