FR2916393A1

FR2916393A1 - Tablette rabattable pour dossier de siege de vehicule automobile

Info

Publication number: FR2916393A1
Application number: FR0755207A
Authority: FR
Inventors: Benoit Thiery
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2007-05-23
Filing date: 2007-05-23
Publication date: 2008-11-28
Anticipated expiration: 2027-05-23
Also published as: FR2916393B1

Abstract

L'invention concerne un système de tablette rabattable pour dossier de véhicule automobile, comprenant une tablette (2) et un mécanisme (3) de liaison de la tablette au dossier du véhicule, le mécanisme comportant : au moins une bielle supérieure (31) articulée au voisinage d'une première extrémité (A) au dossier (1), et au voisinage d'une seconde extrémité (C) à la tablette, la liaison (311) de la bielle supérieure à la tablette étant coulissante dans la longueur de la tablette ; et au moins une bielle inférieure (32) articulée au voisinage d'une première extrémité (B) au dossier dans une position inférieure par rapport à la première extrémité de la bielle supérieure, et au voisinage d'une deuxième extrémité (D) à un bord de la tablette (2).

Description

B8301 - 2110 1.FR 1 TABLETTE RABATTABLE POUR DOSSIER DE SIÈGE DE VÉHICULE

AUTOMOBILE

Domaine de l'invention La présente invention concerne de façon générale le domaine des sièges pour véhicules automobiles et, plus particulièrement, une tablette rabattable contre un dossier d'un siège de véhicule automobile pour une utilisation par un passager assis sur un siège placé derrière ce dossier. Exposé de l'art antérieur Les tablettes rabattables pour dossiers de siège sont utilisées dans les véhicules automobiles pour mettre à dispo- sition des passagers arrière, une tablette. La tablette est articulée soit par son bord supérieur et est alors rabattable contre le dossier par un mouvement dans le sens des aiguilles d'une montre, ou est articulée par son extrémité inférieure pour être rabattable contre le dossier par un mouvement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. On connaît également des tablettes pour véhicules qui sont formées de deux parties articulées l'une à l'autre, une première partie étant articulée par son extrémité supérieure au siège tandis qu'une deuxième partie est articulée à des bielles de liaison en partie basse du dossier du siège. La tablette est alors rabattue en relevant sa partie distante du siège par rapport à sa partie proche du siège de façon à permettre un B8301 - 2110 1.FR

2 basculement vers le bas des bielles de liaison, les deux parties de la tablette se rabattant alors l'une sur l'autre. Une telle solution est décrite dans le document EP-A-O 960 768. Un inconvénient d'un tel système et qu'il requiert de 5 scinder la tablette en deux pour lui permettre de se rabattre contre le dossier du siège. Un autre inconvénient est l'absence de surface intégralement plane au niveau de la tablette. Un autre inconvénient est qu'un tel système nécessite 10 pour fonctionner (pour permettre un repliement des deux parties de tablette l'une sur l'autre) un logement de réception dans l'épaisseur du dossier. Résumé de l'invention La présente invention vise à pallier tout ou partie 15 des inconvénients des tablettes pour véhicules. Un objet vise plus particulièrement une solution de faible encombrement lorsque la tablette est rabattue contre le dossier du siège. Un autre objet vise une solution préservant une 20 surface plane pour toute la tablette. Un autre objet vise une solution applicable que le dossier comporte ou non un logement de réception de la tablette. Pour atteindre tout ou partie de ces objets ainsi que d'autres, il est prévu un système de tablette rabattable pour 25 dossier de véhicule automobile, comprenant une tablette et un mécanisme de liaison de la tablette au dossier du véhicule, le mécanisme comportant : au moins une bielle supérieure articulée au voisinage d'une première extrémité au dossier, et au voisinage d'une 30 seconde extrémité à la tablette, la liaison de la bielle supérieure à la tablette étant coulissante dans la longueur de la tablette ; et au moins une bielle inférieure articulée au voisinage d'une première extrémité au dossier dans une position inférieure B8301 - 2110 1.FR

3 par rapport à la première extrémité de la bielle supérieure, et au voisinage d'une deuxième extrémité à un bord de la tablette. Selon un mode de réalisation, ladite liaison coulissante comporte un pivot au voisinage de la seconde extrémité de la bielle supérieure et une gorge ménagée dans l'épaisseur de la tablette. Selon un mode de réalisation, ladite gorge comporte un ou plusieurs crans dans sa partie inférieure la plus proche de la deuxième extrémité de la bielle inférieure.

