FR2926528A1 - Tubular extension i.e. sleeve, protecting device for brake power booster in engine compartment of motor vehicle, has protection part protecting extension, and annular part integrated to wall by fixation unit whose end faces cab interior - Google Patents

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Abstract

The device (1) has a flexible sealed protection part protecting a tubular extension (7) i.e. sleeve, and provided with a cylindrical portion (102) and a variable longitudinal dimension portion (101) i.e. accordion shaped deformable portion, where the part is in the form of a cap. A flexible annular part (103) is interposed between a part of a case wall (24) and a surface of a structure (2) i.e. sheet metal wall, situated on the side of an engine compartment of a cab interior. The part (103) is integrated to the case wall by a fixation unit (6) i.e. screw, whose end faces the cab interior. The protection and the annular parts form a flexible monolithic piece made of elastomer material.

Description

1 DISPOSITIF DE PROTECTION ETANCHE D'UN EQUIPEMENT LOGE DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET AMPLIFICATEUR D'EFFORT DE FREINAGE MUNI D'UN TEL DISPOSITIF La présente invention concerne un dispositif pour protéger un prolongement faisant saille hors du carter d'un équipement logé dans le compartiment moteur d'un véhicule automobile, ce prolongement traversant une ouverture de passage d'une structure séparant le compartiment moteur de l'habitacle du véhicule, en particulier ce dispositif permet de réaliser à la fois une étanchéité entre le compartiment moteur et l'habitacle, et d'autre part une étanchéité entre l'équipement et l'extérieur. BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device for protecting an extension projecting from the casing of a motor vehicle. The invention relates to a device for protecting an extension protruding from the casing of a motor vehicle. equipment housed in the engine compartment of a motor vehicle, this extension passing through a passage opening of a structure separating the engine compartment from the passenger compartment of the vehicle, in particular this device makes it possible to achieve both a seal between the engine compartment and the cockpit, and on the other hand a seal between the equipment and the outside.

Elle s'applique en particulier, mais de manière non limitative à un 10 amplificateur d'effort de freinage du véhicule en tant qu'équipement logé dans le compartiment moteur du véhicule. It applies in particular, but without limitation to a vehicle brake force amplifier as equipment housed in the engine compartment of the vehicle.

La figure 1 et la figure 2 illustrent un dispositif de protection 10 de l'art antérieur, désigné plus couramment par le terme soufflet de protection . Ce 15 soufflet permet de protéger le prolongement tubulaire 7 de l'amplificateur d'effort de freinage 4 vis-à-vis des impuretés et de l'humidité. Cet équipement est destiné à assister et à transmettre l'effort de freinage du conducteur appliqué sur une pédale de frein 11. Il est logé dans le compartiment moteur. Il comprend un carter 24 ainsi qu'un manchon 7 formant le prolongement tubulaire faisant saillie hors de 20 ce carter dans lequel est logée une tige de piston 22, une extrémité de la tige étant reliée à la pédale de frein 11. FIG. 1 and FIG. 2 illustrate a protection device 10 of the prior art, more commonly referred to as the protective bellows. This bellows makes it possible to protect the tubular extension 7 of the braking force amplifier 4 with respect to impurities and moisture. This equipment is intended to assist and transmit the braking force of the driver applied to a brake pedal 11. It is housed in the engine compartment. It comprises a housing 24 and a sleeve 7 forming the tubular extension protruding from this housing in which is housed a piston rod 22, one end of the rod being connected to the brake pedal 11.

Lors de l'actionnement de l'amplificateur pour transmettre la force d'amplification au piston de maîtreûcylindre de frein situé en aval de l'amplificateur 25 4, de l'air atmosphérique est introduit au sein du prolongement tubulaire qui est relié à l'atmosphère via une ou une pluralité d'ouvertures aménagées sur le soufflet de protection. Des éléments de filtration sont disposés au niveau de ces ouvertures permettant de retenir les impuretés présentes dans l'air atmosphérique 2 qui en pénétrant à l'intérieur de l'amplificateur d'effort de freinage, pourraient nuire à son fonctionnement. Upon actuation of the amplifier to transmit the amplification force to the brake master cylinder piston located downstream of the amplifier 4, atmospheric air is introduced into the tubular extension which is connected to the atmosphere via one or a plurality of openings provided on the protective bellows. Filtration elements are arranged at these openings to retain the impurities in the atmospheric air 2 which penetrating inside the brake force amplifier, could affect its operation.

Un tel soufflet a une forme de capuchon ayant une partie déformable en forme d'accordéon venant recouvrir le manchon 7 et une extrémité ayant un orifice de passage de la tige de piston 22. Il est connu de l'état de la technique d'aménager par exemple des ouvertures d'entrée d'air 18 à l'extrémité du capuchon et de disposer un élément de filtration 3 à l'intérieur du capuchon, serré entre l'extrémité du prolongement tubulaire et la base de ce capuchon. Such a bellows has a cap shape having a deformable accordion-shaped portion coming to cover the sleeve 7 and an end having a passage opening of the piston rod 22. It is known from the state of the art to develop for example, air inlet openings 18 at the end of the cap and having a filter element 3 inside the cap, clamped between the end of the tubular extension and the base of this cap.

Cette forme de réalisation impose des moyens relativement complexes pour maintenir l'élément de filtration à l'intérieur du capuchon, en particulier un mécanisme de griffes est prévu de manière à empêcher l'élément de filtration de s'enfoncer dans le manchon sous l'effet de l'aspiration. This embodiment imposes relatively complex means for maintaining the filter element inside the cap, in particular a claw mechanism is provided so as to prevent the filter element from sinking into the sleeve under the cap. effect of aspiration.

