FR2916830A1

FR2916830A1 - Sections e.g. post and frame crossmember, assembly for manufacturing e.g. transom frame, of door, has arm with wedging immobilization zone wedged with section at state, where zone is located in or at vicinity of connection zone of two arms

Info

Publication number: FR2916830A1
Application number: FR0703768A
Authority: FR
Inventors: Jean Jacques Goubin
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-05-29
Filing date: 2007-05-29
Publication date: 2008-12-05
Anticipated expiration: 2027-05-29
Also published as: FR2916830B1

Abstract

The assembly has an angle bracket (10) with arms (11, 12) inserted at interior of two sections (20, 30) e.g. post and frame crossmember. Each of the arms has a wedging immobilization zone wedged with one section at an engaged state of the arms in the sections. The wedging immobilization zone is located in or at vicinity of a connection zone of the arms. The arms have support surfaces (13, 14) for allowing relative displacement of the angle bracket and the arms in direction of addition and/or reinforcement of the wedging immobilization of one section, when the effort is exerted on the supports. An independent claim is also included for a method for assembling two sections and an angle bracket for forming an assembly.

Description

La présente invention concerne de manière générale l'assemblage d'unThe present invention relates generally to the assembly of a

ensemble de deux profilés au moyen d'une équerre. L'invention concerne plus particulièrement un ensemble du type comprenant au moins deux profilés et au moins une équerre dont les branches sont insérées à l'intérieur desdits profilés. L'invention concerne également un procédé d'assemblage d'au moins deux profilés et d'une équerre en vue de la réalisation de cet ensemble. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse pour la réalisation de cadres de dormant ou d'ouvrant, notamment pour portes, fenêtres, portes-fenêtres ou analogues. Pour former un cadre de dormant ou d'ouvrant, notamment pour une fenêtre, il est connu d'utiliser plusieurs profilés 1, 2, comme représenté à la figure 1, qui forment les montants et les traverses du cadre et qui sont assemblés deux à deux avec une équerre 3 dont les branches 4, 5 sont usuellement rectilignes d'épaisseur hors tout constante. Généralement l'assemblage de deux profilés est réalisé de la manière suivante. On réalise tout d'abord un pré-assemblage des branches de l'équerre dans les profilés. Une première branche de l'équerre est engagée par une extrémité du premier profilé à l'intérieur de ce premier profilé. Puis le deuxième profilé est enfilé, à une de ses extrémités, le long de la deuxième branche jusqu'à ce que le contour, ou plan de joint, de l'extrémité de ce deuxième profilé soit en contact avec le contour, ou plan de joint, de l'extrémité du premier profilé. On procède alors à la finalisation de l'assemblage par blocage de chacune des branches de l'équerre dans le profilé correspondant et serrage des plans de joint des deux profilés, l'un contre l'autre. Pour ce faire, chaque branche de l'équerre comporte usuellement une surface d'appui inclinée. La paroi du profilé située au niveau de la surface d'appui de la branche correspondante de l'équerre est alors enfoncée et exerce ainsi un effort sur cette surface d'appui, ce qui provoque un déplacement de la branche de l'équerre dans le profilé dans le sens d'une poursuite de l'introduction de l'équerre dans les profilés. Il résulte de ce déplacement en profondeur des branches de l'équerre dans les deux profilés, un serrage des plans de joint des deux profilés l'un contre l'autre. set of two profiles by means of a square. The invention relates more particularly to an assembly of the type comprising at least two profiles and at least one bracket whose branches are inserted inside said profiles. The invention also relates to a method of assembling at least two profiles and a bracket for the realization of this assembly. The invention finds a particularly advantageous application for the production of frames of frame or sash, in particular for doors, windows, French windows or the like. To form a frame of frame or opening, particularly for a window, it is known to use several sections 1, 2, as shown in Figure 1, which form the uprights and crosses of the frame and which are assembled two to two with a bracket 3 whose branches 4, 5 are usually rectilinear thickness without any constant. Generally the assembly of two sections is achieved in the following manner. First of all, a pre-assembly of the branches of the bracket in the profiles is carried out. A first branch of the bracket is engaged by one end of the first section inside this first section. Then the second section is threaded, at one of its ends, along the second branch until the contour, or joint plane, of the end of this second section is in contact with the contour, or plane of seal, from the end of the first section. The assembly is then finalized by blocking each of the branches of the bracket in the corresponding profile and tightening the joint planes of the two sections against each other. To do this, each leg of the bracket usually has an inclined bearing surface. The wall of the profile located at the bearing surface of the corresponding branch of the bracket is then depressed and thus exerts a force on this bearing surface, which causes a displacement of the arm of the bracket in the profile in the direction of a continuation of the introduction of the square in the profiles. It results from this movement in depth of the branches of the bracket in the two sections, clamping the joint planes of the two sections against each other.

