La présente invention concerne un nouveau dispositif de propulsion adaptable sur un fauteuil roulant manuel. Le mode de transfert est traditionnellement effectué par l'action des membres supérieurs sur la main courante du fauteuil roulant, ce qui peut entrainer des frottements, pincements et être un des éléments responsables de la fréquence des atteintes musculo-tendineuses et articulaires de l'épaule ainsi que les problèmes de dos. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients par la modification du mouvement permettant la propulsion ~o du fauteuil. Le principe consiste à retrouver un geste plus naturel par l'ajout d'une douille à l'about de l'essieu du fauteuil, permettant par son évidement l'insertion d'un tournevis afin de pouvoir démonter les roues du fauteuil ainsi que l'insertion d'un bras de levier à embout de section carrée. Ce système, qui permet de démultiplié l'effort exercé par 15 l'utilisateur, est pourvu d'un pas de vis ; ainsi chacun pourra l'adapter à la juste mesure de ses membres supérieurs, tout en conservant une assise correct et confortable, retrouvant un mouvement plus naturel, moins perturbant pour le corps humain, du type rameur. Il limite les gestes répétitifs et donc le risque de lésions, atteintes musculo-tendineuses et 20 articulaires. L'ajout d'un système à cliquet sur le bras de levier permet également, sans difficulté et dans les mêmes conditions avantageuses le mouvement de marche en avant ou de marche en arrière du fauteuil. Pour autant, la main courante sera laissée en place afin de pouvoir pratiquer comme il en été le cas le sport.The present invention relates to a new propulsion device adaptable to a manual wheelchair. The mode of transfer is traditionally performed by the action of the upper limbs on the handrail of the wheelchair, which can cause friction, pinching and be one of the factors responsible for the frequency of musculo-tendinous and articular shoulder injuries as well as back problems. The device according to the invention overcomes these disadvantages by modifying the movement for propulsion ~ o chair. The principle is to find a more natural gesture by adding a socket to the end of the axle of the chair, allowing by its recess the insertion of a screwdriver to be able to disassemble the wheels of the chair and the insertion of a lever arm with square section tip. This system, which allows the effort exerted by the user to be multiplied, is provided with a thread; thus each one will be able to adapt it to the right measure of its upper limbs, while maintaining a correct and comfortable sitting, finding a more natural movement, less disturbing for the human body, of the rower type. It limits repetitive gestures and therefore the risk of lesions, musculotendinous and articular lesions. The addition of a ratchet system on the lever arm also allows, without difficulty and under the same advantageous conditions, the forward or reverse movement of the chair. However, the handrail will be left in place to practice as it was in the case of sport.
25 Selon des modes particuliers de réalisation : - Le levier pourra être équipé d'un grip pour un meilleur maintien afin d'éviter tout frottement. 2 - La poignée de maintien pourra être ergonomique et s'adapter à la morphologie ou à la déficience de l'utilisateur. - La douille pourra avoir un évidement supérieur dans le cas de roues démontables par bouton pression. Les dessins annexés illustrent l'invention : La figure 1 représente en élévation, le dispositif général de l'invention. La figure 2 représente en coupe, le dispositif de l'invention sur l'essieu. La figure 3 représente en élévation, le dispositif de l'invention sur l'essieu En référence à ses dessins, le dispositif comporte une douille métallique (1) soudée à l'essieu, dont l'une des cavités, plus large que l'autre, libère l'accès au boulon (2) existant sur la grande majorité des 15 fauteuils, permettant ainsi le démontage des roues du fauteuil par l'insertion d'un tournevis jusqu'à la tête d'écrou fendu maintenant la roue au châssis. L'autre cavité, à section carrée plus règlementée consentira à insérer le bras de levier (3) dont l'embout sera équipé d'une bille sur ressort assurant un meilleur maintien en position d'utilisation.According to particular embodiments: - The lever may be equipped with a grip for better support to avoid friction. 2 - The handle will be ergonomic and adapt to the morphology or the deficiency of the user. - The sleeve may have a higher recess in the case of removable wheels by snap. The attached drawings illustrate the invention: FIG. 1 represents in elevation, the general device of the invention. Figure 2 shows in section, the device of the invention on the axle. 3 shows in elevation, the device of the invention on the axle With reference to its drawings, the device comprises a metal sleeve (1) welded to the axle, which one of the cavities, wider than the other, frees access to the bolt (2) existing on the vast majority of 15 chairs, thus removing the wheels of the chair by inserting a screwdriver to the nut head now split the wheel chassis . The other cavity, square section more regulated will agree to insert the lever arm (3) whose tip will be equipped with a ball spring ensuring better holding in the use position.
20 Le système de cliquet (4) sur la face extérieure de ce dernier concède à l'utilisateur de pouvoir inverser l'effort exercer sur l'essieu tout en continuant à pratiquer le même mouvement, que ce soit pour la propulsion du fauteuil vers l'avant ou vers l'arrière. Cependant le système de bras de levier permettra de démultiplier cet effort et donc de 25 diminuer les mouvements servant à la propulsion du fauteuil, atténuant les risques de lésions musculaires liées à la répétition des gestes.The pawl system (4) on the outer face of the latter allows the user to reverse the effort exerted on the axle while continuing to practice the same movement, whether for the propulsion of the wheelchair to the wheelchair. 'front or back. However, the lever arm system will increase this effort and thus reduce the movements used to propel the chair, reducing the risk of muscle damage related to the repetition of the gestures.
10 5 15 Le pas de vis (5) au niveau de la poignée de maintien ajustera la hauteur et la dimension du bras de levier selon la morphologie ou le handicap de l'utilisateur. Une agrafe canard sera posée sur l'accoudoir du fauteuil, permettant ainsi de maintenir le bras de levier (3) dans une position stable lors de l'arrêt de propulsion. Selon une variante non illustrée, la douille pourra être vissée sur l'essieu permettant ainsi l'enlèvement total du dispositif d'invention. A titre d'exemple non limitatif, la douille aura des dimensions de l'ordre de 30mm pour son diamètre extérieur et 38mm pour sa longueur. Le bras de levier, quant à lui pourra avoir une longueur variable à adapter selon le type de fauteuil et la dimension des roues de celui, de façon à ce que le grip échappe à tout contact avec le pneumatique. La douille (1) présente un évidement supérieur dans le cas de roues démontables par bouton pression. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à une propulsion simplifiée, moins pénible, du fauteuil roulant, et un meilleur confort de son utilisateur. The thread (5) at the holding handle will adjust the height and dimension of the lever arm according to the morphology or handicap of the user. A duck clip will be placed on the armrest of the chair, thereby maintaining the lever arm (3) in a stable position when stopping propulsion. According to a variant not illustrated, the sleeve can be screwed onto the axle thus allowing the total removal of the device of invention. As a non-limiting example, the sleeve will have dimensions of the order of 30mm for its outer diameter and 38mm for its length. The lever arm, meanwhile may have a variable length to adapt according to the type of wheelchair and the size of the wheels of the one, so that the grip escapes contact with the tire. The sleeve (1) has a greater recess in the case of wheels removable by snap. The device according to the invention is particularly intended for a simplified, less arduous propulsion of the wheelchair, and a better comfort of its user.