Le secteur technique de la présente invention est celui des dispositifs deThe technical sector of the present invention is that of
contrôle à distance de la distance parcourue par un véhicule et de l'utilisation de tels dispositifs lors de la location de véhicules. remote control of the distance traveled by a vehicle and the use of such devices when renting vehicles.
Un procédé de location de véhicule actuellement connu consiste à fournir un ou plusieurs véhicules à un client pour une durée déterminée, à appliquer une tarification forfaitaire, quelle que soit l'utilisation du véhicule. Une telle méthode présente l'inconvénient de pénaliser un client qui n'utilisera pas ou peu le véhicule, qui aura à régler une facture identique à celle d'un client dont l'utilisation du véhicule est intensive. Un autre procédé consiste à relever le compteur du véhicule au retour de ce dernier et à facturer la location du véhicule proportionnellement au nombre de kilomètres. Une telle méthode est particulièrement adaptée à la location de courte durée, mais n'est pas adaptée à une location à longue durée (plusieurs mois), car elle impose au client des visites régulières auprès de l'agence de location afin de réaliser un relevé du compteur. Le but de la présente invention est de fournir un procédé de location de véhicule ne présentant pas de tels inconvénients, en mettant en oeuvre des moyens de mesure et de communication permettant de relever à distance les déplacements d'un véhicule. On connaît déjà des systèmes intégrés dans un véhicule permettant la transmission de données comme la distance parcourue, la localisation géographique du véhicule, voire la commande de l'arrêt complet du véhicule. Mais ces systèmes n'ont pas évolué vers une exploitation optimale visant à affranchir un loueur du retour obligé du véhicule afin de procédé à la facturation. L'invention a donc pour objet un procédé de location d'un véhicule mettant en oeuvre des moyens de communication à distance entre le véhicule et un terminal fixe, caractérisé en ce qu'on mesure de la distance réelle parcourue par le véhicule par l'intermédiaire d'un moyen de mesure intégré au véhicule, on transmet la valeur mesurée au terminal à l'aide des moyens de communication à distance et on édite la facture de location du véhicule en fonction de la distance réelle parcourue par le véhicule. Selon un mode de réalisation de l'invention, on utilise comme moyen de mesure un compteur kilométrique mesurant directement la distance parcourue par le véhicule, on intègre dans le véhicule un calculateur disposé entre le moyen de mesure et un émetteur et en ce qu'on commande à l'aide du calculateur à intervalles de temps ou de distance prédéterminés la transmission de la valeur mesurée. Selon une caractéristique de l'invention, on utilise un réseau de téléphonie mobile comme moyens de communication à distance entre l'émetteur et le terminal. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, on utilise comme moyen de mesure une balise disposée à l'intérieur du véhicule coopérant avec au moins un détecteur de positionnement et en ce qu'on relève en permanence le déplacement du véhicule afin d'en déduire la distance parcourue Selon une autre caractéristique de l'invention, on utilise un réseau de positionnement par satellites comme détecteur de positionnement du véhicule. Selon encore une autre caractéristique de l'invention, le terminal fixe comporte un émetteur/récepteur et le véhicule comporte un émetteur/récepteur et le terminal envoi une requête de transmission au véhicule afin de commander la transmission de la distance mesurée. L'invention concerne également un véhicule de location pour la mise en oeuvre d'un procédé décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte un calculateur connecté au compteur kilométrique du véhicule et un émetteur connecté au calculateur pour la transmission des informations délivrées par le compteur. Un tout premier avantage du procédé selon l'invention 35 réside dans le fait que l'utilisateur du véhicule est affranchi des visites régulières auprès de la société de location afin de relever le compteur kilométrique. Un autre avantage réside dans la possibilité de facturer la location du véhicule en fonction du kilométrage exact du véhicule en évitant tout retour du véhicule. Un autre avantage réside dans la possibilité de pouvoir moduler automatiquement la formule de location en fonction de 5 la distance parcourue. D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels : 10 - la figure 1 est une illustration schématique du principe de l'invention selon un premier mode de réalisation, - la figure 2 est une représentation schématique