FR2914978A1

FR2914978A1 - Four way valve for motor vehicle, has body delimiting chamber in which inlet ducts and outlet ducts open, and flap extending across chamber to close former inlet duct and latter outlet duct in derivation position

Info

Publication number: FR2914978A1
Application number: FR0702725A
Authority: FR
Inventors: Danilo Falchi
Original assignee: Valeo Systemes de Controle Moteur SAS
Current assignee: Valeo Systemes de Controle Moteur SAS
Priority date: 2007-04-16
Filing date: 2007-04-16
Publication date: 2008-10-17
Anticipated expiration: 2027-04-16
Also published as: FR2914978B1

Abstract

The valve has a body (1) delimiting a chamber (2) in which inlet ducts (3.1, 3.2) and outlet ducts (4.1, 4.2) open. A flap (8) is mounted in the chamber for being movable between a total communication position and derivation position. The inlet ducts (3.1) communicate with the respective outlet ducts in the communication position and the inlet duct (3.1) communicate with the outlet duct (4.2) in the derivation position. The flap extends across the chamber in a manner to close the ducts (3.1, 4.2) in the derivation position.

Description

La présente invention concerne une vanne quatre voies utilisable parThe present invention relates to a four-way valve usable by

exemple dans les moteurs thermiques de véhicules automobiles. ARRIERE PLAN DE L'INVENTION Dans ce domaine, il est prévu des modules qui sont raccordés au circuit d'admission d'air et qui comportent un refroidisseur d'air de suralimentation associé à un corps délimitant une chambre dans laquelle débouchent un premier conduit d'entrée, un deuxième conduit d'entrée, un premier conduit de sortie, et un deuxième conduit de sortie. Le premier conduit d'entrée est relié au circuit d'admission d'air, le premier conduit de sortie est relié à l'entrée du refroidisseur d'air, le deuxième conduit d'entrée est relié à la sortie du re- froidisseur d'air et le deuxième conduit de sortie est relié au circuit d'admission d'air. Un volet est monté dans la chambre pour être mobile entre une position de communication totale dans laquelle le premier conduit d'entrée communique avec le premier conduit de sortie et le deuxième conduit d'entrée communique avec le deuxième conduit de sortie et une position de dérivation dans la-quelle le premier conduit d'entrée communique avec le deuxième conduit de sortie. Lorsque le volet est dans la position de communication totale, dite position de re- froidissement dans cette application, il permet un raccordement du refroidisseur et du circuit d'admission d'air alors que, dans la position de dérivation, dite position de by-pass, le volet court-circuite le refroidisseur d'air. example in motor vehicle thermal engines. BACKGROUND OF THE INVENTION In this field, modules are provided which are connected to the air intake circuit and which comprise a charge air cooler associated with a body delimiting a chamber into which a first air duct opens. input, a second input duct, a first output duct, and a second output duct. The first inlet duct is connected to the air intake circuit, the first outlet duct is connected to the inlet of the air cooler, the second inlet duct is connected to the outlet of the air cooler. air and the second outlet duct is connected to the air intake circuit. A shutter is mounted in the chamber to be movable between a total communication position in which the first input conduit communicates with the first output conduit and the second input conduit communicates with the second output conduit and a bypass position wherein the first input conduit communicates with the second output conduit. When the flap is in the total communication position, called the cooling position in this application, it allows a connection of the cooler and the air intake circuit while in the bypass position, the so-called by-position. pass, the shutter bypasses the air cooler.

Les constructeurs recherchent à améliorer les performances des moteurs thermiques et le refroidisseur d'air de suralimentation est justement utilisé pour obtenir de meilleures performances de ces moteurs. Manufacturers are looking to improve the performance of engines and the charge air cooler is precisely used to get better performance of these engines.