Selon un mode de réalisation, ladite gorge comporte un ou plusieurs crans dans sa partie supérieure la plus éloignée de la deuxième extrémité de la bielle inférieure. Selon un mode de réalisation, le mécanisme comporte deux bielles supérieures de part et d'autre de la tablette.

Selon un mode de réalisation, le mécanisme comporte deux bielles inférieures de part et d'autre de la tablette. Selon un mode de réalisation, les axes d'articulation des bielles sont portés par des montants latéraux du dossier. Selon un mode de réalisation, les axes d'articulation des bielles au dossier sont à l'intérieur d'un logement de réception de la tablette en position rabattue. Il est également prévu un siège pour véhicule auto-mobile. Brève description des dessins Ces objets, caractéristiques et avantages, ainsi que d'autres seront exposés en détail dans la description suivante de modes de réalisation particuliers faite à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles : les figures 1 et 2 sont des représentations sché- matiques et partielles d'un dossier de siège équipé d'une tablette selon un mode de réalisation ; la figure 3 illustre un détail d'une des liaisons pivotantes dans une position tablette ouverte ; la figure 4 illustre le détail de la figure 3 dans une 35 position tablette rabattue ; B8301 - 2110 1.FR

4 la figure 5 est une vue schématique en perspective d'une variante de réalisation ; et les figures 6, 7, 8 et 9 sont des vues en perspective d'un dossier de siège de véhicule équipé d'une tablette selon un mode de réalisation dans différentes positions de la tablette. De mêmes éléments ont été désignés par de mêmes références aux différentes figures qui ont été tracées sans respect d'échelle. Description détaillée Par souci de clarté, seuls les éléments utiles à la compréhension de l'invention ont été représentés et seront décrits. En particulier, la structure du dossier du siège équipé d'une tablette n'a pas été détaillée, l'invention étant compatible avec toute structure de dossier de siège en l'équipant, selon les cas, d'une tablette encastrée en position rabattue ou plaquée contre ce dossier. Les figures 1 et 2 sont des vues latérales et partielles d'un dossier 1 de siège de véhicule équipé d'un mode de réalisation d'un système de tablette rabattable. Ce système comporte une tablette 2 et un mécanisme 3 d'articulation de cette tablette au dossier 1. La figure 1 représente la tablette 2 en position horizontale d'utilisation tandis que la figure 2 représente cette même tablette en position rabattue. Dans l'exemple des figures 1 et 2, on suppose le cas d'un dossier 1 dépourvu de logement de réception de la tablette 2 en position rabattue. Le mécanisme 3 est alors, par exemple, porté par les montants latéraux du dossier. Le mécanisme 3 de liaison de la tablette au dossier comporte, de part et d'autre de la tablette dans sa largeur (direction parallèle à l'arrière du dossier), deux bielles 31 et 32 respectivement supérieure et inférieure. Une seule bielle 31 et une seule bielle 32 sont visibles aux figures 1 et 2. Les bielles 31 et 32 sont articulées par une première de leurs extrémités (axes A et B) au dossier 1 du siège et, par leurs deuxièmes extrémités respectives (axes C et D) à la tablette 2.

