FR2907853A1 - Gas ejecting nozzle for ducted-fan turbine engine, has slot displaced between closed position in which slot blocks openings to reproduce form of external surface and deployed position in which slot projects in channel to modify sections - Google Patents
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Abstract
Description
1 Titre de l'invention Tuyère d'éjection des gaz pour turbomachine à1 Title of the Invention Gas ejection nozzle for a turbomachine
double flux ayant une section d'éjection ou de col variable par déploiement de créneaux Arrière-plan de l'invention La présente invention se rapporte au domaine général des tuyères d'éjection des gaz équipant les turbomachines à double flux, et plus particulièrement à une tuyère de turbomachine ayant une section d'éjection ou de col variable en fonction de ses régimes de fonctionnement. Une tuyère de turbomachine à double flux se compose typiquement d'un corps central annulaire centré sur un axe longitudinal de la tuyère, d'un capot primaire annulaire entourant de façon coaxiale le corps central pour délimiter avec celui-ci un canal annulaire primaire, et d'un capot secondaire annulaire entourant de façon coaxiale le capot primaire pour délimiter avec celui-ci un canal annulaire secondaire coaxial au canal primaire. On appelle section de col de la tuyère la section transversale du canal secondaire qui est la plus faible sur toute la longueur de la tuyère. On appelle section d'éjection de la tuyère la section transversale du canal secondaire qui est la plus en aval. Il est connu qu'en faisant varier la section d'éjection ou de col de la tuyère d'une turbomachine, il est possible de contrôler le débit de la soufflante de celle-ci de façon à la placer dans des conditions de fonctionnement correspondant à un rendement optimum quels que soient les régimes de la turbomachine. L'utilisation de tuyères d'éjection à section géométriquement variable est ainsi courante dans les applications militaires. Les techniques employées font généralement recours à des volets disposés dans le prolongement de l'extrémité aval de la tuyère et dont le braquage permet de réduire ou d'augmenter la section d'éjection ou de col de la tuyère. Or, de telles techniques sont difficiles à implanter sur des tuyères de turbomachines civiles. Ceci est notamment dû aux contraintes liées à l'installation de la nacelle par rapport à l'aile de l'avion, à la garde au sol, aux épaisseurs et à la forme des bords de fuite de la nacelle. En 2907853 2 outre, de telles tuyères à section variable ont un coût de fabrication relativement élevé. Aussi, les tuyères utilisées dans le civil ont généralement une section d'éjection ou de col géométriquement fixe qui est optimisée pour 5 le vol de croisière qui représente la plus grande partie de la mission d'un avion. Il en résulte que les tuyères à section fixe fonctionnent de manière dégradée à haut régime de fonctionnement (correspondant au décollage et à la phase d'ascension de l'avion) et à bas régime de fonctionnement (correspondant à la descente, à la phase d'approche et au mode ralenti en 10 vol de l'avion). Objet et résumé de l'invention La présente invention a donc pour but principal de pallier de tels inconvénients en proposant une tuyère d'éjection des gaz pour 15 turbomachine à double flux ayant une section d'éjection ou de col géométriquement variable en fonction des régimes de fonctionnement de la turbomachine. Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce à une tuyère dans laquelle le capot primaire comporte une pluralité d'ouvertures 20 longitudinales réparties sur la circonférence de sa surface externe, disposées en regard de la section de col et/ou d'éjection de la tuyère et à l'intérieur de chacune desquelles est logé un créneau de forme complémentaire, chaque créneau étant apte à être déplacé entre deux positions extrêmes, une position fermée dans laquelle il obstrue 25 l'ouverture considérée de façon à reproduire la forme de la surface externe du capot primaire, et une position déployée dans laquelle il fait saillie radialement dans le canal secondaire de façon à faire varier la section de col et/ou d'éjection de la tuyère. Le déploiement des créneaux dans le canal secondaire permet 30 de fermer de façon graduelle et précise la section d'éjection ou