Toutefois, on s'est aperçu que les vannes du type précité engendraient des pertes de charge suffisantes pour limiter le rendement des moteurs thermiques. OBJET DE L'INVENTION Un but de l'invention est de proposer une vanne dans laquelle les pertes de charge sont limitées. Des expérimentations ont montré que ces pertes de charge résultaient du fait que le volet dans la position de dérivation, n'obture que le premier conduit de sortie de la vanne. Lorsque le volet est dans cette position, de l'air est dirigé vers le deuxième conduit d'entrée jus-qu'à remplissage de celui-ci, ce qui engendre des perturbations dans l'écoulement de l'air dans la vanne. L'invention concerne ainsi une vanne incorporant un moyen permettant d'obturer le deuxième conduit d'entrée et le premier conduit de sortie lorsque l'on souhaite relier le premier conduit d'entrée au deuxième con-duit de sortie afin de limiter les pertes de charge lors du transfert de fluide du premier conduit d'entrée au deuxième conduit de sortie. RESUME DE L'INVENTION A cet effet, on prévoit, selon l'invention, une vanne comprenant un corps délimitant une chambre dans la-quelle débouchent un premier conduit d'entrée, un deuxième conduit d'entrée, un premier conduit de sortie et un deuxième conduit de sortie, au moins un volet étant monté dans la chambre pour être mobile entre une position de communication totale dans laquelle le premier conduit d'entrée communique avec le premier conduit de sortie et le deuxième conduit d'entrée communique avec le deuxième conduit de sortie et une position de dérivation dans la-quelle le premier conduit d'entrée communique avec le deuxième conduit de sortie, le volet dans la position de dérivation s'étendant en travers de la chambre de manière à obturer le deuxième conduit d'entrée et le premier con-duit de sortie. Ainsi, le volet obture le deuxième conduit d'entrée et le premier conduit de sortie lorsque la vanne est dans la position de dérivation empêchant tout transfert de fluide vers ces conduits. Le fluide peut donc passer du premier conduit d'entrée au deuxième conduit de sortie avec un minimum de perturbations liées à la présence du deuxième conduit d'entrée et du premier conduit de sor- tie. Selon un mode de réalisation particulier : - le volet est monté entre les conduits sur un axe de pivotement central pour former un volet de type papillon, - de préférence, la chambre est délimitée notamment par deux parois planes perpendiculaires à l'axe de pivotement du volet, celui-ci s'étendant entre les parois, - avantageusement, le volet dans la position de communication complète comprend une première partie de volet raccordant une portion de surface du premier con-duit d'entrée à une portion de surface du premier conduit de sortie, et, à l'opposé, une deuxième partie de volet raccordant une portion de surface du deuxième conduit d'entrée à une portion de surface du deuxième conduit de sortie. Le volet est alors parfaitement intégré lorsqu'il est en position de communication complète, de sorte qu'il ne perturbe pas l'écoulement du fluide entre le premier conduit d'entrée et le premier conduit de sortie et entre le deuxième conduit d'entrée et le deuxième conduit de sortie. L'invention a également pour objet une vanne comprenant un corps délimitant une chambre dans laquelle dé- bouchent un premier conduit d'entrée, un deuxième conduit d'entrée, un premier conduit de sortie, et un deuxième conduit de sortie. La vanne comprend un premier volet monté dans la chambre pour être mobile entre une position de dégagement du premier conduit de sortie et une position d'obturation du premier conduit de sortie, un deuxième volet monté mobile dans la chambre entre une position de dégagement du deuxième conduit d'entrée et une position d'obturation du deuxième conduit d'entrée, et des moyens d'actionnement agencés pour simultanément dé-placer le premier volet et le deuxième volet dans leur position de dégagement et dans leur position d'obturation. Les volets dans leur position de dégagement sont dans une configuration de communication totale dans la-quelle le premier conduit d'entrée communique avec le premier conduit de sortie et le deuxième conduit d'entrée communique avec le deuxième conduit de sortie et les vo-lets dans leur position de dégagement sont dans une con- figuration de dérivation dans laquelle le premier conduit d'entrée communique avec le deuxième conduit de sortie. Le deuxième conduit d'entrée et le premier conduit de sortie sont alors obturés au moyen de deux volets. However, it was found that the valves of the aforementioned type generated sufficient pressure drops to limit the efficiency of the thermal engines. OBJECT OF THE INVENTION An object of the invention is to provide a valve in which the pressure losses are limited. Experiments have shown that these pressure drops result from the fact that the shutter in the bypass position only closes the first outlet duct of the valve. When the flap is in this position, air is directed to the second inlet duct until filling thereof, which causes disturbances in the flow of air in the valve. The invention thus relates to a valve incorporating means for closing off the second inlet duct and the first outlet duct when it is desired to connect the first inlet duct to the second outlet duct in order to limit the losses. charge during fluid transfer from the first inlet duct to the second outlet duct. SUMMARY OF THE INVENTION To this end, provision is made according to the invention for a valve comprising a body delimiting a chamber into which a first inlet duct, a second inlet duct, a first outlet duct and a second outlet duct, at least one flap being mounted in the chamber to be movable between a total communication position in which the first inlet duct communicates with the first outlet duct and the second inlet duct communicates with the second duct; an outlet duct and a bypass position in which the first inlet duct communicates with the second outlet duct, the shutter in the bypass position extending across the chamber so as to close off the second duct; input and the first output con-duit. Thus, the shutter closes the second inlet duct and the first outlet duct when the valve is in the bypass position preventing any transfer of fluid to these ducts. The fluid can thus pass from the first inlet duct to the second outlet duct with a minimum of disturbances related to the presence of the second inlet duct and the first outlet duct. According to a particular embodiment: the shutter is mounted between the ducts on a central pivot axis to form a butterfly-type flap; preferably, the chamber is defined in particular by two flat walls perpendicular to the pivot axis of the flap; flap, the latter extending between the walls, - advantageously, the flap in the complete communication position comprises a first flap portion connecting a surface portion of the first input terminal to a surface portion of the first duct outlet, and, in contrast, a second flap portion connecting a surface portion of the second inlet duct to a surface portion of the second outlet duct. The shutter is then perfectly integrated when it is in complete communication position, so that it does not disturb the fluid flow between the first inlet duct and the first outlet duct and between the second inlet duct. and the second output conduit. The invention also relates to a valve comprising a body delimiting a chamber in which a first inlet duct, a second inlet duct, a first outlet duct and a second outlet duct open. The valve comprises a first flap mounted in the chamber to be movable between a release position of the first outlet duct and a closure position of the first outlet duct, a second flap mounted to move in the chamber between a disengagement position of the second duct. inlet duct and a closed position of the second inlet duct, and actuating means arranged to simultaneously de-position the first flap and the second flap in their disengaged position and in their closed position. The flaps in their release position are in a total communication configuration in which the first input duct communicates with the first output duct and the second input duct communicates with the second output duct and the vo-lets. in their disengaged position are in a bypass configuration in which the first input duct communicates with the second output duct. The second inlet duct and the first outlet duct are then closed by means of two flaps.