Pour palier ces inconvénients techniques, il a été proposé d'aménager des ouvertures d'entrée d'air radialement et uniformément réparties sur le pourtour du soufflet, dans la zone de fixation du soufflet sur la paroi extérieure du prolongement. Un élément de filtration annulaire est disposé soit sur la paroi extérieure du prolongement soit sur le soufflet, en regard de ces ouvertures. To overcome these technical drawbacks, it has been proposed to arrange air inlet openings radially and uniformly distributed around the perimeter of the bellows, in the zone of attachment of the bellows on the outer wall of the extension. An annular filter element is disposed either on the outer wall of the extension or on the bellows, facing these openings.

Toutefois tous ces soufflets qui recouvrent uniquement une extrémité du manchon jusqu'à la zone de sortie du carter ne permettent pas assurer une réelle étanchéité entre le manchon et l'environnement extérieur, de ce fait les impuretés et l'humidité peuvent passer par les interstices subsistantes. However, all these bellows covering only one end of the sleeve to the outlet zone of the housing do not provide a real seal between the sleeve and the external environment, so impurities and moisture can pass through the interstices remaining.

En outre les soufflets de l'art antérieur présentent des ouvertures d'entrée d'air qui sont relativement proches du conducteur, le bruit généré par l'aspiration d'air entraîne une augmentation des émissions sonores dans l'habitacle. La figure 2 illustre la fixation de l'amplificateur 4 dans le compartiment moteur par rapport à une structure qui est une paroi métallique 2 séparant le compartiment de moteur de l'habitacle du véhicule. Cette paroi permet30 3 essentiellement de réduire le bruit provenant du compartiment moteur. Elle comporte de nombreuses ouvertures permettant le passage d'éléments de commande de conduite tels que les pédales de frein, de débrayage et d'accélérateur. En particulier, elle laisse passer le prolongement tubulaire muni du soufflet 10 de l'amplificateur d'effort de freinage au travers de l'une des ouvertures de passage 9. In addition the bellows of the prior art have air inlet openings which are relatively close to the driver, the noise generated by the suction of air causes an increase in noise emissions in the passenger compartment. Figure 2 illustrates the attachment of the amplifier 4 in the engine compartment relative to a structure which is a metal wall 2 separating the engine compartment from the passenger compartment of the vehicle. This wall essentially reduces noise from the engine compartment. It has many openings for the passage of driving control elements such as the brake pedals, clutch and accelerator. In particular, it allows the tubular extension provided with the bellows 10 of the braking force amplifier to pass through one of the passage openings 9.

Pour assurer une isolation phonique entre le compartiment moteur et l'habitacle et empêcher les impuretés de pénétrer à l'intérieur du compartiment moteur à travers des ouvertures de passage 9, il est alors nécessaire d'interposer un joint d'étanchéité annulaire 8 entre la paroi du carter et la structure 2 en entourant l'ouverture de passage. Pour cela, avant le montage de l'amplificateur sur la structure, le joint annulaire est fixé sur la face de la structure située côté compartiment moteur. To ensure sound insulation between the engine compartment and the passenger compartment and prevent impurities from entering the engine compartment through passage openings 9, it is then necessary to interpose an annular seal 8 between the casing wall and structure 2 surrounding the passage opening. For this, before mounting the amplifier on the structure, the annular seal is fixed on the face of the structure located on the engine compartment side.

Cette conception rend le montage de l'amplificateur 4 dans le compartiment moteur relativement complexe. En outre un tel joint ne permet pas assurer de manière efficace l'étanchéité entre le compartiment moteur et l'habitacle en entourant uniquement le trou de passage, des interstices entre la paroi interne de l'ouverture de passage et la surface externe d'une partie du soufflet au travers de l'ouverture peuvent laisser passer des impuretés. This design makes the mounting of the amplifier 4 in the engine compartment relatively complex. Furthermore, such a seal does not effectively seal between the engine compartment and the passenger compartment by surrounding only the passage hole, gaps between the inner wall of the passage opening and the outer surface of a Part of the bellows through the opening can let impurities pass.

La présente invention vise à fournir un dispositif de protection, simple à réaliser et à mettre en oeuvre pour assurer une étanchéité plus efficace du prolongement tubulaire afin d'éliminer les risques de pénétration d'impureté et d'humidité à l'intérieur du carter. Un autre but de l'invention est de pouvoir d'assurer également une étanchéité efficace entre le compartiment moteur dans lequel est logé l'amplificateur d'effort de freinage et l'habitacle autour de l'ouverture de passage. The present invention aims to provide a protective device, simple to implement and implement to ensure a more effective sealing of the tubular extension to eliminate the risk of penetration of impurity and moisture inside the housing. Another object of the invention is to be able to also provide an effective seal between the engine compartment in which is housed the brake force amplifier and the passenger compartment around the passage opening.

A cet effet, la présente invention concerne un dispositif pour protéger un prolongement faisant saille hors du carter d'un équipement logé dans un compartiment moteur d'un véhicule automobile, ledit prolongement traversant une 4 ouverture de passage de la structure séparant le compartiment moteur de l'habitacle du véhicule, ledit dispositif comportant des ouvertures d'entrée d'air recouvertes par un élément de filtration. For this purpose, the present invention relates to a device for protecting an extension projecting from the housing of a device housed in an engine compartment of a motor vehicle, said extension passing through a passage opening of the structure separating the engine compartment from the engine compartment. the passenger compartment of the vehicle, said device having air inlet openings covered by a filter element.