Cependant on observe en pratique que les plans de joint des profilés ne coïncident pas bien entre eux. En particulier, les arêtes respectives de ces plans de joint sont décalées les unes par rapport aux autres. II peut en résulter des difficultés de montage de l'élément de remplissage de la fenêtre dans le cadre formé par l'assemblage des profilés, des problèmes d'étanchéité de ce cadre ainsi que des difficultés d'engagement du cadre avec le dormant de la fenêtre, lorsque celle-ci est refermée. En outre l'ensemble est inesthétique puisque le décalage des plans de joint des profilés l'un par rapport à l'autre est visible. However, it is observed in practice that the joint planes profiles do not coincide well between them. In particular, the respective edges of these joint planes are offset relative to each other. This can result in difficulties in mounting the window filling element in the frame formed by the assembly of the profiles, the sealing problems of this frame as well as the difficulties of engagement of the frame with the frame of the frame. window, when it is closed. In addition the assembly is unsightly since the offset of the joint planes of the profiles relative to each other is visible.

La présente invention a pour but de faire coïncider de manière plus précise les plans de joint des deux profilés lors de l'assemblage. A cet effet, l'invention concerne un ensemble du type comprenant : - au moins deux profilés, de préférence à assemblage à contact jointif, tel qu'un montant et une traverse de cadre, et - au moins une équerre dont les branches sont insérées à l'intérieur desdits profilés, caractérisé en ce que les branches de l'équerre comportent chacune au moins une zone d'immobilisation par coincement d'un profilé à l'état engagé des branches de l'équerre dans lesdits profilés, la dite zone d'immobilisation par coincement étant située dans, ou au voisinage de, la zone de raccordement des branches de l'équerre. L'invention concerne également un procédé d'assemblage d'au moins deux profilés et d'au moins une équerre pour former un ensemble tel que décrit ci-dessus, ledit procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend au moins une étape d'engagement des branches de l'équerre dans les deux profilés correspondants jusqu'à immobilisation desdites branches par coincement dans lesdits profilés. Grâce à la zone d'immobilisation par coincement de l'équerre selon l'invention, lorsque la branche de l'équerre est engagée dans le profilé, le profilé est immobilisé par rapport à la branche de l'équerre sur laquelle il est enfilé. Toute possibilité de rotation du profilé autour de l'équerre est ainsi exclue. L'immobilisation du deuxième profilé sur l'autre branche de l'équerre grâce à l'autre zone d'immobilisation par coincement permet alors d'obtenir un pré-assemblage pour lequel les possibilités de mouvement, en particulier de rotation, des profilés l'un par rapport à l'autre sont inexistantes. Les profilés peuvent être ainsi enfilés sur les branches de l'équerre, jusqu'à obtenir l'effet de coincement, dans une configuration géométrique où leurs plans de joint sont aptes à être mis en coïncidence, notamment par un déplacement axial des profilés. L'immobilisation des profilés permet de conserver la précision de cette configuration géométrique des plans de joint pour obtenir ensuite une mise en coïncidence précise de ces plans de joint lors de la finition de l'assemblage. Selon une première caractéristique avantageuse de l'invention, chaque branche de ladite équerre comporte au moins une surface d'appui conformée pour, lors d'un effort exercé sur cette surface d'appui, permettre le déplacement relatif de l'équerre et des profilés dans le sens d'un complément et/ou d'un renforcement de l'immobilisation par coincement du profilé correspondant. Cette caractéristique de chaque branche de l'équerre est utilisée par le procédé d'assemblage qui prévoit une étape de déplacement relatif de l'équerre et des profilés, dans le sens d'un complément et/ou d'un renforcement de l'immobilisation par coincement desdits profilés, par appui de chacun desdits profilés sur la surface d'appui de la branche d'équerre correspondante. La configuration géométrique des deux profilés l'un par rapport à l'autre, obtenue lors du pré-assemblage des profilés sur l'équerre, étant stabilisée par l'effet de coincement, le risque de décalage des plans de joint, lors du déplacement relatif des profilés et de l'équerre, est limité. Lors de ce déplacement relatif, les zones d'immobilisation des branches de l'équerre guident également les profilés pour assurer la mise en coïncidence de leur plan de joint. Le déplacement relatif des profilés et de l'équerre permet ainsi de serrer les plans de joint des profilés l'un contre l'autre tout en s'assurant de la mise en coïncidence précise de ces plans de joint. Surtout, grâce à la présence de la zone d'immobilisation sur chaque branche de l'équerre, le déplacement de l'équerre dans chaque profilé renforce encore la stabilité de la configuration géométrique en coïncidence des plans de joint des deux profilés. En effet, une plus grande portion de la zone d'immobilisation de la branche de l'équerre est engagée dans le profilé, ce qui améliore encore l'immobilisation du profilé par rapport à l'équerre. La stabilité de la configuration géométrique en coïncidence des plans de joint des deux profilés est alors encore améliorée. The present invention aims to more precisely coincide the joint plane of the two profiles during assembly. For this purpose, the invention relates to an assembly of the type comprising: - at least two profiles, preferably contiguous contact assembly, such as an amount and a frame cross member, and - at least one bracket whose branches are inserted inside said profiles, characterized in that the branches of the bracket each comprise at least one immobilization zone by wedging a profile in the engaged state of the branches of the bracket in said profiles, the said zone jamming immobilization being located in or near the connection zone of the branches of the square. The invention also relates to a method for assembling at least two profiles and at least one bracket to form an assembly as described above, said method being characterized in that it comprises at least one step of engagement of the branches of the bracket in the two corresponding profiles until said branches immobilize by wedging in said profiles. Thanks to the immobilization zone by wedging of the bracket according to the invention, when the branch of the bracket is engaged in the profile, the profile is immobilized relative to the branch of the bracket on which it is threaded. Any possibility of rotation of the profile around the bracket is thus excluded. The immobilization of the second section on the other branch of the bracket thanks to the other immobilization zone by wedging then makes it possible to obtain a pre-assembly for which the possibilities of movement, in particular of rotation, of the profiles one compared to the other are non-existent. The profiles can thus be threaded onto the branches of the bracket, until the wedging effect is obtained, in a geometrical configuration where their joint planes are able to be put into coincidence, in particular by an axial displacement of the profiles. The immobilization of the profiles makes it possible to preserve the accuracy of this geometrical configuration of the joint planes so as to obtain a precise coincidence of these joint planes during the finishing of the assembly. According to a first advantageous characteristic of the invention, each branch of said bracket comprises at least one bearing surface shaped to, during a force exerted on this bearing surface, allow the relative displacement of the bracket and the profiles. in the direction of complementing and / or reinforcing the immobilization by wedging the corresponding section. This characteristic of each arm of the bracket is used by the assembly method which provides a step of relative displacement of the bracket and profiles, in the sense of complement and / or reinforcement of the immobilization. by wedging said profiles, by pressing each of said profiles on the bearing surface of the corresponding angle arm. The geometric configuration of the two sections relative to each other, obtained during the pre-assembly of the profiles on the bracket, being stabilized by the wedging effect, the risk of offset of the joint planes, during the displacement relative profile and square, is limited. During this relative movement, the immobilization zones of the branches of the bracket also guide the profiles to ensure the coincidence of their joint plane. The relative displacement of the profiles and the bracket thus makes it possible to tighten the joint planes of the profiles against each other while ensuring the precise coincidence of these joint planes. Above all, thanks to the presence of the immobilization zone on each branch of the bracket, the displacement of the bracket in each profile further enhances the stability of the geometric configuration in coincidence of the joint planes of the two sections. Indeed, a larger portion of the immobilization zone of the branch of the bracket is engaged in the profile, which further improves the immobilization of the profile relative to the bracket. The stability of the geometric configuration in coincidence of the joint planes of the two sections is then further improved.

Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, chaque profilé présente une portion de paroi en creux qui coopère avec ladite surface d'appui pour constituer une butée de retenue de l'équerre dans ledit profilé. Cette butée de retenue formée par la portion de paroi en creux du profilé, 5 qui coopère avec la surface d'appui de la branche de l'équerre, complète l'immobilisation de l'équerre dans le profilé correspondant. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, chaque zone d'immobilisation est conçue de telle sorte que, en vue projetée dans le plan de l'équerre, l'épaisseur hors tout d'au moins une portion de la branche de l'équerre 10 située dans, ou au voisinage de, la zone de raccordement a une valeur supérieure à celle de la largeur de passage disponible pour l'engagement de la branche à l'intérieur du profilé correspondant. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, chaque zone d'immobilisation est conçue de telle sorte que, en vue projetée dans le plan de 15 l'équerre, l'épaisseur hors tout de la portion de la branche située dans, ou au voisinage de, la zone de raccordement croît linéairement depuis l'extrémité libre vers le sommet, ou le coin intérieur, de la zone de raccordement de l'équerre. Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, chaque zone d'immobilisation est conçue de telle sorte que, pour la branche de l'équerre et le 20 profilé correspondant, en vue projetée dans le plan de l'équerre, la droite passant, d'une part, par le point de contact entre le contour extérieur de la branche et ledit profilé, et, d'autre part, le sommet de la zone de raccordement, coupe la droite passant, d'une part, par le point de contact entre le contour intérieur de la branche et ledit profilé, et, d'autre part, le coin intérieur de l'équerre. 25 L'invention concerne également une équerre du type servant à l'assemblage de deux profilés, les branches de ladite équerre étant aptes à être insérées à l'intérieur desdits profilés, caractérisée en ce que les branches de cette équerre comportent chacune au moins une zone d'immobilisation par coincement d'un profilé à l'état engagé des branches de l'équerre dans lesdits profilés, la dite 30 zone d'immobilisation étant située dans, ou au voisinage de, la zone de raccordement des deux branches de l'équerre. Une telle équerre peut être utilisée indifféremment avec une sertisseuse un angle, deux angles ou quatre angles. Selon une caractéristique avantageuse de l'équerre selon l'invention, chaque branche de ladite équerre comporte au moins une surface d'appui Selon une caractéristique avantageuse de l'équerre selon l'invention, chaque branche de ladite équerre comporte au moins une surface d'appui conformée pour, lors d'un effort exercé sur cette surface d'appui, permettre le déplacement de l'équerre depuis la zone de raccordement desdites branches en direction de l'extrémité libre desdites branches. L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue de dessus d'une équerre selon l'état de la technique ; - la figure 2 est une vue de dessus d'une équerre selon l'invention suivant un premier mode de réalisation ; - la figure 2A est une vue de dessus de l'équerre selon l'invention suivant un deuxième mode de réalisation ; - la figure 3 est une vue de dessus de deux profilés pré-assemblés par coincement sur les branches de l'équerre de la figure 2 ; - la figure 4 est une vue de l'ensemble de la figure 3 et d'un outil de sertissage en vue de sertir les branches de l'équerre ; - la figure 5 est une vue de l'ensemble de la figure 3 à l'état assemblé, après le sertissage des branches de l'équerre selon la figure 4. According to another advantageous characteristic of the invention, each section has a recessed wall portion which cooperates with said bearing surface to form a retaining abutment of the bracket in said section. This retaining stop formed by the hollow wall portion of the profile, which cooperates with the bearing surface of the arm of the bracket, completes the immobilization of the bracket in the corresponding section. According to another advantageous characteristic of the invention, each immobilization zone is designed so that, when projected in the plane of the square, the overall thickness of at least a portion of the branch of the Angle bracket 10 located in or near the connection zone has a value greater than that of the passage width available for engagement of the branch inside the corresponding profile. According to another advantageous characteristic of the invention, each immobilization zone is designed such that, when projected in the plane of the square, the overall thickness of the portion of the branch situated in, or In the vicinity of, the connection area increases linearly from the free end to the top, or the inside corner, of the connection area of the square. According to another advantageous characteristic of the invention, each immobilization zone is designed so that, for the branch of the square and the corresponding profile, in projected view in the plane of the square, the line passing, on the one hand, by the point of contact between the outer contour of the branch and said profile, and, on the other hand, the top of the connection zone, intersects the straight line passing, on the one hand, by the contact between the inner contour of the branch and said profile, and on the other hand, the inner corner of the bracket. The invention also relates to a bracket of the type used for the assembly of two profiles, the branches of said bracket being able to be inserted inside said profiles, characterized in that the branches of this bracket each comprise at least one immobilization zone by wedging a profile in the engaged state of the branches of the bracket in said profiles, said immobilization zone being located in, or in the vicinity of, the connection zone of the two branches of the square. Such a square can be used interchangeably with an angle seamer, two angles or four angles. According to an advantageous characteristic of the bracket according to the invention, each branch of said bracket comprises at least one bearing surface. According to an advantageous characteristic of the bracket according to the invention, each branch of said bracket comprises at least one surface of consistent support for, during a force exerted on the bearing surface, allow the displacement of the bracket from the connection zone of said branches towards the free end of said branches. The invention will be better understood on reading the following description of exemplary embodiments, with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a top view of a bracket according to the state of the art; - Figure 2 is a top view of a bracket according to the invention according to a first embodiment; - Figure 2A is a top view of the bracket according to the invention according to a second embodiment; - Figure 3 is a top view of two sections pre-assembled by wedging on the branches of the bracket of Figure 2; - Figure 4 is a view of the assembly of Figure 3 and a crimping tool for crimping the branches of the bracket; - Figure 5 is a view of the assembly of Figure 3 in the assembled state, after crimping the branches of the bracket according to Figure 4.

