FR2905507A1

FR2905507A1 - Tactile geographic information system for e.g. blind person, has traffic lane including distinct curve that connects terminations to identify starting and ending of lane, lane mark provided with pattern, and data base marking lane on map

Info

Publication number: FR2905507A1
Application number: FR0607587A
Authority: FR
Inventors: Christophe Bevilacqua
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-08-29
Filing date: 2006-08-29
Publication date: 2008-03-07
Anticipated expiration: 2026-08-29
Also published as: FR2905507B1

Abstract

The system has a paper map (1) including a geographical representation of information with an orthogonal mark (2). A traffic lane has a distinct curve (4) that connects terminations (5, 6) to identify starting and ending of the lane on the map. A unique lane mark (7) with a punctual pattern, is situated on a plot of the curve. A data base marks the lane on the map by making position references in the mark (2) for the lane, where the database is in the form of written index in Braille format. The references have a unique and proper ordinate/abscissa part at the lane on the map. An independent claim is also included for a method of manufacturing a geographic information system.

Description

1 La présente invention concerne un système d'informations géographiques,The present invention relates to a geographic information system,

permettant notamment une recherche rapide des voies de circulation sur une carte. Elle trouvera une application particulière, mais non limitative, pour les individus malvoyants ou non-voyants sur tous supports. Jusqu'à présent les cartes papier, ou sous support électronique ou informatique, connues, matérialisent les voies de circulation, ou encore les emplacements des couloirs, comme des vides entre des fronts bâtis, notamment en milieu urbain, ou encore comme des vides entre des zones vertes, forestières ou agricoles, hors agglomération. Cette représentation par défaut ne permet donc pas de distinguer systématiquement le début et la fin des voies. Par ailleurs, les noms de voies sont généralement intégrés en longueur dans ces vides, le texte se tortillant suivant le tracé de la voie. Afin de lever les doutes sur l'identité des voies à grande dimension, le nom de voie doit être répété plusieurs fois. En outre, le système d'informations géographiques de l'état de l'art, notamment sous la forme papier, se fait généralement à l'aide d'un index annexé à une carte. Cette annexe liste par ordre alphabétique les noms de voies et fait correspondre pour chaque voie un quadrilatère de recherche par la donnée de sa colonne et de sa rangée. Ce mode de recherche peut toutefois s'avérer long à l'usage, la voie se trouvant quelque part dans le quadrilatère et n'étant pas ainsi précisément localisée. Par ailleurs, une voie peut parcourir plusieurs secteurs, le nom de voie peut ainsi être contenu dans un secteur autre que celui indiqué en annexe. 25 Les cartes de l'état de l'art destinées aux aveugles ne permettent pas l'identification tactile de chaque voie et présentent ainsi les mêmes inconvénients. La présente invention a pour but de pallier les inconvénients précités en proposant un système d'informations géographiques permettant de 30 réduire sensiblement le temps de recherche des voies. Un autre but de l'invention est de proposer un système 10 15 20 2905507 2 d'informations géographiques utilisant un procédé cartographique innovant, différent de ceux antérieurs. Un autre but de la présente invention est de proposer un système d'informations géographiques tactile destiné particulièrement pour les 5 individus malvoyants ou non-voyants. D'autres buts et avantages de la présente invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, qui n'est donnée qu'à titre indicatif et qui n'a pas pour but de la limiter. L'invention concerne un système d'informations géographiques 10 permettant notamment une recherche rapide des voies de circulation, comprenant : - une carte comportant une représentation géographique d'informations géographiques avec un repère orthonormé x/y et dans lequel : - chaque voie de circulation est constituée par une 15 courbe distincte reliant deux terminaisons, lesdites terminaisons étant matérialisées et libres, permettant systématiquement d'identifier le début et la fin de la voie sur la carte, - un repère de voie, unique, constitué par un motif ponctuel et situé sur le tracé de chaque courbe, 20 - une base de données permet un repérage des voies sur la carte en faisant correspondre, pour chaque voie de circulation, les coordonnées de positionnement dans le repère orthonormé du repère de voie, lesdites coordonnées étant composées par un couple abscisse/ordonné propre et unique à chaque voie sur la carte. 