FR2916046A1

FR2916046A1 - Test stand fuel purging device for internal combustion engine, has purging conduit conveying fuel of test stand towards purging tank, and self-sealing male receptacles connecting purging conduit to purging tank

Info

Publication number: FR2916046A1
Application number: FR0754999A
Authority: FR
Inventors: Andres Llorente
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2007-05-11
Filing date: 2007-05-11
Publication date: 2008-11-14

Abstract

The device has a purging conduit (18) for conveying fuel of a test stand towards a purging tank (24). Self-sealing male receptacles (22, 26) connect the purging conduit to the tank, and an evacuation conduit (32) evacuates vapor of the fuel purged from the tank towards exterior of the test stand. Third self-sealing male receptacle (34) connects the evacuation conduit to the tank, where the tank has a transparent conduit (30) visualizing the level of the purged fuel.

Description

DISPOSITIF DE PURGE EN CARBURANT D'UN BANC D'ESSAIS. La présente inventionFUEL PURGING DEVICE OF A TEST BENCH. The present invention

concerne les moyens d'essais de moteurs combustion interne. Elle concerne en particulier un dispositif de purge el carburant d'un banc moteur. relates to the internal combustion engine test means. It relates in particular to a device for purging and fueling a motor bench.

Lors du développement de moteurs à combustion interne des tests d^ consommation en carburant sont effectués grâce à des bancs d'essai 10 comportant des systèmes capables de mesurer cette consommation. In the development of internal combustion engines, fuel consumption tests are carried out by means of test benches comprising systems capable of measuring this consumption.

La figure 1 est une vue schématique d'une cellule d'essais 4 dans laquelle e: réalisée une mesure de la consommation en carburant d'un moteur 6. Li cellule 4 comporte des conduits 8a, 8b, 8c, 8d destinés à alimenter el 15 carburant le moteur 6 à tester. Les conduits 8a, 8b, 8c, 8d sont équipés d, vannes 10a,1 0b, 10c,1 0d autorisant ou interdisant le passage du carburant Entre le réservoir de carburant du banc (non représenté sur la figure) et I, moteur 6, on a interposé sur le parcours du carburant un système 16 d^ mesure de la consommation en carburant du moteur et un filtre à carburar 20 12. Le moteur est connecté au conduit 8d grâce à un raccord auto-obturar 14 composé d'une prise mâle 14a et d'une prise femelle 14b. FIG. 1 is a schematic view of a test cell 4 in which e: carried out a measurement of the fuel consumption of a motor 6. Li cell 4 comprises ducts 8a, 8b, 8c, 8d intended to feed el 15 fuel the engine 6 to be tested. The ducts 8a, 8b, 8c, 8d are equipped with valves 10a, 10b, 10c, 10d allowing or prohibiting the passage of fuel between the fuel tank of the bench (not shown in the figure) and I, engine 6, a system 16 for measuring the fuel consumption of the engine and a carburettor filter 12 were interposed on the fuel path. The motor is connected to the duct 8d by means of a self-locking connector 14 composed of a plug 14a and a socket 14b.

Lorsque le test d'un moteur est terminé, et que l'on souhaite tester un autre moteur fonctionnant avec un autre carburant, la première opération à réalise 25 consiste à purger les conduits 8a, 8b, 8c, 8d et le système 16 de mesure. When the test of an engine is completed, and it is desired to test another engine operating with another fuel, the first operation to perform 25 is to purge the ducts 8a, 8b, 8c, 8d and the system 16 measurement .

Actuellement, cette opération est réalisée en connectant à la prise femell, 14a du raccord auto-obturant 14 un conduit comportant à une de se -2 extrémités une prise mâle et à son autre extrémité un pistolet à carburar (non représenté sur les figures). Un opérateur introduit ensuite le pistolet carburant dans une ouverture d'un réservoir de purge. De l'azote sou pression envoyé dans le conduit 8c, traverse le système 16 et le conduit 8c provoquant ainsi la purge en carburant de l'ensemble. Le carburant s, retrouve ensuite dans un réservoir de purge. Currently, this operation is performed by connecting to the female socket, 14a of the self-closing connector 14 a conduit having at one end -2 a plug and at its other end a carburettor gun (not shown in the figures). An operator then introduces the fuel gun into an opening of a purge tank. Nitrogen pressure sent into the conduit 8c, through the system 16 and the conduit 8c thus causing the fuel to purge the assembly. The fuel is then found in a purge tank.