A la figure 3 on a représenté, à l'état pré-assemblé, un ensemble de deux profilés 20, 30 et d'une équerre 10 qui relie ces deux profilés 20, 30. On entend ici par profilé, un tube généralement en métal, en particulier en aluminium, d'une certaine longueur présentant un profil particulier. Il s'agit ici de profilés utilisés pour former un cadre de dormant ou d'ouvrant notamment pour portes, fenêtres, portes-fenêtres, baies ou analogues. Les deux profilés 20, 30 forment un montant et une traverse d'un tel cadre. Dans chaque profilé est ménagé un canal traversant 24, 34 rectiligne d'axe A20, A30. Chaque profilé 20, 30 présente à son extrémité 23, 33 destinée à venir en contact avec une extrémité 23, 33 de l'autre profilé 20, 30, une section oblique. Préférentiellement le plan de cette section oblique forme un angle de 45 avec l'axe A20, A30 du profilé correspondant. Une telle extrémité de profilé est également appelée extrémité à coupe d'onglet. Comme représenté sur la figure 3, chaque extrémité 23, 33 présente un plan de joint identique et les arêtes 231, 232, 331, 332 de ces plans de joint sont destinées à coïncider les unes avec les autres, comme détaillé ci-après lors de la description du procédé d'assemblage des profilés. Comme représenté sur la figure 2, l'équerre 10 comporte deux branches 11, 12. FIG. 3 shows, in the pre-assembled state, an assembly of two sections 20, 30 and a bracket 10 which connects these two sections 20, 30. Here, the profile is understood to mean a generally metal tube. , in particular of aluminum, of a certain length having a particular profile. These are profiles used to form a frame frame or opening including doors, windows, French windows, windows or the like. The two sections 20, 30 form an amount and a cross member of such a frame. In each section is provided a straight through channel 24, 34 axis A20, A30. Each section 20, 30 has at its end 23, 33 intended to come into contact with one end 23, 33 of the other section 20, 30, an oblique section. Preferably the plane of this oblique section forms an angle of 45 with the axis A20, A30 of the corresponding section. Such a profile end is also called a miter end. As shown in Figure 3, each end 23, 33 has an identical joint plane and the edges 231, 232, 331, 332 of these joint planes are intended to coincide with each other, as detailed below when the description of the assembly process of the profiles. As shown in FIG. 2, the bracket 10 comprises two branches 11, 12.

