FR2921617A1

FR2921617A1 - Rotatably mounted part i.e. cable terminal stopper, for manual control device of parking brake in motor vehicle, has axial blocking unit to axially block axle and incorporated in part, where unit is engaged in groove formed at end of axle

Info

Publication number: FR2921617A1
Application number: FR0757906A
Authority: FR
Inventors: Fabrice Goly
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2007-09-27
Filing date: 2007-09-27
Publication date: 2009-04-03

Abstract

The part i.e. cable terminal stopper (9), has an axial blocking unit i.e. flexible attachments (92), for axially blocking an axle (7), where the part is made of elastic steel. The blocking unit is incorporated in the part, where the part is rotatably displaced between raised and lowered work positions. The unit is engaged in a groove formed at an end of the axle. The attachments are distributed on the circumference of an opening (91) of a flange (90) and are radially extended towards the interior of the opening.

Description

PIECE MONTEE A ROTATION SUR UN SUPPORT PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN AXE RAPPORTE, ET BUTEE POUR EMBOUT DE CABLE DE FREIN La présente invention concerne une pièce montée à rotation sur un support par l'intermédiaire d'un axe rapporté, une telle pièce formant butée pour embout de câble de frein et un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement pour véhicule, notamment pour véhicule automobile, muni d'une telle butée. The present invention relates to a part mounted for rotation on a support by means of an attached axle, such a part. forming a stop for a brake cable end and a hand control device for a parking brake for a vehicle, especially for a motor vehicle, provided with such a stop.

Elle concerne plus particulièrement le montage d'une butée pour embout de câble sur le levier de traction d'un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement. It relates more particularly to mounting a stop for cable end on the pulling lever of a hand control device of a parking brake.

Un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement est illustré en figure 1. Un tel dispositif de commande 1 comprend classiquement un levier de manoeuvre 2 pouvant pivoter autour d'un axe fixe 3 d'une position basse de desserrage du frein à une position haute de serrage du frein. En pivotant de la position basse à la position haute, le levier de manoeuvre entraîne en rotation un levier de traction 4. Le levier de traction 4 est un flasque mobile en rotation autour de l'axe fixe 3, dont la partie inférieure est reliée à un câble de frein 5, ou câble d'entraînement du frein de stationnement. Ce câble de frein 5 est relié à l'une de ses extrémités au levier de traction 4 au moyen d'un embout 50 s'engageant dans un logement 40 ménagé sur ce levier de traction 4, et à l'autre de ses extrémités au système de freinage du véhicule. De la sorte, la rotation du levier de traction 4 dans le sens du serrage entraîne en traction le câble 5 de sorte à assurer le freinage du véhicule. A hand control device for a parking brake is illustrated in FIG. 1. Such a control device 1 conventionally comprises an operating lever 2 that can pivot about a fixed axis 3 from a low position for loosening the brake. a high position of clamping the brake. By pivoting from the low position to the high position, the operating lever rotates a traction lever 4. The traction lever 4 is a flange movable in rotation about the fixed axis 3, whose lower part is connected to a brake cable 5, or cable for driving the parking brake. This brake cable 5 is connected at one of its ends to the traction lever 4 by means of a tip 50 engaging in a housing 40 formed on this traction lever 4, and at the other of its ends to vehicle braking system. In this way, the rotation of the traction lever 4 in the tightening direction pulls the cable 5 in traction so as to ensure the braking of the vehicle.

L'embout 50 du câble de frein 5 est monté à l'intérieur du logement 40, ledit logement 40 étant percé pour laisser passer le câble 5, et vient en butée contre le fond de ce logement 40. Pour éviter que l'embout 50 ne ressorte de ce logement 40, il est connu de monter à rotation sur le levier de traction 4 une butée pour embout de câble 6 mobile entre : - une position relevée (première position de travail illustrée sur la figure 1), de sorte à laisser libre l'accès au logement 40 pour l'embout 50 lors du montage s du câble 5 sur le levier de traction 4, et - une position rabaissée (deuxième position de travail non représentée), de sorte qu'en situation de vie courante l'embout 50 de câble ne risque pas de sortir du logement 40. The tip 50 of the brake cable 5 is mounted inside the housing 40, said housing 40 being pierced to let the cable 5, and abuts against the bottom of the housing 40. To prevent the tip 50 does not come out of this housing 40, it is known to mount in rotation on the traction lever 4 a stop for cable end 6 mobile between: - a raised position (first working position shown in Figure 1), so as to leave free access to the housing 40 for the tip 50 when mounting s of the cable 5 on the traction lever 4, and - a lowered position (second working position not shown), so that in real-life situation l 50 end of cable is not likely to leave the housing 40.

