FR2884886A1 - Dispositif d'entrainement par friction d'un accessoire de moteur a combustion interne - Google Patents
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Abstract
Dispositif d'entraînement par friction d'un accessoire de moteur à combustion interne comprenant une roue à friction (9) maintenue simultanément en appui contre une poulie motrice (1) et contre une poulie d'entraînement (3) de cet accessoire par un système de rappel élastique, caractérisé en ce que la roue à friction (9) est montée sur un support (7) soumis à l'effort de compression axial d'un ressort (11) orienté en direction de son axe de rotation (10).
Description
DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT PAR FRICTION D'UN ACCESSOIRE DE
MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
La présente invention concerne l'entraînement d'un accessoire de moteur à combustion interne, tel qu'une poulie de pompe à eau.
Plus précisément, elle concerne un dispositif d'entraînement par friction comprenant une roue à friction maintenue en appui contre une poulie motrice et contre une poulie d'entraînement d'un accessoire de moteur à combustion interne, par un système de rappel élastique.
L'implantation d'accessoires entraînés par courroie à partir du vilebrequin sur une face latérale de moteur à combustion interne, impose, pour chaque architecture concernée, un trajet de courroie spécifique, qui dépend du nombre et de la disposition des accessoires. Dans le cas particulier d'un moteur recevant sur sa face latérale un alternodémarreur, le nombre d'accessoires entraînés par la courroie est réduit à deux, par exemple l'alterno-démarreur et un compresseur de climatisation. Il est alors impossible d'entraîner d'autres accessoires, comme la pompe à eau, par la même courroie.
Pour résoudre ce problème, il a déjà été proposé d'entraîner la pompe à eau à partir du vilebrequin par une autre courroie, ou de l'entraîner par un moteur électrique, indépendamment du vilebrequin.
Un autre type de solution est décrit dans les publications WO 2004/079225 et WO 2004/048808, qui prévoient un dispositif d'entraînement de poulie de pompe à eau particulier, comprenant une roue à friction qui prend appui, d'une part sur la courroie d'entraînement des autres accessoires, au niveau d'une poulie motrice montée à l'extrémité du vilebrequin, et d'autre part sur la poulie de pompe à eau.
Selon ces deux publications, la poulie à friction est montée en extrémité d'un bras pivotant rappelé automatiquement en appui contre la courroie d'entraînement par un excentrique chargé par un ressort, tandis qu'un servomoteur permet de contrer l'action du ressort pour écarter la roue à friction de la courroie d'entraînement et de la poulie motrice, de manière à interrompre temporairement l'entraînement de la pompe à eau, notamment lors du démarrage à froid.
L'intégration d'un système de rappel élastique à excentrique et d'un servomoteur, proposés par ces publications, s'effectue sur l'axe de pivot d'un bras, qui porte à son autre extrémité la roue à friction. Cette disposition nécessite un agencement de pièces particulièrement complexe qui se justifie par la possibilité de débrayer temporairement l'entraînement de la pompe à eau par une commande appropriée du servomoteur.
La présente invention vise à réaliser un dispositif d'entraînement beaucoup plus simple et entièrement mécanique.
Dans ce but, elle propose que la roue à friction soit montée sur un support soumis à l'effort de compression axial d'un ressort orienté en direction de son axe de rotation.
Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, la roue 20 d'entraînement est montée dans une chape recevant la poussée du ressort.
Ce dernier est de préférence monté sur un bras réglable en position sur un support fixe, du moteur.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation non limitatif de celle-ci, en se reportant aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est un schéma d'ensemble du dispositif proposé, et - la figure 2 est une coupe transversale à la figure 1 selon A-A 5ur la figure 1, on a représenté de manière schématique le dispositif d'entraînement par courroie de deux accessoires de moteur à combustion interne, tels qu'un générateur et un compresseur de climatisation. De façon classique, la courroie 2 est engagée autour de poulies d'entraînement 12, 13 de ces deux éléments, et autour d'une poulie motrice 1, montée à l'extrémité du vilebrequin. Un galet de renvoi 14, associé à un tendeur de courroie, assure le contact d'entraînement de la courroie sur la poulie motrice et les poulies entraînées. 5ur le schéma, une roue à friction 9 repose sur la poulie motrice 1, ici une poulie de vilebrequin, par l'intermédiaire de la courroie 2, entraînant les autres accessoires du moteur.