Avec ce dispositif, des vapeurs d'hydrocarbure se retrouvent dans ui environnement potentiellement dangereux car de nombreux câblage électriques sont présents à proximité des banc d'essais. With this device, hydrocarbon vapors are found in a potentially dangerous environment because many electrical wiring are present near the test bench.

En mettant en oeuvre le mode opératoire précédemment décrit, l'opérateu peut verser involontairement du carburant sur le sol de la cellule d'essais. By carrying out the procedure described above, the operator can unintentionally pour fuel onto the soil of the test cell.

En outre, avec ce mode opératoire, il n'existe pas de moyen de contrôle de li quantité de carburant purgé. In addition, with this procedure, there is no means of controlling the amount of fuel purged.

Enfin l'opération de purge étant manuelle, elle occupe un opérateur durar de longues minutes. Un but de l'invention est de résoudre les problèmes liés à l'art antérieur. Finally, the purge operation being manual, it occupies an operator for long minutes. An object of the invention is to solve the problems related to the prior art.

A cet effet, l'invention propose un dispositif de purge en carburant d'un ban moteur, le dispositif comportant un réservoir de purge et des moyen 25 d'amenée de carburant du banc à purger vers le réservoir de purge caractérisé en ce qu'il comporte des moyens étanches de connexion aptes connecter les moyens d'amenée de carburant au réservoir de purge.20 - 3 For this purpose, the invention proposes a device for purging a motor, the device comprising a purge tank and means 25 for supplying fuel to the bank to be purged to the purge tank, characterized in that it comprises sealed connection means suitable for connecting the fuel supply means to the purge tank. 20 - 3

De cette façon, les vapeurs émanant du carburant purgé ne se retrouvent pa dans la cellule d'essais et l'opération de purge du banc n'est donc pa dangereuse. In this way, the vapors emanating from the purged fuel are not found in the test cell and the operation of purging the bench is therefore not dangerous.

Selon d'autres caractéristiques de l'inventions prises séparément ou el combinaison: - le dispositif comporte des moyens d'évacuation étanches de vapeurs du carburant purgé dudit réservoir vers l'extérieur du banc - le dispositif comporte des moyens étanches de connexion aptes connecter les moyens d'évacuation des vapeurs du carburar purgé au réservoir de purge; -les moyens d'amenée de carburant comportent un conduit d, purge comportant une prise auto-obturante pour sa connexion ai réservoir; - le conduit d'amenée de carburant comporte une autre prise autc obturante pour sa connexion à un conduit d'approvisionnement el carburant du moteur à tester; - les moyens d'évacuation des vapeurs du carburant purge comportent un conduit comportant une prise auto-obturante pou sa connexion au réservoir; - le conduit d'évacuation des vapeurs du carburant purgé comport, une autre prise auto-obturante pour sa connexion à un conduit d, mise à l'air du banc; - le réservoir comporte des prises auto-obturantes, chaque pris, auto-obturante étant destinée à coopérer avec une des prises autc obturantes des conduits du dispositif; - le réservoir de purge comporte un moyen de visualisation di niveau de carburant purgé; - 4 les moyens d'amenée de carburant et/ou les moyens d'évacuatioi des vapeurs de carburant comportent respectivement des moyen de visualisation du carburant purgé et/ou des moyens d^ visualisation des vapeurs de carburant. According to other features of the inventions taken separately or in combination: the device comprises means for evacuating vapors from the fuel purged from said reservoir to the outside of the bench; the device comprises sealed connection means suitable for connecting the means for evacuating vapors from the purged carburettor to the purge tank; the means for supplying fuel comprise a purge duct comprising a self-sealing plug for its connection to the tank; the fuel supply duct comprises another self-sealing plug for its connection to a supply duct and fuel of the engine to be tested; the means for evacuating the vapors of the purge fuel comprise a duct comprising a self-sealing plug for its connection to the tank; the vent pipe of the purged fuel comprises, another self-sealing plug for its connection to a duct for venting the bench; - The tank has self-sealing plugs, each taken, self-sealing being intended to cooperate with one of the self-sealing plugs of the device ducts; - The purge tank comprises a display means of purged fuel level; The means for supplying fuel and / or the means for evacuating the fuel vapors respectively comprise means for displaying the purged fuel and / or means for visualizing the fuel vapors.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, donnée à titre non limitatif, et el référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1, déjà décrite, est une vue schématique d'un ban 10 d'essais permettant de mesurer la consommation en carburant d'ui moteur à combustion interne; - la figure 2 est une vue schématique du dispositif de purge du ban de la figure 1. Other features and advantages of the invention will become apparent on reading the following detailed description given in a non-limiting manner and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1, already described, is a diagrammatic view of a test bench 10 for measuring the fuel consumption of an internal combustion engine; FIG. 2 is a schematic view of the purging device of the ban of FIG. 1.