25 L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante, accompagnée des dessins en annexe qui en font partie intégrante et parmi lesquels : - la figure 1 illustre une carte conforme à l'invention selon un premier mode de réalisation, muni d'un repère orthonormé x/y, 30 - la figure 2 illustre une carte conforme à l'invention selon un second mode de réalisation, muni d'un repère orthonormé x/y, 2905507 3 - la figure 3 illustre une base de données, notamment un tableau de correspondance conforme à l'invention selon un mode de réalisation, - les figures 4a, 4b, 4c illustrent respectivement trois 5 exemples possibles de terminaisons pour les courbes de voies, - les figures 5a et 5b illustrent respectivement une même intersection, représentée selon le système d'informations géographiques conforme à l'invention et selon un système d'informations géographiques de l'état de l'art, - les figures 6a et 6b illustrent respectivement une même intersection, représentée selon le système d'informations géographiques conforme à l'invention et selon un système d'informations géographiques de l'état de l'art, - les figures 7a et 7b illustrent respectivement une même intersection, selon le système d'informations géographiques conforme à l'invention et selon un système d'informations géographiques de l'état de l'art, - la figure 8 illustre une carte interne d'un bâtiment, conforme à l'invention selon un mode de réalisation. L'objectif de la présente invention n'est pas de marquer les voies comme des vides entre des fronts bâtis ou des zones vertes, mais à l'inverse de considérer les voies et/ou les courbes comme des tronçons constitués, qui se croisent, se superposent et se cotoient. Chaque tronçon présente ainsi deux extrémités caractérisables. L'invention concerne ainsi un système d'informations 25 géographiques, permettant, notamment une recherche rapide des voies de circulation, comprenant une carte 1 et une base de données 3. La carte 1 comporte une représentation géographique d'informations géographiques avec un repère orthonormé x/y. Cette carte peut être sous forme papier ou encore affiché par 30 un dispositif électronique. Chaque voie de circulation est constituée par une courbe distincte 4 reliant deux terminaisons 5. Lesdites terminaisons sont 2905507 4 matérialisées et libres, et permettent systématiquement d'identifier le début et la fin de la voie sur la carte. Chaque dite courbe distincte est constituée d'une trace droite ou curviligne reprenant la topographie de ladite zone géographique concernée. 5 Ainsi telle qu'illustrée aux figures 1 ou 2, chaque voie peut être ainsi clairement identifiée et isolée très rapidement. Ce procédé permet implicitement une meilleure appréhension des intersections, contrairement au système d'informations géographiques de l'état de l'art. Par exemple, à la figure 5a, le système conforme à l'invention 10 permet immédiatement de déduire que le carrefour marque le début de quatre voies contrairement à la représentation de l'état de l'art à la figure 5b. Le système conforme à l'invention illustré à la figure 6a permet immédiatement de déduire que le carrefour est une intersection de deux voies, contrairement au système de l'état de la l'art illustré à la figure 6b. 15 Enfin, le système d'informations géographiques conforme à l'invention, illustré à la figure 7b, permet immédiatement de déduire que le croisement correspond au début de deux voies et à l'intersection d'une troisième, contrairement au système d'informations de l'état de l'art illustré à la figure 7b. 20 La carte conforme à l'invention présente un repère de voie 7, unique, constitué par un motif ponctuel situé sur le tracé de chaque courbe. Ce repère de voie peut présenter un motif différent afin de caractériser la nature de la voie, et notamment son importance. Le motif peut notamment permettre de distinguer rue, voie expresse, autoroute et autre voie caractérisable. allowing in particular a quick search of the lanes on a map. It will find a particular application, but not limiting, for visually impaired or blind individuals on all media. Until now paper charts, or in electronic or computer, known, materialize the traffic lanes, or the locations of corridors, as voids between built fronts, especially in urban areas, or as gaps between green, forest or agricultural areas, outside built-up areas. This default representation therefore does not make it possible to systematically distinguish the beginning and the end of the channels. In addition, channel names are usually embedded in length in these voids, the text wiggling along the path of the track. In order to remove doubts about the identity of the large-gauge lanes, the lane name must be repeated several times. In addition, the state-of-the-art geographic information system, especially in paper form, is generally done using an index attached to a map. This appendix lists in alphabetical order the names of lanes and for each lane corresponds to a search quadrilateral by the data of its column and its row. This mode of search can however prove to be long with the use, the way being somewhere in the quadrilateral and not being thus precisely localized. In addition, a lane can traverse several sectors, the lane name can thus be contained in a sector other than that indicated in the appendix. State-of-the-art maps for the blind do not allow tactile identification of each lane and thus have the same disadvantages. The present invention aims to overcome the aforementioned drawbacks by proposing