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Les bielles inférieures 32 sont articulées dans la partie de la tablette 2 la plus proche du dossier en position d'utilisation et la position de l'axe D par rapport à la tablette est fixe. La liaison (axe C) de la bielle supérieure 31 5 à la tablette 2 est montée à coulissement le long (direction perpendiculaire au fond du dossier) de cette tablette. Dans l'exemple des figures 1 et 2, ce montage à coulissement est illustré par une gorge 21 ménagée dans la face latérale de la tablette et dans laquelle coulisse un pion symbolisé par l'axe C. Les axes C et D sont donc toujours alignés avec la direction longitudinale de la tablette. En position d'utilisation (figure 1), l'axe C est situé, par rapport au dossier 1 du siège, en dessous de l'axe A tandis que l'axe D est situé au-dessus de l'axe B. En position rabattue (figure 2), l'axe C est toujours en dessous de l'axe A mais l'axe D se trouve en dessous de l'axe B. La tablette 2 est rabattue en remontant son extrémité (non représentée aux figures 1 et 2) distante du dossier de façon à provoquer un pivotement de la bielle 32 autour de son axe B entraînant l'axe D vers le bas en même temps que l'axe C coulisse dans la gorge 21. Selon les modes de réalisation, des bielles 31 et 32 peuvent être prévues de part et d'autre de la tablette 2, ou d'un seul côté si la largeur de la tablette 2 ou les jeux de ses liaisons aux bielles sont compatibles avec le porte-à-faux engendré. La figure 3 illustre un détail de la tablette 2 et plus particulièrement de sa gorge 21 de réception du pivot 311 d'axe C de la bielle supérieure 31. Cette figure illustre une option selon laquelle la gorge 21 se prolonge vers le dossier 1 au-delà de la position de l'axe C lorsque la tablette est en position d'utilisation. De plus, la gorge comporte, dans une partie la plus proche de l'axe D (non visible en figure 1), une denture 211 en partie inférieure. Le rôle de cette denture d'un ou plusieurs crans est de créer au moins un point dur de verrouillage de la tablette en position ouverte, tout en B8301 - 2110 1.FR

6 assurant une fonction de sécurité permettant que la tablette bascule davantage si le poids qui y est appliqué devient trop important. On évite ainsi d'endommager la tablette 2 ou le mécanisme 3. La longueur résiduelle "1" disponible pour le pivot 311 dans la gorge 21 par rapport à la position horizontale dépend de l'inclinaison souhaitée lorsque la sécurité est activée, sachant que les position et longueur de la bielle inférieure 32 fixent une inclinaison limite même si l'extrémité de la gorge 21 n'est pas atteinte, et qu'une faible inclinaison suffit le plus souvent pour que la surcharge de la tablette disparaisse en glissant sur celle-ci et. La figure 4 représente une autre variante optionnelle dans la partie de la gorge 21 la plus éloignée de l'axe D. Cette variante illustre la présence d'une denture 212 dans la partie supérieure de la gorge 21 en position horizontale. Cette denture 212 d'un ou plusieurs crans permet de verrouiller la tablette en position relevée ou rabattue. Bien qu'un seul cran soit suffisant, en prévoir plusieurs autorise un blocage en plusieurs positions rabattues, par exemple en présence d'un objet rela- tivement mince (un journal par exemple) entre le dossier et la tablette. En variante, la tenue de la tablette 2 dans sa position relevée est obtenue par un loquet ou toute autre patte de verrouillage adaptée.

Dans un mode de réalisation simplifié, les extrémités de la gorge 21 définissent les positions rabattue et ouverte de la tablette 2. La figure 5 est une vue en perspective illustrant deux variantes de mécanisme 3 d'articulation d'une tablette 2 contre un dossier 1 de siège. Une variante est que les deux bielles supérieures 31d et 31g prévues de part et d'autre de la tablette 2 ont leurs axes A respectifs articulés à l'intérieur d'un logement 11 destiné à recevoir la tablette 2 en position rabattue. Une autre variante est qu'une seule bielle inférieure 32 est prévue. Cette bielle 32 est alors de préférence disposée B8301 - 2110 1. FR

7 approximativement au milieu de la largeur de la tablette 2 en étant articulée d'une part par son axe B à l'intérieur du logement 11 et d'autre part au bord de la tablette dans sa partie centrale.