10 Comme illustré aux figures 2 et 3, la butée 6 comporte une paroi 63 solidaire de deux flasques 60 montées à rotation sur le levier 4 au moyen d'un axe 7. La paroi 63 s'étend dans un plan sensiblement normal au plan des deux flasques 60, sensiblement parallèles l'une par rapport à l'autre, et est destinée à bloquer l'embout 50 une fois la butée 6 en position rabaissée. 15 La butée 6 est emboitée sur le levier 4 de sorte que les deux flasques 60 soient disposés de part et d'autre dudit levier 4 ; les flasques 60 et le levier 4 présentant respectivement un orifice 61 et 41, ces orifices 41 et 61 étant alignés lors du montage de la butée 6 sur le levier 4 pour laisser passer l'axe 7. Cet axe 20 7 présente à une extrémité une tête 71 venant en butée contre un premier flasque 60, et à une extrémité opposée une gorge 72 saillante du deuxième flasque 60. Afin de bloquer en translation cet axe 7, il est d'usage d'employer une rondelle 8 percée présentant des pattes 80 flexibles destinées à venir s'engager dans la gorge 72 de l'axe 7. 25 Une telle rondelle 8 présente généralement de faibles dimensions, de sorte qu'il est particulièrement difficile pour un opérateur de la maintenir en position afin d'assurer le blocage en translation de l'axe 7 et ainsi le montage de la butée 6 sur le levier 4. 30 La présente invention a pour but de se passer d'une telle rondelle, permettant ainsi de faciliter le montage de la butée d'embout de câble, de réduire ce temps de montage et également d'économiser une pièce. As illustrated in FIGS. 2 and 3, the abutment 6 comprises a wall 63 integral with two flanges 60 rotatably mounted on the lever 4 by means of an axis 7. The wall 63 extends in a plane substantially normal to the plane of the two flanges 60, substantially parallel to each other, and is intended to block the tip 50 once the abutment 6 in the lowered position. The stop 6 is engaged on the lever 4 so that the two flanges 60 are arranged on either side of said lever 4; the flanges 60 and the lever 4 respectively having an orifice 61 and 41, these orifices 41 and 61 being aligned during the mounting of the stopper 6 on the lever 4 to let the axis 7 pass. This axis 20 7 has at one end a head 71 abutting against a first flange 60, and at an opposite end a groove 72 projecting from the second flange 60. In order to lock in translation this axis 7, it is customary to use a washer 8 pierced having legs 80 flexible means intended to engage in the groove 72 of the axis 7. 25 Such a washer 8 generally has small dimensions, so that it is particularly difficult for an operator to hold it in position to ensure the blocking in translation of the axis 7 and thus the mounting of the stop 6 on the lever 4. The object of the present invention is to dispense with such a washer, thus making it easier to mount the cable end stop , to reduce this time of mounting and also save a room.

A cet effet, elle propose une pièce montée à rotation sur un support par l'intermédiaire d'un axe rapporté, ladite pièce étant destinée à être déplacée en rotation entre une première et une seconde position de travail et à coopérer avec un moyen de blocage axial de l'axe, caractérisée en ce que le moyen de blocage fait corps avec ladite pièce. For this purpose, it proposes a part rotatably mounted on a support by means of an attached shaft, said part being intended to be displaced in rotation between a first and a second working position and to cooperate with a locking means axial axis, characterized in that the locking means is integral with said piece.

Dans une réalisation particulière, la pièce comprend deux flasques présentant chacune un orifice destinée au passage de l'axe, et l'un des flasques comporte les moyens de blocage axial dudit axe, lesdits moyens étant aptes à s'engager dans une gorge formée à une extrémité dudit axe. In a particular embodiment, the part comprises two flanges each having an orifice for the passage of the axis, and one of the flanges comprises the axial locking means of said axis, said means being able to engage in a groove formed in an end of said axis.

Conformément à d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention : -les moyens de blocage axial sont formés de pattes flexibles ; - les pattes flexibles sont réparties sur le pourtour de l'orifice du flasque correspondant ; et - les pattes flexibles s'étendent radialement vers l'intérieur de l'orifice. According to other advantageous features of the invention: the axial locking means are formed of flexible tabs; the flexible tabs are distributed around the periphery of the orifice of the corresponding flange; and the flexible tabs extend radially towards the inside of the orifice.

L'invention se rapporte également à une butée pour embout de câble conforme à la pièce décrite ci avant. The invention also relates to a stop for a cable end fitting according to the part described above.

