FR2908860A1

FR2908860A1 - Luminous tower, e.g. for lighting up outdoor areas in emergencies, has a retaining device fitted on a mount and with a detachable link to an inflatable airbag

Info

Publication number: FR2908860A1
Application number: FR0705076A
Authority: FR
Inventors: Erdogan Tanklay
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-08-03
Filing date: 2007-07-13
Publication date: 2008-05-23
Also published as: DE202006011892U1

Abstract

A means of lighting (7) illuminates a multi-piece airbag (2)/the airbag's surroundings. The airbag has an air inlet on a lower end assigned to a retaining device (RD) (3) and an air outlet (8) at a distance from it discharging into the surrounding area. It also has a lower section (LS) (9) assigned to the RD and an upper section (11) fitted with an air outlet opening and separable from the LS.

Description

Erdogan Tanklay, 20 juillet 2006 51688 Wipperfürth K/F/pl 823/01 Tour deErdogan Tanklay, 20 July 2006 51688 Wipperfürth K / F / PL 823/01 Tower of

lumière gonflable à hauteur variable Description L'invention concerne un dispositif d'attache installé sur un bâti et un sac à air gonflable, attaché à ce dispositif d'attache d'une manière démontable et une tour de lumière exerçant une fonction de source de lumière assurant l'éclairage du sac à air et/ou de l'entourage du sac à air et figurent ; une entrée d'air à l'extrémité inférieure du sac à air attachée au dispositif d'attache et une sortie d'air installée loin de cette entrée d'air et s'ouvrant sur le milieu environnant (selon la notion de générique de la revendication numéro 1). Parfois dans des cas d'urgence, lors des travaux de sauvetage, on a besoin de l'éclairage de grandes espaces dans des environnements de plein air pour lesquels les conditions de visibilité sont restreintes, à cause par exemple du coucher du soleil. Pour l'éclairage uniforme des grandes espaces, on a besoin de sources de lumières puissantes qu'on est obligé de positionner à une hauteur appropriée. Pour les missions des sapeurs-pompiers ou des équipes d'aide technique, on utilise normalement des remorques de lumières composées d'une construction de cadre équipée des projecteurs de lumière, installés sur un pied télescopique. Le projecteur de lumière peut être positionné à 10 m ou plus haut sur le sol, en faisant allonger le pied télescopique. The invention relates to a fastening device installed on a frame and an inflatable airbag, attached to the fastening device in a removable manner and a light tower exerting a light source function. providing illumination of the airbag and / or the surrounding of the airbag and shown; an air inlet at the lower end of the air bag attached to the attachment device and an air outlet installed far from this air inlet and opening on the surrounding medium (according to the notion of generic of the claim number 1). Sometimes in emergency situations, during rescue work, large-scale lighting is needed in outdoor environments where the visibility conditions are limited, for example because of the sunset. For uniform illumination of large spaces, powerful light sources are needed which must be positioned at an appropriate height. For fire brigade missions or technical assistance teams, light trailers consisting of a frame construction equipped with light projectors installed on a telescopic leg are normally used. The light projector can be positioned 10 m or higher on the floor, extending the telescopic leg.

2908860 2 Comme les remorques de lumière de ce genre sont très lourdes, leur transport par les hommes est très difficile. D'autre part, comme leur centre de gravité est élevé, la remorque doit être installée sur un sol relativement horizontal pour que le poteau de lumière ne se renverse pas lors de l'allongement du pied. En dehors de 5 tout ceci, une source d'énergie puissante est nécessaire pour faire fonctionner le projecteur produisant une lumière intense. L'installation d'un tel dispositif d'éclairage, nécessite beaucoup de travail et de temps. En sus de tous ces problèmes, des véhicules appropriés de transport sont nécessaires pour le transport de la remorque de lumière aux longues distances.2908860 2 As light trailers of this kind are very heavy, their transport by men is very difficult. On the other hand, as their center of gravity is high, the trailer must be installed on a relatively horizontal floor so that the pole of light does not spill during the lengthening of the foot. Apart from all this, a powerful power source is needed to operate the projector producing intense light. The installation of such a lighting device, requires a lot of work and time. In addition to all these problems, suitable transport vehicles are needed to transport the light trailer at long distances.