de col de la tuyère en fonction des régimes de fonctionnement de la turbomachine. Ce système présente de nombreux avantages, notamment d'être robuste, précis, compatible avec les tuyères existantes, à apport de masse relativement faible et de montage aisé sur les turbomachines à double flux 35 utilisées dans le civil. De plus, ce système n'apporte aucune pénalité sur les aspects aérodynamiques d'installation de la nacelle sur l'avion. BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to the general field of gas ejection nozzles fitted to turbomachines with a double flow, and more particularly to a gas flow nozzle. turbomachine nozzle having a variable ejection or collar section depending on its operating conditions. A turbomachine nozzle with a double flow typically consists of an annular central body centered on a longitudinal axis of the nozzle, an annular primary cowl coaxially surrounding the central body to define therewith a primary annular channel, and an annular secondary cover coaxially surrounding the primary cover to define therewith a secondary annular channel coaxial with the primary channel. The neck section of the nozzle is the cross section of the secondary channel which is the weakest along the entire length of the nozzle. The ejection section of the nozzle is the cross section of the secondary channel which is the furthest downstream. It is known that by varying the ejection or neck section of the nozzle of a turbomachine, it is possible to control the flow rate of the blower thereof so as to place it under operating conditions corresponding to optimum performance whatever the speed of the turbomachine. The use of geometrically variable section ejection nozzles is thus common in military applications. The techniques employed generally use flaps arranged in the extension of the downstream end of the nozzle and whose deflection makes it possible to reduce or increase the ejection or neck section of the nozzle. However, such techniques are difficult to implement on civilian turbomachine nozzles. This is due in particular to the constraints related to the installation of the nacelle with respect to the wing of the aircraft, the ground clearance, the thickness and the shape of the trailing edges of the nacelle. In addition, such variable section nozzles have a relatively high manufacturing cost. Also, the thrusters used in the civil usually have a geometrically fixed ejection or collar section that is optimized for the cruising flight which represents most of the mission of an aircraft. As a result, the fixed section nozzles operate degraded at high operating speed (corresponding to the take-off and the ascent phase of the aircraft) and at low operating speed (corresponding to the descent, to the phase d approach and idle mode in flight of the aircraft). OBJECT AND SUMMARY OF THE INVENTION The main object of the present invention is therefore to overcome such drawbacks by proposing a gas ejection nozzle for a dual-flow turbomachine having a geometrically variable ejection or collar section depending on the operating modes. operating the turbomachine. According to the invention, this object is achieved by means of a nozzle in which the primary cowl comprises a plurality of longitudinal openings distributed over the circumference of its external surface, arranged opposite the neck and / or ejection section. of the nozzle and inside each of which is housed a slot of complementary shape, each slot being able to be moved between two extreme positions, a closed position in which it obstructs the opening considered so as to reproduce the shape of the the outer surface of the primary cover, and an extended position in which it projects radially in the secondary channel so as to vary the neck section and / or ejection of the nozzle. The deployment of the slots in the secondary channel makes it possible to gradually and accurately close the ejection or neck section of the nozzle as a function of the operating speeds of the turbomachine. This system has many advantages, including being robust, accurate, compatible with existing nozzles, relatively low mass and easy mounting on turbofan turbomachines 35 used in civil. In addition, this system provides no penalty on the aerodynamic aspects of installation of the nacelle on the aircraft.