d'éléments pouvant équiper le véhicule, et - la figure 3 est une illustration schématique de 15 l'invention selon un autre mode de réalisation. Le principe général de l'invention est de proposer la location d'un véhicule pour une longue durée (de plusieurs mois à plusieurs années) et de facturer la location selon un forfait de base fixe auquel s'ajoute une facturation 20 kilométrique correspondant à la distance exactement parcourue par le véhicule. Le contrat de location du véhicule pourra être conclu dans une agence franchisée ou par l'intermédiaire d'un site Internet, selon différents modes qui ne sont pas l'objet de la présente invention et n'ont donc pas à être 25 décrit. La présente invention vise à remédier au problème du relevé exact de la distance parcourue, à n'importe quel instant et à n'importe quel endroit où se situe le véhicule. La figure 1 illustre schématiquement le principe de l'invention. Ainsi, le procédé selon un premier mode de 30 réalisation de l'invention consiste à équiper un véhicule 1 d'un émetteur 6 permettant de transmettre à un terminal 2 distant des informations concernant le véhicule, et plus particulièrement la distance parcourue par le véhicule. Afin de faciliter la transmission entre le véhicule et le 35 terminal, un ou plusieurs relais 3 assure(nt) la retransmission de l'information jusqu'à un récepteur 7 relié au terminal 2. L'émetteur 6 transmet régulièrement la distance parcourue par le véhicule 1, ce qui permet de connaître la distance réelle parcourue par le véhicule et de facturer ainsi la location du véhicule en fonction de cette distance. On a ici représenté un relais 3 du type antenne émetteur/récepteur (par exemple un relais de téléphonie du type GSM ou GPRS) mais d'autres types de relais peuvent être mis en oeuvre, selon le mode de transmission utilisé. On pourra par exemple également utiliser des relais satellitaires. A currently known method of vehicle rental is to provide one or more vehicles to a customer for a fixed period, to apply a flat rate, regardless of the use of the vehicle. Such a method has the disadvantage of penalizing a customer who will not use the vehicle, which will have to pay a bill identical to that of a customer whose use of the vehicle is intensive. Another method is to take the vehicle meter back from the vehicle and bill the rental of the vehicle proportionally to the number of kilometers. Such a method is particularly suitable for short-term rentals, but is not suitable for a long-term lease (several months), because it requires the customer regular visits to the rental agency to carry out a survey counter. The object of the present invention is to provide a vehicle rental method does not have such drawbacks, by implementing measurement and communication means for remotely reading the movements of a vehicle. Already known systems integrated in a vehicle for the transmission of data such as the distance traveled, the geographical location of the vehicle, or even the control of the complete stop of the vehicle. But these systems have not evolved to an optimal exploitation aiming to free a renter of the obligatory return of the vehicle in order to proceed to the invoicing. The subject of the invention is therefore a method of renting a vehicle using remote communication means between the vehicle and a fixed terminal, characterized in that it measures the real distance traveled by the vehicle by the vehicle. intermediate measurement means integrated in the vehicle, transmits the measured value to the terminal using the remote communication means and edits the rental invoice of the vehicle according to the actual distance traveled by the vehicle. According to one embodiment of the invention, a kilometer counter directly measuring the distance traveled by the vehicle is used as the measurement means, a calculator disposed between the measuring means and a transmitter is integrated into the vehicle and in that control with the computer at predetermined time intervals or distance transmission of the measured value. According to one characteristic of the invention, a mobile telephone network is used as means of remote communication between the transmitter and the terminal. According to another embodiment of the invention, a beacon disposed inside the vehicle co-operating with at least one positioning detector is used as measuring means and the movement of the vehicle is constantly monitored in order to to deduce the distance traveled According to another characteristic of the invention, a satellite positioning network is used as a vehicle positioning sensor. According to yet another characteristic of the invention, the fixed terminal