Le dispositif comprend aussi une poulie d'entraînement 3 de la pompe à eau, par l'intermédiaire de la roue à friction 9. Cette dernière plaque la courroie 2, contre la roue motrice 1, et prend appui sur celle-ci, ainsi que sur la poulie de pompe à eau 3. La roue 9 réalise un entraînement par friction de la pompe à eau à partir de la poulie motrice 1, sans modifier le trajet de la courroie. De plus, elle est maintenue simultanément en appui contre la poulie motrice 1 et contre la poulie de pompe à eau 3 par un système de rappel élastique comprenant le ressort 11. La roue à friction 9 est montée dans un support, tel qu'une chape 7, portant son axe de rotation 10. La figure 1 montre aussi la présence d'un bras 5, fixé par un écrou sur un support fixe du moteur 4.
En se reportant à la figure 2, sur laquelle on retrouve notamment le bras 5, la roue à friction 9 et la chape 7, on voit que le ressort 11 s'étend dans un logement lla porté par la chape 7, et en appui contre le bras 5. Le ressort 11, en butée contre le bras 5, exerce un effort de compression en direction de l'axe de rotation 10 de la roue à friction 9, de manière à plaquer celle-ci contre la roue motrice 1 et la courroie 2 d'une part, et contre la poulie de pompe à eau 3 d'autre part. La roue à friction 9, montée dans la chape 7, reçoit la poussée axiale du ressort, orientée sur son axe de rotation 10.
La figure 1 montre une lumière 8 allongée dans le bras 5, de forme incurvée autour de l'axe 6. Conformément à l'invention, le bras 5 est réglable en position angulaire autour de l'axe 6, fixe sur un support 4 du moteur. La lumière allongée 8 permet de régler en position le bras 5 autour de l'axe 6. Le bras 5 est immobilisé dans la position angulaire souhaitée autour de celui-ci, en serrant un écrou sur un autre axe fixe 15, tel qu'une une tige filetée qui traverse la lumière. La chape 7 est libre en rotation autour du même axe fixe 6 que le bras 5. Elle est donc libre en rotation autour de l'axe 6, dans une mesure déterminée par le réglage en position du bras 5. Cette disposition permet au ressort, qui est en butée sur le bras 5 et en appui contre la chape 7, d'exercer sur celle-ci la poussée axiale adéquate pour rattraper les jeux de fonctionnement du dispositif, et pour assurer l'entraînement par friction de la poulie 3 à partir de la roue 9, et de la poulie motrice 1.
Selon le mode de réalisation non limitatif illustré par les figures, le ressort 11 est un ressort mécanique de type hélicoïdal, mais sans sortir du cadre de l'invention, on peut utiliser tout autre type de ressort, notamment un ressort hydraulique. Il faut souligner que l'invention s'applique dans les mêmes conditions à d'autres dispositions d'accessoires que la figure 1. Sans sortir du cadre de l'invention, la poulie motrice peut être non coaxiale au vilebrequin, la roue à friction peut entraîner un autre accessoire que la poulie de pompe à eau. Enfin, la présence de la courroie entre la roue motrice et la roue à friction, ne présente aucun caractère d'obligation.
Claims (10)
1. Dispositif d'entraînement par friction d'un accessoire de moteur à combustion interne comprenant une roue à friction (9) maintenue simultanément en appui contre une poulie motrice (1) et contre une poulie d'entraînement (3) de cet accessoire par un système de rappel élastique, caractérisé en ce que la roue à friction (9) est montée sur un support (7) soumis à l'effort de compression axial d'un ressort (11) orienté en direction de son axe de rotation (10).
2. Dispositif d'entraînement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la roue à friction (9) d'entraînement est montée dans un support (7) recevant la poussée du ressort (11).
3. Dispositif d'entraînement selon la revendication 2, caractérisé en ce que le ressort (11) est monté sur un bras (5) réglable en position sur un support fixe (4) du moteur.
4. Dispositif d'entraînement selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bras (5) est réglable en position angulaire autour d'un axe fixe (6) sur le support (4) du moteur.
5. Dispositif d'entraînement selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bras (5) présente une lumière allongée (8) permettant son immobilisation dans la position angulaire souhaitée en serrant un écrou sur un axe (15) traversant celle-ci.
6. Dispositif d'entraînement selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le support de la roue (9) est une chape (7) libre en rotation autour du même axe fixe (6) que le bras réglable (5).
7. Dispositif d'entraînement selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le ressort (11) est un ressort mécanique hélicoïdal.
8. Dispositif d'entraînement selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le ressort est un ressort hydraulique.
9. Dispositif d'entraînement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la poulie motrice (1) est une poulie de vilebrequin.
10. Dispositif d'entraînement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la roue à friction (9) repose sur contre la poulie motrice (1) par l'intermédiaire de la courroie d'entraînement (2) des autres accessoires du moteur.
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- 2005-04-21 FR FR0551022A patent/FR2884886B1/fr active Active
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