Selon l'invention, il comprend : According to the invention, it comprises:

- une partie de protection étanche souple en forme de bouchon dudit prolongement, ladite partie comportant une portion ayant une dimension longitudinale variable et ayant à une extrémité un orifice de passage dudit prolongement et une portion cylindrique, a flexible sealing portion in the form of a plug of said extension, said portion comprising a portion having a variable longitudinal dimension and having at one end a passage orifice for passing said extension and a cylindrical portion,

- une partie annulaire souple, ladite partie annulaire étant destinée à être interposée entre une partie de la paroi du carter et la face de la structure située côté compartiment moteur, ladite partie annulaire étant solidarisée à la paroi du carter par des moyens de fixation, une extrémité des moyens de fixation faisant face à l'habitacle du véhicule. a flexible annular portion, said annular portion being intended to be interposed between a portion of the wall of the casing and the face of the structure located on the engine compartment side, said annular portion being secured to the wall of the casing by fastening means; end of the fastening means facing the passenger compartment of the vehicle.

Le concept de la solution de l'invention est d'intégrer directement un joint d'étanchéité sous la forme d'une partie annulaire au soufflet conventionnel, cette partie annulaire recouvrant une partie de la paroi du carter de l'équipement tel qu'un amplificateur de l'effort de freinage ou tout autre équipement est fixée sur la paroi du carter. Ainsi lorsque l'équipement est fixé sur la structure, cette partie annulaire est comprimée sur le pourtour de l'ouverture de passage entre la paroi du carter et la face de la structure située côté compartiment moteur, réalisant ainsi à la fois une étanchéité entre le compartiment moteur et l'habitacle et une étanchéité entre le prolongement de l'équipement et l'extérieur. The concept of the solution of the invention is to directly integrate a seal in the form of an annular portion to the conventional bellows, this annular portion covering a portion of the wall of the housing of the equipment such as a braking force amplifier or other equipment is attached to the housing wall. Thus when the equipment is fixed on the structure, this annular portion is compressed on the periphery of the passage opening between the wall of the housing and the face of the structure located on the engine compartment side, thus achieving both a seal between the engine compartment and the cockpit and a seal between the extension of the equipment and the outside.

Avantageusement, cette partie annulaire permet également de réduire les bruits dans l'habitacle en provenant du compartiment moteur. En outre la continuité entre la partie annulaire et la partie de protection en forme de bouchon permet de garantir une meilleure étanchéité que le joint annulaire de l'art antérieur.30 Dans une forme particulièrement avantageuse de réalisation de l'invention, la partie annulaire comporte sur ses faces opposées prenant appui respectivement sur la paroi du carter et sur la face de la structure située côté compartiment moteur au moins deux bandes d'étanchéité annulaires, lesdites 5 bandes étant comprimées entre la paroi du carter et la face de la structure située côté compartiment moteur, lorsque l'équipement est fixé en position relativement à la structure par lesdits moyens de fixation. Advantageously, this annular portion also reduces noise in the passenger compartment from the engine compartment. In addition, the continuity between the annular portion and the plug-shaped protective portion makes it possible to guarantee a better seal than the annular seal of the prior art. In a particularly advantageous embodiment of the invention, the annular portion comprises on its opposite faces bearing respectively on the wall of the housing and on the face of the structure located on the engine compartment side at least two annular sealing strips, said strips being compressed between the wall of the housing and the side of the structure on the side engine compartment, when the equipment is fixed in position relative to the structure by said fixing means.

La partie annulaire comporte au moins deux trous de fixation pour recevoir 10 les moyens de fixation tels qu'une vis. The annular portion has at least two attachment holes for receiving the fastening means such as a screw.

Avantageusement ces trous de fixations sont pourvus d'un insert métallique annulaire concentrique au trou de fixation de manière à éviter l'écrasement de la plaque annulaire réalisée dans un matériau élastomère tel que du caoutchouc lors 15 du vissage. En outre la présence de ces inserts permet une meilleure répartition des efforts de fixation. Advantageously, these fixing holes are provided with an annular metal insert concentric with the fixing hole so as to avoid crushing of the annular plate made of an elastomeric material such as rubber during screwing. In addition, the presence of these inserts allows a better distribution of fixing forces.

Dans un mode particulièrement avantageux de l'invention, le dispositif comporte une pluralité d'ouvertures d'entrée d'air espacées à intervalle régulier et 20 disposées radialement sur la portion cylindrique, et un élément de filtration d'air annulaire disposé en regard de ladite au moins une ouverture d'entrée d'air. In a particularly advantageous embodiment of the invention, the device comprises a plurality of air inlet openings spaced at regular intervals and arranged radially on the cylindrical portion, and an annular air filtration element disposed opposite said at least one air inlet opening.

Cet élément de filtration d'air est maintenu en position dans une gorge annulaire réalisée dans la portion cylindrique, mais il peut être simplement fixée 25 sur la paroi de la portion cylindrique par un moyen adhésif. This air filter element is held in position in an annular groove formed in the cylindrical portion, but it can be simply attached to the wall of the cylindrical portion by adhesive means.

