Domaine de l'invention La présente invention concerne un pneumatique creuxField of the Invention The present invention relates to a hollow tire
destiné à être installé sur un organe de support, et ayant une enveloppe centrale portée par l'organe de support, avec deux régions de montage, opposées ainsi qu'un segment de roulement, le segment de roulement étant relié à l'enveloppe par des flancs, ainsi qu'un anneau creux entouré par les flancs et l'enveloppe, l'enveloppe étant divisée par une fente annulaire radiale. Etat de la technique On connaît un tel pneumatique creux par exemple diffusé par la société Buco. Ce pneumatique creux est fabriqué dans un moule d'injection dans lequel on réalise l'anneau creux formant l'enveloppe et les flancs à l'aide d'un noyau qu'après vulcanisation de la matière caoutchouteuse injectée on extrait à travers la fente annulaire. intended to be installed on a support member, and having a central envelope carried by the support member, with two opposite mounting regions and a rolling segment, the rolling segment being connected to the envelope by means of flanks, and a hollow ring surrounded by the flanks and the envelope, the envelope being divided by a radial annular slot. State of the art One knows such a hollow tire for example distributed by the company Buco. This hollow tire is manufactured in an injection mold in which the hollow ring forming the shell and the sidewalls is made with the aid of a core, after which the injected rubbery material is vulcanized and extracted through the annular slot. .
La fente annulaire à certes l'avantage de permettre une fabrication du pneumatique creux de façon très économique par une seule opération de vulcanisation, ininterrompue, mais son inconvénient pratique est qu'il s'agit d'une enveloppe divisée par une fente annulaire. Cette fente annulaire peut être éliminée et pour cela, selon la pratique de fabrication actuelle, on exécute une seconde opération de vulcanisation une fois le noyau d'acier extrait, de manière à assembler les deux parties de l'enveloppe dans la région de la fente annulaire et/ou les maintenir réunies; on réchauffe de nouveau le pneumatique pour relier les deux parties de l'enveloppe dans un moule de vulcanisation pour effectuer une opération de vulcanisation. Mais ce procédé est très coû- teux. But de l'invention La présente invention a pour but de développer la fabrication d'un pneumatique creux sans fente annulaire au cours d'une seule opération de travail ou de vulcanisation pour avoir une réalisation beaucoup plus économique. A cet effet, l'invention concerne un pneumatique creux du type défini ci-dessus, caractérisé en ce que la région de la fente annulaire comporte des moyens pour réaliser une liaison par la forme et/ou par la matière entre les deux régions de fente annulaire de l'enveloppe sans vulcanisation. Grâce ce moyen, après une seule opération de travail et de vulcanisation, on obtient le pneumatique pratiquement terminé. Il n'est pas nécessaire de placer les deux régions de la fente annulaire des deux parties d'enveloppe pour les soumettre à une opération de vulcanisation supplémentaire consistant à remettre le pneumatique dans un moule et de chauffer pour relier entre-elles les parties d'enveloppe. La liaison de la fente annulaire de l'enveloppe se fait sans opération de vulcanisation supplémentaire, longue, au cours de laquelle il faudrait ré-chauffer le pneumatique. De manière simple, les régions de la fente annulaire des deux parties de l'enveloppe se relient à l'aide de moyens en forme de dents pour réaliser une liaison par la forme de la région de la fente annulaire de l'enveloppe. Les moyens de liaison peuvent avoir une forme enclipsable et constitués ainsi une sorte de liaison rainure-clavette de façon que les régions de la fente annulaire de l'enveloppe soient reliées au moins par une liaison par la forme. 20 Selon un autre mode de réalisation de l'invention, les régions de la fente annulaire sont reliées à l'aide d'adhésif. Pour cela, on applique simplement un adhésif sur les régions de la fente annulaire de l'enveloppe et ensuite on soumet ces régions des deux parties d'enveloppe au moins à une légère compression pour les relier. Les régions de 25 fente annulaire des deux parties d'enveloppe du pneumatique creux peuvent être reliées à l'aide d'un adhésif ou d'un agent de vulcanisation. Pour avoir une fixation suffisamment stable du pneumatique creux sur un organe de support, il est prévu au moins un anneau de renforcement dans l'enveloppe. L'anneau de renforcement est par 30 exemple un anneau en câble d'acier. Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels: 35 - la figure 1 est une vue de côté d'un pneumatique creux, la figure 2 est une coupe selon II-II du pneumatique creux, - la figure 3 est une coupe selon III-III du pneumatique creux représenté à échelle agrandie, - la figure 4 montre un autre pneumatique creux coupé selon le plan II-II, - la figure 5 montre une coupe selon III-III du pneumatique creux de la figure 4, - la figure 6 montre un autre pneumatique creux coupé selon le plan II-II, - la figure 7 montre une coupe selon le plan III-III et à échelle agrandie du pneumatique creux, - la figure 8 montre le pneumatique creux selon une coupe II-II, - la figure 9 montre une coupe selon III-III à échelle agrandie du pneumatique creux de la figure 8. The annular slot certainly has the advantage of allowing the hollow tire to be manufactured very economically by a single, uninterrupted vulcanization operation, but its practical disadvantage is that it is an envelope divided by an annular slot. This annular slot can be eliminated and for this, according to current manufacturing practice, a second vulcanization operation is performed once the steel core is extracted, so as to join the two parts of the envelope in the region of the slot. ring and / or keep them together; the tire is heated again to connect the two parts of the casing in a vulcanization mold to perform a vulcanization operation. But this process is very expensive. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to develop the manufacture of a hollow tire without an annular slot during a single work or vulcanization operation in order to have a much more economical embodiment. For this purpose, the invention relates to a hollow tire of the type defined above, characterized in that the region of the annular slot comprises means for making a connection by the shape and / or the material between the two slot regions. annular of the envelope without vulcanization. With this means, after a single work and vulcanization operation, the tire is almost completed. It is not necessary to place the two regions of the annular slot of the two shell portions for further vulcanization operation of returning the tire to a mold and heating to interconnect the parts of the shell. envelope. The connection of the annular slot of the envelope is done without additional vulcanization operation, long, during which it would reheat the tire. In a simple manner, the regions of the annular slot of the two parts of the envelope are connected by means of teeth-shaped means for making a connection by the shape of the region of the annular slot of the envelope. The connecting means may have an interlocking shape and thus constitute a kind of key-groove connection so that the regions of the annular slot of the envelope are connected at least by a connection by the shape. According to another embodiment of the invention, the regions of the annular slot are connected by means of adhesive. For this, simply apply an adhesive on the regions of the annular slot of the envelope and then subjecting these regions of the two parts of the envelope at least a slight compression to connect them. The annular slot regions of the two shell portions of the hollow tire may be bonded with an adhesive or a vulcanizing agent. To have a sufficiently stable fixation of the hollow tire on a support member, at least one reinforcement ring is provided in the envelope. The reinforcing ring is, for example, a steel cable ring. Drawings The present invention will be described in more detail below with the aid of exemplary embodiments shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a side view of a hollow tire, FIG. a section along II-II of the hollow tire, - Figure 3 is a section III-III of the hollow tire shown on an enlarged scale, - Figure 4 shows another hollow tire cut along the plane II-II, - Figure 5 shows a section along III-III of the hollow tire of FIG. 4; FIG. 6 shows another hollow tire cut along plane II-II; FIG. 7 shows a section along plane III-III and on an enlarged scale of Figure 8 shows the hollow tire in section II-II, Figure 9 shows a section on III-III on an enlarged scale of the hollow tire of Figure 8.
Description de modes de réalisation Le pneu creux 1 selon les figures 1 à 3 est un pneu creux annulaire en forme de coin installé sur un tube de support ou un élément de support non représenté. Cela permet de réaliser un rouleau de compactage comportant des pneus creux écartés les uns des autres. DESCRIPTION OF EMBODIMENTS The hollow tire 1 according to FIGS. 1 to 3 is a wedge-shaped annular hollow tire installed on a support tube or a not shown support member. This makes it possible to produce a compacting roll comprising hollow tires spaced apart from one another.