2907853 3 Selon une disposition avantageuse de l'invention, chaque créneau est formé de deux éléments fixés entre eux à une première extrémité longitudinale au moyen d'une liaison articulée autour d'un axe tangentiel, ladite liaison articulée étant apte à être déplacée radialement, 5 chaque élément ayant une seconde extrémité longitudinale opposée à la première qui est fixée au capot primaire et qui est apte à être déplacée longitudinalement sous l'effet du déplacement de la liaison articulée. Selon une autre disposition avantageuse de l'invention, la seconde extrémité longitudinale de chaque élément d'un créneau 10 comporte une lumière longitudinale dans laquelle est montée de façon coulissante une tige tangentielle fixée au capot primaire de façon à permettre le déplacement longitudinal de cette seconde extrémité. Selon encore une autre disposition avantageuse de l'invention, la tuyère comporte en outre des moyens de synchronisation du 15 déplacement des créneaux. Ainsi, la tuyère comporte de préférence un anneau de synchronisation centré sur l'axe longitudinal de la tuyère et apte à être mis en rotation autour de celui-ci, chaque créneau étant relié à l'anneau par l'intermédiaire d'une bielle radiale dont une extrémité est fixée à la liaison 20 articulée du créneau concerné et l'autre extrémité est fixée sur une tige longitudinale apte à coulisser dans une fente pratiquée au travers de l'anneau de sorte que la rotation de l'anneau autour de l'axe longitudinal de la tuyère provoque un déplacement synchronisé de tous les créneaux. Chaque fente de l'anneau peut être droite et inclinée d'un même 25 angle par rapport à une direction radiale. Alternativement, chaque fente de l'anneau peut être courbée. De préférence, chaque élément d'un créneau comporte un dôme supérieur arrondi se prolongeant par deux parois latérales, les éléments du créneau étant emboîtés l'un dans l'autre.According to an advantageous arrangement of the invention, each slot is formed of two elements fixed together at a first longitudinal end by means of a connection hinged about a tangential axis, said hinged connection being able to be displaced radially, Each element having a second longitudinal end opposite the first which is fixed to the primary hood and which is adapted to be moved longitudinally under the effect of the displacement of the articulated connection. According to another advantageous arrangement of the invention, the second longitudinal end of each element of a crenel 10 comprises a longitudinal lumen in which is mounted in a sliding manner a tangential rod fixed to the primary cover so as to allow the longitudinal displacement of this second end. According to yet another advantageous arrangement of the invention, the nozzle further comprises means for synchronizing the movement of the slots. Thus, the nozzle preferably comprises a synchronization ring centered on the longitudinal axis of the nozzle and adapted to be rotated around it, each slot being connected to the ring via a radial connecting rod. one end of which is fixed to the articulated connection of the crenel concerned and the other end is fixed on a longitudinal rod slidable in a slot made through the ring so that the rotation of the ring around the longitudinal axis of the nozzle causes a synchronized displacement of all the slots. Each slot of the ring may be straight and inclined at the same angle with respect to a radial direction. Alternatively, each slot of the ring can be bent. Preferably, each element of a slot has a rounded upper dome extending by two side walls, the elements of the slot being nested one inside the other.
30 L'invention concerne également une turbomachine comportant une tuyère telle que définie précédemment. Brève description des dessins D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention 35 ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence aux dessins 2907853 4 annexés qui en illustrent un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur les figures : - la figure 1 est demi vue schématique et en coupe longitudinale d'une turbomachine équipée d'une tuyère selon l'invention ; 5 - les figures 2A et 2B sont des vues en perspective de la turbomachine de la figure 1 dans deux configurations différentes de la tuyère ; - les figures 3A et 3B sont des vues agrandies de la figure 1 montrant un créneau respectivement dans sa position fermée et dans sa 10 position déployée ; - les figures 4A et 4B sont des vues selon IV-IV de la figure 1 montrant un créneau respectivement dans sa position fermée et dans sa position déployée ; - la figure 5 est une vue en perspective d'un créneau selon 15 l'invention dans sa position déployée ; et - la figure 6 est une vue partielle d'un anneau de synchronisation du déplacement des créneaux selon une variante de réalisation de l'invention.The invention also relates to a turbomachine comprising a nozzle as defined above. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other features and advantages of the present invention will be apparent from the description given below, with reference to the accompanying drawings which illustrate an exemplary embodiment without any limiting character. In the figures: - Figure 1 is a half schematic view and in longitudinal section of a turbomachine equipped with a nozzle according to the invention; FIGS. 2A and 2B are perspective views of the turbomachine of FIG. 1 in two different configurations of the nozzle; FIGS. 3A and 3B are enlarged views of FIG. 1 showing a slot respectively in its closed position and in its deployed position; - Figures 4A and 4B are views along IV-IV of Figure 1 showing a slot respectively in its closed position and in its deployed position; FIG. 5 is a perspective view of a slot according to the invention in its deployed position; and FIG. 6 is a partial view of a ring for synchronizing the movement of the crenellations according to an alternative embodiment of the invention.