15 On se réfère à présent à la figure 2. Le dispositif de purge selon l'inventioi comporte un premier conduit de purge 18 équipé à ses extrémités de deu prises mâles 20 et 22 étanches auto-obturantes. Le conduit de purge 18 peL comporter un moyen de visualisation 50 du passage du carburant purgé. Referring now to FIG. 2, the purge device according to the invention comprises a first purge duct 18 equipped at its ends with two self-sealing sealing plugs 20 and 22. The purge duct 18 peL comprise a means of visualization 50 of the passage of the purged fuel.

20 On entend par auto-obturant le fait que les prises s'ouvrent et autorisent I, passage d'un fluide lorsqu'elles sont connectées à une autre prise autc obturante et se referment lorsqu'elles ne sont pas connectées à une pris, auto-obturante, empêchant ainsi le passage d'un fluide. The term "self-closing" means that the sockets open and allow the passage of a fluid when they are connected to another self-sealing plug and close again when they are not connected to a socket. -obturante, thus preventing the passage of a fluid.

25 Le dispositif selon l'invention comporte également un réservoir 24 destiné recevoir le carburant purgé. Ce réservoir comporte également deux prise femelles 26 et 28 étanches auto-obturantes. Le réservoir 24 comport, également un moyen 30 d'observation du niveau de carburant purgé. C^ moyen peut être constitué d'un conduit transparent 30 disposé sur une de -5 The device according to the invention also comprises a reservoir 24 for receiving the purged fuel. This tank also has two female plugs 26 and 28 sealed self-sealing. The reservoir 24 also includes a means 30 for observing the level of fuel purged. C ^ means may consist of a transparent conduit 30 disposed on a de -5

faces du réservoir de purge 24 et communiquant avec l'intérieur du réservai 24. faces of the purge tank 24 and communicating with the interior of the reserve 24.

Le dispositif de purge selon l'invention comporte un second condu d'évacuation 32 des vapeurs du carburant purgé. Ce second conduit e: équipé à une de ses extrémités de deux prises mâles 34 et 36 étanches autc obturantes. Le conduit d'évacuation peut aussi être muni de moyens 42 di visualisation du passage des vapeurs. The purge device according to the invention comprises a second discharge pipe 32 of the vapors of the purged fuel. This second duct e: equipped at one of its ends with two plugs male 34 and 36 sealed self-sealing. The exhaust duct may also be provided with means 42 for visualizing the passage of vapors.