Pour cela, on installe plusieurs pneus creux 1 sur un tube de support. Chaque pneu creux 1 comporte une enveloppe centrale 2 installée sur l'organe de support. L'enveloppe 2 se poursuit par deux zones de montage 3, latérales, se faisant face, et coopérant avec des bagues d'écartement. En outre, le pneu creux 1 a un segment de roule- ment 4 extérieur, relié à l'enveloppe 2 par deux flancs 5. L'enveloppe 2, les flancs 5 et le segment de roulement 4 entourent un anneau creux 6. L'enveloppe 2 est divisée en deux parties 2', 2" par une fente radiale 7. Cela est nécessaire pour permettre une fabrication économique de l'anneau creux 6 en forme de cavité. Pour réaliser la cavité 6, on installe dans un moule d'injection non représenté, un anneau métallique également non représenté, entouré par la matière caoutchouteuse à l'aide de laquelle on fabrique le pneumatique creux 1. Une plaque est prévue sur le noyau pour former la fente 7 entre les parties d'enveloppe 2', 2". Après injection de la matière caoutchouteuse pour réaliser le pneumati- que creux 1 dans le moule d'injection, on vulcanise la matière caout- chouteuse par chauffage du moule et mise en place du noyau. Après vulcanisation, on extrait le pneumatique creux 1 du moule et on extrait aussi le noyau du moule creux 1, vulcanisé, en le faisant passer par la fente annulaire 7. For this, we install several hollow tires 1 on a support tube. Each hollow tire 1 comprises a central envelope 2 installed on the support member. The envelope 2 continues with two mounting zones 3, lateral, facing each other, and cooperating with spacer rings. In addition, the hollow tire 1 has an outer rolling segment 4, connected to the casing 2 by two sidewalls 5. The casing 2, the sidewalls 5 and the rolling segment 4 surround a hollow ring 6. The casing 2 is divided into two parts 2 ', 2 "by a radial slot 7. This is necessary to allow economical manufacture of the cavity-shaped hollow ring 6. To make the cavity 6, it is installed in a mold of injection not shown, a metal ring also not shown, surrounded by the rubbery material by means of which is manufactured the hollow tire 1. A plate is provided on the core to form the slot 7 between the shell portions 2 ', 2 ". After injection of the rubbery material to make the hollow tire 1 in the injection mold, the rubbery material is vulcanized by heating the mold and placing the core. After vulcanization, the hollow tire 1 is extracted from the mold and the core of the vulcanized hollow mold 1 is also extracted by passing it through the annular slot 7.
Les deux parties 2', 2" de l'enveloppe 2 divisée par la fente annulaire 7 peuvent être reliées l'une à l'autre par des moyens réalisés en une liaison par la matière. Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, la fente annulaire est droite et les parties d'enveloppe 2', 2" sont collées l'une à l'autre par un adhésif appliqué sur les surfaces de la fente séparant les parties 2', 2" de l'enveloppe 2 dans la région de la fente annulaire 7. Il s'agit ainsi d'une liaison par la matière. Cette liaison par la matière se fait sans vulcanisation c'est-à-dire sans chauffer le pneumatique creux 1 mais avec un adhésif appliqué dans la région de la fente annulaire des deux parties 2', 2" de la région de la fente annulaire. Ce collage peut se faire à l'aide d'un agent adhésif ou d'un agent de vulcanisation. Après application de l'agent adhésif sur la région de la fente annulaire, on comprime les deux moitiés d'enveloppe 2', 2" l'une contre l'autre pour les assembler. On relie ainsi les parties d'enveloppe 2', 2" au niveau de la fente annulaire par une liaison par la matière sans vulcanisation. Le pneumatique creux selon les figures 4 et 5 se distingue de celui des figures 1 à 3 en ce que la fente annulaire 7 qui divise les deux parties 2', 2" de l'enveloppe 2 n'est pas droite mais ondulée comme le montre en particulier la figure 5. On réalise alors une liaison par la forme grâce à la denture