a geographical information system to significantly reduce the search time of the channels. Another object of the invention is to propose a geographic information system using an innovative cartographic method, different from the previous ones. Another object of the present invention is to provide a tactile geographic information system particularly for visually impaired or blind individuals. Other objects and advantages of the present invention will become apparent from the description which follows, which is given for information only and which is not intended to limit it. The invention relates to a geographic information system 10 enabling in particular a quick search of the traffic lanes, comprising: a map comprising a geographical representation of geographical information with an orthonormal reference x / y and in which: each lane of traffic is constituted by a distinct curve connecting two terminations, said terminations being materialized and free, systematically making it possible to identify the beginning and the end of the track on the map, - a single track mark consisting of a point pattern and located on the plot of each curve, a database makes it possible to locate the tracks on the map by matching, for each traffic lane, the positioning coordinates in the orthonormal coordinate system of the lane mark, said coordinates being composed by a The abscissa / ordinate torque is clean and unique to each path on the map. The invention will be better understood on reading the following description, accompanied by the appended drawings which form an integral part thereof and among which: FIG. 1 illustrates a card according to the invention according to a first embodiment, provided with 2 shows a map according to the invention according to a second embodiment, provided with an orthonormal frame x / y, FIG. 3 illustrates a database, In particular, a correspondence table according to the invention according to one embodiment, - Figures 4a, 4b, 4c respectively illustrate three possible examples of terminations for the channel curves, - Figures 5a and 5b respectively illustrate the same intersection, represented according to the geographic information system according to the invention and according to a state-of-the-art geographical information system, FIGS. 6a and 6b respectively illustrate the same intersection, represented according to the geographic information system according to the invention and according to a state-of-the-art geographical information system, FIGS. 7a and 7b respectively illustrate the same intersection, according to the geographic information system conforming according to the invention and according to a state-of-the-art geographical information system, FIG. 8 illustrates an internal card of a building, according to the invention according to one embodiment. The objective of the present invention is not to mark the lanes as gaps between constructed fronts or green zones, but, conversely, to consider the lanes and / or the curves as intersecting sections constituting, overlap and blend. Each section thus has two characterizable ends. The invention thus relates to a geographical information system, enabling, in particular a quick search of the traffic lanes, comprising a map 1 and a database 3. The map 1 comprises a geographical representation of geographic information with an orthonormal landmark x / y. This card can be in paper form or displayed by an electronic device. Each lane is constituted by a distinct curve 4 connecting two terminations 5. The said terminations are materialized and free, and systematically identify the beginning and the end of the path on the map. Each said distinct curve consists of a straight or curvilinear trace showing the topography of said geographical area concerned. As illustrated in FIG. 1 or 2, each path can thus be clearly identified and isolated very quickly. This method implicitly allows a better understanding of intersections, unlike the state of the art geographic information system. For example, in FIG. 5a, the system according to the invention 10 immediately makes it possible to deduce that the intersection marks the beginning of four lanes contrary to the representation of the state of the art in FIG. 5b. The system according to the invention illustrated in FIG. 6a immediately makes it possible to deduce that the intersection is an intersection of two lanes, unlike the system of the state of the art illustrated in FIG. 6b. Finally, the geographical information system according to the invention, illustrated in FIG. 7b, immediately makes it possible to deduce that the crossing corresponds to the beginning of two lanes and to the intersection of a third, unlike the information system. of the state of the art illustrated in Figure 7b. The map according to the invention has a unique track mark 7 consisting of a point pattern located on the plot of each curve. This lane mark may have a different pattern in order to characterize the nature of the lane, and in particular its importance. The motive can notably make it possible to distinguish street, express way, highway and other characterizable way.