Comme cela est visible sur la figure 2, lorsque qu'un opérateur souhait, purger en carburant un banc d'essais, il relie tout d'abord le conduit de purge 18 au réservoir de purge 24 en connectant la prise mâle 22 du conduit di purge 18 à la prise femelle 26 du réservoir de purge 24. L'ensemble pris, mâle et prise femelle est appelé raccord auto-obturant et est égalemer étanche. L'opérateur connecte également l'autre prise mâle 20 du conduit di purge 18 à la prise femelle 14a du conduit 8d d'approvisionnement el carburant du moteur 6, formant ainsi un second raccord auto-obturar étanche. As can be seen in FIG. 2, when an operator wishes to purge a test bench with fuel, he first connects the purge duct 18 to the purge tank 24 by connecting the male plug 22 of the duct. bleed 18 to the socket 26 of the purge tank 24. The taken together, male and female socket is called auto-sealing connector and is also waterproof. The operator also connects the other plug 20 of the drain duct 18 to the socket 14a of the fuel supply conduit 8d and the engine 6, thereby forming a second sealed self-sealing connection.

L'opérateur relie ensuite la prise femelle 28 restée libre à une des prise mâles du conduit d'évacuation 32. L'autre prise mâle du conduit 32 e: connectée à une prise femelle 38 de mise à l'air reliée à un conduit 40 di mise à l'air débouchant à l'extérieur de la cellule d'essais 4. Le conduit 32 di mise à l'air des vapeurs de carburant peut comporter un moyen di visualisation 42 permettant à un opérateur de surveiller le passage de vapeurs de carburant provenant du réservoir 24 et se dirigeant vers l'extérieu de la cellule d'essais 4. -6 The operator then connects the socket 28 remained free to one of the male plugs of the exhaust duct 32. The other plug of the conduit 32 e: connected to a socket 38 venting connected to a conduit 40 The duct 32 for venting the fuel vapors may comprise a display means 42 allowing an operator to monitor the passage of vapors from the fuel. fuel from the tank 24 and moving towards the outside of the test cell 4. -6

Après avoir connecté de manière étanche le dispositif selon l'invention al conduit 8d d'approvisionnement en carburant et au conduit de mise à l'air 4C l'opérateur ouvre une vanne 10d afin d'autoriser la purge en carburant di banc d'essais. After sealingly connecting the device according to the invention to the fuel supply duct 8d and to the venting duct 4C, the operator opens a valve 10d in order to allow the fueling of the test bench. .

Il ouvre ensuite une vanne 10c autorisant ainsi le passage d'azote sou pression. L'azote pousse le carburant à travers le conduit 8c, à travers I, système de mesure 16 et à travers le conduit 8d. Le carburant traverse Ii vanne 10d et se retrouve dans le réservoir 24, après avoir traversé le raccon formé par les prises 14a et 20. Les vapeurs de carburant s'échappent di réservoir 24 en passant par le raccord formé par les prises 28 et 34, par I, conduit 32 d'évacuation, par le raccord formé par les prises 36 et 38 et pari, conduit de mise à l'air 40. It then opens a valve 10c allowing the passage of nitrogen under pressure. The nitrogen pushes the fuel through the conduit 8c, through the metering system 16 and through the conduit 8d. The fuel passes through the valve 10d and ends up in the tank 24, after passing through the tank formed by the taps 14a and 20. The fuel vapors escape from the tank 24 via the connection formed by the taps 28 and 34, by I, conduit 32 for evacuation, by the connection formed by the jacks 36 and 38 and bet, venting duct 40.

L'opération d'ouverture des différentes vannes 10c et 10d, du banc d'essai peut être réalisée de manière automatique et/ou à distance du dispositif d, purge de sorte que l'opérateur lance l'opération de purge à partir d'un post de pilotage relié aux différentes vannes et n'est pas obligé d'être présent lor de la réalisation de la purge. The operation of opening the various valves 10c and 10d of the test bench can be performed automatically and / or remote from the purge device so that the operator initiates the purge operation from a pilot post connected to the different valves and is not obliged to be present when performing the purge.

Grâce au conduit 30 de visualisation du niveau de carburant, l'opérateur peL en permanence surveiller l'opération de purge et intervenir lorsque I^ réservoir est rempli. Thanks to the fuel level display duct 30, the operator can constantly monitor the purge operation and intervene when the tank is filled.