constituée par les deux parties 2', 2" de l'enveloppe 2. En plus, comme le montrent les figures 1 à 3, il est possible de compléter la réunion des régions choisies de la fente annulaire des deux parties d'enveloppe 2', 2" par un agent adhésif. En outre, des anneaux de renforcement 8 sont prévus dans la région de l'enveloppe 2 sous la forme d'un anneau analogue à un câble d'acier intégré dans chaque partie d'enveloppe 2', 2". Le pneu creux 1 selon les figures 6 et 7 se distingue du pneu creux 1 selon les figures 1 à 3 en ce que la région de la fente annulaire 7 des deux moitiés d'enveloppe 2', 2" du pneu creux 1 comporte en outre un élément d'encastrement sous la forme d'une liaison rai- nure-clavette 9 enclipsable, pour relier l'une à l'autre les deux parties. Le cas échéant, en plus on peut relier la région de la fente annulaire 7 des deux moitiés d'enveloppe 2', 2" pour les applications brutales avec un agent adhésif. The two parts 2 ', 2 "of the envelope 2 divided by the annular slot 7 can be connected to one another by means made in a connection by the material In the embodiment of FIG. the annular slot is straight and the shell portions 2 ', 2 "are adhered to one another by an adhesive applied to the surfaces of the slot separating the parts 2', 2" of the casing 2 in the region of the annular slot 7. It is thus a connection by the material.This connection by the material is without vulcanization that is to say without heating the hollow tire 1 but with an adhesive applied in the region of the annular slot of the two parts 2 ', 2 "of the region of the annular slot. This bonding can be done using an adhesive agent or a vulcanizing agent. After application of the adhesive agent to the region of the annular slot, the two shell halves 2 ', 2 "are pressed against each other to assemble them, thus connecting the shell portions 2', 2 "at the annular slot by a connection by the material without vulcanization. The hollow tire according to FIGS. 4 and 5 differs from that of FIGS. 1 to 3 in that the annular slot 7 which divides the two parts 2 ', 2 "of the envelope 2 is not straight but wavy as shown in particular FIG. 5. A form connection is then made thanks to the toothing formed by the two parts 2 ', 2 "of the envelope 2. In addition, as shown in FIGS. 1 to 3, it is possible to the combination of the selected regions of the annular gap of the two envelope parts 2 ', 2 "with an adhesive agent is completed, and reinforcement rings 8 are provided in the region of the envelope 2 in the form of a ring analogous to a steel cable integrated in each envelope portion 2 ', 2 ". The hollow tire 1 according to FIGS. 6 and 7 is distinguished from the hollow tire 1 according to FIGS. 1 to 3 in that the region of the annular slot 7 of the two shell halves 2 ', 2 "of the hollow tire 1 further comprises a recess element in the form of a snap-lock keyway 9 for connecting the two parts to each other, in which case it is also possible to connect the region of the annular slot 7 two shell halves 2 ', 2 "for rough applications with an adhesive agent.
Le pneumatique creux 1 selon les figures 8 et 9 se distingue du pneumatique creux selon les figures 1 à 3 en ce que dans la région de la fente annulaire 7, on a deux moyens en forme de dents 9 de type rainure-clavette constituant deux liaisons enclipsables. Ces deux régions de fente annulaire des parties d'enveloppe 2', 2"peuvent être en outre assemblées par un adhésif comme cela est indiqué aux figures 6 et 7, si cela est nécessaire en fonction des conditions d'utilisation. 25 The hollow tire 1 according to FIGS. 8 and 9 differs from the hollow tire according to FIGS. 1 to 3 in that in the region of the annular slot 7 there are two tooth-shaped means 9 of the groove-key type constituting two links. Snap-on. These two annular slot regions of the shell portions 2 ', 2 "may be further joined by an adhesive as shown in Figures 6 and 7, if necessary depending on the conditions of use.