20 Description détaillée d'un mode de réalisation La figure 1 représente de façon schématique et en coupe longitudinale une turbomachine à double flux 10 équipée d'une tuyère selon l'invention. La turbomachine possède un axe longitudinal 12 et se compose d'un moteur à turbine à gaz 14 et d'une nacelle annulaire 16 25 centrée sur l'axe 12 et disposée concentriquement autour du moteur. D'amont en aval selon le sens d'écoulement d'un flux d'air traversant la turbomachine, le moteur 14 comprend une entrée d'air 18, une soufflante 20, un compresseur basse-pression 22, un compresseur haute-pression 24, une chambre de combustion 26, une turbine haute- 30 pression 28 et une turbine basse-pression 30, chacun de ces éléments étant disposé selon l'axe longitudinal 12. La tuyère 32 d'éjection des gaz produits par une telle turbomachine se compose d'un corps central annulaire 34 centré sur l'axe longitudinal 12 de la turbomachine, d'un capot primaire annulaire 36 35 entourant de façon coaxiale le corps central pour délimiter avec celui-ci un canal annulaire primaire 38, et d'un capot secondaire annulaire 40 2907853 5 entourant de façon coaxiale le capot primaire pour délimiter avec celui-ci un canal annulaire secondaire 42 coaxial au canal primaire (dans l'exemple de réalisation de la figure 1, la nacelle 16 de la turbomachine et le capot secondaire 40 de la tuyère sont une seule et même pièce).DETAILED DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT FIG. 1 diagrammatically and in longitudinal section shows a turbomachine with a double flow 10 equipped with a nozzle according to the invention. The turbomachine has a longitudinal axis 12 and consists of a gas turbine engine 14 and an annular nacelle 16 25 centered on the axis 12 and concentrically disposed around the engine. From upstream to downstream according to the direction of flow of an air flow passing through the turbomachine, the engine 14 comprises an air inlet 18, a fan 20, a low-pressure compressor 22, a high-pressure compressor 24 , a combustion chamber 26, a high-pressure turbine 28 and a low-pressure turbine 30, each of these elements being disposed along the longitudinal axis 12. The exhaust nozzle 32 of the gases produced by such a turbomachine is composed of an annular central body 34 centered on the longitudinal axis 12 of the turbomachine, an annular primary cover 36 35 coaxially surrounding the central body to define therewith a primary annular channel 38, and a hood secondary annular surface coaxially surrounding the primary cover to define therewith a secondary annular channel 42 coaxial with the primary channel (in the embodiment of FIG. 1, the nacelle 16 of the turbomachine and the secondary cover 40). of the tuyè re are one and the same piece).
5 On notera que sur l'exemple de réalisation de la figure 1, le corps central 34 de la tuyère 32 est de type externe, c'est à dire que le corps central s'étend longitudinalement au-delà du bord de fuite du capot primaire 36. Toutefois, l'invention peut également s'appliquer à une tuyère à 10 flux séparés de type interne dans laquelle le bord de fuite du capot primaire s'étend longitudinalement au-delà du corps central de façon à recouvrir complètement ce dernier. Le cheminement de l'air au travers de la turbomachine est le suivant. L'air est admis dans la turbomachine par l'entrée d'air 18. En aval 15 de la soufflante 20, le flux d'air se divise en une partie qui s'écoule dans le canal secondaire 42 et une autre qui emprunte le canal primaire 38. Dans ce dernier, l'air est comprimé par les compresseurs 22, 24, mélangé à du carburant dans la chambre de combustion 26 et brûlé. Les gaz issus de cette combustion entraînent les turbines haute-pression 28 et basse- 20 pression 30 avant d'être évacués. La tuyère 32 d'éjection des gaz présente une section de col 44 qui correspond à la section transversale minimale du canal secondaire 42 sur toute la longueur de la tuyère et une section d'éjection 46 qui correspond à la section transversale du canal secondaire qui est la plus en 25 aval. Selon l'invention, le capot primaire 36 comporte une pluralité d'ouvertures longitudinales 48 réparties sur la circonférence de sa surface externe, disposées en regard de la section de col 44 et/ou d'éjection 46 de la tuyère et à l'intérieur de chacune desquelles est logé un créneau 50 de 30 forme complémentaire (sur les figures, les ouvertures sont disposées en regard de la section d'éjection 46 de la tuyère). De préférence, les ouvertures longitudinales 48 (et donc les créneaux 50) sont régulièrement espacées sur toute la circonférence du capot primaire.Note that in the embodiment of Figure 1, the central body 34 of the nozzle 32 is external type, that is to say that the central body extends longitudinally beyond the trailing edge of the hood However, the invention can also be applied to a separate internal-type flow nozzle in which the trailing edge of the primary cover extends longitudinally beyond the central body so as to completely cover the latter. The path of the air through the turbomachine is as follows. The