De préférence, chaque volet comprend un axe et une paroi reliée à l'axe par au moins un bras pour s'étendre sensiblement à distance et parallèlement à l'axe, la paroi étant avantageusement en portion de tube centrée sur l'axe. Dans un volet classique constitué d'une paroi s'étendant radialement depuis un axe de pivotement, le fluide tend à faire pivoter l'axe de sorte qu'il est nécessaire de dimensionner les moyens d'actionnement du vo-let en fonction de cette pression. Avec la structure du 30 volet prévue dans l'invention, le fluide exerce sur la paroi un effort de fléchissement de l'axe qui est repris par les paliers reliant l'axe au corps de la vanne sans qu'il soit nécessaire d'agir sur les moyens d'actionne- ment puisque cet effort ne tend pas à déplacer le volet entre ces deux positions. Avantageusement, les moyens d'actionnement comprennent un moteur ayant un arbre de sortie relié au vo-let par un système bielle-manivelle agencé pour faire pi- voter les volets dans des sens opposés et, de préférence, chaque axe de volet est équipé d'un maneton et l'arbre de sortie du moteur est pourvu de deux manetons décalés angulairement, chaque maneton de l'arbre de sortie étant relié au maneton d'un des axes de volet par une bielle. Preferably, each flap comprises an axis and a wall connected to the axis by at least one arm to extend substantially at a distance and parallel to the axis, the wall advantageously being in the tube portion centered on the axis. In a conventional flap consisting of a wall extending radially from a pivot axis, the fluid tends to rotate the axis so that it is necessary to size the means of actuating the vo-let according to this pressure. With the structure of the flap provided in the invention, the fluid exerts on the wall a bending force of the axis which is taken up by the bearings connecting the axis to the body of the valve without the need to act. on the means of actuation since this effort does not tend to move the shutter between these two positions. Advantageously, the actuating means comprise a motor having an output shaft connected to the door by a crank-handle system arranged to make the flaps go in opposite directions and, preferably, each flap axis is equipped with a crank pin and the output shaft of the motor is provided with two crank pins angularly offset, each crank pin of the output shaft being connected to the crank pin of one of the flap axes by a connecting rod.