Ce mode de réalisation permet de disposer les ouvertures d'entrée d'air le plus loin possible de l'habitacle et non plus dans une partie déformable en accordéon du soufflet, afin que les bruits d'aspiration soient le plus éloignés de 30 l'habitacle, de façon à réduire les émissions sonores dans l'habitacle et à améliorer le confort acoustique de l'habitacle du véhicule qui revêt une grande importance dans la construction automobile. 6 Avantageusement l'extrémité du prolongement comporte une gorge annulaire dans laquelle est reçue le bord de l'orifice de passage de la partie de protection en forme de bouchon de manière à réaliser l'étanchéité entre l'extrémité du prolongement et la partie de protection. De ce fait, il n'est plus nécessaire d'insérer d'élément de filtration à l'extrémité du prolongement. This embodiment makes it possible to arrange the air inlet openings as far as possible from the passenger compartment and no longer in an accordion-deformable part of the bellows, so that the suction noises are farthest away from the bellows. interior, in order to reduce noise emissions in the passenger compartment and to improve the acoustic comfort of the passenger compartment of the vehicle, which is of great importance in the automobile industry. Advantageously, the end of the extension comprises an annular groove in which is received the edge of the passage opening of the protective portion in the form of a plug so as to seal between the end of the extension and the protective part. . As a result, it is no longer necessary to insert a filter element at the end of the extension.

Avantageusement, le dispositif de la présente invention reste valable avec 10 une définition dans laquelle les ouvertures d'entrée d'air sont disposées à l'extrémité de la partie de protection en forme de bouchon et un élément de filtration de forme annulaire est inséré à l'intérieur de la partie en forme de bouchon pour recouvrir l'ouverture d'entrée d'air. Advantageously, the device of the present invention remains valid with a definition in which the air inlet openings are disposed at the end of the plug-shaped protective part and a ring-shaped filter element is inserted at the inside of the plug-shaped portion to cover the air inlet opening.

15 La partie de protection en forme de bouchon et la partie annulaire du dispositif forment de préférence une pièce monolithique souple réalisée dans un matériau élastomère du type caoutchouc. L'équipement est constitué par un amplificateur d'effort de freinage du véhicule automobile et le prolongement du carter de l'équipement est constitué par 20 un manchon dans lequel se déplace une tige de piston dont une extrémité est reliée à la pédale de frein. The plug-shaped protective portion and the annular portion of the device preferably form a flexible monolithic member made of a rubber-like elastomeric material. The equipment consists of a booster of the motor vehicle and the extension of the housing of the equipment is constituted by a sleeve in which moves a piston rod whose end is connected to the brake pedal.

L'invention concerne également un amplificateur d'effort de freinage d'un véhicule automobile, comprenant un carter, un manchon faisant saillie hors du 25 carter dans lequel est logée une tige de piston, ledit manchon traversant l'ouverture de passage de la structure séparant le compartiment moteur de l'habitacle du véhicule, une extrémité de la tige de piston étant reliée à une pédale de frein, ledit amplificateur étant équipé d'un dispositif de protection étanche tel que décrit ci-dessus. Selon l'invention, la partie annulaire du dispositif est fixée sur 30 une partie du carter située au voisinage de l'ouverture de passage de sorte que la partie annulaire est comprimée contre le pourtour de l'ouverture de passage de la structure lorsque ledit amplificateur est fixé relativement à la structure.5 7 Ainsi le carter de l'amplificateur peut être livré avec le dispositif déjà pré-monté autour du manchon, permettant de simplifier le montage de l'amplificateur sur la structure. The invention also relates to a brake force amplifier of a motor vehicle, comprising a casing, a sleeve protruding from the casing in which is housed a piston rod, said sleeve passing through the passage opening of the structure separating the engine compartment from the passenger compartment of the vehicle, one end of the piston rod being connected to a brake pedal, said amplifier being equipped with a sealed protection device as described above. According to the invention, the annular part of the device is fixed on a portion of the casing located in the vicinity of the passage opening so that the annular portion is compressed against the periphery of the passage opening of the structure when said amplifier is fixed relative to the structure.5 7 Thus the housing of the amplifier can be delivered with the device already pre-mounted around the sleeve, to simplify the mounting of the amplifier on the structure.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront apparents à la lecture de la description qui suit faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels: Other features and advantages of the invention will be apparent from the following description given with reference to the accompanying schematic drawings given solely by way of example and in which:

- la figure 1 illustre une vue d'un soufflet de l'art antérieur monté sur un amplificateur d'effort de freinage ; - Figure 1 illustrates a view of a bellows of the prior art mounted on a brake force amplifier;

- la figure 2 illustre une vue en perspective éclatée de la fixation de l'amplificateur d'effort de freinage muni d'un soufflet de l'art antérieur sur la structure ; - la figure 3 illustre un mode de réalisation d'un dispositif de protection selon l'invention monté sur le manchon de l'amplificateur d'effort de freinage; 20 - la figure 4.A et la figure 4.B illustrent une vue en perspective du dispositif de protection de la figure 3 tout seul ; - la figure 5 illustre une vue en coupe de la zone de fixation du dispositif de protection ; - la figure 6 illustre une vue en perspective du dispositif de protection monté sur le manchon de commande de l'amplificateur ; - la figure 7 illustre une vue en coupe de la figure 6 ; - la figure 8 illustre un détail de la figure 7; - la figure 9 illustre une variante du mode de réalisation de l'invention. 25 30 8 En se reportant à la figure 3, la référence 2 désigne une structure séparant le compartiment moteur de l'habitacle d'un véhicule automobile. - Figure 2 illustrates an exploded perspective view of the attachment of the brake force amplifier with a bellows of the prior art on the structure; FIG. 3 illustrates an embodiment of a protection device according to the invention mounted on the sleeve of the brake force amplifier; Figure 4.A and Figure 4.B illustrate a perspective view of the protection device of Figure 3 alone; - Figure 5 illustrates a sectional view of the fastening area of the protective device; FIG. 6 illustrates a perspective view of the protection device mounted on the control sleeve of the amplifier; - Figure 7 illustrates a sectional view of Figure 6; FIG. 8 illustrates a detail of FIG. 7; FIG. 9 illustrates a variant of the embodiment of the invention. Referring to Figure 3, reference numeral 2 denotes a structure separating the engine compartment from the passenger compartment of a motor vehicle.