De manière caractéristique à l'invention, les branches 11, 12 de l'équerre comportent chacune une zone d'immobilisation 16, 19 par coincement d'un profilé 20, 30 à l'état engagé des branches 11, 12 de l'équerre 10 dans lesdits profilés 20, 30. Cette zone d'immobilisation 16, 19 par coincement est située dans la zone de raccordement 17 des branches 11, 12 de l'équerre 10. En variante, on peut prévoir que cette zone d'immobilisation 16, 19 par coincement soit située au voisinage de la zone de raccordement 17 des branches 11, 12 de l'équerre 10. La description qui suit est réalisée pour la branche 11 mais est bien entendu également applicable à l'autre branche 12. En effet, l'équerre 10 présente un plan de symétrie qui est représenté ici, selon la vue projetée de la figure 2, par l'axe de symétrie Al. La zone d'immobilisation 16 est conçue de telle sorte que son épaisseur hors tout EP' croît jusqu'à atteindre le sommet S de l'équerre 10. L'épaisseur hors tout d'une zone, ou portion, d'une branche est ici définie comme la distance, en vue projetée dans le plan de l'équerre (voir figure 2), entre une droite passant par les points du contour intérieur Cl de cette portion de branche 11 les plus éloignés de la ligne moyenne de cette portion de branche 11 et une autre droite passant par les points du contour extérieur CE de cette portion de branche 11 les plus éloignés de la ligne moyenne de cette portion de branche 11. Comme représenté sur la figure 2, l'épaisseur hors tout EP' de la zone d'immobilisation 16 de la branche 11, correspond ainsi à la distance entre les droites D10 et D20. Cette épaisseur EP' qui croît le long de cette seconde portion 16, 19 devient, à partir d'une distance donnée généralement supérieure aux 4/5 de la longueur de la branche prise depuis son extrémité libre, supérieure à la largeur de passage AB de l'embouchure 241 du canal traversant 24. Bien entendu la largeur de passage AB de l'embouchure 241 est celle obtenue à partir de la projection du contour de l'embouchure 241 du canal traversant 24 sur un plan transversal à l'axe A20 du canal 24. In a manner characteristic of the invention, the branches 11, 12 of the bracket each comprise an immobilization zone 16, 19 by wedging a profile 20, 30 in the engaged state of the branches 11, 12 of the bracket 10 in said profiles 20, 30. This immobilization zone 16, 19 by wedging is located in the connection zone 17 of the branches 11, 12 of the bracket 10. Alternatively, it can be provided that this immobilization zone 16 , 19 by wedging is located in the vicinity of the connection area 17 of the branches 11, 12 of the bracket 10. The following description is made for the branch 11 but is of course also applicable to the other branch 12. Indeed , the bracket 10 has a plane of symmetry which is represented here, according to the projected view of FIG. 2, by the axis of symmetry A1. The immobilization zone 16 is designed so that its overall thickness EP ' increases until it reaches the top S of the square 10. The thickness excluding ut of a zone, or portion, of a branch is here defined as the distance, in projected view in the plane of the square (see FIG. 2), between a straight line passing through the points of the inner contour C1 of this portion of branch 11 furthest from the mean line of this portion of branch 11 and another line passing through the points of the outer contour CE of this portion of branch 11 farthest from the mean line of this branch portion 11. As shown in FIG. 2, the overall thickness EP 'of the immobilization zone 16 of the branch 11 thus corresponds to the distance between the straight lines D10 and D20. This EP 'thickness which grows along this second portion 16, 19 becomes, from a given distance generally greater than 4/5 of the length of the branch taken from its free end, greater than the passage width AB of the mouth 241 of the through channel 24. Of course the passage width AB of the mouth 241 is that obtained from the projection of the contour of the mouth 241 of the through channel 24 on a plane transverse to the axis A20 of the channel 24.