air is admitted into the turbomachine by the air inlet 18. Downstream 15 of the fan 20, the flow of air is divided into a part which flows in the secondary channel 42 and another which takes the primary channel 38. In the latter, the air is compressed by the compressors 22, 24, mixed with fuel in the combustion chamber 26 and burned. The gases resulting from this combustion drive the high-pressure and low-pressure turbines 30 before being evacuated. The gas ejection nozzle 32 has a neck section 44 which corresponds to the minimum cross section of the secondary channel 42 over the entire length of the nozzle and an ejection section 46 which corresponds to the cross section of the secondary channel which is the most downstream. According to the invention, the primary cover 36 comprises a plurality of longitudinal openings 48 distributed on the circumference of its outer surface, arranged facing the neck section 44 and / or ejection 46 of the nozzle and inside. each of which is housed a crenel 50 of complementary shape (in the figures, the openings are arranged facing the ejection section 46 of the nozzle). Preferably, the longitudinal openings 48 (and thus the crenellations 50) are regularly spaced over the entire circumference of the primary cover.
35 Chaque créneau 50 est apte à être déplacé entre deux positions extrêmes, à savoir : une position fermée dans laquelle il obstrue 2907853 6 l'ouverture 48 considérée de façon à reproduire la forme de la surface externe du capot primaire 36 (figure 2A), et une position déployée dans laquelle il fait saillie radialement dans le canal secondaire 42 de façon à faire varier la section de col 44 et/ou d'éjection 46 de la tuyère (figures 1 5 et 2B). Les figures 3A, 3B, 4A et 4B représentent de façon plus précise un créneau 50 dans ses positions fermée (figures 3A et 4A) et déployée (figures 3B et 4B). La figure 5 représente ce même créneau dans sa position déployée selon une vue en perspective.Each slot 50 is adapted to be moved between two extreme positions, namely: a closed position in which it obstructs the opening 48 considered so as to reproduce the shape of the outer surface of the primary cover 36 (FIG. 2A), and an extended position in which it projects radially in the secondary channel 42 so as to vary the neck section 44 and / or ejection 46 of the nozzle (Figures 1 5 and 2B). FIGS. 3A, 3B, 4A and 4B more precisely represent a slot 50 in its closed (FIGS. 3A and 4A) and deployed positions (FIGS. 3B and 4B). Figure 5 shows the same slot in its deployed position in a perspective view.
10 Comme représenté sur ces figures, chaque créneau 50 est formé de deux éléments 50a, 50b, chacun de ces éléments ayant par exemple un dôme supérieur arrondi 52 se prolongeant latéralement par deux parois latérales 54 qui s'étendent selon une direction radiale. Les deux éléments 50a, 50b d'un même créneau sont fixés 15 entre eux à une première extrémité longitudinale au moyen d'une liaison 56 qui traverse les parois latérales 54 de ces éléments et qui est articulée autour d'un axe tangentiel 58. Cette liaison articulée 56 est alignée radialement avec la section de col 44 ou la section d'éjection 46 de la tuyère selon que l'on souhaite agir sur l'une ou l'autre de ces sections. Elle 20 est par ailleurs apte à être déplacée radialement selon un mode opératoire détaillé ultérieurement. La seconde extrémité longitudinale des éléments 50a, 50b du créneau est fixée au capot primaire 36 avec un degré de liberté pour se déplacer longitudinalement. A cet effet, les parois latérales 54 des 25 éléments du créneau comportent chacune au niveau de leur seconde extrémité une lumière longitudinale 60 dans laquelle est montée de façon coulissante une tige 62 s'étendant selon une direction tangentielle. Ces tiges 62 sont fixées à des languettes 64 solidaires du capot primaire 36 par exemple à l'aide d'un système de type vis/écrou.As shown in these figures, each slot 50 is formed of two members 50a, 50b, each of these elements having for example a rounded upper dome 52 extending laterally by two lateral walls 54 which extend in a radial direction. The two elements 50a, 50b of the same slot are fixed together at a first longitudinal end by means of a link 56 which passes through the lateral walls 54 of these elements and which is articulated around a tangential axis 58. articulated connection 56 is aligned radially with the neck section 44 or the ejection section 46 of the nozzle depending on whether it is desired to act on one or the other of these sections. It is also able to be moved radially according to a detailed procedure later. The second longitudinal end of the elements 50a, 50b of the crenel is fixed to the primary cover 36 with a degree of freedom to move longitudinally. For this purpose, the lateral walls 54 of the elements of the crenel each comprise at their second end a longitudinal slot 60 in which is slidably mounted a rod 62 extending in a tangential direction. These rods 62 are fixed to tabs 64 secured to the primary cover 36 for example by means of a screw / nut type system.