10 Dans la plupart des cas, un système d'éclairage qui peut être commencé à être utilisé dans les plus brefs délais, sans nécessiter une connaissance et expérience spéciale, par des non-professionnels et qui a un fonctionnement autonome et qui est facilement transportable, pouvant être installé d'une manière simple, serait une solution avantageuse et préférable, pour éclairer de grandes espaces, sans 15 causer l'éblouissement des yeux. On connaît à partir de DE 195 29 648 A1, un dispositif d'éclairage, attaché sur un bâti similaire à un socle, gonflable et éclairé à partir d'une source de lumière installée dans la partie interne du socle, sous forme d'un parapluie de lumière. Le parapluie de lumière est produit à partir d'un matériel tissé quasi-étanche à l'air et 20 est gonflé par un ventilateur se trouvant dans le socle. Ainsi, des espaces de lumières très grandes et en général homogènes, appropriées pour l'éclairage d'un environnement large comme des espaces publicitaires, sont formées. Le désavantage de ce procédé, est que la hauteur du parapluie de lumières soit fixe et pour la plupart du temps peu suffisante par ce que la source de lumière se trouve à une position proche du sol dans le socle et que comme résultat, un tel dispositif d'éclairage puisse montrer une performance limitée pour les espaces relativement larges en plein air. L'invention est sous forme d'une tour de lumière gonflable et est destinée à la 2908860 3 résolution de la tâche de la suggestion d'un dispositif d'éclairage installé sur la partie supérieure de la tour d'éclairage et équipé d'une source de lumière de nature adaptable à l'espace à éclairer. Cette tâche est accomplie selon l'invention, par une tour de lumière ayant les caractéristiques expliquées dans la 5 revendication 1. Les autres conceptions utiles, peuvent être appris des sous-revendications. La tour de lumière objet de l'invention, est sous forme d'un sac à air gonflable, pouvant être composé par plusieurs pièces. Elle comprend au moins une pièce inférieure installée sur un dispositif d'attache se trouvant sur un bâti et une pièce 10 supérieure composée par la tour de lumière en état gonflé. Les pièces du sac à air, sont sous forme de colonnes. Elles peuvent être rondes ou à coupe transversale quadrilatérale. Il y a un trou d'entrée d'air qui sert à souffler l'air dans le sac, sur la partie coïncidant au dispositif d'attache, sur la face avant de la pièce inférieure et des trous de sortie d'air qui servent à faire sortir l'air, sur la partie de 15 la pièce supérieure limitée par la pièce inférieure. Les deux pièces sont attachées l'une à l'autre par leurs deux autres faces avant, de manière étanche à la pression. L'attachement est de nature démontable et ainsi, la pièce supérieure peut être séparée de la pièce inférieure. Par ailleurs, des éléments de fixation utilisés pour le montage et le démontage des pièces, sont installés sur les faces 20 avant positionnées l'une contre l'autre, des pièces supérieures et inférieures. Le sac à air de la tour de lumière, est gonflé par un ventilateur et est illuminé par un ou plusieurs sources de lumière installées dans le sac à air. On alimente le sac à air, en permanence, en air, à l'aide du ventilateur, pour assurer une pression interne suffisante pour tenir le sac à air d'une manière tendue et pour tenir vertical, 25 le sac à air gonflé. Une petite pression excédentaire déterminée par le poids total du sac à air lui-même et de la source de lumière avec ses câbles, sera suffisante pour conserver la stabilité. La tour de lumière est un système d'éclairage portatif. Elle est légère et petite en 2908860 4 état non gonflé et grâce à cette caractéristique, elle peut être transportée et installée par une seule personne. Elle est particulièrement appropriée comme éclairage de terrain sur de larges espaces, par exemple, pour les travaux de sauvetages et de calamités, pour les travaux de construction et de réparation.10 In most cases, a lighting system that can be started up as soon as possible, without the need for special knowledge and experience, by non-professionals and that operates independently and is easily transportable, It can be installed in a simple manner and would be an advantageous and preferable solution for illuminating large areas without causing dazzling of the eyes. DE 195 29 648 A1 discloses a lighting device, attached to a frame similar to a base, inflatable and illuminated from a light source installed in the inner part of the base, in the form of a umbrella of light. The umbrella of light is produced from a quasi-airtight woven material and is inflated by a fan in the base. Thus, very large and generally homogeneous spaces of lights, suitable for lighting a wide environment such as advertising space, are formed. The disadvantage of this method is that the height of the umbrella of lights is fixed and for the most part insufficient because the light source is at a position close to the ground in the base and that as a result, such a device lighting can show limited performance for relatively large outdoor spaces. The invention is in the form of an inflatable light tower and is intended for the task resolution of the suggestion of a lighting device installed on the upper part of the lighting tower and equipped with a lighting device. light source of nature adaptable to the space to be illuminated. This task is accomplished according to the invention by a light tower having the features explained in claim 1. Other useful designs can be learned from the subclaims. The light tower object of the invention is in the form of an inflatable air bag, which can be composed of several parts. It comprises at least one lower piece installed on an attachment device on a frame and an upper part 10 composed by the inflated light tower. The pieces of the airbag, are in the form of columns. They can be round or quadrilateral cross section. There is an air inlet hole which serves to blow the air into the bag, on the part coinciding with the fastening device, on the front face of the lower part and the air outlet holes which serve to remove the air, on the part of the upper room limited by the lower room. The two parts are attached to each other by their other two front faces, in a pressure-tight manner. The attachment is removable in nature and thus, the upper piece can be separated from the bottom piece. Furthermore, fasteners used for mounting and dismounting parts, are installed on the front faces 20 positioned against each other, upper and lower parts. The airbag of the light tower, is inflated by a fan and is illuminated by one or more light sources installed in the airbag. The air bag is continuously supplied with air, using the ventilator, to provide sufficient internal pressure to hold the airbag taut and to hold the inflated airbag upright. A small excess pressure determined by the total weight of the airbag itself and the light source with its cables will be sufficient to maintain stability. The light tower is a portable lighting system. It is light and small in non-inflated state and thanks to this characteristic, it can be transported and installed by one person. It is particularly suitable as field lighting over large areas, for example, for rescues and calamities, for construction and repair work.