Plusieurs équipements sont logés dans le compartiment moteur. L'un des équipements auquel s'applique l'invention concerne un amplificateur 4 d'effort de freinage du véhicule. Several equipments are housed in the engine compartment. One of the equipment to which the invention applies relates to a booster 4 for braking the vehicle.

Cet amplificateur comprend schématiquement un manchon qui forme un prolongement tubulaire 7 faisant saille hors du carter arrière de l'amplificateur 4 et traversant une ouverture de passage 9 de la structure 2 qui est une paroi en tôle du véhicule, et une tige de piston 22 pouvant se déplacer dans le manchon 7 de l'amplificateur lors de l'appui sur une pédale de frein reliée à l'extrémité de la tige de piston. This amplifier schematically comprises a sleeve which forms a tubular extension 7 projecting out of the rear casing of the amplifier 4 and passing through a passage opening 9 of the structure 2 which is a sheet metal wall of the vehicle, and a piston rod 22 which can move in the sleeve 7 of the amplifier when pressing on a brake pedal connected to the end of the piston rod.

Le dispositif de protection 1 de l'invention comporte une partie de protection étanche en forme de bouchon qui enveloppe le prolongement 7. Cette partie de protection est constituée d'une portion ayant une dimension longitudinale variable 101 telle qu'une portion déformable en accordéon et d'une portion cylindrique 102. The protective device 1 of the invention comprises a sealing portion in the form of a plug which encloses the extension 7. This protective part consists of a portion having a variable longitudinal dimension 101 such as a deformable portion in accordion and a cylindrical portion 102.

L'extrémité du bouchon est munie d'un orifice de passage 25 par lequel passe la tige de piston 22. The end of the plug is provided with a through hole 25 through which the piston rod 22 passes.

Pour assurer l'étanchéité entre le compartiment moteur et l'habitacle ainsi que l'étanchéité entre le manchon et l'extérieur, on prévoit selon l'invention une partie annulaire 103 intégrée à la partie de protection 101, 102. En position de fixation de l'amplificateur 4 dans le compartiment relativement à la structure, la partie annulaire 103 interposée entre une partie de la paroi du carter 24 et la face de la structure 2 située côté compartiment moteur est en appui serrée sur le pourtour de l'ouverture de passage 9. La partie annulaire est solidarisée à la paroi du carter par des moyens de fixation 6 tels que des vis traversant la paroi du carter 24, la partie annulaire 103 et la structure. 9 Le dispositif de l'invention permet d'utiliser des moyens de fixation préexistants qui sont prévus pour la fixation de l'amplificateur sur la structure. La figure 3 montre que les extrémités des moyens de fixation font face à l'habitacle. To ensure the seal between the engine compartment and the passenger compartment and the seal between the sleeve and the outside, according to the invention there is provided an annular portion 103 integrated with the protective part 101, 102. In fixing position of the amplifier 4 in the compartment relative to the structure, the annular portion 103 interposed between a portion of the wall of the housing 24 and the face of the structure 2 located on the engine compartment is in a tight support on the periphery of the opening of passage 9. The annular portion is secured to the wall of the housing by fastening means 6 such as screws through the wall of the housing 24, the annular portion 103 and the structure. The device of the invention makes it possible to use pre-existing fixing means which are provided for fixing the amplifier to the structure. Figure 3 shows that the ends of the fastening means face the passenger compartment.

Dans ce mode de réalisation, la partie de protection étanche en forme de bouchon 101, 102 et la partie annulaire 103 forment une pièce monolithique souple réalisée dans un matériau élastomère, notamment à base de caoutchouc. Le procédé conventionnel pour réaliser une telle pièce peut être un procédé d'extrusion. In this embodiment, the plug-shaped sealing protection portion 101, 102 and the annular portion 103 form a flexible monolithic piece made of an elastomeric material, in particular based on rubber. The conventional method for making such a part may be an extrusion process.

La figure 4.A et la figure 4.B illustrent une vue en perspective du dispositif de l'invention 1 tout seul. Figure 4.A and Figure 4.B illustrate a perspective view of the device of the invention 1 alone.

La partie annulaire 103 comporte au moins deux trous de fixation 13 pour recevoir les moyens de fixation 6. La figure 5 illustre une variante particulièrement avantageuse de l'invention dans laquelle la partie annulaire est munie de quatre trous de fixations 13, chacun des trous de fixation étant pourvu d'un insert métallique annulaire 12 concentrique au trou de fixation. L'insert métallique 12 permet d'une part d'empêcher l'écrasement de la partie annulaire lors de la phase de vissage et d'autre part de mieux répartir les efforts de fixation. The annular portion 103 comprises at least two fixing holes 13 for receiving the fixing means 6. FIG. 5 illustrates a particularly advantageous variant of the invention in which the annular portion is provided with four fixing holes 13, each of the holes fixation being provided with an annular metal insert 12 concentric with the fixing hole. The metal insert 12 makes it possible on the one hand to prevent crushing of the annular part during the screwing phase and, on the other hand, to better distribute the fixing forces.