30 Le mode opératoire du déploiement d'un créneau est le suivant. Dans leur position fermée (figures 3A et 4A), les deux éléments 50a, 50b du créneau sont emboîtés l'un dans l'autre. A partir de cette position, une force radiale est exercée sur la liaison articulée 56 en direction du capot secondaire 40. Cette force provoque un déplacement radial vers le capot 35 secondaire de la première extrémité des éléments du créneau qui se déploie dans le canal secondaire 42 de la tuyère (figures 3B et 4B). La 2907853 7 présence d'une articulation au niveau de la liaison 56 permet au cours de ce déplacement aux deux éléments de pivoter l'un par rapport à l'autre. Quant à la seconde extrémité des éléments, sous l'effet de cette force radiale, elle pivote autour de la tige 62 et se déplace longitudinalement 5 pour permettre le déplacement des premières extrémités. Avec un tel arrangement, il est ainsi possible de faire varier la section de col 44 ou d'éjection 46 de la tuyère. En effet, dans l'exemple de réalisation de la figure 3A où les créneaux sont en position fermée, la section d'éjection 46 de la tuyère 32 10 est dans une position dite nominale qui est par exemple optimisée pour le vol en croisière. Comme indiqué précédemment, dans cette position, les créneaux obstruent les ouvertures du capot primaire pour reconstituer le profil du capot primaire. Lorsque les créneaux sont en position déployée comme 15 représenté à la figure 3B, la section de tuyère 46' au niveau de ces créneaux est réduite par rapport à la section 46 illustrée en figure 3A. Cette position de la section de tuyère est par exemple optimisée pour le haut et bas régime de fonctionnement de la turbomachine. A titre d'exemple, il est possible d'obtenir une réduction de la section d'éjection 20 de la tuyère de l'ordre de 20%. On rappellera que la seconde extrémité des éléments des créneaux étant fixée au capot primaire, seule la première extrémité de ces éléments se déploie dans le canal secondaire. Ainsi, en position déployée, le créneau présente une forme de bossage faisant saillie dans le canal 25 secondaire, ce bossage étant arrondi dans le sens longitudinal (figure 3B), ce qui limite les pertes de charge et les risques de décollement de l'écoulement dans ce canal. De plus, les parois latérales 54 de chaque élément d'un créneau permettent d'éviter qu'une partie du flux gazeux s'écoulant dans la canal secondaire ne pénètre à l'intérieur du capot 30 primaire 36 lorsque les créneaux sont déployés. On décrira maintenant un exemple de mise en oeuvre du déplacement radial d'un créneau, ainsi qu'un mode de réalisation d'une synchronisation du déplacement de tous les créneaux de la tuyère. La tuyère 32 comporte un anneau de synchronisation 66 qui est 35 centré sur son axe longitudinal 12 et monté à l'intérieur du capot primaire 2907853 8 36. Cet anneau de synchronisation 66 est par ailleurs apte à être mis en rotation autour de cet axe 12 dans les deux sens. Chaque créneau 50 est relié à l'anneau 66 par l'intermédiaire d'une bielle radiale 68 dont une extrémité est fixée à la liaison articulée 56 5 du créneau et l'autre extrémité est fixée sur une tige longitudinale 70 apte à coulisser dans une fente radiale 72 pratiquée au travers de l'anneau. Comme représenté sur les figures 4A et 4B, chaque fente 72 de l'anneau 66 est droite et inclinée d'un angle b par rapport à une direction radiale 74 passant par la tige 70.The procedure for deploying a slot is as follows. In their closed position (FIGS. 3A and 4A), the two elements 50a, 50b of the crenel are nested one inside the other. From this position, a radial force is exerted on the articulated connection 56 in the direction of the secondary cover 40. This force causes a radial displacement towards the secondary cover of the first end of the elements of the slot which is deployed in the secondary channel 42 of the nozzle (Figures 3B and 4B). The presence of a hinge at the level of the link 56 makes it possible, during this movement, for the two elements to pivot relative to one another. As for the second end of the elements, under the effect of this radial force, it pivots around the rod 62 and moves longitudinally 5 to allow the displacement of the