5 L'installation du système est très facile et ne nécessite pas les travaux de montage coûteux et qui prennent du temps, devant être faits par un personnel expert. Les applications de petites dimensions, peuvent être utilisées comme des tours publicitaires ou comme des éclairages de jardins. Le sac à air de la tour de lumière, est produit à partir d'une matière spéciale, 10 perméable à la lumière et au moins presque étanche à l'air et a une valeur typique de diamètre de 450 mm environ, en état gonflé. Le sac à air en état gonflé, composé des pièces supérieures et inférieures, a typiquement une hauteur de 3 mètres et est équipé sur son extrémité haute, de préférence par des lampes à vapeur halogène-métal ou par des lampes à sodium haute pression. Ces lampes 15 sont installées dans le sac à air et sont fixées sur un couvercle reflétant du sac à air. Dans une forme préférée de l'invention, une pièce intermédiaire sur laquelle figurent sur la face avant, des éléments de fixation composés en complémentaires des éléments de fixation de la pièce voisine, peut être installée entre la pièce 20 inférieure et la pièce supérieure. La pièce intermédiaire peut être attachée à partir de ses deux faces avant, à la pièce supérieure et inférieure, de manière démontable et étanche à la pression. Elle a la particularité d'être attachable aux deux pièces avec les éléments de fixation figurant sur elle et/ou d'être séparable de celles-ci.Installation of the system is very easy and does not require expensive and time-consuming assembly work to be done by expert staff. Small applications can be used as advertising towers or as garden lighting. The airbag of the light tower is produced from a special material which is permeable to light and at least almost airtight and has a typical diameter value of about 450 mm in an inflated state. The inflated air bag, consisting of the upper and lower parts, is typically 3 meters high and is equipped on its upper end, preferably with halogen metal vapor lamps or high pressure sodium lamps. These lamps are installed in the airbag and are fixed on a lid reflecting the airbag. In a preferred form of the invention, an intermediate piece on which are shown on the front face, fastening elements composed complementary to the fastening elements of the adjacent piece, can be installed between the lower piece 20 and the upper piece. The intermediate piece can be attached from its two front faces, to the upper and lower part, removably and pressure-tight manner. It has the distinction of being attachable to two parts with the fasteners on it and / or to be separable from them.

25 Par ailleurs, il est également possible d'attacher plusieurs pièces intermédiaires les unes aux autres et de les installer entre les pièces inférieures et supérieures. Ainsi, on peut assurer la variabilité de la hauteur du sac à air gonflé et la modification de celle-ci étape par étape selon le choix, à l'aide des pièces 2908860 5 intermédiaires. Et cela permet l'obtention des dispositifs d'éclairage simples à concevoir et à fabriquer, adaptables selon les espaces à éclairer et facilement transportables grâce à leurs faibles poids, de hauteur souhaitée. D'autre part, le système peut être fabriqué avec un coût très avantageux.Furthermore, it is also possible to attach several intermediate pieces to each other and to install them between the lower and upper parts. Thus, it is possible to ensure the variability of the height of the inflated airbag and the modification of it step by step according to the choice, with the aid of the intermediate pieces. And this makes it possible to obtain lighting devices simple to design and manufacture, adaptable according to the spaces to be illuminated and easily transportable thanks to their low weight, of desired height. On the other hand, the system can be manufactured at a very advantageous cost.