Un seul moteur suffit alors pour déplacer simul- tanément les deux volets entre leurs deux positions. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description qui suit de modes de réalisation particuliers non limitatifs de l'invention. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels : - la figure 1 est une vue en élévation, avec écorché, d'une vanne conforme à un premier mode de réalisation de l'invention, le volet étant dans la première position de mise en communication, - la figure 2 est une vue analogue à celle de la figure 1, le volet étant dans la deuxième position, - les figures 3 et 4 sont des vues en perspective du volet de cette vanne, - la figure 5 est une vue en élévation de ce vo-let. - les figures 6 et 7 sont des vues analogues à celles des figures 1 et 2 d'une vanne conforme à un deuxième mode de réalisation de l'invention, la figure 8 est une vue en perspective d'un vo- let de cette vanne. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION En référence aux figures 1 à 5, la vanne conforme au premier mode de réalisation comprend un corps généralement désigné en 1, délimitant une chambre 2 dans la- quelle débouchent un premier conduit d'entrée 3.1, un deuxième conduit d'entrée 3.2, un premier conduit de sortie 4.1 et un deuxième conduit de sortie 4.2. Le conduit de sortie 4.1 s'étend dans le prolongement du conduit d'entrée 3.1 et le conduit de sortie 4.2 s'étend dans le prolongement du conduit d'entrée 3.2. Le conduit d'entrée 3.1 s'étend au voisinage du conduit de sortie 4.2 ; le conduit d'entrée 3.2 s'étend au voisinage du conduit de sortie 4.1. Le conduit d'entrée 3.1 et le conduit de sortie 4. 2 sont ici destinés à être reliés à un circuit d'admission d'air de moteur thermique de véhicule automobile. Le conduit de sortie 4.1 et le conduit d'entrée 3.2 sont ici destinés à être reliés respective-ment à l'entrée et à la sortie d'un refroidisseur d'air de suralimentation. A single motor is then sufficient to move the two flaps simultaneously between their two positions. Other features and advantages of the invention will emerge on reading the following description of particular non-limiting embodiments of the invention. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Reference is made to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is an elevational view, with cutaway, of a valve according to a first embodiment of the invention, the shutter being in the first embodiment position of communication, - Figure 2 is a view similar to that of Figure 1, the flap being in the second position, - Figures 3 and 4 are perspective views of the flap of this valve, - Figure 5 is an elevation view of this vo-let. FIGS. 6 and 7 are views similar to those of FIGS. 1 and 2 of a valve according to a second embodiment of the invention, FIG. 8 is a perspective view of a section of this valve. . DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION With reference to FIGS. 1 to 5, the valve according to the first embodiment comprises a body generally designated 1, delimiting a chamber 2 into which a first inlet duct 3.1, a second duct 3.2, a first output duct 4.1 and a second output duct 4.2. The outlet duct 4.1 extends in the extension of the inlet duct 3.1 and the outlet duct 4.2 extends in the extension of the inlet duct 3.2. The inlet duct 3.1 extends in the vicinity of the outlet duct 4.2; the inlet duct 3.2 extends in the vicinity of the outlet duct 4.1. The inlet duct 3.1 and the outlet duct 4. 2 are here intended to be connected to an air intake circuit of a motor vehicle engine. The outlet duct 4.1 and the inlet duct 3.2 are here intended to be respectively connected to the inlet and outlet of a charge air cooler.