first ends. With such an arrangement, it is thus possible to vary the neck section 44 or ejection 46 of the nozzle. Indeed, in the embodiment of Figure 3A where the slots are in the closed position, the ejection section 46 of the nozzle 32 10 is in a nominal position which is for example optimized for cruising flight. As previously indicated, in this position, the slots obstruct the openings of the primary cover to reconstruct the profile of the primary cover. When the slots are in the deployed position as shown in FIG. 3B, the nozzle section 46 'at these slots is reduced relative to the section 46 illustrated in FIG. 3A. This position of the nozzle section is for example optimized for the high and low operating speed of the turbomachine. For example, it is possible to obtain a reduction of the ejection section 20 of the nozzle of the order of 20%. It will be recalled that the second end of the elements of the slots being fixed to the primary cover, only the first end of these elements is deployed in the secondary channel. Thus, in the deployed position, the slot has a boss-like shape projecting into the secondary channel, this boss being rounded in the longitudinal direction (FIG. 3B), which limits the pressure losses and the risks of detachment of the flow. in this channel. In addition, the sidewalls 54 of each member of a slot prevent a portion of the gaseous flow flowing in the secondary channel from entering the interior of the primary cover 36 when the slots are deployed. We will now describe an example of implementation of the radial displacement of a slot, and an embodiment of a synchronization of the displacement of all the slots of the nozzle. The nozzle 32 comprises a synchronization ring 66 which is centered on its longitudinal axis 12 and mounted inside the primary cover 2907853 8 36. This synchronization ring 66 is moreover able to be rotated about this axis 12 in both ways. Each slot 50 is connected to the ring 66 by means of a radial connecting rod 68, one end of which is fixed to the hinged connection 56 of the crenel and the other end is fixed on a longitudinal rod 70 able to slide in a radial slot 72 made through the ring. As shown in FIGS. 4A and 4B, each slot 72 of the ring 66 is straight and inclined at an angle b with respect to a radial direction 74 passing through the rod 70.
10 Le déplacement radial d'un créneau est obtenu de la manière suivante. A partir de la position fermée du créneau représentée à la figure 4A, une rotation de l'anneau 66 autour de l'axe longitudinal 12 dans le sens indiqué par la flèche 76 a pour effet que la tige 70 fixée à la bielle 68 du créneau coulisse dans la fente 72 concernée. Cette fente étant inclinée 15 dans la direction inverse de celle repérée par la flèche 76, ce coulissement de la tige provoque un déplacement radial vers le capot secondaire 40 de la bielle 68, et donc de la liaison articulée 56, permettant ainsi un déploiement du créneau concerné. De manière similaire, à partir de la position déployée du créneau 20 illustrée à la figure 4B, on comprend aisément qu'une rotation de l'anneau en sens inverse provoque une fermeture du créneau concerné. Il est en outre aisé de comprendre que si chacune des fentes 72 de l'anneau de synchronisation 66 présente la même inclinaison b dans le même sens, une rotation de l'anneau dans un sens ou dans l'autre 25 provoque un déploiement ou une fermeture simultané pour l'ensemble des créneaux de la tuyère. On notera que le choix de l'angle d'inclinaison b pour l'ensemble des fentes 72 dépend notamment de la vitesse à laquelle les créneaux doivent être déplacés : un angle b élevé nécessitera une rotation 30 importante de l'anneau pour permettre un déploiement et une fermeture des créneaux, tandis qu'un faible angle b ne nécessitera qu'une faible rotation de l'anneau. On notera également que le déploiement et la fermeture synchronisés des créneaux peuvent être graduels : il est par exemple 35 possible de ne commander qu'un déploiement partiel des créneaux dans le canal secondaire.Radial displacement of a slot is obtained as follows. From the closed position of the slot shown in Figure 4A, a rotation of the ring 66 about the longitudinal axis 12 in the