De préférence, deux trous ont un diamètre relativement proche du diamètre des vis pour effectuer la mise en position du carter par rapport à la structure. Deux autres ont un diamètre plus important que le diamètre des vis de manière à palier l'hyperstatisme du montage de l'équipement à la structure. Preferably, two holes have a diameter relatively close to the diameter of the screws to effect the positioning of the housing relative to the structure. Two others have a greater diameter than the diameter of the screws so as to overcome the hyperstatism of the mounting of the equipment to the structure.

Selon l'invention, la partie annulaire comporte sur ses faces opposées prenant appui respectivement sur la paroi du carter 24 et sur la face de la structure 2 située côté compartiment moteur des bandes d'étanchéité annulaires 14, 15, 16, 17. Les bandes sont comprimées entre la paroi du carter 24 et la face de la structure 2 située côté compartiment moteur, lorsque l'amplificateur 4 d'effort de freinage est fixé en position relativement à la structure 2. 10 Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 4.A et 4.B, la face de la partie annulaire 103 qui prend appui sur la paroi du carter est munie à titre d'exemple d'une bande d'étanchéité 14 externe et d'une bande d'étanchéité 15 interne pour assurer l'étanchéité entre la paroi du carter et la partie annulaire 103. According to the invention, the annular portion comprises on its opposite faces bearing respectively on the wall of the housing 24 and on the face of the structure 2 located on the engine compartment side of the annular sealing strips 14, 15, 16, 17. The strips are compressed between the wall of the housing 24 and the face of the structure 2 located on the engine compartment side, when the brake force amplifier 4 is fixed in position relative to the structure 2. In the embodiment illustrated in the figures 4.A and 4.B, the face of the annular portion 103 which bears on the wall of the casing is provided by way of example with an external sealing strip 14 and an internal sealing strip for sealing between the casing wall and the annular portion 103.

La figure 6 montre que la face de la partie annulaire prenant appui sur la face de la structure est muni à titre d'exemple d'une bande d'étanchéité interne 17 et externe 16 pour assurer l'étanchéité entre la partie annulaire 103 et la structure 2. FIG. 6 shows that the face of the annular part bearing on the face of the structure is provided by way of example with an internal and external sealing strip 17 for sealing between the annular portion 103 and the structure 2.

La présence des bandes d'étanchéités permet également d'assurer une étanchéité phonique en empêchant le bruit de passer du compartiment moteur vers l'habitacle du véhicule autour de l'ouverture de passage 9. The presence of the sealing strips also makes it possible to provide soundproofness by preventing the noise from passing from the engine compartment to the passenger compartment of the vehicle around the passage opening 9.

Dans le mode de réalisation de la figure 4, il n'est plus nécessaire de disposer d'élément de filtration à l'extrémité du manchon 7, au niveau de l'orifice de passage 25 de la tige de piston 20. En effet, la présente invention permet de réaliser une étanchéité entre la tige de piston 22 et le dispositif de protection en aménageant une gorge annulaire 20 à l'extrémité de la tige de piston (figure 8). Le bord de l'orifice de passage 25 de la partie de protection en forme de bouchon 101 est ancré dans la gorge annulaire 20. In the embodiment of Figure 4, it is no longer necessary to have a filter element at the end of the sleeve 7, at the passage 25 of the piston rod 20. In fact, the present invention provides a seal between the piston rod 22 and the protection device by providing an annular groove 20 at the end of the piston rod (Figure 8). The edge of the through-hole 25 of the plug-shaped protective part 101 is anchored in the annular groove 20.

Pour éloigner les bruits dus à l'aspiration d'air de l'habitacle, les ouvertures d'entrée d'air 5 sont formées radialement sur la portion cylindrique 102 du dispositif, et un élément de filtration d'air annulaire 3 est disposé en regard des ouvertures d'entrée d'air 5. Cela permet d'éliminer toutes les impuretés provenant de l'air introduit dans le manchon. To keep away the noises due to the suction of air from the passenger compartment, the air inlet openings 5 are formed radially on the cylindrical portion 102 of the device, and an annular air filter element 3 is disposed in This eliminates all the impurities from the air introduced into the sleeve.

La figure 7 représente le dispositif de l'invention sans l'élément de filtration 3 laissant apparaître les ouvertures d'entrée d'air 5. Leur position étant plus en retrait du conducteur, la perception du bruit d'aspiration par le conducteur s'en trouve alors amoindri et participe à l'amélioration du confort acoustique de l'habitacle. 11 L'élément de filtration d'air 3 généralement en mousse peut être simplement fixé sur la portion cylindrique 102 en étant maintenu en position serrée dans une gorge annulaire 23 réalisée dans la portion cylindrique 102. Dans une autre forme de réalisation, la face de l'élément de filtration d'air 3 située côté ouverture d'entrée d'air peut être collée sur la paroi de la portion cylindrique 102. FIG. 7 shows the device of the invention without the filter element 3 revealing the air inlet openings 5. Their position being further away from the driver, the perception of the suction noise by the driver is is then lessened and participates in improving the acoustic comfort of the cabin. The generally foamed air filter element 3 can be simply attached to the cylindrical portion 102 while being held in a tight position in an annular groove 23 formed in the cylindrical portion 102. In another embodiment, the the air filter element 3 located on the air inlet opening side can be glued to the wall of the cylindrical portion 102.