On peut encore définir chaque zone d'immobilisation 16, 19 comme une portion de la branche 11, 12 située dans, ou à proximité de, la zone de raccordement 17 et conçue de telle sorte que, pour chaque branche 11, 12 de l'équerre 10 et le profilé 20, 30 correspondant, en vue projetée dans le plan de l'équerre (voir figure 3), la droite Dl passant, d'une part, par le point PE de contact entre le contour extérieur CE de la branche 11 et ledit profilé 20, et, d'autre part, le sommet S, ou coin extérieur, de la zone de raccordement 17, coupe la droite D2 passant, d'une part, par le point PI de contact entre le contour intérieur Cl de la branche 11 et ledit profilé 20, et, d'autre part, le coin intérieur CINT de l'équerre 10. Autrement dit, et de manière simplifiée, les contours intérieur Cl et extérieur CE de la branche 11 de l'équerre 10 divergent à proximité de la zone de raccordement 17. En direction de l'extrémité de la branche 11, cette branche 11 comporte une autre portion 15 dont l'épaisseur hors tout EP, correspondant à la distance entre les droites D30 et D40, est sensiblement constante. Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, chaque branche 11, 12 de l'équerre 10 comporte également une surface d'appui 13, 14 conformée pour, lors d'un effort exercé sur cette surface d'appui 13, 14, permettre le déplacement de l'équerre 10 depuis la zone de raccordement 17 desdites branches 11, 12 en direction de l'extrémité libre desdites branches 11, 12. En particulier, ici, il s'agit d'une surface plane inclinée dont la normale est orientée vers le sommet S de l'équerre 10. Autrement dit, cette surface d'appui est constituée par un pan incliné de l'équerre, disposé sur une face qui est tournée vers l'extérieur du cadre à former. Cette surface d'appui présente, par rapport à la ligne moyenne de la branche, une pente descendante depuis l'extrémité libre de la branche en direction de la zone de raccordement Le procédé d'assemblage des deux profilés et de l'équerre selon l'invention est réalisé de la manière suivante. Each immobilization zone 16, 19 can also be defined as a portion of the branch 11, 12 located in or near the connection zone 17 and designed so that for each branch 11, 12 of the angle 10 and the profile 20, 30 corresponding, in a projected view in the plane of the square (see Figure 3), the line Dl passing, firstly, by the point PE of contact between the outer contour CE of the branch 11 and said profile 20, and, secondly, the vertex S, or outer corner, of the connection zone 17, intersects the line D2 passing, firstly, by the point PI of contact between the inner contour Cl of the branch 11 and said profile 20, and, secondly, the inner corner CINT of the bracket 10. In other words, and in a simplified manner, the inner contour C1 and outer CE of the branch 11 of the bracket 10 diverging near the connection zone 17. In the direction of the end of the branch 11, this branch 11 comprises one to it is a portion 15 whose overall thickness EP, corresponding to the distance between the straight lines D30 and D40, is substantially constant. According to a preferred embodiment of the invention, each leg 11, 12 of the bracket 10 also comprises a bearing surface 13, 14 shaped for, during a force exerted on this bearing surface 13, 14, allow the bracket 10 to move from the connection zone 17 of said branches 11, 12 towards the free end of said branches 11, 12. In particular, here, it is a flat inclined surface whose normal is oriented towards the top S of the bracket 10. In other words, this bearing surface is constituted by an inclined portion of the bracket, disposed on a face which faces outwardly of the frame to be formed. This bearing surface has, relative to the middle line of the branch, a downward slope from the free end of the branch towards the connection area The method of assembling the two sections and the square according to the The invention is realized as follows.

Comme représenté sur la figure 3, les branches 11, 12 de l'équerre 10 sont engagées dans les deux profilés 20, 30, jusqu'à immobilisation desdites branches 11, 12 par coincement dans lesdits profilés 20, 30, dans une configuration dans laquelle les arêtes 231, 331, 232, 332 des plans de joint des deux profilés 20, 30 sont aptes à coïncider. En effet, la forme de chaque zone d'immobilisation 16, 19 est conçue de manière à guider le plan de joint du profilé 20, 30 correspondant pour que ce plan de joint soit apte à coïncider avec le plan de joint de l'autre profilé 20, 30. On obtient alors un ensemble pré-assemblé tel que représenté à la figure 3. As shown in FIG. 3, the branches 11, 12 of the bracket 10 are engaged in the two profiles 20, 30, until said branches 11, 12 are immobilized by wedging in said profiles 20, 30, in a configuration in which the edges 231, 331, 232, 332 of the joint planes of the two sections 20, 30 are able to coincide. Indeed, the shape of each immobilization zone 16, 19 is designed to guide the joint plane of the profile 20, 30 corresponding so that the joint plane is able to coincide with the joint plane of the other profile 20, 30. A pre-assembled assembly is thus obtained as shown in FIG.

Bien entendu avant d'engager les branches de l'équerre dans les profilés, ceux-ci sont orientés de telle sorte que leur extrémité 23, 33 soit dirigée l'une vers l'autre pour former après assemblage un angle droit tel que représenté sur la figure 5. Pour faciliter le guidage des branches 11, 12 de l'équerre dans les canaux traversant 24, 34, ceux-ci comportent des rails 21, 22, 31, 32 qui s'étendent le long de ces canaux traversant. Une fois réalisée l'étape de pré-assemblage des deux profilés sur l'équerre, on procède à la finition de l'assemblage des deux profilés de manière, d'une part, à bloquer chaque branche en une autre partie que celle qui est déjà immobilisée et, d'autre part, à faire coïncider et à serrer les plans de joint des extrémités des profilés l'un contre l'autre. Cette étape de finition est ici réalisée par sertissage de la surface d'appui 13, 14 de chaque branche 11, 12 de l'équerre au moyen d'un outil de sertissage, connu en soi, tel qu'une mâchoire 40 comportant deux dents 42, 43 (voir figure 4). Of course before engaging the branches of the bracket in the profiles, they are oriented so that their end 23, 33 is directed towards each other to form after assembly a right angle as shown on Figure 5. To facilitate guiding the branches 11, 12 of the bracket in the through channels 24, 34, they comprise rails 21, 22, 31, 32 which extend along these through channels. Once the pre-assembly step of the two sections on the square is completed, the assembly of the two sections is finished in such a way as to block each branch in another part than that which is already immobilized and, secondly, to make coincide and tighten the joint planes of the ends of the profiles against each other. This finishing step is here performed by crimping the bearing surface 13, 14 of each leg 11, 12 of the bracket by means of a crimping tool, known per se, such as a jaw 40 having two teeth 42, 43 (see FIG. 4).