Le repère de voie 7, constitué par le motif ponctuel, permet également un repérage rapide et précis de ladite voie. Pour ce faire, la base de données 3 permet un repérage des voies sur la carte en faisant correspondre, pour chaque voie de circulation, les coordonnées de positionnement dans le repère orthonormé du repère de voie 7. Avantageusement, lesdites coordonnées sont composées par un couple abscisse/ordonné propre et unique à chaque voie sur la carte. The track mark 7, consisting of the point pattern, also allows a fast and accurate identification of said channel. To do this, the database 3 allows tracking of the tracks on the map by matching, for each lane, the positioning coordinates in the orthonormal coordinate system of the lane mark 7. Advantageously, said coordinates are composed by a pair abscissa / ordered clean and unique to each path on the map.

2905507 5 Selon un autre mode de réalisation, la base de données 3 peut lister les noms de voie de circulation, notamment alphabétiquement, et faire correspondre, pour chaque voie, les coordonnées de positionnement dans le repère orthonormé du repère de voie. Le système d'informations géographique 5 peut ainsi être entièrement sous support papier, constitué d'une carte et d'une annexe papier. Selon un autre mode de réalisation, le système d'informations géographiques peut se présenter sous la forme d'un dispositif portatif électronique comprenant un boîtier muni d'un écran.According to another embodiment, the database 3 can list the taxiway names, in particular alphabetically, and correspond, for each lane, the positioning coordinates in the orthonormal reference of the lane mark. The geographical information system 5 can thus be entirely in paper form, consisting of a map and a paper appendix. According to another embodiment, the geographic information system may be in the form of an electronic portable device comprising a housing provided with a screen.

10 Le dispositif portatif comprend toute l'électronique nécessaire à son fonctionnement notamment, la mémoire et un micro-contrôleur, et peut comprendre, en outre, un clavier classique et/ou braille. Le clavier permet de chercher les voies sur la carte en rentrant leur nom.The portable device comprises all the electronics necessary for its operation including the memory and a microcontroller, and may furthermore comprise a conventional keyboard and / or braille. The keyboard allows you to search the tracks on the map by entering their name.

15 La base de données est contenue dans la mémoire du dispositif. Avantageusement, les terminaisons 6 peuvent renseigner la nature des fins de voie. Par exemple, telle qu'illustrée à la figure 4a, l'extrémité 6a permet d'indiquer le début de la voie et l'extrémité 6b, la fin de la voie. II est 20 possible ainsi de connaître le sens de la numérotation. Telle qu'illustrée à la figure 4b, l'extrémité 6c indique un cul de sac. Selon un autre exemple à la figure 4c, la terminaison 6d indique une fin de voie pour travaux. D'autres terminaisons peuvent être employées pour signaler, par exemple, les priorités, les feux de circulation, et autres informations de trafic.The database is contained in the device memory. Advantageously, the terminations 6 can inform the nature of the ends of the way. For example, as shown in Figure 4a, the end 6a is used to indicate the beginning of the channel and the end 6b, the end of the way. It is thus possible to know the meaning of the numbering. As illustrated in Figure 4b, the end 6c indicates a cul de sac. According to another example in FIG. 4c, the termination 6d indicates a lane end for work. Other terminations may be used to signal, for example, priorities, traffic lights, and other traffic information.