La chambre 2 est délimitée notamment par une paroi supérieure 5 et une paroi inférieure 6 (la seule visible ici en totalité sur les figures 1 et 2) qui sont sensiblement planes et parallèles aux axes des conduits 3.1, 3.2, 4.1, 4.2 au voisinage de la chambre 2. Une pa- roi périphérique 7 relie les parois planes l'une à l'autre. Un volet, généralement désigné en 8, est monté pour pivoter dans la chambre 2 entre une position de communication totale et une position de dérivation. The chamber 2 is delimited in particular by an upper wall 5 and a lower wall 6 (the only one visible here in full in FIGS. 1 and 2) which are substantially flat and parallel to the axes of the ducts 3.1, 3.2, 4.1, 4.2 in the vicinity of the chamber 2. A peripheral wall 7 connects the flat walls to one another. A flap, generally designated 8, is mounted to pivot in the chamber 2 between a total communication position and a bypass position.

Le volet 8 comprend un axe 9 s'étendant perpendiculairement aux parois planes et ayant des portions d'extrémité reçues à pivotement dans des paliers du corps 1. L'axe 9 s'étend au milieu des conduits 3.1, 4.1, 3.2, 4.2. Deux parties de volet 10.1, 10.2 s'étendent chacune d'un côté de l'axe 9. La partie de volet 10.1 est formée d'une paroi en segment tubulaire qui a un axe longitudinal perpendiculaire à l'axe 9 et qui est incurvé de manière à relier une portion de paroi du conduit d'entrée 3.1 (située du côté du conduit de sortie 4.2) à une portion de paroi du conduit de sortie 4.1 (située du côté du conduit d'entrée 3.2) lorsque le volet est en position de communication totale (figure 1). La partie de volet 10.2 est formée d'une paroi en segment tubulaire qui a un axe longitudinal perpendiculaire à l'axe 9 et qui est incurvé de manière à relier une portion de paroi du conduit d'entrée 3.2 (située du côté du conduit de sortie 4.1) à une portion de paroi du conduit de sortie 4.2 (située du côté du conduit d'entrée 3.1) lorsque le volet est en position de communication totale. Les parties de volet 10.1, 10.2 ont des bords supérieur et inférieur s'étendant parallèlement aux parois supérieure 5 et inférieure 6. En position de communication totale (figure 1), les parties de volet 11.1, 11.2 s'étendent respectivement dans le prolongement des portions de paroi des conduits 3.1, 4.1 et dans le prolongement des portions de paroi des conduits 3.2, 4.2. Le volet 8 met ainsi en communication le conduit d'entrée 3.1 avec le conduit de sortie 4.1 et le conduit d'entrée 3.2 avec le conduit de sortie 4.2. La partie 10.2 est en appui contre des éléments d'étanchéité 11 solidaires du corps 1 et en saillie dans la chambre 2. Ces éléments d'étanchéité 11 forment des butées définissant la position de communication totale. The flap 8 comprises an axis 9 extending perpendicular to the flat walls and having end portions pivotally received in bearings of the body 1. The axis 9 extends in the middle of the ducts 3.1, 4.1, 3.2, 4.2. Two flap portions 10.1, 10.2 each extend on one side of the axis 9. The flap portion 10.1 is formed of a tubular segment wall which has a longitudinal axis perpendicular to the axis 9 and which is curved. to connect a wall portion of the inlet duct 3.1 (located on the outlet duct side 4.2) to a wall portion of the outlet duct 4.1 (located on the inlet duct side 3.2) when the flap is in position. total communication position (Figure 1). The flap portion 10.2 is formed of a tubular segment wall which has a longitudinal axis perpendicular to the axis 9 and which is curved to connect a wall portion of the inlet duct 3.2 (located on the side of the duct). output 4.1) to a wall portion of the outlet duct 4.2 (located on the inlet duct side 3.1) when the flap is in the total communication position. The flap portions 10.1, 10.2 have upper and lower edges extending parallel to the upper and lower walls 6. In the total communication position (FIG. 1), the flap portions 11.1, 11.2 respectively extend in the extension of the flaps. wall portions of the ducts 3.1, 4.1 and in the extension of the wall portions of the ducts 3.2, 4.2. The flap 8 thus communicates the inlet duct 3.1 with the outlet duct 4.1 and the inlet duct 3.2 with the outlet duct 4.2. Part 10.2 bears against sealing elements 11 integral with body 1 and projecting into chamber 2. These sealing elements 11 form stops defining the total communication position.