L'opération de sertissage au moyen de l'outil de sertissage 40 consiste, pour chaque profilé 20, 30, à enfoncer la portion de paroi 26, 36 du profilé 20, 30 située au niveau de la surface d'appui 13, 14 de l'équerre. Lorsque la mâchoire 40 telle que représentée à la figure 4 est actionnée, chaque dent 42, 43 glisse le long de la portion de paroi 26, 36 du profilé 20, 30 correspondant jusqu'à pouvoir l'enfoncer. La portion de la paroi 26, 36 enfoncée épouse alors la forme de la surface d'appui 13, 14 et la soumet ainsi à un effort d'appui qui entraîne le déplacement relatif de la branche 11, 12 de l'équerre 10, par rapport au profilé 20, 30 correspondant, depuis la zone de raccordement 17 desdites branches 11, 12 en direction de l'extrémité libre desdites branches 11, 12. Il en résulte un serrement des plans de joint des deux profilés 20, 30 l'un contre l'autre. A l'état assemblé tel que représenté à la figure 5, les plans de joint des deux profilés sont ainsi en coïncidence. The crimping operation by means of the crimping tool 40 consists, for each profile 20, 30, in driving the wall portion 26, 36 of the profile 20, 30 located at the bearing surface 13, 14 of square. When the jaw 40 as shown in Figure 4 is actuated, each tooth 42, 43 slides along the wall portion 26, 36 of the profile 20, 30 corresponding to push it. The portion of the wall 26, 36 sunken then conforms to the shape of the bearing surface 13, 14 and thus subjects it to a bearing force which causes the relative movement of the arm 11, 12 of the bracket 10, by corresponding to the profile 20, 30, from the connection zone 17 of said branches 11, 12 towards the free end of said branches 11, 12. This results in a tightening of the joint planes of the two sections 20, 30 against each other. In the assembled state as shown in Figure 5, the joint planes of the two sections are thus in coincidence.

Préférentiellement, les opérations d'enfoncement des portions de paroi 26, 36 des deux profilés sont réalisées simultanément pour obtenir un serrement efficace et fiable des profilés entre eux. Comme représenté sur la figure 5, pour chacune des branches 11, 12 de l'équerre 10, une portion 25, 35 du canal traversant située à proximité de l'embouchure est déformée par la zone d'immobilisation 16, 19 de l'équerre 10 dont l'épaisseur est supérieure à la largeur de passage AB du canal traversant 24, 34. Cette déformation est due au déplacement relatif de la branche 11, 12 de l'équerre 10 par rapport au profilé lors de l'opération de sertissage. On obtient alors un renforcement de l'immobilisation par coincement du profilé correspondant sur l'équerre et ainsi une stabilisation de la configuration en coïncidence des plans de joint des extrémités des profilés. L'opération de sertissage permet ainsi de serrer l'un contre de l'autre les plans de joint dans une configuration selon laquelle ils restent en coïncidence. Preferably, the driving operations of the wall portions 26, 36 of the two sections are performed simultaneously to obtain an effective and reliable tightening of the profiles together. As shown in FIG. 5, for each of the branches 11, 12 of the bracket 10, a portion 25, 35 of the through channel located near the mouthpiece is deformed by the immobilization zone 16, 19 of the bracket 10 whose thickness is greater than the passage width AB of the through channel 24, 34. This deformation is due to the relative displacement of the leg 11, 12 of the bracket 10 relative to the profile during the crimping operation. This results in reinforcement of the immobilization by wedging of the corresponding section on the bracket and thus a stabilization of the configuration in coincidence of the joint planes of the ends of the profiles. The crimping operation thus makes it possible to clamp against one another the joint planes in a configuration according to which they remain in coincidence.

En outre, l'opération de sertissage assure le blocage de chaque branche de l'équerre grâce à la portion enfoncée de la paroi du profilé, qui forme une butée de retenue de l'équerre dans ledit profilé. La présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et représenté, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante 20 conforme à son esprit. En particulier, la zone d'immobilisation telle que décrite ci-dessus et représentée sur la figure 2 est formée par augmentation linéaire de l'épaisseur hors tout de la branche au voisinage du sommet, ou coin extérieur, de l'équerre. En variante on peut prévoir que cette augmentation d'épaisseur ne soit pas 25 linéaire. En outre, selon une variante de réalisation de l'équerre représentée à la figure 2A, on peut prévoir que la zone d'immobilisation soit formée par une augmentation de l'épaisseur hors tout de l'équerre à proximité du coin intérieur CINT de l'équerre. In addition, the crimping operation ensures the locking of each branch of the bracket thanks to the recessed portion of the wall of the profile, which forms a retaining abutment of the bracket in said profile. The present invention is in no way limited to the embodiment described and shown, but the person skilled in the art will be able to make any variant within its spirit. In particular, the immobilization zone as described above and shown in FIG. 2 is formed by linear increase in the overall thickness of the branch in the vicinity of the vertex, or outer corner, of the square. Alternatively it can be expected that this increase in thickness is not linear. In addition, according to an alternative embodiment of the bracket shown in Figure 2A, it can be provided that the immobilization zone is formed by an increase in the overall thickness of the bracket near the inner corner CINT of the square.