comprises a transmitter / receiver and the vehicle comprises a transmitter / receiver and the terminal sends a transmission request to the vehicle to control the transmission of the measured distance. The invention also relates to a rental vehicle for implementing a method described above, characterized in that it comprises a computer connected to the odometer of the vehicle and a transmitter connected to the computer for transmitting information delivered by the counter. A first advantage of the method according to the invention lies in the fact that the user of the vehicle is freed from regular visits to the rental company in order to read the odometer. Another advantage is the ability to charge the rental of the vehicle based on the exact mileage of the vehicle avoiding any return of the vehicle. Another advantage lies in the possibility of being able to automatically modulate the rental formula according to the distance traveled. Other features, details and advantages of the invention will become more clearly apparent from the following description given by way of indication in connection with drawings in which: FIG. 1 is a schematic illustration of the principle of the invention according to a first embodiment, - Figure 2 is a schematic representation of elements that can equip the vehicle, and - Figure 3 is a schematic illustration of the invention according to another embodiment. The general principle of the invention is to propose the rental of a vehicle for a long period (from several months to several years) and to charge the rental according to a fixed base package plus a 20 kilometer billing corresponding to the distance exactly traveled by the vehicle. The lease of the vehicle may be concluded in a franchised agency or via a website, according to different modes which are not the subject of the present invention and therefore need not be described. The present invention aims to remedy the problem of the exact record of the distance traveled at any time and at any place where the vehicle is located. Figure 1 schematically illustrates the principle of the invention. Thus, the method according to a first embodiment of the invention consists in equipping a vehicle 1 with a transmitter 6 making it possible to transmit to a remote terminal 2 information concerning the vehicle, and more particularly the distance traveled by the vehicle. In order to facilitate transmission between the vehicle and the terminal, one or more relays 3 transmit the information to a receiver 7 connected to the terminal 2. The transmitter 6 regularly transmits the distance traveled by the vehicle. vehicle 1, which makes it possible to know the real distance traveled by the vehicle and thus to charge the rental of the vehicle according to this distance. There is shown here a relay 3 of the transmitter / receiver antenna type (for example a GSM or GPRS type telephony relay) but other types of relays can be implemented, depending on the transmission mode used. For example, satellite relays may also be used.
La figure 2 illustre plus particulièrement un exemple d'éléments pouvant équiper le véhicule 1 et permettre la mise en oeuvre de la première méthode selon l'invention. Dans cet exemple, le véhicule 1 comporte un moyen 4 de mesure kilométrique (par exemple le compteur kilométrique équipant déjà le véhicule), un calculateur 5 et un émetteur/récepteur 6. Le calculateur 5 permet la mise en mémoire de la distance parcourue et, en fonction de sa programmation, permet de déclencher la transmission par l'émetteur/récepteur 6 de la valeur mesurée (ou de la différence de valeur depuis l'envoi précédent). Le déclenchement de la transmission pouvant être réalisé soit à intervalles de temps prédéterminés, soit lorsque le véhicule a parcouru une distance donnée, ou encore lorsque le véhicule se trouve en zone de couverture par un relais de transmission. 2 illustrates more particularly an example of elements that can equip the vehicle 1 and allow the implementation of the first method according to the invention. In this example, the vehicle 1 comprises a means 4 of kilometer measurement (for example the odometer already equipping the vehicle), a computer 5 and a transmitter / receiver 6. The computer 5 allows the storage of the distance traveled and, according to its programming, it triggers the transmission by the transmitter / receiver 6 of the measured value (or the difference in value from the previous transmission). The triggering of the transmission can be carried out either at predetermined time intervals, or when the vehicle has traveled a given distance, or when the vehicle is in the coverage area by a transmission relay.