Les figures 6, 7, 8 et 9 sont des vues en perspective illustrant un mode de réalisation préféré d'une tablette 2 et d'un mécanisme d'articulation 3 à un dossier 1 de siège de véhicule. Selon ce mode de réalisation, la tablette 2 est destinée, en position rabattue à être au moins partiellement incluse dans un logement 11 ménagé dans la face arrière du dossier 1. Les figures 6 et 9 représentent les positions extrêmes ouverte et rabattue tandis que les figures 7 et 8 représentent des positions intermédiaires lors du mouvement de la tablette. Deux bielles supérieures 31g et 31d ont leurs pivots 311g et 311d respectifs qui coulissent dans des gorges 21 ménagées de part et d'autre de la tablette 2. Le mécanisme 3 comporte également deux bielles inférieures 32 dont les axes respectifs B sont à l'intérieur du logement 11. Partant de la position ouverte (figure 6), pour rabattre la tablette, celle-ci commence par être relevée (figure 7) engendrant un coulissement des pivots 311 dans les gorges 21 avant de commencer à être rabaissée (figure 8), les pivots 311 remontant alors dans les gorges 21 tandis que les bielles inférieures 32 sont rabattues vers le bas jusqu'à la position finale (figure 9). Lors de l'ouverture de la tablette 2 (partant de la position illustrée en figure 9), on effectue une rotation de la tablette par rapport aux bielles inférieures 32 ce qui entraîne également une rotation autour des bielles supérieures 31 avec un coulissement des pivots 311 jusqu'à atteindre la position ouverte de la figure 6. La cinématique est telle que la tablette commence par remonter parallèlement au dossier avant de pivoter, ce qui entraîne moins de gêne pour les genoux du passager arrière.

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8 Des modes de réalisation particuliers de la présente invention ont été décrits. Diverses variantes et modifications apparaîtront à l'homme de l'art. En particulier, l'adaptation des dimensions respectives des bielles, en fonction de la tablette et du dossier et selon que la tablette est ou non incluse dans un logement en position rabattue, sont à la portée de l'homme du métier à partir des indications fonctionnelles données ci-dessus. De plus, le choix des matériaux constitutifs de la tablette (par exemple, une matière plastique) et du méca- nisme d'articulation (par exemple, en métal) dépend de l'application. En outre, la réalisation pratique des liaisons articulées est à la portée de l'homme du métier en utilisant des éléments habituels (par exemple de type boulon et écrou, ou de type axe percé et goupille). Enfin, bien que l'on ait fait référence à des articulations situées aux extrémités respectives des bielles, ces articulations pourront être décalées par rapport à ces extrémités et n'être qu'au voisinage des extrémités des bielles, pourvu de ne pas gêner les mouvements. Par voisinage, on entend une distance relativement faible (typiquement moins de 5 cm) entre l'extrémité concernée de la bielle et l'axe, et au moins telle que la position de l'axe est plus proche de l'extrémité concernée de la bielle que de l'extrémité opposée.

Claims

REVENDICATIONS

1. Système de tablette rabattable pour dossier de véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte une tablette (2) et un mécanisme (3) de liaison de la tablette au dossier du véhicule, le mécanisme comportant : au moins une bielle supérieure (31) articulée au voisinage d'une première extrémité (A) au dossier (1), et au voisinage d'une seconde extrémité (C) à la tablette, la liaison (311) de la bielle supérieure à la tablette étant coulissante dans la longueur de la tablette ; et au moins une bielle inférieure (32) articulée au voisinage d'une première extrémité (B) au dossier dans une position inférieure par rapport à la première extrémité de la bielle supérieure, et au voisinage d'une deuxième extrémité (D) à un bord de la tablette (2).

2. Système selon la revendication 1, dans lequel ladite liaison coulissante comporte un pivot (311) au voisinage de la seconde extrémité de la bielle supérieure (31) et une gorge (21) ménagée dans l'épaisseur de la tablette (2).

3. Système selon la revendication 2, dans lequel ladite gorge (21) comporte un ou plusieurs crans (211) dans sa partie inférieure la plus proche de la deuxième extrémité de la bielle inférieure (32).

4. Système selon la revendication 2 ou 3, dans lequel ladite gorge (21) comporte un ou plusieurs crans (212) dans sa partie supérieure la plus éloignée de la deuxième extrémité de la bielle inférieure (32).

5. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le mécanisme (3) comporte deux bielles supérieures (31g, 31d) de part et d'autre de la tablette (2).

6. Système selon l'une quelconque des revendications 1 ou 5, dans lequel le mécanisme (3) comporte deux bielles inférieures (32g, 32d) de part et d'autre de la tablette (2).

7. Système selon la revendication 6 dans son rattache-ment à la revendication 5, dans lequel les axes (A, B) d'arti-B8301 - 2110 1.FR 10 culation des bielles (31, 32) sont portés par des montants latéraux du dossier (1).

8. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel les axes (A, B) d'articulation des bielles (31, 32) au dossier (1) sont à l'intérieur d'un logement (11) de réception de la tablette (2) en position rabattue.

9. Siège pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un système conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 8.