5 La hauteur standard de la tour de lumière est de 3 mètres et celle de la pièce intermédiaire, typiquement de 2 mètres. La hauteur standard de la tour de lumière peut être facilement prolongée de 2 mètres ou 2 ou 3 fois 2 mètres à l'aide de la pièce intermédiaire ci-dessus mentionnée et cette opération de rallonge peut être réalisée en peu de temps. La tour de lumière prévue pour l'éclairage des lieux de 10 mission, de manière à couvrir une large espace, est caractérisée par l'importance de son intensité d'éclairage et de sa performance d'éclairage qui n'éblouit pas les yeux. Et cela augmente la productivité de travail au lieu de mission et diminue le danger de subir des accidents pour les hommes. Dans une forme préférée de l'application de la tour de lumière objet de l'invention, 15 les éléments de fixation accomplissent leurs fonctions en s'interposant les uns dans les autres sous forme de fermeture éclair. La fermeture éclair peut être produite à partir du métal ou de la matière plastique. Elle attache les unes aux autres, les pièces et/ou les pièces intermédiaires du sac à air, de manière à ne pas glisser et fiable et permet le démontage et le remontage autant de fois qu'on 20 souhaite, de l'attachement simple, sans être obligé de dépenser une force extrême. La fermeture éclair unifie les pièces principales et intermédiaires de manière étanche à l'eau et à la pression dans une large mesure. Comme elle est divisible, les pièces intermédiaires et les pièces principales peuvent être complètement séparées les unes des autres. La fermeture éclair doit être installée 25 sur l'axe médian virtuel du sac à air gonflé, de préférence sur une surface verticale. Néanmoins, elle peut également être positionnée dans une surface inclinée vers l'axe médian. Dans une forme d'application avantageuse, une source de lumière peut être 2908860 6 installée dans chacune de la pièce supérieure et/ou de la pièce intermédiaire. Ainsi, l'intensité de l'éclairage et l'homogénéité de diffusion de lumière peut être améliorée en faisant élever la tour de lumière. En installant des pièces intermédiaires entre les pièces inférieures et supérieures, non seulement on 5 obtient la possibilité de réglage de la hauteur de la tour de lumière en fonction des besoins, mais aussi, on assure l'éclairage de meilleure qualité d'une espace plus large en fonction de l'augmentation de la hauteur. Pour protéger le sac à air contre un quelconque dommage, les sources de lumière de la pièce intermédiaire, sont portées par une grille protectrice attachée au tissu du sac à air. La grille 10 protectrice aligne la source de lumière et protège le sac à air contre un risque de dommage pouvant être née de la source de lumière chaude. Elle empêche le contact de la source de lumière, avec le sac de lumière. La grille protectrice évite en outre, l'accumulation de la chaleur dans la tour de lumière. L'air soufflé dans le sac à air, passe à travers cette grille protectrice et par la suite, sort du trou de 15 sortie d'air. Le flux d'air refroidit en même temps, la source de lumière et ceci prolonge la durée de vie de la source de lumière. Dans les pièces intermédiaires, des câbles de rallonge attachables aux lignes d'alimentation des pièces intermédiaires suivantes et/ou des pièces principales par des raccords coulissants, sont prévues afin d'alimenter les sources de lumière.The standard height of the light tower is 3 meters and that of the intermediate piece, typically 2 meters. The standard height of the light tower can be easily extended by 2 meters or 2 or 3 times 2 meters using the intermediate piece mentioned above and this extension operation can be performed in a short time. The light tower provided for the lighting of the mission sites, so as to cover a large space, is characterized by the importance of its lighting intensity and its lighting performance which does not dazzle the eyes. And this increases work productivity at the mission site and reduces the risk of accidents for men. In a preferred form of application of the light tower object of the invention, the fasteners accomplish their functions by interposing each other in the form of a zipper. The zipper can be produced from metal or plastic. It attaches to each other, the parts and / or the intermediate parts of the airbag, so as not to slip and reliable and allows disassembly and reassembly as many times as desired, simple attachment, without having to spend an extreme force. The zipper unifies the main and intermediate parts tightly to water and pressure to a large extent. As it is divisible, the intermediate pieces and the main parts can be completely separated from each other. The zipper must be installed on the virtual median axis of the inflated airbag, preferably on a vertical surface. Nevertheless, it can also be positioned in a surface inclined towards the median axis. In one advantageous embodiment, a light source may be installed in each of the upper part and / or the intermediate part. Thus, the intensity of illumination and the homogeneity of light diffusion can be improved by raising the light tower. By installing intermediate parts between the upper and lower parts, not only the possibility of adjusting the height of the light tower according to the needs is obtained, but also, the better quality lighting of a larger space is ensured. wide depending on the height increase. To protect the airbag against any damage, the light sources of the intermediate piece, are carried by a protective grid attached to the fabric of the airbag. The protective grid aligns the light source and protects the airbag against the possibility of damage from the hot light source. It prevents contact of the light source with the light bag. The protective grid also avoids the accumulation of heat in the light tower. The air blown into the air bag, passes through this protective grid and subsequently out of the air outlet hole. The airflow cools at the same time, the light source and this prolongs the service life of the light source. In the intermediate parts, extension cables attachable to the supply lines of the following intermediate parts and / or main parts by sliding connectors, are provided to supply the light sources.