Les deux formes de fixation de l'élément de filtration sont simples à réaliser, et permettent d'empêcher l'enfoncement de l'élément de filtration sous l'effet du 10 souffle d'air. Both forms of attachment of the filter element are simple to perform, and prevent the depressing of the filter element under the effect of air blast.

Bien entendu, le dispositif de l'invention reste valable si des ouvertures d'entrée d'air 18 sont disposées à l'extrémité de la partie de protection en forme de bouchon 101 comme dans le cas des soufflets de l'art antérieur, il est alors 15 nécessaire d'insérer un élément de filtration de forme annulaire à l'intérieur de la partie en forme de bouchon. Un tel mode de réalisation est représenté sur la figure 9. Of course, the device of the invention remains valid if air inlet openings 18 are arranged at the end of the cap-shaped protection portion 101, as in the case of the bellows of the prior art, it is It is then necessary to insert an annular shaped filter element into the plug-shaped part. Such an embodiment is shown in FIG. 9.

Le dispositif de l'invention est d'une conception très simple et d'un coût de 20 fabrication réduit par l'utilisation d'une pièce unique pour assurer à la fois l'étanchéité entre le compartiment moteur et l'habitacle ainsi que l'étanchéité entre la paroi du carter de l'amplificateur et l'extérieur. The device of the invention is of a very simple design and a reduced manufacturing cost by the use of a single piece to ensure both the seal between the engine compartment and the passenger compartment as well as the sealing between the wall of the housing of the amplifier and the outside.

Le montage du dispositif de l'invention est très simple, puisqu'il suffit 25 d'abord d'installer et de fixer le dispositif sur le carter de l'amplificateur 4 au moyen des éléments de fixation existants tels des vis qui sont prévues pour fixer l'amplificateur à la structure 2. L'amplificateur d'effort de freinage 4 peut être ainsi livré avec le dispositif préalablement monté. The assembly of the device of the invention is very simple, since it is sufficient first to install and fix the device on the housing of the amplifier 4 by means of the existing fastening elements such as screws which are provided for attach the amplifier to the structure 2. The brake force amplifier 4 can thus be delivered with the previously mounted device.

30 Ensuite, il suffit de fixer l'amplificateur 4 dans le compartiment moteur du véhicule relativement à la structure 2 en faisant passer le manchon muni du dispositif à travers l'ouverture de passage 9. La partie annulaire 103 du dispositif est fixée sur une partie arrière du carter 24 située au voisinage de l'ouverture de 12 passage 9 de sorte que la partie annulaire 103 soit mise en contrainte contre le pourtour de l'ouverture de passage 9 lorsque l'amplificateur 4 est fixé à la structure 2 pour empêcher le passage du bruit et des impuretés entre le compartiment moteur et l'habitacle du véhicule autour de l'ouverture de passage 9.10 Then, it is sufficient to fix the amplifier 4 in the engine compartment of the vehicle relative to the structure 2 by passing the sleeve provided with the device through the passage opening 9. The annular portion 103 of the device is fixed on a part rear housing 24 located in the vicinity of the opening 12 passage 9 so that the annular portion 103 is constrained against the periphery of the passage opening 9 when the amplifier 4 is attached to the structure 2 to prevent the passage of noise and impurities between the engine compartment and the passenger compartment around the passageway 9.10

Claims (13)