25 Selon une variante, un identifiant de voie peut être reporté une seule fois sur la carte, l'identifiant étant associé au repère de voie 7, notamment par l'intermédiaire d'un connecteur 81, 82. Par exemple, tel qu'illustré à la figure 1, l'identifiant est le nom de voie. Avantageusement, cette identifiant est écrit horizontalement pour une meilleure lecture.According to a variant, a channel identifier can be reported once on the card, the identifier being associated with the channel marker 7, in particular via a connector 81, 82. For example, as illustrated in Figure 1, the identifier is the channel name. Advantageously, this identifier is written horizontally for a better reading.

30 Selon un autre exemple, l'identifiant peut être un numéro d'identification unique, propre à chaque voie. Cette disposition permet 2905507 6 avantageusement de produire des systèmes multilingue. La base de données peut alors être multilingue et faire correspondre pour chaque voie, outre les coordonnées de positionnement, lesdits numéros d'identification 9. Le système d'informations géographiques conforme à 5 l'invention trouvera une application particulière pour les non-voyants. Ledit système présente alors des moyens de reconnaissance tactile, notamment sur la carte et/ou la base de données. Notamment, sur la carte, le repère orthonormé 2, les courbes 4 des voies, les terminaisons 6 ainsi que les repères de voies 7 peuvent être des 10 traces réalisées en relief. Le texte et/ou la numérotation des identifiants peuvent être écrits en braille. De la même façon, la base de données peut se présenter sous la forme d'un index écrit en braille. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un système d'informations géographiques tactile. La base de données 3 et/ou la 15 carte 1 peut être réalisée par les techniques d'impression en relief, et notamment par thermoformage, par thermogonflage, par les techniques de l'embossage (gaufrage), de la sérigraphie ou encore du moulage. Selon un autre exemple réalisé sur un support en métal, les techniques de découpe laser par couches successives peuvent être employées.In another example, the identifier may be a unique identification number specific to each channel. This arrangement advantageously makes it possible to produce multilingual systems. The database can then be multilingual and correspond for each channel, in addition to the positioning coordinates, said identification numbers 9. The geographical information system according to the invention will find a particular application for the blind. Said system then has tactile recognition means, in particular on the card and / or the database. In particular, on the map, the orthonormal coordinate system 2, the curves 4 of the channels, the terminations 6 as well as the channel references 7 may be traces made in relief. The text and / or numbering of identifiers can be written in Braille. Similarly, the database can be in the form of an index written in Braille. The invention also relates to a method of manufacturing a tactile geographic information system. The database 3 and / or the card 1 can be produced by the techniques of relief printing, and especially by thermoforming, by thermogonflage, embossing techniques (embossing), screen printing or molding. . According to another example made on a metal support, the laser cutting techniques in successive layers can be used.

20 Selon un mode de réalisation illustré à la figure 8, particulièrement destiné pour les individus malvoyants ou non-voyants, le système d'informations permet de repérer les couloirs à l'intérieur d'un bâtiment. Les couloirs et les voies de circulation conformes peuvent être clairement identifiés sur une carte tactile.According to an embodiment illustrated in FIG. 8, particularly intended for visually impaired or blind individuals, the information system makes it possible to locate the corridors inside a building. Correct corridors and traffic lanes can be clearly identified on a touch map.