Lorsque le réservoir 24 est plein ou que la purge en carburant est terminéE l'opérateur referme la vanne 10d, et déconnecte le conduit 18 de purge d conduit d'approvisionnement en carburant 8d et du réservoir 24. déconnecte également le conduit 32 d'évacuation des vapeurs de carburar du réservoir 8 et du conduit 40 de mise à l'air. Les prises auto-obturantes 2i -7 et 28 du réservoir 24 se ferment et empêchent les émanations d'hydrocarbun de s'échapper du réservoir 24. L'opérateur peut ensuite transporter I^ carburant purgé contenu dans le réservoir 24 à l'extérieur de la cellule d'essais vers une zone sécurisée. Le dispositif étant étanche aucune vapeur de carburant ne se retrouve dan la cellule d'essais et l'opération de purge du banc n'est donc pas dangereuse When the reservoir 24 is full or the fuel purge is complete, the operator closes the valve 10d, and disconnects the fuel supply conduit bleed duct 8d and the reservoir 24. Also disconnects the evacuation conduit 32 carburettor vapors from the tank 8 and the vent pipe 40. The self-sealing plugs 2 1 -7 and 28 of the tank 24 close and prevent hydrocarbun fumes from escaping from the tank 24. The operator can then transport the purged fuel contained in the tank 24 to the outside of the tank 24. the test cell to a secure area. The device being waterproof no fuel vapor is found in the test cell and the purge operation of the bench is not dangerous.

Lorsque l'opérateur désire vider le réservoir 24 de purge, il connecte à l'un 10 des prises 26 ou 28 du réservoir un conduit transportant du gaz sou pression et l'autre des prises 26 ou 28 à un autre conduit ayant l'autre de se extrémités connectée à un pistolet à carburant. En actionnant le pistoles l'opérateur provoque la vidange du carburant purgé contenu dans le réservol 24. 15 When the operator wishes to empty the purge tank 24, he connects to one of the receptacles 26 or 28 of the reservoir a conduit conveying gas under pressure and the other of the receptacles 26 or 28 to another conduit having the other from its ends connected to a fuel gun. By actuating the pistoles the operator causes the emptying of the purged fuel contained in the reserve 24. 15

Claims

1-device for purging fuel from a motor bench, the device comprising a reservoir (24) purge and means (18) of fuel supply of the bench to be purged to the reservoir (24) purge characterized in a qu it comprises sealed connection means (22, 26) capable of connecting the fuel supply means (18) to the purge tank (24).

2- Purge device according to the preceding claim characterized in that it comprises means (evacuation) (32) sealed vapors of fuel purged said tank (24) to the outside of the bench.

3- Device according to the preceding claim characterized in that comprises sealed connection means (34) adapted to connect the means (32) discharging vapors of the purged fuel to the purge tank (24).

4- Device according to the preceding claim characterized in that the means (18) for supplying fuel comprise a conduit (18) purge having a self-sealing plugs (22) for connection to the reserve (24).

5- Device according to the preceding claim characterized in that I, conduit (18) of fuel supply comprises another plug (20) autc obturante for its connection to a conduit (8d) supply el engine fuel (6) to be tested.-9

6. Device according to any one of claims 2 to 6 characterized in that the means (32) for evacuating the vapors of the purge fuel comprise a conduit (32) having a self-sealing plug (28) for its connection to the reservoir. (24).

7- Device according to the preceding claim characterized in that I, duct (32) discharging vapors purged fuel comprises another self-sealing plug (36) for its connection to a conduit (40) of mis, the air of the bench.

8- Device according to one of claims 3 to 8 characterized in that, reservoir (24) comprises self-sealing plugs (26,28), each self-sealing plug being intended to cooperate with one of self-sealing plugs (20). , 22,36,34) of the conduits (18,32) of the device.

9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the purge tank (24) comprises means (30) for visualization of purged fuel level.

10- Device according to any one of claims 2 to 9 characterized in that the means (18) for supplying fuel and / or the evacuation means (32) of the fuel vapors respectively comprise vapor display means fuel and / or display means (42) for the fuel vapors.