On notera que la partie de volet 10.2 est symétrique par rapport à l'axe 9 tandis que la partie de volet 10.1 pré-sente une portion en porte-à-faux de l'axe 9 plus importante du côté du conduit d'entrée 3.1. It will be noted that the flap portion 10.2 is symmetrical with respect to the axis 9 while the flap portion 10.1 has a cantilevered portion of the greater axis 9 on the inlet duct side 3.1. .

En position de dérivation (figure 2), le volet 8 s'étend en travers de la chambre 2 et obture le conduit d'entrée 3.2 et le conduit de sortie 4.1. La partie de paroi 10.2 fait alors face aux débouchés du conduit d'entrée 3.1 et du conduit de sortie 4.2 et dévie le flux provenant du conduit d'entrée 3.1 vers le conduit de sor- tie 4.2. La vanne comprend des moyens d'actionnement du volet 8 entre sa position de communication totale et sa position de dérivation. Ces moyens d'actionnement corn- prennent un moteur 12 ayant un arbre de sortie relié à l'axe 9 par un ensemble bielle-manivelle généralement dé-signé en 13. En l'espèce, l'axe 9 comprend une extrémité s'étendant en saillie de la chambre 2 qui est équipée d'un levier 14 pourvu d'une lumière 15 oblongue recevant à coulissement un maneton 16 solidaire de l'arbre de sortie du moteur 12. On comprend qu'un débattement angulaire du maneton 16 provoque un débattement angulaire du levier 14 et un pivotement correspondant de l'axe 9 du volet 8. Des éléments identiques ou analogues à ceux pré- cédemment décrits porteront des références numériques identiques dans la description qui suit d'un deuxième mode de réalisation. En référence aux figures 6 à 8, la vanne comprend comme précédemment un corps 1 délimitant une chambre 2 dans laquelle débouchent des conduits d'entrée 3.1, 3.2 et des conduits de sortie 4.1, 4.2. La chambre 2 est dé-limitée par une paroi supérieure 5, une paroi inférieure 6 et une paroi latérale 7 reliant la paroi supérieure 5 à la paroi inférieure 6. In the bypass position (FIG. 2), the flap 8 extends across the chamber 2 and closes the inlet duct 3.2 and the outlet duct 4.1. The wall portion 10.2 then faces the outlets of the inlet duct 3.1 and the outlet duct 4.2 and deflects the flow from the inlet duct 3.1 to the outlet duct 4.2. The valve comprises means for actuating the flap 8 between its total communication position and its bypass position. These actuating means comprise a motor 12 having an output shaft connected to the axis 9 by a connecting rod-crank assembly generally de-signed at 13. In this case, the axis 9 comprises an end extending protruding from the chamber 2 which is equipped with a lever 14 provided with an oblong slot 15 receiving a crank pin 16 integral with the output shaft of the motor 12. It is understood that an angular displacement of the crank pin 16 causes a angular deflection of the lever 14 and a corresponding pivoting of the axis 9 of the flap 8. Elements identical or similar to those previously described will bear identical reference numerals in the following description of a second embodiment. With reference to FIGS. 6 to 8, the valve comprises, as before, a body 1 delimiting a chamber 2 in which inlet ducts 3.1, 3.2 and outlet ducts 4.1, 4.2. The chamber 2 is de-limited by an upper wall 5, a lower wall 6 and a lateral wall 7 connecting the upper wall 5 to the lower wall 6.