direction indicated by the arrow 76 has the effect that the rod 70 attached to the connecting rod 68 of the slot slide in the slot 72 concerned. This slit being inclined in the direction opposite to that indicated by the arrow 76, this sliding of the rod causes a radial displacement towards the secondary cover 40 of the connecting rod 68, and thus of the articulated connection 56, thus allowing a deployment of the slot. concerned. Similarly, from the extended position of the slot 20 shown in Figure 4B, it is easily understood that a rotation of the ring in the opposite direction causes a closing of the slot concerned. It is also easy to understand that if each of the slots 72 of the synchronization ring 66 has the same inclination b in the same direction, a rotation of the ring in one direction or the other 25 causes a deployment or a simultaneous closing for all the slots of the nozzle. Note that the choice of the angle of inclination b for all the slots 72 depends in particular on the speed at which the slots must be moved: a high angle b will require a large rotation of the ring to allow deployment and a closing of the slots, while a low angle b will require only a small rotation of the ring. It will also be noted that the synchronized deployment and closing of the slots can be gradual: it is for example possible to control only a partial deployment of the slots in the secondary channel.
2907853 9 Dans le mode de réalisation illustré par les figures 4A et 4B, chaque fente 72 de l'anneau est droite et inclinée. Alternativement, comme représenté en figure 6, les fentes 72' de l'anneau de synchronisation 66 peuvent être courbées (ou incurvées), la courbure 5 étant identique pour chacune des fentes de l'anneau. De la sorte, une rotation de l'anneau dans le sens de la flèche 76 entraîne également un déploiement synchronisé de tous les créneaux. Ce mode de réalisation de l'invention prévoit l'utilisation d'un anneau relié aux créneaux pour déplacer radialement ces derniers et 10 assurer une synchronisation de leur déplacement. Bien entendu, d'autres moyens de déplacement et de synchronisation peuvent être envisagés. Par exemple, il pourrait être prévu d'exercer la force radiale sur la liaison articulée d'un créneau en reliant celle-ci à une extrémité d'un vérin, l'autre extrémité du vérin étant fixée au capot primaire. Afin 15 d'assurer une synchronisation du déplacement de tous les créneaux de la tuyère, les vérins seraient alors reliés entre eux par exemple au moyen d'un câble de synchronisation. Alternativement, une came ovoïdale pourrait être placée sous chaque créneau et fixée au capot primaire afin d'assurer par sa rotation la 20 force radiale nécessaire au déplacement du créneau. Dans ce cas, la synchronisation du déplacement de tous les créneaux s'effectuerait en reliant toutes les cames entre elles.In the embodiment illustrated by FIGS. 4A and 4B, each slot 72 of the ring is straight and inclined. Alternatively, as shown in FIG. 6, the slots 72 'of the synchronization ring 66 may be curved (or curved), the curvature 5 being identical for each of the slots of the ring. In this way, a rotation of the ring in the direction of the arrow 76 also results in a synchronized deployment of all the slots. This embodiment of the invention provides the use of a ring connected to the slots to move them radially and ensure synchronization of their displacement. Of course, other means of displacement and synchronization can be envisaged. For example, it could be expected to exert the radial force on the articulated connection of a slot by connecting it to one end of a cylinder, the other end of the cylinder being fixed to the primary cover. In order to ensure a synchronization of the displacement of all the slots of the nozzle, the cylinders would then be connected together for example by means of a synchronization cable. Alternatively, an ovoidal cam could be placed under each slot and fixed to the primary cover to ensure by its rotation the radial force required to move the slot. In this case, the synchronization of the displacement of all the slots would be done by connecting all the cams to each other.
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