20 Le sac à air de la tour de lumière, est fabriqué à partir d'un matériel, de préférence, résistant aux déchirures, largement étanche à l'air, au moins perméable partiellement à la lumière et résistant à l'eau. Le matériel est de nature à empêcher l'éblouissement et peut être en couleur si nécessaire mais conserve sa capacité de faire passer la lumière à un niveau raisonnable, au moins pour une 25 certaine zone. Un tissu ayant les caractéristiques voulues de perméabilité à la lumière et de transparence mais qui est en même temps résistant contre les pressions et les déchirures, par exemple le tissu des voiles de bateaux et en particulier le tissu utilisé sur les voiles principales, peut être utilisé comme matériel du sac à air. Ce 2908860 7 matériel assure une diffusion de la lumière particulièrement homogène et étendue sans créer un effet d'éblouissement et éclaire l'espace autour de lui avec une lumière ressemblant à la lumière du jour. Le tissu de voile principale est fabriqué aujourd'hui, en général à partir du nylon ou du polyester et par conséquent est 5 résistant contre l'eau et est quasiment imputrescible et ainsi assurera une longue durée de vie pour le sac à air. En règle générale, les tissus en polyester sont plus légers par rapport aux tissus en nylon et leurs caractéristiques de perméabilité à l'air sont largement meilleures. Ils s'humidifient moins par rapport aux tissus en nylon et perdent leurs couleurs plus 10 lentement. En premier lieu, leur caractéristique d'imperméabilité à l'air est meilleure et leur tenue d'eau est plus faible, les tissus en polyester sont particulièrement aptes à être utilisés comme matériel de sac à air. Les tissus en polyester peuvent être tissés fins et malgré cela peuvent avoir une résistance élevée contre les déchirures. Leur coefficient de dilatation est extrêmement bas et ainsi on peut augmenter leur 15 résistance en les faisant revêtir avec de la plastique, par exemple avec de la polycarbonate. Les polycarbonates sont des polymères synthétiques figurant dans la famille du polyester, c'est à dire, elles sont composées de l'acide carbonique et du diolène. Elles ont la clarté du verre, elles peuvent être peintes, soudées et collées et en outre sont des matériaux qui conservent leurs dimensions dans une large mesure, 20 rigides et résistants contre les chocs. Un tel revêtement améliore par ailleurs, la caractéristique d'imperméabilité à l'air, du tissu en polyester. Ce qui est plus avantageux, c'est que le sac à air soit fabriqué à partir d'un matériel qui froisse peu et/ou qui est difficilement inflammable. On peut atteindre ce but, en choisissant un matériel approprié pour le sac à air et/ou en imprégnant le matériel ou 25 en faisant revêtir sa surface. Dans une variété d'application, le sac à air est fabriqué à partir du matériel en nylon revêtu des deux côtés, de préférence à partir du SCHIKAREX ou du CHIKARA. Ces matériaux sont légers et ont un poids de 41 - 42 g/m2. Par ailleurs, 2908860 8 comme ils sont revêtus des deux côtés, leur résistance contre l'UV est très élevée, leur résistance contre les déchirures est élevée et leur tenue d'humidité est presque zéro. Un matériel en polyester, revêtu de polycarbonate, vendu sur le marché sous la 5 dénomination (CAREX PC-31, est utilisé de préférence dans la fabrication du sac à air. Le matériel dénommé ICAREX PC-31, est léger et a un poids de 31 g/m2. II est présenté en une largeur de 104 cm, comprenant des fils de trame d'intervalles de 10 x 10 mm. A cause des fils de trame et de tricot de double couche, aménagés sous forme de carré, le tissu ICAREX d'un poids de 31 grammes, est 10 aussi solide qu'un tissu équivalent de 38 grammes, équipé d'un revêtement traditionnel. Sur le revêtement, les traces de froissement désagréables connues des autres matériaux de revêtement, ne se forment pas non plus. Le nouveau matériel PC-31, a une parfaite caractéristique de traitement, il est léger mais très résistant malgré ceci et en outre, est présenté en des couleurs diverses très 15 attrayantes. Dans un autre mode d'application préféré, le sac à air est composé d'un matériel fluoro-polymère, revêtu du Solaflon, vendu sur le marché sous la dénomination SOLAFLON TMT. SOLAFLON TMT est léger et a un poids de 270 - 670 g/m2. II est fourni en une largeur de 160 - 200 cm et a une résistance élevée contre les 20 produits chimiques et les rayons UV, une faible résistance au frottement, une résistance à la chaleur élevée et une parfaite résistance d'isolation électrique. En outre, il est approprié pour l'impression et est vendu en couleurs différentes. Sur le bâti de la tour de lumière, peut se trouver un ventilateur et/ou un générateur de tension. Ainsi, la tour de lumière peut fonctionner avec ses propres moyens, 25 sans dépendre des réseaux d'électricité et/ou d'air sous pression, existants au lieu de mission de la tour de lumière. La tour peut avoir ou pas, un générateur intégré de tension. La tour de lumière à ventilateur intégré et à générateur intégré, peut facilement entrer dans le coffre d'un petit véhicule de tourisme, le sac à air étant 2908860 9 plié ou amassé. II sera approprié d'installer le sac à air, dans un étui protecteur, pour qu'il ne soit pas endommagé quand il n'est pas utilisé ou pendant son transport au lieu de mission ; le sac à air peut être gonflé sans le faire sortir de cet étui. Grâce à sa facilité d'utilisation et sa mobilité, on ne rencontre pas de 5 problèmes lors de son installation et de son utilisation sur des terrains à reliefs. La position de la tour de lumière, peut être facilement modifiée lors de l'état de fonctionnement également. Ci-dessous, l'invention est expliquée plus en détail sur un exemple d'application mentionné sur le dessin. Les autres particularités caractéristiques de l'invention 10 peuvent être apprises de la définition suivante de l'exemple d'application concernant l'invention, en relation avec les revendications et le dessin ci-joint. Les particularités peuvent être réalisées toute seule ou plusieurs ensemble, dans les modes différents d'application de l'invention. La seule figure du dessin, montre schématiquement, une tour de lumière conforme 15 à l'invention. La tour de lumière (1) objet de l'invention, montré dans l'exemple d'application, est pensée comme un sac à air (2) gonflable, attaché d'une manière démontable, à un dispositif d'attache (3). Le dispositif d'attache (3), est assis sur un bâti (4) portant le sac à air (2) et dans lequel est installé un ventilateur (5) et un circuit électrique 20 (6) qui va contrôler ce ventilateur (5) et les sources de lumière (7). Les sources de lumière (7) fixées sur la partie supérieure du sac à air (2), sont attachées au circuit de commande (6) sur un couvercle (17), à l'aide des câbles électriques qui ne sont pas montrées sur le dessin. Le sac à air qui est normalement plié pour qu'il ne subisse pas de dommages lors 25 du transport, est gonflé par le ventilateur (7) et