L'invention se rapporte aussi à un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement comprenant un levier de manoeuvre, un levier de traction lié en rotation au levier de manoeuvre, un câble de frein relié à l'une de ses extrémités au levier de traction au moyen d'un embout s'engageant dans un logement ménagé sur ce levier de traction, et relié à l'autre de ses extrémités à un système de freinage, caractérisée en ce qu'il comprend une butée d'embout de câble formant une pièce comme décrite ci avant, les flasques de ladite butée étant montées à rotation sur le levier de traction au moyen d'un axe présentant une gorge aptes à coopérer avec les moyens de blocage axial. The invention also relates to a hand control device for a parking brake comprising an operating lever, a traction lever connected in rotation to the operating lever, a brake cable connected at one of its ends to the traction lever by means of a nozzle engaging in a housing provided on this traction lever, and connected at the other of its ends to a braking system, characterized in that it comprises an end stop of forming a piece of cable as described above, the flanges of said stop being rotatably mounted on the traction lever by means of an axis having a groove adapted to cooperate with the axial locking means.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention s apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, d'un exemple de mise en oeuvre non limitatif, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles - la figure 1 est une vue de côté d'un dispositif de commande à main d'un frein de stationnement, muni d'une butée pour embout de câble de frein de lo type connu ; - la figure 2 est une vue détaillée du dispositif de la figure 1 correspondant à un agrandissement de la zone Il ; - la figure 3 est une vue en coupe partielle d'une butée de type connu monté sur le levier de traction d'un dispositif de commande à main d'un frein 15 de stationnement ; - la figure 4 est une vue identique à celle de la figure 3 d'une butée conforme à l'invention ; - la figure 5 est une vue en perspective d'une butée conforme à l'invention montée sur le levier de traction ; 20 - les figures 6 et 7 sont des vues de face d'une butée pour embout de câble de frein conforme à l'invention, en position respectivement de libre passage (première position de travail) et de blocage (deuxième position de travail) de l'embout de câble de frein. Other characteristics and advantages of the present invention will appear on reading the detailed description below, of an example of non-limiting implementation, with reference to the appended figures in which - FIG. 1 is a view of side of a hand control device of a parking brake, provided with a stop for brake cable end of the known type; FIG. 2 is a detailed view of the device of FIG. 1 corresponding to an enlargement of zone II; - Figure 3 is a partial sectional view of a known type of stopper mounted on the pulling lever of a hand control device of a parking brake; - Figure 4 is a view identical to that of Figure 3 of a stop according to the invention; - Figure 5 is a perspective view of a stop according to the invention mounted on the pull lever; FIGS. 6 and 7 are front views of an abutment for a brake cable endpiece according to the invention, in the position of free passage (first working position) and blocking position (second working position) respectively. the brake cable end.

25 Pour la suite de la description, les pièces du dispositif de commande à main d'un frein de stationnement conservent les mêmes références que celles employées ci-dessus pour décrire l'art antérieur, à l'exception de la butée pour embout de câble faisant l'objet de l'invention. La butée 9 étant considérée de manière générale comme une pièce montée à rotation sur un support 4 (ici le 3o levier 4) par l'intermédiaire d'un axe 7. For the rest of the description, the parts of the parking brake hand-held device retain the same references as those used above to describe the prior art, with the exception of the end stop for cable end subject of the invention. The stop 9 being considered generally as a rotatably mounted part on a support 4 (here the 3o lever 4) via an axis 7.

La description de la butée pour embout de câble conforme à l'invention, référencée ci-après 9, est faite en référence aux figures 4 à 7. La butée pour embout de câble 9 conforme à l'invention comporte une paroi 93 solidaire de deux flasques 90 montées à rotation sur le levier 4 au moyen d'un axe 7. La paroi 93 s'étend avantageusement dans un plan sensiblement normal au plan des deux flasques 90, sensiblement parallèles l'une par rapport à l'autre, et est destinée à bloquer l'embout du câble de frein une fois la butée 9 en position rabaissée. The description of the abutment for cable end according to the invention, referenced hereinafter 9, is made with reference to FIGS. 4 to 7. The abutment for cable end piece 9 according to the invention comprises a wall 93 integral with two flanges 90 mounted to rotate on the lever 4 by means of an axis 7. The wall 93 advantageously extends in a plane substantially normal to the plane of the two flanges 90, substantially parallel to each other, and is intended to block the end of the brake cable once the stop 9 in the lowered position.

La butée 9 est emboitée sur le levier 4 de sorte que les deux flasques 90 soient disposés de part et d'autre dudit levier 4 ; les flasques 90 et le levier 4 présentant respectivement un orifice 91 et 41, ces orifices 41 et 91 étant alignés lors du montage de la butée 9 sur le levier 4 pour laisser passer l'axe 7. Cet axe 7 présente à une extrémité une tête 71 venant en butée contre un premier flasque 90, et à une extrémité opposée une gorge 72 saillante du deuxième flasque 90. The stop 9 is engaged on the lever 4 so that the two flanges 90 are arranged on either side of said lever 4; the flanges 90 and the lever 4 respectively having an orifice 91 and 41, these orifices 41 and 91 being aligned during the mounting of the stop 9 on the lever 4 to let the axis 7 pass. This axis 7 has at one end a head 71 abutting against a first flange 90, and at an opposite end a groove 72 projecting from the second flange 90.