25 Selon un exemple de réalisation des marqueurs, tels que des puces d'identification par radio fréquence, connu sous l'abréviation RFID, peuvent être encapsulées à l'intérieur, du bâtiment permettant à la fois la localisation et l'information. La base de données 3 peut être contenue dans la mémoire 30 d'un support numérique. Des lecteurs portatifs, émetteurs/récepteurs permettent avantageusement d'interroger automatiquement, à courte distance, 2905507 7 les puces qui leur renvoient un code d'identification. Selon un exemple de mise en oeuvre le lecteur portatif électronique comprend : - un émetteur radioélectrique permettant d'activer les 5 marqueurs, c'est--à-dire les puces RFID, - un récepteur radio fréquence permettant de capter les signaux radio électriques des marqueurs, et ainsi le code d'identification émis en retour par la puce RFID, - une mémoire audio à l'intérieur de laquelle sont enregistrées 10 des informations de localisation, sonores, correspondant à chaque voie, c'est-à-dire notamment l'enregistrement des coordonnées de positionnement sur la carte et/ou l'enregistrement du nom du couloir, - une unité logique de traitement, telle qu'un micro contrôleur, notamment couplé à une mémoire, contenant la base de données conformes à 15 l'invention, la base de données faisant correspondre pour chaque voie, c'est-à-dire notamment pour chaque code d'identification reçu, l'adresse de l'information de localisation dans la mémoire audio, - des moyens de lecture de la mémoire audio, tels que notamment un circuit codec permettant de jouer les sons de la mémoire audio, 20 - un haut-parleur . Le lecteur portatif peut présenter, en outre, des touches de marche/arrêt, et une touche pour le réglage du volume sonore. Ce dispositif portatif peut fonctionner suivant deux modes de fonctionnement. Selon un premier mode de fonctionnement, le dispositif 25 portatif émet continuellement ou périodiquement l'énergie radioélectrique nécessaire pour activer les marqueurs c'est-à-dire les puces. Lorsque le dispositif est à proximité d'un marqueur, il émet automatiquement l'information sonore de localisation, dès réception du code d'identification émis par la puce RFID.According to an exemplary embodiment of the markers, such as radio frequency identification chips, known by the abbreviation RFID, can be encapsulated inside, the building allowing both location and information. The database 3 may be contained in the memory 30 of a digital medium. Portable readers, transmitters / receivers advantageously allow to automatically interrogate, at short distance, the chips that return them an identification code. According to an exemplary implementation, the portable electronic reader comprises: a radio transmitter enabling activation of the markers, ie the RFID chips; a radio frequency receiver making it possible to pick up the radio signals of the markers, and thus the identification code issued in return by the RFID chip, - an audio memory within which are recorded location information, sound, corresponding to each channel, that is to say in particular recording the coordinates of positioning on the map and / or the recording of the name of the corridor, - a logical processing unit, such as a microcontroller, in particular coupled to a memory, containing the database conforming to 15 l. invention, the database corresponding for each channel, that is to say in particular for each identification code received, the address of the location information in the audio memory, - reading means audio memory, such as in particular a codec circuit for playing the sounds of the audio memory, 20 - a speaker. The portable player may additionally have on / off keys, and a key for adjusting the sound volume. This portable device can operate in two modes of operation. According to a first mode of operation, the portable device continuously or periodically transmits the radioelectric energy necessary to activate the markers, that is to say the chips. When the device is close to a marker, it automatically transmits the location information, upon receipt of the identification code issued by the RFID chip.

30 Selon un autre mode de réalisation, l'émetteur radio fréquence du dispositif est activé uniquement, pendant une période déterminée, après 2905507 8 l'appui sur une touche d'interrogation. Si le dispositif se trouve à proximité d'une puce RDID, le dispositif émet une information sonore de localisation dès réception du code d'identification émis par la puce. Avantageusement, un même couloir pourra être pourvu de 5 plusieurs puces RFID, permettant notamment de marquer le positionnement des salles ou autre lieu caractéristique. Des puces RFID peuvent notamment être situées aux extrémités des couloirs afin d'annoncer le début et la fin du couloir. Le code d'identification pourra donc comprendre une portion de code dédiée pour le repérage des salles. La mémoire audio contiendra 10 l'enregistrement du nom desdites salles. L'unité logique de traitement permettra de faire correspondre, outre l'information de localisation, correspondant à la voie, l'information de localisation correspondant à la salle. Le système d'informations géographiques conforme à l'invention consiste à penser le tissu urbain ou rural, et/ou l'intérieur des 15 bâtiments en une somme de juxtaposition de lignes curvilignes formant une trame non régulière dont chaque tronçon peut être isolé, retiré, modifié sans que les autres ne soient atteints. La méthode de représentation graphique sous-jacent au système d'informations peut être qualifiée d'objet orienté, offrant des potentialités intéressantes pour des traitements 20 informatiques/électroniques des voies. Notamment dans une programmation d'objet orienté, une voie peut faire l'objet d'un objet et peut être constitué d'attributs qui caractérisent la structure de celleci et par exemple : le début de voie et la fin de voie, le repère de voie, son tracé ainsi que ses coordonnées de positionnement.In another embodiment, the radio frequency transmitter of the device is activated only for a specified period of time after pressing a polling key. If the device is in the vicinity of an RDID chip, the device transmits sound location information upon receipt of the identification code issued by the chip. Advantageously, the same corridor may be provided with several RFID chips, in particular to mark the positioning of rooms or other characteristic place. In particular, RFID chips can be located at the ends of the corridors to announce the beginning and the end of the corridor. The identification code may therefore include a portion of code dedicated to the location of the rooms. The audio memory will contain the recording of the names of said rooms. The logical processing unit will match, in addition to the location information, corresponding to the channel, the location information corresponding to the room. The geographic information system according to the invention consists in thinking of the urban or rural fabric, and / or the interior of the buildings in a sum of juxtaposition of curvilinear lines forming a non-regular weft of which each section can be isolated, removed , modified without the others being affected. The graphical representation method underlying the information system can be described as an oriented object, offering interesting potentialities for computer / electronic channel processing. Particularly in oriented object programming, a path may be the subject of an object and may consist of attributes that characterize the structure thereof and for example: the beginning of the path and the end of the path, the reference of track, its layout as well as its positioning coordinates.