après le gonflage, il est alimenté en permanence en air par le ventilateur (5). Le courant d'air produit par le ventilateur (5), entre par le trou d'entrée d'air (8) figurant dans la partie inférieure du sac à air 2908860 10 (2) et sort par un trou de sortie d'air se trouvant sur le pourtour de la tour d'air (1) mais qu'on ne voit pas sur le dessin ci-joint. La tour de lumière (1) est installée sur un générateur (15) ainsi que sur le bâti (4) et ce générateur (15) a une station spéciale d'accrochage (16) sur laquelle le bâti (4) sera assis et fixé.The airbag of the light tower is made from a material, preferably tear resistant, largely airtight, at least partially permeable to light and water resistant. The material is such as to prevent glare and may be in color if necessary but retains its ability to bring light to a reasonable level, at least for a certain area. A fabric having the desired characteristics of light permeability and transparency but which is at the same time resistant against pressure and tearing, for example the fabric of boat sails and in particular the fabric used on the main webs, can be used as material of the airbag. This material provides particularly uniform and extended light scattering without creating a dazzling effect and illuminates the space around it with daylight-like light. The main sail fabric is manufactured today, usually from nylon or polyester, and therefore is water resistant and virtually rot-proof and thus will provide a long service life for the airbag. As a general rule, polyester fabrics are lighter than nylon fabrics and their air permeability characteristics are much better. They become less moist compared to nylon fabrics and lose their color more slowly. First, their airtightness is better and their water resistance is lower, the polyester fabrics are particularly suitable for use as airbag material. Polyester fabrics can be thin woven and despite this can have a high resistance against tears. Their coefficient of expansion is extremely low and so their strength can be increased by coating them with plastic, for example with polycarbonate. Polycarbonates are synthetic polymers in the polyester family, that is, they are composed of carbonic acid and diolene. They have the clarity of glass, they can be painted, welded and glued and furthermore they are materials that retain their dimensions to a large extent, rigid and resistant against shocks. Such a coating also improves the air impermeability characteristic of the polyester fabric. What is more advantageous is that the airbag is made from a material that crumples little and / or is difficult to ignite. This can be achieved by choosing appropriate equipment for the airbag and / or impregnating the material or by coating its surface. In a variety of applications, the airbag is made from nylon material coated on both sides, preferably from SCHIKAREX or CHIKARA. These materials are lightweight and weigh 41 - 42 g / m2. On the other hand, as they are coated on both sides, their resistance to UV is very high, their resistance to tearing is high and their moisture resistance is almost zero. Polycarbonate-coated polyester material commercially available under the trade name CAREX PC-31 is preferably used in the manufacture of the airbag.The material called ICAREX PC-31 is lightweight and has a weight of 31 g / m 2 It is presented in a width of 104 cm, including weft threads with intervals of 10 x 10 mm, because of the weft yarns and double-layer knits, arranged in the form of a square, the fabric ICAREX, weighing 31 grams, is as strong as an equivalent 38-gram fabric with a traditional coating, and on the coating the unpleasant wrinkling marks known from other coating materials are not formed. The new PC-31 material has a perfect processing characteristic, it is light but very strong in spite of this, and in addition, it is presented in a variety of very attractive colors. air is composed of a material Solaflon-coated fluoro-polymer, sold on the market under the name SOLAFLON TMT. SOLAFLON TMT is lightweight and weighs 270 - 670 g / m2. It is provided in a width of 160 - 200 cm and has high resistance against chemicals and UV rays, low frictional resistance, high heat resistance and a perfect electrical insulation resistance. In addition, it is suitable for printing and is sold in different colors. On the frame of the light tower, there may be a fan and / or a voltage generator. Thus, the light tower can operate with its own means, without depending on the existing electricity and / or pressurized air networks at the light tower's place of mission. The tower may or may not have an integrated voltage generator. The built-in fan and generator built-in light tower can easily enter the trunk of a small passenger vehicle, the air bag being folded or hoarded. It will be appropriate to install the airbag, in a protective case, so that it is not damaged when it is not in use or during transportation to the place of mission; the airbag can be inflated without removing it from this case. Due to its ease of use and mobility, no problems are encountered in its installation and use on relief terrain. The position of the light tower, can be easily changed during the operating state as well. Below, the invention is explained in more detail on an example of application mentioned in the drawing. The other characteristic features of the invention can be learned from the following definition of the exemplary application of the invention, in relation to the claims and the accompanying drawing. The features can be realized alone or together, in the different modes of application of the invention. The sole figure of the drawing shows schematically a light tower according to the invention. The light tower (1) object of the invention, shown in the application example, is thought of as an airbag (2) inflatable, removably attached to a fastening device (3) . The fastening device (3) is seated on a frame (4) carrying the airbag (2) and in which a fan (5) and an electric circuit (6) are installed which will control the fan (5). ) and the light sources (7). The light sources (7) attached to the upper part of the air bag (2) are attached to the control circuit (6) on a cover (17) by means of the electric cables which are not shown on the drawing. The airbag which is normally folded so that it does not suffer any damage during transport, is inflated by the fan (7) and after inflation, it is continuously supplied with air by the fan (5). The air flow produced by the fan (5) enters through the air inlet hole (8) in the lower part of the air bag 2908860 (2) and exits through an air outlet hole. located on the circumference of the tower of air (1) but that one does not see on the drawing attached. The light tower (1) is installed on a generator (15) as well as on the frame (4) and this generator (15) has a special attachment station (16) on which the frame (4) will be seated and fixed .