REVENDICATIONS 1. Dispositif (1) pour protéger un prolongement (7) faisant saille hors du carter d'un équipement (4) logé dans un compartiment moteur d'un véhicule automobile, ledit prolongement (7) traversant une ouverture de passage (9) de la structure (2) séparant le compartiment moteur de l'habitacle du véhicule, ledit dispositif comportant des ouvertures d'entrée d'air (5, 18) recouvertes par un élément de filtration (3), caractérisé en ce qu'il comprend : - une partie de protection étanche souple en forme de bouchon (101,102) dudit prolongement (7), ladite partie comportant une portion ayant une dimension longitudinale variable (101) et ayant à une extrémité un orifice de passage (25) dudit prolongement et une portion cylindrique (102), - une partie annulaire souple (103), ladite partie annulaire étant destinée à être interposée entre une partie de la paroi du carter (24) et la face de la structure (2) située côté compartiment moteur, ladite partie annulaire étant solidarisée à la paroi du carter (24) par des moyens de fixation (6), une extrémité des moyens de fixation faisant face à l'habitacle du véhicule. 1. Device (1) for protecting an extension (7) protruding from the casing of an equipment (4) housed in an engine compartment of a motor vehicle, said extension (7) passing through a passage opening (9) of the structure (2) separating the engine compartment from the passenger compartment of the vehicle, said device comprising air inlet openings (5, 18) covered by a filter element (3), characterized in that it comprises: a flexible sealing portion in the form of a plug (101, 102) of said extension (7), said portion comprising a portion having a variable longitudinal dimension (101) and having at one end a through orifice (25) of said extension and a portion a cylindrical portion (102), - a flexible annular portion (103), said annular portion being intended to be interposed between a portion of the wall of the housing (24) and the face of the structure (2) located on the engine compartment side, said annular portion being solida at the wall of the housing (24) by fastening means (6), one end of the fastening means facing the passenger compartment of the vehicle. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie annulaire (103) comporte sur ses faces opposées prenant appui respectivement sur la paroi du carter (24) et sur la face de la structure située côté compartiment moteur au moins deux bandes d'étanchéité annulaires (14, 15, 16, 17), lesdites bandes étant comprimées entre la paroi du carter (24) et la face de la structure (2) située côté compartiment moteur, lorsque l'équipement (4) est fixé en position relativement à la structure (2) par lesdits moyens de fixation (6). 2. Device according to claim 1, characterized in that the annular portion (103) comprises on its opposite faces bearing respectively on the wall of the casing (24) and on the face of the structure located on the engine compartment side at least two strips. sealing ring (14, 15, 16, 17), said strips being compressed between the wall of the housing (24) and the face of the structure (2) located on the engine compartment side, when the equipment (4) is fixed in position relative to the structure (2) by said fixing means (6). 3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que les bandes d'étanchéité annulaire (14, 15, 16, 17) sont disposées respectivement sur la périphérie interne et sur la périphérie externe de la partie annulaire. 3. Device according to claim 2, characterized in that the annular sealing strips (14, 15, 16, 17) are respectively disposed on the inner periphery and on the outer periphery of the annular portion. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce la 30 partie annulaire (103) comporte au moins deux trous de fixation (13) pour recevoir les moyens de fixation (6). 14 4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the annular portion (103) comprises at least two fixing holes (13) for receiving the fastening means (6). 14 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que les trous de fixations (13) sont pourvus d'un insert métallique annulaire (12) concentrique au trou de fixation (13). 5. Device according to claim 4, characterized in that the fixing holes (13) are provided with an annular metal insert (12) concentric with the fixing hole (13). 6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'extrémité du prolongement (7) comporte une gorge annulaire (20) dans laquelle est reçue le bord de l'orifice de passage (25) de la partie de protection en forme de bouchon (101) de manière à réaliser l'étanchéité entre l'extrémité du prolongement (7) et la partie de protection (101). 6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the end of the extension (7) comprises an annular groove (20) in which is received the edge of the passage opening (25) of the part plug-shaped protective cover (101) so as to seal between the end of the extension (7) and the protective part (101). 7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le dispositif comporte au moins une ouverture d'entrée d'air (5) disposée radialement sur la portion cylindrique (102), et un élément de filtration d'air annulaire (3) disposé en regard de ladite au moins une ouverture d'entrée d'air. 7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the device comprises at least one air inlet opening (5) arranged radially on the cylindrical portion (102), and a filter element of annular air (3) disposed opposite said at least one air inlet opening. 8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que l'élément de filtration d'air (3) est maintenu en position serrée dans une gorge annulaire (23) réalisée dans la portion cylindrique (102). 20 8. Device according to claim 7, characterized in that the air filter element (3) is held in a tight position in an annular groove (23) formed in the cylindrical portion (102). 20 9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la face de l'élément de filtration d'air (3) située côté ouverture d'entrée d'air est fixée sur la paroi de la portion cylindrique (102). 9. Device according to claim 7, characterized in that the face of the air filter element (3) located on the air inlet opening side is fixed on the wall of the cylindrical portion (102). 10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il 25 comporte au moins une ouverture d'entrée d'air (18) à l'extrémité de la partie de protection en forme de bouchon (101) et un élément de filtration de forme annulaire (3) étant inséré à l'intérieur de la partie en forme de bouchon recouvrant ladite au moins une ouverture d'entrée d'air (18). 30 10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that it comprises at least one air inlet opening (18) at the end of the cap-like protection part (101). and an annular shaped filter member (3) being inserted into the plug-shaped portion overlying said at least one air inlet opening (18). 30 11. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de protection étanche en forme de bouchon (101, 102) et la partie annulaire (103) forment une pièce monolithique souple réalisée dans un matériau élastomère.15 15 11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the plug-shaped sealing portion (101, 102) and the annular portion (103) form a flexible monolithic piece made of an elastomeric material. 12. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'équipement (4) est constitué par un équipement d'amplificateur d'effort de freinage du véhicule automobile et le prolongement (7) du carter de l'équipement est constitué par un manchon dans lequel se déplace une tige de piston (22) dont une extrémité est reliée à la pédale de frein (11) du véhicule. 12. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the equipment (4) is constituted by a brake force amplifier equipment of the motor vehicle and the extension (7) of the housing of the equipment is constituted by a sleeve in which a piston rod (22) moves, one end of which is connected to the brake pedal (11) of the vehicle. 13. Amplificateur d'effort de freinage (4) d'un véhicule automobile, comprenant un carter (24), un manchon (7) faisant saillie hors du carter dans lequel est logée une tige de piston (22), ledit manchon traversant l'ouverture de passage (9) d'une structure (2) séparant le compartiment moteur de l'habitacle du véhicule, une extrémité de la tige de piston (22) étant reliée à une pédale de frein (11), ledit amplificateur étant équipé d'un dispositif de protection étanche selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la partie annulaire (103) du dispositif est fixée sur une partie arrière du carter (24) située au voisinage de l'ouverture de passage (9) de la structure de sorte que la partie annulaire (103) est comprimée contre le pourtour de l'ouverture de passage (9) de la structure lorsque ledit amplificateur (4) est fixé relativement à la structure (2).20 13. Brake force booster (4) of a motor vehicle, comprising a housing (24), a sleeve (7) projecting from the housing in which is housed a piston rod (22), said sleeve passing through the housing passage opening (9) of a structure (2) separating the engine compartment from the passenger compartment of the vehicle, one end of the piston rod (22) being connected to a brake pedal (11), said amplifier being equipped of a sealed protection device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the annular portion (103) of the device is fixed on a rear part of the casing (24) situated in the vicinity of the passage opening ( 9) of the structure so that the annular portion (103) is compressed against the periphery of the passage opening (9) of the structure when said amplifier (4) is fixed relative to the structure (2).
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