25 Naturellement, d'autres modes de réalisation, à la portée de l'homme de l'art, auraient pu être envisagés sans pour autant sortir du cadre de la présente demande telle que définie dans les revendications ci-après ;Naturally, other embodiments, within the reach of those skilled in the art, could have been envisaged without departing from the scope of the present application as defined in the claims below;

Claims

A geographic information system, in particular enabling a quick search of the traffic lanes, comprising: a map (1) comprising a geographic representation of geographical information with an orthonormal reference (2) x / y and in which: each lane is constituted by a distinct curve (4) connecting two terminations (5), said terminations being materialized and free, systematically identifying the beginning and the end of the lane on the map, - a lane mark (7), unique, constituted by a point pattern is located on the plot of each curve, - a database (3) allows a tracking of the tracks on the map (1) by matching, for each lane, the Positioning coordinates in the orthonormal coordinate system (2) of the track mark (7), said coordinates being composed of a proper abscissa / ordinate pair and unique to each channel on the map.

The geographic information system of claim 1, wherein the terminations (6) indicate the nature of the end of the route.

An information system according to claim 1 or 2 in which a channel identifier is reported only once on the card, the identifier being associated with the channel mark (7) via a connector (81, 82).

The geographic information system of claim 3, wherein the identifier is the name of the channel.

The geographic information system according to claim 3, wherein the identifier is a unique identification number specific to each channel, the database corresponding for each channel, in addition to the positioning coordinates, an identification number. 30 (9).

Geographical information system according to one of Claims 1 to 5, in which the database (3) takes the form of a paper medium and lists the names of the traffic lanes.

7. Geographic information system according to one of claims 1 to 5 wherein the database (3) is contained in the memory of a digital medium.

The geographic information system of claim 7 further comprising radio frequency identification chips for on-site encapsulation, each chip containing a channel identification code, the system further comprising a reader portable, transceiver, also constituting the digital medium within which is stored the database, said reader for remotely querying the chips on sites, the portable reader further having logic means of processing and sound transmission means, for transmitting location information following receipt of an identification code issued by the chip, said location information comprising at least the coordinates of the track mark (7) on the map (1).

9. Geographic information system according to one of claims 1 to 8, especially for the blind, said system having tactile recognition means. 20

The tactile geographic information system according to claim 9, wherein the card (1) and / or the database (3) are tactile, the orthonormal frame (2), the curves (4) of the channels, the terminations ( 6) and the track markers (7) made in relief, the text and the numbering written in Braille. 25

11. A method of manufacturing a tactile geographic information system according to one of claims 9 or 10, wherein the database (3) and / or the card (1) are made by the printing techniques. relief, thermoforming, thermogonflage, embossing, screen printing or molding or made on a metal support by laser cutting techniques in successive layers.