5 Le sac à air (2) est préparé en multi-pièces. La pièce principale inférieure (9) se trouvant à proximité du bâti (4), est composée d'une pièce intermédiaire (10) voisine du haut de cette pièce principale (9) et d'une pièce principale supérieure (11) de la pièce intermédiaire (10) se trouvant à l'opposé de la pièce principale (9). Les pièces principales (9 et 11) sont attachées à la pièce intermédiaire (10), de 10 manière démontable. Pour assurer ceci, les fermetures éclair (12 et 13) de nature détachable, fixant les pièces principales (9 et 11) à la pièce intermédiaire (10) de manière étanche à la pression, sont prévues sur les faces opposées des pièces. Les sources de lumière (7) fixées sur une grille protectrice (14) sont installées sur la face opposée à la pièce principale supérieure (11) de la pièce intermédiaire 15 (10). La tour de lumière (1) est de nature à hauteur variable. Pour cela, soit la pièce intermédiaire (10) du sac à air (2) est enlevée ou de préférence, une pièce intermédiaire auxiliaire équivalente à la pièce intermédiaire (10) est installée à un point voulu entre les pièces principales (9 et 11) (cette pièce intermédiaire 20 auxiliaire n'est pas montrée sur le dessin). Les pièces principales (9 et 11) et la pièce intermédiaire (10) sont fabriquées à partir d'un matériel résistant aux déchirures, imperméable à l'air, résistant à l'eau. Le matériel est perméable à la lumière, au moins partiellement (dans la zone où se trouvent les sources de lumière (7) dans la partie supérieure de la pièce 25 principale (11) du sac à lumière (air) (2)). Pour le sac à air (2) on utilise de préférence un tissu en polyester, froissant peu et revêtu pour augmenter sa résistance. Quoique non compréhensible sur le dessin, le sac à air (2) de la tour de lumière (1) est composé de couleurs différentes sous forme de tranches.The airbag (2) is prepared in multi-pieces. The lower main piece (9) located near the frame (4), is composed of an intermediate piece (10) adjacent the top of this main piece (9) and an upper main piece (11) of the piece intermediate (10) opposite the main piece (9). The main pieces (9 and 11) are attached to the intermediate piece (10) in a removable manner. To ensure this, the detachable zippers (12 and 13), securing the main pieces (9 and 11) to the intermediate piece (10) in a pressure-tight manner, are provided on the opposite sides of the pieces. The light sources (7) fixed on a protective grid (14) are installed on the face opposite to the upper main piece (11) of the intermediate piece (10). The light tower (1) is of variable height nature. For this, either the intermediate piece (10) of the air bag (2) is removed or preferably, an auxiliary intermediate piece equivalent to the intermediate piece (10) is installed at a desired point between the main pieces (9 and 11). (This auxiliary intermediate piece 20 is not shown in the drawing). The main parts (9 and 11) and the intermediate piece (10) are made from a tear-resistant material, impermeable to air, water-resistant. The material is light permeable, at least partially (in the area where the light sources (7) are located in the upper part of the main piece (11) of the light bag (air) (2)). For the airbag (2) is preferably used a polyester fabric, crumple little and coated to increase its strength. Although not comprehensible in the drawing, the airbag (2) of the light tower (1) is composed of different colors in the form of slices.