Afin de bloquer en translation cet axe 7, le deuxième flasque 90 présente des pattes 92 flexibles destinées à venir s'engager dans la gorge 72 de l'axe 7. Ces pattes 92 sont disposées sur le pourtour de l'orifice 91 du flasque 90 correspondant, et s'étendent radialement vers l'intérieur dudit orifice 91. De manière non limitative, les pattes 92 sont au nombre de trois et elles sont réparties régulièrement sur le pourtour de l'orifice 91. In order to lock in translation this axis 7, the second flange 90 has flexible tabs 92 intended to engage in the groove 72 of the axis 7. These lugs 92 are disposed on the periphery of the orifice 91 of the flange 90 corresponding, and extend radially inward of said orifice 91. Without limitation, the tabs 92 are three in number and they are evenly distributed around the periphery of the orifice 91.

De la sorte, le blocage axial de l'axe 7 ne nécessite pas de pièce supplémentaire, telle qu'une rondelle percée, la butée 9 formant une pièce monobloc comprenant des moyens 92 aptes à s'engager dans la gorge 72 formée à l'extrémité de l'axe 7. In this way, the axial locking of the axis 7 does not require additional parts, such as a perforated washer, the stop 9 forming a single piece comprising means 92 adapted to engage in the groove 72 formed in the end of axis 7.

Avantageusement, la butée 9 est une pièce en acier, par exemple un acier élastique. Advantageously, the stop 9 is a piece of steel, for example an elastic steel.

La butée 9 est mobile en rotation entre : - une position relevée (première position de travail illustrée sur la figure 7), de sorte à laisser libre l'accès au logement 40 pour l'embout 50 lors du montage 5 du câble 5 sur le levier de traction 4, et - une position rabaissée (deuxième position de travail illustrée sur la figure 8), de sorte que l'embout 50 de câble ne risque pas de sortir du logement 40, la paroi 93 de la butée 9 bloquant le passage. The stop 9 is movable in rotation between: - a raised position (first working position illustrated in FIG. 7), so as to leave free access to the housing 40 for the endpiece 50 during assembly 5 of the cable 5 on the traction lever 4, and - a lowered position (second working position shown in FIG. 8), so that the end piece 50 of cable is not likely to exit the housing 40, the wall 93 of the stop 9 blocking the passage .

lo Bien entendu l'exemple de mise en oeuvre évoqué ci-dessus ne présente aucun caractère limitatif et d'autres détails et améliorations peuvent être apportés à la pièce montée en rotation et plus particulièrement la butée selon l'invention, sans pour autant sortir du cadre de l'invention où d'autres formes de moyens de blocage d'axial peuvent être réalisées. 15 25 Naturally, the implementation example mentioned above has no limiting character and other details and improvements can be made to the rotatably mounted part and more particularly the abutment according to the invention, without departing from the of the invention where other forms of axial locking means can be realized. 15 25

Claims

1. Part (9) rotatably mounted on a support (4) via an axis (7) attached, said part (9) being intended to be displaced in rotation between a first and a second working position and to cooperate with an axial locking means (92) of the axis (7), characterized in that the locking means (92) is integral with said piece (9).

2. Part (9) according to claim 1, characterized in that it comprises Io two flanges (90) each having an orifice (91) for the passage of the axis (7), and in that one of flanges (90) comprises the axial locking means (92) of said axis (7), said means (92) being able to engage in a groove (72) formed at one end of said axis (7) - 15

3. Part (9) according to claim 2, characterized in that the axial locking means (92) are formed of flexible tabs.

4. Part (9) according to claim 3, characterized in that the flexible tabs (92) are distributed around the periphery of the orifice (91) of the flange (90) corresponding.

5. Part (9) according to claim 4, characterized in that the flexible tabs (92) extend radially inwardly of the orifice (91).

6. Part (9) according to any one of the preceding claims, characterized in that said piece (9) forms a stop for cable end (9). 30

7. Parking brake hand control device comprising an operating lever (2), a traction lever (4) rotatably connected to the operating lever (2), a brake cable (5) connected to the parking brake one of its extremities to the traction lever (4) by means of a bit (50) engaging in a housing (40) formed on this traction lever (4), and connected at the other of its ends to a brake system, characterized in that it comprises a cable end stop (9) according to claim 6, the flanges (90) of said stop (9) being rotatably mounted on the traction lever (4) by means of an axis (7) having a groove (72) capable of cooperating with the axial locking means (92).