La figure 3 illustre schématiquement une variante de réalisation de l'invention. Ainsi, le procédé selon cet autre mode de réalisation de l'invention consiste à utiliser comme moyen de mesure de la distance parcourue par le véhicule 1 une balise 8 disposée à l'intérieur du véhicule et coopérant avec un (ou plusieurs) détecteur de positionnement 9 distincts du véhicule. On pourra par exemple utiliser un réseau de positionnement par satellites (réseau GPS) comme détecteur de positionnement du véhicule. Dans ce mode de réalisation, le satellite 9 relève en permanence le déplacement de la balise 8 solidaire du véhicule 1 et transmet au récepteur 7 soit le trajet effectué par le véhicule, soit directement la mesure de la distance parcourue. Afin d'améliorer la détection de la balise 8 par le satellite 9, on pourra relier la balise à une antenne 6 (par exemple une antenne déjà intégrée au véhicule). Un premier mode de réalisation du procédé selon l'invention, est la suivante : - on mesure régulièrement la distance parcourue par le véhicule 1 par l'intermédiaire du moyen 4 de mesure kilométrique intégré au véhicule, on transmet la valeur mesurée au terminal 2 à l'aide de l'émetteur 6 qui transmet les données relatives à la mesure, par l'intermédiaire d'au moins un satellite 3 qui relaie la communication jusqu'à un récepteur 7 relié au terminal 2, - à une échéance déterminée, on facture la location du véhicule en fonction de la distance réelle parcourue par ce dernier. Figure 3 schematically illustrates an alternative embodiment of the invention. Thus, the method according to this other embodiment of the invention consists in using as a means for measuring the distance traveled by the vehicle 1 a beacon 8 disposed inside the vehicle and cooperating with one (or more) positioning sensor 9 separate from the vehicle. For example, a satellite positioning network (GPS network) could be used as a vehicle positioning sensor. In this embodiment, the satellite 9 permanently raises the displacement of the beacon 8 secured to the vehicle 1 and transmits to the receiver 7 is the path made by the vehicle, or directly measuring the distance traveled. In order to improve the detection of the beacon 8 by the satellite 9, the beacon can be connected to an antenna 6 (for example an antenna already integrated into the vehicle). A first embodiment of the method according to the invention is the following: - the distance traveled by the vehicle 1 is regularly measured by means of the vehicle measurement means 4 integrated in the vehicle, the measured value is transmitted to the terminal 2 to using the transmitter 6 which transmits the data relating to the measurement, via at least one satellite 3 which relays the communication to a receiver 7 connected to the terminal 2, - at a fixed time, one bill the rental of the vehicle according to the actual distance traveled by the latter.
Un autre mode de réalisation du procédé selon l'invention consiste à commander la transmission de la valeur mesurée à intervalles de temps ou de distance prédéterminés. Encore un autre mode de réalisation du procédé selon l'invention, est la suivante : - on mesure en temps réel le trajet du véhicule 1 par l'intermédiaire du moyen de mesure distinct du véhicule, - on déduit de ce trajet la distance parcourue , on transmet la valeur déduite au terminal 2, - à une échéance déterminée, on facture la location du 25 véhicule en fonction de la distance réelle parcourue par ce dernier. Enfin, un autre mode de réalisation du procédé selon l'invention consiste à ce que le terminal 2 envoie une requête de transmission au véhicule 1 afin de commander la 30 transmission de la distance mesurée. Pour cette variante de réalisation, on équipera le véhicule 1 et le terminal 2 d'émetteurs/récepteurs permettant l'échange de données dans les deux sens. Un avantage de l'utilisation de moyens de communication 35 entre le terminal et le véhicule, réside dans la possibilité d'effectuer d'autres tâches que la mesure de la distance parcourue, par exemple la localisation du véhicule et la coupure à distance du moteur en cas de vol. Another embodiment of the method according to the invention consists in controlling the transmission of the measured value at predetermined time intervals or distances. Yet another embodiment of the method according to the invention is the following: - the path of the vehicle 1 is measured in real time by means of the measuring means distinct from the vehicle, - the distance traveled is deduced from this path, the value deducted is transmitted to the terminal 2, - at a specified time, the rental of the vehicle is billed according to the actual distance traveled by the latter. Finally, another embodiment of the method according to the invention consists in that the terminal 2 sends a transmission request to the vehicle 1 in order to control the transmission of the measured distance. For this variant embodiment, the vehicle 1 and the terminal 2 will be equipped with transmitters / receivers enabling the exchange of data in both directions. An advantage of using communication means 35 between the terminal and the vehicle lies in the possibility of carrying out other tasks than measuring the distance traveled, for example the location of the vehicle and the remote shutdown of the engine. in case of theft.