Claims

claims

1. Light tower (1) consisting of a fastening device (3) installed on a frame (4) and an air bag (2) inflatable, unified with the attachment device (3) of 10 dismountable manner, comprising light sources (7) for illuminating the air bag (2) and / or the air bag surround (2) and where there is an air inlet (8) on the lower end seated on the attachment device (3) of the air bag (2) and an air outlet hole opening on the external medium, far from this air inlet, characterized by the formation of the air bag 15 (2) in multiple pieces and comprising at least a lower main piece (9) attached to the fastening device (3) on which are installed fastening elements (12, 13) unified from their fronts the to each other, in a pressure-tight manner, assuring the assembly to one another and the disassembly of the main parts (9 and 11) and an upper main part (11) accommodates ant the air outlet hole of separable nature of the lower main part (9).

2. Light tower according to claim 1, characterized by the possibility of installation of at least one intermediate piece (10) equipped with the fastening elements (12, 13) formed to complete the fastening elements (12). , 13) adjacent main pieces (9, 11) from their faces between the upper and lower main pieces (9, 11). 2908860 12

3. Light tower according to claim 2, characterized by the passage to each other in the form of a zipper, fastening elements (12, 13).

4. A light tower according to claim 1 or claim 2, characterized by the possibility of gradual modification to the will of the height of the airbag (2) by one or more intermediate pieces (10).

5. Light tower according to one of the above claims, characterized by the installation of the light sources (7) in the upper main room (11) and / or in each of the intermediate pieces (10) of the bag. air (2).

Light tower according to one of the above claims, characterized by the formation of the airbag (2) from a material which is resistant to tearing, impervious to air, at least partially permeable to the light and water resistant.

7. Light tower according to claim 6, characterized by the low creasing characteristic and / or flame retardant material of the air bag (2).

8. Light tower according to claim 6 or claim 7, characterized by the use of a nylon material coated on both sides and preferably SCHIKAREX or CHIKARA for the material of the air bag (2).

Light tower according to Claim 6 or Claim 7, characterized by the use of a polycarbonate coated polyester material and preferably ICAREX PC-31 for the air bag material (2).

Light tower according to Claim 6 or Claim 7, characterized by the use of Solaflon coated fluoropolymer material and preferably SOLAFLON TMT material for the air bag material (2).