La vanne comprend deux volets 20.1, 20.2 montés dans la chambre 2 en regard respectivement des conduits 3.1, 4.1 pour l'un et 3.2, 4.2 pour l'autre. Chaque volet 20.1, 20.2 est monté pour pivoter entre une position de dégagement du conduit 4.1, 3.2 respectivement et une position d'obturation du conduit 4.1, 3.2 respectivement. Chaque volet 20.1, 20.2 comporte un axe 21.1, 21.2 à partir duquel s'étendent radialement des bras 22.1, 22.2 écartés ayant une extrémité reliée à l'axe et une extrémité opposée reliée à une paroi 23.1, 23.2 s'étendant à distance de l'axe 21.1, 21.2 parallèlement à celui-ci. La paroi 23.1, 23.2 a ici une forme en segment tubulaire et s'étend circonférentiellement et coaxiale-ment par rapport à l'axe 21.1, 21.2. Chaque paroi 23.1, 23.2 comporte des bords latéraux 24.1, 24.2 parallèles à l'axe 21.1, 21.2 et pourvus d'une lèvre 25.1, 25.2 en saillie de la paroi d'un côté de celle-ci opposé à l'axe. La lèvre 25.1, 25.2 forme un angle aigu avec la paroi 23.1, 23.2 et est destinée à venir au plus près de la pa- roi latérale 7 lorsque le volet 20.1, 20.2 est dans ses deux positions. On limite ainsi les surfaces à étanchéifier. La vanne comprend des moyens d'actionnement des volets entre leurs deux positions. Les moyens d'actionne- ment comprennent un moteur 26 d'actionnement ayant un arbre de sortie relié aux axes 21.1, 21.2 des volets 20.1, 20.2 par un ensemble bielle-manivelle généralement désigné en 27. L'ensemble bielle-manivelle 27 comprend deux manetons 28.1, 28.2 qui sont solidaires de l'arbre de sortie du moteur 26 et sont décalés angulairement l'un par rapport à l'autre. Chaque maneton 28.1, 28.2 est relié par une bielle 29.1, 29.2 à un maneton 30.1, 30.2 solidaire de l'axe 21.1, 21.2 des volets 20.1, 20.2. Les bielles 29.1, 29.2 forment un angle aigu entre elles de telle manière qu'un pivotement de l'arbre de sortie du moteur 26 dans un sens prédéterminé provoque le pivote-ment des volets 20.1, 20.2 dans des sens opposés. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications. En variante, la paroi 23.1, 23.2 peut être plane. Le nombre de bras 22.1, 22.2 peut être un ou plus ou les bras 22.1, 22.2 peuvent être remplacés par des parois radiales. Les axes 21.1, 21.2 peuvent être discontinus c'est-à-dire être interrompus entre les bras 22.1, 22.2 pour ne pas perturber l'écoulement dans la chambre 2. The valve comprises two flaps 20.1, 20.2 mounted in the chamber 2 facing respective ducts 3.1, 4.1 for one and 3.2, 4.2 for the other. Each flap 20.1, 20.2 is mounted to pivot between a clearance position of the duct 4.1, 3.2 respectively and a closed position of the duct 4.1, 3.2 respectively. Each flap 20.1, 20.2 comprises an axis 21.1, 21.2 from which radially extending arms 22.1, 22.2 spaced apart having one end connected to the axis and an opposite end connected to a wall 23.1, 23.2 extending at a distance from the 21.1 axis, 21.2 parallel to it. The wall 23.1, 23.2 here has a tubular segment shape and extends circumferentially and coaxially with respect to the axis 21.1, 21.2. Each wall 23.1, 23.2 has side edges 24.1, 24.2 parallel to the axis 21.1, 21.2 and provided with a lip 25.1, 25.2 projecting from the wall of one side thereof opposite to the axis. The lip 25.1, 25.2 forms an acute angle with the wall 23.1, 23.2 and is intended to come closer to the side wall 7 when the flap 20.1, 20.2 is in its two positions. This limits the surfaces to be sealed. The valve comprises means for actuating the flaps between their two positions. The actuating means comprise an actuating motor 26 having an output shaft connected to the axes 21.1, 21.2 of the flaps 20.1, 20.2 by a connecting rod-crank assembly generally designated 27. The crank-connecting assembly 27 comprises two crank pins 28.1, 28.2 which are integral with the output shaft of the motor 26 and are angularly offset relative to each other. Each pin 28.1, 28.2 is connected by a connecting rod 29.1, 29.2 to a crankpin 30.1, 30.2 secured to the axis 21.1, 21.2 of the flaps 20.1, 20.2. The rods 29.1, 29.2 form an acute angle between them so that a pivoting of the output shaft of the motor 26 in a predetermined direction causes the pivot-ment flaps 20.1, 20.2 in opposite directions. Of course, the invention is not limited to the embodiments described and variants can be made without departing from the scope of the invention as defined by the claims. Alternatively, the wall 23.1, 23.2 may be flat. The number of arms 22.1, 22.2 may be one or more or the arms 22.1, 22.2 may be replaced by radial walls. The axes 21.1, 21.2 may be discontinuous, that is to say be interrupted between the arms 22.1, 22.2 so as not to disturb the flow in the chamber 2.