30 De préférence, l'équerre est obtenue par tronçonnage d'un profilé extrudé. En variante, on peut prévoir que l'équerre soit obtenue par moulage. Le matériau des profilés et de l'équerre est ici de l'aluminium. En variante on peut prévoir que les profilés et/ou l'équerre soient réalisés dans un autre matériau.Preferably, the bracket is obtained by cutting off an extruded profile. Alternatively, it can be provided that the square is obtained by molding. The material of the profiles and the square is here aluminum. Alternatively it is expected that the profiles and / or the square are made of another material.

Claims

An assembly of the type comprising: at least two profiles (20, 30), preferably with joined contact assembly, such as an upright and a frame cross member, and at least one bracket (10) whose branches ( 11, 12) are inserted inside said profiles (20, 30), characterized in that the legs (11, 12) of the bracket each comprise at least one immobilization zone (16, 19) by wedging a profile (20, 30) in the engaged state of the legs (11, 12) of the bracket (10) in said profiles (20, 30), said immobilization zone (16, 19) being located in or near the connection area (17) of the legs (11, 12) of the bracket (10).

2. The assembly of claim 1, characterized in that each leg (11, 12) of said bracket (10) comprises at least one bearing surface (13, 14) shaped for, during a force exerted on this surface support (13, 14), allow relative movement of the bracket (10) and profiles (20, 30) in the direction of a complement and / or reinforcement of the immobilization by wedging of the profile (20, 30) corresponding.

3. The assembly of claim 2, characterized in that each section (20, 30) has a recessed wall portion (26, 36) which cooperates with said bearing surface (13, 14) to form a retaining stop the bracket in said profile (20, 30).

4. Assembly according to one of claims 1 to 3, characterized in that each immobilization zone (16, 19) is designed such that, in a projected view in the plane of the square (10), the overall thickness (EP ') of at least a portion of the branch (11, 12) of the square located in or near the connection area (17) has a value greater than that of the width the passage (AB) available for engagement of the branch inside the corresponding section (20, 30).

5. An assembly according to claim 4, characterized in that each immobilization zone (16, 19) is designed such that, in a projected view in the plane of the bracket (10), the overall thickness (EP ') of the portion of the branch (11, 12) in or near the connection zone (17) linearlygrowing from the free end to the apex (S), or the inside corner (CINT), of the connection zone (17) of the bracket (10).

6. Assembly according to one of claims 1 to 5, characterized in that each immobilization zone (16, 19) is designed such that for the branch (11, 12) of the bracket (10) and the profile (20, 30) corresponding, in projected view in the plane of the bracket (10), the line (D1) passing, on the one hand, by the point (PE) of contact between the outer contour (CE) of the limb (11, 12) and said profile (20, 30), and, secondly, the vertex (S) of the connection zone (17) intersects the straight line (D2) passing, on the one hand by the point (PI) of contact between the inner contour (Cl) of the limb (11, 12) and said profile (20, 30), and, on the other hand, the inside corner (CINT) of the square (10).

7. A method of assembling at least two profiles and at least one bracket to form an assembly according to one of claims 1 to 6, characterized in that said method comprises at least one branch engagement step ( 11, 12) of the bracket (10) in the two profiles (20, 30) corresponding until immobilization of said branches (11, 12) by wedging in said profiles (20, 30).

8. An assembly method according to claim 7, of the type in which each leg (11, 12) of the bracket (10) of said assembly comprises a bearing surface (13, 14), characterized in that it comprises in addition a step of relative displacement of the bracket (10) and profiles (20, 30), in the direction of complementing and / or reinforcing the immobilization by wedging of said profiles (20, 30) , by supporting each of said profiles (20, 30) on the bearing surface (13, 14) of the corresponding angle arm.

Angle bracket of the type used to assemble two profiles, the legs (11, 12) of said bracket (10) being able to be inserted inside said profiles (20, 30), characterized in that the branches (11, 12) each comprise at least one immobilization zone (16, 19) by wedging a profile (20, 30) in the engaged state of the branches (11, 12) of the bracket (10) in said profiles (20, 30), said immobilization zone (16, 19) being located in or near the connection zone (17) of the branches (11, 12) of the bracket (10).

10. A bracket according to claim 9, characterized in that each leg (11, 12) of said bracket (10) comprises at least one bearing surface (13, 14) shaped for, during a force exerted on this surface support (13, 14), allow the displacement of the bracket (10) from the connection area (17) of said branches (11, 12) towards the free end of said branches (11, 12).