Claims

1. Valve comprising a body (1) delimiting a chamber (2) into which a first inlet duct (3.1), a second inlet duct (3.2), a first outlet duct (4.1) and a second duct open out. outlet (4.2), at least one flap (8) being mounted in the chamber to be movable between a total communication position in which the first input duct communicates with the first output duct and the second input duct communicates with the second outlet duct and a bypass position in which the first inlet duct communicates with the second outlet duct, the flap in the bypass position extending across the chamber so as to close the second duct inlet duct and the first outlet duct.

2. Valve according to claim 1, wherein the flap (8) is mounted between the ducts (3.1,

3.2

4.1, 4.2) on a pivot axis (9) central to form a butterfly flap. 3. Valve according to claim 2, wherein the chamber (2) is delimited in particular by two walls (5, 6) planes perpendicular to the axis of pivoting (9) of the flap, the latter extending between the walls. Valve according to claim 3, wherein the flap (8) in the total communication position comprises a first flap portion (10.1) connecting a surface portion of the first inlet duct (3.1) to a surface portion of the first outlet duct (4.1), and, in contrast, a second flap portion (10.2) connecting a surface portion of the second inlet duct (3.2) to a surface portion of the second outlet duct ( 4.2).

5. Valve according to any one of claims 2 to 4, wherein the chamber (2) comprises a stop (11) for at least one flap portion (10.2) when the flap is in at least one of its positions. .

6. Valve according to any one of claims 2 to 5, wherein the pivot axis (9) vo-let (8) has an end which is secured to a lever (14) provided with a light (15). oblong slidably receiving a crank pin (16) integral with an output shaft of a motor (12) for actuating the flap between its two positions.

7. Valve comprising a body (1) delimiting a chamber (2) into which a first inlet duct (3.1), a second inlet duct (3.2), a first outlet duct (4.1) and a second duct outlet duct (4.2), characterized in that the valve comprises a first flap (20.1) mounted in the chamber to be movable between a disengagement position of the first outlet duct and a closure position of the first outlet duct a second flap (20.2) movably mounted in the chamber between a disengagement position of the second inlet duct and a closure position of the second inlet duct, and actuating means arranged to simultaneously move the first flap and the second flap in their release position and simultaneously move the first flap and the second flap in the closed position.

8. Valve according to claim 7, wherein each flap (20.1, 20.2) comprises an axis (21.1, 21.2) and a wall (23.1, 23.2) connected to the axis by at least one arm (22.1, 22.2) for s extend substantially at a distance and parallel to the axis.

9. Valve according to claim 8, wherein the wall (23.1, 23.2) is a tube portion centered on the axis.

10. Valve according to claim 8 or claim 9, wherein the wall (23.1, 23.2) of each flap (20.1, 20.2) has two edges (24.1, 24.2) parallel to the axis (21.1, 21.2) provided. each of a lip (25.1, 25.2) for coming into contact with the body in at least one of the positions of the flaps.

11. Valve according to claim 7, wherein the actuating means comprise a motor (26) having an output shaft connected to the flaps (20.1, 20.2) by a crank-rod system (27) arranged to rotate the flaps in opposite senses.

12. Valve according to claim 11, in which each flap axis (21.1, 21.2) (20.1, 20.2) is equipped with a crank pin (30.1, 30.2) and the output shaft of the motor (26) is provided. two crank pins (28.1, 28.2) offset angularly, each crank pin of the output shaft being connected to the crank pin of one of the axes by a connecting rod (29.1, 29.2).

13